Monografía Blindaje Personal
Monografía Blindaje Personal
Monografía Blindaje Personal
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
CIENCIA DE LOS MATERIALES I
PRESENTA:
JUAN JOSÉ COSSIO ARISTIZABAL
ALEJANDRO ZULUAGA MAYA
DOCENTE:
DR. HENRY ALONSO COLORADO LOPERA
MEDELLIN COLOMBIA
12/04/2019
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ……………………………………………………………………………… 3
CAPÍTULO 1 ……………………………………………………………………………………. 4
1.1 ¿QUÉ ES EL BLINDAJE? ……………………………………………………………… 4
1.2. INICIOS Y AVANCES DEL BLINDAJE ………………...…………………………… 4
1.3. ¿QUÉ MATERIALES SE UTILIZAN EN LA ACTUALIDAD PARA BLINDAJE
PERSONAL? ........................................................................................................................... 5
1.4. NIVELES DE PROTECCIÓN BALÍSTICA …………………………………………. 6
1.5. ENTIDADES QUE CERTIFICAN LOS ESTANDARES DE PROTECCIÓN
EN BLINDAJE PERSONAL ……………………………………………………………….. 7
CAPÍTULO 2 …………………………………………………………………………………… 9
2.1. MATERIALES Y MARCAS MÁS COMUNES EN EL BLINDAJE
PERSONAL ……………………………………………………………………………….… 9
CAPÍTULO 3 ………………………………………………..………………………………… 12
3.1. PROPUESTA PARA ZONAS DE MINADO ………………………………………… 12
CAPÍTULO 4 …………………………………………………………………………………... 13
4.1. CONCLUSIONES ……………………………………………………………………. 13
4.2. BIBLIOGRAFÍA …………………………………………………………………….… 14
INTRODUCCIÓN
¿QUÉ ES EL BLINDAJE?
Cuando hablamos de blindaje, nos referimos a la condición que se le da a un objeto mediante ciertos
materiales para generarle una protección frente a la acción de proyectiles, fuego, u otra cosa similar.
El blindaje se suele emplear en vehículos especiales para minimizar los daños que pueden causar
proyectiles, mediante los disparos realizados por posibles atacantes; además, es utilizado de una
manera más “portátil” mediante chalecos, por ejemplo. Habitualmente, el blindaje se realiza mediante
una plancha de acero u otro metal o material, para cubrir el objeto que se pretende proteger.
Desde el año 3.000 a.C. se conocen los primeros métodos de protección, que hoy en día conocemos
como escudos. Los escudos fueron implementados desde la época sumeria, y serían utilizados hasta el
siglo XVII, cuando las armas de fuego individuales se generalizaron, por lo cual se volvió obsoleto.
El 20 de febrero de 1805, el London Times publica un artículo de Sir William Gongreve en el que
bosquejaba un plan para proteger los barcos contra los impactos de los cañones por medio de unas
planchas de blindaje. Esta es la primera propuesta en salir a la luz acerca de el empleo de placas de
protección en los buques. En 1812, el americano John Stevens sometió al Congreso un proyecto de
construcción de un barco blindado. Ninguna de estas propuestas fue aprobada; sin embargo, Stevens
continuó experimentando y en 1842, presentó nuevamente un informe que incluía los máximos
grosores necesarios en las planchas de blindaje para anular los efectos de los cañones. El barco
comenzó a construirse en 1852, pero nunca fue terminado debido a la falta de fondos. Sin embargo, en
el mismo año, Francia construyó cuatro barcos blindados e Inglaterra construyó tres.
El primer blindaje empleado consistía en chapas de hierro forjado, los americanos emplearon el hierro
laminado ya que no disponían de las instalaciones adecuadas para producir chapas del grosor adecuado.
En 1876 se fabricaron proyectiles de hierro fundido y templado al frío, que penetraban blindajes de
0.559 mm de grosor. De aquí surgió un nuevo blindaje, llamado compuesto, que resultó de la fusión de
acero sobre la superficie de una chapa de hierro forjado. Este blindaje resultó siendo un 25% más eficaz
que los anteriores. En 1889 la casa Schneider introdujo el Níquel para estos usos, ya que una pequeña
cantidad de este elemento aumentaba la dureza del acero, por ende, la calidad del blindaje. Más tarde,
en 1890, H. A. Harvey fabricó blindajes en Estados Unidos mediante un procedimiento que consistía en
impregnar de Carbono una de las superficies de la chapa de acero, poniéndola en contacto directo con
hueso carbonizado y luego a altas temperaturas durante dos a tres semanas. Este método logró
aumentar la resistencia a la penetración de los proyectiles en un 15 o 20%.
En 1893, las fábricas de acero alemanas, Krupp, idearon un nuevo método para la elaboración de acero
a base de níquel y cromo, que podía ser forjado adecuadamente y tratado al fuego. Este método fue
muy importante debido a su sistema de endurecer el blindaje sin adición de carbono.
Por este método, conocido con el nombre de decarburación o endurecimiento progresivo, se controla la
profundidad de la dureza calentando una de las caras de la placa hasta conseguir la temperatura crítica
con la profundidad deseada y luego, derramando agua en la parte sobrecalentada.
Desde 1900 no se han realizado cambios sustanciales en los métodos de fabricación. Sin embargo, se
han mejorado tanto, que permiten la obtención de blindajes de hasta un 10% más eficaces que los de
Krupp. En este año, se empleó por primera vez un proyectil perforante de capacete, desde entonces, la
coraza no ha logrado recuperar la supremacía sobre el proyectil.
Hasta luego de la I Guerra Mundial, nunca hubo mucho interés en el blindaje a vehículos. En la primera
posguerra, aparecieron métodos científicos de investigación que contribuyeron en los estudios
relacionados con el comportamiento del blindaje. Las investigaciones prosiguieron durante la II Guerra
Mundial hasta que se determinaran las características preferibles del blindaje y los factores
metalúrgicos relacionados con ellas. Al mismo tiempo, se sustituyeron las anteriores pruebas de
balísticas de control por otras más perfeccionadas; estas permitían conocer la capacidad de penetración
de los proyectiles en los distintos tipos de blindaje.
En la II Guerra Mundial se hicieron bastante común cientos de distintos tipos de vehículos blindados,
carros de combate, vehículos para usos diversos como transporte, cabinas de tractores, etc. emplearon
chapas blindadas, en las cuales variaba el grosor según los vehículos, desde 12,50mm hasta 250mm.
Durante la II Guerra Mundial se aplicó la coraza a los aviones. Tanto los de bombardeo, como los de
caza, para proteger sus partes vitales, así como a la tripulación, contra los fragmentos de los proyectiles
antiaéreos y las explosiones de las balas ametralladores antiaéreas.
Hoy en día, estos métodos se emplean muy comúnmente en vehículos donde se transporta gente
importante. Además, es utilizado por las fuerzas armadas alrededor de todo el mundo, desde vigilantes
hasta agentes de la U.S. ARMY.
Para proteger ventanas o puertas de cristal, se utilizan películas de seguridad, las cuales se colocan en
la cara interior y no alteran la visibilidad. Pero en cuanto a blindaje personal se trata, Pastor Nacho
(2015) afirma que: “Los chalecos antibalas están hechos de un material llamado Kevlar. Se trata de un
plástico o polímero que fue descubierto en 1965 y que se caracteriza por ser más fuerte que el acero,
pero a la vez más elástico que otro material como la fibra de carbono, y que estas propiedades le
permiten resistir muy bien el fuego, además de absorber el impacto de las balas y las esquirlas.
También estos chalecos también pueden incluir una serie de placas metálicas o cerámicas para ayudar a
proteger a su portador de los proyectiles de fusil.”
Figura 1.1 Caballero M (2018) Chaleco Exterior BROCK recuperado de
https://miguelcaballero.com/product/chaleco-exterior-brock/
Nos surge entonces la pregunta: ¿Es o puede llegar a ser totalmente impenetrable un chaleco antibalas?
Pastor Nacho (2015) afirma: “De todas formas no son impenetrables ni totalmente eficientes, pues
existen calibres de bala que consiguen superar su defensa”. La respuesta a esta pregunta es muy
estudiada por ingenieros que se esfuerzan en hacer un producto cada vez más resistente a los impactos
y especializado para ciertos calibres y forma de la bala, en esto se basan las propiedades de los
chalecos, permiten ser resistentes para que la bala o el objeto contundente no traspase la capa y son lo
suficientemente elásticos para absorber una parte del impacto, a todo esto se le suma que algunos
poseen una capa de cerámicos para maximizar la resistencia al impacto.
Los niveles de protección son caracterizados del número 3 al 7, siendo el 7 el mayor grado de
protección, los niveles son divididos según la posible situación a la cual se pueda enfrentar el cliente y
en base a esto se crea un producto especializado, las posibles anomalías van desde un simple robo hasta
situaciones de terrorismo y atentados.
Figura 1.2 Protekto (2005) NIVELES DE BLINDAJE recuperado de
http://www.blindajes.com.mx/niveles_de_blindaje.html
Hurtado Diana (2017) afirma: “El término blindaje se refiere a barreras físicas de protección, utilizadas
en sistemas de transporte o combate para reducir o evitar el daño causado por el fuego enemigo”.
Debido a la violencia que es una preocupación de todos se ve como necesidad velar por algún tipo de
seguridad que garantice la integridad de los usuarios, con esto nace esta alternativa de blindaje, se
divide en blindaje balístico y antivandálico.
El balístico como su nombre lo indica, es una protección contra proyectiles principalmente armas de
fuego, cuyo objetivo es mediante de una barrera de policarbonato recibir y soportar el impacto de
proyectiles letales.
MATERIALES Y MARCAS MÁS COMUNES EN EL BLINDAJE PERSONAL
Como hemos venido mencionando, existen varios materiales que han sido implementados y
combinados buscando obtener la mayor eficacia en cuanto a protección, entre ellos podemos resaltar
los siguientes:
Figura 1
DYNEEMA: Dyneema es una marca registrada Holandesa de Royal DMS en 1979. El Dyneema es de
Gel Spun entrelazado, el cual forma hileras encadenadas de fibras sintéticas. Las fibras de polietileno
qe contiene este, además de ser extremadamente fuerte y ofrecer la máxima resistencia, ofrece el
mínimo peso posible. Llega a ser hasta 15 veces más fuerte que el acero de calidad, y un 40% más
fuerte que las fibras de aramida, pesando mucho menos. Además, flota en el agua, es de extrema
duración y resiste a la humedad, la luz ultravioleta y productos químicos.
Figura 2
SPECTRA: Spectra es 10 veces más fuerte que el acero debido a su composición molecular. Esta fibra
resiste la fuerza de penetración de un proyectil que viaja a altas velocidades. La energía cinética de la
bala es llevada fuera de la zona de impacto y finalmente causa la desaceleración y parada del proyectil,
generando un trauma menos.
Figura 3
DRAGON SKIN: Dragon skin es un tipo de chaleco antibalas hecho por Pinnacle Armor. Su principal
característica son unos discos circulares que se superponen como armadura de escamas. La creación de
un chaleco que permite un buen rango de movimiento y la capacidad de absorber un gran número de
impactos en comparación con otras armaduras militares, lo hace tan especial. Los discos están hechos
de Silicio y Carburo con matrices de cerámica y laminados, así como la placa de cerámica en otros
chalecos militares. Hasta ahora, esta intenta ser la última tecnología en materiales para chalecos
antibalas.
Figura 5
En vista de que las zonas de conflicto colombianas dejan muchas bajas civiles optamos por adecuar un
producto que originalmente era una protección para proyectiles de fuego y convertirlo en un blindaje
antiexplosivos.
LA MOCHILA ANTIBALAS
Masada Armour afirma que: "Hemos diseñado una mochila antibalas a demanda de nuestros
distribuidores en Estados Unidos" con este producto se puede implementar un modelo de seguridad
para los estudiantes, es portable y fácil de usar.
Lo que buscamos es en base a este producto, crear una funda plegable que recubra las partes que a
menudo se ven más expuestas y afectadas en las explosiones, tales como los son las piernas. Se tiene
pensado usar poliuretano, un polímero capaz de resistir y absorber la onda de choque de pequeños
artefactos explosivos de carácter casero, como los usados en campos minados de Colombia, al usar este
polímero podemos garantizar que más personas puedan acceder a este recurso ya que el costo es mucho
más bajo que un traje antiexplosivo, con la capacidad de ser plegable y de fácil uso.
De igual forma se capacitará a las personas en el manejo y el cuidado del artefacto, permitiendo así
salvar cientos de vidas y hacer el producto más duradero.
Tomado de: https://www.chispa.tv/relajate/seguridad-mochila-antibalas-irael-chaleco-20180831-0005.html
CONCLUSIONES
Luego de reunir los datos tomados a lo largo de estos días, nos damos cuenta de las dificultades,
complejidades, restricciones, beneficios, entre otras características de las tecnologías implementadas
tanto en el armamento a lo largo de la historia, como en su protección y en el blindaje personal
específicamente. Algunas de estas conclusiones podemos enumerarlas.
1. Los materiales que poseemos actualmente son objeto de minuciosos estudios con el fin de determinar
combinaciones óptimas para un el buen rendimiento de los productos, como es el caso con los chalecos
balísticos.
2. Los chalecos son una tecnología que cada vez se es más necesaria debido al avance de armas de
fuego o corto punzantes, ya que estás garantizan un mayor índice de supervivencia en casos como
conflictos bélicos o donde se pone en peligro la vida de las personas como en actos terroristas, robos
entre otros.
3. Como ya vimos, es imposible crear un chaleco totalmente impenetrable, debido a que su contraparte
(las armas de fuego) están también en constante evolución, creando cada vez balas con más capacidad
perforante y a su vez mejorando la eficiencia con diseños más aerodinámicos y materiales más duros.
4. El tema de los costos, los chalecos más que ser usados para una población civil están destinados para
uso militar. basándose en este principio los grandes compradores no se restringen por limitantes
económicos. Cuando estos son llevados a uso civil se hacen adaptaciones más ligeras con menos grado
de protección y obviamente menor costo permitiéndole a las personas del común hacer uso de estos.
5. El origen de los chalecos antibalas se remonta al siglo 16 el cual era de muy baja eficacia, la mayoría
de los casos la bala terminaba atravesando el chaleco compuesto de una lámina de hierro.
6. Los materiales son los que nos brindan en primera instancia las propiedades básicas del producto. la
capacidad de absorción y resistencia al impacto son dos de las más importantes a la hora de diseñar un
chaleco, la resistencia al impacto es la encargada de que el proyectil no alcance a penetrar, y la
capacidad de absorción permite que la fuerza que llevaba la bala sea amortiguada y no se transfiera en
su totalidad al cuerpo del usuario.
7. Todas las personas puedes resultar beneficiadas de la tecnología utilizada en el blindaje personal,
desde niños hasta adultos mayores.
8. En el futuro habrá tecnología tal que las mismas prendas de vestir de uso diario lleguen a ser
alteradas por la tecnología de protección balística, llegando así, al punto de estar todo el tiempo
protegidos y con la comodidad de una vestimenta tradicional.
9. En Colombia se presentan demasiados casos de víctimas de las minas antipersonales, con un
promedio de 1000 colombianos afectados al año.
10. Las guerrillas están presentes en 31 de los 32 departamentos de Colombia, siendo el Cauca el más
afectado de estos.
BIBLIOGRAFÍA
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