CABLES Y ARCOS

ESTRUCTURA III
DOCENTE: Ingeniero Pitman Meléndez, Wilfredo Felipe
GRUPO : 3DS MAX
INTEGRANTES: ARAUJO GARAY DEBORA / CABRERA
VENEGAS DAVID / YAIPEN VEGA CRISTHIAN / MATOS
MUÑOZ JOEL

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INGENIERO PITMAN MELENDEZ WILFREDO FELIPE ESTRUCTURAS III CICLO VI
 ESTRUCTURAS DE CABLES
CONCEPTO ANTECEDENTES
Las estructuras se han utilizado extensamente a lo
largo de la historia. Hay muchos ejemplos de puentes
colgantes en China, India y Sudamérica con materiales
Son estructuras especialmente apropiadas para cubiertas de de bambú, cañas o cuerdas.
grandes luces con materiales livianos donde el elemento estructural
esencial es el cable y el esfuerzo fundamental es el de tracción . También se utilizaban para construir tiendas El primer puente colgante en el mundo fue
e incluso en estructuras importantes como el Jacobs Creek Bridge en Pensilvania
es el caso de los anfiteatros romanos . La innovación de este puente fue la
introducción de un tablero y cable .

Los antecedentes de las estructuras de cables pueden encontrarse

en las velas de los barcos.
Muchos autories consideran a Jhon
CARACTERÍSTICAS Washington Roebling los precursores de los
puentes colgantes, de ellos el puente Brooklyn
• Resisten únicamente esfuerzos de tracción pura. ( 1867 – 18883) en que se utilizo un segundo
• La forma responde a las cargas. sistema de cables para contrarrestar la acción
• Cualquier cambio en las condiciones de carga afecta a la forma. dinámica del viento.
• Carecen de rigidez tranversal.
• Las cargaspueden ser muy grandes en relación al peso propio. Desde entonces se han construido un sin
• No constituye una estructura auto portante: el diseño exigirá numero de edificios con estructuras de
estructuras auxiliares que sostengan los cables a alturas cables, acero galvanizado e inoxidable,
importantes . entre otros.
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 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS DE CABLES
PUENTE COLGANTE CONWY VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Fue uno de los primeros puentes colgantes
de carreteras en todo el mundo. Situado
en la ciudad medieval de Conwy en County
Borough Conwy, Gales de Norte.

PUENTE COLGANTE DE MENAI

Es un puente colgante entre la isla de La unión de los cables o tirantes con otros dispositivos se efectúa
Anglesey y Gales. Fue diseñado por mediante terminales especiales.
Thomas Telford y se completo en
1826, es uno de los primeros puentes
colgantes modernos en el mundo .

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 TIPOS DE CABLES Y TIRANTES
CORDONES CABLES
Formados por varios cordones arrollados helicoidalmente alrededor de
Formados por alambres arrollados
un núcleo o alma, que puede ser una cuerda de fibra textil, un cordón de
helicoidalmente, de manera que
alambre, un cable o un muelle helicoidal. Se designan conociendo su
quedan colocados de forma regular.
composición (Numero de cordones y alambres de cada cordón), tipo de
Tienen mas área metálica para el
alma y tipo de cordoneado. Son mas flexibles y fáciles de manejar y,
mismo diámetro, por lo que son mas
consecuentemente mas apropiados para pequeños radios de curvatura.
resistentes y rígidos.

TIRANTES ESTRUCTURALES
Formados por perfiles tubulares.

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 COMPORTAMIENTO GENERAL DE CABLES
COMPORTAMIENTO

La intensidad de las tracciones desarrolladas en

El cable adopta la forma de una el cable y de los empujes en los apoyos depende
poligonal(cargas concentradas) o de una de la magnitud y posición de la carga aplicada y
curva catenaria(peso propio) o de la flecha.
parabólica(cargas uniformes distribuidas
en la proyección horizontal) en función de Por eso, cuanto mayor sea la flecha mayor será la
la carga actuante. longitud del cable tendido entre dos puntos fijos
y menores los esfuerzos y empujes y,
Al combinar distintos tipos de cargas se consecuentemente, la sección del cable; y
producirán formas combinadas de viceversa, para una flecha y longitud menores se
manera que la carga mayor definirá la producirán unos esfuerzos mayores y se
forma dominante. necesitará un cable de mayor sección y por tanto
más pesado.

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 COMPORTAMIENTO GENERAL DE CABLES
ESTABILIDAD
Debido a su falta de rigidez, las estructuras formadas por cables deben estabilizarse frente a
los cambios constantes de forma producidos por la variación de las cargas así como frente al
efecto dinámico del viento. Supongamos una cubierta horizontal formada por cables.
Cuando sopla el viento sobre ella produce una succión que hará subir la estructura si la
carga muerta es menor.

A medida que va subiendo las fuerzas varían y el

comportamiento de la estructura vuelve a cambiar
como respuesta al nuevo sistema de cargas. El
proceso es cíclico y no se detendrá mientras haya
viento. Si la acción dinámica actúa en el nivel de
frecuencia propia de la estructura, ésta entrará en
resonancia, produciéndose vibraciones violentas y,
por tanto, grandes daños llegando incluso al colapso
total.

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 COMPORTAMIENTO GENERAL DE CABLES
HAY VARIOS PROCEDIMIENTOS PARA ESTABLECER LOS CABLES
o Incrementando la carga muerta de la estructura o Por medio de elementos rígidos

Como vigas o arcos

Aumentan las tracciones en el cable y varía la frecuencia
propia evitando, al mismo tiempo, las deformaciones o Utilizando un sistema de doble capa
asimétricas.
Conectando al cable principal uno secundario, mediante unos elementos
o Anclando con tirantes los cables de la cubierta interiores que pueden estar traccionados (cable secundario debajo del
principal) o comprimidos (cable secundario encima del principal). Ambos
cables estarán pretensados, de manera que, una vez colocados, disminuirá
En algunos puntos de la misma para sujetarla al terreno.
la tracción en el cable superior y aumentará en el inferior. Las cargas
exteriores junto con las de pretensado originan grandes esfuerzos
o Disponiendo superficies de cables cruzados horizontales en los apoyos, que se absorben por medio de tirantes o por
medio de un anillo comprimido de acero.
Inicialmente pretensados con curvaturas opuestas.

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 ESTRUCTURAS DE CABLES (ATIRANTADAS)
CABLES PARALELOS
• Es la estructura a tensión típica.
• Son muy flexibles y cambian de forma bajo la acción de
cargas concentradas
• No poseen rigidez a la flexión, ni resisten fuerzas de

CABLES RADIALES
compresión .
• Bajo la acción de fuerzas concentradas grandes, se
deforma, pierde si perfil original y alcanza el
denominado polígono funicular. CABLES PARALELOS • Se observa la presencia de un anillo perimetral
comprimido (generalmente de hormigón).
Requiere un anillo o tambor central donde
anclan los cables, traccionado, (generalmente
de acero).
• El cable puede ser exclusivo para cada carga o
bien puede pasar por varias cargas
sucesivamente.

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 ESTRUCTURAS DE CABLES (ATIRANTADAS)
CABLES BIAXIALES
• El cable estará trabajando en tracción pura.

• Estructuras ligeras aptas para cubrir grandes luces.

• No constituye una estructura auto portante, el diseño exigirá estructuras

auxiliares .

• Pueden tener un estado de tensión.

• unidimensional: en su forma recta se encuentra el cable tensado, y en los

curvos la forma catenaria.
• bidimensional.

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 APOYOS Sistemas para trasmitir adecuadamente los empujes horizontal y vertical de
los extremos del cable al terreno pueden adoptarse varios sistemas.

MEDIANTE PILARES VERTICALES MEDIANTE SOPORTES MEDIANTE POSTES

JUNTO CON UNA VIGA DE VERTICALES ATIRANTADOS O TORNAPUNTAS
BORDE TRIANGULADA
Cuando los postes son verticals el empuje
horizontal del cable pasa directamente al tirante
que transfie la fuerza al terreno. El poste solo
trabaja a comprension ( suma de la componente
vertical de los cables de la cubierta y de los
cables de los tirantes). En este caso la
cimentacion de los tirantes es compleja, ya que
esta muy solicitados . Este Sistema suele
utilizarse para cables que cubren vanos
relativamente grandes.

En este caso el empuje horizontal debe ser resistido

Apoyada en fachada o mediante anillos
por el soporte que actua como una viga en voladizo. A
circulares a comprension en el caso de
la hora de diseñar la cimentacion debera tenerse en
estructuras radiales. Con esta solucion
cuenta, necesariamente, el momento introducido en
desaparece el problema de la cimentacion,
la base soporte a causa del citado empuje. Esta
puesto que ya no esta traccionada.
solucion solo es viable para cables ligeralmente
cargados y con vanos relativamente cortos.

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 APOYOS
MEDIANTE POSTES INCLINADOS MEDIANTE SOPORTES INCLINADOS O EN V
ATIRANTADOS INVESTIDA

Se disminuye las accciones sobre la cimentacion

Parte del empuje horizontal va al poste y parte al tirante, reduciendo las fuerzas
en este ultimo y simplificando su tirantes cables cruzados elementos rigidos
sistemas doble capa cimentación, aunque se tiene que aumentar la sección del
poste. Esta solución es apropiada para cables de gran luz.
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 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS DE CABLES
PUENTE DE BROOKLIN 26m
• Diseñado: John Augustus Roebling • Longitud: 1.053m
• Año de Construcción: 1870 – 1873 • Longitud del Cable Principal: 1.100m
• Altura: 40m • Diámetro del Cable Principal: 40cm
• Ancho 26m • Ubicación: New York, Estados Unidos

26m 40cm

40m
• Ancho de puente : 85 pies (26metros).
1.100m
• Numero de carriles: 6
1.053m

26m
• Peso de la estructura : 6.620 toneladas
• Peso total del puente: 14.680 toneladas.
• Costo: $15,100,000
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 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS DE CABLES
PUENTE DE AKASHI KAIKYO
• Diseñado: Arq. Satoshi Kashima • Diámetro del cable principal: 112cm
• Año de Construcción: 1988 - 1998 • Costo: 500 billones de yens
• Altura: 297,30 m (17.104099.)
• Longitud: 3,911m • Ubicación: Kobe, Isla Waji, Japon

• Divido en 3 tres tramos

• Vano Principal: 1.991m
• Otros dos de : 960 m
• Ancho de Vano: 35.5m
• Cables de 1.122m de
•• Peso
Pesode
delalaestructura
estructura: :6.620
6.620toneladas
toneladas diámetro y 290
•• Peso
Pesototal
totaldel
delpuente:
puente:14.680
14.680toneladas.
toneladas. cordones
•• Costo:
Costo:$15,100,000
$15,100,000
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 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS DE CABLES
PUENTE GOLDEN GATE
• Diseñado: Arq. Joseph Strauss –
• Vano: 12.80
Charles Elliz – Irving Morrow
• Peso: 80.470 toneladas
• Año de Construcción: 1933 - 1937
• Ubicación: San Francisco, Estados
• Altura: 75m, torres 225m
Unidos.
• Longitud: 2.740

• Carriles: 6
• Ancho: 27m
• Diámetro del cable principal:
0.92m
• Longitud de un cable
principal: 2.332m
• Longitud del alambre de
acero galvanizado utilizado en
dos cables principales:
129.000 kilómetros.
• Cables Principales pesan: 11.000 toneladas cada uno. • Peso de los cables principales:
• Formado por 25.000 cables cada uno. 22.200.00 kg
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 EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS DE CABLES
PUENTE GOLDEN GATE

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Gracias

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