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Actividad Suplementaria Estadistica Ii

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ACTIVIDAD SUPLEMENTARIA ESTADISCA II

NOMBRE: JOSHELYN RAMIREZ MENA


TEMA: PRUEBA DE HIPOTESIS DE DOS MUESTRAS
Ejercicio 1: Actividad suplementaria
Dos veleros, el Prada (Italia) y el Oracle (Estados Unidos), compiten por la clasificación en
la próxima carrera de la Copa América. Compiten sobre una parte de la ruta varias veces.
A continuación, se muestran los tiempos de las muestras en minutos. Suponga que las
desviaciones estándares de las poblaciones no son iguales. Con un nivel de significancia de
0,05, ¿puede concluir que hay una diferencia entre sus tiempos medios?

Velero Tiempo en minutos

Prada
12,9 12,5 11,0 13,3 11,2 11,4 11,6 12,3 14,2 11,3  
(Italia)
Oracle
14,1 14,1 14,2 17,4 15,8 16,7 16,1 13,3 13,4 13,6 10,8 19,0
(EE.UU)

PRADA ITALIA ORACLE EEUU


n 10 n 12
Media(u 12,17 Media(u 14,87
) )
Desv  1,0562 Desv  2,20178
a) Establecer las hipótesis Nula
(Ho) y la Hipotesis alternativa (H1)
Ho = Velero Prada (Vp)  Velero Oracle(Vo)
No existe diferencia en sus tiempos medios
H1= Velero Prada (Vp)  Velero Oracle(Vo)
Existen diferencia en sus tiempos medios
b) Determine los grados de libertad

c) Formule la regla de decisión

Si TC > TT entonces rechazo HO . Según tabla T= 2.086


d) Calcule el estadístico de prueba

e) Tome su decisión acerca de la hipótesis nula.

Como Tc (5,027) es mayor que Tt (2,086), entonces aceptamos H1. Con un nivel de
confianza del 95%.es decir existe diferencias entre los tiempos medios de los veleros

Ejercicio 2: Actividad suplementaria


Ocurre cierto número de accidentes automovilísticos menores en varias intersecciones de
alto riesgo en Tetón County, a pesar de los semáforos. El departamento de tránsito afirma
que una modificación del tipo de semáforos reducirá estos accidentes. Los comisionados
del condado acordaron poner en práctica un experimento. Se eligieron ocho intersecciones
al azar y se modificaron los semáforos. Los números de accidentes menores durante un
período de seis meses antes y después de las modificaciones fueron:

  Número de accidentes

  A B C D E F G H

Antes de la
5 7 6 4 8 9 8 10
modificación
Después de
la 3 7 7 0 4 6 8 2
modificación

ANTES DESPUES
n 8 n 8
Media(u 7,125 Media(u 4,625
) )
Desv  2,031009 Desv  2,82525
a) Establecer las hipótesis Nula (Ho) y la Hipótesis alternativa (H1)
Ho = Igual o mayor número de accidentes antes del cambio de semaforización
H1= Reduccion de accidentes después del cambio de semaforización
Ho= u =0
H1= u 0
b) Determine los grados de libertad

gl= (0,2553+0,3521) / (0,0261) = 23,199

gl= 23,199 Tt=2,807

c) Formule la regla de decisión


Como hemos tenido un grado de libertad aproximadamente de 23,19923 vamos a la tabla
de valores críticos de la distribución t de dos colas y con un nivel de significado de 0.01
nos da un valor de Tt= 2,807

Si TC > TT entonces rechazo HO . Según tabla T= 2,08


d) Calculamos el valor estadístico de prueba

e) Tomamos la decisión acorde a la hipótesis nula


Como el valor estadístico de prueba calculado Tc = 3,21y es mayor que Tt =2,08 aceptamos H1, con un
nivel de confianza del 99% es decir se reduce el nivel de accidentes luego de la semaforización con el
cambio

REFERENCIA BIBLIOGRAFICAS:
Sweeney A.(2010) Estadística para la administración y Economía 10 edición McGraw Hill

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