Universidad Autónoma del Estado de México

Facultad de Ingeniería

Coordinación Ingeniería Mecánica

MECANICA DE FLUIDOS

Tema: Lubricación

Elaborado por: Dávila Gutiérrez José Javier

Fecha: 01/10/2020
 INTRODUCCION
La importancia de la lubricación en la gestión del mantenimiento es alta, sin
embargo, muchas veces no se le presta la debida atención. Esto se refleja en la
falta de equipos adecuados o de inversión para capacitar a los técnicos en este
proceso. Incluso en algunas empresas, los encargados de lubricación vienen de
otros departamentos por lo que su formación en este campo no está completa.
Este panorama es contraproducente, ya que la lubricación es una de las principales
causas de averías mecánicas en plantas industriales. Entre los problemas que
podemos encontrar está el desgaste en piezas en contacto por falta de lubricación,
el exceso de temperatura en medio del funcionamiento por exceso de lubricación y
el uso de lubricante inadecuado, así como su contaminación.
DEFINICION Y CONCEPTOS BASICOS
La lubricación es uno de los aspectos más vitales del mantenimiento industrial para
lograr un funcionamiento eficiente de la maquinaria. Se trata de un campo con un
gran potencial para el ahorro de costes, el incremento de la vida útil y una
producción más eficaz. No obstante, diversas razones han relegado el correcto
mantenimiento de la lubricación en la mayor parte de las empresas. Como ejemplo
un par de datos: el 92% de las plantas tienen falta de procedimientos adecuados de
lubricación y el 74% de las plantas no utilizan el análisis de lubricante como
herramienta de monitorización.
Lubricación: es el proceso o técnica empleada para reducir el rozamiento entre
dos superficies bajo carga que se encuentran muy próximas y en movimiento,
mediante la aplicación de una película denominada lubricante.
Abrasión: Desgaste mecánico a consecuencia del deslizamiento entre dos
superficies, una contra la otra.
Aditivos: Sustancias añadidas a los lubricantes en pequeñas cantidades que
mejoran sus prestaciones.
Aditivos EP: Sustancias químicas que mejoran la capacidad de aguantar cargas y
por tanto la resistencia al desgaste de aceites y grasas.
Carga de soldadura: Proporciona una indicación de la capacidad de un lubricante
para aguantar cargas. Se determina cuando en la máquina de ensayo la película
lubricante se rompe y se produce la soldadura en las superficies.
Carga de Soldadura OK: Supone una indicación de la resistencia de un lubricante
a las cargas. Es la máxima carga a la cual no se produce la rotura de la película
lubricante y por tanto no se da la soldadura de las muestras ensayadas (se expresa
en Newton(N)).
Coeficiente de rozamiento: Es la relación entre la fuerza de fricción de dos
superficies que se deslizan entre sí y la fuerza perpendicular a las superficies.
Contracción/Hinchamiento: La acción de lubricantes, vapores y gases en
materiales de sellado tales como cauchos, plásticos y elastómeros, puede producir
su contracción o hinchamiento.
Corrosión de contacto: Es un desgaste producido por la fricción entre dos
superficies deslizantes sometidas a movimientos oscilantes de muy baja amplitud y
elevada frecuencia.
Desgaste: Es provocado por la fricción y el contacto directo entre superficies
opuestas después de la rotura de la película lubricante.
Detergente: Es un agente que libera y elimina residuos y depósitos de superficies
deslizantes.
Disolvente: Líquido que disuelve un material transformándolo en un producto
homogéneo.
Dispersión: Es el nombre dado a un sistema de dos sustancias en el cual una está
contenido dentro de la otra (líquido) en forma dispersa y sin diluir.
Lubricante: En la lubricación industrial es el material empleado para reducir el
rozamiento y el desgaste entre dos superficies que se deslizan una contra la otra.
Penetración: Indica la dureza de una grasa. Se determina mediante la medición de
la penetración de un cono estandarizado en una muestra de grasa. (A mayor
penetración, más blanda es una grasa).
Penetración sin trabajar: Es una medida de la consistencia de una grasa o pasta
en reposo, tal y como es suministrado el material.
Penetración trabajada: Bajo condiciones de cizalladura, las grasas lubricantes
suelen cambiar su consistencia. Por ello es recomendable indicar la penetración en
su forma trabajada.
Scoring: En la lubricación industrial son surcos formados en la superficie de
metales producidos por mecanizado o scuffing.
Scuffing: Daño en la superficie del material debido a una falta del lubricante o como
resultado de un exceso de carga. Se produce la rotura de la película lubricante.
Stick-slip: Movimientos de arranque y parada entre dos superficies deslizantes
provocados por la diferencia en el coeficiente de rozamiento entre lubricación
hidrodinámica y límite.
Suspensión: En la lubricación industrial es una dispersión uniforme de pequeñas
partículas sólidas en un líquido que no las disuelve.
 IMPORTANCIA DE LA LUBRICACION EN EL RENDIMIENTO INDUSTRIAL
Para que un negocio vaya bien, todo tiene que ir rodado. Hoy en día la tecnología y
la investigación en innovación han logrado mejorar los diferentes procesos
industriales, tratando de consumir la menor energía posible y producir más con
menos. Para ello, es evidente que el buen funcionamiento de las máquinas y sus
motores, además de la prolongación de su vida útil, son factores que afectarán al
éxito de la industria. Y también a los beneficios que esta pueda conseguir a medio
y largo plazo.
Para que todo esto sea posible, es imprescindible contar con una adecuada
lubricación en cada parte del proceso, mediante la utilización de los mejores
productos para cada elemento.
Funciones clave de la lubricación
• Reducen la fricción y el rozamiento entre las piezas, por ejemplo, de un motor.
• Son muy importantes en la estrategia de mantenimiento de la maquinaria.
• Una buena lubricación ayuda a disminuir las pérdidas energéticas.
• Actúan como refrigerantes, pues absorben el calor de las piezas.
• Evitan en la medida de lo posible el deterioro prematuro de las máquinas y
pueden prevenir errores.
• Ayudan al ahorro de energía y mejora de la productividad.
• Favorecen el ahorro en el consumo de combustible y del propio lubricante, si son
de la calidad y tipo adecuados.
Para comprender mejor estos aspectos es necesario conocer los tipos de
lubricantes que existen en el mercado y uso industrial.

TIPOS DE LUBRICANTES
1. Aerosoles: se utilizan para tareas de mantenimiento. Son muy fáciles de utilizar,
aplicar y además son perfectos para lubricación al instante.

2. Líquidos: se preparan con bases minerales, sintéticas, semisintéticas y también

de origen vegetal.

3. Aceites hidráulicos: la finalidad de un aceite hidráulico es proteger, lubricar y

facilitar la transmisión de la potencia de la mejor manera.

4. Pastas: se usan en casos donde la temperatura puede llegar a 1200ºC y la

máquina tiene movimientos lentos. Se pueden utilizar como pasta de montaje,
de separación, de liberación o como pastas de temperatura alta.
5. Revestimientos: se utilizan para cargas extremas y está formado por un
adhesivo, un disolvente y un lubricante sólido.

6. Grasas: se usan cuando las máquinas tienen varios rangos de temperatura,

velocidad y cargas. También se pueden usar en ambientes secos, húmedos,
corrosivos, polvoriento, etc.

7. Sólidos: se utilizan en maquinarias con fricción mixta (sólida y fluida), el

lubricante es seco y trabaja en condiciones extremas.

PROBLEMAS MAS COMUNES EN LA LUBRICACION

1) Falta de lubricación
Este problema es causado por dos razones, o bien no se calcula adecuadamente la
cantidad de lubricante necesaria o no se conoce a fondo el funcionamiento real de
las máquinas.
Es así que se aplica una cantidad inferior de aceite o grasa, o se aplica en intervalos
muy extensos de tiempo. Así, las capas de lubricante no son las adecuadas, lo que
provoca que haya fricción entre piezas que están en constante contacto lo que a su
vez conlleva a su excesivo desgaste. Vemos que una acción como no usar la
cantidad de lubricante adecuada disminuye la calidad de nuestro equipo.
2) Exceso de lubricación
Este es el problema contrario al anterior, aquí se sobre engrasa por un exceso en
la cantidad de lubricante o por una frecuencia muy seguida entre cada lubricación.
Esto produciría el incremento en la temperatura de las máquinas, lo que provocará
su mal funcionamiento o un desgaste anticipado. Esto es importante, no basta con
echar grasa o aceite de más y por echar, hay que conocer bien el equipo y lubricarlo
con la cantidad adecuada, ni más, ni menos.
3) Contaminación
En este caso el problema radica en manipular el lubricante incorrectamente, se
puede dar por un mal sellado que permite que ciertas partículas entren al lubricante
o por una mala práctica en el engrase.
La contaminación se genera si entran fluidos como el agua, partículas como polvo
o un lubricante diferente del que se planea usar, siendo las consecuencias, las
siguientes:
• Agua: Provoca la generación de óxido, dificulta la capacidad de lubricación.
• Partículas: Si el lubricante se aplica en superficies en contacto, las partículas
provocarían desgaste de estas.
• Otro lubricante: Puede afectar la capacidad de lubricar o al propio equipo.

4) Lubricante inadecuado
Es importante conocer el lubricante correcto para cada tipo de máquina. Existen
diferentes tipos según el trabajo que la máquina realice, por ejemplo, en el caso de
un equipo sometido a altas cargas de funcionamiento, el lubricante que se utilice
debe soportar las cargas.
Pero no sólo es importante utilizar la grasa o aceite adecuados, sino como ya vimos
en puntos anteriores hay que saber qué cantidad usar.
Las fallas provocan desgaste en las piezas y averías, lo cual significa pérdidas, no
sólo en reparación de los equipos, sino en la producción que deja de realizarse por
el paro de los equipos.
Por eso es importante realizar una lubricación correcta para evitar los costes extra
por averías y así no sólo optimizar la producción sino la vida útil de los equipos. Así
que pongamos más atención a la formación de los técnicos encargados de la
lubricación de nuestros equipos.
RECOMENDACIONES PARA MANTENER UNA BUENA LUBRICACIÓN
1) Elección del lubricante correcto
La elección de un lubricante depende de las condiciones de operación: El rango de
temperaturas, las velocidades de giro y el entorno en general.
2) Aplicar la cantidad correcta
No sin antes conocer los tres modos de lubricación.
• Lubricación de por vida: La vida de servicio de la grasa en los rodamientos
obturados normalmente excede la vida útil esperada del rodamiento.

• Lubricación ocasional: El lubricante de los rodamientos pierde gradualmente

sus propiedades como resultado del trabajo mecánico, el envejecimiento y la
presencia de contaminantes; por tal motivo se necesita recuperar dichas
condiciones del lubricante, dando paso a las frecuencias de relubricación con
cantidades adecuadas para evitar excesos y fallas en la lubricación.

• Lubricación continua: Para aplicaciones de alta demanda y para propósitos de

sellado se deben instalar sistemas especiales de lubricación de un solo punto,
multipunto y sistemas centralizados de lubricación.

3) Uso de herramientas de distribución de lubricantes en máquinas

La elección y el buen mantenimiento de las herramientas para la aplicación de
lubricante nuevo es clave para que el relleno se haga correctamente.
Hay que apostar por instrumentos específicos, como pistolas de aceite que darán
mayor precisión al proceso. Se trata de herramientas que ajustan parámetros como
velocidad y cantidad de aceite a insertar.
Por eso que invertir en estos equipos puede ahorrar tiempo y minimizar las
posibilidades de error en máquinas industriales.
4) Limpiar y mantener los indicadores de nivel
Los indicadores de nivel son los mejores aliados de los técnicos para saber la
cantidad de aceite existente en cada una de las máquinas industriales. Por eso que
la limpieza y mantenimiento de estos elementos son de enorme importancia para
tener datos correctos.
Pero en ciertos casos los medidores predefinidos por el fabricante con frecuencia
se deterioran o falta la visibilidad cuando se oscurece el vidrio. Por eso que la
opacidad del lector podría tener su origen en el interior de la máquina o debido al
contacto del vidrio con aceite sucio- O también en el exterior, en caso de entornos
con contaminación por vapores o polvo.
Se recomienda para evitar mediciones equivocadas añadir sensores que
complementen a los instalados de fábrica como medidores 3D. Son ventanas que
no se instalan al ras de máquina, sino que sobresalen de la estructura facilitando la
lectura de nivel desde diversos ángulos. Y como es un instrumento de mayor
precisión visual para la medición no se ve afectado por el oscurecimiento del aceite.
CONCLUSIONES
El uso de lubricantes y el cómo emplearlos definirá la vida útil y el rendimiento de
algún mecanismo por lo que es necesario tener los conocimientos necesarios de los
mismos ya que, en la industria hay muchos componentes como bombas,
rodamientos, motores y un gran etc., que tienen que estar convenientemente
lubricados para un correcto uso y desarrollo de las actividades para las que se
destinan.
Del mismo modo, son muchos los tipos de lubricación que se pueden encontrar en
la Industria, lo que hace que debamos tener en cuenta variables como la
temperatura, la fricción o la viscosidad a la hora de elegir el producto más adecuado.
Es una decisión complicada e importante, que repercutirá en toda la elaboración,
por ello se necesita un equipo de personas competentes en la materia, con
experiencia en la misma, que nos ayude a encontrar la solución ideal. El
rendimiento, vida productiva y rendimiento de nuestra maquinaria está en
juego.
 REFERENCIAS
• Santos E. (1992). LUBRICACION INDUSTRIAL (Tesis de maestría).
Universidad Autónoma De Nuevo León, Nuevo León, México.
URL:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja
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• IK4-Tekniker. (2013). El potencial oculto de la lubricación industrial.

28/09/2020, de Interempresas
Sitio web: https://www.interempresas.net/Mantenimiento/Articulos/112828-El-
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• S/A. (2019). Terminología de la lubricación industrial. 28/09/2020, de ANTALA

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https://www.revistaimg.com/consejos-para-un-correcto-relleno-de-lubricante-
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