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    Eglaje Valvulas

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    Wladimir Amaguaña
    Este documento proporciona instrucciones para ajustar las válvulas de un motor Volvo EC220D L. El procedimiento toma 3 horas y requiere herramientas especiales. Se debe desmontar la cubierta del motor, tapas y conductos para acceder a las válvulas. Luego, se gira el cigüeñal a posiciones específicas para alinear cada par de válvulas y ajustar el juego con una herramienta graduada. Finalmente, se vuelve a montar todo y se prueba el motor.

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    Este documento proporciona instrucciones para ajustar las válvulas de un motor Volvo EC220D L. El procedimiento toma 3 horas y requiere herramientas especiales. Se debe desmontar la cubierta del motor, tapas y conductos para acceder a las válvulas. Luego, se gira el cigüeñal a posiciones específicas para alinear cada par de válvulas y ajustar el juego con una herramienta graduada. Finalmente, se vuelve a montar todo y se prueba el motor.

    Descripción original:

    ec220

    Título original

    EGLAJE VALVULAS

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    Formatos disponibles

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    Este documento proporciona instrucciones para ajustar las válvulas de un motor Volvo EC220D L. El procedimiento toma 3 horas y requiere herramientas especiales. Se debe desmontar la cubierta del motor, tapas y conductos para acceder a las válvulas. Luego, se gira el cigüeñal a posiciones específicas para alinear cada par de válvulas y ajustar el juego con una herramienta graduada. Finalmente, se vuelve a montar todo y se prueba el motor.

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    de 8

    Información de servicio

    Título de documento: Grupo funcional: Tipo de información: Fecha:


    Valves, adjusting 173 Información de servicio 15/6/2020
    Perfil:
    EC220D L Volvo

    Volver a la página de Índice

    Válvulas, reglaje
    Mostrando el perfil seleccionado

    Válido para números de serie


    Modelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de fabricación
    EC220D L Volvo Changwon 210001 220000
    EC220D L Volvo Konz 220001 230000

    Op nbr 214-012

    Total procedure time (hr): 3.00

    Tool::
    9998681 Herramienta de giro
    885812 Disco graduado

    ADVERTENCIA
    Riesgo de lesiones por quemaduras - detener el motor diesel y dejarlo enfriar antes de los posibles trabajos.

    AVISO
    El ajuste de válvulas no debe hacerse nunca con el motor en marcha, ya que, de hacerse así, las válvulas puede
    chocar con el émbolo y producirse averías graves.

    AVISO
    Cubra siempre las conexiones de aire abiertas con una bolsa de plástico y una goma. La gravilla, el polvo y otras
    partículas en estas conexiones pueden ocasionar averías en el motor.

    1. Coloque la máquina en la posición de servicio B. Vea Posiciones de servicio

    2. Abra el capó.

    3. Desmonte la guarda de la calefacción


    Figure 1

    4. Retire los tornillos y aparte el conducto de ventilación del cigüeñal del motor.

    Figure 2

    1. Conducto de ventilación del cárter del cigüeñal.

    5. Desconecte los cables de la bujía y el conector.


    Retire los tornillos y la unidad de control de la bujía.

    Figure 3

    1. Cable de bujía
    2. Unidad de mando de bujías
    3. Conector del mazo de cables
    6. Desconecte el conector de la caja de conexiones y separe las chapas de recubrimiento

    Figure 4

    1. Chapa de recubrimiento
    2. Caja de empalmes, conector

    7. Desenchufe los conectores.

    Figure 5

    1. Conector

    AVISO
    Limpiar alrededor de la tapa de válvulas, el intercooler y el turbo para evitar restos de aceite y la posibilidad que se
    introduzcan en el motor cuando está en marcha el trabajo.

    8. Desmonte la tapa de válvulas.


    Figure 6

    1. Tapa de balancines

    9. Abra la puerta lateral derecha de la máquina.

    10. Retire los tornillos y aparte la tapa entre el habitáculo del motor y el habitáculo de la bomba.

    Figure 7

    1. Chapa de recubrimiento

    11. Desmonte la tapa de los engranajes.


    Figure 8

    1. Tapa de los engranajes

    12. Monte la herramienta de rotación del motor.


    NOTA:
    Los dientes de la herramienta de rotación deben engranar perfectamente con los dientes del piñón del volante de
    inercia.

    Figure 9

    1. 9998681 Herramienta de giro

    13. Ajuste del motor al traslape de válvulas


    Gire el motor usando la herramienta de rotación hasta alcanzar el solape en el cilindro 1.
    Figure 10

    1. 9998681 Herramienta de giro


    2. Barra de prolongación
    3. Mango de tracción

    14. Gire el motor, en sentido de las agujas del reloj, a una posición donde las válvulas del cilindro número 1 (el más
    cercano al lado del volante de inercia)se solapen. Solaparse significa que la válvula de escape está a punto de
    abrirse y la válvula de admisión está a punto de cerrarse. En esta posición no debe ser posible girar ninguno de los
    taqués con la mano en el cilindro en cuestión.

    Figure 11
    Traslape

    Figure 12

    1, 3, 5, 7, 9, 11 son válvulas de escape


    2, 4, 6, 8, 10, 12 son válvulas de admisión

    15. Marque la posición en la polea y en la cubierta de la bomba de aceite.


    16. Ajuste el juego de válvulas del cilindro correspondiente según las señales negras de la figura. Procedimiento de
    ajuste:

    1. Afloje el tornillo de seguridad del tornillo de ajuste del balancín.


    2. Coloque la herramienta de avance del encendido en el tornillo de ajuste.
    3. Gire el tornillo de ajuste hasta eliminar el juego entre el balancín y la válvula. Ponga a cero la herramienta
    de avance del encendido.
    4. Gire el tornillo de ajuste 75° en sentido contrario a las agujas del reloj para la válvula de admisión y
    120° para la válvula de escape. Vea Mecanismo de válvulas, especificaciones.
    5. Mantenga el tornillo de ajuste en posición y apriete la contratuerca al mismo tiempo. Par de apriete: vea
    Motor, pares de apriete.

    Figure 13

    Figure 14
    Uso de la herramienta de avance del encendido

    1. 885812 Disco graduado


    2. Tornillo de ajuste

    17. Gire el cigüeñal otra vuelta más hasta que se solapen las válvulas del cilindro número 6. Ajuste el reglaje de válvulas
    de cada cilindro, según las marcas negras que aparecen en la figura.
    Figure 15

    18. Monte la tapa de válvulas. Par de apriete: vea Motor, pares de apriete.

    Armado

    19. Para el armado se debe seguir el procedimiento de desarmado en orden inverso.


    NOTA:
    No reutilice los aros tóricos ni la junta.

    20. Una vez finalizado el trabajo, ponga en marcha el motor, compruebe si hay fugas y el funcionamiento en general.

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