Escuela Superior Politécnica Del Litoral Facultad de Ingeniería en Ciencias de La Tierra

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL
Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra
“AMPLIACIÓN Y REMODELACIÓN DEL PARQUE

ACUÁTICO EN LA PARROQUIA TARIFA, SAMBORONDON”
PROYECTO DE GRADO
Previo a la obtención del Título de:
INGENIERO CIVIL
Presentado por:
FIALLOS LEÓN AMANDA FABIANA
SANTIAGO VILLARREAL CÉSAR ARMANDO
GUAYAQUIL – ECUADOR
2020
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
DECLARACIÓN EXPRESA
“Los derechos de titularidad y explotación, nos corresponde conforme al

reglamento de propiedad intelectual de la institución; Amanda Fabiana Fiallos León
y César Armando Santiago Villarreal y damos nuestro consentimiento para que la
ESPOL realice la comunicación pública de la obra por cualquier medio con el fin de
promover la consulta, difusión y uso público de la producción intelectual"
Autor 1 Autor 2
EVALUADORES
Davide Besenzon David Valverde
PROFESOR DE LA MATERIA PROFESOR TUTOR

RESUMEN
I
ÍNDICE GENERAL
DEDICATORIA............................................................................................................2
AGRADECIMIENTOS.................................................................................................3
DECLARACIÓN EXPRESA........................................................................................4
EVALUADORES.........................................................................................................5
RESUMEN...................................................................................................................I
ÍNDICE GENERAL......................................................................................................II
ABREVIATURAS.......................................................................................................VI
SIMBOLOGÍA...........................................................................................................VII
ÍNDICE DE FIGURAS..............................................................................................VIII
ÍNDICE DE TABLAS...................................................................................................X
CAPÍTULO 1...............................................................................................................1
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................1
1.1 Antecedentes......................................................................................................1
1.2 Localización........................................................................................................1
1.3 Información básica..............................................................................................2
1.4 Descripción del problema...................................................................................5
1.5 Justificación.........................................................................................................7
1.6 Objetivos.............................................................................................................9
1.6.1 Objetivo General............................................................................................9
1.6.2 Objetivos Específicos..................................................................................10
CAPÍTULO 2.............................................................................................................11
2. Fundamentación teórica...................................................................................11
2.1 Ingeniería Geotécnica.......................................................................................11
2.1.1 Estudio Geotécnico......................................................................................11
2.1.2 Investigación del subsuelo..........................................................................12
II
2.1.3 Ensayo de Penetración Estándar (SPT).....................................................12
2.1.4 Sistemas de Clasificación de suelos...........................................................12
2.1.4.1 Sistema unificado de clasificación de suelos.......................................12
2.1.4.2 Sistema de Clasificación AASHTO.......................................................14
2.1.5 Caracterización de los suelos – Ensayos Geotécnicos..............................15
2.1.5.1 Humedad natural..................................................................................15
2.1.5.2 Análisis mecánico del suelo (Granulometría).......................................16
2.1.5.3 Límites de Atterberg..............................................................................17
2.1.6 Ensayo Resistencia a la compresión simple no drenada...........................18
2.1.7 Parámetros obtenidos de los ensayos de campo y laboratorio..................19
2.1.7.1 Esfuerzos efectivos...............................................................................19
2.1.7.2 Resistencia al corte no drenado...........................................................19
2.1.7.3 Número de penetración estándar corregido (N 60, (N1)60, CN)................19
2.1.7.4 Ángulo de fricción interna.....................................................................21
2.1.8 Cimentaciones Superficiales.......................................................................22
2.1.9 Cimentaciones Profundas...........................................................................22
2.2 Ingeniería Portuaria...........................................................................................23
2.3 Normas y Códigos usados (Nacionales e Internacionales)..............................26
2.3.1 Nacionales...................................................................................................26
2.3.1.1 Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC).....................................26
2.3.1.2 Guías Prácticas De Diseño De Conformidad Con La NEC – 15..........27
2.3.2 Internacionales............................................................................................27
2.3.2.1 Código ACI............................................................................................27
2.4 Ingeniería estructural........................................................................................27
2.4.1 Barras de refuerzo post-instaladas.............................................................27
2.4.1.1 Aplicaciones..........................................................................................29
2.4.1.2 Adhesivo...............................................................................................32
III
2.4.1.3 Proceso de Instalación..........................................................................34
2.4.1.4 Códigos para considerar en el diseño..................................................35
CAPÍTULO 3.............................................................................................................37
3. DESARROLLO DEL PROYECTO....................................................................37
3.1 Metodología......................................................................................................37
3.2 Alcance y Limitaciones del proyecto.................................................................38
3.3 Trabajo de campo, laboratorio y gabinete........................................................39
3.3.1 Análisis actual de la estructura....................................................................39
3.3.2 Topografía del lugar....................................................................................40
3.3.3 Estudios de suelo........................................................................................40
3.3.3.1 Corrección de los valores de N a N60 Obtenidos mediante el ensayo

SPT 41
3.3.3.2 Hojas Estratigráficas.............................................................................42
3.3.3.3 Otros parámetros obtenidos del estudio de suelos..............................44
3.3.4 Planos y presupuesto..................................................................................45
3.3.5 Inventario de Materiales..............................................................................47
3.4 Planteamiento de alternativas...........................................................................48
3.4.1 Estabilidad de la estructura.........................................................................48
3.4.2 Ampliación estructural.................................................................................50
3.4.3 Elección de Pilotes......................................................................................51
3.4.4 Caminería Parque Acuático - Malecón........................................................52
3.4.5 Remodelación arquitectónica del parque acuático.....................................53
3.4.6 Protección hidráulica...................................................................................54
3.5 Parámetros de evaluación alternativas.............................................................55
3.5.1 Impacto ambiental.......................................................................................55
3.5.2 Impacto social..............................................................................................55
3.5.3 Impacto económico a la sociedad...............................................................56
IV
3.5.4 Impacto técnico............................................................................................56
3.5.5 Complejidad constructiva............................................................................56
3.5.6 Inversión requerida......................................................................................56
3.6 Análisis de Alternativas.....................................................................................57
3.6.4 Caminería Parque acuático-Malecón..........................................................61
3.6.5 Remodelación arquitectónica del parque acuático.....................................62
3.7 Selección de Alternativas..................................................................................63
3.7.5 Caminería Parque acuático-Malecón..........................................................69
BIBLIOGRAFÍA.........................................................................................................76
V
ABREVIATURAS
GAD Gobierno Autónomo Descentralizado
INEC Instituto Nacional de Estadística y Censo
NEC Norma Ecuatoriana de la Construcción
SPT Standard Penetration Test
ASTM American Society for Testing and Materials
ACI American Concrete Institute
PIR Post-installed reinforcement
CEN Comité Europeo de Normalización
EOTA European Organization for Technical Assessment
BSI British Standard Institutions
ETA European Technical Approval
COVID-19 Coronavirus Disease 2019
UTM Universal Transverse Mercator
VI
SIMBOLOGÍA
cm Centímetro
% Porciento
G Gravas
S Arenas
M Limos inorgánicos
C Arcillas Inorgánicas
O Limos y arcillas orgánicos
°C Grado Celsius
w Humedad de la muestra de suelo
σ Esfuerzo total en el suelo a una cierta profundidad
σ’ Esfuerzo efectivo vertical
cu Resistencia al corte no drenado
qu Resistencia a la compresión no drenada
N60 Número de golpes corregido con el 60% de energía
N Número de golpes medido en campo
nH Factor de corrección relacionado a la eficiencia del martillo
nB Factor dependiente del diámetro de perforación
nS Factor correspondiente al tipo de muestreador
nR Factor que depende de la longitud de varilla usado
CN Factor de confinamiento
(N1)60 Factor empleado para suelos granulares
Φ’ Ángulo de fricción interna del suelo
VII
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1.1. Puntos que limitan la zona de estudio [Google Earth (2020)]........................2
Figura 1.2. División Zonal de Samborondón. [Dirección de Planificación M.I
Samborondón (2015)]........................................................................................................2
Figura 1.3. Ubicación del proyecto. [Google Earth (2020)]...............................................3
Figura 1.4. Parque Acuático Tarifa [ (El Universo, 2012)]................................................5
Figura 1.5 Parque acuático Tarifa 2020 [Santiago C. & Fiallos A. (2020)].......................5
Figura 1.6: Estado actual del Parque Tarifa [Santiago C. & Fiallos A. (2020)].................6
Figura 1.7 Botellas dejadas en el Parque [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]....................6
Figura 2.1 Proceso para la resolución de problemas de ingeniería civil relacionados a la
mecánica de suelos. [Mecánica de Suelos, Lambe & Whitman (2004)].........................11
Figura 2.2: Sistema unificado de clasificación de suelos. [ Fundamentos de Ingeniería
Geotécnica, Das, B. M., León, C. J., & García, M. L. (2015)].........................................13
Figura 2.3 Carta de Plasticidad del U.S Bureau of Reclamation. [ Mecánica de Suelos
en la Ingeniería práctica, Terzaghi & Peck. (1995)]........................................................14
Figura 2.4 Clasificación de materiales de carreteras subrasantes. [ Fundamentos de
Ingeniería Geotécnica, Das, B. M., León, C. J., & García, M. L. (2015)]........................15
Figura 2.5. Resultados de ensayo a compresión simple (Círculo de Mohr 1) y ensayo
triaxial (Círculos de Mohr 1 y 2) [ Fundamentos de Ingeniería Geotécnica, Das, B. M.,
León, C. J., & García, M. L. (2015)]................................................................................18
Figura 2.6 Barra de refuerzo Post-Instalada [Hilti America Latina, 2016]......................28
Figura 2.7 Empalme por traslape con refuerzo de flexión existente..............................30
Figura 2.8 Desarrollo de barras de corte para muro de recubrimiento...........................30
Figura 2.9 Desarrollo de tensión de barras de columna.................................................31
Figura 2.10. Aplicación típicos de PIR. [Genesio et al., 2017]........................................31
Figura 2.11. Procedimiento secuencial de instalación típico de PIR [ Genesio et al.,
2017]................................................................................................................................35
Figura 3.1 Viga en voladizo del parque...........................................................................39
Figura 3.2. Falla por estabilidad de la estructura [Autores]............................................40
Figura 3.3 Área del Proyecto Malecón Tarifa..................................................................41
Figura 3.4 Perfil estratigráfico del malecón Tarifa [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]......43
Figura 3.5 Vista en planta de la estructura actual con ubicación de vigas [GAD
Samborondón (2012)]......................................................................................................45
VIII
Figura 3.6 Vista en planta parte izquierda de la estructura [GAD Samborondón (2012)]
.........................................................................................................................................46
Figura 3.7 Vista en planta parte derecha de la estructura [GAD Samborondón (2012)] 46
Figura 3.8 Detallamiento estructural de la ménsula pequeña [GAD Samborondón
(2012)]..............................................................................................................................46
Figura 3.9 Detallamiento estructural de la ménsula grande [GAD Samborondón (2012)]
.........................................................................................................................................47
Figura 3.10: Propuesta 1 Sistema de Pilotes [Santiago C. & Fiallos A. (2020)].............49
Figura 3.11. Propuesta 2 Sistema combinado de pilotes y anclajes [Santiago C. &
Fiallos A. (2020)]..............................................................................................................49
Figura 3.12 Propuesta 1 de ampliación estructural [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]....50
Figura 3.13 Propuesta 2 de ampliación estructural [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]....51
Figura 3.14. Pilotes hincados [Pilotes Huenchunir (2015)].............................................51
Figura 3.15. Pilotes prebarrenados [Piqueras V. Y (2015)]............................................52
Figura 3.16. Pilotes en Muelle [Brinkmann P.B (2017)]..................................................52
Figura 3.17. Muro de gaviones [Estructurando (2019)]...................................................53
Figura 3.18. Espigones [Europa Press (2019)]...............................................................54
Figura 3.19. Revestimientos marginales prefabricados [ CISI (2015)]...........................55
IX
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1.1. Localización del proyecto en coordenadas UTM. [Google Earth (2020)]........1
Tabla 1.2: Población clasificación Sexo [Censo Vivienda y Población INEC (2010)]......3
Tabla 1.3: Crecimiento población de Tarifa [Proyección de población parroquial 2010-
2020 INEC (2015)].............................................................................................................4
Tabla 1.4: Acceso a Espacios públicos y cultural en la parroquia Tarifa [Plan de
Ordenamiento Territorial Tarifa (2015)].............................................................................8
Tabla 2.1. Propiedades materiales de HIT-RE500 V3 curado........................................33
Tabla 2.2. Información técnica del producto Sika AnchorFix®-3001..............................33
Tabla 2.3. Información de aplicación del producto Sika AnchorFix®-3001....................34
Tabla 3.1 Localización de perforaciones en el malecón Tarifa en coordenadas UTM
[Google Eath (2020)].......................................................................................................41
Tabla 3.2 Resultados de ensayo de laboratorio y de campo para la perforación 1
[GEOCON (2018)]...........................................................................................................42
[GEOCON (2018)]...........................................................................................................42
[GEOCON (2018)]...........................................................................................................43
Tabla 3.5 Parámetros geotécnicos calculados de la perforación 1 [Santiago C. & Fiallos
A. (2020)].........................................................................................................................44
A. (2020)].........................................................................................................................44
A. (2020)].........................................................................................................................45
Tabla 3.8 Formato para el registro de inventario de materiales [Santiago C. & Fiallos A.
(2020)]..............................................................................................................................48
Tabla 3.9 Escala cuantitativa Lickert para alternativa Estabilidad de la estructura
[Santiago C. & Fiallos A. (2020)].....................................................................................64
Tabla 3.10 Escala cuantitativa Lickert para alternativa Ampliación estructural [Santiago
C. & Fiallos A. (2020)].....................................................................................................65
Tabla 3.11 Escala cuantitativa Lickert para alternativa Elección de Pilotes [Santiago C.
& Fiallos A. (2020)]..........................................................................................................66
X
Tabla 3.12 Escala cuantitativa Lickert para alternativa Protección Hidráulica [Santiago
C. & Fiallos A. (2020)].....................................................................................................68
Tabla 3.13 Escala cuantitativa Lickert para alternativa Caminería Parque acuático –
Malecón [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]......................................................................69
Tabla 3.14. Resumen de alternativas escogidas............................................................71
XI
CAPÍTULO 1
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Antecedentes
El parque acuático, objeto de estudio, se encuentra ubicado en la parroquia de
Tarifa perteneciente al cantón Samborondón, provincia del Guayas.
El contrato de la obra del parque acuático de Tarifa se celebró a los 23 días del
mes de mayo de 2012 por un valor de $252.170,53. La obra se inició el 13 de junio
de 2012 y el término de construcción fue el 26 de agosto de 2012.
1.2 Localización
La ubicación de este proyecto se encuentra enmarcada por las coordenadas

adjudicadas en la Tabla 1 .1, las coordenadas limitan el área de estudio del
proyecto en sistema UTM.
Tabla 1.1. Localización del proyecto en coordenadas UTM. [Google Earth (2020)]
Punto Coordenadas Coordenadas

s X Y
P1 638163.12 9781146.65
P2 638173.56 9781157.25
P3 638060.12 9781268.96
P4 638072.01 9781279.27
Figura 1.1. Puntos que limitan la zona de estudio [Google Earth (2020)]
1.3 Información básica
El cantón Samborondón se encuentra ubicado en la Provincia del Guayas, cuenta
con un área de 389.05 km2 y una población de 85075 desde el año 2014
[ CITATION GAD15 \l 12298 ]. Fue fundado el 31 de octubre de 1955, se encuentra
dividido en 5 zonas de acuerdo con su división territorial (Error: Reference source
not found), de las cuales se destacan la cabecera cantonal de Samborondón en la
zona 1, La Puntilla en la zona 2, parroquia Samborondón en zona 3, las localidades
de Tarifa y el recinto Boca de Caña en la zona 4 y la parroquia de Tarifa en la zona
5. En la Figura 1.2 se muestra la distribución.
Figura 1.2. División Zonal de Samborondón. [Dirección de Planificación M.I

Samborondón (2015)]
La parroquia rural Tarifa se encuentra ubicada en el Cantón Samborondón,

provincia del Guayas, fue fundada el 10 de agosto de 1957 y tiene un área
aproximada de 137.52 km2. Hasta mediados del año 2010 contaba con una
población de 15.956 habitantes, está limitada por la hacienda Santa Rosa hacia el
norte, el río Los Tintos al sur, el rio Babahoyo al este, y al oeste con los linderos
parroquia Juan Bautista Aguirre y Miraflores del cantón Daule [ CITATION
GAD151 \l 12298 ]. En la Figura 1.3 se muestra la ubicación geográfica que limita la
zona de estudio.
2
Figura 1.3. Ubicación del proyecto. [Google Earth (2020)]
En el año 2010, el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC) determinó que

la población en la parroquia Tarifa era de 15.956 habitantes donde 8.253
constituían hombres equivalentes a un 52% y 7.703 constituían mujeres
equivalentes a un 48% del total. En la Tabla 1.2 se muestra la distribución entre
hombres y mujeres.
Tabla 1.2: Población clasificación Sexo [Censo Vivienda y Población INEC

(2010)]
Sexo Cantidad %
Hombre 8253 51.72%
Mujer 7703 48.28%
Total 15956 100%
Gráfico 1.1: Medidas en porcentaje de la población hombres y mujeres [Censo

Vivienda y Población INEC (2010)]
3
Sexo
48% 52%
Hombre Mujer
En términos generales para el 2020 en la parroquia Tarifa se estima que la

población alcanzó 24175 habitantes, que desagregados con el mismo porcentaje
en cuanto al sexo se estiman en 12504 hombres, y 11671 mujeres. La evolución de
la población de la parroquia se muestra en la Tabla 1.3.
Tabla 1.3: Crecimiento población de Tarifa [Proyección de población

parroquial 2010-2020 INEC (2015)]
Año Población
2010 15956
2011 17049
2012 17749
2013 18470
2014 19213
2015 19980
2016 20771
2017 21585
2018 22423
2019 23286
2020 24175
4
1.4 Descripción del problema
En el año 2012 se inauguró el parque acuático de la parroquia de Tarifa, un año
después, se realizó un levantamiento topográfico del parque, el cual mostró que su
estructura se había inclinado obteniendo una pendiente aproximada de 1%.
Figura 1.4. Parque Acuático Tarifa [[ CITATION ElU12 \l 1033 ]]
En los años siguientes, la falta de mantenimiento y seguridad provocó que el

parque se vaya deteriorando y actualmente se encuentre en condiciones
desmejoradas tal como se muestra en las Figura 1 .4 y Figura 1 .6Figura 1 .1
Figura 1.5 Parque acuático Tarifa 2020 [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
5
Figura 1.6: Estado actual del Parque Tarifa [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
Como se puede notar los juegos acuáticos no se encuentran en funcionamiento, sin

embargo, existe agua estancada en uno de ellos. Las bombas de agua fueron
sustraídas del parque, el cual a pesar de no estar en funcionamiento se encuentra
abierto.
El peligro de tener el lugar inseguro no es tan solo por los robos a los mobiliarios
del parque, sino que también se corre el riesgo de que el sitio se convierta en zona
de reunión para cometer actos ilícitos. En la visita técnica realizada se pudo notar
la presencia de botellas de bebidas alcohólicas, lo cual indica que el lugar se ha
convertido en un lugar público para diversas reuniones diferentes para lo que fue
construido el parque acuático, tal como se aprecia en la Figura 1.7.
Figura 1.7 Botellas dejadas en el Parque [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
6
Adicionalmente las condiciones del parque promueven la insalubridad en el sector y
el agua estancada podría ser un medio de infección del dengue u otras
enfermedades. En general, si no se realiza algo para arreglar la situación del
parque, este se tornaría en un sector de impacto negativo en lugar de otorgar los
beneficios para los cuales fue construido. Además, con el paso de los años su
estructura se podría deteriorar hasta un punto de no retorno en que la única opción
sería su demolición.
1.5 Justificación
La recreación posee un papel esencial en el desarrollo integral del individuo al ser
un medio de descanso mental e incluso físico de las actividades cotidianas. Por tal
motivo, no es de extrañar que en la planificación de las ciudades se disponga de
áreas destinadas a la recreación de las personas tales como museos, gimnasios,
estadios y parques. Entre ellos, los parques urbanos cobran mayor relevancia
debido a su multifuncionalidad.
Estos espacios generalmente considerados verdes sirven como áreas de paseo

donde se puede leer, practicar algún deporte o sencillamente cultivar la convivencia
comunitaria al socializar. Disponer de dichas zonas es necesario para combatir la
cultura del sedentarismo y evitar que la población realice actividades de carácter
nocivo a falta de alguna fuente de recreación positiva. Los parques generan
impactos sociales favorables a la vez que proveen de beneficios ecológicos y
medioambientales al sector. (Suchite, 2012)
En el caso de la parroquia Tarifa, se puede observar en la Tabla 1.4 que cuenta

con una cantidad considerable de espacios públicos en funcionamiento. Sin
embargo, la mayoría corresponde a centros de evangelismo, 4 a centros deportivos
y solo 2 son considerados parques.
La Organización mundial de la Salud no provee una cifra específica referente a la

cantidad de parques que debe tener una población más si recomienda un mínimo
de 9m2 de áreas verdes por habitante. Este dato conduce a pensar que existe una
carencia de áreas recreativas al aire libre, puesto que Tarifa posee un aproximado
7
de 24175 habitantes según el INEC; y evidentemente no cumpliría con esta
normativa internacional del Índice Verde Urbano.
Tabla 1.4: Acceso a Espacios públicos y cultural en la parroquia Tarifa [Plan de

Ordenamiento Territorial Tarifa (2015)]
Acceso a espacio público y cultural cabecera Parroquial de Tarifa

Otro Equipamiento Comunitario Detalle
1 Malecón 2000.
aspecto
2 Cancha Sintética Complejo Deportivo.
3 Parque Central De la madre.
4 Iglesia Católica Santísima Trinidad.
5 Casa Parroquial y Pastoral Virgen de la Merced
Edificio administrativo GAD- Gobierno Autónomo Descentralizado
6
PRT Parroquial Rural de Tarifa
Cancha de Fútbol (Estadio
7 Fausto Reyes
Municipal)
8 Coliseo Municipal Floresmilo Franco Franco
9 Mercado de abastos Mercado Municipal
1 Iglesia Evangélica Pentecostés
Edificio de Cultos
0 Jesucristo es el Señor
1 Iglesia Evangélica Apostólica
Edificio de Cultos
1 Restauración
1 Centro Evangélico Bilingüe la
Edificio de Cultos
2 Santidad de Dios
1 Iglesia Evangélica Pentecostal La
Edificio de Cultos
3 Gloria de Dios
1
Edificio de Cultos Iglesia Evangélica Uno Somos
4
1
Edificio de Cultos Iglesia Evangélica Pentecostal “MI”
5
1 Iglesia Evangélica Apostólica del
Edificio de Cultos
6 Nombre de Jesús
1
Sede Deportiva Liga Parroquial de Tarifa
7
importante para considerar es que se presentan varios espacios destinados al futbol,

sin embargo, no se cuenta con actividades acuáticas por lo cual la rehabilitación del
parque ampliaría el catálogo de actividades deportivas en la parroquia.
Adicionalmente la cercanía de este parque al Malecón de Tarifa permitirá la unión

de esta obra con el malecón, generando un ambiente más amplio de recreación. El
8
diseño de dicha ampliación cobra aún más importancia conociendo que su
ubicación es a la entrada de la parroquia por lo cual una vista agradable de dicha
zona sería de gran impacto en el turismo.
En el aspecto económico, se debe tomar en cuenta que para la construcción de la

obra el municipio realizó una inversión de $252.170,53 equivalente a $296,99/m2.
por m2. Por consiguiente, la pérdida de la estructura con el paso del tiempo debido
a la falta de mantenimiento y al desuso significaría también la pérdida de la
inversión inicial realizada.
Dado que la construcción del parque corresponde a una obra del municipio de
Samborondón, es indispensable su mantenimiento y recuperación. Por lo que, el
presente proyecto plantea realizar una remodelación arquitectónica del parque
acuático y ampliación con el fin de beneficiar a los niños del sector. De esta manera
se puede dar uso a ese espacio y generar actividades deportivas únicas en la
parroquia.
1.6 Objetivos
1.6.1 Objetivo General
Diseñar la ampliación del parque acuático ubicado en la parroquia Tarifa del cantón
Samborondón mediante una extensión de la losa con pilotes y vigas, con una
propuesta de un sistema de protección hidráulica que evite la socavación en la
estructura existente; todo esto enfocado a la rehabilitación y mejoramiento de la
parte arquitectónica del sitio.
1.6.2 Objetivos Específicos
1. Analizar las condiciones actuales de la estructura
9
2. Plantear diferentes soluciones a la ampliación relacionadas a las
conexiones de viga.
3. Predimensionar y modelar estructuralmente el parque acuático, mediante
el software SAP2000.
4. Considerar la normativa vigente, Norma Ecuatoriana de la Construcción
NEC, 2015 y ACI318 para el diseño de la estructura.
5. Elaborar planos estructurales, mediante el uso del software REVIT.
10
CAPÍTULO 2
2. Fundamentación teórica
2.1 Ingeniería Geotécnica
El ingeniero civil durante su vida práctica se enfrenta a diversos problemas
derivados al terreno. El terreno actúa como soporte hacia las estructuras según su
cimentación y debe garantizar la estabilidad en terraplenes, excavaciones,
cavidades subterráneas y otros problemas relacionados al mismo [ CITATION
Lam04 \l 12298 ]. La ingeniería geotécnica trata las propiedades mecánicas e
hidráulicas tanto del suelo y la roca para ser aplicados al diseño de cimentaciones,
estructuras de tierra y estructuras de contención [ CITATION Das15 \l 12298 ]. En
la Figura 2.1 se muestra el procedimiento necesario para garantizar soluciones de
acuerdo con problemas relacionados a la Ingeniería de suelos
Figura 2.8 Proceso para la resolución de problemas de ingeniería civil relacionados a

la mecánica de suelos. [Mecánica de Suelos, Lambe & Whitman (2004)]
2.1.1 Estudio Geotécnico

Se fundamenta en la investigación del subsuelo, el reconocimiento de campo, los
análisis y recomendaciones ingenieriles basadas en la construcción de obras en
contacto directo con el suelo cuyo diseño y construcción garantice el mejor
comportamiento de las estructuras para edificios, puertos, muelles, puentes y
demás que proteja la vida humana y evite daño en construcciones aledañas
[ CITATION Min15 \l 12298 ].
2.1.2 Investigación del subsuelo
Está determinado por los estudios del origen geológico, ensayos de campo y
laboratorio, exploración del subsuelo que permitan reconocer, ordenar y
caracterizar física, mecánica e hidráulicamente los suelos y rocas [ CITATION
Min15 \l 12298 ].
2.1.3 Ensayo de Penetración Estándar (SPT)

Nos permite obtener parámetros geomecánicos del suelo con la finalidad de
determinar la capacidad portante del suelo donde se va a fundir. En 1947, se dio
por primera vez el nombre de “Standard Penetration Test” (SPT) bautizado por
Terzaghi, luego en 1958 fue estandarizado como norma ASTM D1586 [ CITATION
Ord19 \l 12298 ].
El ensayo consiste en determinar el valor N SPT mediante golpes con un martillo

cada 45cm y tomando el número de golpes cada 15 cm sin tomar en cuenta los
primeros 15cm que son de asentamientos, el número de golpes en el estrato de los
45cm será igual a la suma de los estratos en el intervalo de 15 a 45 cm.
2.1.4 Sistemas de Clasificación de suelos
2.1.4.1 Sistema unificado de clasificación de suelos

Originalmente, fue desarrollado por Casagrande y luego modificado por el US
Bureau of Reclamation y por el US Corps of Engineers en 1952 con el fin de
extender el contenido de este. A partir del año 1969 fue estandarizado por la
American Society for Testing and Materials como ASTM D-2487-69 [CITATION
Ber \l 12298 ].
Según [ CITATION Ter95 \l 12298 ] los suelos de granos gruesos se clasifican en

gravas (G) y arenas (S) según lo retenido en el tamiz N°4 el cual deberá ser mayor
al 50% del total. Estos suelos se clasifican en 4 grupos:
W: Bien graduados; limpios.
P: Pobremente graduados; limpios.
C: Bien graduados; sucios; finos arcillosos o plásticos.
F: Pobremente graduados; sucios; finos limosos o no plásticos.
12
En la Figura 2.2 se muestra un resumen detallado para determinar los símbolos de
grupo obtenido de[ CITATION Das15 \l 12298 ].
Figura 2.9: Sistema unificado de clasificación de suelos. [ Fundamentos de

Ingeniería Geotécnica, Das, B. M., León, C. J., & García, M. L. (2015)]
Los suelos de granos finos se clasifican en limos inorgánicos (M), arcillas

inorgánicas (C) y limos y arcillas orgánicos (O), se considera el pasante del tamiz
N°4 mayor al 50% del total. Estos suelos se los distinguen según la carta de
plasticidad dado por el U.S Bureau of Reclamation donde consideran el L w (Límite
líquido) y el Iw (Índice plástico) [ CITATION Ter95 \l 12298 ].
En la Figura 2.3 se tiene la carta de plasticidad el cual nos ayuda a determinar los
símbolos de grupos para suelos que pasan el tamiz N°4.
13
Figura 2.10 Carta de Plasticidad del U.S Bureau of Reclamation. [ Mecánica de
Suelos en la Ingeniería práctica, Terzaghi & Peck. (1995)]
2.1.4.2 Sistema de Clasificación AASHTO

Empleado para el Sistema de Clasificación de Administración de Carreteras, y
estandarizado por la ASTM D-3282, la cual hace referencia a la AASHTO M145,
clasifica al suelo en siete grupos principales. Los primeros tres grupos (A-1, A-2 y
A-3) corresponden a materiales granulares, determinado por el tamiz N°200 con
más del 35% del retenido. Para los suelos tipo limo y arcilla, corresponden a más
del 35% del pasante y están determinados por 4 grupos (A-4, A-5, A-6, A-7)
[ CITATION Das15 \l 12298 ]. En la Figura 2.4 se muestra este sistema de
clasificación descrito.
14
Figura 2.11 Clasificación de materiales de carreteras subrasantes. [ Fundamentos de
Ingeniería Geotécnica, Das, B. M., León, C. J., & García, M. L. (2015)]
2.1.5 Caracterización de los suelos – Ensayos Geotécnicos

2.1.5.1 Humedad natural
La[ CITATION AST10 \l 12298 ] define la humedad de un material de suelo como la
relación entre la cantidad de agua que se encuentra contenida entre los espacios
de los poros del suelo o roca, y el peso del material. Recomiendan usar una
temperatura estándar de 110°C.
El significado de realizar dicho ensayo es para la elaboración de diseños

adecuados para cimentaciones, taludes y estructuras de contención, además
relaciona las distintas fases de un material de suelo (aire, agua y solidos) y ayuda a
determinar la consistencia de suelos cohesivos.
Se define el contenido de humedad como la relación entre peso del agua y el peso
del solido contenido en una muestra.
Ww (1.1)
w=
Ws
15
Donde:
w: Humedad de la muestra de suelo
Ww: Peso de agua en la muestra
Ws: Peso de solido en la muestra
2.1.5.2 Análisis mecánico del suelo (Granulometría)

El análisis de las partículas que se constituyen en un suelo (grueso y fino) nos
permite comprender el impacto que tienen en una capa de material compactado, el
cual tiene gran influencia la densidad de cada partícula de suelo [CITATION Vil14 \l
12298 ].
Para la determinación de los tamaños de las partículas se utilizan dos métodos los
cuales son: análisis de tamiz que es permitido para los tamaños de partículas
mayor a 0.075 mm de diámetro, y el análisis de hidrómetro para tamaños de
partículas menores a 0.075 mm de diámetro [ CITATION Das15 \l 12298 ].
Análisis de tamiz
La muestra de suelo es ensayada hasta un tamaño de malla N°200 (0.074mm)
separando los agregados de mayor tamaño (gruesos). Esta muestra es conducida
por medio de un juego de tamices con aberturas desde el más creciente hasta el
decreciente (N°200).
Las muestras retenidas en cada tamiz se pesan y se obtiene el porcentaje con

respecto al total de la muestra. Con los porcentajes obtenidos correspondiente al
tamaño de abertura de cada tamiz se los tabulan en un gráfico semi-logarítmico
obteniéndose la curva granulométrica [ CITATION Jua13 \l 12298 ].
Si se observa partículas finas como son los limos y arcillas, deberán ser lavadas
mediante un defloculante usando uno de los tamices que se emplearon para
preparar la muestra, se procura resguardar las partículas finas para no alterar los
resultados, luego la muestra es secada y se lo tamiza nuevamente [ CITATION
Ber \l 12298 ]
Análisis de hidrómetro
16
Este método analiza los materiales finos del suelo y nos permite completar la curva
granulométrica de manera aproximada, también ayuda a determinar cuánto
porcentaje del material ensayado es menor a 0.02 mm de diámetro con el fin de
realizar análisis de susceptibilidad hacia la acción de las heladas. Se usa el análisis
por sedimentación de las partículas finas menores a 0.2 mm [CITATION Vil14 \l
12298 ].
Las partículas al ser sometidas a la acción del agua son esparcidas a velocidades
diferentes según su peso, forma y tamaño. Se supone que las partículas son
esféricas, se determina el análisis mediante la Ley de Stokes. Se realiza el ensayo
mediante un hidrómetro estándar de la ASTM de 152H y se sigue las indicaciones
que se muestra en la norma [ CITATION Das15 \l 12298 ].
2.1.5.3 Límites de Atterberg

Cuando una porción de arcilla humedecida reduce su contenido de agua de
manera gradual, esta pasa de un estado líquido a un estado plástico y finalmente al
estado sólido. Se ha demostrado que las propiedades físicas de diferentes arcillas
son diferentes al ser humedecidas, por lo que es posible clasificarlas según su
estado de consistencia. En 1911 el ingeniero Albert Atterberg descubrió por primera
vez estos cambios físicos en las arcillas y los denominó límites de Atterberg
[ CITATION Pec12 \l 12298 ].
Límite Líquido (Lw)

Según [ CITATION Ter95 \l 12298 ], definen el límite líquido como el contenido de
humedad en porcentaje del peso de la muestra seca del suelo, donde dos
fracciones de una pasta de suelo colocadas en un aparato mecánico diseñado y
normalizado por Casagrande, tienden a tocarse sin unirse mediante el impacto
dado por un número de golpes fijos generados hacia la cuchara.
Límite plástico (Pw)

Según [ CITATION Lam04 \l 12298 ], describen este método como la determinación
del contenido de humedad mediante la generación de pequeños cilindros de suelos
con diámetro de 3 mm cuando la masa de suelo empieza a desmoronarse. El
ensayo es realizado mediante muestras de suelo obtenidas por el tamiz N°40 con
17
contenido de humedad medianamente superior al límite plástico, se ensaya con 8 g
de suelo para generar cilindros con la palma de la mano [ CITATION Jim75 \l 12298
].
2.1.6 Ensayo Resistencia a la compresión simple no drenada

Es ensayada para arcillas y suelos cohesivos, para las arenas y suelos arenosos
no es posible usar este ensayo debido al labrado que presentan estos suelos
[ CITATION Jua13 \l 12298 ]. Los ensayos a compresión simple son los más
económicos en comparación a los ensayos triaxiales, por lo que muy pocas veces
se emplean estos ensayos para obtener la resistencia a la compresión simple q u
[ CITATION Jim75 \l 12298 ].
El ensayo consiste en someter a la muestra a una carga rápida de manera axial

hasta llegar al punto de falla, los esfuerzos principales total del menor y mayor son
0 y σ1 respectivamente. Teóricamente, las pruebas triaxiales y de compresión
simple no confinada deben arrojar iguales resultados de c u, sin embargo, en la
práctica los valores de c u ensayados a compresión simple son menores a los
ensayos triaxiales, tal como se muestra en la Figura 2 .12 [CITATION Das15 \l
12298 ].
Figura 2.12. Resultados de ensayo a compresión simple (Círculo de Mohr 1) y ensayo

triaxial (Círculos de Mohr 1 y 2) [ Fundamentos de Ingeniería Geotécnica, Das, B. M., León,
C. J., & García, M. L. (2015)]
18
2.1.7 Parámetros obtenidos de los ensayos de campo y laboratorio
2.1.7.1 Esfuerzos efectivos
Según [ CITATION Ric98 \l 12298 ], fue Terzaghi el primero en descubrir la
ecuación del esfuerzo efectivo, abriendo paso a la Mecánica de Suelos Moderna
con posibilidad de determinar estudios de resistencia y deformación en los suelos.
Se define el esfuerzo efectivo como el esfuerzo total en un punto menos la presión
intersticial, la determinación de este parámetro ayuda a controlar la resistencia y
consolidación de los suelos [ CITATION Lam04 \l 12298 ]. La ecuación se la define
como sigue:
σ =σ ' + μ (1.2)
Donde:
σ: Esfuerzo total en el suelo a una cierta profundidad.
σ’: Esfuerzo efectivo vertical
μ: Presión intersticial o presión de poros.
2.1.7.2 Resistencia al corte no drenado
La resistencia al corte no drenada está determinado por los resultados del ensayo a
la compresión no drenada, se establece que la resistencia al corte depende de la
presión de confinamiento [ CITATION Das15 \l 12298 ]. La ecuación está
determinada por:
Donde: qu (1.3)
c u=
cu: 2
Resistencia al corte no drenado.
qu: Resistencia a la compresión no drenada.
2.1.7.3 Número de penetración estándar corregido (N 60, (N1)60, CN)
N60
Es un valor estandarizado basado en el número de golpes estándar obtenidos en
campo, esta toma en cuenta la cantidad de energía de entrada y salida en la toma
de muestras de suelo [ CITATION Das15 \l 12298 ]. La ecuación que la define es la
que sigue.
N∗ηH ∗ηB∗η S∗η R (1.4)
N 60=
60
Donde:
N60: Número de golpes corregido con el 60% de energía.
N: Número de golpes medido en campo.
19
ηH: Factor de corrección relacionado a la eficiencia del martillo.
ηB: Factor dependiente del diámetro de perforación.
ηS: factor correspondiente al tipo de muestreador.
ηR: Factor que depende de la longitud de varilla usado.
CN
Es un factor de confinamiento que depende del esfuerzo vertical efectivo y la
presión atmosférica, este factor es usado para corregir el número de golpes
corregidos del N60. Se tienen diferentes ecuaciones de muchos autores los cuales
se presentan a continuación, y que son obtenidos por [ CITATION Car15 \l 12298 ].
Terzaghi & Peck (1948) CN=

log
( 20R )
s (1.5)
log ⁡(20)
1.7
CN=
0.7+ Rs (1.6)
Meyerhof (1975)
Seed & Idriss C N =1−Klog ( Rs ) (1.7)
Schmertmann (1983) 32.5
CN=
10.2+20.3 R s (1.8)
Seed (1985) C N =1−1.25 log ( R s ) (1.9)
Liao & Whitman (1986) 1
Skempton (1986)
CN=
√RS
2
(1.10)
CN=
1+ R s (1.11)
González (1999) 10
C N =log ( )
RS (1.12)
Donde:
RS: Relación entre el esfuerzo efectivo vertical y la presión atmosférica (σ’/P atm)
(N1)60
Este factor empleado para suelos granulares es directamente proporcional a los
factores de corrección N60 y CN. Esta dada por la siguiente expresión.
( N 1 )60=C N ∗N 60 (1.13)
2.1.7.4 Ángulo de fricción interna

Este parámetro, es dependiente de la granulometría, del grosor y forma de los
granos y de su compacidad, según las pruebas realizadas en laboratorio se
obtendrán diversas fórmulas empíricas que serán dependientes de otros
parámetros, por ejemplo, de la porosidad del material [ CITATION Gon14 \l 12298 ]
20
De acuerdo con la teoría de Coulomb, el ángulo de fricción interna permite
determinar la resistencia de un suelo, la misma también depende de la tensión
normal y la cohesión en un cierto estrato. La determinación del ángulo de fricción
para arenas se los realiza por medios indirectos los cuales se reconocen dos
ensayos: la prueba de penetración de cono y la prueba de penetración normal
[ CITATION Hos12 \l 12298 ].
Se han obtenido diferentes ecuaciones empíricas de diversos autores, se muestran
algunas ecuaciones las cuales fueron obtenidas de [ CITATION Car15 \l 12298 ].
Terzaghi & Peck ϕ ' =28.5+0.25( N ¿¿ 1)60 ¿ (1.14)

(1948)
Peck et al. (1953) ϕ ' =26.25¿
(1.15)
Kishida (1969) '
ϕ =15+ √ 20(N ¿¿ 1)60 ¿ (1.16)
Schmertmann (1970) ϕ ' =tan −1 ¿
(1.17)
JNR (Japan National ϕ ' =27+0.30(N ¿ ¿1)60 ¿ (1.18)
Railway) (1999)
JRB (Japan Road ϕ ' =15+ √ 9.375( N ¿¿ 1)60 ¿
(1.19)
Bureau) (1986)
Hatanaka & Uchida ϕ ' =√ 20 ( N ¿¿ 1)60 +20 ¿ (1.20)
(1996)
Montenegro & ϕ ' =12.79+ √ 25.86 (N ¿¿ 1)60 ¿
(1.21)
González (2014)
Meyerhof & Peck ϕ ' =27.1+ 0.3( N ¿¿ 1)60−0.00054(N ¿ ¿1)60 2 ¿ ¿ (1.22)
2.1.8 Cimentaciones Superficiales

Las cargas que son transmitidas por la superestructura son descargadas hacia el
suelo o roca en el que se encuentren implantadas, por lo general las estructuras se
encuentran debajo del nivel de terreno, las cargas deben transmitirse hacia un
estrato resistente, empleando las cimentaciones superficiales [ CITATION Ber \l
12298 ]. Se tienen dos tipos de cimentaciones superficiales: zapatas y losas.
Las zapatas individuales son aquella que soportan la carga de una sola columna,
las zapatas corrida son comúnmente usado para la construcción de muros de
mampostería o estructurales, las zapatas combinadas son capaces de soportar la
21
carga de más de dos columnas, las zapatas en voladizos también conocidos como
zapatas en cantiliver soportan muros exteriores. Las losas de cimentación permiten
distribuir todo el peso de la estructura hacia el suelo, cubriendo toda el área de
implantación, su uso es preferible en suelos con capacidad portante débil y cuando
el costo por zapatas es muy elevado [ CITATION Pec12 \l 12298 ]
2.1.9 Cimentaciones Profundas

Se las emplea cuando se tienen suelos cuya capacidad portante es muy débil o
compresible, entonces, se emplean los pilotes o pilas para transmitir las cargas
hacia una profundidad adecuada [ CITATION Pec12 \l 12298 ].
[ CITATION Vil14 \l 12298 ], destacó diferentes causas de las cuales pueden

clasificarse los pilotes, estas se muestran a continuación:
a) Materiales empleados en pilotes:
1. Madera.
2. Concreto simple.
3. Concreto reforzado.
4. Acero.
5. Concreto presforzado.
6. Mixtos.
b) Según el lugar para su construcción:
1. Fabricados in situ
2. Prefabricados: elaborados en lugares especiales para después ser
llevados al lugar de hinca
c) Según su sección transversal:
1. Maciza.
2. Hueca
d) Según el tipo de apoyo:
1. De punta: Las cargas se transmiten directamente hacia un suelo
resistente.
2. De fricción: Las cargas se transmiten directamente por las superficies
laterales del pilote con el suelo.
3. Mixto: Las cargas se transmiten por fricción y punta.
e) Según su dirección:
22
1. Inclinados.
2. Verticales.
2.2 Ingeniería Portuaria
La ingeniería Portuaria, denominada también como Obras Marítimas y portuarias
son aquellas estructuras o elementos estructurales situados en zonas fluviales o
marítimas, o en algún otro dominio público representado como marítimo-terrestre,
siempre que se encuentre en estado de servicio, tanto fija como flotante [CITATION
MOP90 \l 12298 ].
Es importante definir las actividades iniciales antes de comenzar cualquier proyecto

marítimo, [ CITATION Pue08 \l 12298 ] recomiendan los siguientes aspectos
fundamentales en el manejo de obras portuarias:
a) Documentación
Se estructuran los siguientes documentos para cualquier proyecto
 Memoria y Anejos.
 Planos.
 Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.
 Presupuesto.
b) Aspectos Contractuales
Estos documentos estarán de acuerdo con el país donde se residirá el proyecto, se
deberá consultar los aspectos contractuales respectivos.
c) Emplazamiento
Se deberá tener identificado las coordenadas UTM del sitio con las respectivas
cotas, el proyecto deberá contar con la suficiente información para poder reconocer
las bases del replanteo.
d) Nivel de Referencia
Se comprueba que las cotas y colados estén ubicados de manera adecuada.
e) Aspectos Medioambientales
23
Esto dependerá del impacto del proyecto hacia el ambiente, de manera referencial
se establecen algunos:
 Estudio de Impacto Ambiental.
 Plan de Vigilancia de dragados.
 Plan de Vigilancia Ambiental.
 Declaración de Impacto Ambiental.
f) Clima Marítimo y Meteorología

Los más destacados son los que se muestran a continuación:
 Temperatura.
 Corrientes.
 Viento.
 Lluvia.
 Influencia en las olas (alturas, periodos, excedencia).
 Niveles del mar (mareas, elevaciones).
 Niebla.
g) Topografía y Batimetría
Se deberá verificar la información obtenida en estos estudios según lo que se
muestra.
 Fecha de obtención de datos
 Extensión (verificación de obras aledañas al proyecto)
 Densidad de información.
 Sistemas de datos.
h) Geología y Geotecnia
Se deberá obtener los parámetros necesarios del suelo para el desarrollo del
proyecto, los parámetros geotécnicos obtenidos deberán ser suficientes para la
determinación de:
 Procesos para la ejecución de cimentaciones profundas.
 Mejora del terreno.
 Estabilidad de talud.
 Capacidad portante del terreno.
24
i) Sismicidad
Se deberá hacer uso de la normativa vigente según el país donde se esté
realizando el proyecto, en este caso se deberá usar la norma NEC-SE-DS Peligro
Sísmico – Diseño Sismo Resistente
j) Otras Bases de Partida

Se comprobará las siguientes componentes:
 Materiales y sus características.
 Buques y sus características (si aplica).
 Cargas (atraque, uso, explotación, etc.)
 Otros proyectos cercanos al proyecto existente que puedan ser
afectados.
k) Toma de Datos Adicionales y de Seguimiento

Según la magnitud del proyecto y su importancia, se deberán realizar estudios
adicionales que permitan tener parámetros los cuales ayuden a mejorar la
realización del proyecto como son ensayos 3D, toma de muestras, etc., usualmente
estos estudios tienen un costo adicional elevado y el tiempo que se lleva en
realizarlos es muy amplio.
l) Canteras y Préstamos
De ser necesario, se hará uso de las canteras para la ejecución del proyecto, estas
deberán:
 Garantizar materiales que cumplan con especificaciones
 Tener el material suficiente que se requiere.
 Tener permiso de funcionamiento.
m) Revisión de los cálculos

Se comprobará que los cálculos estén realizados de manera adecuada, sin
inconsistencias y errores
n) Revisión de planos
25
Se verificará que los planos estén acorde al proyecto, comprobando elementos,
cotas, mediciones, etc.
o) Secciones Constructivas
Según la magnitud del proyecto, se deberá realizar secciones que faciliten la
construcción del proyecto, con el fin de evitar atrasos y errores durante la
construcción
p) Presupuesto
Se deberá incluir el respectivo presupuesto con los rubros, cronogramas, APUs y
demás componentes.
2.3 Normas y Códigos usados (Nacionales e Internacionales)

2.3.1 Nacionales
2.3.1.1 Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC)
La presente normativa fue desarrollada por el Ministerio de Desarrollo Urbano y
Vivienda en conjunto a la Cámara de la Industria de la Construcción con el fin de
adaptar la construcción con los nuevos avances tecnológicos y mejorar los diseños
y montajes de obra, así como velar la habitabilidad, fijar responsabilidades,
obligaciones y derechos quienes se dediquen a la construcción de estructuras.
El contexto normativo que abarca la NEC son los siguientes:

 NEC-SE-CG: Cargas (no sísmicas).
 NEC-SE-DS: Peligro sísmico y requisitos de diseño sismo resistente.
 NEC-SE-RE: Riesgo sísmico, Evaluación, Rehabilitación de
estructuras.
 NEC-SE-GM: Geotecnia y Diseño de Cimentaciones.
 NEC-SE-HM: Estructuras de Hormigón Armado.
 NEC-SE-AC: Estructuras de Acero.
 NEC- SE-MP: Estructuras de Mampostería Estructural.
 NEC-SE-MD: Estructuras de Madera.
 NEC-SE-VIVIENDA: Vivienda de hasta 2 pisos con luces de hasta
5m.
26
2.3.1.2 Guías Prácticas De Diseño De Conformidad Con La NEC – 15
Son usadas como guías prácticas para la orientación de profesionales y no
profesionales en el país para el uso adecuado de las normativas vigentes. Se tiene
un total de 7 guías las cuales hacen referencias a las normas habilitadas por la
NEC.
2.3.2 Internacionales
2.3.2.1 Código ACI
El American Concrete Institute (ACI) desarrollaron distintos documentos con la
finalidad de ser usados por personas capacitadas a fin realizar diseños en
hormigón, el código presenta limitaciones y recomendaciones para su uso y es
responsabilidad de cada persona que pueda usar los códigos de manera
adecuada. El documento más destacado es el ACI318-19 que hace referencia al
diseño en hormigón armado para estructuras.
2.4 Ingeniería estructural

2.4.1 Barras de refuerzo post-instaladas
Las barras de refuerzo post-instaladas, conocidas como PIR (Post-installed
reinforcement) por sus siglas en inglés, involucran la introducción de varillas de
refuerzo dentro de orificios horados en hormigón, los cuales son rellenados con
lechadas de polímero inyectable que sirven como adhesivo.(Genesio et al., 2017)
Una Ilustración de lo mencionado se observa en la Figura 2 .13
27
Figura 2.13 Barra de refuerzo Post-Instalada [Hilti America Latina, 2016]
Esencialmente, las PIR sirven para realizar conexiones entre un hormigón nuevo y
uno previamente construido. Dichas conexiones resultan necesarias en caso de
ampliaciones, fortalecimiento o rehabilitación de elementos estructurales y
aplicaciones de modernización sísmica. En las ampliaciones, el uso de las PIR es
básicamente extender los elementos estructurales con el fin de incrementar la
superficie de la obra. Por otro lado, el empleo de estas para rehabilitar o fortalecer
un elemento estructural está más asociado con la función de recuperar su
capacidad mecánica original o incrementarla. Adicionalmente, la utilización de las
PIR en la modernización sísmica cumple con el propósito de reacondicionar los
elementos para hacerlos más resistentes a la actividad sísmica; lo cual podría
considerarse también una categoría especial de fortalecimiento de elementos.
Para ejecutar la instalación de estas barras se requiere que la parte que entra en
contacto con el hormigón existente / hormigón presente se encuentre recta, por otro
lado, la parte empotrada en el nuevo el hormigón puede ser recto o en forma de
gancho. (Genesio et al., 2017)
Con el objetivo de garantizar la seguridad de la instalación se debe examinar la

resistencia rigidez y que exista una correcta adherencia entre los elementos para
ello es preciso verificar la compatibilidad de las barras post-instaladas con vecinas.
Se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones

• Rendimiento del adhesivo
• Tipo de método de perforación
• La calidad y el tipo de equipo utilizado
• La profundidad (o longitud) y diámetro de la aplicación
El comportamiento de carga-desplazamiento de las estructuras que emplean de

barras de refuerzo post-instalados está estrechamente relacionado al rendimiento
adhesivo y su capacidad de resistir a las adversas condiciones de instalación, tales
como temperatura y humedad. Otros aspectos que considerar son los
28
procedimientos usados en la perforación, lo cual abarca la calidad y el tipo de
equipo utilizado. para la instalación, y la profundidad (o longitud) y diámetro de la
aplicación.
En conclusión, se requieren barras modeladas en términos de resistencia, rigidez y
facilidad de servicio.
2.4.1.1 Aplicaciones
2.4.1.1.1 Desarrollo de conexión final de la nueva viga / losa en las paredes
Empalmes por traslape sin contacto en los que las cargas de tensión se transfieren
entre las barras adyacentes mediante tensiones circunferenciales y de bielas de
compresión en el concreto que rodea directamente las barras empalmadas.
2.4.1.1.2 Desarrollo de barras de corte para muro de recubrimiento nuevo

Barras de corte usadas para resistir el corte de la interfaz en un plano de corte,
generalmente, la rugosa entre el concreto nuevo y el existente (Figura 2 .15). El
mecanismo de corte principal - la fricción en toda la superficie irregular – es posible
gracias a las barras de refuerzo post-instaladas (barras corrugadas) que mantienen
las superficies unidas y, como tal, el supuesto de diseño habitual, p. ej., en el
concepto de corte-fricción que usa ACI, es que las barras corrugadas se colocan en
tensión directa debido a que el plano de corte irregular se transfiere lateralmente.
En un grado mucho menor, o en el caso de una interfaz lisa, el corte también puede
transferirse mediante la acción de la barra; es decir, el soporte del concreto en las
barras de refuerzo.
2.4.1.1.3 Desarrollo de tensión de barras de columna
Barras de inicio, que generalmente se usan para resistir las fuerzas de tensión y
corte en las uniones de viga a columna y de columna a cimentación. Las barras de
inicio se orientan en sentido perpendicular al refuerzo principal del elemento de
concreto existente en el que están instaladas. En las construcciones pre-instaladas
in situ, las barras de inicio
generalmente se colocan con ganchos. Las barras de inicio post-instaladas son
rectas y, por ende, su diseño debe estar regido por las disposiciones sobre longitud
de desarrollo de barras rectas.
29
Figura 2.14 Empalme por traslape con refuerzo de flexión existente
Figura 2.15 Desarrollo de barras de corte para muro de recubrimiento
30
Figura 2.16 Desarrollo de tensión de barras de columna
En la Figura 2 .17 se muestran algunos ejemplos de aplicación típicos de PIR, que

Incluyen: (i) conexión final de la nueva viga / losa en las paredes, (ii) empalme
traslapado de la nueva losa a losa existente, (iii) conexión de la nueva columna a la
cimentación y (iv) hormigón nuevo superposiciones (por ejemplo, para el refuerzo
de paredes, revestimiento de columnas o espesamiento de losas)
Figura 2.17. Aplicación típicos de PIR. [Genesio et al., 2017]
2.4.1.2 Adhesivo
Uno de los componentes importantes de PIR es el material adhesivo. Los

adhesivos pueden definirse como un material que, cuando se aplica a ciertas
superficies, pueden adherirse y resistir la separación. Esta unión debe ser capaz de
mantener una alta resistencia, para lo cual debe tener una adherencia elevada y
ser capaz de transmitir tensiones estructurales, pero sin pérdida de integridad
estructural dentro de los límites de diseño (Roberto Vega Baudrit, 2018)
Un material adhesivo con mayor fuerza de unión puede resultar en un diseño que
implique una profundidad de empotramiento de la barra más corto. Por lo tanto,
31
comprender los requisitos del adhesivo es crucial para garantizar el rendimiento de
dicha unión. (Looi et al., 2020)
Se sabe que los adhesivos son sensibles a la temperatura en tres etapas

(Gamache, 2017)
 La temperatura de almacenamiento del adhesivo puede influir en la
vida útil.
 La temperatura de instalación del hormigón y el adhesivo afecta el
gel, el tiempo de curado y viscosidad adhesiva.
 Los cambios de temperatura durante la vida útil de las estructuras de
hormigón pueden afectar notablemente la fuerza de unión del PIR,
sobre todo cuando existen un aumento de temperatura.
En el Ecuador, la marca chilena HILTI y la marca global originada en Suiza SIKA,

se dedican a la elaboración de los adhesivos especiales para la aplicación de
barras post-instaladas.
El producto principal ofertado por HILTI es el sistema de anclaje adhesivo epóxico

HIT-RE500 V3 de alto rendimiento para conexiones barras/anclajes de altas
cargas. Las propiedades de dicho material se presentan en la Tabla 2 .5.
Tabla 2.5. Propiedades materiales de HIT-RE500 V3 curado
Esfuerzo de adherencia ASTM C882M-13* 2 días de curado→ 10.8 MPa (1,560 psi)
14 días de curado→11.7 MPa (1,690 psi)
Resistencia a Compresión ASTM D695-10* 82.7 MPa (12,000 psi)
Módulo de compresión ASTM D695-10* 2,600 MPa→ 0.38 x 10^6 psi
Resistencia a la tracción ASTM D638-14 día 7 → 49.3 MPa (7,150 psi)
Resistencia a la tensión ASTM D638-14
1.1%
(Elongación de rotura)
Coeficiente lineal de la reducción en el 0.008
curado ASTM D2566-86
Temperatura de deflexión térmica ASTM 50°C→ 122°F
D648-07
Absorción ASTM D570-98 0.18%
* Los valores mínimos obtenidos como resultado de las pruebas a 35 ° F, 50 ° F, 75 ° F y 110 ° F
32
Por otra parte, el producto ofrecido por Sika se denomina Sika AnchorFix®-3001 y
consiste en un adhesivo epóxico de dos componentes usado tanto anclaje de
barras corrugadas y pernos roscados como para colocar en concreto fisurado y no
fisurado[CITATION SIK20 \l 3082 ].La información técnica del producto se detalla
en la Tabla 2 .6 mientras que los datos referentes a tiempo de curado y
temperatura se mencionan en la Tabla 2 .7.
Tabla 2.6. Información técnica del producto Sika AnchorFix®-3001
Resistencia a Compresión 24 horas → 59 MPa (8500 psi)

7 días →85 MPa (12 300 psi)
Módulo de Elasticidad a Compresión 7 días → 5 GP
Resistencia a Flexión 24 horas → 45 MPa (6525 psi)
Resistencia a tensión Resistencia a la tensión ASTM D638
1 día →18 MPa (2610 psi)
7 días →23.5 MPa (3400 psi)
Resistencia a la tensión ASTM D638
(Elongación de rotura)
1 día → 6.6%
7 días →5.9%
Módulo de Elasticidad a Tensión 1 día →5.7 GPa
7 días → 5.5 GPa
Temperatura de Servicio 7 días →49°C (120°F)
Tabla 2.7. Información de aplicación del producto Sika AnchorFix®-3001
Temperatura Ambiente +4 °C min. / +40 °C máx.

Temperatura del +4 °C min. / +40 °C máx.
Sustrato
Tiempo de Curado Temperatura de la Tiempo de
Tiempo de carga
resina y el sustrato manejabilidad
* 0- 5°C (32- 41°F) 72 hrs
* 5-10°C (41- 50°F) 30 min 30 hrs
10-15°C (50- 59°F) 20 min 12hrs
15-20°C (59- 68°F) 15 min 8 hrs
20- 25°C (68- 77°F) 11 min 7 hrs
25- 30°C (77- 86°F) 8 min 6 hrs
30-35°C (86- 95°F) 6 min 5 hrs
35-40°C (95-104°F) 4 min 4 hrs
40°C (104°F) 3 min 3 hrs
*Adhesivo mantenido a 5°C como mínimo
De la información técnica de ambos productos se puede resaltar que la resistencia

a la compresión de Sika es 2.7% mayor a la del producto de HILTI, sin embargo,
33
respecto al esfuerzo de adherencia HILTI provee en su catálogo los valores
correspondientes mientras que Sika no lo contempla.
2.4.1.3 Proceso de Instalación
La Figura 2 .18 muestra los procedimientos típicos de instalación de barras post

instaladas donde el primer paso es detectar los refuerzos existentes, seguido por el
raspado de la superficie, la perforación, limpieza de agujeros, inyección de
adhesivo y, finalmente, inserción de varillas.
Detectar los refuerzos existentes Raspado de la superficie
Perforación Limpieza de agujeros
Inyección de adhesivo Inserción de varillas.
Figura 2.18. Procedimiento secuencial de instalación típico de PIR [ Genesio

et al., 2017]
34
2.4.1.4 Códigos para considerar en el diseño
Lista de los documentos internacionales empleados para el diseño de las PIR
 EN 1992-1-1 (2004), expedido por Comité Europeo de Normalización

(CEN): En el Capítulo 8 se encuentran las disposiciones de diseño
para anclaje y longitud de empalme. Por otra parte, la norma EN
1992-4 (2018) ya sirve como estándar para el diseño de la teoría de
anclajes posinstalados en Europa.
 ACI 318 expedido por el comité del Instituto Americano del Concreto,
específicamente las Disposiciones de diseño para la longitud del
desarrollo (teoría del refuerzo) encontradas en el Capítulo 25, y teoría
del anclaje en el Capítulo 17.
Cabe recalcar que la provisión de diseño integral no se documenta explícitamente
en estos códigos. Mayormente el diseño se concentra en barras de arranque de
refuerzo fundido (CIR). Sin embargo, basado sobre los modos de falla asociados,
filosofías de diseño relevantes, como el diseño de la longitud del anclaje y la
longitud del empalme traslapado se pueden rastrear racionalmente.
Por otra parte, los siguientes códigos tratan a mayor detalle el uso de las barras
PIR.
 EOTA TR 029 (2007) expedido por la organización Europea de

Aprobación Técnica que provee una directriz para el diseño de
anclajes post-instalados para uso en Europa. También se encuentra
el EOTA TR 045 (2013) que trata sobre su uso en regiones sísmicas.
 BS 8539 (2012) expedido por el BSI (The British Standard Institutions)

que trata la selección e instalación de anclajes post-instaladas en
Reino Unido dando recomendaciones para anclajes sin calificación de
Aprobaciones Técnicas Europeas (ETA).
35
CAPÍTULO 3
3. DESARROLLO DEL PROYECTO
3.1 Metodología
En la elaboración de las diferentes propuestas se empleó el tipo de investigación
descriptiva, a partir de la caracterización de la situación actual del Parque acuático,
se procedió a identificar los problemas puntuales que este presenta y en base a
ello analizar las posibles soluciones detallando sus ventajas y desventajas. Por otra
parte, este proyecto posee dos enfoques uno cuantitativo y otro cualitativo. El
aspecto cuantitativo está presente en la parte normativa del diseño, en la cual se
deben emplear una gran cantidad de fórmulas.
Con el objetivo de realizar la ampliación y remodelación del lugar se consideró que

la siguiente información era imprescindible en el estudio:
Topografía del lugar: La topografía fue necesaria para poder conocer las
diferentes alturas. El municipio poseía los planos topográficos del parque acuático;
sin embargo, como parte del proyecto abarca la unión del parque al malecón
cercano se requirió realizar nuevamente la topografía incluyendo el área del
malecón.
Estudio de suelos: Se requieren para poder diseñar los pilotes que permitirán dar
soporte a la ampliación del parque. Se utilizaron los estudios de suelos realizados
en el malecón mencionado a causa de que no se podía efectuar estudios en el
parque por motivo de falta de equipos y por la restricción debida al COVID-19.
Planos estructurales de vigas existentes: Se precisaron con el fin de analizar el

comportamiento actual de la estructura y posteriormente el comportamiento con la
ampliación que se va a efectuar.
Inventario de estructura existente: Se elaboró un inventario de los materiales
existentes en el lugar con el fin de verificar su deterioro y se comparó las
cantidades actuales con los rubros proporcionados en las planillas de obra.
Adicionalmente se emplearon las normativas vigentes para el diseño de los
elementos estructurales. En el caso del diseño de las vigas que soportarán la
nueva estructura, se usarán los códigos internacionales (ACI 318-19, EOTA 029 -
023) y normas nacionales (NEC-2015). Por otra parte, respecto al diseño de los
pilotes se aplicará, además de la norma (NEC-2015) y el código (ACI 318-19), el
código internacional ACI 543R.
3.2 Alcance y Limitaciones del proyecto

Dado a diversos factores externos y a la gran problemática que presenta la
pandemia debida al COVID-19, se tuvo que considerar ciertas limitaciones en el
proyecto, por lo que se supondrá algunas condiciones necesarias para su
elaboración.
Entre los alcances más destacados del proyecto se tienen:

 Diseño de la losa, viga y pilotes.
 Diseño de sistema eléctrico.
 Elaboración de planos arquitectónicos, estructurales y eléctricos.
 Investigación del impacto ambiental.
Entre las limitantes del proyecto se tienen:

 Sistema hidrosanitario (diseño y planos): Debido a que no se pudo acceder al
cuarto de bombas para verificar el estado de las tuberías, además se requerirá
un estudio hidrosanitario del sitio debido a que se encontró en los accesos de
los puntos de agua con material granular y vegetación.
 Vigas existentes: Uno de los requerimientos del cliente es mantener las vigas ya
construidas en el sitio, por lo que se debe considerar estas vigas para unir a las
nuevas para la ampliación del sitio.
 Estudios batimétricos: Debido a la falta de equipos y el costo que tiene realizar
dicho estudio, se lo omitirá, sin embargo, la batimetría nos ayuda a obtener el
37
tirante en los diferentes puntos del río para después emplear en el diseño de los
pilotes y analizar la socavación que se generará en esta.
 Estudios hidrológicos e hidráulicos: se lo descarta debido a la falta de equipos y

presupuesto, sin embargo, estos estudios permiten obtener la cuenca del sitio,
caudal hidrológico, pendiente, longitud del cauce, usos del suelo, etc.
 Estudios de suelo: Se empleará los estudios obtenidos en el muelle que está

cercano al parque acuático, no obstante, un estudio in situ para la ampliación
del parque es indispensable para el diseño definitivo de pilotes.
3.3 Trabajo de campo, laboratorio y gabinete
3.3.1 Análisis actual de la estructura
Se analizaron dos componentes del parque, el comportamiento estructural de las
vigas en voladizo y el de la cimentación. Los análisis que se emplearon fueron los
relacionados a capacidad de carga y asentamientos. Se analizaron las vigas en
voladizos debido a que se nos informó que la estructura actual, comenzando desde
las vigas en voladizo se encuentra inclinada. Se verificó que esta inclinación tiene
una pendiente en el rango del 1%-2%.
En primera instancia se examinó la falla por capacidad en las vigas. Este tipo de
falla se lo puede comprobar de manera visual, mediante la aparición de grietas o
fisuras. Como se puede observar en la Figura 3 .19, el elemento estructural se
mantuvo intacto hasta la actualidad. Por lo que aparentemente su falla no se
produjo por capacidad.
38
Figura 3.19 Viga en voladizo del parque
Por consiguiente, la única falla posible que se presentase en la estructura estaría

relacionado a la estabilidad de su cimentación. Para tener una mejor idea del
problema, la Figura 3 .20 muestra un esquema sobre la posible falla.
Figura 3.20. Falla por estabilidad de la estructura [Autores]
3.3.2 Topografía del lugar

En el año 2013, el municipio de Samborondón realizó un levantamiento topográfico
del lugar para verificar las cotas actuales dado que se había informado sobre los
problemas que estaba presentando la estructura actual en su cimentación.
Según lo obtenido en el plano topográfico, se puede determinar que la estructura
presenta inclinaciones entre el 1%-2%.
Dado que el alcance del proyecto también abarca la unión del parque acuático
junto a un malecón que se encuentra cercano a la zona de estudio, se realizó
nuevamente la topografía del lugar, incluyendo el malecón existente. Se comprobó
que la inclinación se mantenía igual, por lo que se intuye que la falla fue inmediata
y no hubo más asentamientos en el futuro.
39
3.3.3 Estudios de suelo
El 2 de julio del 2018, la empresa consultora “CEOCON” realizaron el estudio de
suelo en el malecón tarifa, en total hicieron 3 perforaciones en el área de estudio
cuyas coordenadas se muestran en la Tabla 3 .8 y se representan en la Figura 3 .
21
Tabla 3.8 Localización de perforaciones en el malecón Tarifa en coordenadas UTM
[Google Earth (2020)]
Puntos Coordenadas X Coordenadas Y
P1 638134 9781184
P2 638145 9781169
P3 638157 9781158
Figura 3.21 Área del Proyecto Malecón Tarifa
En los sondeos, obtuvieron muestras alteradas mediante el muestreador estándar

tipo Cuchara Partida y efectuaron las pruebas de penetración estándar (SPT), con
el cual determinaron los números de golpes (Nspt) necesarios para penetrar 30 cm
en los estratos de suelo.
Recuperaron muestras alteradas o inalteradas cada 1.5 metros para realizar
ensayos de clasificación de suelos, humedad natural, granulometría > Tamiz #200
y Límites de Atterberg.
40
3.3.3.1 Corrección de los valores de N a N60 Obtenidos mediante el ensayo SPT
Los valores reportados para N en la columna estratigráfica corresponden a los
golpes registrados en los tres tramos de 15cm cada uno. El factor de corrección de
los valores de N, según las características del equipo utilizado, es 1.00 para martillo
tipo Safety. Dichos factores se estimaron utilizando la metodología descrita por
Donald Coduto.
3.3.3.2 Hojas Estratigráficas
A continuación, se muestran las hojas estratigráficas correspondientes a los
resultados de laboratorio y campo de cada perforación.

[GEOCON (2018)]
SONDEO #1
GRANULOMETRIA
MUESTRA (PASANTE)
LIMITES ATTERBERG Gamma qu ε
Cambio de
Descripcion del material w% SUCS Nspt
estrato (m) LL LP IP
# PROFUNDIDAD #4 #200 T/m3 T/m2 %
% % %
NF 1 0,00 a 0,50 Limo de alta plasticidad color gris 112.7 100 95 54.13 34.72 19.41 MH 1.44 1 2.5 -
verdoso, consistencia muy blanda
1
2 1,00 a 1,50 Arena dlimosa color gris verdoso, 27.87 76.54 34.97 44.86 27.39 17.47 SM 1.86 - - 6
3 compacidad relativa suelta
3 2,00 a 2,50 138.3 100 99 68.3 35.55 32.75 MH 1.37 3.00 4.30 -
4 3,00 a 3,50 Limo de alta plasticidad color 132.2 100 98 78.86 41.45 37.41 MH 1.38 2.00 1.80 -
5
gris verdoso
5 4,00 a 4,50 124.7 100 99 78.44 37.22 41.22 MH 1.39 3.00 5.70 -
6 5,00 a 5,50 126.4 100 98 59.39 29.08 30.31 CH 1.40 2.00 5.00 -
Arcilla de alta plasticidad
-
7 6,00 a 6,50 color gris verdoso 109.3 100 98 59.3 29.2 30.1 CH 1.39 3.00 4.30 -

[GEOCON (2018)]
SONDEO #2
GRANULOMETRIA
MUESTRA LIMITES ATTERBERG Gamma qu ε
Cambio de (PASANTE)
# #4 #200 T/m3 T/m2 %
PROFUNDIDAD % % %
1
2 1,00 a 1,50 Arena limosa color gris verdoso, 26.85 78.52 33.95 44.85 27.39 17.46 SM 1.86 - - 8
3 2,00 a 2,50 137.2 100 99 67.2 35.46 31.74 MH 1.37 4.00 4.20 -
4 3,00 a 3,50 Limo de alta plasticidad color 133.1 100 98 76.98 40.46 36.52 MH 1.38 1.00 1.90 -
5
gris verdoso
5 4,00 a 4,50 123.8 100 96 77.52 37.32 40.2 MH 1.39 4.00 5.50 -
6 5,00 a 5,50 124.5 100 99 58.4 28.15 30.25 CH 1.40 1.00 5.20 -
7
8 7,00 a 7,50 22.17 100 16.23 NP NP NP SM 2.06 - - 20

Arena limosa color gris
-
9 8,00 a 8,50 verdoso 23.68 99.23 22.7 NP NP NP SM 2.26 - - 49
41
[GEOCON (2018)]
SONDEO #3
GRANULOMETRIA
MUESTRA (PASANTE)
LIMITES ATTERBERG Gamma qu ε
Cambio de
# #4 #200 T/m3 T/m2 %
PROFUNDIDAD % % %
1
2 1,00 a 1,50 Arena limosa color gris verdoso, 27.1 77.8 34.5 44.9 27.52 17.38 SM 1.86 - - 6
3 2,00 a 2,50 133.2 100 98 66.85 33.75 33.1 MH 1.37 5.00 4.10 -
4 3,00 a 3,50 Limo de alta plasticidad color 130.3 100 96 77 39.59 37.41 MH 1.37 2.00 1.70 -
5
gris verdoso
5 4,00 a 4,50 120.5 100 95 79.2 37.1 42.1 MH 1.39 5.00 5.80 -
6 5,00 a 5,50 122.8 100 98 57.9 26.49 31.41 CH 1.40 2.00 5.40 -
7
8 7,00 a 7,50 32.17 100 16.23 NP NP NP SM 2.06 - - 30
9 8,00 a 8,50 Arena limosa color gris 23.68 99.23 22.7 NP NP NP SM 2.26 - - 50
-
verdoso
10 9,00 a 9,50 22.74 88.52 20.3 NP NP NP SM 2.26 55
Con los datos obtenidos por la consultora GEOCON, se obtuvo también el perfil
estratigráfico del lugar. Este perfil facilita la lectura al especialista para reconocer el
tipo de suelo que se encuentra en la zona (Figura 3 .22)
Figura 3.22 Perfil estratigráfico del malecón Tarifa [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
42
3.3.3.3 Otros parámetros obtenidos del estudio de suelos
Se obtuvieron otros parámetros geotécnicos los cuales permitirán realizar el diseño
de los pilotes para la ampliación del parque acuático. Para el N 60 se usó la ecuación
(1.4), para el CN se empleó la ecuación (1.6) de Meyerhof, para el (N 1)60 se empleó
la ecuación (1.13), para el ángulo de fricción interna Φ se emplearon las
correlaciones de Meyerhof, Terzaghi y Montenegro (ecuaciones 1.22, 1.14 y 1.21
respectivamente), finalmente para el cálculo de los esfuerzos efectivos por estratos
se usó la ecuación (1.2).
Los resultados de estos parámetros se detallan en las siguientes tablas según la

perforación realizada.
Tabla 3.12 Parámetros geotécnicos calculados de la perforación 1 [Santiago C. &
Fiallos A. (2020)]
SONDEO #1
Esfuerzo Diferentes valores de phi (ϕ)
MUESTRA CN
Cambio de efectivo (σ') según autores phi
Descripcion del material Nspt N60 (Meye N1(60) Compacidad Consistencia
estrato (m) prom.
# PROFUNDIDAD T/m2 rhof Meyerhoft Terzaghi Montenegro
NF 1 0,00 a 0,50 Limo de alta plasticidad color gris - - - muy blanda - - - -

verdoso, consistencia muy blanda 0.11
1
2 1,00 a 1,50 Arena dlimosa color gris verdoso, 6 8 3 24 suelta - 29 35 27 30
compacidad relativa suelta
1.18
3
3 2,00 a 2,50 - - - blanda - - - -
2.03
4 3,00 a 3,50 Limo de alta plasticidad color - - - muy blanda - - - -

5 3.25
gris verdoso
5 4,00 a 4,50 - - - blanda - - - -
4.93
6 5,00 a 5,50 - - - muy blanda - - - -

7.02
-
7 6,00 a 6,50 color gris verdoso - - - blanda - - - -
9.45

Fiallos A. (2020)]
SONDEO #2
MUESTRA CN
estrato (m) prom.
# rhof Meyerhoft Terzaghi Montenegro
PROFUNDIDAD T/m2
1
2 1,00 a 1,50 Arena limosa color gris verdoso, 8 11 3 33 suelta - 30 37 42 36
1.18
3
3 2,00 a 2,50 - - - blanda - - - -
2.03

5 3.25
gris verdoso
5 4,00 a 4,50 - - - blanda - - - -
4.93
6 5,00 a 5,50 - - - muy blanda - - - -

7.02
7
9.45
8 7,00 a 7,50 20 27 1 27 media - 35 35 39 36

17.13
Arena limosa color gris
-
9 8,00 a 8,50 verdoso 49 65 1 65 compacta - 44 45 54 48
27.53
43
Fiallos A. (2020)]
SONDEO #3
MUESTRA CN
estrato (m) prom.
# rhof Meyerhoft Terzaghi Montenegro
PROFUNDIDAD T/m2
1
2 1,00 a 1,50 Arena limosa color gris verdoso, 6 8 2 16 suelta - 29 33 33 32
2.16
2
3 2,00 a 2,50 - - - blanda - - - -
3.28

5 4.77
gris verdoso
5 4,00 a 4,50 - - - blanda - - - -
6.74
6 5,00 a 5,50 - - - muy blanda - - - -

9.13
7
11.85
8 7,00 a 7,50 30 40 1 40 media - 38 39 45 41

20.33
9 8,00 a 8,50 Arena limosa color gris 50 67 1 67 compacta - 45 45 54 48

- 31.67
verdoso
10 9,00 a 9,50 55 73 1 73 muy compacta - 46 47 56 50
44.27
3.3.4 Planos y presupuesto

De la planilla de contratación de la obra, se encontraban los planos estructurales
existente de la estructura actual, los cuales son vigas, losa y cimentación. En las
Figuras 3.5, 3.6 y 3.7 se muestra la vista en planta de la estructura con la
distribución de las vigas estructurales que se encuentran en voladizo, así como su
cimentación.
Figura 3.23 Vista en planta de la estructura actual con ubicación de vigas [GAD
Samborondón (2012)]
44
Figura 3.24 Vista en planta parte izquierda de la estructura [GAD Samborondón
(2012)]
Figura 3.25 Vista en planta parte derecha de la estructura [GAD Samborondón (2012)]
En la Figura 3.8 se muestra el detalle estructural de la ménsula pequeña el cual se

encuentra entre las partes derecha e izquierda de la estructura.
45
Figura 3.26 Detallamiento estructural de la ménsula pequeña [GAD Samborondón
(2012)]
En la Figura 3.9 se muestra el detalle estructural de la ménsula grande, las cuales

se encuentran ubicadas en la parte central de la estructura.
Figura 3.27 Detallamiento estructural de la ménsula grande [GAD Samborondón

(2012)]
Adicional a esto, también fue facilitado para el estudio, el presupuesto usado para
la construcción del parque acuático, el cual se lo usará de manera referencial para
el nuevo presupuesto de la nueva estructura.
46
3.3.5 Inventario de Materiales
En base a la visita técnica, se realizó el inventario de materiales con el fin de
comprobar los elementos faltantes y el deterioro de cada elemento que se usó en la
estructura existente. En la Tabla 3.8 se muestra un ejemplo del formato que se usó
para realizar el inventario de materiales.
Tabla 3.15 Formato para el registro de inventario de materiales [Santiago C. & Fiallos
A. (2020)]
Cantidad Cantidad
No Rubro unidad Foto Estado
anterior existente
PISCINA DE JUEGOS ACUÁTICOS INTERACTIVOS
DE NIÑOS (H = 0.40m)
14 Masillado de piso
Se observa un
desgaste total del
material, además
Recubrimiento con Geomembrana
17 m2 - - de la presencia de
PERMAX 500 e=1.5mm
desechos como
son plásticos y
botellas.
Rotura o daños en
Recubrimeinto de Granito Lavado en
21 m2 algunos puntos
caminera (a=1.00m)
de la caminera .
3.4 Planteamiento de alternativas

El proyecto integra varios aspectos los cuales se pueden agrupar en los siguientes
componentes:
 Estabilidad estructural
 Cimentación (Pilotes)
 Ampliación estructural
 Caminería Parque Acuático-Malecón
 Remodelación Arquitectónica
 Protección hidráulica
Para cada uno de dichos aspectos se consideraron diferentes alternativas con el

fin de asegurar su factibilidad y poder escoger la mejor opción.
3.4.1 Estabilidad de la estructura

Se plantea dos alternativas para la estabilidad de la estructura existente para que
pueda soportar la nueva ampliación.
47
La primera propuesta se observa en la Figura 3 .28 y consiste en la
implementación de pilotes, los cuales brindarán gran soporte a la estructura nueva
y permitirán distribuir la carga de la estructura nueva hacia el subsuelo, además
que garantizará la estabilidad de la estructura existente.
Figura 3.28: Propuesta 1 Sistema de Pilotes [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
La segunda alternativa es implementar dos sistemas combinados, el cual consiste

en usar pilotes y sistemas de anclaje. Estos sistemas de anclajes serán ubicados
en la cimentación existente para evitar una posible inestabilidad en un futuro, en la
Figura 3 .29 se muestra un esquema de la distribución de estos anclajes los cuales
pueden ser anclajes verticales o una combinación de anclajes verticales y
horizontales.
48
Figura 3.29. Propuesta 2 Sistema combinado de pilotes y anclajes [Santiago C. &
Fiallos A. (2020)]
3.4.2 Ampliación estructural

Se analizó la posible ampliación que tendrá la estructura con respecto a la
estructura actual. Se verificó que para la unión de las nuevas vigas hacia los pilotes
que sostendrán la estructura, se requiere que estas posean longitudes variables
debido a la configuración irregular de la estructura actual. Cabe recalcar que todas
las vigas existentes del parque se encuentran en voladizo.
Por tales motivos, se plantean dos alternativas para la ampliación: La primera es

implementar vigas con longitudes variables en cada tramo que unirán a las vigas
existentes y se amarrarán hacia los pilotes (Figura 3 .30)
49
Figura 3.30 Propuesta 1 de ampliación estructural [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
La segunda alternativa es emplear una longitud fija para cada tipo de viga,
considerando como tipos a las vigas de la sección central, sección diagonal
derecha y sección diagonal izquierda. Cabe destacar que en este caso existirán
tramos mínimos de losas que quedarán en voladizo, pero que se prevé que tengan
efectos pocos significativos en los esfuerzos adicionales que se generarán a la
estructura. El máximo de losa en voladizo que se permitió fue de 1m. (Figura 3 .31)
Figura 3.31 Propuesta 2 de ampliación estructural [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
50
3.4.3 Elección de Pilotes
Los pilotes mantendrán la estabilidad de la estructura y permitirán realizar la
ampliación del parque acuático, se presentan dos alternativas para este proyecto.
La primera es el uso de pilotes hincados, el cual se plantea usar pilotes de
hormigón prefabricado para instalarlos en el parque acuático.
Figura 3.32. Pilotes hincados [Pilotes Huenchunir (2015)]
La segunda es el uso de pilotes prebarrenados, se plantea extraer el suelo donde

se colocarán los pilotes para luego colocar la armadura de acero y finalmente
fundirlo.
Figura 3.33. Pilotes prebarrenados [Piqueras V. Y (2015)]
51
3.4.4 Caminería Parque Acuático - Malecón
Se hará una pasarela que unirá el parque acuático con el malecón, se presentan
dos posibles alternativas para el desarrollo de este.
La primera consiste en el uso de pilotes dado que la pasarela se encuentra muy
cercano al río, y para evitar posibles fallos como los presentados en la cimentación
superficial del parque, se prevé el uso de estos pilotes para garantizar la estabilidad
en esta pasarela.
Figura 3.34. Pilotes en Muelle [Brinkmann P.B (2017)]
La segunda alternativa consiste en el uso de muros de gaviones, estos harán el

control de la erosión que es uno de los problemas que se presenta en la zona
debido al cauce del río.
Figura 3.35. Muro de gaviones [Estructurando (2019)]
52
3.4.5 Remodelación arquitectónica del parque acuático
Los requerimientos del cliente referentes a la parte arquitectónica se detallan a

continuación:
 El parque rehabilitado debe disponer como mínimo de las mismas zonas de
recreación que su versión actual
 Se requiere que el parque mantenga la misma temática cuyo uso es como
centro recreación acuático empleado para niños y jóvenes.
 La ampliación mínima debe ser 3 metros.
 El parque debe poder unirse al malecón cercano por ende se deberá poder
acceder desde allí
 Un muelle debe ser ubicado entre el malecón y el parque acuático
 Considerar los aspectos de seguridad necesarios para evitar accidentes.
En base a lo dispuesto por el cliente las áreas principales para considerar son las
siguientes:
 Juegos infantiles para edades comprendidas de 5 a 9 años.
 Juegos infantiles para edades comprendidas de 10 a 12 años
 Áreas verdes
 Áreas de estar
 Baños
 Duchas
 Bar
 Cuarto de Bombas
 Cuarto del tablero Eléctrico
 Caminerías
 Muelle
Se propusieron 3 alternativas. La primera se caracteriza por conservar la
distribución actual del parque y añadir 3 pequeñas áreas de juego adicionales. Por
otra parte, en la segunda alternativa se consideró reducir una de las zonas
acuáticas y destinar el espacio a la colocación de máquinas de ejercicios.
Finalmente, la tercera alternativa se planteó omitiendo el requerimiento de temática
53
acuática, considerando la posibilidad de que la población prefiera un área de
recreación diferente.
3.4.6 Protección hidráulica

Con el fin de evitar posibles fallos en la estructura que se propondrá como solución,
se deberá optar por la protección de esta usando disipadores de energía
(protección hidráulica), en este caso se tiene las siguientes alternativas.
La primera es el uso de espigones, son las más usadas debido a la facilidad de
construcción y conservación, son estructuras que se mantienen unidas para la
intercepción de corrientes.
Figura 3.36. Espigones [Europa Press (2019)]
La segunda es el uso de revestimientos marginales, estas son fijados a la orilla de

manera definitiva y evitan o prevé la socavación en el sitio.
Figura 3.37. Revestimientos marginales prefabricados [ CISI (2015)]
54
3.5 Parámetros de evaluación alternativas
Se analizarán dos enfoques para la selección de la alternativa óptima en cada uno
de los principales componentes del proyecto. El primer enfoque consiste en
determinar los impactos de índole ambiental, social, económico y técnico. Por otro
lado, el segundo enfoque se basa en determinar la complejidad constructiva y la
inversión requerida para la implementación de la alternativa.
Tabla 3.16. Parámetros de evaluación de alternativas
Impactos Dificultades
Ambiental Complejidad constructiva
Social Inversión requerida
Económico
Técnico
3.5.1 Impacto ambiental

Se refiere al cambio de manera directa o indirecta hacia el ambiente debido a un
proyecto o actividad dada en el área de implantación, se debe a la interacción del
hombre hacia el ambiente o de la propia naturaleza debido a fenómenos naturales
3.5.2 Impacto social
Es el cambio que produce una sociedad hacia un proyecto, se lo relacionan con las
metodologías y prácticas empleadas por la persona para ejecutarla, la necesidad
de este impacto es de renovar y fortalecer la calidad y sostenibilidad de las
personas para fortalecer los requerimientos nacionales que permitan la aceptación
de mano de obra local del proyecto.
3.5.3 Impacto económico a la sociedad

Mide los efectos y beneficios que traerá consigo la infraestructura u otra actividad
que genere un impacto socioeconómico, así como los cambios regulatorios y
legislativos, el análisis del impacto económico permite: determinar información
cuantitativa y cualitativa (empleos, medioambiente, producción, etc.), justificar las
inversiones realizadas hacia la sociedad o cualquier otro medio de comunicación,
atraer patrocinadores financiadores de proyectos.
55
3.5.4 Impacto técnico
Se refiere a la capacidad que tiene un elemento o una estructura en general para
poder soportar esfuerzos, derivados a las cargas aplicadas ya sean
sobreimpuestas, vivas, sísmicas, accidentales, etc. y otros esfuerzos adicionales no
considerados en el diseño. Así como la capacidad por servicio en la subestructura
(cimentaciones superficiales y profundas).
3.5.5 Complejidad constructiva

Se considera como el nivel de dificultad que presenta la obra en su ejecución que
se relaciona con los inconvenientes en la obtención de los componentes requeridos
para la construcción, tales como mano de obra, materiales y transporte. De igual
forma incluye las complicaciones técnicas que se pueden suscitar en el transcurso
de su realización. En general, se mencionó los procedimientos y variables que
podrían dificultar o favorecer la obra.
3.5.6 Inversión requerida

Corresponde a todos los gastos que se efectúan en unidad de tiempo a fin de
adquirir determinados materiales, mano de obra y otros tipos de rubros necesarios
para la realización de la obra. En este aspecto se dio especial importancia a los
gastos principales que caracterizan la alternativa planteada y que la diferencia de
las otras.
56
3.6 Análisis de Alternativas
Tabla 3.17. Análisis de estabilidad de la estructura
Impactos Uso de pilotes Uso de pilotes + sistema de anclajes

La generación de ruido y vibraciones
producidos por la maquinaría usadas en
el hincado o prebarrenado de los pilotes
podría atemorizar a la fauna del lugar.
Impacto El ruido y vibraciones se alargarían debido
ambiental a la colocación adicional de anclajes.
Además, dichos sonidos podrían causar
molestia a los moradores. La ventaja es
que este ruido estaría limitado por la
duración de la obra.
La colocación de anclajes implicaría
perforaciones en la carretera aledaña, lo
Impacto No interrumpiría las actividades
cual interrumpiría el tránsito de la zona.
Social cotidianas, ni el tránsito vehicular
Cabe recalcar que la carretera es poco
transitada.
Su capacidad por fuste y punta aumenta El uso de sistemas de anclajes permite la
la capacidad admisible del suelo, dando transmisión los esfuerzos generados en la
Impacto
gran soporte a la subestructura para subestructura hacia una zona interior del
Técnico
que pueda recibir cargas generadas por suelo, permitiendo la estabilidad de las
la superestructura. cimentaciones superficiales.
No hay diferencia apreciable en cuanto a las alternativas, ya que el impacto
Impacto
económico en la población por la construcción del parque se relaciona más con su
económico
funcionalidad que con su método constructivo.
Dificultad Uso de pilotes Uso de pilotes + sistema de anclajes

Complejidad Los pilotes requieren de mano de obra
Los anclajes requieren de perforaciones
Constructiv calificada para el uso de las
que deben realizarse con una mano de
a maquinarias, sin embargo, tienen un
obra más calificada debido a que debe
poco más de libertad ya que irían
realizarse sin ocasionar daños adicionales
colocados en el río con menor riesgo de
a las estructuras existentes
dañar la estructura actual.
Los costos principales para considerar Adicionalmente a los costos relacionados a
serían los gastos de materiales, mano los pilotes y anclaje, se deberá cubrir los
Inversión de obra, transportación de la gastos de reparación de calzada debido a
requerida maquinaria requerida y/o de pilotes. que este sistema envuelve perforaciones
en dicho elemento.
Tabla 3.18. Análisis de Ampliación estructural
57
Vigas con longitudes Vigas con longitudes
variables fijas
Impacto Se deberá usar mayor cantidad de Se empleará menor cantidad de hormigón
ambiental hormigón en las vigas en las vigas. Se debe evaluar si esto
implicase un aumento considerable en la
cuantía de acero estructural utilizada.
Impacto El uso específico de estas vigas no produce afectación social adicional respecto a
Social cualquier construcción.
Impacto No hay diferencia apreciable en cuanto a las alternativas
económico
Impacto El aumento de la longitud en las vigas El dejar tramos de losas en voladizos,
Técnico generará mayor momento, lo cual generará esfuerzos adicionales, con una
conllevaría a reforzar más la viga posible deflexión de la parte en volado, sin
embargo, la longitud en volado es menor a
1m el cual fue verificado en los planos.
Dificultad Vigas con longitudes Vigas con longitudes

variables fijas
Complejidad Además, los trabajadores podrían
Constructiv confundir longitudes produciendo
Agilizaría levemente la construcción y se
a irregularidades no contempladas lo cual
evitaría errores de longitudes en el proceso
significaría realizar inversiones futuras
adicionales.
No se ahorrará los costos de hormigón, Se ahorrarán los costos de hormigón sin
no obstante, los costos de acero embargo los costos de acero pueden
Inversión pueden reducirse mínimamente. aumentar. Se economizaría el material de
requerida Otro aspecto por considerar es que la encofrado
cantidad de material para el encofrado
de cada viga también se vería
incrementado.
58
Tabla 3.19. Análisis de pilotes
Pilotes Pilotes
Hincados prefabricados Prebarrenados
Impacto El ruido y la vibración durante el Se pueden colocar sin ruido, ni vibraciones
ambiental hundimiento pueden causar molestias o apreciables. Sin embargo, estos se
daños a la fauna e incluso puede presentan al momento de transportar la
molestar a los moradores del sector maquinaria, la cual a su vez también
ocasiona levantamiento de polvo
Impacto La mano de obra provendría La mano de obra podría ser la misma que
Social directamente de la empresa que se se encarga del resto de la construcción que
contrate, al requerir de mayor puede ser originaria del sector.
calificación.
Impacto Los materiales los compraría la Los materiales se pueden obtener del
económico empresa contratada para la fabricación sector por lo cual se contribuiría
de los pilotes a sus proveedores positivamente en la economía de los
frecuentes. Estos se encontrarían en la vendedores de la zona.
ciudad donde se ubica la fábrica, para
este caso probablemente en Guayaquil.
Impacto -Al ser prefabricado se puede -El suelo removido durante la perforación
Técnico inspeccionar el material antes de puede ser inspeccionado, de ser necesario,
introducirlo en el suelo. se puede muestrear o realizar pruebas in
-Pueden ser hundidos en longitudes situ.
muy largas. -Los diámetros a emplear pueden ser muy
-Los diámetros a considerar no deben grandes.
ser muy grandes puesto que se dificulta -El concreto no se trata en condiciones
el hundimiento. ideales por lo cual no se le puede dar una
-Cuando se trata de pilotes en grupo se inspección adecuada después
puede levantar el suelo provocando
también el levantamiento de estructuras
adyacentes incluso otros pilotes
Dificultad Pilotes Pilotes
59
Hincados prefabricados Prebarrenados
Complejidad -El proceso constructivo no se perjudica -La presión del agua puede empujar el
Constructiv por las condiciones del sitio del cuerpo del pilote lavando el cemento.
a proyecto como es el caso de presencia -No tienen la facilidad para extenderse por
de agua encima del nivel del terreno por lo cual no
-Es de fácil transportación en el caso de se los recomienda en estructuras sobre
estructuras que se encuentren en ríos o ríos y mares
mares. -Los métodos de perforación afectan la
-Proceso de hincado de corta duración compactación del suelo por lo cual los
-Se pueden partir mientras se realiza un suelos arenosos o gravosos se suelen
hundimiento difícil, o incluso debilitar. La desestabilización producida se
experimentar daños imperceptibles puede compensar usando lodos
significativos lo cual pone en riesgo la bentoníticos.
seguridad de la estructura, ya que -El proceso suele ser más lento ya que por
cuando se rompe se sabe que hay que la limitación de las maquinarias que evita
reponerlo, pero si los daños no son que se realicen varios pilotes a la vez
visibles resulta complicado determinar -Al tratarse de una obra in situ se puede
si se debe reemplazar incrementar la longitud del pilote si no se
-Se requiere de gran espacio para encuentra un estrato resistente con la
realizar el hundimiento longitud diseñada, es posible hacer
-A pesar de que pueden ser hundidos alargamientos de hasta dos o tres
en longitudes largas, la transportación diámetros en arcillas.
de los pilotes resulta más compleja
cuando estos son de gran tamaño
Al ser prefabricados, la mano de obra a Los costos se pueden incrementar debido
contratar solo abarca el proceso de al alquiler de las maquinarias, transporte,
Inversión hincado y la inspección. No son ubicación de la maquinaria para realizar el
requerida económicos si la cantidad de material barrenado, etc.
en el pilote depende de los esfuerzos
de manejo y hundimiento más que de
los esfuerzos de la carga permanente.
3.6.4 Caminería Parque acuático-Malecón

Tabla 3.20. Análisis de caminería Parque acuático-Malecón
60
Pilotes Muros de gaviones
Impacto -Generación de ruido y vibraciones -Agitación del caudal del río
ambiental
Impacto -Ruido de la maquinaria empleada y en -Levantamiento de polvo de las
Social el caso del hincado vibraciones maquinarias, el ruido a pesar de ser menor
producidas. también es considerable
Impacto Mano de obra requiere de cierta La mayor cantidad de mano de obra se
económico calificación en caso de pree barrenado y puede adquirir directamente del sector
de una calificación aún mayor en los puesto que no requiere de calificación
hincados. adicional.
Impacto -Su capacidad por fuste y punta -Se comporta como elemento de soporte
técnico aumenta la capacidad admisible del además de protección hidráulica. Puede
suelo, dando gran soporte a la generar un alivio de presiones de agua en
subestructura para que pueda recibir el suelo.
cargas generadas por la -La flexibilidad de los gaviones permite que
superestructura. su uso sea adecuado cuando existen
condiciones variables, adicionalmente le
permite soportar asentamientos sin perder
la eficiencia.
Brinda seguridad contra esfuerzos de
fricción internos, además de que la
estructura reforzada es apta para resistir
esfuerzos de tensión.
Dificultad Pilotes Muros de gaviones

Complejidad -En caso de hincados la duración es
-Construcción muy sencilla pero no tan
Constructiv menor a la de los muros de gaviones,
rápida para grandes áreas. Se debe
a no obstante, en el caso de
considerar un sistema de filtración.
prebarrenados el tiempo de
construcción puede ser mayor.
-Se deberá gastar en el mantenimiento -Es por lo general más económica que las
de los pilotes debido a la socavación obras de hormigón. Aunque la mano de
Inversión provocada por el río. obra puede aumentar de acuerdo con el
requerida rendimiento.
3.6.5 Remodelación arquitectónica del parque acuático

La remodelación arquitectónica se excluyó del análisis ya que se la dispuso a
potestad del cliente
61
Tabla 3.21. Análisis de protección hidráulica
Espigones Muros de gaviones

Impacto En el caso de utilizar un material grueso
ambiental obtenido del sitio, se produce poco
impacto. Sin embargo, se deberá Dado que el procedimiento constructivo y el
considerar los métodos para su mantenimiento de estos revestimientos son
colocación (ruidos, ecosistema, etc.). delicados, genera un impacto generable en
Por otra parte, en el caso de los la zona.
prefabricado puede existir mayor ruido y
vibración de las máquinas para su
colocación.
Impacto La colocación de estos elementos requiere
Social de mano de obra un poco más
Es posible el uso de mano de obra
especializada en la inspección, lo cual
local, ayudando en la sostenibilidad de
requerirá de personal externo. Sin embargo
la parroquia tarifa, sin embargo, se
también requiere de mayor cantidad de
deberá contratar a un especialista que
operadores no especializados para el
fiscalice la colocación de estos
relleno del gavión y el amarre de los
espigones
alambres, implicando un impacto social
considerable en la parroquia.
Impacto En el caso de los materiales gruesos
económico adquiridos en la zona no posee mayor
impacto ya que estos no se consiguen Los materiales se pueden obtener
precisamente mediante un acuerdo de localmente, pese a ello es conveniente
compraventa. Respecto c los adquirirlo de los catálogos específicos
prefabricados, el material se adquiere donde viene la malla del gavión lista para
los proveedores de la empresa armar en las dimensiones requeridas
contratada por lo cual no implican
compras locales.
Impacto Toma en cuenta diferentes aspectos -Protección contra esfuerzos internos de
Técnico como son: Erosión, permeabilidad, flexión.
longitud, pendiente, materiales, ángulo -Posible alivio de presiones de agua en el
de orientación, etc. Por tal motivo suelo.
resulta difícil de predecir su -Soportan asentamientos sin perdidas de
comportamiento eficiencia.
Dificultad Espigones Muros de gaviones

Complejidad -En caso de hincados la duración es -Construcción muy sencilla pero no tan
Constructiv menor a la de los muros de gaviones, rápida para grandes áreas. Se debe
62
a no obstante, en el caso de
considerar un sistema de filtración.
prebarrenados el tiempo de
construcción puede ser mayor.
- Pueden ser muy económicos cuando -Es por lo general más económica que las
el material a emplear se puede obras de hormigón. Aunque la mano de
Inversión encontrar de manera local, permitiendo obra puede aumentar de acuerdo con el
requerida una reducción en el costo del proyecto. rendimiento.
-Estos elementos cuando son hechos
de hormigón prefabricado podrían ser
costosos, pero generaría beneficios en
aplicaciones de grandes oleajes
3.7 Selección de Alternativas

Con las alternativas y el análisis de esta, se determinará la solución óptima, para
ello haremos uso de la escala cuantitativa de Likert la cual califica ciertos
parámetros del 1 al 5, cada calificación está definida como: 1 Totalmente
desfavorable, 2 ciertamente desfavorable, 3 neutro o indiferente, 4 ciertamente
favorable y 5 totalmente favorable.
Adicionalmente se empleará la matriz impacto-dificultad lo cual permite simplificar

el proceso de selección de alternativas. Este método establece prioridades al
evaluar la relación de la dificultad de implementación, con el impacto que puedan
tener, lo cual. permite desechar ideas poco efectivas o de elevado costo, y escoger
soluciones sencillas pero potentes[ CITATION Cra18 \l 3082 ]

Tabla 3.22 Escala cuantitativa Likert para alternativa Estabilidad de la estructura
[Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
Parámetros Uso de pilotes Uso de pilotes + sistema de ancla.

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Impacto x x
63
Ambiental
Impacto
x x
Social
Impacto
x x
Económico
Impacto
x x
Técnico
Total estimado 2.75 2.5
Parámetros Uso de pilotes Uso de pilotes + sistema de ancla.

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Complejidad
x x
Constructiva
Inversión
x x
requerida
Total estimado 3.5 1
Gráfico 3.2 Matriz Impacto-Dificultad de estabilidad estructural [Santiago C. & Fiallos

A. (2020)]
De acuerdo con el Gráfico 3 .2, las alternativas de pilotes y el sistema de pilotes-

anclajes poseen un alto impacto global es decir considerando los cuatro aspectos:
ambiental económico, social y técnico. Por otra parte, la diferencia de los métodos
radica en la complejidad de realización mientras que los poseen baja dificultad, el
uso de pilotes y anclajes supone una dificultad elevada. De esta manera se puede
considerar que el uso de solo pilotes es la alternativa óptima y por ende es la
escogida para realizar el diseño.
64
Tabla 3.23 Escala cuantitativa Likert para alternativa Ampliación estructural

[Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
Parámetros Vigas con long. variables Vigas con long. fijas

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Impacto x x
Ambiental
Impacto x x
Social
Impacto x x
Económico
Impacto x x
Técnico
Parámetros Vigas con long. variables Vigas con long. fijas

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Complejidad
x x
Constructiva
Inversión
x x
requerida
Gráfico 3.3. Matriz Impacto-Dificultad de ampliación estructural [Santiago C. & Fiallos

A. (2020)]
65
El Gráfico 3 .3 muestra que alternativa más adecuada corresponde a la de vigas
de longitud fija, la cual posee una menor dificultad y mayor impacto en relación con
el uso de diferentes longitudes para cada viga. En el caso del impacto la diferencia
es leve, el factor determinante fue la dificultad que de acuerdo con el análisis
realizado radicaba en la confusión de los obreros al realizar 27 vigas de diversas
longitudes, en contraste con las 6 longitudes máximas que se piensan emplear en
la segunda alternativa.

Tabla 3.24 Escala cuantitativa Likert para alternativa Elección de Pilotes [Santiago C.
& Fiallos A. (2020)]
Parámetros Pilotes hincados Pilotes prebarrenados

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Impacto x x
Ambiental
Impacto x x
Social
Impacto x x
Económico
Impacto x x
Técnico
Parámetros Pilotes hincados Pilotes prebarrenados

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Complejidad
x x
Constructiva
66
Inversión
x x
requerida
Gráfico 3.4 Matriz Impacto-Dificultad de tipo de Pilotes [Santiago C. & Fiallos A.

(2020)]
La matriz del Gráfico 3 .4 muestra que los pilotes hincados serían la elección
óptima sin embargo como en el análisis preliminar su impacto y dificultad no
difieren considerablemente, es recomendable realizar un análisis técnico más
específico, por lo cual en los siguientes capítulos se planteará el diseño de ambas
opciones de pilotes quedándonos con la que posea una relación favorable de
capacidad-precio.

Tabla 3.25 Escala cuantitativa Likert para alternativa Protección Hidráulica [Santiago
C. & Fiallos A. (2020)]
Parámetros Espigones Muro de gaviones
67
Cuantificadore 5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
s
Impacto x x
Ambiental
Impacto x x
Social
Impacto x x
Económico
Impacto x x
Técnico
Parámetros Espigones Muro de gaviones

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Complejidad
x x
Constructiva
Inversión
x x
requerida
Gráfico 3.5. Matriz Impacto-Dificultad Protección hidráulica [Santiago C. & Fiallos A.

(2020)]
Como podemos observar en el Gráfico 3.4, tanto los espigones como los muros de
gaviones son alternativas altamente confiables, generando una dificultad baja y un
impacto alto, sin embargo, la alternativa de espigones se encuentra más desfasada
hacia la derecha que la alternativa de muro de gaviones, por lo que se decidió
trabajar con los espigones.
68
3.7.5 Caminería Parque acuático-Malecón
Tabla 3.26 Escala cuantitativa Likert para alternativa Caminería Parque acuático –
Malecón [Santiago C. & Fiallos A. (2020)]
Parámetros Pilotes Muros de Gaviones

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadore
s
Impacto x x
Ambiental
Impacto x x
Social
Impacto x x
Económico
Impacto x x
Técnico
Parámetros Pilotes Muros de Gaviones

5 4 3 2 1 5 4 3 2 1
Cuantificadores
Complejidad
x x
Constructiva
Inversión
x x
requerida
Gráfico 3.6. Matriz Impacto-Dificultad Caminería Parque acuático-Malecón [Santiago

C. & Fiallos A. (2020)]
69
La matriz referente a la caminería (Gráfico 3 .6), muestra que la dificultad de la
realización de pilotes es menor, no obstante, su impacto también es menor. Por
consiguiente, se tomará el criterio de los límites entre bajo y alto, presentados por
las líneas del gráfico. La alternativa de los pilotes se encuentra justo en un punto
neutral de impacto con lo cual de acuerdo con los principios del uso de la matriz no
habilitaría la implementación de dicha alternativa.
En resumen, se destacaron los aspectos más fundamentales en el análisis de la

alternativa óptima, con el fin de proponer una solución que esté acorde al proyecto.
En la Tabla 3.14 se muestra un cuadro de resumen donde las alternativas
marcadas en negrita y subrayada fueron las escogidas para el desarrollo del
proyecto según el análisis realizado.
Tabla 3.27. Resumen de alternativas escogidas
70
Componente del proyecto Alternativa
Sistema único de pilotes
Estabilidad estructural parque
Sistema pilotes + anclajes
Vigas de longitud fija
Ampliación estructural parque
Vigas con longitudes variables
Pilotes hincados prefabricados
Pilotes parque
Pilotes Prebarrenados
Espigones
Protección hidráulica parque
Muros de gaviones
Muro de gaviones
Caminería Parque-Malecón
Pilotes
71
CAPÍTULO 4
4. DISEÑOS Y ESPECIFICACIONES
4.1 Estructura actual
4.1.1 Descripción general de la estructura
Vista en elevación:
Vista en planta:
Dimensiones del terreno
Uso de la Edificación
4.1.2 Estimación de cargas
Las cargas muertas respectivas son: Instalaciones, paredes, sobre-piso, peso de

los elementos, vigas, losas y columnas.
Para la carga muerta se considerará:
𝑊𝐷=𝑊𝐿𝑜𝑠𝑎 + 𝑊𝑒𝑛𝑙𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜 + 𝑊𝑏𝑎𝑙𝑑𝑜𝑠𝑎 + 𝑊𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑𝑒 𝑠+ 𝑊𝑐𝑖𝑒𝑙𝑜 𝑟𝑎𝑠𝑜+ 𝑊instalaciones + 𝑊vigas+ 𝑊columnas
W baldosa 0.1 T/m2
W enlucido 0.04 T/m2
W paredes 0.2 T/m2
W cielo raso 0.02 T/m2
W 0.1 T/m2
instalacione
s
Tabla 4.28: Carga muerta no estructural obtenida de la NEC para cargas no sísmicas
Cargas muertas estructurales

Para la altura de las vigas se asume hviga= 40 cm, b= 25
600
h nervios= =40 cm
18.5
Columnas: 60x60cm
Tomando un 𝛾 del hormigón para columnas y vigas igual a 𝛾horm= 2.4 ton/m3, y un
𝛾horm =2.10 ton/m3.
ρ hormg bhl 2.4 (0.25)(0.30)(25) 2

W viga = = =0.009Ton/m
A 25∗20
ρhormg bhl 2.4 (0.60)(0.60)(3) 2
W col = = =0.104 Ton /m
A 5∗5
ρ hormg bhl 2.1( 0.30)(3)(20) 2
W muro = = =1.512 Ton/m
A 5∗5
W PP=1.625 Ton /m 2
W D =W d +W PP= ( 0.46+1.625 )=2.085 Ton/m2

4.2 Carga Viva
Ya que en el capítulo anterior se definió que el uso del edificio es para
oficinas, se procede a obtener la carga viva de la NEC- CARGAS (NO
SISMICAS) que van a estar determinadas por diferentes pesos como el de
personas, muebles, equipos, accesorios móviles, mercadería, los pesos se
muestran a continuación:
Figura 4.38: Tipo de ocupación de edificaciones según la NEC
Wl= 2.4 Kn/m2 = 0.24 Ton/m2
73
4.3 Carga Sísmica
4.3.1 Parámetros sísmicos
Para determinar la carga sísmica, será necesario calcular el espectro de
respuesta elástico e inelástico de diseño.
Lo primero que se necesita es determinar la aceleración máxima con un
periodo de retorno de 475 años, que sería el 2% de probabilidad que ocurra
en 50 años, para esto se precisan dos factores SS y S1, que son las
aceleraciones para periodos corto y largos.
Tabla 4.29. Valor del factor Z del cantón Samborondón (NEC DS, 2015)
Población Parroquia Cantón Provincia Z

Samborondó
Samborondón Samborondón Guayas 0.35
n
La Puntilla Samborondón Samborondón Guayas 0.40
La NEC en su capítulo de Diseño para cargas sísmicas provee valores del

factor z para el cantón Samborondón los cuales se pueden observar en
laTabla 4 .29. Para el proyecto se eligió el factor de 0.35 debido a que la
Parroquia Tarifa se encuentra aledaña a la cabecera Cantonal de
Samborondón. Adicionalmente en la Figura 4 .39 se muestra que
efectivamente el factor z del lugar equivale a 035, lo cual de acuerdo a la
Tabla 4 .30 corresponde a la zona sísmica IV considerada Alta
Tabla 4.30. Factor Z según zona sísmica
Zona sísmica I II III IV V VI

Valor factor Z 0.15 0.25 0.30 0.35 0.40 ≥0.50
Caracterización del Intermedi Alta
peligro sísmico a Alta Alta Alta Muy alta
74
Figura 4.39. Ecuador, zonas sísmicas para propósitos de diseño y valor del factor de
zona Z
Por otra parte, los parámetros obtenidos del estudio de suelos mostrados en el capítulo 2
corresponden a un tipo de perfil E según la Tabla 4 .31 debido a que el índice de
plasticidad de las diferentes capas de suelos se encuentra en el rango de 17.47 a 42.1, la
humedad es superio a 40% y la mayor cohesión encontrada en los suelos es de 25 kPa la
misma que es evidentemente inferior a 50kPa.
Tabla 4.31. Tipos de perfiles de suelos para el diseño sísmico
75
Fa: Coeficiente de amplificación de suelo en la zona de período corto.
Fd: Amplificación de las ordenadas del espectro elástico de respuesta de
desplazamientos para diseño en roca
Fs: Comportamiento no lineal de los suelos
76
Tabla 4.32. Tipo de perfil del suelo y factor Fa.
Zona sísmica y factor Z

Tipo de perfil del
I II III IV V VI
subsuelo
0.15 0.25 0.3 0.35 0.4 0.5

A 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
B 1 1 1 1 1 1
C 1.4 1.3 1.25 1.23 1.2 1.18
D 1.6 1.4 1.3 1.25 1.2 1.12
E 1.8 1.4 1.25 1.1 1 0.85
Véase Tabla 2 : Clasificación de los perfiles de suelo y la sección
F 10.5.4
Tabla 4.33. Tipo de suelo y factor de sitio Fd

Tipo de perfil del
I II III IV V VI
subsuelo
0.15 0.25 0.3 0.35 0.4 0.5
A 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9
B 1 1 1 1 1 1
C 1.36 1.28 1.19 1.15 1.11 1.06
D 1.62 1.45 1.36 1.28 1.19 1.11
E 2.1 1.75 1.7 1.65 1.6 1.5
F Véase Tabla 2 : Clasificación de los perfiles de suelo y la sección

10.6.4
Tabla 4.34. Tipo de perfil del suelo y factor Fs

Tipo de perfil del
I II III IV V VI
subsuelo
0.15 0.25 0.3 0.35 0.4 0.5
A 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
B 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
C 0.85 0.94 1.02 1.06 1.11 1.23
D 1.02 1.06 1.11 1.19 1.28 1.4
E 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2
Véase Tabla 2 : Clasificación de los perfiles de suelo y la sección
F 10.6.4
Según las tablas anteriores y de acuerdo con el tipo de suelo tenemos los
siguientes valores
77
Tabla 4.35: Factores Z, Fa, Fd, Fs.
Z 0.35
Fa 1.1
Fd 1.65
Fs 1.8
Relación de amplificación espectral η

Η Provincias
1.8 Provincias de la Costa (excepto
Esmeraldas),
2.48 Provincias de la Sierra, Esmeraldas y
Galápagos
2.6 Provincias del Oriente
Tabla 4.36: Amplificación espectral η
En nuestro caso la edificación se encuentra en la provincia del Guayas, por lo tanto

la relación de amplificación η = 1.8
Factor en el espectro para el Diseño Elástico r

r Suelo
1 Para todos los suelos, con excepción del suelo tipo
E
1.5 Para tipo de suelo E.
Tabla 4.37: Factor del Espectro de Diseño elástico r
Nuestro suelo es tipo E por lo tanto r = 1.5
4.3.2 Espectro de diseño elástico e Inelástico
Espectro elástico de diseño en aceleraciones NEC-SE-DS
78
Figura 4.40: Espectro Elástico
Región 1: (T< To)

( η−1 )∗T
Sa=z Fa∗(1+ )
¿
T Sa
0 0,560
0,03 0,657
0,06 0,754
0,09 0,851
0,12 0,947
0,139 1.008
Tabla 4.38: T vs Sa región 1
Región 2: (To<T< TC)

Sa=η z Fa
T Sa
T 1.008
T 1.008
T 1.008
T 1.008
Región 3: (T>TC):
r
TC
Sa=η z Fa∗
T( )
79
Región 3
T Sa
0.7
6 1.008
0.9 0,855
1.2
0 0,641
1.4
2 0,542
2.6
6 0,289
Donde los periodos Tc, TL y To son:
TC TL T0
Fd T L =2.4 F d Fd
T C =0.55 F s T 0=0.1 F s
Fa T L =2.4∗1.1 Fa
1.11 T L =2.664 1.11
T C =0.55∗1.4 T 0=0.1∗1.4
1.12 0.9
T C =0.763 T 0=0.139
Tabla 4.41: Tc, Tl y To
El Factor de reducción de Resistencia sísmica R se lo obtiene a partir de la Tabla 4

.42 mientras que el factor de importancia se lo estima con la Tabla 4 .43
El propósito del factor I importancia I. es incrementar la demanda sísmica de diseño
para estructuras, que por sus características de utilización o de importancia deben
permanecer operativas o sufrir menores daños durante y después de la ocurrencia
del sismo de diseño.
Tabla 4.42. Factor R. Sistemas estructurales Dúctiles.
80
Tabla 4.43. factor I de importancia
Coeficient
Categoría Tipo de uso, destino e importancia
eI
1.5
Hospitales, clínicas, Centros de salud o de emergencia
sanitaria. Instalaciones militares, de policía, bomberos,
defensa civil. Garajes o estacionamientos para vehículos y
aviones que atienden emergencias. Torres de control aéreo.
Edificacione Estructuras de centros de telecomunicaciones u otros
s centros de atención de emergencias. Estructuras que
esenciales albergan equipos de generación y distribución eléctrica.
Tanques u otras estructuras utilizadas para depósito de agua
u otras substancias anti-incendio.
Estructuras que albergan depósitos tóxicos, explosivos,
químicos u otras substancias peligrosas.
Estructuras Museos, iglesias, escuelas y centros de educación o 1.3

de deportivos que albergan más de trescientas personas. Todas
ocupación las estructuras que albergan más de cinco mil personas.
especial Edificios públicos que requieren operar continuamente
Otras Todas las estructuras de edificación y otras que no clasifican 1.0
estructuras dentro de las categorías anteriores
Al tratarse de una estructura con una capacidad inferior a 300 personas y cuya
ocupación no es especial se consideró utilizar el factor de I de 1 y el factor R de 8
81
Con todos los datos previamente calculados, obtenemos nuestro Sa, obtenemos la
gráfica siguiente. El espectro inelástico se lo obtiene multiplicando por el factor de
importancia I y dividiendo para la ductilidad del sistema.
E inelástico= E elástico* I/R
Tabla 4.44. Datos espectro de diseño de aceleraciones según NEC-SE-DS
Espectro Espectro
T
Elástico Inelástico
0 0.385 0.0481
0.13 0.533 0.0667
0.270 0.693 0.0866
0.60 0.693 0.0866
1.49 0.693 0.0866
1.6 0.620 0.0775
1.8 0.519 0.0649
2 0.443 0.0554
2.5 0.317 0.0397
3.96 0.159 0.0199
4.5 0.131 0.0164
5 0.112 0.0140
Espectro de diseño de aceleraciones según NEC-SE-DS

1.200
1.000
0.800
Elástico
Sa (g)
0.600
Inelástico
0.400
0.200
0.000
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Periodo T (seg)
Figura 4.41: Espectro de diseño de aceleraciones según NEC-SE-DS
Tanto para el eje x como para el eje y se tendría el mismo valor de Ta
82
Cálculo de T ac
T a=C t hαn
T a=( 0.055 )∗( 4 )0.75
T a=0.83 seg
Cálculo de Sa ( T a )
Se observa que el valor de T a es mayor a T c , por lo que el valor de Sa se encuentra

en el tercer tramo del espectro de diseño y tiene la siguiente ecuación:
El Ta = 0.83 segundos, se encuentra en la región 3:
r
TC
Sa=η z Fa∗ ( )
T
1
0.763
Sa=1.8∗0.5∗1.12∗ ( 0.83 )
Sa=0.932
Muros – Eje Y
Cálculo de T a
T a=C t hαn
T a=( 0.055 )∗( 37 )0.75
T a=0.83 seg
Cálculo de Sa ( T a )
Se observa que el valor de T a es mayor a T c , por lo que el valor de Sa se encuentra

en el tercer tramo del espectro de diseño y tiene la siguiente ecuación:
El Ta = 0.83 segundos, se encuentra en la región 3:
83
r
T
Sa=η z Fa∗ C
T( )
1
0.763
Sa=1.8∗0.5∗1.12∗ ( 0.83 )
Sa=0.932
4.3.3 Sísmico ajustado

Peso sísmico
De acuerdo con la NEC sección 6.1.7 la carga sísmica es igual a la carga muerta,
para casos especiales de almacenaje y bodega la carga sísmica es igual a la carga
muerta más 0.25 de la carga viva. [ CITATION NEC15 \l 3082 ]
A pesar de que el proyecto no es una edificación de almacenaje con el objetivo de
ser conservadores se le considerará ese porcentaje de carga viva
W i =Wd∗A
12
W =∑ W i
1
W =10132Ton
4.3.4 Coeficiente sísmico
Procedemos a calcular el coeficiente sísmico

I Sa
Cs=
R ∅ P ∅E
Sa∗I
Cs=
ø p∗ø E∗R
Donde:
I: 1.3
84
øE: 1 (Regular en planta)
øp: 1 (Regular en elevacio)
Muros– Eje X
R=5
0.932∗1.3
Cs= =0.242
1∗1∗5
Muros– Eje Y
R=5
0.932∗1.3
Cs= =0.242
1∗1∗5
4.3.5 Cortante basal de diseño
Muros– Eje X
V ( cortante )=C s∗Wd base

V ( cortante )=0.242∗10132
V ( cortante )=2455.900 Ton
Muros – Eje Y
V ( cortante )=C s∗Wd base
V ( cortante )=0.242∗10132
V ( cortante )=2455.900 Ton
85
4.3.6 Cálculo de fuerzas laterales
86
CAPÍTULO 4
5. ESTUDIO DEL IMPACTO AMBIENTAL
5.1 Objetivos
5.1.1 Objetivo General
Identificar y diagnosticar el impacto ambiental que generará el proyecto en la zona
de estudio, parroquia Tarifa, evaluando las características físicas, bióticas, socio –
cultural y económica que se generará durante el desarrollo de la construcción del
proyecto
5.1.2 Objetivos Específicos

 Identificar y cuantificar los impactos negativos del proyecto que afecten el
ambiente.
 Proponer medidas de minimización y mitigación de los impactos que se
generarán durante el desarrollo de la construcción del proyecto.
 Cumplir de manera legislativa los reglamentos medio ambientales del sitio
5.2 Descripción del proyecto
En el año 2012 se inauguró el parque acuático de la parroquia de Tarifa con

aproximadamente 771 m2. Un año después, se realizó un levantamiento
topográfico del parque, el cual mostró que su estructura se había inclinado
obteniendo una pendiente aproximada de 1%. En los años siguientes, la falta de
mantenimiento y seguridad provocó que el parque se vaya deteriorando y
actualmente se encuentre en condiciones desmejoradas. Entre los principales
daños de las instalaciones se destaca la inclinación de la estructura, la fisuración
de las cerámicas, ausencia de bombas de agua, rejillas obstruidas y filtraciones
ocurridas en una de las piscinas.
Tarifa, con una población aproximada de 24175 personas cuenta con apenas 2
parques en funcionamiento. Debido a la limitada cantidad de áreas de recreación y
dada la importancia de estas en el desarrollo integral los individuos, resulta
fundamental la recuperación estructural del parque acuático de la parroquia.
87
Además, como valor agregado el proyecto plantea la ampliación del parque y su
posterior conexión al malecón adyacente, lo cual se prevé sirva de atracción
turística. La ampliación propuesta es de 383 m2, mientras que la conexión al
malecón se realizará mediante una caminadera de 258.5 mts2. Por otra parte, para
la ejecución de la obra no se requiere ningún proceso de derrumbe ni demolición;
sin embargo, si será necesario el desbroce de malezas y pequeños arbustos.
El área del proyecto forma parte de terrenos municipales por lo cual no se deberá
realizar ninguna expropiación.
 Capacidad de personas
 Actividades constructivas: derrocamiento, pilotaje, acopio, preparación
materiales
5.3 Línea base ambiental

La siguiente información fue obtenida de la documentación del GAD parroquial de
Tarifa, el cuál proporciona datos locales del lugar y que serán usados para medir el
impacto ambiental que generará nuestro proyecto, además se cuenta con
información documentada del GAD cantonal de Samborondón, el cual abarca
diversos recintos y parroquias del lugar, entre ellas está la parroquia Tarifa.
5.3.1 Caracterización del Medio Físico-Químico

5.3.1.1 Características generales de la parroquia Tarifa
La parroquia Tarifa fue fundada el 10 de agosto de 1957, pertenece al Cantón
Samborondón y, según datos del último censo (año 2010) cuenta con una
población de 15.956 habitantes, se prevé una proyección de su población para el
2020 de 24.175 habitantes. Abarca un área de 137.52 km 2 y sus límites geográficos
son como siguen:
Al norte: con la hacienda Santa Rosa.
Al sur: con el río Los Tintos.
Al este: con el río Babahoyo.
Al oeste: con la hacienda Miraflores y la parroquia Juan Bautista Aguirre.
88
La parroquia Tarifa se caracteriza por tener un microsistema hídrico abarcado por
el río Los Tintos, permitiendo la navegación en el mismo y siendo una de las
primeras rutas para el asentamiento humano del lugar. Su mayor actividad es el
monocultivo de arroz, seguido de la ganadería y de la pesca artesanal que son
actividades de menor desarrollo.
5.3.1.2 Marco Geológico
La geología fue analizada desde dos enfoques, uno regional y otro local
5.3.1.2.1 Geología regional

Entre las características geológicas más importantes de la parroquia Tarifa se
tienen las presentadas a continuación:
Depósitos Aluviales: Se componen de arenas, limos y arcillas. Son transportados
por estos cuerpos aluviales.
Depósitos Coluviales: Tienen composición de detritos con diámetro variado, esta
varía según su unidad ambiental. Se las encuentra en laderas, cuando son
separados por gravedad.
Formación Piñón: Se encuentra limitada por la cordillera Chongón – Colonche, se
encuentran rocas ígneas oceánicas, andesita, algunas muestras de basalto y
diabasas.
En la Figura 5 .42 se muestra la geología regional del área de estudio, en esta se
muestra demarcada la zona urbana y rural de la parroquia Tarifa.
89
Figura 5.42. Geología del cantón Samborondón [GAD Municipal del Cantón
Samborondón, 2015]
5.3.1.2.2 Geología Local
En función de la información presentada en la Figura 5 .42 el proyecto se

encuentra sobre depósitos aluviales, lo cual fue confirmado por los estudios de
suelo realizados en el malecón que se encuentra adyacente al proyecto actual en
el 2018 por una empresa consultora. Por tal motivo se ha utilizado esta información
como parte de la línea base referente a geología local
Dentro de la zona de estudio, la cual se encuentra encerrada con color rojo se
encuentran depósitos aluviales
5.3.1.3 Marco Geomorfológico

En el Ecuador, se encuentran gran cantidad de relieves, como son los generados
por endógenos (tectónicos) y exógenos (morfoclimáticas). La parroquia Tarifa
posee relieves tectónicos, de carácter erosivo y morfológicos como son los
colinados bajo, medio, alto y reciente (Ver Tabla 5 .45 y Figura 5 .43 ). La zona de
estudio corresponde a una Llanura Aluvial reciente plana.
90
Dentro de la zona de estudio, la cual se muestra encerrada con color rojo se puede
encontrar una Llanura Aluvial reciente plana.
Tabla 5.45. Geomorfologías en la Parroquia Tarifa [GAD Municipal del Cantón

Samborondón, 2015]
Descripción del Pendiente y Altura

Relieve Localización
Relieve Predominante (%)
Vertientes convexas
con elevaciones
naturales de cimas Se la encuentra en el
Colinados Bajos 40% - 70%
redondas. Su Cerro Madope
pendiente llega desde
el 40%
Vertientes convexas
de elevaciones
naturales y cimas Se la encuentra en el
Colinados Medios 25% - 40%
redondeadas. Puede Cerro General Gómez
alcanzar hasta el 70%
de pendiente
Vertientes cóncavas,
rectilíneas o convexas
con elevaciones Se la encuentra en la
Coinados Altos 12% - 25%
naturales y cimas Loma de la Fortuna
redondeadas y/o
agudas.
Se compone de
material detríticos
obtenido de laderas
altas que son
transportados por
gravedad. Su relieve
Coluvión reciente es denotativo, con - -
depósitos de manera
angular y sin una
estratificación
adecuada. Se puede
encontrar material fino
en estos depósitos.
91
Figura 5.43. Mapa geomorfológico del cantón Samborondón [GAD Municipal del
Cantón Samborondón, 2015]
5.3.1.4 Suelos
En el área de la parroquia Tarifa se tiene material arcilloso, de profundidad baja,

rocoso y pedregoso. Se tiene suelos francos con pH neutro, poca profundidad y de
superficie, con fertilidad mediana. También se encuentran suelos arcillosos o
francos arcillosos, tal como se observa en la Figura 5 .44
92
Figura 5.44. Tipos de suelo que se encuentra en el cantón Samborondón (GAD
Samborondón, 2015)
En el mapa que muestra la Figura 5 .44Figura 5 .42 no se puede determinar el

suelo que corresponde al proyecto. La información referente a la caracterización
del suelo se la obtuvo del estudio realizado en el malecón (GEOCON, 2018). Dicho
estudio, corresponde a muestras tomadas cada 1.5 metros de las que se
obtuvieron los siguientes parámetros: Pruebas de penetración estándar,
clasificación de suelos, humedad natural, granulometría y Límites de Atterberg.
Adicionalmente con esta información se pudo realizar un perfil estratigráfico del
sitio que fue usado en este proyecto.
En la Figura 5 .45 se puede observar que el suelo subyacente al sitio de estudio es

una intercalación de estratos limosos, areno-limosos y arcillosos de alta plasticidad,
y de muy poca consistencia en un espesor de aproximadamente 7 metros, debajo
de los cuales hay un estrato potente de suelo areno- limoso más resistente.
93
Figura 5.45 Perfil estratigráfico del malecón Tarifa [Santiago C. & Fiallos A. , 2020]
5.3.1.5 Uso y Cobertura del suelo

El uso de suelo en la parroquia Tarifa corresponde a un XX% dedicado a la
agricultura, y el YY% usado para asentamientos humanos (Ver Figura 5 .46). El
proyecto se encuentra en una zona intervenida dentro del área urbana, lo que
corresponde a un uso de suelo urbano.
Dentro de la zona de estudio, abarca el uso de suelo agrícola con un cuerpo de

agua que es el río Los Tintos.
94
Figura 5.46. Cobertura de suelo del cantón Samborondón, con la delimitación de la
parroquia Tarifa. (GAD Samborondón, 2015)
5.3.1.6 Clima
5.3.1.6.1 Precipitaciones y temperatura
Las estaciones meteorológicas más cercana a la zona de estudio son la estación
M0037 ubicado en Milagro, la estación M0051 ubicado en Babahoyo, y la estación
M1096 ubicado en Guayaquil U. Estatal. Cabe recalcar que estos datos se los
obtuvieron del mapa de estaciones Hidrometeorológicas, publicada por el Instituto
Nacional de Meteorología e Hidrología (INAMHI)
En la estación M0037 de Milagro se tienen los datos de precipitación de los años

2011, 2012 y 2013 en las figuras 4.6, 4.7 y 4.8 respectivamente, las cuales
muestran que se tienen mayores precipitaciones en los meses de enero hasta el
mes de abril, el año que se obtuvo mayor precipitación fue en el 2012, en el mes de
febrero con una precipitación promedio de 800 mm. Por otra parte, los datos de
temperatura se muestran en las figuras 4.9, 4.10 y 4.11. Se observa que el
95
comportamiento de las 3 figuras es muy similar, donde se tiene un rango de
temperatura entre los 24-28 °C.
Figura 5.47. Distribución temporal de precipitación estación M0037 de Milagro año

2011

2012

2013
96
Figura 5.50. Distribución temporal de temperatura estación M0037 de Milagro año
2011

2012
97
2013
En la estación M0051 de Babahoyo se tienen los datos de precipitación de los años

2011 y 2013 en las figuras 4.12 y 4.13 respectivamente. Se observa que se tiene
precipitaciones altas entre los meses de enero a abril. La mayor precipitación que
se obtuvo en la estación fue en el año 2013, mes de marzo con una precipitación
media igual a 880 mm.
Por otra parte, los datos de temperatura de los años 2011 y 2013 se muestran en
las figuras 4.14 y 4.15. Se puede recalcar que, en el año 2013 se tuvo un mayor
elevación de temperatura en comparación al año 2011, el rango de temperatura
está entre los 23-26 °C.
Figura 5.53. Distribución temporal de precipitación estación M0051 de Babahoyo año

2011
98
Figura 5.54. Distribución temporal de precipitación estación M0051 de Babahoyo año
2013
Figura 5.55. Distribución temporal de temperatura estación M0051 de Babahoyo año

2011
Figura 5.56. Distribución temporal de temperatura estación M0051 de Babahoyo año

2013
Finalmente, en la estación M1096 de Guayaquil U. Estatal se tienen los datos de

precipitación de los años 2011, 2012 y 2013 en las figuras 4.16, 4.17 y 4.18
respectivamente. Se puede observar que los meses de mayor precipitación están
entre enero a abril. En el año 2012, mes de febrero se tuvo la mayor precipitación
con un valor de 600 mm.
Por otra parte, los datos de temperatura de esos años se muestran en las figuras
4.19, 4.20 y 4.21. Como se puede apreciar en los Gráficos X, Y y Z, se tiene los
99
datos de temperatura de los años 2011, 2012 y 2013. El comportamiento en ambos
gráficos es muy similar, el rango de temperatura varía entre los 25-27 °C.
Figura 5.57. Distribución temporal de precipitación estación M1096 de Guayaquil U.

Estatal año 2011

Estatal año 2012
100
Estatal año 2013
Figura 5.60. Distribución temporal de temperatura estación M1096 de Guayaquil U.

Estatal año 2011

Estatal año 2012
101
Estatal año 2013
Por otro lado, el GAD de Samborondón registra valores entre 500 a 1000 mm
promedio anual, en climas tropicales semi-húmedo como los ubicados al sur de la
parroquia, se presentan precipitaciones entre 900 a 1000 mm. Para climas
tropicales húmedos, la precipitación ronda entre los 1000 a 1350 mm.
En la zona de estudio, se tiene un clima de tipo Tropical Megatérmico Semi-
Húmedo
En promedio, se presentan temperaturas entre los 24 a 25 grados centígrados de
manera anual.
102
Figura 5.63. Zona climática [GAD Municipal del Cantón Samborondón, 2015]
5.3.1.6.2 Piso Climático y humedad

En la parroquia se presentan los bosques secos húmedos y los humedales. El área
de estudio no se encuentra cercana al bosque sino en medio del área urbana.
La humedad promedio está alrededor del 70%
5.3.1.7 Hidrología
En la Figura 5 .64, se muestra los tipos de recursos hídricos de la parroquia Tarifa,
divididos en ríos simples, dobles y canales de riego. En este mapa se puede
observar que hay un recurso hídrico que atraviesa la cabecera cantonal de la
103
parroquia Tarifa, este se denomina río Los Tintos. Este río cuenta con un ancho
aproximado de 85 metros y desemboca hacia la subcuenca del río Babahoyo. La
zona de estudio del respectivo proyecto se encuentra cercano al cauce Figura 5 .
65. En la Tabla 5 .46 se detalla las ramificaciones del Río los tintos.
Figura 5.64. Recursos hídricos de la parroquia Tarifa
Tabla 5.46. Ramificación fluvial del río Los Tintos
Fuentes hídricas
Ramificación fluvial del río Los Tintos
No. Fuente Hídrica Ancho Estado Clasificación
1 Los Tintos 85m aprox. Expedito Río doble
2 Isla Guare 7m aprox. Azolvado Estero
3 Cuajada 9m aprox. Azolvado Estero
Parcialmente
4 Zapan 17m aprox. Estero
Azolvado
5 La Norma 14m aprox. Azolvado Estero
Parcialmente
6 Río Seco 20m aprox. Río Simple
Azolvado
7 Guachapeli 6m aprox. Azolvado Canal
8 Margaritas 5m aprox. Azolvado Canal
9 Vista Alegre 8m aprox. Azolvado Estero
10 Mates 7m aprox. Azolvado Estero
11 Las Islas 6m aprox. Azolvado Canal
Gramínea
12 8m aprox. Azolvado Estero
Selecta
104
13 Tutumbes 5m aprox. Azolvado Canal
14 Santo Domingo 6m aprox. Azolvado Canal
Figura 5.65. Mapa especifico del proyecto
En lo que respecta al uso del agua, se lo emplea para el uso doméstico, agricultura,
abrevadero de animales, riego y drenaje. Sin embargo, estas aguas también son
usadas para descargas. En épocas de lluvia, el nivel del río aumenta con
abundancia y en época de verano disminuye de manera alarmante.
5.3.1.8 Riesgos Ambientales

5.3.1.8.1 Riesgo Sísmico
El cantón Samborondón cuenta con un factor de aceleración sísmica (Z) de 0.35g,
el cual se ubica en una zona sísmica tipo IV. La caracterización que presenta el
peligro sísmico en la zona es catalogada como Alta, según lo que establece la
norma NEC-SE-DS Cargas sísmicas.
5.3.1.8.2 Amenaza, vulnerabilidad y riesgos

La parroquia Tarifa, al tener la subcuenca del río Babahoyo y el río Los Tintos, es
amenazada por fenómenos naturales como son las lluvias torrenciales, las cuales
conllevan a eventos como los fenómenos de El Niño y La Niña, causando
inundaciones en la parroquia, junto a las pérdidas de materiales y amenazando la
105
vida de las personas que la habitan. Otro riesgo es la erosión y sedimentación de
materiales en los ríos, provocando en algunas ocasiones el desborde del río,
obstaculización del flujo de agua, dificultad e impedimento en la producción
agrícola.
Además de los daños ocasionados por fenómenos naturales, también existen los
provocados por el hombre, que causan un impacto en la naturaleza como son el
mal manejo de los desechos sólidos, el incontrolable asentamiento humano en la
parroquia tanto en terreno firme como en las cercanías de los esteros y ríos.
En la Tabla 5 .47 , se muestra un resumen de las amenazas naturales y antrópicas

que se presentan en la Parroquia Tarifa. Con respecto a la zona de estudio donde
se encuentra el proyecto, esta se encuentra afectada por los riesgos anteriormente
como son: sísmicos, inundaciones, erosión y sedimentación del río Los Tintos,
asentamiento humano.
Tabla 5.47. Amenazas en la Parroquia Tarifa.
Tipo de amenaza Descripción Vulnerabilidad

Vulnerabilidad ante la presencia de
Alta
fenómenos naturales como el Niño y la Niña
Amenazas naturales Falta de construcción de muros de
contención en los recintos de la parroquia, Muy alta
propensos a inundaciones
Contaminación por la quema de buscar y
Alta
pajonales en las áreas rurales
Amenazas antrópicas Contaminación ocasionada por la mala
disposición de desechos y la inadecuada Muy alta
administración del botadero de basura
5.3.2 Medio Biótico

5.3.2.1 Flora
5.3.2.1.1 Ecosistemas frágiles y prioridades de conservación
En el cantón Samborondón, según lo que redacta el GAD respectivo no cuenta con
áreas protegidas; sin embargo, ha declarado la intención de destinar 3 sectores
para la conservación: Cerro Santa Ana, Cerro Madope y el Cerro Batán. Tal como
se muestra en la Figura 5 .66. Cabe señalar que el proyecto evaluado en este
106
documento está ubicado en un área intervenida que no afecta ni en su
construcción, ni en su operación a las áreas antes mencionadas.
En la zona de estudio, donde se desarrolla el proyecto se encuentra en una zona

urbana donde, según los datos del GAD parroquial de Tarifa se cuenta con
especies endémicas como son el Guachapelí y el Fernán-sanchez, al este de la
parroquia se encuentra el río Babahoyo el cual, en las orillas se pueden encontrar
especies como son el mangle jelí y el daulense. También se cuentan con especies
acuáticas como son los lirios de agua, lechuguines, entre otros.
Cabe recalcar que los manglares son especies importantes que ayudan a contener
la energía de impacto de los ríos.
Figura 5.66. Ubicación de las áreas de conservación propuesta para el cantón

Samborondón.
107
5.3.2.2 Fauna
5.3.2.2.1 Animales aéreo-terrestre
En la parroquia Tarifa, se puede encontrar diferentes especies de aves, donde
estas se las encuentras en lugares húmedos o cercanos a cuerpos de agua. En
laTabla 5 .48, se muestra la distribución de especies de aves en la parroquia
Tarifa.
En la zona de estudio del proyecto, se pudo apreciar de manera visual la presencia

de Garza grande, Garrapatero mayor, Gallinazo negro y Cormorán,
Tabla 5.48. Distribución de especies de aves en la parroquia Tarifa.
Especies de aves
Nombre Científico Nombre común Nombre Científico Nombre común
Phalacrocorax Cormorán Brotogeris Perico cachetigris
pyrrhopterus
Ardea alba Garza grande Crotophaga major Garrapatero mayor
Egretta thula Garceta nívea Crotophaga ani Garrapatero piquiliso
Egretta caerulea Garceta azul Glaucidium peruanum Garrapatero
piquiestreado
Bubulcus ibis Garceta bueyera Megaceryle torquata Martín pescador
grande
Butorides striatus Garcilla estriada Chloroceryle Martín pescador
Coragyps atratus Gallinazo negro Fumarius Homero del pacífico
Cathartes aura Gallinazo cabezirojo Pyrocephalus rubinus Pájaro brujo
Buteogallus Gávilan Tyrannus Tirano Tropical
Buteogallus Gávilan negro Megarynchus Mosquero picudo
Jacana jacana Jacana carunculada Campylorhynchus Soterrey ondeado
Himamtopus Cigueñuela Dives warszewiczi Negro matorralero
5.3.2.2.2 Animales terrestres

En la Parroquia Tarifa, se han distinguido muchas especies de reptiles, en la Tabla
5 .49, se muestra las diferentes especies que se encuentran en la zona.
Tabla 5.49. Distribución de especies de reptiles en la parroquia Tarifa.
Reptiles
Nombre científico Nombre común Nombre científico Nombre común
Gekos Salamanquesas Oxyrhopus petola Petola
Gonatodes
Geko Clelia aequatoriana Chonta
caudiscutatus
Pillodactylus reissii Juan pelao Spillotes sp. Sobrecama
Anolis gracilipes Iguanas Trachyboa gularis Dormilona
Iguana iguana Iguana verde Micrurus ancoralis Coral
Ophryoessoides
Iguana iridiscente Bothriechis schlegelli Cabeza de candado
iridescens
Ameiva sp. Lagartija Bothops atrox X rabo de hueso
108
Boa constrictor
Boa Bothops asper X pachona
imperator
Corallus annulatus Falsa coral Chelydra serpentine Tortuga mordedora
Kinosternum
Imadontes nornatus Cordoncillo Tortuga taparrabo
leucostoum
Leptodeira Geochelone Tortuga terrestre de la
Culebra dormilona
septenrionalis denticulate costa
5.3.2.2.3 Animales acuáticos

Según los datos del GAD parroquial de Tarifa, en estas fuentes hídricas se cuenta
con especies de camarones de ríos y peces. En la Tabla 5 .50, se muestran las
diferentes especies en estas fuentes.
Tabla 5.50. Distribución de especies de peces en la parroquia Tarifa.
Especies de Peces
Nombre Científico Nombre Común Nombre Científico Nombre Común
Leporinus Ratón Oreochromis niloticus Tilapia
ecuadoriensis
Sternopygus Bio Curimata spp. Dica
macrurus
Arius spp. Bagre Hoplias microlepis Guanchiche
Brycon dentex Sábalo Dormitator latifrons Chame
Brycon spp. Sabaleta Dormitator maculatus Chame
Brycon alburnus Dama Rhandia sp. Bagre barbudo
Cetopsogition Ciego Bagre sp. Bagre común
occidentalis
Cicholosoma festae Vieja roja Ichthyolephas humeralis Bocachico
Cichlaurus ornatum Vieja Colorada Ancistrus spp. Raspabalsa
Aequiden rivulatus Bante vieja azul Pomadasys spp. Roncador
Aequiden niloticus Vieja, mojarra Centropomus spp. Robalo
5.3.3 Medio Socio-Cultural

La siguiente información muestra los datos poblaciones de la parroquia Tarifa, cabe
recalcar que la información que se mostrará a continuación fueron obtenidas del
GAD parroquial de Tarifa, cuyos datos son obtenidos del Instituto Nacional de
Estadística y Censo (INEC) del año 2010. Debido a la pandemia del COVID-19 no
se pudo obtener datos actualizados del año 2020, por lo que nos limitaremos con la
información que se proporciona para el estudio Socio-Cultural.
109
5.3.3.1 Análisis demográfico
La parroquia Tarifa, cuenta con una población variada entre hombres y mujeres
donde, según los datos del INEC (2010), se tiene una población de hombres de
8.253 y de mujeres de 7.703, con un total de 15.956. en la Figura 5 .67, se
muestra la distribución poblacional del cantón Samborondón, delimitado con la
parroquia Tarifa.
Figura 5.67. Distribución poblacional del cantón Samborondón
El crecimiento poblacional de la Parroquia Tarifa se la determinó en base a

proyecciones, se estima que, para el 2020 la población sea de 24.175 habitantes.
El índice de envejecimiento, según datos del INEC (2010) es de 20.12.
En la parroquia Tarifa, se cuenta con grupos jóvenes, donde la mayor parte de la
población tienen edades menores a 35 años, equivalente a un 64.18% según los
datos del INEC (2010).
El estado conyugal o estado civil de los habitantes de la parroquia Tarifa, muestra

datos alternos donde los más caracterizados son el estado soltero/a con 32.99%,
unido/a con 39.06% y el casado con 16.20%. en la Tabla 5 .51, se muestra un
110
mayor resumen de los estados civiles de la parroquia, estos datos son obtenidos
del INEC (2010).
Tabla 5.51. Distribución de estados civiles de lo moradores de Tarifa
Estado conyugal Casos %

Casado/a 1901 16.20%
Unido/a 5 39.06%
Separado/a 842 7.18%
Divorciado/a 46 0.39%
Viudo/a 491 4.18%
Soltero/a 4 32.99%
Total 12 100%
5.3.3.2 Salud
Uno de los problemas comunes que se encuentra en esta parroquia es la
insuficiencia de agua potable, llevando consigo a enfermedades respiratorias y
estomacales.
5.3.3.2.1 Población por condición de discapacidad

Según el Censo Poblacional INEC (2010), se cuenta con un porcentaje de 88.37%
que no presentan discapacidad, mientras que el resto lo tienen o no quisieron
responder a la pregunta.
5.3.3.2.2 Seguro de vida privado

De las 15.956 personas censadas el 2010, únicamente el 3.27% cuenta con este
seguro de viga, mientras que el resto no lo tienen.
En la Figura X, se muestra los distintos centros de salud de la parroquia Tarifa. En

la zona de estudio del proyecto, se cuenta con 2 centros de salud cercanos.
111
5.3.3.3 Acceso y uso de espacio público y cultural
En la cabecera cantonal de la parroquia Tarifa, se tiene varios puntos de espacios
públicos y cultural. Hasta el 2015, se tiene un total de 17 lugares las cuales se
describen en la Tabla 5 .52. Resaltar importancia del proyecto en este ítem e
impacto positivo que tendría en el estudio de impacto ambiental
112
Tabla 5.52. Acceso a Espacios públicos y cultural en la parroquia Tarifa [Plan de
Ordenamiento Territorial Tarifa (2015)]
Acceso a espacio público y cultural cabecera Parroquial de Tarifa

Equipamiento Comunitario Detalle
1 Malecón 2000.
2 Cancha Sintética Complejo Deportivo.
3 Parque Central De la madre.
4 Iglesia Católica Santísima Trinidad.
5 Casa Parroquial y Pastoral Virgen de la Merced
Gobierno Autónomo Descentralizado
6 Edificio administrativo GAD-PRT
Parroquial Rural de Tarifa
Cancha de Fútbol (Estadio
7 Fausto Reyes
Municipal)
8 Coliseo Municipal Floresmilo Franco Franco
9 Mercado de abastos Mercado Municipal
Iglesia Evangélica Pentecostés Jesucristo
10 Edificio de Cultos
es el Señor
11 Edificio de Cultos Iglesia Evangélica Apostólica Restauración
Centro Evangélico Bilingüe la Santidad de

Dios
Iglesia Evangélica Pentecostal La Gloria de
Dios
14 Edificio de Cultos Iglesia Evangélica Uno Somos
15 Edificio de Cultos Iglesia Evangélica Pentecostal “MI”
Iglesia Evangélica Apostólica del Nombre
de Jesús
17 Sede Deportiva Liga Parroquial de Tarifa
5.3.3.4 Seguridad y convivencia ciudadana

En la parroquia Tarifa, se han realizado avances en temas de seguridad y
convivencia ciudadana. Uno de los factores importantes en la parroquia Tarifa es
lograr la armonía entre los grupos humanos. En la Figura 5 .68, se muestra los
distintos servicios sociales del cantón Samborondón.
113
Figura 5.68. Servicios sociales del cantón Samborondón.
En la zona de estudio del proyecto, se cuenta con establecimientos como son los
puntos de salud, cuerpo de bomberos, policía comunitaria y comisión de tránsito.
Sitio más cercano del proyecto y colocar vandalismo de la zona.
5.3.4 Medio Socio-Económico

5.3.4.1 Trabajo y empleo
La parroquia Tarifa, hasta la actualidad no es uno de los puntos que se han
fortalecido para la producción de empleo, siendo esta un lugar con infraestructuras
pobres para el turismo. Este es uno de los impactos negativos que se vive en la
cabecera parroquial de Tarifa.
Según los datos del INEC (2010) se tiene los datos de personas que cuentan con
empleos y los que no los tienen, los datos que se muestran en la Tabla X, son del
cantón Samborondón, el cual incluye diferentes recintos y parroquias, como lo es la
parroquia Tarifa.
114
Tabla 5.53. Empleo y desempleo del cantón Samborondón
Zona PEA Ocupados Desocupados PEI Tasa Desem.

Urbano 19871 19115 756 15392 3.8
Rural 8898 8358 540 10692 6.1
Total 28769 27473 1296 26084 4.5
Como se puede observar, se tienen tasas de desempleo del 3.8% para el sector
urbano y del 6.1% para el sector rural. Nuestro proyecto, al estar ubicado en una
zona urbana, tendrá un impacto positivo que beneficiará de manera económica a la
parroquia Tarifa.
5.3.4.2 Población Económicamente Activa (PEA)

PEA por sexo
La actividad laboral en la parroquia Tarifa varía según el tipo de trabajo, las más
aprovechadas son: agricultura, pesca, ganadería y silvicultura con un total de 2.859
casos. Todas estas actividades son desarrolladas en su mayoría por los hombres,
en la Tabla 5 .54, se muestra la distribución de estas actividades según el sexo.
Tabla 5.54. Distribución de actividades productivas según el sexo
Sexo
Rama de actividad de Actividad ( primer nivel)
Hombre Mujer Total
Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 2817 42 2859
Explotación de minas y canteras 1 2 3
Industrias manufacturas 181 40 221
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado 2 1 3
Distribución de agua, alcantarillado y gestión de desechos 16 2 18
Construcción 345 6 351
Comercio al por mayor y menor 227 179 406
Transporte y almacenamiento 132 11 143
Actividades de alojamiento y servicios de comida 22 40 62
Información y comunicación 8 15 9
Actividades financieras y de seguros 4 1 9
Actividades inmobiliarias 3 2 4
Actividades profesionales, científicas y técnicas 6 4 8
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 110 26 114
Administración pública y defensa 58 91 84
Enseñanza 27 37 118
Actividades de la atención de la salud humana 10 2 47
Artes, entrenamiento y recreación 10 30 12
Otras actividades de servicios 20 30 50
Actividades de los hogares como empleadores 21 297 318
No declarado 268 169 437
Trabajador nuevo 302 99 401
Total 4590 1087 5677
115
5.3.4.3 Economía popular y solidaria
Los habitantes de la parroquia Tarifa son clasificados según su ocupación
profesional, la mayor ocupación que se tiene en la parroquia es ser Jornalero/a o
peón con 2.518 casos, equivalente a un 47.74% de la población total. Seguido de
esta se encuentra el empleado/a u obrero/a privado con 905 casos, equivalente a
un 17.13%. en la Tabla 5 .55, se muestra la ocupación en la parroquia Tarifa.
Tabla 5.55. Ocupación en la parroquia Tarifa
Categoría de ocupación Casos %

Empleado/a u obrero/a del
Estado, Gobierno, Municipio,
246 4.66%
Consejo Provincial, Juntas
Parroquiales
Empleado/a u obrero/a privado 905 17.15%
Jornalero/a o peón 2519 47.74%
Patrono/a 47 0.89%
Socio/a 17 0.32%
Cuenta propia 904 17.13%
Trabajador/a no remunerado 27 0.51%
Empleado/a doméstico/a 338 6.41%
Se ignora 273 5.17%
Total 5276 100%
5.4 Actividades del proyecto

Una vez definida la línea base que consta el proyecto, se detallarán las actividades
del proyecto que tendrán un impacto potencial en la ejecución de la obra. Las
actividades que se describirán a continuación, se basarán en grupos de actividades
que son un resumen de las actividades contenidas en el proyecto.
5.4.1 Obras Preliminares

Son los trabajos necesarios para la ejecución, protección y construcción del
terreno. Entre las sub-actividades que tendrán un impacto significativo en esta
actividad son, i) Limpieza y desbroce con retroexcavadora, para la unión del parque
acuático con el malecón, se deberá desmantelar cualquier vegetación innecesaria
116
en la zona. ii) Instalaciones provisionales, el traslado y colocación de bodegas,
letrinas y letreros se los considera en esta actividad. iii) Trazado, replanteo y
cerramiento, la ejecución de estas actividades pueden generar el levantamiento de
polvo y la generación de ruidos en la zona.
5.4.2 Movimiento de Tierra
Se lo empleará para la unión del parque acuático con el malecón, esta actividad es
fundamental para la compactación del suelo con maquinarias, así como el
rellenado para nivelarlo. Además, se pretende colocar muros de gaviones que
eviten la socavación del sitio
5.4.3 Cimentación Profunda
Esta es una de las actividades de alto impacto, ya que implica el transporte de los
pilotes y maquinarias hacia el sitio, durante la ejecución de la actividad se analiza la
ruta más viable y las condiciones del sitio para ejecutar el hincado de los pilotes.
Mientras los pilotes son hincados en el sitio se generan grandes impactos como
son los cambios físicos en el suelo, generación de alto ruido, socavación debido al
hincado y colocación de la maquinaria en el río, esta afectaría de igual manera a
las especies marítimas que se encuentran en el río los Tintos, al igual que otras
especies de aves que usan este cauce como fuente de alimentación.
5.4.4 Ampliación
Uno de los objetivos del proyecto es lograr la ampliación estructural del parque
acuático, esta abarca otras sub-actividades como son i) Trabajos de adhesión a
estructura existente, donde se prevé el uso de anclajes químicos perforando en
primera instancia los elementos estructurales existentes hasta una profundidad
deseada según los cálculos estructurales para después, colocar este producto
químico que permita tener una buena adherencia del acero a colocar con los
elementos existentes, cabe recalcar que para lograr instalar estas barras
corrugadas y colocar el material químico se colocarán andamios en el río para
tener una buena manejabilidad, y tener en consideración el desperdicio que se
podría generar al colocar el producto químico ya que se puede esparcir por el
cauce del río causando un cierto impacto en las especies marinas que se
encuentra en el río Los Tintos. Luego se tendría que encofrar los elementos para la
estructura nueva, donde para ello se deberá apuntalar, colocando estos soportes
en el río. ii) enlucido y actividades varías, el uso de pintura para darle un aspecto
agradable al sitio, puede generar impacto en el río debido al desperdicio que se
117
puede generar si no se tiene el debido cuidado, además de colocar el cerramiento
en esta nueva estructura, empleando perfiles metálicos donde los trabajos de
soldadura generan otro impacto como so la generación de gases tóxicos y el
desperdicio de material producido al momento de soldar, el cual son desechados
de manera intencional al río.
5.4.5 Caminería Malecón
Otros de los objetivos del proyecto es poder lograr unir el parque acuático con el
malecón que se encuentra cercano, como alternativa se propuso el uso de muros
de gaviones que evitarán la socavación en el sitio dado que esta caminería se
encuentra aledaño al río Los Tintos, se tiene las siguientes sub-actividades que
son. i) Relleno, este material pétreo se lo consigue en canteras las cuales se
encuentran 3 habilitadas en el cantón Samborondon, estas son: Madope, La
Fortuna y cantera Vascones. La distancia desde el cerro Madope hasta la zona de
proyecto es de 18.1 km, de la cantera Vascones hasta la zona de proyecto cuenta
con una distancia de 14.0 km y desde la fortuna hasta la zona de proyecto la
distancia es de 6.9 km. La elección de estos 3 sitios dependerá del material
disponible que se necesite en el proyecto, el transporte de este material generará
durante el trayecto el levantamiento de polvo debido al tráfico, emisión de
monóxido de carbono, ruido y operación del vehículo que transporta este material
pétreo. ii) Muros de Gavión, el uso de maquinaria para la colocación de estos
elementos de protección hidráulica, generan ruido y liberación de monóxido de
carbono. iii) Trabajos de hormigonado y colocación de acero de refuerzo, para el
paso de personas se deberá hacer esta caminera donde, se tienen algunos
impactos como son el desperdicio de material ya sea por encofrado o por
hormigón, que son desechados al río de manera intencional.
5.4.6 Remodelación
La remodelación abarca los baños, los juegos acuáticos, cerámicas exteriores,
pinturas, instalaciones eléctricas y la implementación de nuevos juegos no
acuáticos destinados para actividades físicas de los niños.
5.4.7 Espigones
El uso de espigones como protección hidráulica para el parque acuático, generará
un gran impacto durante su colocación y obtención del material granular, se puede
generar ruido, monóxido de carbono, cambios físicos en el suelo y posible
socavación en el cauce.
118
5.5 Identificación de impactos ambientales
119
120
5.6 Valoración de impactos ambientales
5.7 Medidas de prevención/mitigación
5.8 Conclusiones
Los componentes ambientales significativos para el Estudio de Impacto Ambiental son:

1. Medio Físico
a. Calidad del Aire
b. Nivel de Ruido
c. Calidad del Agua Superficial
d. Calidad del Agua Subterránea
e. Estabilidad de Taludes
f. Procesos de Erosión
121
g. Calidad del Suelo
2. Medio Biótico
a. Cobertura Vegetal
b. Biota Terrestre
c. Biota Acuática
d. Biota Aérea
3. Medio Socio – Económico – Cultural
a. Salud y Seguridad Laboral
b. Salud y Seguridad Poblacional
c. Tráfico Vehicular
d. Vías de Comunicación
e. Actividades Económicas
f. Servicios en la Comunidad
g. Tráfico Marítimo
h. Turismo
5.9 Actividades de la alternativa seleccionada
5.9.1 Resumen cuantitativo de las obras diseñadas
Descripción General de la Obra
Número de pilotes a ser implementados

Número de
Longitud a ser protegida con la obra
Longitud de caminera Malecón
Diseño de vigas
Diseño de pilotes
Diseño de espigón
Diseño de muro de gaviones
Diseño de
122
5.9.2 Procedimiento Constructivo
123
PLAN DE TRABAJO
Seman Rango de
Título de Actividad Descripción
a Fechas
Reunión con el cliente, discusión sobre las
Reunión con el cliente
posibles soluciones.
Comienzo propuesta arquitectónica en Revit:

12-16 Colocación de nuevos juegos interactivos,
1
octubre Propuesta arquitectónica: ampliación del parque, colocación de pasarela
Comienzo para unir el parque acuático con el muelle y
otros requerimientos arquitectónicos dados
de manera preliminar por el cliente.
Entrega de planos estructurales,

Reunión con el cliente arquitectónicos y presupuesto referencial de
la zona por parte del cliente.
Reuniones semanales Reuniones semanales con tutor de área de
19-23
2 proyecto integrador conocimiento y tutores específicos.
octubre
Segunda modificación de la propuesta
Propuesta arquitectónica: arquitectónica en Revit: Colocación de pilotes
Segunda parte y vigas, cerramiento, reacomodo de juegos
entre otros.
proyecto integrador conocimiento y tutores específicos.
Realización de la topografía del lugar,

Topografía del sitio obtención de cotas de nivel y el levantamiento
del sitio para luego ajustarlo al proyecto.
26-30
3
octubre Digitalización de los rubros obtenidos por el
Memoria Técnica: Capítulo
cliente, uso del programa Project libre para el
5 (Parte 1)
cronograma de actividades.
Comienzo del capítulo 1 de la memoria
técnica (Descripción del problema,
1: Introducción (Parte 1)
justificación, objetivos, antecedentes).
Memoria Técnica: Capítulo Antecedentes, localización, marco teórico
1: Introducción (Parte 2) (1era parte) y plan de trabajo.
02-06
Modelación estructural de Modelación estructural usando los diseños
4 noviembr
la estructura existente en estructurales de las vigas proporcionados por
e
SAP2000 el cliente, así como su cimentación y losa.
Precálculo capacidad portante del suelo en
Precálculo de pilotes pilotes individuales (hincados y
prebarrenados)
09-13 Realización de perfil estratigráfico a base del
5 Perfil Estratigráfico
noviembr estudio de suelos proporcionado por el
124
cliente.
e Precálculo cimentación Precálculo capacidad portante del suelo en
superficial cimentación superficial existente
Memoria Técnica: Capítulo Marco teórico (2da parte), revisión del
1: Introducción (Final) formato.
Memoria Técnica: Capítulo Avance del capítulo 2 (propuestas, análisis y
2: Desarrollo del Proyecto selección de la solución óptima)
16-20 proyecto integrador conocimiento y tutores específicos.
6 noviembr Revisión de propuesta de planos
e Propuesta arquitectónica:
arquitectónicos en Revit hacia tutor de área
Tercera parte
específica.
Inventario de materiales del lugar y cotización
Inventario de materiales
de materiales para rubros.
Reunión con tutor del centro de escritura
Asesoría centro de escritura
ESPOL para revisión de formato del
ESPOL
documento
23-27
Digitalización de costos unitarios obtenidos de
7 noviembr Memoria Técnica: Capítulo
las cotizaciones realizadas por los rubros
e 5: Presupuesto (Parte 1)
dados por el cliente
Última revisión del documento antes de la
2: Desarrollo del Proyecto
entrega parcial
(Final)
Entrega memoria técnica avance parcial (25 noviembre)
Memoria Técnica Capítulo Descripción de los rubros y análisis de costos
5: Presupuesto (Parte 2) unitarios.
30 nov - Memoria Técnica Capitulo
8 Planteamiento de objetivos, descripción del
04 dic 4: Estudio de Impacto
proyecto y línea base ambiental.
Ambiental (Parte 1)
Memoria Técnica Capítulo
Cálculo de capacidad de grupos de pilotes y
3: Diseños y
determinación de cargas
Especificaciones (Parte 1)
07-11 Descripción de cantidades de obra
9 5: Presupuesto (Parte 3)
diciembre
Memoria Técnica Capítulo Prediseño de vigas, losa y pilotes,
3: Diseños y identificación de especificaciones técnicas del
Especificaciones (Parte 2) proyecto
125
Memoria Técnica Capítulo Actividades del proyecto, Identificación de
4: Estudio de Impacto impactos ambientales y entrega de 1er avance
Ambiental (Parte 2) del EIA (11 de dic.)
Entrega de 1er avance del EIA (11 de dic.)
Valoración de impactos ambientales y
4: Estudio de Impacto
medidas de prevención/mitigación.
Ambiental (Parte 3)
14-18 Valoración integral del costo del proyecto
10 Memoria Técnica Capítulo
diciembre incluyendo las medidas de prevención y
5: Presupuesto (Parte 4)
mitigación del impacto ambiental
Modelamiento y análisis estructural de los
elementos frame y shell, obtención de cargas
3: Diseños y
y momentos para el diseño de los elementos.
Especificaciones (Parte 3)
Avance de especificaciones técnicas.
Diseño de vigas, losas y pilotes
Planteamiento a la solución de protección
3: Diseños y
21-25 hidráulica.
11 Especificaciones (Parte 4)
diciembre Avance de las especificaciones técnicas
4: Estudio de Impacto Revisión general del capítulo y conclusiones.
Ambiental (Parte 4)
Entrega 2do avance de EIA (23 de diciembre)
Diseño de protección hidráulica y
consideraciones con respecto a los muelles
28 dic - 01 3: Diseños y
12 flotantes.
enero Especificaciones (Parte 5)
Avance de las especificaciones técnicas
Avance del cronograma valorado,
correcciones dadas por el tutor de área
específica.
Diseño de la alternativa seleccionada a la
caminería que une el malecón y el parque
3: Diseños y
04-08 acuático. Avance de las especificaciones
13 Especificaciones (Parte 6)
enero técnicas y elaboración de planos.
Corrección de las observaciones dadas por el
4: Estudio de Impacto
tutor de impacto ambiental y revisión de esta
Ambiental (Parte 5)
Entrega de capítulo de EIA con correcciones (8 de enero)
126
Memoria Técnica Capítulo revisión y corrección de los planos hacia los
3: Diseños y tutores de área de conocimiento y específico.
Especificaciones (Parte 7) Finalización de las especificaciones técnicas
11-15 Análisis de las conclusiones y
14 6: Conclusiones y
enero recomendaciones encontradas en el proyecto.
Recomendaciones (Parte 1)
Revisión de la documentación referente al
capítulo de presupuesto. Corrección de ser
necesario
Entrega de Planos (15 de enero)
Entrega de Memoria Técnica (Avance 80%)
Presentación en Power Point para defensa del
Presentación
proyecto
18-22
15 Finalización del capítulo conclusiones y
enero Memoria Técnica Capítulo
6: Conclusiones y recomendaciones.
Recomendaciones (Parte 2) Revisión con tutores para posibles
correcciones.
SEMIFINAL 5 MIN PITCH
Revisión del documento Revisión general del documento, corrección
25-29 (Parte 1) de formatos, tablas, índices, etc.
16
enero Preparación para la exposición y evaluación
Preparación (Parte 1) final. Consultar sobre cómo dar la
presentación.
Entrega de Memoria Técnica (Avance 99%)
01-05 revisión del documento
17 Nueva revisión antes de la entrega final
febrero (Parte 2)
Preparación (Parte 2) 2da preparación para exposición final
Entrega de Memoria Técnica Culminada (5 de febrero)
08-12 Preparación (Parte 3) 3ra preparación para exposición final
18
febrero Exposición y Evaluación Final
127
BIBLIOGRAFÍA
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129

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“AMPLIACIÓN Y REMODELACIÓN DEL PARQUE

Previo a la obtención del Título de:

“Los derechos de titularidad y explotación, nos corresponde conforme al

Davide Besenzon David Valverde

PROFESOR DE LA MATERIA PROFESOR TUTOR

1.3 Información básica..............................................................................................2

1.4 Descripción del problema...................................................................................5

1.6.1 Objetivo General............................................................................................9

1.6.2 Objetivos Específicos..................................................................................10

2.1 Ingeniería Geotécnica.......................................................................................11

2.1.1 Estudio Geotécnico......................................................................................11

2.1.2 Investigación del subsuelo..........................................................................12

2.1.4 Sistemas de Clasificación de suelos...........................................................12

2.1.4.1 Sistema unificado de clasificación de suelos.......................................12

2.1.4.2 Sistema de Clasificación AASHTO.......................................................14

2.1.5 Caracterización de los suelos – Ensayos Geotécnicos..............................15

2.1.5.1 Humedad natural..................................................................................15

2.1.5.2 Análisis mecánico del suelo (Granulometría).......................................16

2.1.5.3 Límites de Atterberg..............................................................................17

2.1.6 Ensayo Resistencia a la compresión simple no drenada...........................18

2.1.7 Parámetros obtenidos de los ensayos de campo y laboratorio..................19

2.1.7.1 Esfuerzos efectivos...............................................................................19

2.1.7.2 Resistencia al corte no drenado...........................................................19

2.1.7.3 Número de penetración estándar corregido (N 60, (N1)60, CN)................19

2.1.7.4 Ángulo de fricción interna.....................................................................21

2.1.8 Cimentaciones Superficiales.......................................................................22

2.1.9 Cimentaciones Profundas...........................................................................22

2.2 Ingeniería Portuaria...........................................................................................23

2.3 Normas y Códigos usados (Nacionales e Internacionales)..............................26

2.3.1.1 Norma Ecuatoriana de la Construcción (NEC).....................................26

2.3.1.2 Guías Prácticas De Diseño De Conformidad Con La NEC – 15..........27

2.3.2.1 Código ACI............................................................................................27

2.4 Ingeniería estructural........................................................................................27

2.4.1 Barras de refuerzo post-instaladas.............................................................27

2.4.1.4 Códigos para considerar en el diseño..................................................35

3. DESARROLLO DEL PROYECTO....................................................................37

3.2 Alcance y Limitaciones del proyecto.................................................................38

3.3 Trabajo de campo, laboratorio y gabinete........................................................39

3.3.1 Análisis actual de la estructura....................................................................39

3.3.2 Topografía del lugar....................................................................................40

3.3.3 Estudios de suelo........................................................................................40

3.3.3.1 Corrección de los valores de N a N60 Obtenidos mediante el ensayo

3.3.3.2 Hojas Estratigráficas.............................................................................42

3.3.3.3 Otros parámetros obtenidos del estudio de suelos..............................44

3.3.4 Planos y presupuesto..................................................................................45

3.3.5 Inventario de Materiales..............................................................................47

3.4 Planteamiento de alternativas...........................................................................48

3.4.1 Estabilidad de la estructura.........................................................................48

3.4.2 Ampliación estructural.................................................................................50

3.4.3 Elección de Pilotes......................................................................................51

3.4.4 Caminería Parque Acuático - Malecón........................................................52

3.4.5 Remodelación arquitectónica del parque acuático.....................................53

3.4.6 Protección hidráulica...................................................................................54

3.5 Parámetros de evaluación alternativas.............................................................55

3.5.1 Impacto ambiental.......................................................................................55

3.5.2 Impacto social..............................................................................................55