Resumen Ejecutivo

EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS CASERÍOS DEL

CENTRO POBLADO DE ATIPAYAN, DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE
HUARAZ - ANCASH"
1.3. RESUMEN EJECUTIVO.

EXPEDIENTE TÉCNICO

HUARAZ - ANCASH"
3.1. PROYECTO.
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS CASERÍOS

DEL CENTRO POBLADO DE ATIPAYAN, DISTRITO DE INDEPENDENCIA,
PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH"
3.2. CÓDIGO SNIP : 264539
3.3. C.U.I. : 2184803
3.4. OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL.
Adecuada integración entre los caseríos de ACOPAMPA, CHINCAY, SAN

FRANCISCO DE CASHACANCHA, HUALON Y NUEVA ESPERANZA del centro
poblado de ATIPAYAN del distrito de Independencia, provincia de Huaraz,
departamento de Ancash.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
 Enlazar, los pueblos de la sierra de Ancash, con la capital provincial y capital

departamental.
 Fomentar el desarrollo socioeconómico del área de influencia del proyecto

mediante el mejoramiento de la carretera y su proyección a los centros
poblados.
 Contribuir al desarrollo vial del país elevando los niveles de ingreso de la

producción y la productividad agropecuaria y minera que son explotados en
forma limitada por las dificultades que les significa sacer sus productos y
comercializar.
EXPEDIENTE TÉCNICO

HUARAZ - ANCASH"
3.5. METAS.
El proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS

CASERÍOS DEL CENTRO POBLADO DE ATIPAYAN, DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH" consiste en:
 Mejoramiento de la trocha existente de 5.11 Km, de un ancho de vía de 4m,

dividido en 02 tramos.
- Tramo 01 de Acopampa a Nueva Esperanza con una longitud de 3.933 Km
- Tramo 02 de Chincay a San Francisco de Cashacancha con una longitud

de 1.174 Km.
 Construcción de 300 ml de pavimento rígido y 300 ml de veredas.
 Construcción de 303 ml de muros de contención
 Construcción de cunetas laterales 85.5 ml.
 Construcción de 02 pontones de concreto con estribos, losa y veredas

armadas, uno en el tramo Acopampa – Nueva Esperanza y otro en el tramo
Chincay – San Francisco de Cashacancha.
 Colocación de señalización preventiva e informativa y Equipamiento de

Seguridad.
En el presente estudio se plantea el mejoramiento de una carretera con los parámetros

mínimos de diseño geométrico de acuerdo a la Norma de Caminos Vecinales vigente.
La carretera tiene una longitud de 5.11 Km. Dividido en 02 tramos con un ancho de
calzada de 4.0 m., se construirá 495 ml. de pavimento rígido, alcantarillas, 303 ml. de
muros de contención de secciones variables, dos pontones de 6 m de luz, tapa de
concreto para el canal existente.
3.6. RESUMEN DE PRESUPUESTO.
El nuevo presupuesto actualizado del proyecto, asciende a la suma de S/ 3,022,395.64

(TRES MILLONES VEINTE Y DOS MIL TRESCIENTOS NOVENTA Y CINCO Y
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HUARAZ - ANCASH"
64/100 NUEVOS SOLES), el cual incluye el costo directo, gastos generales, gastos de
supervisión, utilidad, impuesto general a las rentas, el costo total de inversión del
proyecto se detalla en el siguiente cuadro:
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HUARAZ - ANCASH"
Cuadro 1.6-1: Resumen del Presupuesto.
ITE DECRIPCION PARCIAL(S/.)

M
01 OBRAS PROVISIONALES S/.9,742.67
02 TRABAJOS PRELIMINARES S/.17,445.87
03 CARRETERA S/.684,715.90
04 PAVIMENTOS RIGIDO DE h=0.20, 300.00 ML DE LARGO S/.136,839.90
05 VEREDAS DE CONCRETO CON UN LARGO DE 300.00 ML (AMBOS S/.51,678.60
LADOS)
06 OBRAS DE ARTE S/.317,047.63
07 MUROS DE CONTENCION S/.430,351.90
08 PONTON DE 6.00 ML DE LUZ (02 UNIDADES) S/.158,710.97
09 SISTEMA DE DESAGUE S/.57,407.53
10 REPOSICION DE LA RED DE AGUA S/.25,233.73
11 SEÑALIZACION S/.6,442.75
12 OTROS S/.20,362.43
13 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL S/.34,906.46
14 IMPACTO AMBIENTAL S/.39,295.80
15 FLETE S/.51,594.98
COSTO DIRECTO S/.2,041,777.12
GASTOS GENERALES (9.0557%) S/.184,898.20
UTILIDAD (8%) S/.163,342.17
=================
=
SUBTOTAL S/.2,390,017.49
IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%) S/.430,203.15
=================
=
PRESUPUESTO DE OBRA S/.2,820,220.64
COSTO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO S/.42,000.00
COSTO DE REFORMULACIÓN E.T. S/.26,000.00
COSTO DE LA EVALUACIÓN S/.12,000.00
COSTO DE LA SUPERVISIÓN S/.77,200.00
=================
=
COSTO DEL PROYECTO S/.2,977,420.64
SON: DOS MILLONES NOVECIENTOS SETENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS VEINTE Y 64/100
NUEVOS SOLES
3.7. TIPO DE EJECUCIÓN.
La modalidad de ejecución será mediante Contrata de acuerdo a lo que disponga la

Municipalidad Provincial de Huaraz.
3.8. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.
El presente proyecto será financiado con los fondos de Canon minero.

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3.9. TIEMPO DE EJECUCIÓN.
El plazo para la ejecución de las actividades está previsto para un período de

ejecución de 150 días calendarios, lo cual implica la ejecución de la obra paralelo a los
otros componentes del proyecto.

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1.3. RESUMEN EJECUTIVO.

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3.2. CÓDIGO SNIP : 264539

3.3. C.U.I. : 2184803

Adecuada integración entre los caseríos de ACOPAMPA, CHINCAY, SAN

 Enlazar, los pueblos de la sierra de Ancash, con la capital provincial y capital

 Fomentar el desarrollo socioeconómico del área de influencia del proyecto

 Contribuir al desarrollo vial del país elevando los niveles de ingreso de la

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS CASERÍOS DEL

El proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS

 Mejoramiento de la trocha existente de 5.11 Km, de un ancho de vía de 4m,

- Tramo 01 de Acopampa a Nueva Esperanza con una longitud de 3.933 Km

- Tramo 02 de Chincay a San Francisco de Cashacancha con una longitud

 Construcción de 300 ml de pavimento rígido y 300 ml de veredas.

 Construcción de 303 ml de muros de contención

 Construcción de cunetas laterales 85.5 ml.

 Construcción de 02 pontones de concreto con estribos, losa y veredas

 Colocación de señalización preventiva e informativa y Equipamiento de

En el presente estudio se plantea el mejoramiento de una carretera con los parámetros

3.6. RESUMEN DE PRESUPUESTO.

El nuevo presupuesto actualizado del proyecto, asciende a la suma de S/ 3,022,395.64

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS CASERÍOS DEL

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS CASERÍOS DEL

Cuadro 1.6-1: Resumen del Presupuesto.

ITE DECRIPCION PARCIAL(S/.)

3.7. TIPO DE EJECUCIÓN.

La modalidad de ejecución será mediante Contrata de acuerdo a lo que disponga la

3.8. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

El presente proyecto será financiado con los fondos de Canon minero.

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE INTEGRACIÓN DE LOS CASERÍOS DEL

3.9. TIEMPO DE EJECUCIÓN.

El plazo para la ejecución de las actividades está previsto para un período de

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