Evaluación según la NSR-10, título H, del estudio geotécnico de la “Construcción

edificación de seis pisos y un sótano, Calle 106 No 13 – 45, barrio Chico Norte, localidad
de Usaquén, Bogotá D.C”

Presentado a:
Ingeniero Oscar Javier Reyes Ortiz

Presentado por:
Alejandra Peña Guerrero 1102468
Juan Camilo Pérez España 1102469
Nathalie Daniela Restrepo Arias 1102474
María José Roa Hernández 1102315

Universidad Militar Nueva Granada

Facultad de Ingeniería
Ingeniería civil
Fundaciones
Bogotá D.C.
2017.
Introducción

En este trabajo se muestra como las Normas Sismo Resistentes del año 2010 (NSR-10)

son una parte importante de cualquier obra civil, ya que son las principales normas que dan

ciertos parámetros para hacer una infraestructura u obra, cuenta con varios títulos

mostrando los temas más influyentes, aunque en este trabajo sólo se utilizará el título H

“estudio geotécnico” y de esta forma dar completa seguridad con respecto al estudio de

suelos.

Se realizarán los cálculos respectivos para el diseño de la cimentación del edificio de

seis pisos y un sótano en la calle 106 No 13 – 45, teniendo en cuenta los recientes factores

que se incluyeron en la ecuación de Terzaghi los cuales afectan de manera significativa el

resultado de los cálculos que se llevaran a cabo. No se tiene en cuenta la inclusión de la

excentricidad dado que esta no afecta a la hora de llevar a cabo el cálculo de la carga última

que soporta la losa puesto que el estrato sobre el cual se encuentra apoyada la losa es una

arcilla para la cual el N γ es 0, anulando así todo el término.

Objetivos

Revisar y evaluar los estudios geotécnicos realizados a una obra civil previamente

elegida, la cual está ubicada en la localidad de Usaquén, esto realizado a partir de la NSR-

10 Título H.

Objetivos específicos

● Verificar el estudio y conocimiento del origen geotécnico donde será ubicada la

estructura.

● Revisar las exploraciones del suelo realizadas para la obra como apiques, trincheras,

perforaciones etc.

● Reconocer los estudios de laboratorio realizados para la identificación y

clasificación de suelos y rocas.

Parte 2

Revisar y evaluar los cálculos que se llevaron a cabo para la realización de las

cimentaciones de la estructura, la cual está ubicada en la localidad de Usaquén, esto

teniendo en cuenta los nuevos parámetros de la ecuación de Terzaghi.

Objetivos específicos

● Recalcular las zapatas teniendo en cuenta la excentricidad que se ejercerá en ellas.

● Tener en cuenta el nivel freático y como afecta la humedad el comportamiento del

suelo.

● Comprobar la conducta que tendrá el suelo al aplicarle la carga y si su respuesta

será fallar o no.

Parte 3

Evaluar la cimentación profunda que se llevará a cabo en el edificio ubicado en

Usaquén, teniendo en cuenta las cargas que va a soportar cada columna y de este modo

utilizar pilotes con las especificaciones necesarias e igualmente realizar los cálculos para

cimentaciones combinada (losa, pilotes individuales y grupo de pilotes)

Objetivos específicos

● Hacer los cálculos para determinar si se usa pilote individual o en grupo en cada

columna.

● Identificar si cumple los parámetros necesarios como lo son la profundidad, el

diámetro y la carga que soporta cada pilote.

● Rectificar la eficiencia cuando se use el grupo de pilotes y así utilizar la cantidad de

pilotes donde se obtenga la más alta.

● Realizar una comparación económica, entre las cimentaciones cumplen los

parámetros de la edificación y así escoger la mejor opción más viable

Marco teórico

Reglamento colombiano de construcción sismo resistente (NSR-10)

Son normas técnicas colombianas que están encargadas de dar los parámetros necesarios

para cualquier tipo de construcción y de este modo dar una respuesta favorable en la

presencia de un sismo. Esta norma está dividida en una serie de títulos que habla desde

requisitos generales de diseño, estudios geotécnicos, materiales, es decir, en general son 11

títulos que dan todas las especificaciones que se necesitan en una construcción.

Estudio geotécnico.

Un estudio geotécnico hace referencia a las diferentes actividades que permiten llegar a

la información geológica de un terreno, esto con el fin de obtener datos para la posterior

realización de una obra civil.

Previo a la realización del estudio geotécnico se debe tener información general sobre el

terreno, como lo son sus dimensiones y morfología, altura de los pisos y de los sótanos, tipo

de estructura prevista, profundidad de apoyo en el terreno, entre otros.

Muchos de los datos que se utilizan para adquirir los parámetros del suelo hacen parte de

las siguientes definiciones básicas que se deben tener en cuenta:

1. Fuerzas actuantes: Las fuerzas actuantes en un punto dentro de la masa de suelo son

el resultado de los "campos" que lo afectan. En general hay campos gravitacionales,

magnéticos y eléctricos térmicos, etc., que influyen al punto en consideración. En la

gran mayoría de las situaciones sólo dos campos afectan al suelo apreciablemente:

el campo gravitacional y el producido por el flujo de agua.

2. Fuerzas resistentes
 3. Factor de seguridad: Se define como la relación entre fuerzas resistentes y fuerzas

actuantes y también pueden usarse esfuerzos y se usa para evaluar el estado límite

de la falla.

4. σ Esfuerzo normal total: Resultante de las tensiones perpendiculares (normales) a la

sección transversal de un prisma mecánico.

5. ϕ Ángulo de fricción: El ángulo de fricción crítico ϕ es un parámetro del suelo

porque es un valor que una vez alcanzado no varía durante el proceso de

deformación o de carga. El ϕ es una relación de los esfuerzos principales en el

estado crítico y es importante para los modelos constitutivos, ya que define el estado

crítico o último propio de cada material.

6. τ Resistencia al corte del suelo: Se puede definir como τ = c + σ tan ϕ, donde c es la

cohesión del suelo, σ es el esfuerzo normal y ϕ es el ángulo de fricción.

7. Presión de fluidos o presión de poros: Normalmente la presión hidrostática, o la

presión ejercida por una columna de agua desde la profundidad de la formación

hasta el nivel del mar. Cuando las rocas impermeables, tales como las lutitas

formadas como sedimentos se compactan, sus fluidos intersticiales no siempre

pueden filtrarse y deben sustentar toda la columna de roca supra yacente, lo que

genera presiones de formación anormalmente altas.

EXCENTRICIDAD

Es la distancia entre el centro de masas, CM, y el centro de torsión, CT

correspondiente para cada una de las direcciones X e Y de la estructura, esto es:

e x = X CM −X Cre y =Y CM −Y Cr

Esta excentricidad puede presentarse por diferentes sucesos, como una fuerza del viento
que ejerce un momento sobre la base de la estructura o porque no siempre es posible que

las cargas lleguen al centro de la zapata puesto que las columnas que transfieren las cargas

a la cimentación están en puntos perimetrales del lote de construcción, conllevando a que la

columna se apoye sobre el borde de una zapata, generando así un momento que debe ser

contrarrestado para mantener el equilibrio de la estructura

 Ecuación de Terzaghi con excentricidad:

Q 0,5 N γ γ ( B−2 e )+ q N q +C N c
=
B2 F. S.

FACTORES DE FORMA

Son constantes que serán multiplicadas a cada uno de los términos de la ecuación de

Terzaghi dependiendo de la relación que exista entre el largo y el ancho en una zapata que

no es cuadrada.

Para zapatas donde

L>5B el factor de forma es 1.

L<5B el factor de forma es 1.3.

Factores que multiplican al término de la cohesión del material.

Factores que multiplican el término γ :

(1− 0,2L B )=ff

 Ecuación de Terzaghi con factor de forma es:

Q ff 0,5 N γ γ ( B−2 e ) +q N q +1.3C N c

=
B2 F.S .

NIVEL FREÁTICO 
 El nivel freático corresponde al nivel superior de una capa freática o de

un acuífero en general. A menudo, en este nivel la presión de agua del acuífero es igual a

la presión atmosférica. Para el cálculo de cimentaciones es importante conocer donde se

encuentra el nivel freático puesto que este aporta una humedad que incrementa el γ del

material generando cambias en el comportamiento del suelo que deben tenerse en cuenta.

PILOTES

En el momento de iniciar con las excavaciones se encuentran diferentes estratos y unos

no tan buenos para cimentar ya que no son resistentes, otro factor es que se puede tener

unas zapatas que no soporten la carga de la estructura. En ese momento se usan pilotes que

es un elemento constructivo de cimentación profunda para soportar las cargas en un estrato

resistente, tiene la forma de una columna en el interior del terreno y transmite la carga al

terreno por rozamiento lateral y resistencia por punta. Las cimentaciones profundas son una

gran herramienta para solucionar problemas como la capacidad portante del suelo. Pueden

ser armados con diferentes materiales y se clasifican en diferentes aspectos:

 Como se construyen: Hay varios métodos como son los pilotes prefabricados que

pueden estar construidos con concreto y se hincan sobre la superficie del terreno por

medio de golpes, perforando el terreno hasta que llega al estrato resistente, teniendo un

rechazo, trabaja por fricción. Están los pilotes con extracción de tierra, se hacen

excavaciones y con algunos equipos se cuida que no se produzcan desmoronamientos,

luego se coloca el hormigón. Pilotes vaciados in-situ se hace la excavación, luego se

pone el armado para pasar a rellenar de concreto, se puede hacer de diferentes maneras

como en seco, con camisa recuperable o perdida, etc.

 Según el material: Se pueden construir en madera que se conservan bien con el agua,
 metálicos su oxidación es lenta, hormigón, concreto todos dando un buen resultado.

La resistencia se da en función del diámetro, a mayor profundidad se presenta mayor

fricción, los diámetros comúnmente oscilan entre 30 y 70 cm, entre más profundo se ponga

el pilote más carga soporta, los pilotes tienen un mejor funcionamiento en arcillas para

evaluar la carga final se usa:

Qfricción Qpunta
Qultima= + −Wpilote
F . S . friccion F . S . punta

 Fricción

Qf = ∑Área perimetral + fuerza de fricción (ff)

ff = k * ∆’v * tanδ

k = coeficiente lateral de la tierra k = 1 – senØ

∆’v = q + ∑ ɣ’ * h’

δ = fricción del suelo en arcillas es 30° y en arenas (0.5*Ø)

 Capacidad de punta

Qp = Área de punta * (C’Nc’ + q’Nq’)

q'= [(ɣ * h) * ( 1+2( 1−sen

3
∅)
)¿ Nq’= se halla con una gráfica dependiendo el

ángulo

 Peso pilote

W p = ɣ concreto * h * Área pilote

ɣ concreto = 2.4 T/m3

Área pilote = π∗ ( d2 ) ²
Uno de los parámetros que se debe cumplir para la construcción del pilote es:
H Altura
= > 10
D Diametro

GRUPO DE PILOTES

Cuando hay necesidad de capacidad portante o el diseño de la cimentación da una

profundidad ilógica o una carga que no puede soportar un solo pilote, se usa el grupo de

pilotes. Normalmente se usan 3 o 4 pilotes amarrados con un dado.

Se tiene en cuenta la eficiencia del grupo que es la relación de la carga media por pilote

que produce el hundimiento del grupo y la carga que produce el hundimiento de un pilote

aislado, se evalúa con la misma fórmula pero tienen unas condiciones diferentes:

 Entre pilote y pilote no debe existir más de 3 diámetros así:

3D

3D

Figura 1. Distancia máxima para que se cumpla grupo de pilotes

 La fricción solo llega hasta 2/3 de H y

en el otro 1/3 no hay

 Figura 2. Representación gráfica de fricción

Procedimiento

El estudio geotécnico definitivo debe tener como mínimo ciertos aspectos que a

continuación se evaluarán:

a) Del proyecto:

● Nombre, el estudio se llama “Construcción edificación de seis pisos y un

sótano, Calle 106 No 13 – 45, barrio Chico Norte, localidad de Usaquén,

Bogotá D.C.

● Plano de localización,

Figura 3. Ubicación regional del proyecto

Figura 4. Localización general del proyecto.

Figura 5. Plano de localización del proyecto, zonas geotécnicas.

Figura 6. Plano de localización del proyecto. Zonas de

respuesta sísmica.
● Objetivo del estudio, el informe contiene un objetivo general “presentar los

resultados del estudio de suelos y análisis de cimentación desarrollado para el

proyecto “Construcción Edificio De Seis Pisos Más Sótano, Calle 106 No 13 –

45, Barrio Chico Norte, Localidad De Usaquén, Bogotá D.C., Departamento De

Cundinamarca””, pero como tal un objetivo de estudio no lo tiene.

● Descripción general del proyecto, “El proyecto comprende la construcción de

una edificación, constituido por un sótano de 1000m2, el cual incluye una losa de

cimentación, que se estima en 1.0m de altura, a su vez, una altura libre de sótano

más altura de vigas de amarre bajo nivel cero de 3.05m; primer piso de servicios

y área de parqueaderos con un área construida de 900m2, segundo pisos de

720.74m2, piso 3 y 4 de 508.25m2 cada uno, piso 5 y 6 de 508.26m 2 cada uno y

cubierta parcialmente habitable más áreas de cubierta ecológica que suman

495m2; para un total de siete niveles de construcción, con luces mínimas y

máximas entre columnas de 5.2m y 7.3m, correspondientemente”.

● Sistema estructural, “para la edificación se proyecta un sistema estructural de

pórticos de hormigón armado conformado por columnas y vigas resistentes a

momentos y cortantes”

● Evaluación de cargas,

Carga viva: 0.2 t/m2

Carga muerta: 0.6 t/m2

Carga muerta cubierta liviana: 0.2 t/m2

Carga muerta cubierta en placa: 0.4 t/m2

Carga muerta cubierta en placa habitable y ecológica: 0.6 t/m2

Carga total por nivel de sótano: 1.4 t/m2

 “La carga máxima para la columna interior con mayor área de aferencia de cargas se

estima en 338t, para la columna contigua esquinera con mayor diferencia de carga se estima

95t y para la columna contigua medianera con mayor diferencia de carga se estima en 192t,

además el punto fijo principal tiene carga entre 900t y 1300t y el peso total de la edificación

incluido el sótano es aproximadamente de 5463t, pero teniendo en cuenta el volumen total

de excavación (4050m3 aproximadamente) para la construcción del sótano se obtiene una

estructura compensada en un 100%.”

b) Del subsuelo:

Inicialmente se hace una descripción poco detallada de la superficie del terreno,

teniendo en cuenta lo que se aprecia de otras estructuras y las afectaciones que podrían

tener estas según el tipo de suelo: “El área de proyecto presenta una topografía totalmente

plana y corresponde a un terreno muy bien consolidado a nivel urbanístico donde la

densidad de edificaciones es alta y se puede apreciar que no se presentan problemas de tipo

estructural ni en las viviendas ni en los alrededores que adviertan problemas de

inestabilidad que puedan afectar el nuevo proyecto”.

El informe continúa mencionando el origen geológico de la zona y algunas

características del mismo: “el área de proyecto está enmarcado dentro de la Formación

Sabana (Qs) de origen en el cuaternario, dentro a la Zona de depósitos Fluvio-Lacustres. La

Formación Sabana consta de arcillas plásticas de color gris oscuro, en estratos de 0.4 a 1.0

m de espesor, con intercalaciones de lentes de arena y grava e intercalaciones de ceniza

volcánica de color gris blancuzco, el espesor total de está zona alcanza los 320 m de

profundidad. El subsuelo el área de proyecto está compuesto por capas alternadas de limos
arcillosos normalmente consolidados de consistencia blanda, limos orgánicos con turbas y

porciones orgánicas y mantos de arenas finas medianamente densas.”

El informe indica que según la página web del Departamento para la Prevención y

Atención de Emergencias (FOPAE), el predio no presenta riesgos por movimientos de

remoción en masa ni por inundación.

Teniendo en cuenta la Tabla H. 3.1-1 el proyecto está bien categorizado como unidad de

construcción media, ya que tiene 6 pisos (ente 4 y 10 pisos) y no excede los 4000 kN;

igualmente se realizaron diferentes perforaciones: “(1) perforación mecánica de 6.0m, una

(1) perforación mecánica de 37.0m, una (1) perforación mecánica de 25.0m y un sondeo

con lecturas de veleta de 15.0m” cumpliendo con los 4 sondeos con una profundidad

mínima de 15m que indica la tabla H.3.2-1, a su vez tuvieron en cuenta lo especificado el

numeral H.3.2.5, el cual define la profundidad mínima de los sondeos en función de la

profundidad a la cual se disipan el 90% de los esfuerzos, que en el caso del proyecto es de

30.33m por debajo del nivel del terreno: “teniendo en cuenta que se plantea la necesidad de

pilotes de 24 metros de longitud podemos concluir que treinta y siete metros es una

profundidad de perforación adecuada”. Todo lo anterior basado en la NSR-10.

Se tomaron muestras alteradas e inalteradas para ser analizadas en el laboratorio

permitiendo determinar los parámetros de resistencia a partir de los ensayos de compresión

inconfinada obteniendo los valores “c” y “qu”. Las muestras fueron identificadas

visualmente y se realizaron los siguientes ensayos de laboratorio: - Humedad natural -

Límites de Atterberg - Lavado sobre tamiz No. 200 - Compresión inconfinada –

Consolidación.

Durante la exploración de campo se encontró agua freática, que permaneció permanente

durante la totalidad de la exploración, en dos de las perforaciones a -1,8m y -2.5m

respectivamente, esto se tuvo en cuenta en la realización de los cálculos.

Con todos los datos obtenidos en la exploración y pruebas de laboratorio se realizó un

perfil estratigráfico, identificando cada uno de los espesores, características y casos

especiales de las diferentes unidades geológicas, como lo indica el capítulo H. 3., estos se

encuentran adjuntos en los anexos del estudio de suelos que estamos evaluando.

c) Análisis geotécnicos

“Para el análisis de estabilidad y deformación se adoptó el siguiente modelo

geotécnico”:
Figura 7. Modelo geotécnico promedio adoptado
La justificación que usaron para obtener los parámetros del modelo geotécnico es:

“Como el valor de "qu" a seleccionar por cada estrato para efectos de análisis debe

tomarse sobre la base de que este no sea el mayor de los obtenidos en los ensayos y

tampoco el menor de ellos (un criterio conservador) entonces seleccionamos aquel para

el cual se cumpla que el 75% de todos los resultados sea mayor o igual a él. En el caso

de los valores característicos de humedad natural, Límites de Atterberg y peso unitario

se tomará el valor medio del estrato.”

Teniendo en cuenta la cimentación adoptada y los parámetros que da el suelo se da

una capacidad portante en diferentes dimensiones de cimientos, adoptando así un factor

de seguridad de 3.0 ya que es una carga muerta y viva normal tan cual como lo dice la

norma en el H.4.7 Se encuentra dentro del proyecto es el estudio de micro zonificación

sísmica que se encuentra dentro de los requisitos de la nsr -10 título H, capitulo A.2.9,

identificando la zona y el tipo de suelo del perfil. El estudio muestra que se hizo un

análisis para cimientos aislados o corridos y se encontró que el tamaño requerido para

estos es excesivo, de tal modo que la suma de los anchos de cimientos supera el 60% de

la totalidad del área del terreno, por esta razón los calculistas descartaron el uso de estos

y plantean que “la cimentación adoptada puede ser del tipo placa maciza con vigas

descolgadas o placa aligerada de acuerdo al criterio del calculista estructural,

conduciendo el agua a través de filtros y pozo eyector”.

d) De las recomendaciones para diseño

Parámetros geotécnicos para el diseño estructural del proyecto. Se encontró en el

estudio que hacen unas recomendaciones con respecto a lo que se debe usar ya con los

ensayos previos al suelo:

● Pilotes pre excavados: Se busca tener una eficiencia de 100% colocando una

distancia mínima de 2.5 diámetros entre centros de los pilotes, “Así la capacidad de

carga del grupo sería igual al producto del número de pilotes por grupo,

multiplicado por la capacidad de carga de cada pilote individual, la longitud mínima

y el diámetro mínimo recomendados para los pilotes debe ser de 25.0 metros y 0.30

metros respectivamente”. Se lograría hacer una transferencia de carga de columna a

pilote. El módulo de reacción vertical que se da en el diseño de pilotaje es de 931

t/m3.

e) De las recomendaciones para la protección de edificaciones de predios vecinos:

En el informe se encontró varias recomendaciones para la protección de

edificaciones vecinas, se encontró en una de las alternativas para la excavación del

sótano, en cómo mitigar los asentamientos, cuando se hagan excavaciones en los

costados colindantes se debe submurar parcialmente, colocar puntos de nivelación para

tener un mayor control de los asentamientos. En sí a gran escala estas son las

recomendaciones que se hacen.

f) De las recomendaciones para construcción

Toda la cimentación se va a apoyar en un estrato de “Arcilla limosa de alta

plasticidad (CH), color gris habano a oscuro con oxidaciones y raíces.”, se dan dos

recomendaciones para la excavación del sótano, donde la primera son ventanas alternas

habla de que todo se hará con máquinas y se dejará una berma perimetral de 1.0m y

taludes a 45° que se retiraran por medio de trincheras de 2,50m, los últimos 10 cm de la

placa serán retirados a mano para así colocar la capa de concreto, Si se presentan

jornadas de lluvia se debe cubrir con plástico la excavación. La segunda es pantalla de

pilotes tangentes para muros de contención y presenta la ventaja de ser bastante

 económica y no desperdiciar material, a parte también es rápido y se puede construir en

la totalidad del lote. “La longitud total de los pilotes es de 1.87 veces la altura de la

excavación, es decir quedan empotrados 0.7 veces la altura de la excavación.”, con esto

se debe crear unas vigas cabezales como parte de la placa del primer piso.

Otras recomendaciones:

● Se debe construir el cimiento inmediatamente después de la excavación, para que el

agua no lo deteriore.

● Se debe tener un buen drenaje como un sistema de prevención.

● Los muros de fachada y divisorios del primer piso deben estar sobre vigas de

amarre.

● La placa de cimentación se debe hacer lo más impermeable posible.

g) Anexos

Se encuentran anexos con: Los planos de localización regional, ubicación de los

trabajos de campo, registro de perforación y resultados de pruebas y ensayos de campo

y laboratorio, memorias de cálculo que incluyen sus respectivas gráficas y tablas,

algunos esquemas y dibujos de diferentes aspectos que deben ser ilustrados.

No se encuentra el plano de las perforaciones, y hay un subtítulo que dice “Anexo

A.2: registro fotográfico de los trabajos” pero no se encuentra dicho registro.

h) Para el cálculo de cargas se asumió:

C.U.= 1.6*C.V. + 1.2*C.M.

C.U.= 1.6*(0.2 T/m2) + 1.2*(0.6+0.2+0.4+0.6+1.4)T/m2

C.U.= 4.16 T/m2

Para hallar las cargas que van a ser trasmitidas al suelo por cada columna se realiza el

método de áreas tributarias:

A1. 4.16 T/m2 * ( 4.832 m )∗(( 92m )+1.5 m ) = 60.28 T
C1. 4.16 T/m2 * ( 6.522 m )∗(( 92m )+1.5 m) = 81.37 T
A7. 4.16 T/m2 * ( 7.322 m )∗( 4.832 m ) = 36.77 T
C7. 4.16 T/m2 * ( 7.322 m )∗( 6.522 m ) = 49.63 T
9m
B1. 4.16 T/m2 * ( (4.83+6.52)m
2 ) (
∗(
2 ) )
+ 1.5m = 141.65 T

7.32 m
B7. 4.16 T/m2 * ( (4.83+652)m
2 )∗(
2 )
= 86.40 T

4.83 m
A2. 4.16 T/m2 * ( (9+5.8)m
2 )∗(
2 )
= 74.34 T

6.52 m
C2. 4.16 T/m2 * ( (9+5.8)m
2 )∗(
2 )
= 100.35 T

( 4.83+6.52)m
B2. 4.16 T/m2 * ( (9+5.8)m
2 )∗(
2 ) = 174.70 T

4.83 m
A3, A4, A5. 4.16 T/m2 * ( (5.8+5.8)m
2 )∗(
2 )
= 58.27 T

( 4.83+ 6.52) m
B3, B4, B5. 4.16 T/m2 * ( (5.8+5.8)m
2 )∗(
2 ) = 136.93 T
(5.8+5.8)m 6.52m
C3, C4, C5. 4.16 T/m2 * ( 2 )(
∗
2 )
= 78.66 T

m 4.83 m
A6. 4.16 T/m2 * ( (5.8+7.32)
2 )∗(
2 )
= 65.90 T
 (5.8+7.32) m 6.52 m
C6. 4.16 T/m2 * ( 2 )(
∗
2 )
= 88.96 T

(4.83+6.52) m
B6. 4.16 T/m2 * ( (5.8+7.32)m
2 )∗(
2 ) = 154.87 T
Parte 1

Cálculos para zapatas cuadradas

Teniendo en cuenta la ecuación (1) se realizan las cálculos de las zapatas

Q 0.5∗B∗γ∗N γ + q∗N q +c∗N c

= (1)
B2 F. S.

La cimentación se hará a una profundidad de 4.05m, esta se ubicará en el primer

estrato que es una arcilla con un γ =1.73 T /m3 que tiene un Ø=0° y cohesión c=1.9

T/m². Al hacer los cálculos con el ángulo se obtiene que N γ =0 , N q =1 y N c =5.14

Para hallar la dimensión de la Zapata cuadrada se despeja el B de la ecuación 1, y se

realizan los cálculos para las diferentes columnas con su respectiva carga.

Q 0.5∗B∗γ∗0+q∗1+c∗5.14 Q∗F . S .
= B ²=
B2 F .S. q∗N q + c∗N c

Q∗F . S .
B=
√ q∗N q +c∗N c

60.28 T∗3
A1.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.28 m
 74.34 T∗3
A2.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.65 m

58.27 T∗3
A3, A4, A5.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.23 m

65.90 T∗3
A6.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.43 m

36.77 T∗3
A7.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=2.56 m

141.65 T∗3
B1.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=5.03m

174.70 T∗3
B2.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=7.32m

136.93 T∗3
B3, B4, B5.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=6.48 m

154.87 T∗3
B6.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=6.9 m

86.40 T∗3
B7.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.93 m
 81.37 T∗3
C1.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.81m

100.35 T∗3
C2.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=4.24 m

78.66 T∗3
C3, C4, C5.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.75 m

88.96 T∗3
C6.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.99m

49.63T∗3
C7.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=2.98 m

Parte 2

Cálculos con excentricidad

Teniendo en cuenta lo indicado por la NSR-10 para hallar la F.V. se debe

multiplicar 0.40kN por el área de la cara del edificio, con esto se realizan los cálculos

para determinar la excentricidad que tendrán las zapatas del edificio, se tienen en cuenta

los siguientes casos:

 Se toma h desde el sótano y se aplicará la fuerza del viento (F.V) en la cara frontal

con un Q aproximado de1936,8 T y el edificio tiene una altura de 28.50m.

 kN 0.102T T
0.40
m 2
∗(1 kN )
=0.0408 2
m

Área cara frontal= 11.35m * 24.50m = 278.075 m²

F.V.= 0.0408 T/m² * 278.075 m² = 11.4 T

M = Q*e

M = 11.4 T * 14.25 m M = 162.45 T*m

162.45 T*m = 1936,8 T * e

( 162.45T∗m
1936,8 T )
=e e = 0.084 m

Despejando la ecuación (2) se calcula B, al ser un material que su Ø=0 se anula el

primer término ya que el N γ =0 , de este modo la excentricidad se cancela.

Por lo cual los valores de B en cada zapata se mantienen iguales que en los primeros

cálculos.

Q 0.5∗( B−2e )∗γ∗N γ +q∗N q+ c∗N c

= (2)
B2 F. S.

 Se toma h desde el sótano con la fuerza del viento (F.V) en la cara lateral

Área cara lateral = 41.02 m * 24.50 m = 1004.99 m².

F.V.= 0.0408 T/m² * 1004.99 m² = 41 T

M = Q*e

M = 41 T * 14.25 m M = 584.3 T*m

584.3 T*m = 1936,8 T * e

( 584.3T ∗m
1936,8 T )
=e e = 0.30 m

El B es el mismo que en los primeros cálculos ya que el N γ =0 cancelando la

 excentricidad.

 Se toma h desde la superficie con la fuerza del viento (F.V) en la cara frontal

Área cara frontal= 11.35m * 24.50m = 278.075 m²

F.V.= 0.0408 T/m² * 278.075 m² = 11.4 T

M = Q*e

M = 11.4 T * 12.25 m M = 139.65 T*m

139.65 T*m = 1936,8 T * e

139.65T∗m
( 1936,8 T
=e ) e = 0.072 m

El B es el mismo que en los primeros cálculos ya que el N γ =0 cancelando la

excentricidad.

Cálculos con nivel freático

El estudio indica que el Nivel Freático se encontrar a una profundidad de 1m,

modificando la ecuación (2) se obtiene la ecuación (3), en la cual se tiene en cuenta el Nivel

Freático y los factores de forma, de esta se despeja se despeja B y se realizan los

respectivos cálculos para las diferentes cargas.

Q
=
(
0.5∗B 1−0.2 ( BB ))∗γ∗N + q∗N +ff ∗c∗N (3)
γ q c

B2 F. S.

Q∗F . S .
B=
√ q∗N q + ff ∗c∗N c
 60.28 T∗3
A1.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.28 m

74.34 T∗3
A2.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.65 m

58.27 T∗3
A3, A4, A5.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.23 m

65.90 T∗3
A6.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.43 m

36.77 T∗3
A7.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=2.56 m

141.65 T∗3
B1.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=5.03m

174.70 T∗3
B2.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=7.32m

136.93 T∗3
B3, B4, B5.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=6.48 m

154.87 T∗3
B6.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=6.9 m
 86.40 T∗3
B7.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.93 m

81.37 T∗3
C1.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.81m

100.35 T∗3
C2.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=4.24 m

78.66 T∗3
C3, C4, C5.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.75 m

88.96 T∗3
C6.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=3.99m

49.63T∗3
C7.
B=

√( T
) T
1.73 3 ∗4.05 m ∗1+(1.9 2 ∗5.14)
m m
B=2.98 m

Parte 3

Cálculos de Q para una losa flotante

En la realización del análisis de la cimentación para el proyecto, se realiza como

primera medida los cálculos de una losa flotante, para esta se debe tener en cuenta la

excentricidad causada por las cargas trasmitidas mediante las columnas, para hacer este

cálculo primero se saca el momento tanto en X (Tabla 1.) como en Y (Tabla 2.) y se toma

el mayor valor continuando el procedimiento realizado anteriormente para el cálculo de la

excentricidad.

Tabla 1. Momento en x.

Tabla 2. Momento en y.

Ya que el momento en Y es el mayor se toma este para determinar la excentricidad, esta

nos da 0,04m.

Teniendo en cuenta la ecuación (3) y sabiendo que el N γ =0 se elimina la primera parte

de dicha formula haciendo que la excentricidad no influya en el cálculo de la losa flotante
(ecuación (4)).

Se realizó el cálculo del Qult para la losa flotante y con esto se determinó que tanto porcentaje
de la carga total soporta dicha losa.
 Q q∗N q +ff ∗c∗N c
= (4)
Área F .S.

Dónde:

Q: Carga que soporta la losa

q :Sobrecarga a 4,05 m de profundidad

C: 1,9T /m2

Nc: 5,14

F.S: 3

Q 1,5 T /m2 +2,082 T / m 3∗4,05 m∗1+1,9 T /m 2∗5,14

= Q=3023,07 Ton
465,58 m 2 3

Teniendo en cuenta los cálculos anteriores se puede determinar que solo la

construcción de una losa flotante puede soportar la totalidad del peso del edificio (1936,8

T)

Cálculos de Q para pilotes individuales

Ya que la losa flotante nos soporta toda la carga se realizó el cálculo de pilotes

individuales, para esto se determina el Q ult de los pilotes (ecuación 5.), teniendo en cuenta

que todos los pilotes se llevarán a una misma profundidad de 25m para evitar posibles

asentamientos diferenciales en la estructura, como lo recomienda el estudio de suelos. Se

evaluarán los diámetros comerciales de 0,3m a 0,8m.

Qfricción Qpunta
Qultima= + −Wpilote (5)
F . S . friccion F . S . punta

Existen dos grupos de columnas: Las perimetrales que cuentan con sobrecarga y las
 centrales que no tienen sobrecarga, para esto calculamos dos tipos de Qult para los pilotes.

 Con sobrecarga

En la siguiente tabla se obtienen los cálculos de las fricciones para un diámetro de

0,3m, que se tiene en cada uno de los estratos que comprende el estudio de suelos:

Estrato Alturas (m) γ γ` K0 Tanδ Diámetro Área f Área p f1 f2 f3 f4 f5 f6 f7 f8 f9 f10

1 2,75 1,73 2,03 1 0,577 0,3 2,59 0,07 5,60 6,45
2 7 1,36 2,51 1 0,577 0,3 6,60 0,07 6,45
3 5 1,37 1,89 1 0,577 0,3 4,71 0,07 16,58
4 5 1,31 2,38 1 0,577 0,3 4,71 0,07 16,58
5 5,25 1,27 1,95 1 0,577 0,3 4,95 0,07 22,04
0 4,05 22,04
28,90
28,90
34,52
Tabla 3. Fricción con sobrecarga

Ya teniendo cada una de las fricciones se procedió a sacar la Q por fricción total del pilote.

F1-2 F3-4 F5-6 F7-8 F9-10

6,027 11,5 19,31 25,5 31,71
Qf 15,62 76 91 120 156,9
QfT 229,8
Tabla 4. Q de fricción total.

A continuación, se presenta la tabla con la cual se calculó el Q de punta.

C Nc Q Nq k0¨
1,7 9 34,519 1 1
Qp 1,7608
Tabla 5. Q de punta

 Peso del pilote

Peso del pilote (ton) 4,2412

 Carga total
 QT 227,3 Toneladas

Teniendo en cuenta los dímetros comerciales (0,3m a 0,8m) se realizó la Tabla 6.

En donde se muestra el Qult para cada uno de ellos a una profundidad de 25m.

Tabla 6. Diámetro vs. Carga

 Sin sobrecarga

En la siguiente tabla se obtienen los cálculos de las fricciones sin tener en cuenta la

sobrecarga para un diámetro de 0,3m, que se tiene en cada uno de los estratos que

comprende el estudio de suelos:

EstratoAlturas (m) γ γ` K0 Tanδ Diámetro Área f Área p f1 f2 f3 f4 f5 f6 f7 f8 f9 f10

1 2,75 1,73 2,028 1 0,577 0,3 2,59 0,07 0 3,22
2 7 1,36 2,509 1 0,577 0,3 6,60 0,07 3,22
3 5 1,37 1,891 1 0,577 0,3 4,71 0,07 13,35
4 5 1,31 2,380 1 0,577 0,3 4,71 0,07 13,35
5 5,25 1,27 1,946 1 0,577 0,3 4,95 0,07 18,80
18,80
25,67
25,67
31,29

Tabla 7. Fricción sin sobrecarga

F1-2 F3-4 F5-6 F7-8 F9-10

A 1,61 8,284 16,08 22,24 28,478 continuación, se
presenta la tabla Qf 4,17 54,65 75,76 104,8 140,91 con la cual se calculó el
Q de punta. QfT 190
Tabla 8. Fricción total
C Nc Q Nq k0¨
1 9 31,286 1 1
Qp 1,424  
Tabla 9. Q de punta
  Peso del pilote
Peso del pilote (ton) 4,2412

 Carga total
QT 187 Toneladas

Se determinó el Qult para los diferentes diámetros comerciales (Tabla. 10)

D (m) Q (Ton)
0,3 187,33
0,4 248,52
0,5 309,08
0,6 369,02
0,7 428,33
0,8 487,01
Tabla 10. Diámetro vs. Carga

Para las diferentes cargas de las columnas y mediante lo calculado anteriormente se

determinó que diámetro deben tener los diferentes pilotes para soportar dichas cargas

 Diámetro para columnas con sobrecarga

D (m) Columna
0,3 A1-C1-A7-C7-B1-B7-A2-C2-A3-A4-A5-C3-C4-C5-A6-C6
Tabla 11. Diámetro para columnas con sobrecarga

 Diámetro para columnas sin sobrecarga

D (m) Columna
0,3 B2-B3-B4-B5-B6
Tabla 12. Diámetros para columnas sin sobrecargas

Elección de la cimentación según los costos

Para escoger la opción más económica, se presenta una tabla de costos por metro de

pilote construido para comparar el precio entre pilotes y el precio por metro cúbico de losa,

qué es 454.293,02 COP

Pilote prefabricado Pilote barrenado

(0,4m) (0,3m)
139658,47 COP 103295,69 COP
Tabla 13. Costo pilote
  El precio de construir 21 pilotes a 25m con 0,3m de diámetro es de 54`230.237 COP

 El precio de una losa de 465,58 metros cuadrados y 0,3 metros de ancho es de

63’452.923 COP

Análisis de resultados

Parte 1, 2

De los resultados se puede observar que sin importar la inclusión de la excentricidad

para cada una de las zapatas, el término de N γ toma el valor de cero dado que el suelo sobre

el cual se recomienda apoyar la estructura es una arcilla, por otro lado se puede ver que el

término que afecta más a la hora de calcular las zapatas es la cohesión que posee esta

arcilla.

Después de haber realizado el procedimiento para calcular la zapata se observó que

las zapatas se trasponen y ocupan un área mayor al 60%, algo que es muy importante a la

hora de decidir el tipo de cimentación que se va a realizar para este edificio.

A pesar de que se usó un factor de seguridad que es menor a 3, las zapatas que se

calcularon siguen siendo demasiado grandes, evidenciando la poca capacidad portante de

esta arcilla, algo que requerirá de la inclusión de unas cimentación diferente a zapatas para

lograr que el suelo no tenga ningún inconveniente a la hora de soportar la estructura.

Para los cálculos se toma la fuerza del viento actuante sobre la cara con mayor área

del edificio, puesto que de esta forma se realizan cálculos que están basados en las

situaciones más desfavorables para la estructura y así estar preparado para resistir cualquier

escenario extremo que se presente.

Parte 3

Con los resultados de la carga neta que soporta la losa se puede observar que con

solo una losa de 465m2 es suficiente, ya que esta puede resistir el peso total de la estructura,

para el cálculo de esta losa no se tiene en cuenta la mayor excentricidad que existe, dado

que se cuenta con un sótano que está apoyado sobre un estrato arcilloso con un ángulo θ = 0

ocasionando así que el N γ =0 , y de esta forma todo lo que este multiplique será anulado. Al

tener un sótano de 4.05 metros de altura aumenta un 42% la carga que soporta la losa,

pasando de 1748.40 Ton sin el sótano a 3023,07 Ton con los 4.05 metros de profundidad
que aporta el sótano. Para hacer un mejor análisis de la cimentación se realizó el cálculo de

pilotes individuales todos a una misma profundidad para prevenir unos posibles

asentamientos diferenciales, puesto que se tenía una gran diversidad de cargas en cuanto a

magnitudes algunos pilotes se calcularon para resistir cargas mayores a las que en realidad

soportaran, pero aun cuando se tiene este sobredimensionamiento de cargas al hacer un

análisis de costos realizar la cimentación en su totalidad solo con pilotes es más económico

que hacer una losa con 0.3 m de espesor. Al realizar pilotes se debe observar que existen

dos cálculos para estos: los que poseen una sobrecarga, correspondiendo a pilotes

perimetrales y los que no tienen sobrecarga, siendo los pilotes centrales. En cuanto a los

pilotes perimetrales podemos ver que todos resistirán la carga que trasmite la columna con

un diámetro de 0.3 metros y 25 metros de profundidad, lo que es igual para los pilotes sin

sobrecarga. Al ver que todos los pilotes soportan las diferentes cargas de las columnas con

el mismo diámetro, siento este el menor diámetro encontrado comercialmente, y la misma

profundidad no fue necesario realzar los cálculos de grupo de pilotes, ya que esto derivaría

en tener pilotes a menor profundidad pudiendo generar asentamientos diferenciales, y si

para todas las columnas se hace grupo de pilotes se tendría un sobrecoso sin importar que

disminuya su profundidad.

Recomendaciones
Parte 1

Al momento de analizar el estudio geotécnico del proyecto no se contó con planos

que indicaran el lugar donde se han llevado acabo las perforaciones para dicho estudio. Se

recomienda incluir este tipo de planos para poder realizar una mejor verificación de los

estudios.

Igualmente falta profundizar en los orígenes geológicos y características del suelo.

Parte 2

Para la realización de la cimentación para el edificio de 6 pisos con un sótano no se

recomienda el uso de zapatas individuales para cada una de las columnas dado que el área

que requerirán esta supera el 60% del área total de planta y aun de esta manera estas

zapatas no resistirán la carga que les llega de la estructura.

Se recomienda realizar la cimentación de la estructura a 4.05 metros de profundidad

dado que es la profundidad que da la mejor relación de costos entre el tamaño de la zapata y

el costo de la excavación puesto que la zapata con las menores dimensiones se encuentra a

37 metros de profundidad, pero el costo de esta excavación es mucho mayor a él volumen

de concreto que se reduce en la zapata.

Parte 3

A pesar que con realizar una losa de cimentación de 465 esta soportaría toda la carga

que llega de la estructura se recomienda hacer la cimentación con pilotes a 25 metros de

profundidad diámetro de 0.3 metros puesto que al hacer la relación de costos entre estos

dos, los pilotes son un 8% más económicos que la realización de la losa. Se recomienda que

si se desea variar la profundidad de los pilotes se dejen todos a una misma profundidad para
evadir cualquier posibilidad de una asentamiento diferencial que ocasionaría cortantes

peligrosos para la estructura.

Conclusiones

Parte 1

Con un análisis del proyecto para la construcción del edificio de 6 pisos con un

sótano en la localidad de Usaquén se puede estimar la importancia de hacer unos estudios

geotécnicos que se guíen por la NSR-10 título h.

Todos los parámetros y conceptos que se encuentran dentro de la NSR-10 título h

tienen un grado de importancia que no deben ser pasados por alto.

Tener un código con los parámetros y estudios necesarios para realizar los estudios

geotécnicos hace que el número de proyectos con fallas de diseño se reduzca.

Parte 2

La excentricidad no es un factor que afecte en el cálculo de estas zapatas.

La estructura no debe ser apoyada con zapatas en este tipo de suelo ya que estás no

serán capaces de proveerle unos buenos cimientos a la estructura, además de que

sobrepasan un área del 60%.

Puesto que no se encuentra ningún estrato rígido sobre uno blando no hay

posibilidad de que el estrato se rompa, además todo el suelo que se analizó es arcilla con

muy poca variación en su cohesión y demás factores.

Parte 3

Pese a que la excentricidad no es un factor relevante en la cimentación del edificio

ya que este se anula, se puede observar que la excentricidad causada por la fuerza del

viento es mayor que la excentricidad causada por la fuerza que hacen las columnas y la

distribución de estas en la losa, esto quiere decir que si se tuviera un suelo compuesto por

arenas la excentricidad causada por la fuerza del viento sería un factor relevante en la

elaboración de la cimentación.

La realización de un sótano de 4.05 metros de altura incrementa en un 38% la carga

que soporta una losa de 465m 2y aumenta en 23% la carga que soporta un pilote que cuenta

con esta sobrecarga.

Dado que la losa y los pilotes son capaces de soportar toda la carga que transmite la

estructura, la realización de los pilotes en lugar de la losa es un 15% más económico.

No se debe realizar grupo de pilotes para este proyecto dado que las cargas son muy

bajas y al hacer grupo de pilotes la eficiencia de estos se reduce innecesariamente puesto

que un solo pilote cumple la función de soportar la carga que transmite la columna, los

sobrecostos que genera hacer grupo de pilotes superan los de hacer la losa, siendo esta la

opción más costosa de realizar

Bibliografía

● REGLAMENTO COLOMBIANO DE CONSTRUCCIÓN SISMO RESISTENTE,

NSR-10, título H- Estudios geotécnicos.

● Dr. Alejandro Lomoschitz Mora-Figueroa (2005). “¿QUÉ ES Y PARA QUÉ

SIRVE UN ESTUDIO GEOTÉCNICO EN EDIFICACIÓN?” Rescatado de:

http://www.gobiernodecanarias.org/geotecnia/que_es_est_geot.A.Lomoschitz.pdf

● Ingeniero civil Felix Hernández Rodríguez, FUERZAS PRODUCIDAS EN UN

PUNTO DENTRO DE LA MASA DEL SUELO DEBIDAS AL PESO DEL

SUELO Y LAS PRESIONES DE AGUA. Rescatado de:

http://www.bdigital.unal.edu.co/23695/1/20719-70070-1-PB.pdf

● Estudio geotécnico realizado por SPC LTDA, ingenieros consultores, laboratorio de

ingeniería, marzo de 2015.