RIESGO ELECTRICO Y MECANICO

NRC:2963

ANALISIS DE RIESGO EN TALLER MECANICO

Presentado por:

JULIE MARCELA ORTIZ OLAYA          ID: 269974

                Presentado a:

ING.WILLIAM HARVEY RAMIREZ POVEDA

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

PROGRAMA ADMINISTRACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

BOGOTA D.C.

JUNIO 2019

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 Introducción

Todos aquellos riesgos y peligros que pueden ser la causa de los accidentes de trabajo, ya
que estos constituyen la base de la Seguridad salud en el trabajo como especialidad dentro
de la acción preventiva. El accidente de trabajo puede ser estudiado desde distintos puntos
de vista, ya sea por sus causas, sus fuentes, sus agentes o incluso por su tipo.

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 ÍNDICE DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 2

2. DATOS GENERALES DE LA EMPRESA ............................................................ 4

3. ESTRUCTURA DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA..................................... 5

4. DESCRIPCIÓN DE LOS PUESTOS DE TRABAJO ...............................................6

 Puesto 1. Mecánico ............................... ...................................................... 7

 Puesto 2. Chapista .............................................................................................. 8
 Puesto 3. Pintor .................................................................................................. 8
 Puesto 4. Administrativo .................................................................................... 9

5. ANALISI DE RIESGO................................................................................................9

6 MEDIDAS PREVENTIVAS........................................................................................10

8. BIBLIOGRAFÍA ...................................................... ..............................................11

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 ANALISIS DE RIESGO ELECTRICO Y MECANICO EN UN TALLER MECANICO

Descripción de la actividad de la empresa

La actividad que desarrolla la empresa consiste en la reparación de elementos mecánicos y

eléctricos de vehículos a motor, así como en la revisión y mantenimiento de estos (cambios
de aceite, neumáticos, frenos, etc.), junto con tareas de reparación de chapa y pintura.

Descripción de física del taller mecánico

Las dimensiones del centro de trabajo son de unos 1.500 m2 de superficie y 3 metros de
altura, cuenta con tres plantas comunicadas entre sí por escaleras interiores para el acceso
de personas, y rampas para la subida y bajada de vehículos. Además, tiene una zona
exterior para el aparcamiento de coches. Las plantas se distribuyen de la siguiente forma:

 En la planta baja se encuentran la oficina, los aseos y el almacén de reposiciones, y

junto éste, el patio donde se almacenan los residuos.
 En la primera planta se sitúa la sección de taller mecánico y electricidad. La
superficie de trabajo está compuesta por tres zonas de trabajo, una por cada
mecánico, en las que se disponen de mesas o bancos con los equipos y herramientas
necesarias.
 En la segunda planta se ubica la sección de carrocería, destinada a la zona de chapa
y a la zona de pinturas, dentro ésta última se encuentra el área de preparación de
superficies, por un lado, y la cabina de pintura, por otro.

Descripción de puestos de trabajo

Puesto 1. Mecánico

En las zonas de trabajo, se disponen de bancos con los equipos y herramientas necesarias,
así como de los elevadores pertinentes. Entre otras se utilizan las siguientes: desmontadora
de neumáticos, pistola y martillo neumático, compresor de aire, esmeriladoras,
herramientas eléctricas manuales, etc. La principal fuente de emisión de ruido son los
martillos neumáticos o carracas, normalmente utilizado cinco veces a la semana, y junto a
estos las pistolas, utilizadas varias veces durante la jornada laboral y la desmontadora de
neumáticos.

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En este puesto se desarrollan tareas de reparación de tipo mecánica y eléctrica, así como de
mantenimiento de vehículos en general. Entre otras se pueden mencionar las siguientes:

Cambio de aceite, líquido de frenos, gas de aire acondicionado, etc. Alineación de

direcciones, comprobación de gases de escape. Revisión de sistemas eléctricos con equipos
de diagnosis electrónica. Reparación de motores, embragues, cajas de cambio,
transmisiones, etc. Cambio y equilibrado de neumáticos, amortiguadores y frenos.
Limpieza de motores y piezas.

Puesto 2. Chapista

Buena parte del tiempo empleado por los chapistas durante la jornada de trabajo se dedica
a los montajes y desmontajes de los coches, utilizando para ello herramientas manuales
(destornilladores, saca-grapas, etc.), herramientas de choque o impacto (martillos de
distintos tipos, mazas, cinceles, etc.), tases, pistolas de soldaduras, bancadas universales de
medición y tiro, lijadoras, sierras y despuntados neumáticas manuales, máquinas plegadoras
para doblar las pestañas de las puertas, herramientas abrasivas y para desbaste (garlopa de
carrocero o portaligas, esmeril para el afilado de brocas, amoladora o radial) y herramientas
para sujeción de piezas.

Entre las operaciones de reparación en la carrocería de los vehículos, se pueden mencionar

las siguientes:

Montaje y desmontaje de piezas. Conformado y enderezado de piezas dañadas de la

carrocería y estructura. Soldadura y corte de chapa. Lijado y desbarbado de las zonas
dañadas para su posterior pintado.

Sustitución de lunas y guarnecidos

Puesto 3. Pintor

En la zona de pinturas, se sitúan los planos aspirantes y las cabinas de pintura. Los planos
aspirantes permiten realizar todas las operaciones de preparación de superficies sin tener
que desplazar el vehículo a diferentes áreas, aislando esta zona para evitar que se
contaminen las otras zonas del taller.

El pintor en automoción trabaja con infinidad de productos como pinturas, disolventes,

barnices, masillas, catalizadores, cintas de enmascarar, etc., así como con distintas
maquinarias lijadoras, pulidoras neumáticas, pistolas aerográficas, sistemas de filtrado,
compresores de distintos tipos, cabinas de pintura, etc.

Entre las tareas que se realizan en la zona de pintura, se distinguen:

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Las tareas de preparación del pintado:

Aplicación de la masilla para proceder al lijado.

Lijado de la superficie a pintar con la pulidora neumática.

Colocación de cinta adhesiva para tapar las partes del coche que no se van a pintar.

Limpieza de la superficie con aire comprimido y desengrase.

Aplicación y lijado del aparejo. Las tareas de pintado:

Preparación de mezclas de pintura y barniz.

Aplicación con pistola aerográfica de pintura, laca, etc.

Limpieza de útiles empleados

Puesto 4. Administrativo

Este puesto se ubica en la sección de oficina, que se encuentra en la planta baja del centro
de trabajo. En él se desarrollan tareas de recepción y atención al cliente, así como todo lo
referente al tema de recursos humanos, es decir, reclutar y despedir al personal de la
empresa, administrar cuestiones de seguros (seguro social, seguro de trabajo), vacaciones,
pago a empleados, etc.; lleva la contabilidad y facturación de la empresa, la gestión de
pedidos, así como las correspondientes tareas de archivo. Otra de sus funciones es la
difusión, a través de los medios de comunicación, de los servicios y promociones de la
empresa.

NOMBRE DEL PUESTO DE ANTIGÜEDAD

TRABAJADO SEXO EDAD TRABAJO EN LA FORMACION
R EMPRESA (*)

Manejo de
Pedro Pérez masculin 40 mecánico 7 años máquinas y
o años herramientas,
manejo productos
químicos y riesgos
asociados a
trabajos en talleres
de automóvil.
Manejo de
Julio Ortiz masculin 37 chapista 5 años máquinas y
o años herramientas,
manejo productos

6
 químicos, y riesgos
asociados a
trabajos de pintura
y en talleres de
automóvil
Manejo de
Albeiro Sánchez masculin 26 pintor 1 año máquinas y
o años herramientas,
manejo productos
químicos, y riesgos
asociados a
trabajos de pintura
y en talleres de
automóvil
Labores
34 Administrativ 12 años administrativas en
años o oficina
María Diaz femenino

(*) La que se expresa en la tabla es la formación específica de cada trabajador. Todos han
recibido formación sobre incendios y planes de emergencia, manipulación manual de
cargas y seguridad vial.

Análisis de riesgos.

En esta fase se procede a:

La identificación de los peligros se trata de averiguar la fuente del daño y quién o qué
puede ser dañado, estableciéndose, en definitiva, cómo puede producirse ese daño.

La estimación del riesgo, que conjuga

la severidad del daño, en función de las partes del cuerpo afectadas y de la naturaleza del
daño, las consecuencias de ese riesgo se clasifican en

ligeramente dañino (LD).

dañino (D).

extremadamente dañino (ED).

la probabilidad de que ese daño se produzca, distinguiéndose entre

Probabilidad alta (A)- el daño ocurrirá siempre o casi siempre.

Probabilidad media (B)- el daño ocurrirá en algunas ocasiones.

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Probabilidad baja (C)- el daño ocurrirá raras veces.

Además, se deben de tener en cuenta para realizar una correcta estimación del riesgo si se
están ejecutando buenas prácticas para el control de riesgos, si existen trabajadores
especialmente sensibles a determinados riesgos (por sus características personales o estado
biológico), cual es la frecuencia de exposición, si se producen fallos en las instalaciones o
en las máquinas, si los trabajadores realizan actos inseguros, etc.

Teniendo en cuenta todo esto, se obtiene un cuadro con el que podemos estimar los niveles
de riesgo en función la severidad o consecuencias del peligro y la probabilidad estimada de
que se produzca

A continuación, expongo las tablas con los resultados, que he confeccionado partiendo de
los modelos aportados por el INSHT.

Sección: Taller mecánico y electricidad

Puestos: Mecánico, Pintor, Chapista y Administrativo

Cod. RIESGO CAUSA P CO NR
R

010 Caída de personas a distinto Durante la realización de B ED MO

nivel. trabajos junto a la fosa.
020 Caída de personas al mismo Objetos o materiales en la B D TO
nivel. zona de paso, restos de
productos y grasas. Falta de
orden y limpieza.
030 Caída de objetos por desplome Almacenamientos M D MO
o derrumbamiento inadecuados.
040 Caída de objetos en Extracción de elementos con B D TO
manipulación. medios mecánicos.
050 Caída de objetos desprendidos. Al realizar operaciones con M D MO
los elevadores. Ante
situaciones en que materiales
o almacenamientos superan la
altura de protección
perimetral
060 Pisada sobre objetos Colocar objetos en zonas de B D TO
paso. Existencia de restos de
residuos y grasas.
070 Choques contra objetos Posible presencia de objetos M LD TO
inmóviles. en zonas de paso. No hay

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 separación suficiente entre
los distintos materiales,
maquinarias y equipos.
080 Choques contra objetos móviles. Movimientos de vehículos en B ED MO
el taller.
0901 Golpes/cortes por objetos o Manejo de manuales y M LD TO
herramientas maquinaria
100 Proyección de fragmentos o Suciedad adherida al B ED TO
partículas. neumático, llanta o
plataforma giratoria en el uso
de la desmontadora de
neumáticos, o durante el
inflado de éstos.

1101 Atrapamientos por o entre En el empleo del fonómetro, B ED MO

objetos. atrapamiento entre los
rodillos del banco de ensayos,
cuando están en
funcionamiento.

150 Contactos térmicos. Contacto con las partes B D TO

calientes de los vehículos.
161 Contactos eléctricos. Sistema de alimentación B ED MO
162 eléctrico de distintas
máquinas como puede ser la
sierra tronzadora.

El desprendimiento de B ED MO
hidrógeno, durante la carga
de la batería, en presencia de
200 Explosiones. un foco de ignición puede
originar una explosión; o bien
el uso de herramientas o
piezas metálicas en baterías
descubiertas
211 Posible presencia en el taller B ED MO
212 de restos de materiales
inflamables. Generación de
213 Incendios. chispas por acumulación
214 electroestática en las
mangueras o chispas
mecánicas con elementos

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 metálicos. Defectos y averías
en válvulas de combustible.
Defectos o mal uso de la
instalación eléctrica de baja
tensión
230 Atropellos o golpes con Cuando se realizan traslados B D TO
vehículos. en el taller.

MEDIDAS PREVENTIVAS

 Todas las zonas de trabajo deben mantenerse limpias y ordenadas.

 Las máquinas y herramientas deben estar en buen estado, no debe de haber cables
en zonas de paso.
 Extremar la atención para evitar golpes, caídas, choques, etc.
 Todas las máquinas deben de disponer de marcado CE, de declaración CE de
conformidad y de un manual de instrucciones redactado como mínimo en
castellano, en el que se indique la instalación, la puesta en servicio, la utilización, el
mantenimiento, etc.
 Los dispositivos de accionamiento de las máquinas deben estar visibles y
claramente identificados. Mientras estén en marcha no debe desactivarse el
mecanismo de seguridad de estas.
 Respetar las señales de seguridad.
 Evitar el contacto de la piel con refrigerantes del motor.
 Las instalaciones de electricidad, gas o aire comprimido deben ser sometidas a
revisiones periódicas de mantenimiento exhaustivas.
 Las tareas de soldadura no se realizarán en lugares cercanos al almacén de
productos inflamables, donde se ubiquen los motores, etc.
 Conseguir una ventilación general adecuada en todas las instalaciones.

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 Referencias Bibliografía

 blogs.imf-formacion.com/blog/prevencion-riesgos-laborales/actualidad-
laboral/riesgos-los-trabajadores-talleres-mecanicos
 blog.reparacion-vehiculos.es/senalizacion-advertencias-visuales-taller

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