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    Orden de Trabajo Oil Cooler

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    ANDRES ESTEBAN SUAREZ CONDE
    Este documento es un formato estándar para registrar el trabajo realizado en un enfriador de aceite de avión. Incluye secciones para documentar la información del elemento, los pasos de la remoción e instalación, materiales utilizados, y firmas del técnico y el inspector.

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    Orden de Trabajo Oil Cooler

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    NOMBRE DEL ELEMENTO ORDEN DE TRABAJO MARCA MODELO

       OIL COOLER      
    FECHA OPERADOR   T.C.  
             
    P/N   REMOVIDA AVION  
    S/N        
    MANUAL DE SERVICIO REVICION TSO  
          TSN  
    REAZON DE REMOCION      
             

    ITEM DESCRIPCION FIRMA FIRMA


    TECNICO INSPECTOR
    A REMOCION:
    - Remueva los cuatro sets de partes de sujeción [1, 2, 3] y un set
    de partes de sujeción [4, 5, 6]; remueva el enfriador de aceite [7]
    y empaquetaduras [8, 9].
    B
    - Remueva la válvula de control de temperatura de aceite [16] y
    empaquetadura [15].
    INSTALACION:
    A - Instale el soporte de deflector [11] en el Carter a través de
    tornillos.
    B
    - Instale las empaquetaduras [8, 9]. Monte el cooler en el Carter y
    asegúrelo con las partes de ajuste [1 al 6].
    C
    - Revise la figura 72-10-10. Instale la válvula de control de
    temperatura [16] y empaquetadura [15].
    LIMPIEZA/REPARACION/REEMPLAZO
    NOTA: Se recomienda que todas las partes listadas en ésta sección, sean
    reemplazadas durante el overhaul del motor sin importar su condición.

    - Exceptuando por las muescas de lapidación en las bridas de


    separación y los pernos de repuesto, no es posible reparar el
    conjunto de la bomba.
    El eje conducido por el motor de la bomba es presionado dentro
    del housing y no puede ser reemplazado satisfactoriamente. La
    cámara engranajes
    no debe ser alargado. Si está desgastado, el housing debe ser
    descartado. Un desgaste pesado en el área de contacto de los
    engranajes del impulsor del tacómetro y cobertura de la bomba,
    hace esta parte inservible, a menos de que la superficie de
    partición pueda ser traslapada de forma continua y
    perfectamente aplanada.
    XMATERIALES USADOS
    DESCRIPCION   PARTE NUMERO   CANTIDAD
         
    ORDEN DE COMORA OBSERVACIONES
       

    HERRAMIENTAS CALIBRABLES UTILIZADAS

    DESCRIPCION DE LA SERIE NUMERO DE LA FECHA QUE VENCE LA


    HERRAMIENTA HERRAMIENTA CALIBRACION

    FIRMA TECNICO: FIRMA INSPECTOR:


    ____________________________ ____________________________
    NOMBRE COMPLETO DEL TECNICO: NOMBRE COMPLETO DEL INSPECTOR:
    ______________________________ ______________________________

    NÚMERO DE LICENCIA: NUMERO DE LICENCIA:

    ______________________________ ______________________________

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