INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

1. INTRODUCCION

Los trabajos de mecánica de suelos realizados en canteras se

desarrollaron con la finalidad de investigar las características de los
materiales que permitan establecer que canteras serán utilizadas como
capa estructural (afirmado) que servirá como superficie de rodadura.
Seleccionando únicamente aquellas que demuestren que la cantidad
y calidad del material existente sean los adecuados y suficientes para la
construcción de la vía para la ejecución de las partidas inmersas en el
presente mantenimiento vial.

Los trabajos de campo se orientan a explorar el sub suelo, mediante la

ejecución de calicatas en el área en estudio de las canteras. Se
tomaron muestras disturbadas de cada una de las exploraciones
ejecutadas, las mismas que fueron remitidas al laboratorio para sus
análisis correspondientes.

Los trabajos de laboratorio se orientarán a determinar las características

físicas y mecánicas de los suelos obtenidos del muestreo, que
servirán de base para determinar las características de cada tipo
de cantera, mezclas y definir su uso como afirmado u otros fines.

2. ANTECEDENTES

El camino vecinal “MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL RUTA PU-679, TRAYECTORIA: EMP. PU-125 (MACARI) -
VILUYO - EMP. PU-678 DEL DISTRITO DE MACARI, PROVINCIA DE MELGAR,
DEPARTAMENTO DE PUNO”, tiene una longitud total de 12.097 km.

3. OBJETIVO

El objetivo del presente informe es el de determinar las características

físicas mecánicas de los materiales a utilizar en el mantenimiento vial,
con el fin de obtener un pavimento a nivel de Afirmado tal que brinde
a la vía una servicialidad adecuada, confort y seguridad con
materiales apropiados que garanticen la vida útil; así mismo se
determinará las canteras (Afirmado, afirmado mejorado, etc.), y
las fuentes de agua que cumplan con los requerimientos
técnico mínimos exigidos en las normas vigentes del Ministerio
 de Transportes y Comunicaciones con las cantidades necesarias
para el requerimiento del servicio.

4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El camino vecinal: “MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL RUTA PU-679, TRAYECTORIA: EMP. PU-125 (MACARI) -
VILUYO - EMP. PU-678 DEL DISTRITO DE MACARI, PROVINCIA DE MELGAR,
DEPARTAMENTO DE PUNO”, está clasificado con el código de ruta PU-
679, el cual se encuentra ubicado en:

Región : Puno.
Provincia : Melgar.
Distrito : Macari.
Localidades : Macari – Viluyo – C.P. Huamanruro
Zona de Servicio : WGS 84 – UTM 19S
Región natural : Suni
Altitud Promedio : Maxima de 3,956 y mínima de 3,922
Longitud : 12+097. Km.
Ruta : PU-679
Inicio Tramo : UTM (8366307.08 N – 296075.81 E)
Fin Tramo : UTM (8368774.24 N – 306290.77 E)

5. METODOLOGIA PARA LA IDENTIFICACION DE CANTERAS Y FUENTES DE

AGUA

A Canteras
Reconocimiento de campo en lugares circundantes a la franja del
tramo, fijando áreas donde existan materiales cuyas características son
aparentes para su explotación y por consiguiente para su empleo como
afirmado para el camino vecinal.

La metodología para la identificación y exploración de canteras

consiste en ubicar bancos de materiales con los volúmenes necesarios
para el trabajo, estas se exploran mediante sondajes tipo trincheras de
1.5 m como mínimo para poder calcular la potencia de la cantera; de
las trincheras exploradas se obtiene muestras representativas de
material de cada estrato encontrado, las cuales se identifican y
embalan en bolsas de polietileno para que posteriormente sean
enviados al laboratorio de mecánica de suelos.

B Fuentes de Agua

La metodología para le exploración de fuentes de agua consistió en

ubicar fuentes de agua tales como ríos, riachuelos, lagunas,
manantiales, etc. de estos fueron debidamente ubicados mediante sus
Coordenadas UTM, luego la toma de la información de sus
características y acceso hacia ella. Se ha tenido en cuenta la
información de su caudal permanente, ubicación y accesos hacia la
fuente de agua.

TRABAJOS DE CAMPO

El estudio de canteras y fuentes de agua se realizó con la finalidad de

ver los volúmenes totales de las canteras escogidas para el estudio, las
que serán explotadas y deberán satisfacer las necesidades del camino
en mención tanto en calidad y cantidad.
Las labores se inician con la ubicación de las canteras a lo largo del
tramo en estudio, ubicadas las canteras se realizaron calicatas
exploratorias (mínimo 03 prospecciones por cada área menor o igual a
una hectárea); de las cuales se retiraron muestras representativas de las
áreas correspondientes en cantidades necesarias para ser estudiadas y
procesadas en laboratorio.
De esta forma se llegaron a seleccionar los bancos de materiales más
adecuados. Las selecciones se hicieron de acuerdo a la potencia
disponible, características geotécnicas adecuadas en relación a su uso,
se tomó en cuenta la distancia del área a ser explotada y costo del
transporte.
 CUADRO: “Relación de Canteras Ubicadas”

ACCESO ESTADO
CANTERA PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
(m) ACCESO

Ligante La cantera se
01 160.00 Regular 0+000 Derecho en encuentra al
afirmado inicio de tramo.
La cantera se
Hormigon
encuentra al
02 100.00 Regular 0+050 Izquierdo en
inicio del tramo
afirmado
de vía
La cantera se
Ligante
encuentra
03 10.00 Regular 4+130 Izquierdo en
ubicado casi a la
afirmado
mitad del tramo

TRABAJOS DE LABORATORIO
Los trabajos de laboratorio permitirán evaluar las propiedades de los
suelos mediante ensayos físicos, mecánicos y químicos. Las muestras
disturbadas de suelos, provenientes de cada una de las exploraciones,
será sometidas a ensayos de acuerdo a las recomendaciones de la
American Society of Testing and Materials (ASTM).
Los ensayos de laboratorio para determinar las características físicas,
químicas y mecánicas de los materiales de cantera; se efectuarán de
acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras el MTC
(EM-2000) y son:

CUADRO “ENSAYOS DE LABORATORIOS”

ENSAYO USO AASHTO ASTM PROPOSITO

Análisis Determinar la distribución
Granulométrico por Clasificación T88 D422 del tamaño de partículas
tamizado del suelo
Hallar el contenido de agua
Limite liquido Clasificación T89 D4318 entre los estados líquidos y
plástico
Hallar el contenido de
Limite plástico Clasificación T90 D4318 aguan entre los estados
plástico y semisólido
Hallar el rango contenido
de agua por encima del
Índice plástico Clasificación T90 D4318
cual, el suelo esta en un
estado plástico.
 Determinación rápida de la
Equivalente de Calidad
T176 D2419 cantidad de finos en los
Arena Agregado
agregados
Cuantificación de la dureza
Abrasión (los Calidad C131
T96 o resistencia al impacto de
Angeles) Agregado C535
los agregados gruesos.
Determinación del optimo
Diseño de contenido de Humedad y
Proctor modificado T180 D1557
espesores de la máxima densidad
seca del material
Determina la capacidad de
Diseño de soporte del suelo, el cual
CBR T193 D1883
espesores permite inferir el módulo
resiliente del suelo

PROPIEDADES FÍSICAS

Cabe anotar que los ensayos físicos corresponden a aquellos que

determinan las propiedades índices de los suelos que permitan su
clasificación.
Clasificación de suelos por el método SUCS y AASHTO.
El sistema más usual de clasificación de suelos es el Sistema Unificado de
Clasificación de Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos
identificados por nombre y por términos simbólicos.
El Sistema de Clasificación para Construcción de Carreteras AASHTO, es
también muy usado de manera general. Los suelos pueden ser también
clasificados en grandes grupos, pueden ser porosos. De grano grueso o
grano fino, granular o no granular y cohesivo, semi cohesivo y no
cohesivo.
Otra característica importante de los suelos es su humedad natural,
puesto que la resistencia de los suelos de subrasante, en especial de los
finos, se encuentra directamente asociada con las condiciones de
humedad y densidad que estos suelos presenten.
Con los resultados de propiedades índices y análisis granulométrico, se
presenta el cuadro: “clasificación de Materiales de Canteras”, que
resume los resultados principales de los materiales ensayados,
incluyendo las clasificaciones SUCS y AASHTO.
 CUADRO “Clasificación de Materiales de Canteras”

USO
N° CANTERA PROGRESIVA SUCS AASHTO
PROPUESTO
Ligante de
1 01 km 0+000 GC A-2-4(0) grava arcillosa
en afirmado
Grava bien
graduada y
2 02 Km 0+050 GW-GM A-1-a(0)
grava limosa
en afirmado
Ligante de
3 03 Km 4+130 GC A-2-4(0) grava arcillosa
en afirmado

PROPIEDADES MECÁNICAS

Son ensayos que permiten determinar la resistencia de los suelos o

comportamiento frente a las solicitaciones de carga.

Ensayo de Próctor Modificado (ASTM D-1557)

El ensayo de Proctor Modificado, se efectúa para obtener un óptimo

contenido de humedad, para la cual se consigue la máxima densidad
seca del suelo con una compactación determinada. Este ensayo se
debe realizar antes de usar el agregado sobre el terreno, para así saber
qué cantidad de agua se debe agregar para obtener la mejor
compactación.

California Bearinq Ratio - CBR (ASTM D-1883)

El índice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo

cortante de un suelo, bajo condiciones de densidad y humedad,
cuidadosamente controladas

6. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS MUESTREADAS

Se realizó el levantamiento con GPS de las canteras las cuales van a ser
utilizadas en el mantenimiento vial para de esta manera determinar los
usos, volumen y potencia del banco de materiales, de igual manera se
delimitó a través de coordenadas UTM dichas canteras. A
continuación, se presenta los cuadros con la limitación de las canteras
para ambos sub tramos.
La ubicación de las canteras se presenta en los siguientes cuadros:

Cantera N° 01 - “PUCA CHUPA” (Ligante)

Progresivo km 0+000, Acceso de 160.00 metros (lado derecho de la vía).

COORDENADAS : UTM (296226 E 8366323 N)

COTA : 3958 m.s.n.m.

AREA DELIMITADA PARA EXPLOTACION: 2,605.70 m2

USO: Afirmado (mezcla con hormigón)

VOLUMEN A UTILIZAR : 4,500.00 m3

POTENCIA BRUTA : 6,514.30 m3

POTENCIA NETA : 5,993.1 m3

VERTICES PERIMETRICOS

CODIGO ESTE NORTE

V1 296200.06 8366330.18

V2 296254.86 8366343.96

V3 296272.934 8366306.83

V4 296209.89 8366286.86

Cantera N° 02 - “MACARI” (Hormigón)

Progresiva km 0+050, Acceso a 100.00 metros (lado Izquierdo de la vía).

COORDENADAS : UTM (296226 E 8366323 N)

COTA : 3959 m.s.n.m.

AREA DELIMITADA PARA EXPLOTACION: 7,206.82 m2

USO: Afirmado (mezcla con cantera I material ligante)

VOLUMEN A UTILIZAR : 6350.93 m3

POTENCIA BRUTA : 10,870.00 m3

POTENCIA NETA : 3968.90 m3

VERTICES PERIMETRICOS

CODIGO ESTE NORTE

V1 295978.65 8366511.65

V2 296047.77 8366512.18

V3 296034.48 8366414.83

V4 295949.16 8366425.02

Cantera N° 03 - (LIGANTE)
Progresiva km 4+130, Acceso a 10.00 metros (lado Izquierdo de la vía).

COORDENADAS : UTM (299862E 8367501 N)

COTA : 3960 m.s.n.m.

AREA DELIMITADA PARA EXPLOTACION: 2237.73 m2

USO: Afirmado (con adición de hormigon)

VOLUMEN A UTILIZAR : 1,371.82 m3

POTENCIA BRUTA : 5,594.30 m3

POTENCIA NETA : 5146.80 m3

 VERTICES PERIMETRICOS

CODIGO ESTE NORTE

V1 299849.94 8367520.11

V2 299893.50 8367514.44

V3 299878.73 8367465.26

V4 299831.76 8367476.61

7. DESCRIPCION DE LAS CANTERAS

Las canteras a ser usadas en el camino vecinal fueron evaluadas para

verificar la calidad, potencia, rendimiento y accesibilidad, estado de
las vías de acceso y por su situación legal.

De igual manera se calculó el volumen de material utilizable y

desechable, el periodo y oportunidad de utilización y el rendimiento
para cada uso. Se reconoció el proceso de explotación y su
disponibilidad para proporcionar los distintos materiales para ser
utilizados.

La calidad de los agregados de las Canteras estará dada por el

cumplimiento de la totalidad de las Especificaciones Técnicas de
acuerdo al uso que se propone.

En los párrafos siguientes se describirán las canteras que se proponen

para ser utilizadas en la ejecución del mantenimiento vial:

Se seleccionaron únicamente aquellas que demostraron calidad y

cantidad de material existente, ya que estas canteras son adecuadas
y suficientes.

A continuación, se describen las canteras que se proponen para ser

utilizadas en la presente ejecución del mantenimiento vial:

CANTERA N° 01 - “PUCA CHUPA” km. 0+000

COORDENADAS : UTM (296226 E 8366323N)

UBICACIÓN : La cantera esta ubicada a la altura del km.
0+000, lado derecho de la vía del camino en
estudio

ACCESO : A la cantera “PUCA CHUPA” se accede

mediante la vía de que enlaza a C.E.
Chuquibambilla - Distrito de Umachiri .

DESCRIPCION DE LOS AGREGADOS: Los materiales de la cantera

corresponden a un material granular compuesto
de grava arcillosa de tamaño máximo de 2 de
pulgada; la cual esta propuesta para ser
empleada como material ligante de la capa de
rodadura.

PROFUNDIDAD : 2.50 m.

POTENCIA : 6,514.30 m3.

RENDIMIENTO : 30.00 % para Afirmado.

USOS : Afirmado y Relleno.

TRATAMIENTOS : Para su empleo en afirmado y relleno, los

materiales deben ser zarandeados para
eliminar las gravas de tamaño mayor a 2”,
según especificación, en cantera deben
ser desbrozada para eliminar la capa de
vegetal, acopiar y ser zarandeado ya que
el tamaño de sus partículas es de 2” de
tamaño y que cumplen las
especificaciones.
PERIODO DE EXPLOTACION : Todo el Año.
EXPLOTACION : Excavadora, Cargador Frontal.
PROPIETARIO : Privado
CANTERA N° 02 - “MACARI” km. 0+050

COORDENADAS : UTM UTM (296226 E 8366323 N)

UBICACIÓN : La cantera está ubicada a la altura del km.

0+040, lado izquierdo de la vía a una distancia de
100m del camino en estudio.

ACCESO : A la cantera “MACARI” se accede mediante la

vía de que enlaza a Viluyo - C.P. de Huamanruro
del Distrito de Macari.

DESCRIPCION DE LOS AGREGADOS: Los materiales de la cantera

corresponden a un material granular compuesto
de grava bien graduada y grava limosa de
tamaño máximo de 1 pulgada; la cual esta
propuesta para ser empleada como material
granular de la capa de rodadura.

PROFUNDIDAD : 1.50 m.

POTENCIA : 10,870.93 m3.

RENDIMIENTO : 70.00 % para Afirmado.

USOS : Afirmado y Relleno.

TRATAMIENTOS : Para su empleo en afirmado y relleno, los

materiales no serán zarandeados ya que
el tamaño de sus partículas es de 1”, 1.5”
de tamaño y que cumplen las
especificaciones.
PERIODO DE EXPLOTACION : Tiempo de estiaje.
EXPLOTACION : Excavadora, Cargador Frontal.
PROPIETARIO : Privado
CANTERA N° 01 -3 km. 4+130

COORDENADAS : UTM UTM (299862E 8367501 N)

UBICACIÓN : La cantera está ubicada a la altura del km.

4+130, lado izquierdo de la vía a una distancia de
10m del camino en estudio.

ACCESO : A la cantera 3 se accede mediante la vía de que

enlaza a Viluyo - C.P. de Huamanruro, del Distrito
de Macari.

DESCRIPCION DE LOS AGREGADOS: Los materiales de la cantera

corresponden a un material granular compuesto
de grava arcillosa de tamaño máximo de 2”; la
cual esta propuesta para ser empleada como
material ligante de la capa de rodadura.

PROFUNDIDAD : 2.50 m.

POTENCIA : 5,594.30 m3.

RENDIMIENTO : 30.00 % para Afirmado.

USOS : Afirmado y Relleno.

TRATAMIENTOS : Para su empleo en afirmado y relleno, los

materiales deben ser zarandeados para
eliminar las gravas de tamaño mayor a 2”,
según especificación, en cantera deben
ser desbrozada para eliminar la capa de
vegetal, acopiar y ser zarandeado ya que
el tamaño de sus partículas es de 2” de
tamaño y que cumplen las
especificaciones.
PERIODO DE EXPLOTACION : Todo el Año.
EXPLOTACION : Excavadora, Cargador Frontal.
PROPIETARIO : Privado
FOTO N° 1 : VISTA DE LA CANTERA PUCA CHUPA: Material Ligante.

FOTO N° 2 : VISTA DE LA CANTERA MACARI: Material Granular.

FOTO N°03 Vista de la cantera 3: material ligante.

8. FUENTES DE AGUA

Se seleccionaron aquellas fuentes de agua ubicadas a lo largo de la

vía en estudio para evaluar su uso en el servicio de mantenimiento vial.

Fase de campo

Los trabajos de campo consistieron en la ubicación de las fuentes de

agua, realizando preliminarmente un recorrido a lo largo del tramo. Se
seleccionaron únicamente aquellas fuentes de agua, cuya calidad,
régimen de explotación y cantidad son adecuadas y suficientes para
los trabajos del mantenimiento de la vía.

La ubicación de las fuentes de agua se presenta en el siguiente cuadro:

 Fuen Acces Estado Coordenadas
Progresiva Lado Uso
te o (m) Acceso UTM
Capa de N:8367409.70
01 3+300 Derecho 20 regular
rodadura E: 299171.26

9. DESCRIPCION DE LAS FUENTES DE AGUA

A continuación, se describen las fuentes de agua que se propone para

ser utilizada en la presente ejecución del mantenimiento vial:

FUENTE DE AGUA 01, KM 3+300

UBICACIÓN : km 3+300 de la vía en estudio Macari –

Viluyo - C.P. Huamanruro.

ACCESO : 20m

ESTADO DEL ACCESO : Regular por una trocha carrozable.

TIPO DE FUENTE DEL AGUA : Del Río Macari con cauces de aguas
permanente todo el año.

CAUDAL PROMEDIO : 10 m3/seg

USO : Capa de rodadura

PERIODO DE EXPLOTACION : Durante todo el año.

Trabajos de Gabinete

En base a los resultados de laboratorio y a la información de los

espesores de las capas utilizables de acuerdo a las prospecciones y al
área disponible, se han podido calcular los volúmenes utilizables de
cada cantera.

Asimismo, teniendo en consideración la información de los tamaños

máximos y proporción de material para zarandear se determinó el
rendimiento de cada cantera. El cálculo del rendimiento de las
canteras seleccionadas, se presenta en el cuadro siguiente:
 CUADRO “RENDIMIENTO DE CANTERAS”
TRAMO I
N° Cantera Potencia Acceso Utilidad Rendimiento
1 Km 0+000 6,514.30 m3. 0.160 Km Ligante 30.00 %
2 Km 0+050 10,870.93 m3 0.050 Km Hormigón 70.00 %
3 Km 4+130 5,594.30 m3. 0.010 Km Ligante 30.00 %

CUADRO A
Mezcla de Canteras para Afirmado 1
CANTERA 01, PUCHA CHUPA KM 0+00 = 30 %
ENSAYOS CANTERA 02, RIO MACARI KM 0+050 = 70 %
RESULTADOS ESPECIFICACION OBSERVACION
Granulometría A-1 Huso Cumple
Limite Liquido (%) 25.22% 35 max. Cumple
Índice Plástico (%) 5.59% 4–9 Cumple
Abrasión (%) 23.78% 50 max. Cumple
CBR (%) 62.50% 40 min. Cumple

Mezcla de Canteras para Afirmado 2

CANTERA 03, 3 KM 4+130 = 30 %

ENSAYOS CANTERA 02, RIO MACARI KM 8+440 = 70 %
RESULTADOS ESPECIFICACION OBSERVACION
Granulometría A-1 Huso Cumple
Limite Liquido (%) 23.85% 35 max. Cumple
Índice Plástico (%) 5.89% 4–9 Cumple
Abrasión (%) 27.01% 50 max. Cumple
CBR (%) 62.5% 40 min. Cumple

De los resultados obtenidos se pueden establecer que, para la

capa de Afirmado, se podrán emplear los siguientes materiales:
MEZCLA 1
a. Cantera km. 0+000 y Cantera km. 0+050
b. Mezcla de Canteras: Cantera 0+000 (30%) + Cantera 0+050
(70%).
MEZCLA 2
 a. Cantera km. 0+050 y Cantera km. 4+130
b. Mezcla de Canteras: Cantera 4+130 (30%) + Cantera 0+050
(70%).
Los materiales indicados, cumplen con los requerimientos de las
Especificaciones Técnicas para ser empleados como material de
afirmado; además se deben considerar los tratamientos indicados
en el acápite de canteras.

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

10.1. El presente estudio se ha desarrollado con la finalidad de
investigar las características físico-mecánicas de los materiales
que componen las canteras, con el propósito de establecer el uso
de cada una de ellas, en las actividades del mantenimiento vial
propuesto.
10.2. El estudio de canteras comprendido la ubicación, investigación y
comprobación de las propiedades física – mecánicas de los
materiales para los diferentes usos propuestos.
10.3. Las canteras seleccionadas son aquellas que presentan
materiales cuya cantidad y calidad de material existente son
adecuadas y suficientes para la labor de mantenimiento.
10.4. Para Relleno (Capa Nivelante), los materiales que cumplen
especificaciones y están propuestos para su empleo, son los
siguientes:
• Cantera 01, km 0+000
• Cantera 02, km 0+050
• Cantera 03, km 4+130

10.5. Para la capa de rodadura, se emplearán la mezcla de los

materiales de las canteras:
MEZCLA 1
• Mezcla de Canteras: Cantera 0+000 (30%) + Cantera 0+050
MEZCLA 2
• Mezcla de Canteras: Cantera 4+130 (30%) + Cantera 0+050
(70%).

10.6. La fuente de agua a emplearse tanto para la confirmación de las

capas granulares será:
 • Río Macari – Macari

10.7. Por lo expuesto anteriormente, y bajo responsabilidad de los

ejecutores del servicio, se recomienda efectuar el control
permanente de las características físico-mecánicas de los
agregados en función de los volúmenes explotados, factor único
y predominante en el comportamiento y permanencia de la vía.

10.8. Para cumplir adecuadamente con el Control de Calidad del

servicio de mantenimiento (materiales y proceso constructivo), es
indispensable el cumplimiento irrestricto de las Especificaciones
Técnicas.

10.9. Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las

Especificaciones del presente estudio, deben estar en
concordancia con las Especificaciones Generales para
Construcción de Carreteras del MTC (EG - 2013).

10.10. La buena calidad depende de que se efectúe un Control

permanente y oportuno de los parámetros de calidad de los
materiales antes y durante la ejecución del servicio (proceso
constructivo). Por lo tanto, deberán aplicar en forma estricta y
adecuada las técnicas y procedimientos utilizados en Ingeniería
para la explotación de Bancos de Materiales (Canteras),
fundamentalmente teniendo siempre en consideración la
variabilidad horizontal y vertical que presentan las mismas por su
origen, así como el control permanente de las propiedades físico
– mecánicas de los agregados en relación con los volúmenes
explotados.

11. PANEL FOTOGRAFICO

FOTO N° 1 : VISTA DE LA CANTERA PUCA CHUPA:
Material Ligante.

FOTO N° 2 : VISTA DE LA CANTERA MACARI: Material

Granular.
FOTO N°03 VISTA DE LA CANTERA 3:
Material Ligante

FOTO N° 04 VISTA DE LA FUENTE DE AGUA MACARI.

 ANEXO
ENSAYOS DE LABORATORIO DE LOS
TRAMOS I Y II