DISEÑO ESTRUCTURAL DE PASE PEATONAL

LONGITUD=1.20m
PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL SECTOR YUNCA CCOCHA DE LA LOCALIDAD DE QUILCATA,
DISTIRTO DE SARA SARA, PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO".

LOCALIDAD: QUILCATA

ESQUEMA

Luz del Puente

( L)
Canal Trapezoildal Canal Trapezoildal
Ancho del Puente ( A)

Trafico
peatonal     

 
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL CRUCE  

LUZ ( L) 1.20 Ancho Mayor del Canal de Riego

ANCHO (A) 1.50 Ancho de la calzada o del cruce

(*) Si ( L) es < de 10 se recomienda diseñ ar un tipo de puente tipo loza CUADRO DE DIMENSIONAMIENTO
DEL PASE PEATONAL
DISEÑO ESTRUTURAL
L= 1.200 m
A.- PREDIMENSIONAMIENTO d 0.150 m
Considerando que el puente se encuentra simplemente apoyado , entonces el Fy 4,200 kg/cm2
peralte de la loza se puede considerar : fc 210 kg/cm2
b = 1.00 cm
H = 1/15 x LUZ 0.08

Consideraremos 0.15 m de peralte 0.15 m

OK

1. METRADO DE CARGA POR PESO PROPIO : ( Tomando 1 m x 1 m del tablero del puente)
W = 0.36 T/ml p

1.- Peso unitario del Concreto Armado

Peso especifico = 2400 kg/ cm3 = 2.4 T/m3

L/2 L/2
carga muerta
2.4 T/M3 * ( 1 m )x (0.15) x (1 m de
D= longt) 3.6 T/ml

0 0

2.-Momento maximo peso propio ( MD)

M max = 1/8 x Wu L^2 0.6 T-m

Momento maximo por peso propio por 1 metro de ancho de loza

M max 0.6 T-m

2.- ANALISIS DE SOBRECARGA P=0.01 T

* Por tratarse de estrutura de puente peatonal Rural

se considerar una sobrecarga de :

0.5 Toneldas 0.50 T

A Reacciones RA LUZ =0.01 m RB

Como la carga puntual esta ubicado en el centro de la luz

RA = RB = P/2 0.25 T

B Fuerza Cortante Maxima

V max = P /2 0.25 T
 DISEÑO ESTRUCTURAL DE PASE PEATONAL
LONGITUD=1.20m
PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL SECTOR YUNCA CCOCHA DE LA LOCALIDAD DE QUILCATA,
DISTIRTO DE SARA SARA, PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO".

C Momento Flector Maximo

* Momento Maximo :
M maximo = P x L / 4 0.15 T-m

* El momento negativo teoricamente es igual = 0, pero siempre hay algunas restricciones por tanto se recomienda

* Momento Negativa
M ( - ) = 1/16 M (+ ) Max 0.03 T-m

MOMENTO DEBIDO AL IMPACTO

Segú n el Reglamento A
I = 15.24 / ( L+38 ) 38.88 %

I = 38 % > 30, Entonces I = 30% 30.00 %

* METRADO
M I = 0.30 X M L 0.05 T-m

D DISEÑO " POR ROTURA

* MOMENTO TOTAL
Tenemos momento debido a la sobrecarga, momento debido al impacto y momento por peso propio, para este tipo de diseñ o el momento sera
la sumatoria delo mencionados

M t = 1.3 X ( MD + 5/3(ML+MI) 8.85 T-m

E CALCULO Y CHEQUEO DEL PERALTE ( d )

VERIFICACION DEL PERALTE

* Momento Resistente o de Diseño

Mu = Ku x fc x bd^2

Donde
Mu Momento ultimo resistente
ku factor adimensional tabla
fc Resistencia del comcreto a la compresion
b base de la loza (100 cm, de analisis)
d peralte efectivo de la loza

* De donde
b x d^2 = Mu / ( Ku x fc) 18,033 cm3

* Peralte minimo de trabajo

d = (( b x d ^2)/b)^1/2 13.4 cm

F CHEQUEO DEL PERALTE

Calculo del Acero

Calculo de la cuantia balanceada

ρb = β* 0.85 * fc * (6000) 0.021

fy 6000+ fy

As = Mmax 0.1734 cm2

Ø * fy*0.9* d

Calculo de la cuantia

ρ = As 0.0.0011557
b xd

Verificacion por Cuantia

ρ max = 0.75 * ρb 0.0159

Entonces
ρ max > ρ Se acepta el Prediseño
 DISEÑO DE ESTRIBOS PASE PEATONAL
PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL SECTOR YUNCA CCOCHA DE LA LOCALIDAD DE
QUILCATA, DISTIRTO DE SARA SARA, PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO".

DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 0.20
TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) δ= 2.50
ANCHO DE PUENTE (m) A = 1.50
LUZ DEL PUENTE (m) L = 1.20
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 0.45
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 34.50
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.15
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.50
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30
M = 0.00
N = 0.10
E = 0.00
G = 0.55
a = 0.15
b = 0.30
c = 0.25
B = 0.65
CONCRETO ESTRIBOS (Kg/cm2) f'c = 175.00
fc =0.4f'c=70 Kg/cm2

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h= 0.30
h'= 0.15
C= TAN 2(45-f/2) 0.28
E= 0,5*W*h (h+2h")*C 0.04 TN

Ev=E*Sen (o/2)= 0.0111

Eh=E*Cos (o/2)= 0.0357

Punto de aplicació n de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.125

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 0.1035 0.15 0.0155
Ev 0.0111 0.30 0.0033
Total 0.1146 0.0188

Xv=Mt/Pi 0.1645 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.0389 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.0244 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 0.57 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 4.23 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.25 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
H= 0.45
h'= 0.15
C= 0.28
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 0.070 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 0.021 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 0.067 Tn

Punto de aplicació n de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.180 m
 DISEÑO DE ESTRIBOS PASE PEATONAL
PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL SECTOR YUNCA CCOCHA DE LA LOCALIDAD DE
QUILCATA, DISTIRTO DE SARA SARA, PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO".

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 0.3105 0.40 0.1242
P2 0.1725 0.13 0.0216
P3 0.0000 0.00 0.0000
Ev 0.0208 0.18 0.0037
Total 0.5038 0.1495

Xv=Mt/Pi 0.30 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.02 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.00 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 0.94 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 12.41 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 5.27 >2 CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio 2.36
Reacció n del puente debido a peso propio,
R1= 1.57 tn/m P= 2.36 Tn

Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente, = 0.785 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3= 1.18 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 1.572 0.125 0.196
R3 1.179 0.13 0.147
P vertical tot, 0.504 0.30 0.150
Total 3.254 0.493

Xv=Mt/Pi 0.152 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 0.067 0.18 0.012
R2 0.785 2.25 1.767
Total 0.852 1.779

Yh=Mi/Pi 2.087
Z= 0.547
e= 0.670

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 49.17 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 40.96 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.67 >2 CONFORME

 DISEÑO DE ESTRIBOS PASE PEATONAL
PROYECTO:

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL SECTOR YUNCA CCOCHA DE LA LOCALIDAD DE
QUILCATA, DISTIRTO DE SARA SARA, PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO".

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
B= 0.65
H= 0.65
h'= 0.15
C= 0.28
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 0.128
Ev=E*Sen (o/2)= 0.038
Eh=E*Cos (o/2)= 0.122

Punto de aplicació n de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.251

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 0.311 0.4 0.124
P2 0.173 0.125 0.022
P3 0.000 0.00 0.000
P4 0.299 0.325 0.097
P5 0.045 0.60 0.027
Ev 0.038 0.65 0.025
Total 0.865 0.295

Xv=Mt/Pi 0.341 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.036 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.020 m >b/6 b/6= 0.108333333
e<b/6, CONFORME
VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 1.58 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 9.59 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 4.95 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 1.572 0.125 0.196
R3 1.179 0.13 0.147
P vertical tot, 0.865 0.34 0.295
Total 3.616 0.638

Xv=Mt/Pi 0.000 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 0.122 0.25 0.031
R2 0.785 2.45 1.924
Total 0.908 1.955

Yh=Mi/Pi 2.15
Z= 0.01
e= 0.16 <b/6 CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 13.62 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 20.79 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.79 >2 CONFORME