Yana
Yana
Yana
P INGENIERIA CIVIL
CONCRETO ARMADO II
DOCENTE:
ING. REYDER ALEXANDER LAMBRUSCHINI ESPINOZA
INTEGRANTES:
DIONICIO JARA, JOSEPH
A
A
A
A
GRUPO:
“B”
Huánuco – Perú
2020-I
pág. 1
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Contenid
o
INTRODUCCION.............................................................................................................3
JUSTIFICACION..............................................................................................................4
OBJETIVO GENERAL....................................................................................................5
OBJETIVO ESPECIFICO.................................................................................................5
UBICACIÓN.........................................................................................................6
DIRECCIÓN:........................................................................................................6
PERIMETRO.........................................................................................................7
ÁREAS DE LA EDIFICACIÓN...........................................................................8
COMENTARIOS INICIALES..............................................................................8
MATERIALES......................................................................................................9
SECCIONES:........................................................................................................9
CASOS DE CARGA.............................................................................................9
EJES Y NIVELES...............................................................................................13
pág. 2
E.A.P INGENIERIA CIVIL
CREACION DEL MODELO DE LA SUPERESTRUCTURA PARA
ANALISIS EN EL ETABS PARTE 02..............................................................27
INTRODUCCIÓN
Este trabajo se realizará con un software de estructura conocido como ETABS es
un software innovador y revolucionario para análisis estructural y dimensionamiento de
edificios. Resultado de 40 años de investigación y desarrollo continuo, esta última
versión de ETABS ofrece herramientas inigualables de modelado y visualización de
objetos 3D, alta capacidad de poder analítico lineal y no lineal, opciones de
dimensionamiento sofisticadas y que abarcan una amplia gama de materiales,
esclarecedores gráficos, informes y diseños esquemáticos que facilitan la comprensión
del análisis y de los respectivos resultados.
pág. 3
E.A.P INGENIERIA CIVIL
JUSTIFICACIÓN
A partir de esta investigación se obtendrá analizar y diseñar el programa de ETABS, lo
cual se estudiará las herramientas necesarias para el diseño. Como recurso principal a la
solución del problema, se propone el rediseño de la edificación, el cambio de sus
dimensiones generales para aumentar su volumen y diseño.
Propuesta que beneficiara a los estudiantes de aquí a más adelante que se está
realizando con este proyecto y que se promueve realizar en la institución.
pág. 4
E.A.P INGENIERIA CIVIL
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar mediante un software ETABS realizar un análisis y modelamiento de
una edificación en concreto reforzado de 5 niveles analizando en sistema de pórtico.
OBJETIVO ESPECIFICO
Analizar la información recolectada
Implantar el Software
Realizar las pruebas necesarias
pág. 5
E.A.P INGENIERIA CIVIL
UBICACIÓN
Departamento: Lima
Provincia : Callao
Distrito : Callao
DIRECCIÓN
DIRECCION:
Jr. Supe 544, Callao 07001
https://www.google.com.pe/maps/place/Fiscal%C3%ADa+de+la+Naci
%C3%B3n+Sede+Callao/@-12.0546274,-77.1289183,17z/data=!4m5!3m4!
1s0x9105cb8da46e0df5:0x22ab8837d770cb67!8m2!3d-12.0547659!4d-77.1288336?
hl=es&authuser=0
pág. 6
E.A.P INGENIERIA CIVIL
FISCALIA DE
LA NACION
pág. 7
E.A.P INGENIERIA CIVIL
PERIMETRO
Perímetro total según Google maps: 90.47 m
pág. 8
E.A.P INGENIERIA CIVIL
ÁREAS DE LA EDIFICACIÓN
Áreas tributarias se realizará tomando en cuenta cada columna y la mitad entre
columnas para limitar el área que va a soportar la columna como se ve en la imagen
COMENTARIOS INICIALES
Se hará uso de la Norma Técnica de edificación E0.30 Peruana como también factores
indicados en la Norma Técnica de Edificación de Concreto Armado E0.60.
Categoría de la Obra:
Según el R.N.E categorizamos la edificación importante(A)
Configuración Estructural:
Se tiene una configuración en planta de forma regular
Configuración Estructural:
Se determina como un SISTEMA ESTRUCTURAL DE CONCRETO ARMADO
APORTICADO
Donde los muros de albañilería no contribuyen a la rigidez lateral de la estructura,
estando aisladas de las columnas en base a planchas de teknopor
MATERIALES
Concreto f´c=280 kg/cm2
Acero de refuerzo f´y=4200 kg/cm2
pág. 9
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Módulo de Elasticidad E=238751.96 kgf/cm2
SECCIONES
Columna rectangular
Columnas T
Columna circulares
Losa aligerada (h=20cm)
CASOS DE CARGA
Peso propio
Carga variable
Carga variable de techo
Z=0.45
Condiciones Geotécnicas:
De acuerdo al estudio de suelo pertenece al tipo S2
Categoría de la Edificación:
Se va a categorizar como Edificacion Esencial (A) con un factor U de 1.3
pág. 10
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Sistema Estructural:
De acuerdo a los elementos estructural es que se usarán, pertenece al Sistema
Estructural de Concreto Armado de Pórticos , cuyo Coeficiente de Reducción Sísmica
es R=8.
pág. 11
E.A.P INGENIERIA CIVIL
CREACIÓN DEL MODELO DE LA SUPERESTRUCTURA PARA
ANÁLISIS EN EL ETABS PARTE01.
Creación de la Grilla.
Iniciamos el programa ubicando el icono del ETABS donde esta guardado un acceso
directo en el escritorio.
pág. 12
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Elegimos la opción ¨Use Built- in Settings With¨ y en el Display de units escogemos la
opción Metric SI, para que las unidades sean las del Sistema Internacional de Unidades,
y hacemos click en OK.
EJES Y NIVELES
El siguiente paso será editar los ejes en las direcciones “X” y “Y”, o como
denominaremos la grilla del modelo. Hacemos click en “Edit Grid”, para poder editar
las distancias de los ejes, el que lo haremos en el cuadro de diálogo “Define Grid Data”.
Al lado derecho en “Displays Grid as” tenemos dos opciones para editar las
separaciones entre ejes. Por defecto las distancias se presentan acumuladas (opción
“Ordinates”), pero más conveniente es trabajar con las distancias entre ejes, tal como se
nos presentan en los planos, por lo que seleccionamos la opción “Spacing”.
Creación de la grilla:
5 ejes en “x”
6 ejes en “y”
Y el distanciamiento
Los números de pisos y la altura típica de entrepisos excepto el primero que es hasta el
fondo de profundidad
pág. 13
E.A.P INGENIERIA CIVIL
En el cuadro de DEFINE GRID DATA podemos editar las distancias en ambos ejes
Es necesario un criterio personal seleccionar las distancias entre ejes y no las distancias
acumuladas.
Se editan las alturas de los niveles haciendo click en el botón “Edit Story Data”. Se
ingresan los valores correctos y se hace click en OK para aceptar los cambios
realizados.
pág. 14
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Procedemos a cambiar estos valores de las distancias en el eje sentido “Y” los datos de
los ejes en el sentido Y quedarían de la siguiente manera:
pág. 15
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 16
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Creación de las 2 unidades de KG.M y KG.CM
Colocamos un nombre adecuado para el material en nuestro caso CON 280 .en TYPE
MATERIAL marcamos el CONCRETE y en DIRECTIONAL el ISOTROPIC.
En las otras secciones el peso por unidad de volumen o peso especifico del concreto
WEIGHT PER UNIT VOLUME será 2.4 Tn Fuerza/m3
pág. 17
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 18
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 19
E.A.P INGENIERIA CIVIL
f´c=280 kg/cm2
f´y=4200 kg/cm2 GRADO 60
DEFINE BARRAS
Tenemos que definir los tipos de barras que vamos a utilizar
DEFINE SECTIONS
Tenemos que añadir las columnas de forma rectangular con
Material f´c=280kg/cm2
Depth 25cm
Width 25cm
pág. 20
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 21
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 22
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 23
E.A.P INGENIERIA CIVIL
En el cuadro de dialogo SD SECTION DATA en SECTION NAME se coloca el
nombre de la sección C-1,en base al material CON210 en DESIGN TYPE se coloca
COMPOSITE COLUMN y seleccionamos en SECTION DESIGNER.
Se hace referencia al tipo COLUMNA y de forma CIRCULAR
pág. 24
E.A.P INGENIERIA CIVIL
En el cuadro de dialogo SD SECTION DATA en SECTION NAME se coloca el
nombre de la sección C-1,en base al material CON210 en DESIGN TYPE se coloca
COMPOSITE COLUMN y seleccionamos en SECTION DESIGNER.
Luego realizamos las losas SLAB y empezamos a dibujar excepto en los espacios
vacíos del plano
pág. 25
E.A.P INGENIERIA CIVIL
CREACION DEL MODELO DE LA SUPERESTRUCTURA PARA ANALISIS EN
EL ETABS PARTE 02
DIBUJO DEL MODELO
El programa cuenta con muchas herramientas para el dibujo de modelos si se pueden
crear puntos, líneas, áreas, acotaciones y otras opciones más que se pueden encontrar
estas opciones en el menú DRAW del ETABS o tener acceso mediante los siguientes
iconos
Primeramente se dibujaran los pórticos de los ejes “A” al “H” y luego con la
herramienta extrusión generamos líneas(para las vigas transversales) partiendo de punto,
posteriormente colocaremos la losa de5cm en las losas aligeradas dibujando
directamente y instruyendo líneas a áreas.
Se tiene que tener la ventana de elevación de algún eje en la cual lo conseguimos
haciendo click en el menú VIEW/SET ELEVATION VIEW.
En la ventana SET ELEVATION VIEW
pág. 26
E.A.P INGENIERIA CIVIL
El siguiente paso será crear planos de referencia para poder dibujar las vigas del
segundo nivel,estos planos son medidas desde la base e indicaran la medida al borde de
cada volado,entonces revisando los dibujos de los pórticos anteriormente estos planos
estarán a 7.2363m y 6.6609m.
pág. 27
E.A.P INGENIERIA CIVIL
Procederemos a dibujar el pórtico A, usaremos para este caso el uso de elementos frame
(LINEAS).
El etabs automáticamente asigna el tipo de un elemento frame(línea)como se indica
cuando son líneas verticales como columnas,líneas,líneas horizontales como vigas y
líneas inclinadas.Antes de dibujar cada elemento tenemos la opción de seleccionar las
propiedades para cada línea
pág. 28
E.A.P INGENIERIA CIVIL
pág. 29
E.A.P INGENIERIA CIVIL
DEFNE WALLS
Empezamos a crear los muros de corte
pág. 30
E.A.P INGENIERIA CIVIL
También vamos a dibujar en el ducto que esta en el espacio vacio para una mayor
resistencia al corte
Y luego el modelamiento de la edificación con ETABS en renderizacion se observa de
esta manera
pág. 31