MARCO TEÓRICO

 MAQUINAS HIDRÁULICAS
Una máquina hidráulica es un dispositivo mecánico que transfiere o absorbe
energía de forma continua hacia o desde un flujo que circula por una tubería a
presión. El término general de bomba se aplica a las máquinas que añaden
energía al fluido; las máquinas que extraen energía se denominan turbinas o
motores.
Las curvas características de una máquina hidráulica, representa la relación
gráfica entre los parámetros de funcionamiento hidráulico, tales como; la altura
manométrica o carga hidráulica, la potencia, el rendimiento y la eficiencia, todos
en función del caudal que circula por ella. Dichas curvas son generalmente
preparadas por el fabricante.
Las curvas características se trazan para una velocidad angular ω, constante de la
bomba. El caudal Q, se toma como la variable independiente, y como variables
dependientes suelen tomarse carga hidráulica o la altura manométrica H B, la
potencia consumida por la bomba PB, y el rendimiento η.
La figura siguiente es un ejemplo de las curvas características típicas del
funcionamiento hidráulico de una bomba:
 Figura 1. Curvas características de una bomba. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

 BOMBA HIDRÁULICA
Es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir líquidos y gases,
puesto que son herramientas que agregan carga al flujo y añaden energía a los
líquidos intercambiando energía a través del movimiento de los álabes.
Cuando una bomba opera, cumple dos funciones: primero, su acción mecánica
crea un vacío en la succión lo cual permite que la presión atmosférica fuerce
líquido del tanque o reservorio hacia la entrada de esta. Segundo, la misma acción
entrega este líquido a la salida de la bomba y lo empuja hacia el circuito hidráulico.
Al incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su
altura, todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. Es importante
destacar que una bomba produce movimiento del líquido (caudal), las bombas no
generan presión. Se genera el caudal necesario para el desarrollo de la presión en
el sistema, la cual es realmente resultado de la resistencia al flujo. Por ejemplo: la
presión de un fluido a la salida de la bomba es nula si ésta no está conectada a un
sistema o carga. De igual manera, si una bomba está entregando caudal a un
sistema, la presión sólo llegará al nivel necesario para vencer la resistencia de la
carga aplicada al mismo.
Tipos de bombas
Los tipos de bombas comúnmente utilizados para la entrega de fluido pueden
clasificarse de la siguiente forma:
Bomba de desplazamiento positivo:
Una bomba de desplazamiento positivo es aquella que desplaza (entrega) la
misma cantidad de fluido por cada ciclo de rotación del elemento de bombeo. La
entrega constante durante cada ciclo es posible gracias a las tolerancias que
existen entre el elemento de bombeo y su contenedor. La cantidad de líquido (fuga
interna) que pasa a través del elemento de bombeo en una bomba de
desplazamiento positivo es mínima y despreciable en comparación con el caudal
máximo teórico de la bomba y el volumen por ciclo permanece relativamente
constante a pesar de los cambios de presión en el sistema. Vale destacar que, si
la fuga interna es sustancial, es un indicativo que la bomba no está operando
correcta y posiblemente deba ser reparada o reemplazada.
Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser fijas o variables. El caudal de
una bomba de desplazamiento fijo se mantiene constante a lo largo del ciclo de
bombeo y a una velocidad específica, mientras que aquél en una bomba de
desplazamiento variable puede ser modificado alterando la geometría de la
cavidad de desplazamiento.
Otros nombres utilizados para describir este tipo de bombas son hidrostáticas para
aquéllas de desplazamiento positivo e hidrodinámica para las de desplazamiento
negativo. Hidrostático significa que la bomba convierte energía mecánica a
hidráulica con una cantidad relativamente menor de fluido y velocidad. En una
bomba hidrodinámica, la velocidad del líquido y movimiento son mayores; la
presión de salida es dependiente de la velocidad a la cual el líquido opera.
Lo ideal es que las bombas de desplazamiento positivo envíen una cantidad fija de
fluido en cada revolución del rotor o impulsor de la bomba. La capacidad de la
bomba sólo se ve afectada en forma moderada por los cambios de presión, debido
a deslizamientos pequeños ocasionados a su vez por las holguras entre la carcasa
y el rotor, pistones, aspas y otros elementos activos. La mayoría de las bombas de
desplazamiento positivo operan con líquidos de un rango amplio de viscosidades.
Las bombas de desplazamiento positivos se dividen en:
o Bombas Recíprocas:

El principio de desplazamiento positivo se ilustra de manera clara en la bomba

reciprocante. A medida que el pistón se extiende, el vacío parcial creado en la
cámara de bombeo sustrae líquido del reservorio a través de la válvula antirretorno
en la entrada hacia la misma. Éste vacío parcial ayuda a que la válvula
antirretorno de salida se asiente firmemente. El volumen de líquido succionado
hacia la cámara es conocido debido a la geometría de la carcasa. A medida que el
pistón se retrae, la antirretorno de entrada se asienta nuevamente, cerrando la
válvula, y la fuerza del pistón levanta la antirretorno de salida, forzando el líquido
fuera de la bomba hacia el sistema. La misma cantidad de líquido se fuerza fuera
de la bomba en cada ciclo reciprocante.
Las bombas recíprocas se subdividen en:
o Bombas de pistón:

Una bomba de pistón de potencia de fluido utiliza una placa de derrame

giratoria que actúa como leva para hacer reciprocar los pistones. Los
pistones llevan en forma alternada fluido al interior de sus cilindros a través
de válvulas de succión y luego lo fuerzan a seguir por válvulas de descarga
contra la presión del sistema, la entrega de fluido varía de cero al máximo,
si se cambia el ángulo de la placa y con ello la carrera de los pistones. La
capacidad de presión llega hasta 5000 psi (34.5 MPa).
Las bombas de pistón para transferencia de fluidos se clasifican como
simplex (de actuación única) o dúplex (de actuación doble). En principio son
similares a las bombas de pistón de potencia de fluido, pero es común que
tengan una capacidad de flujo mayor y operen a presiones bajas. Además,
por lo general operan por medio de un impulsor tipo cigüeñal, en lugar de la
placa de derrame descrita antes.
 o Bombas de embolo:

La bomba de émbolo es una bomba de desplazamiento positiva, diseñada

para bombear altos contenidos de sólidos (sólidos del 18-20 %), que
comúnmente se encuentran en influyentes no tratados.
o Bombas de diafragma:

Una barra reciprocante mueve un diafragma flexible dentro de una cavidad,

con lo que descarga fluido conforme aquel se mueve a la izquierda y lo
empuja cuando va hacia la derecha en forma alternada. Una ventaja de
este tipo de bomba es que solo el diafragma entra en contacto con el fluido,
con lo que se elimina la contaminación provocada por los elementos de
operación. Las válvulas de succión y descarga se abren y cierran en forma
alternada.
La mayor parte de este tipo de bombas son de actuación doble con dos
diafragmas en lados opuestos de la bomba. Puertos de succión y descarga
en paralelo, así como las válvulas de verificación proporcionan una
circulación relativamente suave aun cuando manejen cierto contenido de
sólidos pesados. El diafragma está hecho de muchos materiales diferentes
parecidos al caucho como el buna-N, neopreno, nylon, PT-FE, polipropileno
y muchos polímeros elastómeros especiales. La selección debe basarse en
la compatibilidad con el fluido para bombear. Muchas de estas bombas son
impulsadas por aire comprimido que se opera por medio de una válvula de
control direccional.
También existen pequeñas bombas de diafragma que envían flujos
volumétricos muy bajos, para aplicaciones como la medición de productos
químicos en un proceso, manufactura microelectrónica y tratamiento
médico. La mayor parte utiliza. electromagnetismo para producir
movimientos recíprocos de un rodillo que mueve al diafragma.
o Bombas Rotatorias:

Las bombas rotatorias, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas,
pistones, levas, segmentos, tornillos, etc. Los elementos rotatorios de la bomba
crean una disminución de presión en el lado de succión, permitiendo así que una
fuerza externa (en ocasiones la presión atmosférica) empuje al fluido hacia el
interior de una cavidad; una vez llena ésta, los elementos rotatorios, en su propia
rotación, arrastran o llevan el fluido que quedó atrapado en la mencionada
cavidad, formada por la parte rotatoria de la bomba y la carcasa (estacionaria),
siendo empujado hacia la descarga, forzándose a salir.
El fluido así es prácticamente desplazado de la entrada hacia la salida en un
movimiento físico de traslación y produciendo un caudal al transportar el líquido
entre los engranes acoplados, es decir, uno de ellos es accionado por el eje de la
bomba (motriz), y este hace girar al otro (libre) produciéndose así una depresión
del líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara de admisión y está
a su vez manda el líquido a la salida reiniciando el proceso.
Todas las bombas de desplazamiento positivo entregan la misma cantidad de
líquido por cada ciclo (independientemente de si son reciprocantes o rotativas). Es
una característica física de la bomba y no depende de la velocidad de
accionamiento. Sin embargo, mientras más alta sea, mayor será el volumen total
de líquido que entregará.
Las bombas rotatorias se subdividen en:
o Bombas de engranes:

Se compone de dos engranes que giran dentro de una carcasa en sentido

contrario y muy ajustados uno con el otro. La periferia exterior de los
dientes del engrane se ajusta muy bien con la superficie interior de la
carcasa. Se lleva fluido del almacenamiento del suministro del puerto de la
succión y se conducen los espacios entre los dientes del puerto de
descarga, desde donde se envía a alta presión del sistema. La presión con
que se envía depende de la resistencia del sistema. Las bombas de
engranes desarrollan presiones en el sistema, en el rango de 1500 a
4000psi (10.3 a 27.6 MPa) y la velocidad de rotación que puede ser de
hasta 4000 rpm. Con unidades de tamaños diferentes, es posible tener
flujos volumétricos de 1 a 50 gal/min (4 a 109 L/min).
o Bombas de aspas:

Consiste en un rotor excéntrico que contiene un conjunto de aspas

deslizantes que corren dentro de una carcasa. Un anillo de levas en la
carcasa controla la posición radial de las aspas. El fluido dentro por el
puerto de succión en el lado izquierdo después es capturado en un espacio
entre dos aspas sucesivas y así se lleva el puerto de descarga a la presión
del sistema. Después las aspas se retraen hacia sus ranuras en el rotor
conforme regresan al lado de entrada, o succión, de la bomba. Las bombas
de aspas de desplazamiento variable son capaces de entregar desde cero
hasta el flujo volumétrico máximo, cuando varían la posición del rotor
respecto del anillo de levas y la carcasa. La selección de la entrega variable
es manual, eléctrica, hidráulica o neumática para adecuar el rendimiento de
la unidad de potencia del fluido a las necesidades del sistema que se opera.
Las capacidades comunes de presión van de 2000 a 4000 psi (13.8 a 27.6
MPa).
o Bombas de tornillo:

Una desventaja de las bombas de engranes, pistón y aspas es que

distribuyen un flujo por impulsos hacia la salida, debido a que cada
elemento funcional mueve un elemento, volumen capturado de fluido de la
succión a la descarga. Las bombas de tornillo no tienen este problema. En
estas bombas donde el rotor de impulso central, semejante a una espiral, se
acopla muy bien con los dos rotores impulsados, con los que se crea un
confinamiento dentro de la carcasa que se mueve en forma axial de la
succión a la descarga y proporciona un flujo uniforme continuo, las bombas
de tornillo operan a 3000psi (20.7 MPa) nominales, funcionan a velocidades
altas y son más silenciosas que la mayoría de otros tipos de bombas
hidráulicas.
o Bombas de cavidad progresiva:

Produce un flujo suave que no impulsa. Conforme el rotor central grande

gira dentro del estator, se forman cavidades que avanzan hacia el extremo
de descarga de la bomba que mueve el material en cuestión. Es común que
el rotor esté hecho de una placa de acero con capas gruesas de cromo duro
con el fin de aumentar la resistencia a la abrasión. Para la mayoría de las
aplicaciones, los estatores están construidos de caucho natural o cualquiera
de varios tipos y fórmulas de cauchos sintéticos. Entre el rotor metálico y el
estator de caucho existe un acoplamiento de compresión con objeto de
reducir el balanceo y mejorar la eficiencia. La circulación que hace una
bomba depende de las dimensiones de la combinación rotor/estator y es
proporcional a la velocidad de rotación, las capacidades de flujo llegan a ser
hasta de 1800 gal/min, (7040 L/min) y la capacidad de presión alcanza 900
psi (6.2 MPa). Este tipo de bomba maneja gran variedad de fluidos,
inclusive agua dulce, lodos que contienen sólidos pesados, líquidos muy
viscosos, como los adhesivos y mezclas de cemento, fluidos abrasivos
como las mezclas de carburo de silicón o de rocas calizas, productos
farmacéuticos como champú y alimentos como el jarabe de manzana e
incluso masa de pan.
o Bombas de lóbulo o leva:

La bomba de lóbulo, llamada a veces bomba de levas opera en forma

similar a la de engranes. Los dos rotores tienen sentido contrario, tienen
dos, tres o más lóbulos que coinciden uno con otro y se ajustan muy bien
en su contenedor, el fluido se mueve alrededor de la cavidad formada entre
los lóbulos contiguos.
o Bombas de tubo flexible (peristáltico):

Las bombas peristálticas son únicas en cuanto a que el fluido se captura

por completo dentro de un tubo flexible a través del ciclo de bombeo. El
tubo se dirige entre un conjunto de rodillos giratorios y una carcasa fija. Los
rodillos exprimen el tubo y atrapa en un volumen dado entre los rodillos
adyacentes. El diseño en verdad elimina la posibilidad de que el producto
 se contamine, lo que hace atractivas estas bombas para las aplicaciones
químicas, médicas, procesamiento de alimentos, de impresión, tratamiento
de aguas industriales y científicas. El material del tubo se selecciona para
que tenga resistencia apropiada ante el fluido que se bombea, ya sea este
alcalino, ácido o solvente. Los materiales comunes son neopreno, PVC,
PTFE, silicón, sulfuro de polifenilo (PPS) y varias fórmulas de elastómeros
termoplásticos patentados.
 Bombas cinéticas:
Las bombas cinéticas agregan energía al fluido cuando lo aceleran con la rotación
de un impulsor. El fluido se lleva el centro del impulsor y después es lanzado hacia
fuera por las aspas. Al salir del impulsor, el fluido pasa por una voluta en forma de
espiral, donde baja en forma gradual y ocasiona que parte de la energía cinética
se convierte en presión del fluido. El tipo de impulsor que la bomba tenga (flujo
axial) depende de la acción hidrodinámica de las aspas del impulsor para elevar y
acelerar el fluido en forma axial, a lo largo de una trayectoria paralela al eje de
este. La bomba de flujo mixto incorpora ciertas acciones tanto del tipo centrífugo
radial como del impulsor.
Es decir, el principio de funcionamiento de estas bombas está fundamentado en la
transferencia de energía centrífuga. El rango de operación, en lo relativo a alturas
y caudales de bombeo de las bombas de presión dinámica es mucho más amplio
que el de las de desplazamiento positivo. En razón de esto es que, a los fines de
la ingeniería civil, las bombas de presión dinámica o bombas centrífugas son por
lo general el tipo seleccionado para las aplicaciones prácticas. Las bombas
cinéticas se dividen en:
o Bombas de flujo radial:

Las bombas centrífugas tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el

líquido. El líquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo
arrastran hacia sus extremos a alta presión. El rotor también proporciona al
líquido una velocidad relativamente alta que puede transformarse en
presión en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor. En
bombas de alta presión pueden emplearse varios rotores en serie, y los
difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de guía para
reducir poco a poco la velocidad del líquido. En las bombas de baja presión,
el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta
de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes
de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de líquido cuando se
arranca la bomba. Por lo general, las bombas centrífugas tienen una válvula
en el conducto de salida para controlar el flujo y la presión.
o Bombas de flujo axial:
 Las bombas de flujo axial se emplean para bombear grandes caudales a
poca altura. La altura máxima de funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies.
Se constituyen cuando la carga de la bomba debe ser aún menor en
relación con el caudal, que en los casos anteriores. El impelente de este
tipo de bombas está provisto de paletas que inducen el flujo del líquido
bombeado en dirección axial. Estas bombas se usan para manejar grandes
caudales de líquido contra cargas de bombeo relativamente pequeñas, y en
ellas, no se puede hablar de fuerza centrífuga en la transmisión de energía
a la corriente.
o Bombas de flujo mixto:

En las bombas de flujo mixto el líquido entra axialmente en el rodete y se

descarga en una dirección entre la radial y la axial. Estas bombas se utilizan
para cargas y caudales intermedios. La corriente liquida se verifica radial y
axialmente, la energía se cede al liquido mediante la acción de la fuerza
centrífuga y la impulsión ejercida por los alabes sobre el mismo. Los
cambios de las características de los rodetes tipo radial con respecto a los
de tipo axial son, respectivamente, de carga grande y flujo moderado a flujo
extremadamente grande y carga baja.
 Bombas tipo chorro o eyectoras:
El tipo de bomba de chorro o directora es una versión especial de bombas
cinéticas centrifuga. Son máquinas cuyo trabajo se basa en la transmisión de
energía por impacto de un chorro fluido a gran velocidad, contra otro fluido en
movimiento o en reposo, para proporcionar una mezcla de fluido a una velocidad
moderadamente elevada, que luego disminuye hasta obtener una presión final
mayor que la inicial del fluido de menor velocidad.
En el campo de la hidráulica, cuando se trata específicamente del agua, las
bombas más comunes son las centrífugas. Por consiguiente, la atención se
centrará en este tipo de bombas.
 Figura 2. Bomba centrífuga. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

La bomba centrífuga funciona bajo el principio de la centrifugación, en estas

bombas el motor o cualquier otro medio que las accione hace girar una hélice con
las aspas sumergidas en agua y encerradas en un estuche. El agua penetra en la
caja e inmediatamente es accionado por el impulsor que gira rápidamente. Este
movimiento de rotación origina el flujo del centro de dicho impulsor hacia los
bordes de este o a la parte exterior de la caja, donde se eleva con rapidez la
presión de la carga. Para aligerar esta presión, el agua escapa por el tubo de
salida. La bomba centrífuga no funciona hasta que la caja quede totalmente llena
de agua o cebada.

 TURBINAS HIDRÁULICAS
Las turbinas son máquinas que extraen energía de una corriente de fluido y la
transforma en energía mecánica por medio de un sistema de cuchillas giratorias.
Esta energía mecánica se puede utilizar para alimentar otra máquina o un
generador eléctrico. El arreglo de paletas, aspas o cubetas unidas al eje de la
turbina recibe el nombre de rotor, rueda o rodete. Una turbina simple consta de un
solo rotor con álabes, que proporcionan intercambio de energía con el flujo. Los
álabes del rodete desvían el flujo de corriente para transformar la energía cinética
y energía de presión, o para intercambiar cantidad de movimiento del fluido con un
momento de fuerza en el eje.
En las turbinas hidráulicas el fluido de trabajo es agua, por lo que el flujo es
incompresible. En las turbinas de gas y en las turbinas de vapor la densidad del
fluido de trabajo puede cambiar significativamente.
Para maximizar la eficiencia de la turbina siempre es una meta de diseño
descargar el agua desde una turbina a presión atmosférica, lo más cerca posible a
la elevación del canal de descarga, y con la energía cinética residual mínima
posible.

Tipos de turbinas
Las turbinas hidráulicas se presentan en diferentes modelos, cada tipo de turbina
se usa de acuerdo a la necesidad y a la forma en que se presente el fluido.
 Turbina Kaplan: Es una turbina del tipo axial que, además, tiene la
particularidad de variar el ángulo de las palas mientras funciona. Se ha
diseñado para ser usada en saltos de agua pequeños, pero con caudales
grandes. Se trata de una turbina de reacción.

 Turbina Hélice: Con válvulas regulables, como el caso anterior, pero con el
ángulo de las paletas fijo. En vez de cambiar el ángulo, es posible cambiar la
velocidad del rodete.

 Turbina Francis: Para flujo mixto y de reacción. Hay diseños elaborados que
permiten el cambio de los ángulos de las paletas durante el funcionamiento.
Trabaja con saltos y caudales medios.

 Turbina Ossberger/Banki/Michell: Es una turbina con libre desviación, admisión

parcial y radial. Se considera una turbina de régimen lento por el número de
revoluciones específicas. Ha sido diseñada para saltos medios.

 Turbina Turgo: Es una turbina hidráulica de impulso diseñada para saltos de

desnivel medio. El rodete de una Turgo se parece a un rodete Pelton partido
 por la mitad. Para la misma potencia, el rodete Turgo tiene la mitad del
diámetro que el de un rodete Pelton y dobla la velocidad específica.

 Turbina Pelton: Es una turbina con flujo transversal, con admisión parcial. Se
dice que tiene cucharas en vez de palas o alabes. Son diseñadas para saltos
de agua grandes, pero caudales pequeños. Se considera una turbina de acción
o de impulso y es la que se utilizará para este reporte.

Figura 3. Tipos de turbinas. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

Principio de funcionamiento de la turbina Pelton

La turbina de impulso es una turbo máquina relativamente simple, de manera que
la usaremos para ilustrar los resultados de prueba típicos. Las turbinas de impulso
se eligen cuando la carga disponible supera cerca de 300 m. la mayor parte de las
turbinas de impulso empleadas hoy en día son versiones mejoradas de la rueda
de Pelton desarrollada en la década de 1880 por el ingeniero de minas
estadounidense Lester Pelton. Una turbina de impulso se alimenta con agua bajo
carga elevada a través de un largo conducto denominado tubo de carga. El agua
se acelera a través de una tobera y se descarga como un chorro libre de alta
velocidad a la presión atmosférica. El chorro incide desviando a los cangilones
unidos al aro de una rueda rotatoria.

 GENERADORES ELÉCTRICOS
Un generador es una máquina eléctrica generadora de corriente alterna que
consiste en un dinamo cuyo inducido es un carrete abierto que gira entre uno o
varios pares de polos alternados (norte-sur), o bien, inversamente, en un
electroimán multipolar que gira dentro del inducido. Se encuentra ubicado dentro
de la casa de máquina.
Para mantener una corriente eléctrica en el interior de un conductor es preciso que
exista una diferencia de potencial constante entre sus extremos; hace falta, pues,
un dispositivo que juegue un papel análogo al de la bomba en el circuito hidráulico.
Dicho dispositivo recibe el nombre de generador. Una asociación de conductores
con un generador constituye un circuito eléctrico en donde puede tener lugar un
movimiento continuado de cargas. El generador mantiene constante la diferencia
de potencial entre dos puntos del circuito, o dicho, en otros términos, genera un
campo eléctrico en el conductor que es el responsable de la corriente.
Los generadores están situados justo encima de las turbinas y van conectados
con árboles verticales.
Un generador consta, en su forma más simple de:
1. Una espira que gira impulsada por algún medio externo.
2. Un campo magnético uniforme, creado por un imán, en el seno del cual
gira la espira anterior.
A medida que la espira gira, el flujo magnético a través de ella cambia con el
tiempo, induciéndose una fuerza electromotriz, y si existe un circuito externo,
circulará una corriente eléctrica. Para que un generador funcione, hace falta una
fuente externa de energía que haga que la bobina gire con una frecuencia
deseada.

Figura 4. Esquema de un generador. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5.

 CENTRALES HIDROELÉCTRICAS
Las instalaciones hidroeléctricas comprenden, esencialmente, las siguientes
partes:
a) Volumen de agua existente o establecido en cota adecuada.
b) Obras de derivación y conducción del agua.
c) Casa de máquinas, con una o más turbinas.
d) Canal de desfogue.
Las turbinas accionadas por la energía hidráulica son acopladas a los
alternadores. En la prolongación de cada eje existe además un dínamo excitador
destinado a producir la corriente continua necesaria para la formación de los
campos del alternador. En las figuras siguientes se muestra un esquema de una
central hidroeléctrica.

Figura 5. Esquema de principio de hidroeléctrica. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

 Figura 6. Instalación Hidroeléctrica Típica. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

 Teoría de curvas características.

Como se ha observado en los incisos anteriores, puede concluirse que la carga
dinámica, para un proyecto definido, es una función del gasto o caudal y de lo que
se llamará por simplicidad datos físicos del proyecto, que involucran la geometría
de la instalación, la rugosidad en las tuberías, los coeficientes de pérdida en
válvulas, codos, etc.; es decir:
H = Het + ϕ(Q, datos físicos del proyecto)
o
H = Het + V2/2g + hfsuc + hfdes , donde Het es la altura estática.
La expresión muestra que para diferentes valores de Q habrá otros tantos de H;
cabe mencionar que la velocidad del flujo que provoca la carga de velocidad y
produce las pérdidas de carga en la tubería, dependen del caudal, V = f(Q) y
permaneciendo la carga estática fija para cada proyecto, se concluye que en un
proyecto específico esta ley tendrá la forma indicada en la figura 6, llamada "curva
de carga del proyecto”.
 Figura 7. Curva de carga del proyecto. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

Las características principales de las instalaciones de bombeo son el caudal Q, la

carga H, la potencia P y la altura vacuométrica. La carga de una bomba se
determina por la ecuación:
HB = = Het + V2/2g + hfsuc + hfdes
La cual se gasta en la creación de la carga debida a la velocidad V 2/2g, la
superación de la carga estática Het y las pérdidas de carga en el conducto de
succión hfsuc y de descarga hfdes.
Por otra parte, si en el laboratorio se tiene una instalación como la indicada en la
figura 8, al hacer funcionar la bomba y accionar adecuadamente la válvula que se
encuentra en la descarga, puede obtenerse la llamada "curva de carga de la
bomba". El procedimiento es el siguiente:
Se arranca la bomba, que tiene una cierta potencia constante, con la válvula
totalmente cerrada (Q = 0), el manómetro indicará la máxima presión que puede
dar dicha bomba. Después, abriendo gradualmente la válvula, produciéndose un
aumento en el caudal Q, provocando una baja de la carga H ya que toda la carga
potencial se transformará en carga cinética produciendo la velocidad V del flujo .
En esta forma se obtiene la curva de carga de la bomba, que es del tipo indicado
en la figura 9.
 Figura 8. Instalación básica para determinar la carga en una bomba. Fuente: Teoría
Básica Laboratorio No.5

Figura 9. Curva de carga de la bomba. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

Ahora bien, si esta curva se sobrepone a la curva de carga del proyecto, la

intersección de ambas señala el punto de operación O que es cuando la carga
desarrollada por la bomba es la misma que demanda el proyecto o el sistema de
tuberías por donde se conduce el flujo, produciéndose así el caudal máximo que la
bomba puede brindar al sistema, el punto de operación se indica en la figura 39.
Supóngase que se dispone de dos bombas (figura 10). El punto O señala que la
bomba 1 puede proporcionar a nuestro proyecto un gasto Qo con una carga
dinámica Ho. Si éstos fueran los datos de diseño del proyecto el problema estaría
resuelto y la bomba sería la correcta; pero si no es así, habrá que buscar otra
bomba más adecuada que proporcione el caudal con la carga necesaria o cerrar la
válvula de descarga, procedimiento que se conoce como "estrangular" el flujo.
Por ejemplo, si el gasto del proyecto fuera Q*, correspondiente a la carga H* de la
curva de carga del proyecto 1 (véase la figura 10); una bomba como la 2 sería la
adecuada y la intersección de las dos curvas, O* su punto de operación. Por otra
parte. si no se dispone más que de la bomba 1 puede desplazarse el punto O,
estrangulando el flujo con la válvula de descarga hasta que intercepte con la curva
del proyecto 2 en donde el punto de operación sería O'*. La curva de carga se
eleva al cerrar la válvula, debido a que de esta forma se están aumentando las
pérdidas y hay necesidad de proporcionar una energía mayor que H*, es decir H*
para vencer dichas pérdidas.
En la figura también se indica la zona de operación de la bomba 1. Obsérvese que
ésta puede proporcionar cualquier gasto a condición de que sea menor o igual a
Qo. Si se desea suministrar un gasto mayor que Qo, por ejemplo, Q 1, la bomba 1
tendría que trabajar con una carga H 1 mayor que la necesaria para el proyecto
(H1>H0), pero con esa carga, la bomba sólo podrá proporcionar el gasto Q' 1, que
es insuficiente.
Figura 10. Gráfica del punto de operación de la bomba. Fuente: Teoría Básica Laboratorio
No.5

Una vez definido el proyecto de bombeo debe buscarse el tipo y marca de bomba
o bombas que más convengan. Para esto se recurre a las llamadas curvas
características que proporciona el fabricante y que son básicamente las
representaciones gráficas de las siguientes leyes: H - Q, ya vista anteriormente y
que se llama curva de carga; η - Q, llamada curva de eficiencia y P - Q, curva de
potencia. Las curvas características las obtiene el fabricante ensayando la bomba
en un banco de pruebas, y se obtienen normalmente para una velocidad de giro
constante, pero es posible referir la misma bomba a diferentes valores de
velocidad de giro N. Si así se hace, el fabricante proporciona este nuevo
parámetro además del diámetro del impulsor. En la figura 11, se representan
curvas características típicas para bombas centrífugas.
Para determinar las características de operación en forma completa, es necesario
usar las tres curvas mencionadas. En la figura 11 puede verse el punto ideal de
operación 0 con una eficiencia alta y no más potencia de la necesaria.
 Figura 11. Superposición de las curvas características de la bomba, con la curva de carga
del proyecto. Fuente: Teoría Básica Laboratorio No.5

DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO Y EQUIPO UTILIZADO

 Equipo utilizado:

o Bomba centrifuga.
o Turbina Pelton.
o Generador eléctrico.
o Válvula reguladora.
o Tablero eléctrico.
o Manómetro.
o Limnímetro.
o Pozo tranquilizador.
o Vertedor triangular.
o Tacómetro digital.
o Dinamómetro.
o Panel de control.

• Ensayo 1: Bomba Centrífuga

1. Luego de ser arrancada la bomba se abrió parcialmente la válvula

reguladora para obtener un caudal Q que provocó el inicio de la inflamación
de las bombillas en el tablero eléctrico.

2. Se tomaron las lecturas de los manómetros de succión P s, a la entrada de

la bomba, la cual era negativa y la presión de descarga P d en la salida de
esta.
 3. En el canal de retorno, se utilizó el limnímetro ubicado en el pozo
tranquilizador, se determinó la carga de agua sobre el vertedor triangular H
en centímetros, luego se calculó el caudal por medio de su ecuación.

4. Con la válvula reguladora, se varió el caudal por lo menos 8 veces y se

repitieron las mediciones indicadas anteriormente.

 Cálculo de los parámetros del funcionamiento hidráulico de la bomba:

1. Se calculó la carga de la bomba, también llamada altura manométrica.

2. Se determinó el caudal que circulaba por el sistema con la fórmula del

vertedor.

3. Se calculó la potencia hidráulica desarrollada por la bomba.

4. Se calculó la eficiencia de la bomba.

5. Se plotearon, en gráficas individuales el caudal en L/seg, en el eje

horizontal contra la carga HB en metros, la potencia hidráulica en watts, y la
eficiencia en %; en el eje vertical, se emplearon escalas adecuadas.

6. Se determinó la ecuación que relaciona la carga que desarrolla la bomba en

función del caudal de acuerdo a la ecuación general H B=H0-kQ2, se aplicó el
método de mínimos cuadrados para determinar los valores de H 0 y k, que
son las constantes de la ecuación general, se construyeron los gráficos de
H vs Q.

7. Se graficó la ecuación obtenida en el inciso 2.6, sustituyendo los valores

medidos del Q y calculando los correspondientes valores de H B. En el
mismo gráfico se mostró la curva experimental y se compararon ambas
curvas.

 Ensayo 2: Turbina Pelton

1. Una vez que la turbina se puso en marcha se tomó la lectura del

manómetro a la entrada de la turbina, el cual representaba la presión
entregada a la misma en psi.

2. Con el tacómetro digital se determinó la velocidad de rotación del eje de la

turbina, en rpm.

 Cálculos y gráficas:
 1. Se calculó la carga de entrada a la turbina.

2. Se determinó la potencia hidráulica desarrollada por la turbina, en watts.

3. Se encontró la potencia extraída de la turbina.

4. Se calculó la eficiencia de la turbina.

5. Se ploteó, en gráficas individuales el caudal en L/seg, en el eje horizontal

contra la carga HT en metros, la potencia hidráulica en watts, la eficiencia
en porcentaje y la velocidad de rotación del eje en rpm todas en el eje
vertical, se utilizaron escalas adecuadas.

6. Se determinó la ecuación que relaciona la carga que desarrolla la turbina en

función del caudal de acuerdo a la ecuación general H T = H0 – kQ², se
aplicó el método de mínimos cuadrados para determinar los valores de H 0 y
k, los cuales son constantes, luego se graficó dicha ecuación con los
caudales medidos y se compararon ambas curvas, la experimental y la
generada con la ecuación.

 Ensayo 3: Generador eléctrico

El ensayo del generador eléctrico está ligado al ensayo de la turbina, puesto que
ésta produce la potencia que hace trabajar al generador.
1. Se tomó la velocidad de giro del eje con el tacómetro digital.

2. Se leyó en el dinamómetro la fuerza que provoca el torque en el eje del

generador, la cual estaba dada en libras.

3. Se leyó en el tablero eléctrico el valor de la intensidad de corriente (en

amperios) y el potencial (en voltios) que desarrolló el generador para cada
velocidad de giro.

 Cálculos y gráficas:

1. Al igual que en el ensayo de la turbina, la potencia en el eje se determinó

con la fórmula de la potencia extraída , dado que la turbina y el generador
están unidos por el mismo eje, la potencia de salida de la turbina era la
potencia de entrada para el generador.

2. Se calculó la potencia eléctrica que desarrollaba el generador, en watts.

3. Se determinó la eficiencia del generador.

 4. Se ploteó en gráficas individuales lo siguiente:
4.1. Caudal, (eje horizontal) vs. Potencia eléctrica, (eje vertical)
4.2. Caudal, (eje horizontal) vs. eficiencia, (eje vertical)

 Comparación de resultados
Con los datos finales se plotearon las curvas para comparar las características
desarrolladas por las tres máquinas en función del caudal.

FUENTES CONSULTADAS
• Ávila, M. E. (2019). Tipos de bombas. SlidePlayer.
https://slideplayer.es/slide/14188707/

• Carrillo, W. E. (2010). Guía para el curso de máquinas hidráulicas. Tésis

de ingeniería mecánica, Universidad de San Carlos de Guatemala.

• Mataix, C. (1982). Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas (2 ed.).

Harla S.A.

• Mendez, R. A. (2005). Manual para los ensayos del laboratorio de

máquinas hidráulicas. Tésis de ingeniería mecánica, Universidad de San Carlos
de Guatemala.

• Modesto, S. (2015). Tipos de bombas. SlidePlayer.

https://slideplayer.es/slide/1723083/

• Mott, R. L. (2006). Mecánica de Fluidos (6ª ed.). Pearson Education.

• Solorzano, R. (2017, marzo 17). Principios Ingenieriles Básicos - Bombas

Hidráulicas. Hydraulics & Pneumatics.
https://www.hydraulicspneumatics.com/hp-en-
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• Tecnologías ESO. (2016). Turbinas Hidráulicas. Funcionamiento Y Tipos:

Francis, Kaplan, Pelton. Temas de Tecnología.
https://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbinas-hidraulicas.html

• Victor L. Streeter, E. W. (1968). Mecánica de los fluidos (8va ed.).

McGraw-Hill.