Equipo 2
Equipo 2
Equipo 2
2 Medios de
transporte terrestre:
Carretera, ferroviario.
Equipo 2:
Hannia Isabel Hernández Ramírez
Andrea Berenice Martínez López
Rubí del Carmen Ramos López
Jesús Manuel Notario Herrera
Introducción
El transporte terrestre es el conjunto de los medios de
transporte que operan mediante vehículos terrestres, o
sea, vehículos que se desplazan sobre la superficie sólida Los vehículos para el transporte terrestre
de la Tierra. La mayoría de ellos involucran vehículos pueden ser muy diversos en su sistema de
dotados de ruedas, ya sea que se desplacen sobre rieles, o locomoción, su capacidad de transporte o la
libremente sobre la superficie. naturaleza de su cargamento.
Importancia
Este tipo de transporte es muy importante para las empresas y para los usuarios ya sea
para transportar mercancías o para movilizarse de un lugar a otro. La innovación ha permitido
que el transporte terrestre se desarrolle cada día más haciendo que sea una de las modalidades
de transporte favoritas. Es un servicio que promueve la economía de la empresas, es
más flexible y accesible para las personas jugando un papel vital en la carga y transporte de
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mercancías de un lugar a otro.
Clasificación
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Historia y evolución del
transporte terrestre
La historia del transporte terrestre tiene orígenes
inciertos, pero nace de la necesidad de desplazar a las
personas o los bienes de manera más masiva, a lo largo
de mayores distancias y/o a mayores velocidades de lo
que puede hacerse a pie.
En ese sentido, las primeras versiones de este
transporte tenían que ver con animales: camellos,
caballos, burros, vacas, llamas… cualquier animal lo
suficientemente robusto como para llevar en sus lomos
a un ser humano o para tirar de una carreta, era ideal.
Obviamente, para ello la invención de la rueda fue un
antecedente clave.
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Este panorama cambió drásticamente con la Revolución Industrial
de los siglos XVIII y XIX, especialmente por la invención de la
“
máquina de vapor. El ferrocarril se impuso como símbolo del
progreso, ya que permitió el traslado rápido y masivo a lo largo de
enormes distancias. Así, las vías ferroviarias unificaron países
extensos como Estados Unidos, Argentina, México o Rusia.
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A menudo requiere de caminos pavimentados y
condicionados, conocidos como carreteras, así
como de túneles y puentes que permitan surcar
valles, depresiones, montañas, etc. En su
totalidad, esta infraestructura compone la
vialidad de un país o una región.
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Características del
transporte ferroviario
La línea ferroviaria actual no suele ser muy semejante a las
versiones iniciales que se expandieron, gracias a la quema
de combustibles orgánicos como el diésel, por todo el
mundo, pero sus características esenciales de estos son:
1.Gran capacidad de carga
2.Internacionalidad
3.Fiabilidad/seguridad
4.Especialización en productos y sectores a largas distancias.
5.Flexibilidad
6.Ecológico (poco contaminante)
7.Lento
8.Económico
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9.Intermodal
Típicamente, una línea ferroviaria se compone de un conjunto de estaciones, recorridas por un tren ya sea
de pasajeros, de carga o mixto. En cualquier caso, dichas vías pueden ser de un único sentido o constar de
doble vía, es decir, ida y vuelta, aunque los trenes pueden avanzar en una sola dirección por vez.
El servicio de trenes de mercancías, según sea su funcionamiento o características, se denomina de la
siguiente manera:
• Regular: aquellos sujetos a horarios fijos e itinerarios determinados.
• Facultativo: aquellos especialmente acordados, en horario e itinerario con empresas o sociedades
privadas.
Por las características de las mercancías:
• Trenes completos: utilizados por usuarios con gran volumen de carga.
• Vagones completos: utilizado por clientes regulares o esporádicos.
• Cargas fraccionadas: utilizado por usuarios cuyo volumen de carga no justifica el uso de un vagón
completo.
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El transporte ferroviario tiene un importante número de ventajas
comparativas respecto de otras formas de transporte terrestre, como son:
El transporte ferroviario tiene un importante número de ventajas comparativas respecto de otras formas de
transporte terrestre, como son:
Alcanza altas velocidades y transportan gran cantidad de carga. Ya sean materiales o de pasajeros, pues hasta
cierto punto, un tren puede tener tantos vagones como pueda arrastrar. Mientras más sean, sin embargo, menor
velocidad máxima alcanzará y menor estabilidad tendrá durante el camino.
Genera un menor impacto ecológico. Especialmente luego de haber sido desarrollados los trenes eléctricos. Las
versiones a carbón o diésel, en cambio, generan gases nocivos que envían hacia la atmósfera.
Permite desplazamientos masivos. Dado que la fuerza de tracción de la locomotora es facilitada por la
permanencia del tren sobre los rieles, haciendo que le cueste menos desplazar grandes cantidades de peso.
Además, permite movilizar tanto pasajeros, como bienes.
Permite hacer escalas y unificar puntos muy distantes. Siempre y cuando el terreno permita el trazado de vías. El
tren ha estado desde sus inicios asociado al progreso y a la unificación de los lugares lejanos.
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Desventajas del
transporte ferroviario
▪ Sólo puede ir por donde haya vías. Por lo que necesitará una
inversión previa para abrirle caminos. Además, una falla en la
vía a cualquier altura del recorrido significa la interrupción del
transporte en su totalidad.
▪ Posee menor frecuencia de tránsito. Dependiendo de la vía y
del circuito ferroviario, es posible que un tren demore mucho
más tiempo que otras formas de transporte en alcanzar un
punto específico de la red, razón por la cual haya generalmente
que esperarlo, y una vez perdido, no se lo podrá alcanzar hasta
un nuevo paso por la estación.
▪ Hay posibilidad de incidentes graves. Dado que un fallo en las
vías puede conducir a choques o descarrilamientos, lo cual,
dadas las magnitudes de su cargamento, puede traducirse en
tragedias (accidentes fatales).
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Tipos de ferrocarriles
▪ Ferrocarril. El tren propiamente dicho, compuesto de una locomotora y un cuerpo de carga o pasajeros. Puede
ser de tres tipos, dependiendo de su naturaleza:
▪ Tren regional o local. Aquellos empleados para distancias cortas a bajas velocidades, como el destinado al
transporte público o el transporte de bienes, empleando para ello algún combustible fósil, como diésel o gasoil.
▪ Tren de alta velocidad. Versiones modernas y generalmente eléctricas de los trenes convencionales, que
alcanzan altas velocidades en su trayecto sobre rieles elaborados de materiales semiconductores.
▪ Tren de levitación magnética. La última tendencia en trenes apunta al uso de las fuerzas del electromagnetismo
para sostener en el aire, flotando, el cuerpo entero del tren.
▪ Subterráneo o Metro. Especie de trenes de ciudad que cumplen con el rol exclusivo de transporte de pasajeros,
surcando las ciudades a lo largo de un trayecto de numerosas estaciones.
▪ Tranvía. Suerte de versión urbana del tren, que marcha por la superficie de la ciudad, como una mezcla de
ferrocarril y subterráneo.
▪ Funicular. Suerte de tranvía arrastrado por cables en terreno montañoso o inestable, y cuyo vagón o contenedor
cuelga del hilo. 15
Tarifas
Existen tablas kilométricas, fijadas entre los diferentes puntos del mundo, que son
utilizadas para el cálculo del precio del transporte ferroviario o tracción. Estas
tarifas de recorrido ferroviario se basan en los siguientes criterios de aplicación:
• Vagón completo: precio fijado por el vagón, tomando como base el peso
total de la mercancía transportada, así como el origen y el destino.
• Tren completo: el importe total del transporte del tren completo se negocia
separadamente al del precio por vagón, y dependiendo también del origen y
del destino del mismo.
• Intermodal unidad de transporte intermodal: tarifas establecidas para
unidades de carga desde puntos de origen y destino en las diferentes
terminales ferroviarias, independientemente de las mercancías que se
transportan.
• Paquetería: tarifas de aplicación por kilogramos y no es habitual fijar
horarios de entrega, ya que normalmente las mercancías urgentes son
transportadas por camión o avión.
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Referencias