ARREMETIDAS Y REVENTONES

INTRODUCCIÓN
Una arremetida (patada o kick) de pozo es un influjo de formación dentro del pozo que
puede ser controlado en superficie. Para que esto ocurra, se deben cumplir dos
criterios:
• La presión de formación debe exceder la presión anular o la hidrostática. Los
fluidos
siempre fluirán en la dirección de la presión menor.
• La formación debe ser permeable con el fin de que los fluidos puedan pasar de
un sitio a otro.
Un reventón (blowout) sucede cuando no se puede controlar en superficie el flujo de
fluidos de formación.
Un reventón subterráneo ocurre cuando hay un flujo incontrolable entre dos
formaciones. En otras palabras, una formación está pateando y al mismo tiempo en
otra se está perdiendo circulación.

CAUSAS DE ARREMETIDAS (PATADAS Ó KICKS)

No mantener el hueco lleno cuando se esté sacando tubería.
Cuando se saca tubería fuera del pozo, se debe bombear lodo dentro del pozo para
reemplazar el acero que se ha sacado, de otra manera el nivel de lodo dentro del pozo
descenderá llevando a una reducción de la cabeza hidrostática. Mantener el pozo lleno
es sumamente crítico especialmente cuando se sacan los drill collars, debido a su gran
volumen de acero.
Reducir la presión anular por suaveo (Swabbing)
Las fuerzas friccionales que ocurren como consecuencia del movimiento del lodo,
reducen la presión anular. Esto es más crítico al principio del viaje cuando este está
bien balanceado pero las presiones de suaveo son mayores.
Pérdida de circulación
Si se pierde fluido de perforación hacia la formación, esto puede llevar a una caída del
nivel de lodo y educir la presión hidrostática.
Rata de penetración excesiva cuando se perfora a través de arenas gaseosas.
Si se permite que, entre mucho gas en el espacio anular, especialmente cuando suba y
se esté expandiendo, esto causará una reducción en la presión anular.
Formaciones sub-presionadas.
Pueden estar sujetas a fractura y pérdida de circulación, lo cual puede resultar en la
pérdida de cabeza hidrostática en el anular.
Formaciones sobre-presionadas.
Obviamente, si una presión de formación supera la presión anular, puede haber una
patada de pozo.
Señales de alerta para una patada de pozo
Antes de que ocurra efectivamente una patada o un influjo al pozo, se presentan signos
e indicaciones que pueden dar alarmas de posibles condiciones que tal evento pueda
ocurrir.
Zonas de pérdida de circulación
• Pueden resultar grandes presiones de surgencia debido a signos de fractura y
pérdidas de circulación.
• Las formaciones frágiles y fracturadas pueden ser identificadas
• por altas ROP y torque alto y errático.
• Retornos de lodo inferiores a lo normal, que pueden ser identificados por una
reducción en el flujo de lodo y en el nivel de los tanques, indicando pérdidas de
fluido hacia la formación.
Zonas de Transición
• Incremento en la rata de perforación y decrecimiento en la tendencia del
exponente de perforación
• Niveles de gas incrementándose.
• Aparición de gas de conexión.
 • Indicaciones de inestabilidad de hueco. Hueco apretado, torque alto y errático,
arrastre y sobre-tensión.
• Incremento en la temperatura del lodo.
• Incremento en el volumen de cortes, derrumbes, y / o disminución de la
densidad de los shales.
Cuerpos sellados con sobrepresión
Se manifiestan con cambios súbitos en la rata de penetración que provienen de la
diferencial de presión y una más alta porosidad.

INDICACIONES DE PATADAS DURANTE LA PERFORACIÓN

Las siguientes indicaciones de flujo están listadas en el orden típico en que se hacen
presentes o mesurables en superficie.
Presión de bomba decreciendo gradualmente.
También puede verse asociada con un aumento en la rata de bombeo.
La caída en la presión de bomba es el directo resultado de la densidad más baja de los
fluidos que estén entrando al pozo, reduciendo la cabeza hidrostática. La caída de
presión será más significativa a medida que ocurre la expansión del gas aportado. La
caída de presión puede ser suave y gradual al principio, pero entre más tiempo pase
sin que la patada sea detectada, más exponencial será la caída de presión.
Incremento en el flujo de lodo que proviene del anular seguido.
Un incremento asociado en los niveles en los tanques.
A medida que los fluidos de formación entran en el pozo, un volumen equivalente de
lodo necesariamente será desplazado en superficie. Esto se añade al volumen
circulado, en tal forma que puede detectarse un aumento en la rata de flujo.
En caso de que el influjo sea en gas, el desplazamiento de lodo se incrementará
dramáticamente a medida que se efectúa la expansión.
A medida que el influjo continúa.
Variaciones en el peso sobre el gancho (Hookload) y sobre el peso en la broca (WOB).
Aunque no es ciertamente un indicador primario, estas indicaciones se pueden detectar
a medida que se afecta el efecto de flotabilidad sobre la sarta.
Si el influjo llega a la superficie.
Lodo Contaminado, especialmente corte de gas.
• Densidad de lodo reducida.
• Cambio en contenido de cloruros (generalmente un incremento)
 • Detección de Gas.
• Indicaciones de presión, como derrumbes e incremento en la temperatura del
lodo a la salida.

INDICADORES DE PATADA DURANTE MANIOBRAS O VIAJES.

Llenado de hueco insuficiente
Cuando se está sacando tubería, y el pozo no está recibiendo el volumen de lodo igual
para compensar la cantidad de tubería que se ha sacado, es muy probable que el fluido
de una patada o kick haya entrado al hueco, o que se haya perdido lodo en la
formación.
Un viaje húmedo (“wet trip”)
Cuando hay presión e influjo debajo de la sarta, se impide que el lodo salga
naturalmente por entre las boquillas de la broca, derramándose lodo cuando se abre la
conexión.
Suabeo (Swabbing)
El suabeo excesivo puede ser identificado a través de un cambio en el volumen en el
tanque de viaje cuando se esté sacando tubería. Se puede apreciar inicialmente que el
volumen en el tanque de viaje se aumenta antes de volver a caer para llenar el espacio
dejado por la tubería al ser sacada.
Ganancia de volumen en los tanques.
Un aumento constante en el tanque de viaje muestra claramente que está ocurriendo
una patada de pozo.
Flujo de Lodo
Similarmente, el lodo fluyendo en superficie indica un influjo abajo en el pozo. El flujo
puede provenir de fluidos succionados hacia dentro del pozo que están migrando hacia
adentro y expandiéndose en el anular. Esto en sí mismo puede ser suficiente para
reducir la presión hidrostática dentro del pozo y permitir que el influjo tenga lugar.
Hueco lleno de cortes en el fondo.
Un llenado excesivo del hueco en el fondo, después de una maniobra, puede
evidenciar derrumbes porque el pozo esté instable o sobre-presionado.
Broca perforada.
Una broca perforada es más una alarma que un indicador de que el hueco está
apretado, de diámetro reducido a causa de la sobre-presión.
Deben tomarse todas las precauciones (por ejemplo, monitorear el pozo antes de
sacar, minimizar el suaveo, chequear el flujo) para evitar una patada durante las
maniobras.
• El control de pozo es más difícil si la broca está fuera del pozo o por encima de
la zona de influjo.
• El pozo no se puede cerrar (ni para tubería ni por el anular) si los drillcollars
están pasando por la BOP.
Chequeos de flujo
Un chequeo de flujo, para determinar si el pozo está estático o fluyendo se realiza en
alguna de estas dos maneras:
• Mirando personalmente dentro del hueco a través de la cabeza del pozo y
determinar visualmente si el pozo está fluyendo. (Este método es mejor para
verificar si se está perdiendo lodo dentro del hueco).
• Conectando la cabeza del pozo al tanque de viaje, y verificando el nivel por si
hay cambios.
Estos chequeos se realizan en las siguientes situaciones:
• Cambios significativos en la rata de perforación.
• Cualquier indicativo de patada, especialmente cambios en el flujo de lodo.
• Antes de bombear una píldora viscosa, antes de sacar tubería.
• Después de que se han sacado las primeras paradas, para verificar que el
suaveo no ha inducido flujo.
• Cuando la broca está en la zapata del revestimiento.
• Antes de sacar los drill collars a través de la BOP.
• Monitoreo constante del tanque de viaje, aunque el pozo no tenga tubería
dentro.

Como Prevenir Arremetidas mientras se Perfora (P. Horizontales)

• Después de la perforación a través de la ventana objetivo, puede ser una
excelente idea chequear el flujo con la finalidad de verificar son el peso de lodo
es adecuado para el control del pozo antes de seguir perforando más profundo.
• Planificar la Sección Horizontal de manera que se penetre únicamente una
presión de yacimiento conocida, minimizando la incertidumbre de cruzar fallas.
• La mayor parte de las veces, la arena en pozos horizontales tiene buena
porosidad, por lo tanto, se corre el riesgo de sufrir pérdidas de circulación. Debe
existir un plan de contingencia en sitio para afrontar esta situación en caso de
que ocurra.
 • Minimizar las posibilidades de suabeo o succión por un diseño del Ensamblaje
de Fondo (BHA) que tenga la mayor holgura posible entre Hoyo y herramientas
de perforación.
• No parar el bombeo mientras se esta moviendo la tuberia fuera del fondo. Esto
puede prevenir un suabeo antes de hacer la conexión más arriba.
• Optimizar la limpieza del hoyo mediante propiedades de lodo, tasa de flujo y
practicas operacionales adecuadas. El pozo mientras menos cama de recortes
tenga, tendrá menores tendencias de tener un influjo por suabeo.

Cómo prevenir Arremetidas mientras se está Viajando (P. Horizontales)

• Usar un tanque de viaje y llenar correctamente la Hoja de Viaje para monitorear
el pozo mientras se está sacando o metiendo tubería.
• Se recomienda sacar la tubería bombeando mientras se sale de la sección
horizontal. Esto reducirá los riesgos de suabeo en el pozo. Asegurar de la
consistencia del lodo mientras se está sacando con bomba.
• Sacar bombeando con rotación minimizará el asentamiento de recortes. Una vez
que se haya salido de la sección horizontal bombeando, podría requerirse
circular un fondo arriba.
• Meter tubería con una velocidad apropiada con el fin de minimizar problemas de
surgencia. Demasiada presión de surgencia puede fracturar la formación y
generar pérdidas de fluidos hacia el pozo, trayendo consigo una caída de la
presión hidrostática.
• Maximizar el número de viajes para perforar las zonas horizontales.

¿Por qué suelen prender fuego los reventones?

Un blowout suele prender fuego porque cuando sale el gas o el crudo disparado desde
el pozo a la superficie a través del preventor, o vía del preventor y riser, arrastra
consigo trozos de roca de la corteza terrestre habidos dentro del orificio de perforación.
Estos trozos de roca al impactar contra la armadura de la construcción de la torre de
perforación de la plataforma o barco perforador, pueden producir chispa que prende
fuego al gas que sale con el crudo, o al gas que sale sólo.
También mientras el crudo o gas sale disparado, su roce contra la estructura metálica
de la plataforma o barco perforador, puede producir que el gas o el crudo se prenda
fuego.

MÉTODOS COMUNES PARA EL CONTRO DE REVENTONES

Con mayor frecuencia, cuando un pozo se pierde por un reventón, el paquete de
perforación se ha derrumbado alrededor del pozo, lo que dificulta la evaluación
adecuada de la situación. Los bomberos llegan lo más rápido posible y usan
maquinaria para eliminar la plataforma dañada y los escombros asociados para que
puedan evaluar la situación y elegir el mejor método para combatir el reventón.
En los primeros días de la lucha contra incendios en pozos petroleros, la técnica más
común para sofocar un reventón era apagarlo con una explosión de dinamita. Iniciada
por Myron Kinley, la intención es alejar el combustible y el oxígeno de la llama,
eliminando efectivamente la fuente de combustible, de forma similar a apagar una vela.
Aunque la primera instancia de este método se remonta a 1913, la explosión de
dinamita sigue siendo uno de los métodos más utilizados.
Otro método común empleado por los bomberos de pozos petroleros consiste en
perforar un pozo o pozos de "alivio" e intersectar el pozo de soplado. Esta intersección
le da al fluido mortal un conducto hacia la superficie, permitiendo lo que se llama una
"muerte subterránea".
Un método más complicado para controlar un pozo explotado implica cerrar
cuidadosamente el pozo con un nuevo preventor de reventones, o "BOP". Las BOP son
esencialmente válvulas grandes en la superficie del pozo que cierran rápidamente el
pozo como última precaución para evitar que ocurra un reventón.
En este procedimiento, los restos de la plataforma colapsada se eliminan
cuidadosamente y se utiliza un cortador abrasivo de alta presión para cortar la BOP y la
cabeza del pozo dañadas para su extracción. Un conjunto de brazo largo, al final del
cual hay un BOP de reemplazo, se maniobra en posición. Se rocían grandes
cantidades de agua sobre el BOP de reemplazo para combatir las llamas y evitar que el
BOP de reemplazo se caliente demasiado. El BOP se baja rápidamente al pozo y se
atornilla en su lugar, tapando así el reventón.

SEGURIDAD Y PREOCUPACIONES MEDIOAMBIENTALES

Al igual que todas las formas de extinción de incendios, la extinción de incendios en
pozos petroleros requiere vigilancia constante, atención y trabajo en equipo para la
finalización segura del trabajo. Pero a veces, factores externos complican el sellado de
un pozo.
No todos los reventones se encienden necesariamente en altísimos infiernos. A veces,
los hidrocarburos simplemente soplan en el aire, lo que en realidad puede ser más
peligroso. A menudo, los bomberos encenderán deliberadamente el reventón como
medida de precaución.
"Si se está quemando, sabemos que está haciendo todo lo que puede hacer", dijo
Clayton. "Tendemos a querer que se quemen". Si el combustible explosivo no se
enciende, los bomberos corren el riesgo de estar en el medio de una caja de yesca
gigante que podría incendiarse en cualquier momento.
Además de otros problemas de seguridad, la preocupación por los efectos sobre el
medio ambiente se ha vuelto cada vez más importante en los últimos 30 años. Las
empresas deben tener cuidado para evitar que la explosión escape de hidrocarburos.
Esta es otra razón por la cual los bomberos encienden deliberadamente un reventón
que está soplando hidrocarburos: un reventón consumirá los hidrocarburos con fugas
en lugar de permitir que soplen en el medio ambiente.

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFÍA
DATALOG MANUAL DE OPERACIONES EN EL POZO, Version 3.0, Marzo 2001.
Trad. V1-2002
http://perfob.blogspot.com/2015/10/arremetidas-y-reventones.html
http://www.laverdaddelanzarote.com/opinion/bruno-perera/blowout-petrolifero-consecuencias-
controla-etc/20130826121516003640.html

https://www.rigzone.com/training/insight.asp?insight_id=300&c_id=