UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Curso:
METODOS DE ESTUDIO DE TRABAJO UNIVERSITARIO.
Tema:
TIPOS DE CONCRETO
Docente:
ANDINA ARIAS Janet Jessica
Presentado por:
RIVERA LIVIA Jean Pool

Cerro de Pasco Perú

2021
 DEDICATORIA:

Este tema va dedicado con

mucho amor y cariño y para
toda mi familia.

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INTRODUCCIÓN

La topografía hoy en día es una de las ciencias más importantes en la sociedad ya que con
ella podemos determinar medidas y limites, y hhe allí donde radica su importancia ya que
es sumamente determinante al realizar los trabajos más sencillos hasta los más complejos
como lo son superficies terrestres arriba y debajo del mar, en el trazado de cartas de
navegación para su uso en el la tierra, el aire y el mar así como establecer límites en terrenos
de propiedad privada y pública.

La topografía explica los procedimientos y operaciones del trabajo de campo, los métodos
de cálculo o procesamiento de datos y la representación del terreno en un plano o dibujo
topográfico a escala. Estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por
objeto la representación gráfica de una parte de la superficie terrestre, con sus formas y
detalles, tanto naturales como artificiales.

El presente trabajo pretende ser una herramienta para el estudiante, al realizar

levantamientos Topográficos, así como la asignación de un tema relacionado con la
innovación tecnológica, todo esto considerando la realización del proceso desde el
levantamiento de campo, el manejo adecuado de los equipos topográficos, considerando
que los citados levantamientos consideran el llevar gradualmente al estudiante de acuerdo
al grado de complejidad de los mismos, para finalmente que el alumno pueda desarrollar y
calcular todo el proceso que lleva a realizar la “Planilla de cálculo” de un levantamiento
Topográfico.

2
INDICE

Páginas

 DEDICATORIA…………………………………………………………………………………….1
 INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………………………2
 CAPITULO I……………………………………………………………………………………….4

 CAPITULO II……………………………………………………………………………………16
 CONCLUSIONES…………………………………………………………………………….24
 ANEXOS…………………………………………………………………………………………25
 BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………………….27
CAPITULO I: 3

1. PROBLEMA
¿De qué manera los distintos instrumentos topográficos presentan errores al
momento de ser utilizados en la medición de la tierra en los distintos terrenos de
Trujillo?

2. HIPÓTESIS
 Teniendo en cuenta los errores de cada instrumento investigados podremos
corregirlos de manera más eficiente y rápida.
 Todo instrumento topográfico siempre tendrán un margen de error pero
gracias a que sabemos en que fallan dichos instrumentos estos errores no
afectaran en las medidas calculadas.
 Conociendo el terreno en el que vamos a realizar la medición podremos elegir
los instrumentos más adecuados q presenten menores errores en ese terreno.

3. JUSTIFICACIÓN
 Todo proyecto se basa en las mediciones efectuadas en los levantamientos
topográficos, los cuales son de carácter asistencial para la concepción, diseño
y ejecución de todo trabajo de ingeniería civil, por lo cual en el levantamiento
no debe haber errores los cuales dificulten a dicha construcción.
TOPOGRAFÍA 4

“Según Alberto Torres Nieto 2005 P96”

4. DEFINICIONES

Se define a la TOPOGRAFÍA (del griego: topos, lugar y graphein, describir) como la ciencia
que trata de los principios y métodos empleados para determinar las posiciones relativas
de los puntos de la superficie terrestre, por medio de medidas, y usando los tres elementos
del espacio. Estos elementos pueden ser: dos distancias y una elevación, o distancia, una
dirección y una elevación.

La topografía, en general, es una aplicación de la geometría y, por tanto, sin el conocimiento

de esta ciencia, sería imposible que aquélla llenara el cometido que tiene asignada.

La topografía define la posición y las formas circunstanciales del suelo; es decir, estudia en
detalle la superficie terrestre y los procedimientos por los cuales se pueden representar,
todos los accidentes que en ella existen, sean naturales o debidos a la mano del hombre. El
medio usual de expresión es el dibujo.

La topografía se encuentra directamente relacionada con la Tierra. El estudio de la Tierra

como cuerpo en el espacio le corresponde a la Astronomía; y como globo terrestre en lo
que concierne a su configuración precisa y a su medida le corresponde a la Geodesia; pero
el hombre tiene necesidad de algo más, de un estudio detallado de un territorio
determinado de la tierra, en el cuál orientará su existencia diaria.

He aquí donde entra la Topografía: ayuda a determinar los linderos de la propiedad, con sus
divisiones interiores y diversos cultivos, las viviendas, los caminos y los ríos, los puentes, los
ferrocarriles, los montes con sus valles y barrancos, los bosques y los pantanos, etc., y, en
suma todas aquellas particularidades del terreno que puedan interesar en las cuestiones
que se presentan en las necesidades de la vida práctica

5. APLICACIÓN DE LA TOPOGRAFÍA 5

“Ignacio de Corral Manuel de Villena 1996 P55”

5.1. Levantamientos de terreno en general, para localizar y marcar linderos, medida y
división de superficies y ubicación de terrenos en planos generales.

5.2. Localización, Proyecto, trazo y construcción de vías de comunicación: caminos,

ferrocarriles, canales, líneas de transmisión , acueductos, etc.

5.3. La Topografía de Minas tiene por objeto fijar y controlar la posición de trabajos
subterráneos y relacionarlos con las obras superficiales.

5.4. Levantamientos catastrales hechos con el propósito de localizar límites de

propiedad y valorar los inmuebles para la determinación del impuesto
correspondiente.

5.5. Topografía Urbana es la denominación que con frecuencia se da a las operaciones

que se realizan para la disposición de lotes, construcción de calles, sistemas de
abastecimiento de agua potable y sistemas de drenaje.

5.6. La Topografía Hidrográfica estudia la configuración de océanos, lagos, ríos, etc.,

para propósitos de navegación, suministro de agua o construcción subacuática.

5.7. La Topografía Fotogramétrica es la aplicación de la Topografía de la ciencia de las

mediciones por medio de fotografías. Se usa para levantamientos topográficos
generales, levantamientos preliminares de rutas, para fines militares y aún para
levantamientos en áreas agrícolas.
6. DIVISIÓN DE LA TOPOGRAFÍA
6 P98”
“Harmsen E. 3ra Edicion Teodoro. Lima 2002.

Para su estudio la Topografía se divide en tres partes:

6.1. TOPOLOGÍA que estudia las leyes que rigen las formas del terreno.
6.2. TOPOMETRÍA que establece los métodos geométricos de medida.
6.3. PLANOGRAFÍA que es la representación gráfica de los resultados y constituye el
dibujo topográfico.

Para que sea completa la representación gráfica de una porción de la superficie terrestre,
deberá contener:

 La forma general del terreno, o sea un contorno o perímetro y los detalles interiores
(construcciones, caminos, puentes, ríos, etc.).
 La diferencia de altura que guardan los puntos del terreno, unos respecto a otros.La
superficie del terreno. Por lo antes expuesto, se deduce que la Topografía
(Topometría), según las operaciones que se ejecutan para representar el terreno, se
divide en tres partes que son:

a. PLANIMETRÍA que estudia los instrumentos y métodos para proyectar sobre

una superficie plana horizontal, la exacta posición de los puntos más
importantes del terreno y construir de esa manera una figura similar al
mismo.
b. ALTIMETRÍA que determina las alturas de los diferentes puntos del terreno
con respecto a una superficie de referencia; generalmente correspondiente
al nivel medio del mar.
c. AGRIMENSURA que comprende los procedimientos empleados para medir
la superficie de los terrenos y para fraccionarlos.
7. ACTIVIDADES FUNDAMENTALES DE LA TOPOGRAFÍA
7
“Carlos Mauricio Guevara Baracaldo. 1996. P108”

7.1. LEVANTAMIENTO. Es una de las más viejas artes practicadas por el hombre, porque
desde épocas tempranas ha sido necesario marcar límites y dividir la tierra. Es una
operación técnica que consiste en medir directamente el terreno.
Se puede definir el levantamiento como el conjunto de operaciones y medios
puestos en práctica para determinar las posiciones de los puntos del terreno y su
representación en plano

7.2. TRAZO. Es el procedimiento operacional que tiene como finalidad el replanteo

sobre el terreno de las condiciones establecidas en un plano.

8. CLASES DE LEVANTAMIENTOS
“Según Muñoz R., Marcelo. 2001 P78”

8.1. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS

Son los que se extienden sobre una porción relativa-mente pequeña de la superficie
terrestre, sin error apreciable de la curvatura de la tierra, se considera como si fuera
plana. Las dimensiones máximas de las zonas representadas en los planos
topográficos no superan en la práctica los 30 km. de lado, correspondientes
aproximadamente a un círculo de 30 km. De diámetro, límite dentro de los cuales se
puede omitir o despreciar la curvatura de la superficie terrestre. Para
levantamientos mayores a esa dimensión tenemos a otra ciencia que se encarga del
estudio de ellas, esa ciencia se llama Geología en donde si se toma en cuenta la
curvatura de la tierra.
 8.2. LOS LEVANTAMIENTOS GEODÉSICOS

8
Son aquellos que abarcan grandes extensiones y obligan a tomar en cuenta la forma
de la tierra, ya sea considerándola como una verdadera esfera, o más exactamente,
como un esteroide en revolución. Estos levantamientos se salen de los límites de la
Topografía y entran en el dominio de la Geodesia.

9. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS
“F Domínguez García Tejado, Marcelo. 1999 P43”

Los levantamientos Topográficos en cuanto a su calidad se dividen como que se ejecutan

por medio de triangulaciones o poligonales de precisión. Se emplean para fijar los límites
entre naciones o estados, en el trazo de ciudades, etc.

9.1. REGULARES, los cuales se realizan por medio de poligonales, levantadas con
tránsito y cinta. Se usan para levantar linderos de propiedades, para el trazo de
caminos, vías férreas, canales, ciudades pequeñas, etc., y en obras de saneamiento
en las ciudades.

9.2. TAQUIMÉTRICOS, en los cuales las distancias se miden por procedimientos

indirectos. Generalmente se ejecutan con tránsito y estadía, y se emplean en
trabajos previos al trazo de vías de comunicación, en trabajos de configuración y de
relleno, y también para la formación de planos a pequeña escala.

9.3. EXPEDITIVOS, efectuados con aparatos portátiles, poco precisos, como: brújula,
sextante, podómetro, telémetro, estadía de mano, etc., y cuando no se dispone de
aparatos se ejecutan a ojo o por informes proporcionados por los habitantes de la
 región. Estos levantamientos se emplean en reconocimientos del terreno o en las
exploraciones militares.

10. ERRORES Y EQUIVOCACIONES 9

No existe persona alguna que tenga los sentidos tan desarrollados para medir cualquier
cantidad de forma exacta y tampoco existen instrumentos con los cuales lograrlo. En
consecuencia, todas las mediciones son imperfectas. Un objetivo más importante de la
topografía que la decisión de trabajo.

Las diferencias siempre presentes entre las cantidades medidas y las magnitudes
verdaderas de esa cantidad se clasifican como equivocaciones o errores.

a) Equivocación.- Es una diferencia con respecto al Valor verdadero, causado por la

falta de atención del topógrafo. El punto importante es que las equivocaciones son
causadas por falta de cuidado del topógrafo, pero éstas pueden eliminarse haciendo
revisiones cuidadosas.

b) Error.- Es una diferencia con respecto al Valor verdadero, ocasionada por la

imperfección de los sentidos de una persona, por la imperfección de los
instrumentos utilizados o por los efectos del clima. Los errores no pueden
eliminarse, pero puede minimizarse con trabajo esmerado, combinado con la
aplicación de ciertas correcciones numéricas.

No se puede medir exactamente ninguna magnitud; por defectos que sean los
procedimientos y aparatos que se emplean; cada medida que se haga estará
siempre afectada por un error. Al considerar una magnitud cualquiera debemos
distinguir en ella tres valores: valor verdadero, valor observado y valor más
probable.
A. VALOR VERDADERO de una magnitud es el que está exento de todo error, y por lo
mismo, será siempre desconocido para nosotros.
 B. VALOR OBSERVADO es el que resulta de la observación o experimentación, después
de hechas todas las correcciones instrumentales y del medio en que se trabaja.

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C. VALOR MÁS PROBABLE de una cantidad es el que más se acerca al valor verdadero
de acuerdo con las observaciones hechas o medidas tomadas. Al referirnos a las
medidas, es importante distinguir entre exactitud y precisión.

D. EXACTITUD es la aproximación a la verdad o bien el grado de conformidad de un

patrón.

E. PRECISIÓN es el grado de refinamiento con que se lee una medida o el número de

cifras con que se hace un cálculo. También se define como el grado de refinamiento
para ejecutar una operación o para dar un resultado.

De estas dos definiciones, compatibles entre sí, se sigue, que una medida
puede ser exacta sin ser precisa, y viceversa. Por ejemplo, una distancia
puede medirse cuidadosamente con una cinta, aproximando hasta los
milímetros y tener; sin embargo, un error de varios centímetros por ser
incorrecta la longitud de la cinta. La medida es precisa, pero no exacta.

11. FUENTES DE ERROR

“Según Miguel Montes de Oca, 2005, P104”

Existen tres fuentes de error: las personales, los instrumentos y la naturaleza.

  Los errores personales.- Ocurren debido a que ningún topógrafo tiene sentidos
perfectos de vista intacto. Por ejemplo al estimar la parte fraccionaria de una regla,
el topógrafo no la puede leer perfectamente y siempre quedará por debajo o arriba
del Valor verdadero.

 Los errores instrumentales.- Ocurre 11

porque es imposible fabrican los instrumentos
de forma perfecta y las diferentes partes de estos no se puede ajustar exactamente
unos con respecto a los otros. Más aún, con el tiempo, el desgaste un uso de los
instrumentos causan errores adicionales. Aunque el en las últimas décadas se han
desarrollado instrumentos más precisos, el objetivo de la perfección no sea ha
alcanzado hasta ahora. La lectura de una graduación producirá, seguramente,
errores personales e instrumentales.

 Los errores naturales.- Son ocasionados por temperaturas, viento, humedad,

variaciones magnéticas y otros factores. En un día de verano, la cinta metálica de
100 ft puede incrementar su longitud varios centímetros del pie. Cada vez que se
emplea dicha cinta para medir 100 ft, habrá un error de temperatura igual a esas
mismas centésimas de pie. Un topógrafo no puede eliminar las causas de errores de
ese tipo, pero puede reducir al mismo sus efectos utilizando el buen juicio y
haciendo las correcciones matemáticas apropiadas los resultados

12. CLASES DE ERRORES

Existen dos clases de errores, según su naturaleza

 Errores Sistemáticos.
 Errores Accidentales.

Errores Sistemáticos: es todo error resultante de una causa permanente conocido

desconocida y que se produce, por consiguiente, siempre de una misma manera
 según una ley determinada. Si el error se produce siempre en le mismo sentido y
conserva el mismo valor se llama Sistemático constante, Ejemplo: medir una
distancia con una cinta de longitud incorrecta llamaremos “Sistemáticos Variables”
a aquel cuyo signo o valor no permanece igual. Ejemplo: Medir una distancia con
una Huincha Metálica

Errores Accidentales; Son pequeñas inexactitudes fortuitas debidas a

combinaciones de causas que no alcanza el observador a controlar y para las cuales
no son posible obtener corrección. Pueden definirse como la diferencia entre el
verdadero valor de una cantidad y una determinación que está libre de
equivocaciones y de errores sistemáticos. Para cada observación y el signo
algebraico del error accidental dependen del azar, y no puede calcularse. Los errores
accidentales tomados en conjunto obedecen a la ley de las probabilidades. Ejemplo,
la imperfección del ojo en medidas pequeñas, vibraciones del instrumento por
efectos del viento, variaciones de temperatura etc.

13. Curvas de Nivel

La curva de nivel es una línea imaginaria sobre la superficie del terreno, que pasa por puntos
de igual elevación, o altitud (sobre el nivel del mar).

Se denominan curvas de nivel a las líneas imaginarias que marcadas sobre el terreno
desarrollan una trayectoria que es horizontal. En un plano las curvas de nivel se dibujan
para representar intervalos de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia.
Esta diferencia de altura entre curvas recibe el nombre de "equidistancia".

Características de las Curvas de Nivel

Las curvas de nivel poseen una serie de características, que son esenciales para su
interpretación:

 Son trazos regulares y uniformes.

 No se cruzan entre sí.
  Deben cerrarse sobre sí mismas, ya sea fuera o dentro del plano.
 Las curvas muy irregulares dan cuenta de un terreno accidentado.
 En los arroyos y ríos, las curvas de nivel forman una especie de V con el vértice
apuntando en la dirección del agua arriba.
 13los valles amplios aparecen como líneas rectas
En los terrenos planos y en
paralelas.
 Las curvas de nivel cerradas, en pequeños sectores, indican una elevación o
una depresión en el terreno.
 Cuando las curvas de nivel aparecen con la misma distancia horizontal entre
ellas, revela que la pendiente es constante y uniforme. Si están abiertas,
significa que las pendientes son suaves, mientras que si aparecen muy
próximas, quiere decir que las pendientes son muy fuertes.
 La equidistancia de las curvas de nivel tienen un valor absoluto, que se
mantiene constante y varían de acuerdo a las escalas de los planos o mapas,
tomando en cuenta la precisión que es necesaria para el trabajo.
 Las curvas de nivel nunca se dividen o se parten.

13.1. Tipos de Curvas de Nivel

 Curvas maestras: las curvas maestras son curvas de nivel que aparecen
representadas en los mapas con un trazo de mayor grosor entre otras curvas
dibujadas con un trazo más fino. Generalmente, cada cinco curvas de nivel.
Estas curvas nos permiten visualizar la información topográfica
rápidamente; ya que, al resaltar sobre el resto de las curvas de nivel nos
permiten filtrar la información, sobre todo en zonas en las que aparecen
pendientes muy altas y las curvas de nivel están muy próximas entre sí.
 Curvas intercaladas: son las curvas de nivel que aparecen entre las curvas
de nivel maestras, se representan con un trazo de menor grosor.
  Curva de configuración: cada una de las líneas utilizadas para dar una idea
aproximada de las formas del relieve sin indicación numérica de altitud ya
que no tienen el soporte de las medidas precisas.
 Curva de depresión: curva de nivel que mediante líneas discontinuas o
pequeñas normales es utilizada para señalar las áreas de depresión
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topográfica.
 Curva clinográfica: diagrama de curvas que representa el valor medio de las
pendientes en los diferentes puntos de un terreno en función de las alturas
correspondientes.
 Curva de pendiente general: diagrama de curvas que representa la
inclinación de un terreno a partir de las distancias entre las curvas de nivel.

14. Interpolación

Es un método que consiste en el cálculo de distancias que en un punto determinado

representan una misma cota. Existen diversas formas de interpolar puntos, pero veremos
la más simple.

15. Coordenadas

Se denominan sistemas de coordenadas a cualquier procedimiento que permita localizar un

punto mediante un conjunto de líneas imaginarias que se cortan.

16. Geodesia

Es la ciencia matemática que tiene por objeto determinar la forma, y dimensiones de la

tierra, muy útil cuando se aplica con fines de control, es decir, para establecer la ordenación
de tierras, las dimensiones de las obras construidas.
 15

CAPITULO
II
ERRORES EN LA MEDICIÓN CON CINTA

1. DEFINICIÓN

Cuando se estudia estos errores, es importante notar que el efecto de la mayoría de ellas
es que topógrafo mide una distancia mayor que la real. Si la cinta no está alineada
correctamente, no está horizontal. Tiene una flecha muy grande, si soplan vientos muy
intenso sobre la cinta en la empuja hacia un lado, o si las cintas se acorta en un día frío, es
necesario utilizar más veces una longitud de cinta que cubra la distancia.

1.1. Alineamiento de la cinta.- la mayoría de los levantamientos, en cadenero de atrás

puede alinear al cadenero de adelante con una precisión adecuada, aunque es más
precisos si se utiliza un tránsito o teodolito para mantener la cinta añada. En
algunos casos, es necesario usar uno de estos instrumentos cuando se establece
líneas nuevas o cuando los cadeneros no pueden visar el punto final debido a la
irregularidad del terreno. En este último caso, quizá sea necesario establecer
puntos intermedios en las líneas para girar a los cadeneros.
Es posible que la mayoría de los cadeneros dediquen mucho tiempo a mejorar su
alineamiento, al menos en comparación con el que dedica a tratar de reducir otros
errores más importantes. En la medición de una distancia de 100 ft, la cinta tendrá
que quedar fuera de alineamiento por 1.414 ft para provocar un error de 0.01 ft.
De ellos se deduce que en distancias comunes los errores de alineamiento no son
significativos. De hecho, los cadeneros experimentados no deben tener problemas
para mantener su alineamiento a ojo dentro de un margen de su pie con respecto
a la línea correcta, en particular cuando las líneas tienen pocos cientos de pies de
 longitud. También deben ser capaces de alinear las balizas de manera que dentro
de un rango de 0.3 a 0.4 ft, lo cual causó un error menor de 0.001 ft por cada
longitud de cinta completa (un error despreciable en la mayoría de las medición).

1.2. Errores de medición accidentales.- Debido a las imperfecciones de la naturaleza

humana, los cadeneros no pueden leer de forma perfecta las cintas, no pueden
utilizar la plomada de manera infalible, ni pueden colocar las estaciones a la
perfección. Seguramente clavaran las estacas con poco antes o después del punto.
Este tipo de errores son de naturaleza accidental y tendrán a compensarse
recíprocamente. En General, los errores provocados por la colocación de las estacas
y la lectura de las cintas son errores menores, por lo que se relacionan con la
colocación de las logradas pueden ser muy significativos. Sus magnitudes se pueden
reducir prestando mayor atención en la forma en que se hace el trabajo o
realizando la medición sobre pendientes y aplicando las correcciones por pendiente
a fin de evitar el uso de plomada.

1.3. Longitudes incorrectas de la cinta.- Se debe presentar la debida atención si se

pretende un trabajo de calidad adecuada. En el caso de tener una cinta de longitud

incorrecta, los errores un acumulativo y pueden sumar valores importantes.

1.4. Variación por temperatura.- Se piensa que este tipo de errores son acumulativos
en un mismo día. Sin embargo, son accidentales bajo circunstancias inusuales, con
temperaturas cambiantes durante el día y también con temperaturas diferentes en
el mismo en diversas partes de la cinta. Lo más recomendable es limpiar las
variaciones de temperatura en ves de tratar de corregirlas, sin importar su
magnitud. Algunos métodos eficaces para lograrlo son: la medición en días
nublados con temprano por la mañana o en las últimas horas de la tarde.
2. GPS
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El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un sistema de navegación basado en la
localización mediante satélites. El GPS está compuesto por una constelación de satélites
que orbitan la tierra.

El GPS fue originalmente un sistema militar. En los años 80 del siglo 20 el gobierno de los
Estados Unidos decidió abrirlo al uso civil. Esto hizo que se desarrollaran equipos GPS
portátiles y GPS de panel que hoy en día se han desarrollado de manera espectacular. El
sistema GPS y sus correspondientes receptores GPS, funcionan en cualquier lugar de
mundo, 24 horas al día, con cualquier meteorología y además de forma totalmente gratuita.
Posiblemente usted esté a punto de disfrutar de alguno de los múltiples modelos de GPS
terrestres que tenemos a su disposición.

2.1. Funcionamiento del GPS

El GPS está compuesto por 24 satélites geosincrónicos que órbita la tierra dos veces
al día en una órbita muy precisa y transmite la información a la tierra. Los
receptores Garmin GPS reciben esa información y mediante triangulación calculan
a la posición exacta del usuario GPS. Esta posición puede ser presentada en la
unidad GPS mediante coordenadas o presentándola en un mapa móvil que puede
incluir calles, puntos de interés y detalles geográficos y topográficos.

Un receptor GPS deberá captar y asegurar la señal GPS de 3 satélites para calcular
la posición y determinar el camino recorrido. Una vez que se ha determinado la
posición del usuario, el receptor GPS calcula toda la información adicional, como es
por ejemplo la velocidad, el rumbo, el camino que recorre el receptor GPS, la
distancia al destino, la distancia recorrida, la hora del orto y el ocaso y mas cosas.
2.2. Fuentes de error de la señal GPS
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Los factores que pueden degradar la señal GPS y por lo tanto afectar a la precisión
del GPS pueden ser los siguientes:

 Retrasos ionosfera y troposfera. la señal del satélite GPS de enlentece

mientras atraviesa la atmósfera. El sistema GPS usa un calculador interno
para medir un error medio de retraso, para parcialmente corregir este tipo
de error.

 Señales múltiples. Esto ocurre cuando la señal GPS es reflejada por objetos
tales como edificios o superficies rocosas antes de llegar al receptor GPS, lo
que incrementa el tiempo de viaje de la señal causando un error.

 Error del reloj del receptor GPS. Los relojes internos del receptor GPS no es
tan preciso como el reloj atómico que portan los satélites GPS abordo, por
lo que se puede producir un pequeño error.

 Errores orbitales del satélite GPS. También conocido como errores de

efemérides, es la imprecisión de la localización que el satélite GPS transmite.

 Nº visible de satélites GPS visibles. Cuantos más satélites pueda ver el

receptor GPS, más preciso será. Los edificios, montañas, interferencias
electrónicas e incluso algunas veces la vegetación densa, pueden bloquear
la recepción de la señal GPS, causando errores de posición o la perdida de
 la información de nuestra posición. Normalmente los receptores GPS no
funcionan dentro de edificios, ni debajo del agua, ni bajo tierra.

 Geometría y sombra del satélite GPS. Esto se refiere a la posición relativa de

los satélites a una cierta hora. Existe una geometría ideal cuando los
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satélites GPS están colocados en ángulos grandes entre ellos. La geometría
pobre es el resultado de satélites GPS colocados en línea o muy agrupados

 Degradación intencionada de la señal GPS del satélite. Existe la posibilidad

de degradar selectivamente la señal GPS de forma intencionada. Esta
degradación la adopta el departamento de defensa de los Estados Unidos y
tiene la intención de prevenir la utilización por parte de adversarios
enemigos. Esta degradación que estuvo en vigor inicialmente, fue apagada
en mayo del año 2000, lo que se tradujo en una mejora sustancial de la
precisión en los receptores GPS.

3. Errores en la nivelación

3.1. El estado no se coloca en posición vertical. Cuando se toma una visual hacia el

estadal, el operador del instrumento puede observar si éste se encuentra inclinado

hacia algún lado utilizando hilo vertical del telescopio y, de ser necesario, puede
hacerle señales al estadalero para que coloque el estadal en posición vertical. Sin
embargo, el operador no puede saber si el estadal se inclina poco hacia el
instrumento o se aleja del mismo. Es difícil deducir que la lectura más pequeña
ocurre cuando el estadal está en posición vertical. Por lo tanto, muchos topógrafos
“bombean” lentamente el estadal, es decir, lo acercan y lo alejan del instrumento
y registran entonces la lectura menor que se observa a través del telescopio. En
levantamientos ordinarios, algunos topógrafos emplea un método que consiste en
 hacer que el estadalero sostenga el estadal de manera que toque su nariz y su
cintura, pero esta práctica no están adecuada como balanceada o bombea el
estadal. Algunos estadales de nivelación, en particular aquellos que se usan para
trabajos de precisión, están equipados con niveles circulares individuales que
permiten al estadalero poner a plomo el estadal al centrar la burbuja. Otros
estadales están equipados con niveles de burbuja comunes.

3.2. Lodo, nieve o acumulación de hielo en la base del estadal. La falta de cuidado del

estadalero puede provocar que la base del estadal tenga longo, nieve o hielo. Esto
puede provocar graves errores en la nivelación. Nunca debe arrastrarse el estadal
sobre el terreno y se debe limpiar cuidadosamente la base del estadal cuando se
enteraba que en presencia de nieve, hielo con lo.

3.3. La burbuja no estará centrada en el nivel. La lectura tiene un error cuando la

burbuja no está en el centro del tubo de nivel en el momento de realizarlas. Es

sorprendente la facilidad con que esto puede ocurrir. El operador se puede recargar
en el instrumento, las papas del tripié pueden asentarse en terreno suave o quizá
el instrumento no esté bien nivelado o ajustado, lo que dan como resultado que
cuando se gira el telescopio la burbuja no permanece centrada. Todos estos
factores que significan que el operador debe tener mucho cuidado. Estos errores
se reducen sustancialmente si se revisa que la burbuja esté centrada antes y
después de la lectura.

3.4. Ondas de calor. En días calurosos y soleados se puede reducir sustancialmente la

presión del trabajo debido a las ondas de calor que emanan del terreno, pavimento,
edificios, tuberías y a otros objetos. Algunas veces estas ondas son tan intensas que
producen grandes errores en las lecturas del estadal. Su efecto pueden ser tan
severo a mediodía, que sea necesario suspender el trabajo hasta que cambie las
condiciones y las ondas desaparezcan. Los errores debido a las ondas de calor se
 reducen al mínimo haciendo más cortas las dos redes de las visuales. Además, ya
que las ondas son más intensas cerca del terreno deben seleccionarse puntos que
permiten dirigir la visual a alturas mayores a 3 o 4 ft por encima del terreno.

3.5. Viendo. En ocasiones los vientos fuertes producen errores accidentales porque

pueden sacudir el instrumento a tal punto que sea difícil mantener la burbuja. Estos
errores se pueden reducir utilizando distancias de visual más cortas, enterrando el
tripié a mayor profundidad y abriendo las patas del mismo.

4. Errores de cierre
“Según Ortega J, Concreto Armado I. Editorial BILLYC. Lima 2005 P48. Si se recorre un
poligonal cerrado, comenzando en un vértice y caminando a lo largo de sus líneas hasta
revisar al punto de inicio, se habrá recorrido la misma distancia hacia el norte que hacia
el sur y la misma distancia hacia el oeste que hacia el este. Esto equivale a decir que en
una poligonal cerrada la suma de las proyecciones Y es igual a cero y que la suma de las
proyecciones X es igual a cero. Cuando se calculan y se suman las proyecciones X y las
proyecciones Y, estas nunca serán exactamente iguales a cero (salvo que se tenga
resultados accidentales de cancelación de errores).
Cuando se suman las proyecciones Y, el error resultante se conoce como “error de cierre
de la proyección Y”; asimismo, al sumar las proyecciones X, el error resultante se conoce
como “error de cierre de la proyección X”. Si los rumbos y distancias medidas se gráfica
de manera exacta sobre una hoja de papel, la figura no cerrará debido a la existencia de
Ex y Ey.”

5. Clases de errores de los teodolitos

Existen dos clases de errores: sistemáticos y accidentales.
5.1. Errores sistemáticos
 Son producidos por los instrumentos como consecuencia de fallos de
construcción y de ajuste. Pueden conocerse porque son siempre del mismo
sentido y magnitud, por lo que es posible corregirlos en los procesos de calculo.
Los más importantes son:

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5.1.1. De construcción:
• Graduación imperfecta de limbos, nonios y micrómetros.
• Desviación de los nonios.
• Excentricidad de la alidada.
• Excentricidad fluctuante.
5.1.2. De ajuste
Corrección imperfecta provocada por la limitación e imperfección de
los sentidos.
5.2. Errores accidentales

Proceden de las limitaciones provocadas por la imperfección sensorial del

propio operador, afectadas a su vez por las características del aparato. Varían
en magnitud y signo y no se pueden calcular a priori.
Para minimizar dichos errores hay que aplicar diferentes métodos de trabajo.
Los más importantes son los siguientes:
a) De verticalidad del eje principal: motivado por la deficiente
nivelación. Depende del operador y de la sensibilidad del nivel.
b) De dirección: Causado por el mal centrado del aparato en el punto de
estación y por la deficiente colocación de la mira en el punto
colimado. Es el más importante de los accidentales.
c) De lectura: Por deficiente apreciación de las lecturas angulares, en
función de la apreciación de los nonios o micrómetros.
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Conclusiones:

En nuestro trabajo hemos entendido que hablar de topografía no es tan difícil ya que
debemos de conocer primero sus generalidades y en donde llegamos a reconocer que la
topografía se encuentra relacionado se encuentra relacionada con la tierra y con el paso en
donde nos ayuda a determinar los límites de las propiedades, parcelas, etc.

Podemos decir que la topografía tienen varias aplicaciones como los levantamientos de
terrenos, localización, topografía de minas, topografía urbana, hidrográfica, fotogrametría,
levantamientos catastrales, los cuales ayudó mucho a los seres humanos para conocer su
ubicación en un determinado punto y los límites en sus fronteras.

En los últimos años, los ingenieros civiles han tenido un crecimiento notable y la topografía
no es ajena a ello ya que esta rama está encargada de todo lo que es el estudio y la medición
de un terreno para vías de construcción.

Gracias a este tema que realizamos nos ha permitido conocer pide una forma básica aplicar
e interpretará toda la información que un levantamiento topográfico entrega. Que estos
conceptos adquiridos: de seguro, serán transmitidos para la asimilación y aprobación de
otras ramas de la carrera, limar si eran de vital importancia en el desarrollo de cualquier
proyecto, asesoría o actitud futura de la vida laboral que se nos presenta en el futuro.

Que gracias a los conceptos y aplicaciones sobre el tema de levantamientos quedó

manifestado que no es sólo la aplicación de un determinado sistema lo que otorga mejores
resultados o mayor precisión, sino que es la combinación o complementación de todos los
sistemas.

También es lógico pensar que un levantamiento hecho por medio de un instrumento tal
como el nivel del ingeniero sea mucho más precisó, ya que las medidas de distancias
realizadas con wuincha y desniveles hechos a través de este aparato están sujetas a las
limitaciones de ojo humano, que como ya se ha visto y ha quedado demostrado a lo largo
de los trabajos prácticos es la principal fuente de error en las nivelaciones y los
levantamientos. Quedando claro que lato por el giro es utilizada para todos las ramas de
ingeniería como son dentro de la ingeniería agrícola tanto en levantamientos con trazos,
deslines, etc.
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Anexos:

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Bibliografía.

 Alberto Torres Nieto “Definición entre Topografía y Geodesia”

 Miguel Montes de Oca “Topografía”
 Carlos Mauricio Guevara Baracaldo “Topografía aplicada a la construcción de obras,
civiles y arquitectónicas”
 James M. Anderson “Introducción a la topografía”
 F Domínguez García Tejado “Topografía Aplicada”
 Ignacio de Corral Manuel de Villena “topografía de Obras”
 http://cursotopografia.blogspot.com/
 http://html.rincondelvago.com/topografia_5.html
 http://www.monografias.com/trabajos14/topograf/topograf.shtml
 http://www.entradas.zonaingenieria.com/2009/05/14-errores-de-las-
mediciones.html

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