Este documento proporciona información sobre códigos de avería, descripciones, condiciones y procedimientos de diagnóstico para códigos P0122, P0123, P0222, P0223 y P2135 en el Chevrolet Sail 2014. Incluye verificación de circuitos, comprobación de componentes y referencias.
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Este documento proporciona información sobre códigos de avería, descripciones, condiciones y procedimientos de diagnóstico para códigos P0122, P0123, P0222, P0223 y P2135 en el Chevrolet Sail 2014. Incluye verificación de circuitos, comprobación de componentes y referencias.
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Información de servicio
2014 Chevrolet Sail | Manual de servicio del Sail 6007315 | ID del documento: 2519785
Códigos de avería P0122, P0123, P0222,
P0223, o P2135 Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis -
Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC DTC P0122
Baja tensión en el circuito del sensor 1 de posición del acelerador
DTC P0123
Alta tensión en el circuito del sensor 1 de posición del acelerador
DTC P0222
Baja tensión en el circuito del sensor 2 de posición del acelerador
DTC P0223
Alta tensión en el circuito del sensor 2 de posición del acelerador
DTC P2135
Falta de concordancia del sensor 1 y el sensor 2 de posición de la mariposa
Información de avería de diagnóstico
Cortocircuito Resistencia Cortocircuito Recorrido
Circuito a masa abierta/alta a voltaje de la señal
Referencia P0122, P0222 P0122, P0222 P0123, P0223 - de 5V Cortocircuito Resistencia Cortocircuito Recorrido Circuito a masa abierta/alta a voltaje de la señal
Señal de TPS P0122 P0122 P0123 - 1
Señal de TPS P0222 P0222 P0223 - 2
Tensión de referencia - P0123, P0223 - - baja
Condiciones para el funcionamiento de DTC
El interruptor de encendido está activado o el motor está en marcha.
Condiciones para ajustar el DTC
P0122
El módulo de control del motor detecta que la variación de la posición 1 de
la mariposa es inferior a 6,96%.
P0123
El módulo de control del motor detecta que la variación de la posición 1 de
la mariposa es superior a 92,7%.
P0222
El módulo de control del motor detecta que la variación de la posición 1 de
la mariposa es inferior a 5,1%.
P0223
El módulo de control del motor detecta que la variación de la posición 1 de
la mariposa es superior a 94,6%.
P2135
Cuando el motor ha dejado de funcionar: la diferencia entre la
variación de la posición 1 de la mariposa y la variación de la posición 2 de la mariposa es más del 10%. Cuando el motor está en marcha: la diferencia entre la variación de la posición 1 de la mariposa y la variación de la posición 2 de la mariposa es más del 9%. Acción realizada cuando se registra el DTC
Los DTC P0122, P0123, P0222, P0223 o P2135 son DTC de tipo A. Condiciones para el borrar el DIC/DTC
Los DTC P0122, P0123, P0222, P0223 o P2135 son DTC de tipo A.
Información de referencia Referencia esquemática
Esquemas de los controles del motor
Referencia de vista del extremo del conector
Vistas de los extremos del conector del componente
Referencia de información eléctrica
Comprobación del Circuito
Reparaciones del conector Comprobación de anomalías intermitentes y conexiones defectuosas Reparaciones del cableado Referencia de tipo de DTC
Definiciones de tipos de código de averías de la transmisión
Referencia de herramienta de diagnóstico
Referencias de módolo de control para información de herramienta de
diagnóstico
Verificación del circuito/sistema
1. Con el encendido conectado, observe en la herramienta de
exploración que el parámetro de la variación de la posición 1 de la mariposa y la variación de la posición 2 de la mariposa esté entre 6,96%-92,7% y que la diferencia entre ellas sea inferior a 9%.
o Si no está dentro del intervalo especificado o la variación es
excesiva, consulte Comprobación del circuito/sistema.
2. Conduzca el vehículo bajo las condiciones de ejecución de los DTC
para verificar que el DTC no reaparece. También puede conducir el vehículo bajo las condiciones que observó en los datos de los Registros de fallos/congelación de imagen.
o Si pasa la prueba del ciclo de encendido, compruebe si hay
problemas eléctricos intermitentes. Comprobación del circuito/sistema
1. Con el encendido desconectado, desconecte el conector del sensor de
posición de la mariposa. 2. Compruebe si hay menos de 10 ohmios entre el terminal C del circuito de masa común del sensor 1 y 2 del sensor de posición de la mariposa y masa.
o Si es superior al intervalo especificado, compruebe si hay
circuito abierto o alta resistencia en el circuito de masa. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
3. Con el encendido conectado, compruebe con la herramienta de
exploración que el parámetro de variación de la posición 1 de la mariposa sea inferior al 2%.
o Si es superior al intervalo especificado, compruebe si el
circuito de señal del sensor 1 de TP presenta un cortocircuito a tensión. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
4. Compruebe en la herramienta de exploración que el parámetro de
variación de la posición 2 de la mariposa sea más del 98%.
o Si es inferior al intervalo especificado, compruebe si el circuito
de señal del sensor 2 de TP tiene un cortocircuito a masa o una resistencia abierta/alta. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
5. Mida si hay entre 4,8-5,2 V entre el terminal E del circuito de tensión
común del sensor 1 y 2 de posición de la mariposa y masa.
o Si es inferior al intervalo especificado, compruebe si el circuito
de tensión del sensor de TP tiene un cortocircuito a masa o una resistencia abierta/alta. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
o Si es superior al intervalo especificado, compruebe si el
circuito de tensión del sensor de TP presenta un cortocircuito a tensión. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
6. Monte un cable puente con fusible de 3 A en el terminal D del circuito
de señal del sensor 1 de posición de la mariposa. Cambie el cable puente entre el terminal E del circuito de tensión del sensor de posición de la mariposa y el terminal C del circuito de masa del sensor de posición de la mariposa. Compruebe en la herramienta de exploración que el parámetro de variación de la posición 1 de la mariposa presente el cambio correspondiente.
o Si no cambia, compruebe si el circuito de señal del sensor 1
de TP tiene un cortocircuito a masa o una resistencia abierta/alta. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
7. Monte un cable puente con fusible de 3 A en el terminal F del circuito
de señal del sensor 2 de posición de la mariposa. Cambie el cable puente entre el terminal E del circuito de tensión del sensor de posición de la mariposa y el terminal C del circuito de masa del sensor de posición de la mariposa. Compruebe en la herramienta de exploración que el parámetro de variación de la posición 2 de la mariposa presente el cambio correspondiente. o Si no cambia, compruebe si el circuito de señal del sensor 2 de TP tiene un cortocircuito a masa o una resistencia abierta/alta. Si la prueba sale bien sustituya el ECM.
8. Si todas las comprobaciones de circuitos dan un resultado normal,
compruebe o sustituya el sensor de posición de la mariposa. Comprobación de componentes
1. Apague el encendido y desconecte el conector del mazo de cables del
conjunto del sensor de posición de la mariposa.
2. Mida que la resistencia entre el terminal E de tensión del sensor de
posición de la mariposa y el terminal C de masa del sensor de posición de la mariposa sea de 5.150-5.350 ohmios.
o Si la resistencia no está dentro del intervalo especificado,
sustituya el conjunto del sensor de posición.
3. Mida por separado la resistencia entre el terminal D de la señal del
sensor 1 de posición de la mariposa y el terminal F de señal del sensor 2 de posición de la mariposa y el terminal C de masa. Detecte que el sensor de la mariposa esté a pleno rango. La resistencia debería cambiar entre 2500-6800 ohmios, sin que existan picos o caídas.
o Si la resistencia no está dentro del intervalo especificado o no
es estable, sustituya el conjunto del sensor de posición.
4. Conecte el terminal correspondiente del sensor de la mariposa con la
tensión de 5 V y la masa y detecte la tensión entre el terminal de señal y el terminal de referencia baja. Detecte el sensor de la mariposa en el rango completo. La tensión debería cambiar entre 0,6-4,7 V, sin que existan picos o caídas en el recorrido.
o Si la tensión no está dentro del intervalo especificado o no es
estable, sustituya el conjunto del sensor de posición. Instrucciones de reparación
Realice Verificación de la reparación de diagnosis después de completar el
procedimiento de diagnóstico.
Referencias de módolo de control para sustituir, configurar y programar el
