Capitulo 4: Uniones Por Chavetas
Capitulo 4: Uniones Por Chavetas
Capitulo 4: Uniones Por Chavetas
OBJETIVOS
a) OBJETIVOS GENERALES
Que se adquieran Conocimientos Generales sobre uniones con chaveta , las Características de
éstos, Modos de Funcionamiento, Aplicaciones, Ventajas y Desventajas.
b) OBJETIVOS ESPECIFICOS
DEFINICIÓN
La chaveta o cuña es elemento mecánico que evita el movimiento relativo entre el eje y otro
elemento mecánico en un sistema de transmisión (ejes, poleas, volantes, etc.). Las
dimensiones de la mayoría de las chavetas están estandarizadas en las normas internacionales,
así en la norma DIN se encuentra el código DIN 6886 o en la norma Americana ANSI B 17.1.
Existen diversos tipos de chavetas, dentro las más usuales y reconocidas se encuentran las
chavetas cuadradas, las chavetas planas y las chavetas Woodruff; sin embargo de acuerdo a su
aplicación, es decir su capacidad de transmisión de torque se podrían clasificar de la siguiente
manera:
CUADRADA, WOODRUFF,
MEDIO
CONICA, PERNO AHUSADO.
NODERBERG, KENNEDY,
PESADO
CUÑA LENGUETA
CHAVETAS PARA SERVICIO LIGERO Y MEDIO
CHAVETAS PLANAS
CHAVETAS CUADRADAS
CHAVETAS CONICAS
Estas presentan una particularidad, que al tener una pendiente a lo largo de eje axial, se las
inserta después de haber colocado el elemento conductor y el conducido, produciendo entre
ellas una fuerza de fricción que coadyuva a transmitir el par torsor.
M D D
tor eje eje
No = W Long⋅⋅σaplas
M
tor Long⋅σaplas
Donde:
Mtor Momento torsor en el eje
No Fuerza Normal
Deje Diámetro del eje
W Ancho de la chaveta
Long. Longitud de la chaveta
σaplas Esfuerzo admisible a aplastamiento de la chaveta.
μ1 Coeficiente de fricción entre el eje y el cubo del elemento
conducido. Valor tipo=0.25
μ2 Coeficiente de fricción entre la chaveta y el chavetero.
Valor tipo=0.10
(
Femp = W Long⋅⋅σaplas⋅ 2⋅μ2 + tan( )α )
CHAVETEROS WOODRUFF
PERNOS AHUSADOS
CHAVETA NORDBERG
CHAVETA KENNEDY
Tiene la forma de una chaveta cuadrada, a diferencia que esta es larga para permitir el
desplazamiento de la rueda sobre el eje, siendo que para ello, la chaveta debe ir atornillada al
eje.
Las chavetas se fabrican de materiales de bajo contenido de carbono, pudiendo citar las
códigos AISI 1020 hasta AISI 1045, o St50 hasta St70.
Como se mencionó al inicio, las dimensiones de alto y ancho de las chavetas prácticamente ya
están normalizadas, quedando como incógnita a calcular la longitud de la misma.
Para el cálculo de las chavetas se realizará el dimensionado por cortante de la chaveta y por
aplastamiento contra la pared del chavetero del eje.
Cálculo a cortante
τ 0.5⋅σy
τd = Ns = Ns
M
tor 1
τd ⋅
= 0.5⋅Deje Long W⋅
Cálculo a aplastamiento
σy
σd = Ns
M
F tor 1
σd ⋅
= Ac = 0.5⋅Deje Long⋅⎛ H⎞
⎝ 2⎠
4⋅Mtor
σd
= Deje⋅Long⋅H
BIBLIOGRAFIA