Rav 60

N° 6.
462 Extraordinario GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA 1
AÑO CXLVI - MES IX Caracas, lunes 1° de julio de 2019 N° 6.462 Extraordinario
SUMARIO
MINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA EL TRANSPORTE
MINISTERIO DEL PODER POPULAR
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
PARA EL TRANSPORTE MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
INAC
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación PROVIDENCIA ADMINISTRATIVA N° PRE-CJU-GDA-125-19
CARACAS, 18 DE MARZO DE 2019
Aeronáutica Venezolana 60 (Rav 60) Licencias al
Personal Aeronáutico. 208°, 160° y 20°
El Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), en ejercicio

Providencia mediante la cual se dicta la Regulación de las competencias que le confieren los artículos 5 y 9 de la Ley de
Aeronáutica Civil, publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de
Aeronáutica Venezolana 67 (Rav 67) Normas para el Venezuela Nº 39.140, de fecha 17 de marzo de 2009, en concordancia con
Otorgamiento del Certificado Médico Aeronáutico. los numerales 1, 3 y 15 literal “c” del artículo 13 de la Ley del Instituto
Nacional de Aeronáutica Civil, publicada en Gaceta Oficial de la República
Bolivariana de Venezuela Nº 38.333, de fecha 12 de diciembre de 2005.
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación
Aeronáutica Venezolana 107 (Rav 107) “Seguridad de DICTA,
la Aviación Civil en los Aeródromos y Aeropuertos”.
La siguiente:
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA 60 (RAV 60)
Aeronáutica Venezolana 112 (Rav 112) Certificación y LICENCIAS AL PERSONAL AERONÁUTICO
Operación de Empresas de Servicios de Seguridad de DISPOSICIONES GENERALES

la Aviación Civil. CAPÍTULO A
GENERALIDADES
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación SECCIÓN 60.1 APLICABILIDAD.

Aeronáutica Venezolana 119 (Rav 119) Certificación de La presente Regulación se aplicará a los aspirantes y titulares de una
licencia aeronáutica, habilitación u otros documentos que la Autoridad
Explotador del Servicio Público de Transporte Aéreo y Aeronáutica otorgue para el ejercicio de las atribuciones conferidas.
de Servicio Especializado de Transporte Aéreo.
SECCIÓN 60.2 REPÚBLICA
DEFINICIONES.BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Para todos los efectos
MINISTERIO DEL del
PODERcumplimiento de la EL
POPULAR PARA presente Regulación, se
TRANSPORTE
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación establecen lasINSTITUTO
siguientes definiciones:
NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
1
Aeronáutica Venezolana 136 (Rav 136) Reglas de Actuación Humana: Capacidades y limitaciones humanas que repercuten
Operación para Explotadores del Servicio Especializado en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas.
Aeronave: Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera, por
de Transporte Aéreo en las Modalidades de Taxi reacciones del aire, que no sean las reacciones del mismo contra la
superficie de la tierra.
Aéreo y Transporte Aéreo de Valores, en Operaciones Aeronave certificada para volar con un solo Piloto: Tipo de aeronave
Nacionales e Internacionales. que el Estado de Matrícula ha determinado, durante el proceso de
certificación, que puede volar en condiciones de seguridad con una
tripulación mínima de un Piloto.
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación Aeronave que debe ser operada con un copiloto: Tipo de aeronave
que requiere operarse con un copiloto según se específica en el Certificado
Aeronáutica Venezolana 139 (Rav 139) Certificación de Tipo o en el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos.
de Aeródromos. Aeronave Pilotada a Distancia (RPA): Aeronave no tripulada que es
pilotada desde una estación de pilotaje a distancia. Su uso puede ser
recreativo, privado o comercial conforme a las habilitaciones y permisos
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación otorgados.
Amenaza: Suceso o error que está fuera del control de la persona que se
Aeronáutica Venezolana 273 (Rav 273) Unidades de encarga de la operación, aumenta la complejidad de la operación y que
Medidas que se emplean en las Operaciones Aéreas debe manejarse para mantener el margen de seguridad.
Aptitud para el Vuelo: La aplicación conveniente de buen juicio,
y Terrestres. conocimientos sólidos, pericias y aptitudes bien consolidadas para lograr los
objetivos de vuelo.
Apto: Solicitante o postulante que cumple íntegramente con los requisitos
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación médicos reglamentarios de una Clase de Evaluación Médica, correspondiente
al tipo de licencia y/o habilitación a ejercer.
Aeronáutica Venezolana 277 (Rav 277) “Servicio Autoridad Aeronáutica: Es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, la
Meteorológico Aeronáutico”. misma será ejercida por su Presidente y demás funcionarios.
Autoridad otorgadora de licencias: Autoridad designada por el Estado,
encargada del otorgamiento de licencias a los interesados.
Providencia mediante la cual se dicta la Regulación Avión (aeroplano): Aeronave propulsada por motor que debe su
sustentación en vuelo, principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas
Aeronáutica Venezolana 281 (Rav 281) Reglamento sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de
del Aire. vuelo.
2
sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc., de a bordo, el
medio ambiente entorno normal de los miembros de la tripulación de
vuelo, y la performance y las características de vuelo de ese tipo de
aeronave.
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA (b) Entrenador para procedimientos de vuelo, que produce con toda
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
2 GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANAfidelidad
DE VENEZUELA
el medio ambiente un entorno del N° 6.462
puesto deExtraordinario
pilotaje o un
entorno de RPAS, y que simula las indicaciones de los instrumentos,
Aviónica de a bordo: Expresión designada para todo dispositivo las funciones simples de los mandos de las instalaciones y sistemas
electrónico y su parte eléctrica, utilizado a bordo de las aeronaves, mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc., de a bordo, y la
incluyendo las instalaciones de radio, los mandos de vuelo automáticos y los performance y las características de vuelo de las aeronaves de una
sistemas de instrumentos. clase determinada.
Bitácora de vuelo de Piloto: Libro personal de registro de vuelo, donde (c) Entrenador básico de vuelo por instrumentos, que está equipado con
se registra en forma cronológica el tiempo de vuelo de un titular de licencia los instrumentos apropiados, y que simula el medio ambiente del
de piloto o mecánico de a bordo. puesto de pilotaje de una aeronave en vuelo, en condiciones de
Categoría de Aeronave: Clasificación de las aeronaves de acuerdo con vuelo por instrumento.
sus características básicas especificadas, por ejemplo: avión, helicóptero, Escala de Calificación de la Competencia Lingüística de la OACI:
ultraliviano, planeador, globo libre. Escala de la Organización de Aviación Civil Internacional, en la cual se
Certificado Médico: Documento que certifica la condición psicofísica del REPÚBLICA
establecen los diferentes BOLIVARIANA
niveles DEdel
de dominio VENEZUELA
idioma inglés requeridos
titular o aspirante a una licencia, otorgado conforme a las disposiciones MINISTERIO
para pilotos, DEL PODER
controladores aéreosPOPULAR PARA
y operadores deEL TRANSPORTE
estación aeronáutica, de
respectivas, por médicos facultados para ello por la Autoridad Aeronáutica. INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
la siguiente manera:
Certificar la Aeronavegabilidad: Certificar que una aeronave o partes de
la misma se ajustan a los requisitos de aeronavegabilidad vigentes, después (a) Nivel 4 Operacional: Nivel en el cual la pronunciación, las
de haber efectuado el mantenimiento de la aeronave o de partes de la estructuras gramaticales, la amplitud y la precisión del vocabulario, la
misma. capacidad de expresarse con frases largas a un ritmo apropiado, la5
Centro de Instrucción Aeronáutico: Institución Educativa pública o comprensión y la relativa inmediatez de las respuestas, conforman el
privada con personalidad Jurídica, poseedor de la habilitación administrativa mínimo requerido por la Autoridad Aeronáutica para otorgar licencias
correspondiente y certificado por la Autoridad Aeronáutica, que tiene como a pilotos con validez internacional y licencias o habilitaciones a
objetivo impartir la instrucción teórica y práctica, de acuerdo con los
controladores aéreos y operadores de estación aeronáutica de
contenidos programáticos aprobados por ésta, de conformidad con las
aeropuertos internacionales.
Normas y Métodos Internacionales recomendados por la Organización de
Aviación Civil Internacional. (b)Nivel 5 Avanzado: Nivel en el cual la pronunciación, las estructuras
Certificado de explotador de RPAS (ROC): Certificado por el que se gramaticales, la amplitud y la precisión del vocabulario, otorgan la
autoriza a un explotador a realizar determinadas operaciones de RPAS. capacidad de expresarse con todo detalle y con relativa facilidad, así
Competencia: La combinación de pericias, conocimientos y aptitudes que como una capacidad de comprensión exacta sobre temas comunes y
se requiere para desempeñar una tarea ajustándose a la norma prescrita. una velocidad inmediata de respuesta.
Competencia Lingüística: Aptitud para hablar y comprender el idioma (c) Nivel 6 Experto: Nivel en el cual la pronunciación, acentuación,
utilizado en forma mayoritaria en radiotelefonía (inglés), que actualmente se ritmo y entonación, la utilización de estructuras gramaticales
REPÚBLICA
requiere a los pilotos BOLIVARIANA
y controladores DE VENEZUELA
de tránsito aéreo, la cual, debe ser complejas con dominio y coherencia, la aptitud para expresarse con
MINISTERIO
demostrada a través DEL PODER POPULAR
de descriptores PARA
integrales EL acuerdo
y de TRANSPORTE
a la escala de todo detalle y fluidez, y la comprensión exacta y en todos los
calificación deINSTITUTO
competenciaNACIONAL
lingüística DE
de AERONÁUTICA
la OACI. CIVIL
contextos, otorgan la capacidad de interactuar con facilidad en casi
cualquier situación.
Confidencialidad Médica: Derecho del postulante o titular de una
certificación o evaluación médica, a que la Autoridad Aeronáutica proteja y3 Enlace de mando y control (C2): Enlace de datos entre la aeronave
salvaguarde sus datos de salud, conforme a las disposiciones legales de pilotada a distancia y la estación de pilotaje a distancia para fines de dirigir
cada Estado. el vuelo.
Copiloto: Piloto titular de licencia y habilitación correspondiente, que presta Entrenador Sintético de Vuelo: Cualquiera de los tres tipos de aparato
servicio de pilotaje sin estar al mando de la aeronave, a excepción del piloto que a continuación se describen, en los cuales se simulan en tierra las
que vaya a bordo de la aeronave con el único fin de recibir instrucción de condiciones de vuelo:
vuelo. (a) Entrenador básico de vuelo por instrumento: Aquel que está
Crédito. Reconocimiento de medios alternativos o de calificaciones previas. equipado con los instrumentos apropiados y que simula el medio
Criterios de Actuación: Enunciación, para fines de evaluación, sobre el ambiente del puesto de mando de una aeronave en vuelo, en
resultado que se espera del elemento de competencia y una descripción de condiciones de vuelo por instrumento.
los criterios que se aplican para determinar si se ha logrado el nivel de (b)Entrenador para procedimientos de vuelo: Aquel que reproduce
actuación requerido. con toda REPÚBLICA
fidelidad el BOLIVARIANA
medio ambienteDEdel VENEZUELA
puesto de mando y que
Controlador de Tránsito Aéreo Habilitado: Persona especializada en MINISTERIO
simula DEL PODER
las indicaciones POPULAR
de los PARA EL
instrumentos, lasTRANSPORTE
funciones simples de
Controlador de Tránsito Aéreo, titular de licencia y de habilitación válida, INSTITUTO
los mandos de lasNACIONAL DE AERONÁUTICA
instalaciones CIVIL eléctricos,
y sistemas mecánicos,
apropiada para el ejercicio de sus atribuciones.
Control de Aproximación por Vigilancia: Habilitación empleada para electrónicos etc. de a bordo, la performance y las características de
referirse a un servicio proporcionado directamente mediante un sistema de vuelo de la aeronave de una clase determinada. 6
vigilancia ATS. (c) Simulador de vuelo: Aquel que proporciona una simulación exacta
Control de Área por Vigilancia: Habilitación genérica que significa, según del puesto de mando de un tipo particular de aeronave, hasta el
el caso, cualquier sistema basado en tierra comparable que permita la punto de que simula positivamente las funciones de los mandos, de
identificación de aeronaves.
las instalaciones y sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos, y
Convalidación automática de licencia: Convalidación de una licencia
demás sistemas de a bordo, el medio ambiente normal de los
extranjera que se realiza en virtud de un acuerdo oficial entre Estados
contratantes, que hayan adoptado requisitos comunes para el otorgamiento miembros de la tripulación de vuelo, la performance y las
de licencias y habilitaciones y, que cuenten con un sistema de vigilancia que características de vuelo de ese tipo de aeronave.
garantice el cumplimiento de estos requisitos. Elementos de competencia: Acción que constituye una tarea, en la cual
Convalidación de Licencias: Reconocimiento por parte de la Autoridad hay un suceso inicial, uno final, que definen claramente sus límites y un
Aeronáutica Venezolana, de una licencia expedida por otro Estado resultado observable.
contratante que otorgue tratamiento recíproco y cuyos requisitos de Entrenador para procedimientos de vuelo: Dispositivo de instrucción
expedición sean REPÚBLICA BOLIVARIANA
iguales o superiores DE VENEZUELA
a los exigidos en Venezuela. para simulación de vuelo.
DetectarMINISTERIO DEL PODER
y evitar: Capacidad dePOPULAR
ver, captarPARA EL TRANSPORTE
o detectar tránsito en conflicto Error. Acción u omisión de la persona encargada de la operación, que da
INSTITUTO
u otros peligros y adoptar NACIONAL
las medidasDE AERONÁUTICA CIVIL
apropiadas. lugar a desviaciones de las intenciones o expectativas de la organización o
de la persona encargada de la operación.
Dictamen Médico Acreditado: Conclusión a que han llegado uno o más
expertos médicos aceptados por el Área de Trabajo de Licencias4 Espacio aéreo segregado: Espacio aéreo de dimensiones específicas
Aeronáuticas, para los fines del caso de que se trate, en consulta con asignados para uso exclusivo de un usuario o usuarios.
expertos en operaciones de vuelo u otros especialistas según sea necesario. Estación de pilotaje a distancia (RPS): El componente del sistema de
Dirigible: Aeronave de motor más liviana que el aire. aeronave pilotada a distancia que contiene el equipo que se utiliza para
Dispositivo de instrucción para simulación de vuelo: Cualquiera de los pilotar una aeronave a distancia.
tres tipos de aparatos que a continuación se describen, en los cuales se Evaluación Médica: Prueba fehaciente expedida por el Estado, al efecto
simulan en tierra las condiciones de vuelo: de que el postulante a una licencia o el titular de una licencia satisface
(a) Simulador de vuelo, que proporciona una representación exacta del determinadas condiciones de aptitud psico-física, basada en el
puesto de pilotaje de un tipo particular de aeronave, o una reconocimiento médico-clínico realizado por el médico examinador
representación exacta del RPAS hasta el punto de que simula designado por la Autoridad Aeronáutica.
positivamente las funciones de los mandos de las instalaciones y Evaluación Teórico-Práctica: Es el procedimiento de medición de los
sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc., de a bordo, el conocimientos académicos, habilidades, pericias y destrezas, adquiridas por
medio ambiente entorno normal de los miembros de la tripulación de el aspirante para optar a la licencia, habilitación o ambas.
vuelo, y la performance y las características de vuelo de ese tipo de
Examinador de vuelo: Persona designada y autorizada como examinador
aeronave.
de vuelo por la Autoridad de Aviación Civil (AAC), adecuadamente calificada
(b) Entrenador para procedimientos de vuelo, que produce con toda
por su integridad, para realizar, en nombre de la AAC, las pruebas de pericia
fidelidad el medio ambiente un entorno del puesto de pilotaje o un
entorno de RPAS, y que simula las indicaciones de los instrumentos, y las verificaciones de competencia.
las funciones simples de los mandos de las instalaciones y sistemas
7
mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc., de a bordo, y la
performance y las características de vuelo de las aeronaves de una
clase determinada.
formular, implementar, aplicar, supervisar y evaluar los programas de
pasantía y entrenamiento en el puesto de trabajo del Operador de
Telecomunicaciones Aéreas.
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Oficial de Garantía de Calidad: Es el encargado de capacitar en forma
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE apropiada y continua al personal controlador de tránsito aéreo de las
N° 6.462 Extraordinario
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA GACETACIVILOFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
diversas dependencias DE VENEZUELA
de servicios de tránsito aéreo, a fin de garantizar una 3
alta calidad de desempeño en el puesto de trabajo.
Experiencia reciente: Mínimo de dos (2) horas de vuelo que se le exige a Organización de instrucción reconocida: Entidad aprobada por y que
un piloto, en un lapso no mayor de 90 días, por cada una de sus funciona bajo la supervisión de la Autoridad Aeronáutica de conformidad con
habilitaciones vigentes en su Licencia. los requisitos del Anexo 1 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Se
Firmar una conformidad (visto bueno) de mantenimiento: Certificar refiere a los centros de instrucción aprobados por la Autoridad Aeronáutica
que el trabajo de mantenimiento se ha completado satisfactoriamente, de de acuerdo a las RAV´S 141, 142 y 147.
acuerdo con las Normas de Aeronavegabilidad aplicables, para lo cual se Organización de Mantenimiento Aeronáutico Certificada: Entidad
expide la conformidad (visto bueno) de mantenimiento de que trata el certificada por la Autoridad Aeronáutica, para efectuar el mantenimiento de
Anexo 6 al Convenio Sobre Aviación Civil Internacional “Operación de aeronaves o partes de las mismas.
Aeronaves”. Operación de transporte aéreo comercial: Una operación de aeronave
Globo: Aeróstato no propulsado por motor, más liviano que el aire. remunerada o deREPÚBLICA
alquiler para el transporte de
BOLIVARIANA DEpasajeros,
VENEZUELA carga o correo.
Habilitación: Autorización inscrita en una licencia de personal aeronáutico Pilotar: Manipular losDEL
MINISTERIO mandos
PODER dePOPULAR
una aeronave
PARA durante el tiempo de vuelo.
EL TRANSPORTE
o asociado con ella, y de la cual forma parte, en la que se especifican Piloto a distancia:
INSTITUTOPersona designada
NACIONAL DE por el explotadorCIVIL
AERONÁUTICA para desempeñar
condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha funciones esenciales para la operación de una aeronave pilotada a distancia
licencia. y para operar los controles de vuelo, según corresponda, durante el tiempo
Helicóptero: Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de vuelo.
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de la reacción del aire sobre uno o más rotores propulsado por motor, que Piloto al mando: Piloto responsable de la operación y seguridad de la
gira alrededor de ejes verticales o casi verticales. aeronave durante el tiempo de vuelo.
INACME: Instituto de Aeronáutica Civil Médico Examinador. Piloto al mando a distancia: Piloto a distancia designado por el
INACPE: Instituto de Aeronáutica Civil Psicólogo Examinador. explotador para estar al mando y encargarse de la realización segura de un
Instrucción Reconocida: Programa especial de instrucción que la vuelo.
Autoridad Aeronáutica aprueba para que se lleve a cabo bajo la debida Piloto al mando bajo supervisión: Copiloto que desempeña, bajo la
supervisión. supervisión del piloto al mando, las responsabilidades, y funciones del piloto
Licencia: Documento otorgado por la Autoridad Aeronáutica, en el cual se al mando, conforme al método de supervisión aceptable para la Autoridad
certifica que el titular se considera calificado bajo las regulaciones Aeronáutica.
correspondientes para actuar como personal aeronáutico y ejercer Piloto Evaluador: Piloto Instructor designado por el Área de Trabajo de
determinadas funciones según las condiciones y limitaciones establecidas en Licencias Aeronáuticas competente, para medir determinados conocimientos
el mismo. aeronáuticos o la adquisición de ciertas pericias en el manejo de las
Licencia de Piloto Activa: Licencia de Piloto, por Categoría, que tenga al aeronaves.
menos una de las habilitaciones de los equipos que está volando vigente. Piloto Privado: Piloto de una aeronave privada, titular de licencia y
Lista de Equipo Mínimo (MEL): Lista del equipo que basta para el habilitación correspondiente.
funcionamiento de una aeronave, a reserva de determinadas condiciones, Plan de vuelo: Información especificada que, respecto a un vuelo
cuando parte del REPÚBLICA
equipo noBOLIVARIANA DE VENEZUELA
funciona, y que ha sido preparada por el
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE proyectado o a parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las
explotador de conformidad con la MMEL establecida para el tipo de
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL dependencias de los servicios de tránsito aéreo.
aeronave, o de conformidad con criterios más restrictivos.
Planeador: Aerodino no propulsado por motor que, principalmente, deriva
Lista Maestra de Equipo Mínimo (MMEL): Lista establecida para un8 su sustentación en vuelo de reacciones aerodinámicas sobre superficies que
determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del diseño del permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.
tipo de aeronave con aprobación del Estado de diseño, en la que figuran Principios relativos a factores humanos: Principios que se aplican al
uno o más elementos del equipo, de los cuales, podría prescindirse al inicio diseño, certificación, instrucción, operaciones y mantenimiento aeronáuticos
de un vuelo. La MMEL puede estar asociada a condiciones de operación, y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los
limitaciones o procedimientos especiales. componentes humanos y de otro tipo del sistema mediante la debida
Manejo de amenazas: Detección de amenazas y respuesta a ellas con consideración de la actuación humana.
contramedidas que reduzcan o eliminen las consecuencias y disminuyan la Probable: En el contexto de las disposiciones médicas del capítulo H el
posibilidad de errores o estados no deseados. término probable denota una probabilidad que es inaceptable para el médico
Manejo de errores: Detección de errores y respuestas a ellos con REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
evaluador.
contramedidas que reduzcan o eliminen las consecuencias y disminuyan la MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
Prueba de pericia: Demostración de pericia para la emisión de una licencia
probabilidad de errores o estados no deseados. INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
o habilitación, incluido cualquier examen oral que pudiera ser necesario.
Mantenimiento: Tareas requeridas para asegurar las condiciones de
aeronavegabilidad de una aeronave, la cual comprende, por separado o en Prueba médica de vuelo: Pruebas de destrezas práctica en el puesto de
combinación, la revisión general, reparación, inspección, sustitución, pilotaje o de control de tránsito aéreo, que el personal realiza para 11
modificaciones o rectificación de defecto. demostrar su capacidad y suficiencia, a pesar de un impedimento físico. Es
Médico Evaluador: Médico calificado y experimentado en la práctica de la diseñada por el médico evaluador y el responsable técnico del área.
medicina aeronáutica, que evalúa los informes médicos presentados a la Renovación de Licencias: Acto mediante el cual, el Área de Trabajo de
autoridad otorgadora de licencias por los médicos examinadores. Licencias Aeronáuticas faculta, previo cumplimiento de determinados
Médico Examinador: Médico con instrucción en medicina aeronáutica, requisitos, al titular de una licencia para desempeñar las atribuciones
conocimientos prácticos y experiencia en el entorno aeronáutico, que es propias de ella, por un nuevo período.
designado por la autoridad otorgadora de licencias para llevar a cabo el Servicio de Transporte Aéreo Comercial: Operación de aeronave
reconocimiento médico de la aptitud psicofísica de los solicitantes de remunerada o de alquiler para el transporte de pasajeros, carga o correo.
licencias o habilitaciones para las cuales se prescriben requisitos médicos. Significativo: En el contexto de las disposiciones contenidas en el capítulo
Médico Tratante: Médico que ésta directamente involucrado en el H, denota de grado o naturaleza que puede poner en riesgo la seguridad del
diagnóstico o tratamientos de un problema de salud del titular de una vuelo.
licencia aeronáutica, quien considerando tal condición ocupacional, debe Sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS): Aeronave pilotada a
transferir la información relevante de ese titular a la Autoridad Aeronáutica, distancia, su estación o estaciones conexas de pilotaje a distancia, los
que pueda afectar la capacidad psicofísica del personal. enlaces requeridos de mando y control y cualquier otro componente según
Miembro de la tripulación de vuelo: Miembro de la tripulación, titular de lo especificado en el diseño de tipo.
la correspondiente licencia, a quien se asignan obligaciones esenciales para Sustancias psicoactivas: El alcohol, los opiáceos, los canabinoides, los
la operación de una aeronave durante el período de servicio de vuelo.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE sedativos e hipnóticos, la cocaína, otros psico-estimulantes, los alucinógenos
Modelo de competencias adaptado:
INSTITUTO NACIONAL Un conjunto de CIVIL
DE AERONÁUTICA competencias, con y los disolventes volátiles, con exclusión del tabaco y la cafeína y los que
su descripción y criterios de actuación correspondientes, adaptado de un consideren las normas legales vigentes en cada Estado.
marco de competencias de la OACI, que una organización utiliza para Tiempo de instrucción con doble mando: Tiempo de vuelo durante el
9
elaborar instrucción y evaluación basadas en competencias y destinadas a cual una persona recibe la instrucción de vuelo que le imparte un piloto
determinada función. debidamente autorizado a bordo de la aeronave, o un piloto a distancia
Noche: Las horas comprendidas entre el fin del crepúsculo civil vespertino y debidamente autorizado, utilizando una estación de pilotaje a distancia
el comienzo del crepúsculo civil matutino, o cualquier otro período entre la durante el vuelo de una aeronave pilotada a distancia.
puesta y la salida del sol que prescriba la autoridad correspondiente.
Tiempo de instrumentos: Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo en
Nota.- El crepúsculo civil termina por la tarde cuando el centro del disco
entrenador sintético de vuelo.
solar se halla a 6º por debajo del horizonte y empieza por la mañana
Tiempo en entrenador: Tiempo durante el cual un piloto practica el vuelo
cuando el centro del disco solar se halla a 6º por debajo del horizonte.
Observador de RPA: Persona capacitada y competente, designada por el simulado por instrumentos, en un entrenador sintético de vuelo, aprobado
explotador, quien mediante observación visual de la aeronave pilotada a por la Autoridad Aeronáutica.
distancia, ayuda al piloto a distancia en la realización segura del vuelo. Tiempo de Vuelo: Tiempo total transcurrido desde que la aeronave
Oficial de Evaluación y Adiestramiento: Es el encargado de capacitar, comienza a moverse por su propia fuerza para despegar, hasta que se
formular, implementar, aplicar, supervisar y evaluar los programas de detiene al finalizar el vuelo.
pasantía y entrenamiento en el puesto de trabajo del Operador de Tiempo de Vuelo Solo: Tiempo de vuelo durante el cual el alumno piloto 12
Telecomunicaciones Aéreas. es el único ocupante de la aeronave.
Oficial de Garantía de Calidad: Es el encargado de capacitar en forma Tiempo de vuelo por instrumentos: Tiempo durante el cual se pilota una
apropiada y continua al personal controlador de tránsito aéreo de las aeronave o un piloto a distancia está pilotando una aeronave pilotada a
diversas dependencias de servicios de tránsito aéreo, a fin de garantizar una distancia solamente por medio de instrumentos, sin referencia a puntos
alta calidad de desempeño en el puesto de trabajo. externos.
Organización de instrucción reconocida: Entidad aprobada por y que
Tipo de Aeronave: Todas las aeronaves de un mismo diseño básico, con
funciona bajo la supervisión de la Autoridad Aeronáutica de conformidad con
sus modificaciones, excepto las que alteran su manejo o sus características
los requisitos del Anexo 1 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Se
de vuelo.
refiere a los centros de instrucción aprobados por la Autoridad Aeronáutica
de acuerdo a las RAV´S 141, 142 y 147.
Transferencia: Acción de transferir el control del pilotaje de una estación
experto, por ejemplo, los hablantes de lengua materna y los
Tiempo de Vuelo Solo: Tiempo de vuelo durante el cual el alumno piloto que sin ser su lengua materna, tienen un nivel de competencia
es el único ocupante de la aeronave. superior, expresándose en un dialecto o acento inteligible para
Tiempo de vuelo por instrumentos: Tiempo durante el cual se pilota una la comunidad aeronáutica.
aeronave o un piloto a distancia está pilotando una aeronave pilotada a (4) El lenguaje para las comunicaciones radiotelefónicas de a bordo
4
distancia solamente por medio GACETA OFICIALsinDEreferencia
de instrumentos, LA REPÚBLICA
a puntos BOLIVARIANA DE se VENEZUELA N° 6.462del
considera implícito dentro de la certificación Extraordinario
personal de
externos. pilotos.
Tipo de Aeronave: Todas las aeronaves de un mismo diseño básico, con (h) Si el titular de una licencia no demuestra como mínimo el Nivel
sus modificaciones, excepto las que alteran su manejo o sus características Operacional (Nivel 4), la Autoridad Aeronáutica incluirá la limitación
de vuelo. de “NO VÁLIDA PARA VUELOS INTERNACIONALES”, en resguardo de
Transferencia: Acción de transferir el control del pilotaje de una estación la seguridad operacional.
de pilotaje a distancia a otra. Nota. En materia de competencia lingüística, la Autoridad
Unidad de competencia: Función discreta que consta de varios elementos Aeronáutica propenderá
REPÚBLICA a la implantación
BOLIVARIANA DE VENEZUELAde evaluaciones que
de competencia. permitan determinar
MINISTERIO el nivel
DEL PODER de manejo
POPULAR delEL
PARA idioma inglés para pilotos
TRANSPORTE
Ultralivianos: Aeronaves aptas para el vuelo tripulado, cuyo peso vacío es de avión, helicóptero,
INSTITUTO dirigible,DE
NACIONAL mecánico de a bordo,
AERONÁUTICA CIVILcontrolador de
inferior a trescientos cincuenta (350) Kg., y cuya capacidad máxima es de tránsito aéreo y operador de estaciones aeronáuticas, a fin de
dos (2) ocupantes. resguardar y garantizar la seguridad operacional de la aeronáutica
Uso problemático de ciertas sustancias: El uso de una o más civil.
15
sustancias psicoactivas y neurotrópicas, sean estimulantes, depresoras, (i) Las actividades aeronáuticas remuneradas sólo podrán ser ejercidas
alucinógenas, reguladoras o moduladoras de funciones neurosensoriales o por personal aeronáutico de nacionalidad venezolana, en caso
neuromusculares críticas en aviación (administradas por indicación médica contrario, la Autoridad Aeronáutica incluirá la limitación de “No válida
reglada o inadecuadamente cumplida, o automedicada sin prescripción para realizar trabajos remunerados en Venezuela”.
médica), por el personal aeronáutico, de manera que: (j) La Autoridad Aeronáutica podrá, en casos excepcionales, autorizar el
(a) constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las empleo temporal de personal aeronáutico extranjero cuando no
vidas, la salud o el bienestar de otros; o exista en el país personal aeronáutico venezolano debidamente
(b)provoque o empeore un problema o desorden de carácter calificado, por un término no mayor de seis (6) meses, pudiendo ser
ocupacional, social, mental o físico. renovado cuando circunstancias especiales así lo requieran.
Verificación de Competencia: Evaluación que se realiza para verificar la (k) El Área de Trabajo de Licencias Aeronáuticas del Instituto Nacional
combinación de pericia, conocimientos y actitudes que se requiere para de Aeronáutica Civil (INAC) designará a los pilotos con Licencia de
desempeñar una tarea ajustándose a lo establecido en esta regulación. Instructor de Vuelo o Instructor de RPA vigente que se
Vuelo de Travesía: Vuelo que se realiza entre dos puntos, uno de partida desempeñarán como Pilotos evaluadores en los casos que así lo
y otro de aterrizaje, entre los cuales media una distancia de más de determine esta Regulación, a los fines del otorgamiento de Licencias
Cincuenta (50) Kilómetros
MINISTERIO (27 NM).
DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE o habilitaciones.
Para los términos no definidos
INSTITUTO en esta
NACIONAL DEregulación se usarán
AERONÁUTICA las definiciones
CIVIL (l) La Autoridad Aeronáutica podrá expedir una autorización especial
y disposiciones contenidas en los anexos de la Convención de Aviación Civil sustitutiva de la habilitación correspondiente en los casos de vuelos
Internacional y las definiciones contenidas en la Regulación Aeronáutica experimentales, la cual estará limitada al tiempo y área de realización
13
Venezolana 1 (RAV 1). del vuelo.
(m) El Personal Aeronáutico activo o en situación de retiro de la Fuerza
SECCIÓN 60.3 ASPECTOS GENERALES. Armada Nacional que aspiren a la obtención de licencias o
(a) Las disposiciones establecidas en la presente Regulación rigen el habilitaciones, le podrán ser reconocidos, sin perjuicio del
otorgamiento de licencias, habilitaciones y otros documentos cumplimiento de las exigencias requeridas en cada caso, los
requeridos para el ejercicio de las funciones aeronáuticas, establece la requisitos de conocimiento y experiencia acreditados mediante la
clasificación de las mismas, las atribuciones y los requisitos para su presentación del título, diploma o certificado, según corresponda,
obtención. que hayan obtenido en instituciones u organismos militares
(b) El Área de Trabajo de Licencias Aeronáuticas del Instituto Nacional de
reconocidos la Autoridad Aeronáutica.
Aeronáutica Civil (INAC), es el órgano designado por la Autoridad
(n) Después de ocurrido un accidente de aviación, todo personal
Aeronáutica para otorgar, expedir, renovar, convalidar, revalidar,
aeronáutico poseedor de una licencia y/o habilitación que esté
asentar las habilitaciones correspondientes a las licencias y expedir
vinculado al hecho, queda suspendido de su actividad aeronáutica,
duplicados de las licencias o habilitaciones del personal aeronáutico. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
hasta tanto cumpla con lo estipulado en la Regulación Aeronáutica
(c) Para ejercer funciones como personal aeronáutico, la persona debe MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
ser titular de la licencia aeronáutica y poseer el certificado médico
Venezolana 67 (RAV
INSTITUTO 67).
aeronáutico correspondiente vigente, cuando aplique, y en ningún 16
caso podrá ejercer funciones distintas a las atribuidas en la licencia o (o) El titular de una licencia que ha cambiado su domicilio o residencia,
habilitación. no puede ejercer las atribuciones establecidas en la misma después
(d) El titular de cualquier licencia debe portarla consigo, así como el de treinta (30) días contados desde la fecha en que efectuó el
certificado médico vigente, cuando aplique, durante el desempeño de cambio, a menos que lo haya notificado al Área de Trabajo de
la función aeronáutica para la cual está autorizado. Tales documentos Licencias Aeronáuticas.
podrán ser requeridos para su verificación por la Autoridad (p) La cita para la renovación de la(s) Licencia y/o Certificado Médico,
Aeronáutica cuando ésta lo considere. deberá solicitarse al menos 45 días antes del vencimiento de la(s)
(e) El titular de una licencia o habilitación, ejercerá las atribuciones misma(s). Se colocará la fecha de vencimiento del documento
otorgadas en éstas, si cumple con los requisitos de edad, renovado, tomando en consideración a partir del día de su
conocimientos, experiencia, exámenes teóricos y prácticos según renovación.
corresponda, y pericia, para cada una; así como instrucción de vuelo y
aptitud psicofísica para aquellas que lo requieran, establecidos en esta SECCIÓN 60.4 PROCEDIMIENTOS PARA LOS EXÁMENES.
Regulación y demás normas relativas a la materia.
(f) Para ejercer funciones como operador de RPA de uso recreativo u (a) Exámenes - Procedimientos generales: Los exámenes establecidos en
observador REPÚBLICA
de RPA, seBOLIVARIANA
deberá ser mayorDE VENEZUELA
de trece (13) años y contar esta Regulación, se realizan en el lugar, fecha, hora y ante la persona
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE que establece la Autoridad Aeronáutica, previo pago de los derechos
con el certificado de aprobación de curso inherente de RPA en un
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL aeronáuticos correspondientes.
Centro de Instrucción Aeronáutico autorizado por el INAC.
(g) El solicitante de una licencia de piloto de avión, helicóptero, dirigible, (b) Exámenes de conocimientos teóricos: Requisitos previos y porcentaje
14
globo libre, planeador, ultraliviano, mecánico de a bordo, controlador para aprobar:
de tránsito aéreo y operador de estaciones aeronáuticas, demostrará (1) El solicitante a un examen de conocimientos teóricos debe:
mediante una evaluación ante la Autoridad Aeronáutica, el nivel de
competencia lingüística mínimo requerido en el idioma inglés. Si en (i) Demostrar que ha completado satisfactoriamente la
dicha evaluación se demuestra una competencia inferior al nivel instrucción teórica y práctica (según sea el caso) requerida
experto (Nivel 6), será evaluado a intervalos conforme al nivel por esta Regulación para la licencia o habilitación de que
demostrado según como sigue: se trate.
(1) El solicitante, que demuestre en la evaluación tener una (ii) acreditar su identidad mediante el documento válido
competencia lingüística de nivel operacional (Nivel 4), será apropiado.
evaluado cada tres (3) años hasta alcanzar el nivel experto
(Nivel 6); y (2) La calificación mínima establecida para aprobar es de 70%
(2) El que demuestre en la evaluación tener una competencia sobre 100%. En caso de que un participante no apruebe la
lingüística de nivel avanzado (Nivel 5) será evaluado cada seis evaluación de unaBOLIVARIANA
REPÚBLICA determinada materia podrá:
DE VENEZUELA
(6) años hasta alcanzar el nivel experto (Nivel 6). MINISTERIO DEL PODER
(i) Solicitar POPULAR
la repetición PARA EL
del examen deTRANSPORTE
manera inmediata en
(3) No se requiere someter a una evaluación oficial a los candidatos INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
caso de que repruebe hasta Dos (02) materias.
que demuestren tener una competencia lingüística del nivel de
experto, por ejemplo, los hablantes de lengua materna y los (ii) Solicitar la repetición del examen quince (15) días hábiles
que sin ser su lengua materna, tienen un nivel de competencia después de la fecha del examen anterior, y hasta
17
superior, expresándose en un dialecto o acento inteligible para cuarenta y cinco (45) días después del mismo, en caso de
la comunidad aeronáutica. que repruebe más de dos (02) materias, luego de
(4) El lenguaje para las comunicaciones radiotelefónicas de a bordo transcurrido este tiempo deberá realizar la presentación
se considera implícito dentro de la certificación del personal de del examen de manera integral y cancelar los Derechos
pilotos. Aeronáuticos correspondientes.
(h) Si el titular de una licencia no demuestra como mínimo el Nivel
Operacional (Nivel 4), la Autoridad Aeronáutica incluirá la limitación (3) En caso de que el postulante no apruebe un examen de
de “NO VÁLIDA PARA VUELOS INTERNACIONALES”, en resguardo de conocimientos teóricos en tres (03) oportunidades, deberá
la seguridad operacional. retornar a un centro de instrucción autorizado, para recibir un
Nota. En materia de competencia lingüística, la Autoridad curso inicial teórico apropiado.
(ii) Solicitar la repetición del examen quince (15) días hábiles
después de la fecha del examen anterior, y hasta
cuarenta y cinco (45) días después del mismo, en caso de
que repruebe más de dos (02) materias, luego de
transcurrido este tiempo deberá realizar la presentación REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
N° 6.462 Extraordinario
del examen de manera integralGACETA
y cancelar OFICIAL
los DerechosDE LA REPÚBLICAMINISTERIO
BOLIVARIANA DE POPULAR
DEL PODER VENEZUELA
PARA EL TRANSPORTE 5
Aeronáuticos correspondientes.
(3) En caso de que el postulante no apruebe un examen de (b) Hablar, leer y escribir el idioma castellano.
conocimientos teóricos en tres (03) oportunidades, deberá (c) Haber aprobado los estudios de educación secundaria o su
retornar a un centro de instrucción autorizado, para recibir un equivalente.
curso inicial teórico apropiado. (d) Poseer el certificado médico aeronáutico vigente, apropiado al tipo de
licencia. Según lo indica la Regulación Aeronáutica Venezolana 67
(c) La persona que participa en un examen de conocimientos teóricos no
(RAV 67).
puede:
(e) Haber aprobado el entrenamiento en materia de seguridad de la
(1) Efectuar prácticas que demuestren deshonestidad en los aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de una Línea Aérea
conocimientos propios, como por ejemplo copiar y usar certificada por la Autoridad Aeronáutica.
información para procurar respuestas que satisfagan a la (f) Demostrar ante la Autoridad Aeronáutica, mediante una evaluación,
Autoridad Aeronáutica. el nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma
inglés, para el caso que aplique, en caso de no cumplir con este
(2) Sacar de la sala intencionalmente el formulario del examen de
requisito, se colocará en la Licencia la restricción inherente.
conocimientos teóricos, darlo a otra persona, o recibirlo de otra
persona.
SECCIÓN 60.10 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
(3) Proporcionar o recibir ayuda durante el examen. ALUMNO PILOTO.
(4) Utilizar cualquier material o ayuda no permitida durante el (a) Edad mínima de diecisiete (17) años.
examen. (b) Presentar autorización notariada de los padres o representantes, si es
(d) A la persona que cometa los actos descritos en el literal c de esta menor de edad.
sección, le será suspendido y retirado el formulario de examen y no (c) Estar inscrito en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por
podrá participar en un nuevo examen hasta transcurrido un (1) año la Autoridad Aeronáutica.
de la fecha del anterior. (d) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente.
(e) La validez del examen de conocimientos teóricos será de doce (12)

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA SECCIÓN 60.11 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
meses, contados
MINISTERIO a partir
DEL PODER de la
POPULAR fecha
PARA de aprobación del mismo,
EL TRANSPORTE PILOTO PRIVADO DE AVIÓN.
transcurrido esteNACIONAL
INSTITUTO plazo el DE
examen teórico deberá
AERONÁUTICA CIVIL ser repetido en su
totalidad. (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
(b) Ser titular de una licencia de Alumno Piloto.
SECCIÓN 60.5 REQUISITOS PREVIOS PARA LA EVALUACIÓN 18 (c) Haber aprobado un curso de Piloto Privado de avión, teórico y
PRÁCTICA, APLICADA POR LA AUTORIDAD AERONÁUTICA. práctico de vuelo en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado
por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses
Para rendir una evaluación práctica para el otorgamiento de una licencia, o REPÚBLICA
para una habilitación, el solicitante debe:
precedentes a la fecha BOLIVARIANA
de la solicitud. DE VENEZUELA
MINISTERIO
(d) Haber DEL PODER
completado POPULAR
como mínimo PARA(40)
cuarenta EL TRANSPORTE
horas de vuelo según
(a) Haber aprobado el examen de conocimientos teóricos requerido por INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
la Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes el contenido programático aprobado por la Autoridad Aeronáutica.
a la fecha de la prueba de pericia en vuelo, transcurrido este plazo el 21
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente.
examen deberá ser repetido en su totalidad.
(f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica correspondiente,
(b) Haber recibido la instrucción y acreditar la experiencia aplicable,
prescrita en esta Regulación Aeronáutica Venezolana. aplicada por la Autoridad Aeronáutica.
CAPÍTULO B SECCIÓN 60.12 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE

LICENCIAS PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN.
SECCIÓN 60.6 LICENCIAS PARA PILOTOS. (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
(a) Se establecen las siguientes Licencias: (b) Ser titular de una licencia de Piloto Privado Avión o licencia de
(1) Alumno Piloto. Alumno Piloto.
(2) Piloto Privado - Avión. (c) Haber aprobado un curso de Piloto Comercial teórico y práctico de
(3) Piloto Comercial - Avión. vuelo en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la
(4) Piloto Transporte de Línea Aérea - Avión.
Autoridad Aeronáutica dentro de los doce (12) meses precedentes a la
(5) Piloto Privado - Helicópteros.
solicitud, en el cual deberá haber completado como mínimo ciento
(6) Piloto Comercial - Helicóptero.
(7) Piloto Transporte de Línea Aérea - Helicóptero. cincuenta (150) horas de vuelo de instrucción, según el contenido
(8) Piloto de Globo Libre. programático aprobado por la Autoridad Aeronáutica y señalado en la
(9) Piloto Comercial de Globo Libre. RAV 141.
(10) Piloto de Ultraliviano. (d) Por reconocimiento de tiempo de vuelo, haber completado como
(11) Piloto Comercial de Ultraliviano. mínimo doscientas (200) horas de vuelo, de las cuales al menos cien
(12) Licencia de Piloto de Planeador. (100) horas deben ser como piloto al mando y además aprobar un
(13) Licencia de Piloto de
REPÚBLICA Dirigible.
BOLIVARIANA DE VENEZUELA curso de Piloto Comercial teórico-práctico, que contemple como
(14) Piloto RPA
MINISTERIO Ala PODER
DEL Fija POPULAR PARA EL TRANSPORTE mínimo veinte (20) horas de vuelo de instrucción en un Centro de
(15) Piloto RPA Rotativa
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica según el
(16) Licencia Provisional para Entrenamiento.
contenido programático señalado en la RAV 141.
(17) Instructor de Vuelo Avión. 19 (e) Adicionalmente, deberá cumplir con los requisitos exigidos para la
(18) Instructor de Vuelo Helicóptero. obtención de la habilitación especial de Vuelo Instrumental, según la
(19) Instructor de Globo Libre. sección 60.58 de esta RAV.
(20) Instructor de Vuelo Ultraliviano. (f) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente.
(21) Instructor de Vuelo de Planeador. (g) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la
(22) Instructor de Vuelo de Dirigible. Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(23) Instructor de Vuelo RPA Ala Fija
(24) Instructor de Vuelo RPA Ala Rotativa REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
SECCIÓN 60.13 REQUISITOS
MINISTERIO PARA OTORGAR
DEL PODER POPULAR LA LICENCIA DE
PARA EL TRANSPORTE
PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA
INSTITUTO NACIONAL DE AÉREA AVIÓN.CIVIL
AERONÁUTICA
SECCIÓN 60.7 LICENCIAS PARA MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN
DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS. (a) Edad mínima de veintiún (21) años. 22
(a) Se establecen para miembros de la tripulación de vuelo que no sean (b) Ser titular de una licencia de Piloto Comercial Avión.
pilotos, las siguientes licencias: (c) Haber aprobado un curso de Transporte de Línea Aérea teórico, en
(1) Mecánico de a Bordo. un Centro de Instrucción Aeronáutica certificado por la Autoridad
(2) Tripulante de Cabina. Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de
la solicitud. Las Líneas Aéreas certificadas por la Autoridad
SECCIÓN 60.8 LICENCIAS PARA EL PERSONAL QUE NO Aeronáutica, podrán dictar este curso a los Pilotos que formen parte
PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE VUELO. de su organización, siempre y cuando lo tengan aprobado en su
(a) Se establecen las siguientes clases de licencias: manual de Capacitación.
(1) Instructor de Vuelo Instrumental Simulado. (d) Tener una experiencia mínima de un mil quinientas (1.500) horas de
(2) Alumno Controlador de Tránsito Aéreo vuelo en la categoría avión, de las cuales quinientas (500) horas
(3) Controlador de Tránsito Aéreo. deben ser como piloto al mando. En el caso de los Primeros Oficiales
(4) Alumno Operador de Estación Aeronáutica de Línea Aérea, que no cumplen las quinientas (500) horas, como
(5) Operador de Estación Aeronáutica. piloto al mando, se le reconocerán las quinientas (500) horas bajo
(6) Despachador de Vuelo. supervisión siempre y cuando se realicen y esté aprobado en el
(7) Técnico en Mantenimiento de Aeronaves. manual de capacitación de la empresa donde este optando al ascenso.
Igualmente de las un mil quinientas (1.500) horas de vuelo totales, al
CAPÍTULO C menos trescientas (300) horas deben ser en Aeronaves que requieran
REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIAS copiloto, de acuerdo a la RAV 91.
SECCIÓN 60.9 REQUISITOS GENERALES PARA TODAS LAS (f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la
LICENCIAS DE PILOTOS. Autoridad Aeronáutica en una aeronave multimotores, que requiera
(a) Ser Venezolano o nacional de un Estado que otorgue tratamiento copiloto o un simulador de vuelo autorizado por la Autoridad
reciproco para otorgamiento de licencias a los venezolanos. Aeronáutica.
20 SECCIÓN 60.14 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE

PILOTO PRIVADO DE HELICÓPTERO.
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años.

Instructor de Vuelo en la aeronave para la cual opta la licencia, en un
menos trescientas (300) horas deben ser en Aeronaves que requieran Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad
copiloto, de acuerdo a la RAV 91. Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente. solicitud.
(f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la (e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente.
Autoridad Aeronáutica en una aeronave multimotores, que requiera (f) Aprobar una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad
6 copiloto o un simulador GACETA OFICIAL
de vuelo DE por
autorizado LA REPÚBLICA
la Autoridad BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Aeronáutica N° 6.462clase
o por quien ella delegue, en la categoría, Extraordinario
y tipo de
Aeronáutica. aeronave en la cual aspira impartir instrucción.
SECCIÓN 60.14 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE SECCIÓN 60.18 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
PILOTO PRIVADO DE HELICÓPTERO. PILOTO DE GLOBO LIBRE.
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años. (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
(b) Ser titular de una licencia de Alumno Piloto. (b) Ser titular de una licencia de Alumno Piloto
(c) Haber aprobado un curso de Piloto Privado de Helicóptero, teórico y (c) Haber Aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de
práctico de REPÚBLICA BOLIVARIANA
vuelo, en un DE VENEZUELA
Centro de Instrucción Aeronáutico certificado Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los
MINISTERIO
por DEL PODER
la Autoridad POPULAR
Aeronáutica, PARA
dentro deELlos
TRANSPORTE
doce (12) meses doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud.
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA
precedentes a la fecha de la solicitud. CIVIL (d) Haber realizado como mínimo dieciséis (16) horas de vuelo con
instructor de globo libre, que incluirán por lo menos, ocho (08)
(d) Haber completado como mínimo cuarenta (40) horas de vuelo 23 ascensiones y aterrizajes, de las cuales una (01) debe ser en vuelo
acreditadas en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la solo.
Autoridad Aeronáutica. (e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente.
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente. (f) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la
(f) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
SECCIÓN 60.15 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL DE GLOBO LIBRE.
PILOTO COMERCIAL DE HELICÓPTERO.
(b) Ser titular de Licencia de Globo Libre.
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años. (c) Haber aprobado un curso teórico-práctico de piloto comercial de
(b) Ser titular de una licencia de Piloto Privado Helicóptero o licencia de REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
globo libre, en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la
Alumno Piloto. MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a
(c) Haber aprobado un curso de Piloto Comercial teórico-práctico, en un la fecha de la solicitud.
Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad (d) Tener como mínimo setenta y cinco (75) horas de vuelo, que incluyan
26
Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud, por lo menos treinta (30) lanzamientos y ascensiones.
en el cual deberá haber completado como mínimo cien (100) horas de (e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente.
instrucción en un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad (f) Haber aprobado una evaluación teórica-práctica aplicada por la
Aeronáutica, según el contenido programático aprobado por la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
Autoridad Aeronáutica y señalado en la RAV 141.
(d) Por reconocimiento de tiempo de vuelo debe haber completado como SECCIÓN 60.20 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
mínimo, ciento cincuenta (150) horas de vuelo, de las cuales al menos INSTRUCTOR DE GLOBO LIBRE.
sesenta (60) horas deben ser como piloto al mando y haber aprobado
un curso de Piloto Comercial teórico-práctico que contemple como (a) Edad mínima de veintiún (21) años.
mínimo quince (15) horas de vuelo de instrucción en un Centro de (b) Ser titular de una Licencia de Piloto Comercial de Globo Libre.
(c) Haber aprobado un curso teórico-práctico de Instructor de vuelo
Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica según el
globo libre en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la
contenido programático señalado en la RAV 141.
Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a
la fecha de la solicitud.
(f) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la (d) Tener como mínimo ciento cincuenta (150) horas de vuelo en globo
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. libre, que incluyan por lo menos cincuenta (50) lanzamientos y
ascensiones.
SECCIÓN 60.16 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE (e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente.
PILOTO DE TRANSPORTE
MINISTERIO DE LÍNEA
DEL PODER AÉREA
POPULAR DE
PARA ELHELICÓPTEROS.
TRANSPORTE (f) Haber aprobado una evaluación teórica-practica aplicada por la
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(a) Edad mínima de veintiún (21) años.
24
(b) Poseer una Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero. SECCIÓN 60.21 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
(c) Haber aprobado un curso de TLA teórico en un Centro de Instrucción PILOTO DE ULTRALIVIANO.
Aeronáutica certificado por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los
doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud. Las Líneas (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
Aéreas certificadas por la Autoridad Aeronáutica, podrán dictar este (b) Ser titular de una licencia de Alumno Piloto.
(c) Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de
curso a los Pilotos de su Empresa, siempre y cuando lo tengan
Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad Aeronáutica,
aprobado en su manual de Capacitación.
dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud.
(d) Poseer la habilitación especial de Vuelo Instrumental.
(d) Acreditar un mínimo de dieciséis (16) horas de vuelo, que incluirán
(e) Poseer una experiencia mínima de un mil (1000) horas de vuelo como seis (6) vuelos solos, veinte (20) despegues y aterrizajes, una
Piloto Comercial de Helicóptero, de las cuales doscientos cincuenta travesía deREPÚBLICA
treinta (30)BOLIVARIANA
minutos y (3) DE
tresVENEZUELA
aterrizajes fuera del campo
(250) horas deben ser como piloto al mando. En el caso de los MINISTERIO
en el que se haDEL PODER
recibido POPULAR PARA EL TRANSPORTE
la instrucción.
Primeros Oficiales de Línea Aérea, que no cumplen las doscientos INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
cincuenta (250) horas, como piloto al mando, se le reconocerán las 27
doscientos cincuenta (250) horas bajo supervisión, siempre y cuando (f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la
esté incluido, explicado y aprobado en el manual respectivo de la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
empresa. Igualmente de las un mil (1.000) horas de vuelo totales, al
menos doscientas (200) horas deben ser en Aeronaves que requieran
PILOTO COMERCIAL DE ULTRALIVIANO.
copiloto, de acuerdo a la RAV 91.
(f) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente. (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
(g) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la (b) Ser titular de una Licencia de piloto de Ultraliviano.
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. La evaluación práctica (c) Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de
se realizará en la aeronave o en un simulador de vuelo autorizado por Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los
la Autoridad Aeronáutica. doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud.
(d) El solicitante deberá tener como mínimo setenta y cinco (75) horas
SECCIÓN 60.17 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE de vuelo, que incluirán veinticinco (25) vuelos solos, cien (100)
PILOTO INSTRUCTOR DE VUELO PARA AVIÓN O HELICÓPTERO. despegues y aterrizajes, diez (10) travesías de treinta (30) minutos
cada una y veinte (20) aterrizajes fuera del campo en el que se ha
(a) Edad mínima de veintiún (21) años. recibido la instrucción.
(b) Ser titular de una Licencia de Piloto Comercial o de Piloto de (e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente.
Transporte de Línea Aérea de Avión o de Helicóptero, según sea el (f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la
caso. Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(c) Tener una experiencia mínima de quinientas (500) horas de vuelo
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA SECCIÓN 60.23 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
totales,
MINISTERIOde lasDEL
cuales
PODER cien (100) horas
POPULAR PARAdeben ser como piloto al
EL TRANSPORTE
mandoINSTITUTO
en la categoría, clase DE
o tipo de aeronaveCIVIL
en la cual aspira PILOTO INSTRUCTOR DE ULTRALIVIANO.
NACIONAL AERONÁUTICA
impartir instrucción. (a) Edad mínima de veintiún (21) años.
(d) Constancia de haber aprobado un curso teórico y práctico de25 (b) Ser titular de una licencia de Piloto comercial de Ultraliviano.
Instructor de Vuelo en la aeronave para la cual opta la licencia, en un (c) Tener una experiencia mínima de doscientas (200) horas de vuelo en
Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad Ultraliviano.
Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la (d) Haber aprobado un curso teórico y práctico de Instructor de Vuelo en
solicitud. un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica,
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente. dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud.
(f) Aprobar una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad (e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente.
Aeronáutica o por quien ella delegue, en la categoría, clase y tipo de (f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la
aeronave en la cual aspira impartir instrucción. Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.

PILOTO DE GLOBO LIBRE. 28

dicho tiempo de vuelo, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido para
una licencia de piloto de grado superior.
(d) Cuando el titular de una licencia de piloto actúe en el puesto de piloto
al mando, siendo copiloto de una aeronave certificada para volar con
un copiloto, tendrá derecho a que se le acredite por completo dicho
MINISTERIO DEL
N° 6.462 Extraordinario PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE del
VENEZUELA 7
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL tiempo de vuelo, a cuenta tiempo total de vuelo exigido para una
licencia de piloto de grado superior.
SECCIÓN 60.24 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE (e) Cuando el titular de una licencia de piloto actúe en el puesto de piloto
PILOTO DE PLANEADOR. al mando siendo copiloto de una aeronave certificada para volar con
un solo piloto pero que requiera copiloto, por disposición de un Estado
(a) Edad mínima de diecisiete (17) años. contratante, tendrá derecho a que se le acredite, a cuenta del tiempo
(b) Ser titular de una licencia de Alumno Piloto. total de vuelo exigido para una licencia de piloto de grado superior,
(c) Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de como máximo, el 50% del tiempo que haya volado como copiloto.
Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad Aeronáutica,
dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud. SECCIÓN 60.30 BITÁCORA PERSONAL DE VUELO.
(d) Acreditar veinte (20) vuelos solos en planeador, incluyendo vuelos en
los cuales haya realizado virajes de trescientos sesenta (360°) grados. (a) A efectosREPÚBLICA
del reconocimiento del tiempo
BOLIVARIANA de vuelo, todo piloto deberá
DE VENEZUELA
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente. llevar una Bitácora
MINISTERIO DEL Personal de Vuelo,PARA
PODER POPULAR por cada categoría de aeronave
EL TRANSPORTE
(f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la en la INSTITUTO
que este habilitado,
NACIONAL enDElaAERONÁUTICA
que apareceráCIVIL
estampada en la
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. portada y contraportada el número de orden correlativo que le
corresponda en cada página, el número de folio y sello de la Autoridad
Aeronáutica competente, debiendo contener los siguientes datos: 31
INSTRUCTOR DE VUELO DE PLANEADOR.
(a) Edad mínima de veintiún (21) años. (1) Iniciación del Libro, que comprenderá:
(b) Ser titular de una licencia de Piloto de Planeador. (i) Datos personales del titular.
(c) Haber aprobado un curso teórico de metodología de la enseñanza en (ii) Licencias y habilitaciones que posee
un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad (2) Antecedentes de los vuelos, en los que figuren:
Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud. (i) Fecha de vuelo.
(d) Acreditar sesenta (60) vuelos solos en planeador. (ii) Tipo de Aeronave.
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente. (iii) Matrícula de aeronave.
(f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la (iv) Aeródromo de salida.
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. (v) Aeródromo de llegada.
(vi) Tiempo de vuelo.
PILOTO DE DIRIGIBLE.
(vii) Distribución del tiempo de vuelo.
(viii) Observaciones.
(a) Edad mínima de veintiún (21) años. (3) Resumen mensual
(b) Ser titularREPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
de una Licencia de Piloto Comercial Avión.
(c) Tener una experiencia mínima de cincuenta horas (50) de vuelo como (b) El Área de Trabajo de Licencias Aeronáuticas será la encargada de
piloto de dirigible. sellar las Bitácoras Personales de Vuelo, siempre y cuando se cumplan
(d) Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de con todos los ítems detallados en esta sección, cuando se solicite la
29
Instrucción reconocido, dentro de los doce (12) meses precedentes a renovación de la Licencia y habilitaciones del titular.
la solicitud. (c) Todo titular de una Licencia debe tener a la mano su Bitácora
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente. Personal de Vuelo, para poder ejercer sus funciones. Será
(f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la responsabilidad de los titulares de la licencia, mantener al día las
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. Bitácoras Personales de Vuelo.
(d) Las anotaciones que se realicen en las Bitácoras Personales de Vuelo,
SECCIÓN 60.27 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE deberán ser certificadas por los Jefes de las Oficinas de Operaciones
INSTRUCTOR DE VUELO DE DIRIGIBLE.
de las empresas aéreas; los Directores de las Escuelas o Centros de
Instrucción Certificado por la Autoridad Aeronáutica; los Instructores
(b) Ser titular de una licencia de Piloto de Dirigible. autorizados o los despachos
REPÚBLICA de vuelo de
BOLIVARIANA DEaeropuertos
VENEZUELAcontrolados.
(c) Tener una experiencia mínima de ciento cincuenta (150) horas (e) MINISTERIO
Las anotaciones DELque se realicen
PODER POPULARen los Libros
PARA ELde Registro de Vuelos y
TRANSPORTE
como piloto de dirigible. en las INSTITUTO
Bitácoras Personales
NACIONAL de DE
Vuelo, tendrán carácter
AERONÁUTICA CIVILde declaración
(d) Haber aprobado un curso teórico de metodología de la enseñanza en jurada y, como tales, tendrán la valoración probatoria prevista en el
un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica, Código Civil vigente. Por ende la misma no deberá tener enmiendas
dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud. y/o tachaduras.
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente. 32
(f) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la SECCIÓN 60.31 REQUISITOS GENERALES PARA TODAS LAS
LICENCIAS DE PILOTOS RPA.
SECCIÓN 60.28 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA
PROVISIONAL PARA ENTRENAMIENTO. (a) Ser Venezolano o nacional de un Estado que otorgue tratamiento
reciproco para otorgamiento de licencias a los venezolanos.
(a) Ser poseedor del certificado médico vigente correspondiente. (b) Hablar, leer y escribir el idioma castellano.
(b) Ser poseedor de una licencia de piloto en cualquiera de sus (c) Poseer el certificado médico aeronáutico vigente, apropiado al tipo de
categorías. licencia.
(c) Haber permanecido por un período de tres (3) meses o más sin (d) Haber aprobado los estudios de educación secundaria o su
ejercer las atribuciones conferidas por todas las habilitaciones equivalente.
otorgadas en su licencia. (e) Demostrar competencia en hablar y comprender el idioma inglés, de
REPÚBLICA
(d) Esta Licencia BOLIVARIANA
tendrá una vigencia de DE
dosVENEZUELA
(2) meses, prorrogables a
MINISTERIO lo contrario figurará una restricción en su licencia.
menos que se DEL PODER
alcance POPULAR
antes PARA
de este EL de
lapso TRANSPORTE
tiempo la Licencia
definitiva.
SECCIÓN 60.29 RECONOCIMIENTO DEL TIEMPO DE VUELO. PILOTO RPA ALA FIJA.
30
(a) El alumno piloto o titular de una Licencia de Piloto tendrá derecho a
que se le acredite el total de horas de vuelo que haya efectuado solo,
La Licencia requerida para ejercer como Piloto de RPA Ala Fija, en cualquiera
en instrucción con doble mando o como Piloto al mando, al tiempo de sus clases y usos, a excepción los RPA Clase 1 (Mini) que sean de uso
total de horas de vuelo exigido para expedir la Licencia de Piloto o Recreativo, tendrá los siguientes requisitos:
para expedir una Licencia de Piloto de grado superior.
(b) Cuando el solicitante de una licencia haya acumulado horas de vuelo (a) Edad mínima de dieciocho (18) años
en aeronaves de otra categoría, la Autoridad Aeronáutica determinara (b) Haber aprobado un curso Avanzado de RPA Ala Fija, teórico y
si dicha experiencia es aceptable y podrá reconocer un porcentaje que práctico, en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la
no exceda del 30% de las horas de vuelo requeridas para el Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a
otorgamiento de la licencia solicitada. la fecha de la solicitud.
(c) Cuando el titular de una licencia de piloto actúe de piloto al mando
(c) Haber completado como mínimo cincuenta (50) horas de vuelo Ala
bajo supervisión, tendrá derecho a que se le acredite por completo REPÚBLICA
Fija, según BOLIVARIANA
el contenido DE VENEZUELA
programático aprobado por la Autoridad
dicho tiempo de vuelo, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido para MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
una licencia de piloto de grado superior. Aeronáutica.
(d) Cuando el titular de una licencia de piloto actúe en el puesto de piloto (d) PoseerINSTITUTO
un CertificadoNACIONAL DE AERONÁUTICA
Médico Clase 4, Vigente. CIVIL
al mando, siendo copiloto de una aeronave certificada para volar con
un copiloto, tendrá derecho a que se le acredite por completo dicho
(e) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada
tiempo de vuelo, a cuenta del tiempo total de vuelo exigido para una correspondiente, Aplicada por la Autoridad Aeronáutica o en quien
licencia de piloto de grado superior. esta delegue. 33
(e) Cuando el titular de una licencia de piloto actúe en el puesto de piloto
al mando siendo copiloto de una aeronave certificada para volar con SECCIÓN 60.33 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
un solo piloto pero que requiera copiloto, por disposición de un Estado
PILOTO RPA ALA ROTATIVA.
contratante, tendrá derecho a que se le acredite, a cuenta del tiempo
dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud.
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL (d) Acreditar un mínimo de cien (100) horas de vuelo, o cincuenta (50)
horas de vuelo y cincuenta (50) horas en un simulador de vuelo,
(e) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada desempeñando las funciones de mecánico de a bordo, bajo la
8 correspondiente, Aplicada GACETA OFICIALAeronáutica
por la Autoridad DE LA REPÚBLICA
o en quien BOLIVARIANAsupervisión
DE VENEZUELA
de un instructor. N° 6.462 Extraordinario
esta delegue. (e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente.
(f) Haber aprobado la evaluación teórica aplicada por la Autoridad
Aeronáutica o por quien ella delegue. La evaluación práctica podrá
PILOTO RPA ALA ROTATIVA.
realizarse en la aeronave o en un simulador de vuelo autorizado por la
Licencia requerida para ejercer como Piloto de RPA Ala Rotativa, en Autoridad Aeronáutica.
cualquiera de sus clases y usos, a excepción los RPA Clase 1 (Mini) que sean (g) Cuando el solicitante de una Licencia, haya acumulado horas de vuelo
de uso Recreativo: como piloto en las categorías de avión o helicóptero, la Autoridad
Aeronáutica determinará si dicha experiencia es aceptable. Se
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años. reconocerá un porcentaje que no exceda del 30% de las horas de
(b) Haber aprobado un curso Avanzado de RPA Ala Rotativa, teórico y vuelo requeridas para el otorgamiento de la Licencia solicitada.
práctico, en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la (h) Demostrar ante la Autoridad Aeronáutica mediante una evaluación
Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
del nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma
la fecha de la solicitud. MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
(c) Haber completado como mínimo cincuenta (50) horas de vuelo Ala
inglés, INSTITUTO
en caso de ser requerido para el cumplimiento de sus
Rotativa, según el contenido programático aprobado por la Autoridad funciones.
Aeronáutica. 36
(d) Poseer un Certificado Médico Clase 4, Vigente. SECCIÓN 60.38 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
TRIPULANTE DE CABINA.
Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada correspondiente,
Aplicada por la Autoridad Aeronáutica o en quien esta delegue. (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
(b) Haber aprobado un curso teórico y práctico sobre la materia en un
Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad
PILOTO INSTRUCTOR DE VUELO RPA ALA FIJA/ ALA ROTATIVA.
Aeronáutica dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de
(a) Edad mínima de veintiún (21) años de edad. la solicitud.
(b) Ser titular de una Licencia de Piloto de RPA Ala Fija o Ala Rotativa, (c) Poseer un Certificado Médico Clase 2, vigente.
según sea el caso. (d) Haber aprobado una evaluación teórica aplicada por la Autoridad
(c) MINISTERIO
Tener una experiencia mínima
DEL PODER de cien
POPULAR (100)
PARA EL horas de vuelo totales
TRANSPORTE Aeronáutica.
como Piloto al Mando
INSTITUTO en el modelo
NACIONAL del RPA en la cual
DE AERONÁUTICA CIVILaspira impartir
instrucción. SECCIÓN 60.39 REQUISITOS GENERALES PARA EL PERSONAL
(d) Constancia de haber aprobado un curso teórico y práctico de AERONÁUTICO QUE NO PERTENEZCAN A LA TRIPULACIÓN DE
Instructor de Vuelo de RPA en el modelo para la cual opta la licencia, VUELO.
34
en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad
Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud.
Los interesados en obtener cualquier Licencia correspondiente al Personal
(e) Aprobar una evaluación teórica y práctica aplicada por la Autoridad
Aeronáutica o por quien ella delegue, en el modelo en la cual aspira que no pertenece a la Tripulación de Vuelo, además de cumplir con los
impartir instrucción. requisitos correspondientes a cada caso, deben cumplir con los requisitos
generales aquí señalados:
SECCIÓN 60.35 BITÁCORA PERSONAL DE VUELO RPA. (a) Ser Venezolano o nacional de un Estado que otorgue tratamiento
recíproco a los venezolanos.
(a) A efectos del reconocimiento del tiempo de vuelo, todo piloto de RPA (b) Poseer le edad correspondiente a la licencia.
deberá llevar una Bitácora Personal de Vuelo, exclusiva para RPA. En
(c) Hablar, leer y escribir el idioma castellano.
la que aparecerá estampada en la portada y contraportada el número
de orden correlativo que le corresponda en cada página, el número de (d) Haber aprobado los estudios de educación secundaria o su
folio y sello de la Autoridad Aeronáutica competente, debiendo equivalente.
contener los siguientes datos: (e) Poseer el certificado médico aeronáutico vigente, cuando aplique.
(1) Iniciación del Libro, que comprenderá: (f) Haber aprobado el entrenamiento en materia de seguridad de la
(i) Datos personales del titular. aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de una Línea Aérea
(ii) Licencias y habilitaciones que posee. certificadaREPÚBLICA BOLIVARIANA
por la Autoridad DE VENEZUELA
Aeronáutica o de una Empresa de
(2) Antecedentes de los vuelos, en los que figuren: MINISTERIO
Servicios DEL PODER
Especializados POPULAR PARA EL TRANSPORTE
Aeroportuarios.
(i) Fecha de vuelo. INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
(ii) Modelo de RPA.
(iii) Tiempo de vuelo. SECCIÓN 60.40 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
(iv) Observaciones. INSTRUCTOR DE VUELO INSTRUMENTAL SIMULADO. 37
(3) Resumen mensual
SECCIÓN 60.36 REQUISITOS GENERALES PARA MIEMBROS DE LA (b) Ser titular de una Licencia de Piloto Comercial de Avión o Helicóptero,
TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS. Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea de Avión o
Helicóptero, ambas con habilitación de vuelo instrumental.
Los interesados en obtener Licencia como Miembros de la Tripulación de
(c) Haber aprobado un curso teórico y práctico de Instructor de vuelo
Vuelo que no sean Pilotos deben cumplir con los siguientes requisitos
generales, además de los específicos que se señalen para cada caso: instrumental simulado y operación de entrenadores sintéticos de
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA vuelo, en un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad
MINISTERIO
(a) Ser Venezolano DEL
o PODER
nacionalPOPULAR PARA EL
de un Estado TRANSPORTE
que otorgue tratamiento Aeronáutica. dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha
INSTITUTO
recíproco NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
a los venezolanos. de la solicitud.
35 (d) Acreditar que posee una experiencia mínima de cinco (05) años con
(b) Hablar, leer y escribir el idioma castellano.
la habilitación Especial de Vuelo Instrumental.
(c) Haber aprobado los estudios de educación secundaria o su
equivalente. (e) Al Personal Aeronáutico activo o retirado de la Fuerza Armada
(d) Poseer el certificado médico aeronáutico vigente, cuando aplique. Nacional que aspiren a la obtención de la Licencia; le podrán ser
(e) Haber aprobado el entrenamiento en materia de seguridad de la reconocidos los cinco (05) años de experiencia en la habilitación
aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de una Línea Aérea Especial de Vuelo Instrumental, exigidos en el literal (d) de esta
certificada por la Autoridad Aeronáutica. sección, mediante la presentación del título, diploma o certificado,
según corresponda, que hayan obtenido en instituciones u
SECCIÓN 60.37 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE organismos militares reconocidos por la Autoridad Aeronáutica.
MECÁNICO DE A BORDO. (f) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años. Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(b) Ser titular de la licencia de Piloto comercial o de Técnico en
Mantenimiento de aeronaves. SECCIÓN 60.41 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE
(c) Haber aprobado un curso teórico y práctico de mecánico de a bordo ALUMNO CONTROLADOR DE TRÁNSITO AÉREO.
en un Centro de Instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica,
dentro de los doce (12) meses precedentes a la solicitud. (a) Edad mínima de dieciocho (18) años.
(d) Acreditar un mínimo de cien (100) horas de vuelo, o cincuenta (50) (b) Estar inscrito en un Centro de Instrucción Oficial de la Aeronáutica
horas de vuelo y cincuenta (50) horas en un simulador de vuelo,
Civil para garantizar que no constituyan un peligro para la navegación
desempeñando las funciones de mecánico de a bordo, bajo la
supervisión de un instructor.
aérea.
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 1, vigente. (c) Poseer un Certificado Médico Clase 3, vigente.
(f) Haber aprobado la evaluación teórica aplicada por la Autoridad
Aeronáutica o por quien ella delegue. La evaluación práctica podrá
realizarse en la aeronave o en un simulador de vuelo autorizado por la
Autoridad Aeronáutica. 38
adquirida en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado.
(d) Haber aprobado una evaluación teórica antes de proceder con la
evaluación oral y práctica aplicada por la Autoridad Aeronáutica.
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA (e) El solicitante de una licencia de Técnico de Mantenimiento de
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE Aeronaves debe demostrar que es capaz de ejercer las funciones
N° 6.462 Extraordinario GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA
BOLIVARIANA DE VENEZUELA 9
correspondientes a las atribuciones que hayan de concederse.
SECCIÓN 60.42 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE CAPÍTULO D

CONTROLADOR DE TRÁNSITO AÉREO. ATRIBUCIONES Y RESTRICCIONES DE LAS LICENCIAS.
(a) Edad mínima de veintiún (21) años. SECCIÓN 60.47 ATRIBUCIONES PARA PILOTOS.
(b) Poseer una licencia de alumno Controlador de Tránsito Aéreo.
(c) Haber aprobado un curso teórico y práctico en un Centro de (a) PILOTOS PRIVADOS AVIÓN-HELICÓPTERO.
Instrucción Oficial de la Aeronáutica Civil, dentro de los doce (12) Con sujeción a las habilitaciones vigentes inscritas en su Licencia, un
meses precedentes a la fecha de la solicitud. piloto podrá actuar como:
(d) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. (1) Piloto al mando, o Copiloto en vuelos no comerciales.
(e) Demostrar ante la Autoridad Aeronáutica mediante una evaluación, el (2) Para que el titular de una Licencia de Piloto Privado de avión o
nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma inglés, helicóptero pueda ejercer sus funciones al mando de una
aeronave bajo las reglas de vuelo instrumental (IFR) o en vuelo
en caso de ser requerido para el cumplimiento de sus funciones.
nocturno, debe poseer la habilitación de vuelo instrumental.
(f) Poseer un Certificado Médico Clase 3, vigente.
(3) En el caso de una Licencia de Piloto Privado Avión, para poder
(g) Haber aprobado un programa de entrenamiento que lo habilite para
volarREPÚBLICA
con una BOLIVARIANA
habilitación tipoDEdebe
VENEZUELA
poseer la habilitación
cumplir las funciones certificadas por el Oficial de Control de Calidad. MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
especial de Vuelo Instrumental.
SECCIÓN 60.43 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICIENCIA DE
ALUMNO OPERADOR DE ESTACIÓN AERONÁUTICA. (b)PILOTOS COMERCIALES AVIÓN-HELICÓPTERO-GLOBO LIBRE-
41
ULTRALIVIANO.
Con sujeción a las habilitaciones vigentes inscritas en su licencia, un
piloto comercial de avión o helicóptero podrá:
(b) Estar inscrito en un Centro de Instrucción Oficial de la Aeronáutica
Civil. (1) Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto
(c) Poseer un Certificado Médico Clase 3, vigente. privado.
(2) Actuar como Piloto al Mando en cualquier aeronave dedicada a
SECCIÓN 60.44 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE vuelos que no sean de transporte comercial.
OPERADOR DE ESTACION AERONÁUTICA. (3) Actuar como Piloto al Mando en aeronaves de servicios de
transporte aéreo comercial, en cualquier avión o helicóptero
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años. certificado para operaciones con un solo Piloto.
(b) Poseer Licencia de Alumno Operador de Estación Aeronáutica. (4) Actuar como copiloto en servicios de transporte aéreo comercial
REPÚBLICA
(c) Haber aprobado BOLIVARIANA
un curso DE VENEZUELA
teórico y práctico de operador de estación en aviones o helicópteros que requieran copiloto.
MINISTERIO
aeronáutica enDEL
un PODER POPULAR
Centro de PARA
Instrucción EL TRANSPORTE
Oficial de Aeronáutica Civil, (5) Si los pasajeros han de ser transportados por remuneración en
dentro INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
de los doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud. un globo libre, el titular de la licencia debe poseer la
experiencia operacional con globos libres.
(d) Haber realizado pasantías o entrenamiento durante dos (2) meses,
bajo la supervisión de un operador de estación aeronáutica calificado (c) PILOTOS DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA AVIÓN-
para optar a la habilitación de servicio fijo. 39
HELICÓPTERO.
(e) Poseer un Certificado Médico Clase 3, vigente. Con sujeción a las habilitaciones vigentes inscritas en su licencia, un
(f) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la piloto de Transporte de Línea Aérea de avión o helicóptero podrá:
(g) Demostrar ante la Autoridad Aeronáutica mediante una evaluación, el (1) Ejercer todas las atribuciones correspondientes a los Pilotos
Privados y Comerciales y de una habilitación de vuelo por
nivel de competencia lingüística mínimo requerido en el idioma inglés,
instrumentos.
en caso de ser requerido para el cumplimiento de sus funciones.
(2) Actuar como Piloto al Mando y como Copiloto en servicios de
transporte aéreo comercial, en aeronaves de la categoría
SECCIÓN 60.45 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE apropiada y certificadas para las operaciones con más de un
DESPACHADOR DE VUELO. piloto.
(a) Edad mínima de veintiún (21) años. (d)PILOTOSREPÚBLICA
DE GLOBO BOLIVARIANA
LIBRE. DE VENEZUELA
(b) Haber aprobado un curso teórico y práctico de Despachador de Vuelo (1) Con sujeción
MINISTERIO a las POPULAR
DEL PODER habilitaciones
PARAvigentes inscritas en su
EL TRANSPORTE
en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la Autoridad licencia, un piloto
INSTITUTO de globo
NACIONAL libre podrá actuar
DE AERONÁUTICA CIVILcomo piloto al
Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses precedentes a la fecha de mando de cualquier globo libre, siempre que tenga experiencia
la solicitud; o haber desempeñado funciones como minino durante dos operacional con globos libres, ya sean de aire caliente o de gas,
42
(2) años consecutivos en alguna de las siguientes especialidades o según corresponda.
combinación de las mismas: (2) Para ejercer las atribuciones en vuelo nocturno, el titular de la
(1) Miembro de la Tripulación de Vuelo. licencia deberá haber adquirido, bajo la supervisión de la
(2) Controlador de Tránsito Aéreo. Autoridad Aeronáutica, experiencia operacional en globo libre en
(3) Meteorólogo en un Organismo dedicado al despacho de vuelo nocturno.
Aeronaves de Transporte.
(e) PILOTOS DE ULTRALIVIANOS.
(4) Supervisor Técnico de Operaciones de Vuelo o de Sistemas de
(1) Con sujeción a las habilitaciones vigentes inscritas en su
Operaciones de Vuelo de Transporte Aéreo. licencia, un piloto de ultraliviano podrá actuar como piloto al
(c) Haber desempeñado funciones de ayudante en actividades de mando de un ultraliviano como único ocupante.
despacho de vuelo de transporte aéreo durante noventa (90) días (2) Actuar como piloto al mando de un ultraliviano, transportando
dentro de los seis (6) meses precedentes a la fecha de la solicitud. pasajeros, si es titular de una Licencia de Piloto Comercial de
(d) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la Ultraliviano.
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA (f) PILOTOS INSTRUCTORES.
MINISTERIO
SECCIÓN DEL PODER POPULAR
60.46 REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE
PARA OTORGAR LA LICENCIA DE (1) Con sujeción a las habilitaciones vigentes inscritas en su
TÉCNICO DEINSTITUTO NACIONAL
MANTENIMIENTO DEDE AERONÁUTICA CIVIL
AERONAVES. Licencia, el titular de una Licencia de Instructor de Vuelo podrá
supervisar los vuelos que los alumnos pilotos realicen solos.
(a) Edad mínima de dieciocho (18) años. 40 (2) Impartir instrucción para el otorgamiento de licencia o
(b) Haber aprobado un curso básico de Técnico de Mantenimiento de habilitaciones correspondientes a la categoría, clase y tipo de
Aeronaves en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado por la aeronave para el cual está habilitado.
Autoridad Aeronáutica, dentro de doce (12) meses precedentes a la
fecha de la solicitud; o ser poseedor de un título de Educación (g)LICENCIA DE PILOTOS DE PLANEADOR.
Superior en Mantenimiento Aeronáutico. (1) El titular de una Licencia de Piloto de Planeador puede actuar
como piloto al mando de cualquier planeador, a reserva de que
(c) Acreditar experiencia práctica, mínima de un año (01) en
el titular tenga experiencia operacional en el método de
mantenimiento de aeronaves o componentes de aeronave. La
lanzamiento utilizado.
Autoridad Aeronáutica podrá considerar la experiencia práctica
(2) Para poder transportar pasajeros, el titular de la licencia debe
adquirida en un Centro de Instrucción Aeronáutico certificado.
haber acumulado un mínimo de diez (10) horas de vuelo como
(d) Haber aprobado una evaluación teórica antes de proceder con la piloto de planeador.
evaluación oral y práctica aplicada por la Autoridad Aeronáutica.
(e) El solicitante de una licencia de Técnico de Mantenimiento de (h)LICENCIA DE PILOTO DE DIRIGIBLE.
Aeronaves debe demostrar que es capaz de ejercer las funciones (1) Podrá ejercer todas las atribuciones correspondientes a la
correspondientes a las atribuciones que hayan de concederse. licencia de piloto comercial.
43
CAPÍTULO D
ATRIBUCIONES Y RESTRICCIONES DE LAS LICENCIAS.
SECCIÓN 60.47 ATRIBUCIONES PARA PILOTOS.

inspección requerida (IIR).
(5) Certificar la Aeronavegabilidad en el libro de vuelo y formatos
suministrados por la Autoridad Aeronáutica el
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA reacondicionamiento de los productos aeronáuticos.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE (6) Certificar la condición para el vuelo de una aeronave, a los
10 GACETA
INSTITUTO NACIONAL OFICIAL DECIVIL
DE AERONÁUTICA LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
fines del otorgamiento de un CertificadoN°de6.462 Extraordinario
Aeronavegabilidad,
conforme a lo establecido por la Autoridad Aeronáutica.
(2) El poseedor de una Licencia de Piloto de Dirigible está (7) Asentar y Certificar en los Registros de Mantenimiento el
restringido a efectuar vuelos VFR. diferimiento de los ítems enumerados en la Lista de Equipos
Mínimos (MEL, por sus siglas en ingles).
(i) LA LICENCIA PARA PILOTOS DE RPA. (8) Un Técnico de Mantenimiento de Aeronaves con habilitaciones
(1) Piloto al mando de un RPA de cualquier CLASE, con la finalidad nivel II, no puede ejercer las atribuciones de su licencia, a
de uso Comercial o Recreativo. menos que entienda las instrucciones del fabricante y los datos
(j) LA LICENCIA PARA PILOTOS INSTRUCTORES DE RPA. de mantenimiento para la tarea específica que le concierne.
(1) Impartir instrucción en RPA, para el otorgamiento de licencia o (e) OPERADOR DE ESTACIÓN AERONÁUTICA.
habilitaciones correspondientes al Modelo de RPA, para el cual
Las atribuciones de los titulares de licencia de Operador de Estación
está habilitado. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Aeronáutica, serán las siguientes:
(k) LA LICENCIA PROVISIONAL PARA ENTRENAMIENTO. INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
Esta licencia se otorgará solo para efectos de entrenamiento y tendrá (1) Actuar como operador de estaciones aeronáuticas.
46
una vigencia de sesenta (60) días durante los cuales el solicitante (2) Manejo de equipos de telecomunicaciones.
deberá completar la tramitación para la reactivación de sus (3) Transmisión y recepción de mensajes radiotelefónicos.
atribuciones según corresponda. (4) Antes de ejercer las atribuciones que le confiere la licencia, el
SECCIÓN 60.48 ATRIBUCIONES PARA MIEMBROS DE LA titular se familiarizará con toda la información pertinente y
TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS. vigente sobre el equipo y los procedimientos de trabajo que se
utilicen en esa estación aeronáutica
(a) MECÁNICOS DE A BORDO: El titular de una Licencia de Mecánico
de a Bordo, actuará como tal en los tipos de aeronaves de acuerdo a (f) CONTROLADORES DE TRÁNSITO AÉREO.
las habilitaciones contenidas en su licencia. Con sujeción al cumplimiento de los requisitos establecidos para la
(b) TRIPULANTES DE CABINA: El titular de una Licencia de validez de la licencia y respecto a la aptitud psicofísica, las
Tripulantes de Cabina, actuará como tal, en los tipos de aeronaves, atribuciones del titular de una licencia de Controlador de Tránsito
que consten en la licencia. Aéreo, con una o más de las habilitaciones que se indican a
continuación son:
SECCIÓN 60.49 ATRIBUCIONES PARA EL PERSONAL AERONÁUTICO
QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE VUELO. (1) Habilitación de Control de Aeródromo: Un Controlador de
Tránsito Aéreo con habilitación para control de aeródromo, está
(a) INSTRUCTOR DE VUELO
REPÚBLICA INSTRUMENTAL
BOLIVARIANA SIMULADO.
DE VENEZUELA
facultado para proporcionar o supervisar servicios de control de
SeMINISTERIO
confieren las DEL PODER
siguientes POPULAR PARA
atribuciones EL TRANSPORTE
a los instructores de vuelo
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL aeródromo en el aeródromo para el que se ha designado y esté
instrumental simulado:
habilitado conforme a sus procedimientos locales.
(1) Actuar como instructor de vuelo instrumental simulado en la (2) Habilitación de Control de Aproximación: Proporcionar o
categoría, clase y tipo de aeronave, o entrenador sintético de supervisar el servicio de control de aproximación en el
44
vuelo en los que posee habilitación. aeródromo o aeródromos para los que él titular está habilitado,
(2) Firmar las constancias de entrenamiento en simulador de vuelo dentro del espacio aéreo o la parte del mismo que esté bajo la
o entrenador sintético de vuelo. jurisdicción de la dependencia que preste este servicio.
(3) Habilitación Control de Aproximación por Vigilancia:
(b) DESPACHADOR DE VUELO.
Proporcionar o supervisar el servicio de control de aproximación
Prestar servicios en calidad de despachador de vuelo, con
con radares u otros sistemas de vigilancia en el aeródromo o
responsabilidad respecto a todas las áreas para la cual el solicitante
aeródromos para los que el titular de la licencia esté habilitado,
satisfaga los requisitos estipulados en las Regulaciones para las de
Operaciones de Aeronaves. dentro del espacio aéreo o la parte del mismo que esté bajo la
jurisdicción de la dependencia que preste este servicio;
(c) TÉCNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES QUE POSEAN (4) Habilitación de Control de Área: Proporcionar o supervisar
HABILITACIONES NIVEL I. el servicio de control de área dentro del área de control o parte
Las atribuciones de los titulares de licencia de Técnico de de la misma para que el titular de la licencia esté habilitado; y
Mantenimiento de Aeronaves conforme a las habilitaciones contenidas (5) Habilitación de Control de Área por Vigilancia:
en la licencia, serán las siguientes: Proporcionar o supervisar el servicio de control de área con
(1) Realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo de radar, dentro del área de control o parte de la misma para 47
la
estructuras, plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar
que el titular de la licencia esté habilitado.
los mismos en los registros de mantenimiento.
(2) Realizar cambios de partes y componentes en estructuras, Antes de ejercer las atribuciones indicadas, el titular de la licencia se
plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar los mismos en familiarizará con toda la información pertinente y vigente.
los registros de mantenimiento.
(3) Un Técnico de Mantenimiento de Aeronaves con habilitaciones SECCIÓN 60.50 RESTRICCIONES DE LAS LICENCIAS DE PILOTOS.
nivel I, no puede ejercer las atribuciones de su licencia, a
menos que entienda las instrucciones del fabricante y los datos (a) Los Alumnos Pilotos no volarán solos, a menos que hayan completado
de mantenimiento para la tarea específica que le concierne. el entrenamiento de vuelo necesario con un Instructor de Vuelo
calificado y bajo la autorización y supervisión de éste.
(d) TÉCNICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES CON (b) Ningún Alumno Piloto podrá volar solo en una aeronave en vuelo
HABILITACIONES NIVEL II.
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA internacional, salvo que exista un acuerdo especial o general entre los
Las atribuciones
MINISTERIO de los POPULAR
DEL PODER titulares PARA
de licencia de Técnico de
EL TRANSPORTE Estados contratantes interesados y la Autoridad Aeronáutica haya
Mantenimiento
INSTITUTO deNACIONAL
Aeronaves, conforme a CIVIL
DE AERONÁUTICA las habilitaciones
expedido la respectiva autorización.
contenidas en la licencia, serán las siguientes:
(c) El titular de una Licencia de Piloto Comercial o de Transporte de
(1) Firmar una conformidad (visto bueno) de mantenimiento,
certificar que el trabajo de mantenimiento y mantenimiento Línea Aérea, cumplidos los sesenta y cinco (65) años de edad, no
preventivo se ha completado satisfactoriamente, de acuerdo 45 podrá actuar como Piloto al Mando o Copiloto de una aeronave
con las Normas de Aeronavegabilidad aplicables, para lo cual se destinada al servicio público de transporte aéreo internacional regular
expide la conformidad (visto bueno) siempre que el titular de la y no regular, por remuneración o arrendamiento.
licencia se encuentre autorizado por una Organización de (d) Las atribuciones de las licencias para pilotos expedidas por la
Mantenimiento Aeronáutico Certificada bajo la RAV 145. Autoridad Aeronáutica, no tendrán limitaciones respecto a edad
(2) Supervisar o Realizar mantenimiento, mantenimiento máxima en tanto que dichas atribuciones sean ejercidas en el espacio
preventivo, reparaciones mayores, alteraciones mayores y aéreo nacional. Solo existirá limitación cuando el titular no cumpla con
reacondicionamiento de un producto aeronáutico y asentar los
el requisito psicofísico exigido para la licencia.
mismos en los registros de mantenimiento.
(3) Certificar la Aeronavegabilidad de los cambios de plantas de
poder, hélices y dispositivos en el libro de vuelo y formatos CAPÍTULO E
suministrados por la Autoridad Aeronáutica. HABILITACIONES AL PERSONAL AERONÁUTICO.
(4) Certificar en los registros de mantenimiento los Ítems de
inspección requerida (IIR). SECCIÓN 60.51 HABILITACIONES PARA PILOTOS.
(5) Certificar la Aeronavegabilidad en el libro de vuelo y formatos
suministrados por la Autoridad Aeronáutica el La habilitación otorgada deberá ser inscrita en la licencia del titular de
reacondicionamiento de los productos aeronáuticos. acuerdo a la función a desempeñar para que pueda ejercer sus atribuciones.
(6) Certificar la condición para el vuelo de una aeronave, a los Se establecen las siguientes habilitaciones para los Pilotos:
fines del otorgamiento de un Certificado de Aeronavegabilidad, (a) Habilitaciones por Categoría: las cuales comprenden las
conforme a lo establecido por la Autoridad Aeronáutica.
(7) Asentar y Certificar en los Registros de Mantenimiento el 48
diferimiento de los ítems enumerados en la Lista de Equipos
Mínimos (MEL, por sus siglas en ingles).
(8) Un Técnico de Mantenimiento de Aeronaves con habilitaciones
aeronave en la que recibió la instrucción.
(b)El otorgamiento de habilitación de clase se ajustará a lo siguiente:

(1) Para los casos de monomotores terrestres e hidroaviones
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE monomotores se otorgará la habilitación Clase, la cual será
N° 6.462 Extraordinario GACETA
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVILOFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
válida para el modelo de Aeronave en el cual se recibió la 11
instrucción para optar a la habilitación; para desempeñarse
siguientes categorías: como piloto al mando o Instructor de vuelo, según corresponda,
(1) Aviones. de cualquier otro modelo de Aeronave monomotor, bastará que
(2) Helicópteros. el piloto reciba instrucción teórica y práctica de parte de un
(3) Globo Libre. instructor de vuelo certificado por la Autoridad Aeronáutica el
(4) Ultraliviano. cual deberá registrar dicha instrucción en la bitácora personal
(5) Planeador.
de vuelo del piloto que recibe la instrucción y dejará constancia
(6) Dirigible.
que según su criterio, dicho piloto quedo apto para cumplir
(7) Aeronave Pilotada a Distancia (RPA).
funciones como piloto al mando o Instructor de Vuelo, según
Las habilitaciones adicionales de categoría no se anotarán en la
licencia cuando la categoría se incluya en el título de la propia licencia. sea el caso, en ese modelo de Aeronave el cual debe estar
(b) Habilitaciones por Clase: Las cuales comprenden las siguientes inscrito en la licencia.
clases: (2) Para los casos de multimotores terrestres e hidroaviones
(1) Aviones monomotores terrestres. multimotores con peso inferior a 5.700 Kg, se otorgará la
(2) Hidroaviones monomotores. habilitación
INSTITUTOclase, la cual
NACIONAL será válida para
DE AERONÁUTICA el modelo de
CIVIL
(3) Aviones multimotores terrestres. Aeronave en el cual se recibió la instrucción para optar a la
(4) Hidroaviones multimotores. habilitación; para desempeñarse como piloto al mando 51 o
(5) RPA Clase 1, Clase 2, Clase 3 y Clase 4, para operaciones con
Instructor de Vuelo, según corresponda, de cualquier otro
un solo piloto a distancia.
modelo de Aeronave multimotor, bastará que el piloto reciba
Los titulares de habilitaciones clase deberán tener asentado en la
bitácora de vuelo el endoso por parte del instructor de vuelo o instrucción teórica y práctica de parte de un instructor de vuelo
instructor de RPA calificado en la aeronave o en el RPA en la cual este certificado por la Autoridad Aeronáutica el cual deberá registrar
realizando sus funciones. dicha instrucción en la bitácora personal de vuelo del piloto que
(c) Habilitaciones por Tipo: Estas habilitaciones indicarán la capacidad recibe la instrucción y dejará constancia que según su criterio,
del titular de la licencia para ejercer sus funciones como piloto al dicho piloto quedo apto para cumplir funciones como piloto al
mando o copiloto, mecánico de a bordo, piloto de RPA o tripulante de mando o Instructor de Vuelo, según sea el caso, en ese modelo
cabina en: de Aeronave en ese modelo de Aeronave el cual debe estar
(1) Cada tipo de aeronave certificada para volar con una tripulación inscrito en la licencia.
mínima de dos (2) pilotos.
(2) Cualquier tipo de helicóptero certificado para volar con un solo DE TIPO:
piloto. (a) Para el otorgamiento de las habilitaciones tipo previstas en esta
MINISTERIO
(3) CualquierDEL
tipoPODER POPULAR
de aeronave PARA
a juicio de EL TRANSPORTE
la Autoridad Aeronáutica. Regulación, los interesados deben presentar ante la Autoridad
INSTITUTO
(4) Aviones NACIONAL
monomotores DE AERONÁUTICA
y multimotores CIVIL
turbohélices. Aeronáutica los siguientes requisitos:
(5) RPA Clase 1, Clase 2, Clase 3 y Clase 4, para operaciones con (1) Constancia de haber recibido curso teórico de la habilitación
tripulación mínima de por lo menos dos pilotos a distancia o solicitada en un Centro de Instrucción certificado por la
cuando lo considere necesario la Autoridad Aeronáutica. 49 Autoridad Aeronáutica o un Centro de Entrenamiento reconocido
(d) Habilitaciones Especiales: las habilitaciones especiales por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses
comprenden: precedentes a la solicitud.
(1) Vuelo Instrumental. (2) Cuando se trate de una solicitud de habilitación como instructor
(2) Fumigación Aérea. de vuelo, el aspirante deberá acreditar constancia de poseer al
(i) Estas habilitaciones se anotarán en la licencia menos cien (100) horas de vuelo como piloto al mando en la
conjuntamente con la habilitación de tipo o habilitación
categoría y tipo de aeronave en la que aspira habilitarse como
clase.
instructor de vuelo.
(ii) La habilitación de vuelo instrumental es opcional para los
titulares de Licencias de Pilotos Privados Avión o (3) Constancia de haber efectuado simulador de vuelo en un
Helicópteros, Pilotos Comerciales de Helicópteros, y Centro de entrenamiento reconocido por la Autoridad
Pilotos Comerciales de Avión siempre y cuando éstos Aeronáutica, que certifique el entrenamiento práctico recibido
últimos tengan dedicación exclusiva a la actividad de para el tipo de aeronave solicitada, así como los períodos de
fumigación aérea. entrenamiento, dentro de los doce (12) meses precedentes a la
solicitud o;
SECCIÓN 60.52 REQUISITOS PARA LAS HABILITACIONES DE (4) Acreditar constancia de entrenamiento de vuelo, en el tipo de
CLASE Y DE TIPO. aeronave solicitada, por un período de:
DE CLASE: (i) Para la Habilitación de Capitán, doce (12) horas de
52
(a) Para el otorgamiento de las habilitaciones de clase previstas en esta entrenamiento.
Regulación, los interesados deben presentar ante la Autoridad (ii) Para la Habilitación de Copiloto, ocho (8) horas de
Aeronáutica los siguientes requisitos: entrenamiento.
(1) Constancia expedida por un Centro de Instrucción Certificado (iii) Para Instructor de Vuelo, doce (12) horas de
por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12) meses entrenamiento, como instructor de vuelo en el puesto
precedentes a la solicitud, que certifique el entrenamiento derecho o izquierdo de la aeronave según sea el caso.
teórico y práctico recibido para la clase de aeronave solicitada, (5) Haber aprobado la evaluación práctica ante la Autoridad
así como los períodos de entrenamiento, en caso de que el
Aeronáutica o en quién ella delegue, en el tipo de aeronave o
usuario ya posea licencia de Piloto Privado, Comercial o TLA,
simulador correspondiente a la habilitación solicitada, en el caso
podrá realizar las horas prácticas de forma particular con un
instructor de vuelo que posea la habilitación vigente. en que la habilitación sea requerida cumplir funciones como
REPÚBLICA
(2) Acreditar BOLIVARIANA
constancia DE VENEZUELA
de entrenamiento de vuelo o simulador Piloto al Mando o Instructor de Vuelo, según sea el caso.
MINISTERIO
sintético DEL
de PODER POPULAR
vuelo, en PARAde
un modelo EL la
TRANSPORTE
clase de aeronave
solicitada, por un período de: (b) El otorgamiento de habilitación de tipo se ajustará a lo siguiente:
50 (1) Todas las aeronaves que requieran Copiloto.
(i) Para la habilitación de multimotores terrestre (12) horas (2) El titular de una licencia de piloto privado avión que desee
de entrenamiento. optar por una Habilitación de Tipo, debe poseer la habilitación
(ii) Para la habilitación de monomotores terrestres ocho (8) especial de Vuelo Instrumental.
horas de entrenamiento.
(3) Todas las aeronaves turbohélices.
(iii) En el caso de que se trate de una habilitación como
(4) Todos los RPA para operaciones con tripulación mínima de por
Instructor de Vuelo, el aspirante deberá acreditar
lo menos dos pilotos a distancia o cuando lo considere necesario
constancia de poseer un mínimo de cien (100) horas de
vuelo como piloto al mando en la clase de aeronave que la Autoridad Aeronáutica.
aspira habilitarse como instructor de vuelo y el
SECCIÓN 60.53 REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE
entrenamiento al que se refieren los literales (i) e (ii)
HABILITACIONES ESPECIALES.
deberá ser recibido como tal, en el puesto derecho de la
aeronave. (a) Vuelo Instrumental en Avión o Helicóptero:
(3) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica ante la
(1) Ser titular de una licencia de Piloto Privado o Piloto Comercial
Autoridad Aeronáutica o en quién ella delegue, en la clase de
de Avión o Helicóptero.
aeronave en la que recibió la instrucción.
(2) El titular de una licencia de piloto privado avión o helicóptero
(b)El otorgamiento de habilitación de clase se ajustará a lo siguiente: que desee optar a la Habilitación Especial de Vuelo
(1) Para los casos de monomotores terrestres e hidroaviones Instrumental, debe haber acumulado un mínimo de cien (100)
monomotores se otorgará la habilitación Clase, la cual será horas de vuelo de experiencia.
válida para el modelo de Aeronave en el cual se recibió la (3) Constancia de haber aprobado un curso teórico y práctico de
instrucción para optar a la habilitación; para desempeñarse vuelo por instrumentos en un Centro de Instrucción Aeronáutico
como piloto al mando o Instructor de vuelo, según corresponda,
53
de cualquier otro modelo de Aeronave monomotor, bastará que
el piloto reciba instrucción teórica y práctica de parte de un
instructor de vuelo certificado por la Autoridad Aeronáutica el
cual deberá registrar dicha instrucción en la bitácora personal
mínimo, en una dependencia del Servicio de Control de
Aproximación, bajo la supervisión de un Controlador Instructor
de Aproximación, y certificado por un Oficial de Garantía de la
Calidad de acuerdo a los contenidos programáticos establecidos
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE por la Autoridad Aeronáutica.
12 GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE
VENEZUELA
(4) Haber aprobado una evaluación teóricaN° y 6.462
prácticaExtraordinario
aplicada por
la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
certificado por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce (12)
meses precedentes a la solicitud. (c) Habilitación en Control de Aproximación por Vigilancia:
(4) Haber completado un mínimo de cuarenta (40) horas de (1) Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo, con
entrenamiento de vuelo instrumental con instructor de vuelo por habilitación en Control de Aproximación.
instrumentos en avión o helicóptero, de las cuales un máximo (2) Haber aprobado un curso de Aproximación Radar de Tránsito
de veinte (20) horas podrán ser realizadas en entrenador Aéreo en un centro de Instrucción Oficial de la Aeronáutica
sintético de vuelo, según el contenido programático aprobado Civil.
por la Autoridad Aeronáutica. (3) Haber aprobado satisfactoriamente un programa de
(5) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la entrenamiento de cuatrocientos veinte (420) horas como
Autoridad Aeronáutica o por quién ella delegue. mínimo, en una dependencia del Servicio de Control Radar de
El titular de la habilitación de vuelo instrumental tendrá la atribución Aproximación, bajo la supervisión de un Controlador Instructor
de ejercer funciones como piloto en aviones o helicópteros en vuelos de Radar de Aproximación, y certificado por un Oficial de
IFR y en vuelos nocturnos. Garantía de la Calidad de acuerdo a los contenidos
programáticos establecidos por la Autoridad Aeronáutica.
(b)Fumigación Aérea: (4) Haber aprobado una Evaluación teórica y práctica aplicada por
(1) Ser titular de una Licencia de Piloto Privado o Comercial en las REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
la Autoridad Aeronáutica o por quién ella delegue.
categorías de avión, helicóptero o ultraliviano.
INSTITUTO
(d) Habilitación NACIONAL
en Control DE AERONÁUTICA CIVIL
de Área:
(2) Haber aprobado un curso teórico y práctico de fumigación
aérea en un centro de instrucción certificado por la Autoridad 56
(1) Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo.
Aeronáutico, dentro de los doce (12) meses precedentes a la
(2) Haber aprobado un curso Avanzado de Tránsito Aéreo en un
solicitud
Centro de Instrucción Oficial de la Aeronáutica Civil.
(3) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la
(3) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de
quinientas sesenta (560) horas como mínimo, en una
Cuando las modificaciones en el diseño básico de un tipo de aeronave
dependencia del Servicio de Control de Área, bajo la supervisión
sean de naturaleza tal, que altere el manejo o características de vuelo,
de un controlador con amplia experiencia, y certificado por un
la Autoridad Aeronáutica deberá certificar esa diferencia, de manera
Oficial de Garantía de la Calidad de acuerdo a los contenidos
que la habilitación corresponda exclusivamente a aeronaves iguales a
programáticos establecidos por la Autoridad Aeronáutica.
la que se haya utilizado en las pruebas de vuelo.
(4) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por la
SECCIÓN 60.54 HABILITACIONES PARA MIEMBROS DE LA Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
TRIPULACIÓN DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS.
(e) Habilitación en Control de Área por Vigilancia:
Se les confiere REPÚBLICA
a los mecánicos de a bordo
BOLIVARIANA y tripulantes de cabina, las
DE VENEZUELA (1) Ser titular de la Licencia de Controlador de Tránsito Aéreo, con
habilitaciones de conformidad
MINISTERIO DEL PODERaPOPULAR
los diferentes
PARA tipos de aeronaves según
EL TRANSPORTE habilitación en Control de Área.
corresponda, INSTITUTO
las cuales deberán estarDE
NACIONAL anotadas en su licencia.
AERONÁUTICA CIVIL (2) Haber aprobado un curso Avanzado de Tránsito Aéreo, en un
Centro de Instrucción Oficial de la Aeronáutica Civil.
54
SECCIÓN 60.55 HABILITACIONES PARA EL PERSONAL (3) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de
AERONÁUTICO QUE NO PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE trescientas sesenta horas (360) horas como mínimo, en una
VUELO. dependencia del Servicio de Control Radar de Área, bajo la
supervisión de un Controlador- Instructor de Radar de Área y
(a) Habilitaciones para Controladores de Tránsito Aéreo: certificado por un Oficial de Garantía de Calidad de acuerdo a los
(1) Control de Aeródromo. contenidos programáticos establecidos por la Autoridad
(2) Control de Aproximación.
Aeronáutica.
(3) Control de Aproximación por Vigilancia.
(4) Haber aprobado una evaluación teórica aplicada por la Autoridad
(4) Control de Área.
Aeronáutica o por quien ella delegue.
(5) Control de Área por Vigilancia.
(b) Habilitaciones para los Operadores de Estación Aeronáutica:
SECCIÓN 60.57 REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE
(1) Servicio Fijo Aeronáutico.
HABILITACIONES PARA OPERADORES DE ESTACIÓN
(2) Servicio Móvil Aeronáutico.
(3) Centro Conmutador Automático de mensajes aeronáuticos. AERONÁUTICA.
(c) Habilitaciones para Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
(a) Habilitación en el Servicio Fijo Aeronáutico:
(NIVEL I, NIVEL II): MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
(1) Ser titular de la licencia de Alumno Operador de Estación
(1) Motores recíprocos y accesorios. INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
Aeronáutica.
(2) Motores a turbina y accesorios.
(3) Fuselaje de ala fija. (2) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento en
(4) Fuselaje de ala rotativa. una estación aeronáutica por un período de ciento veinte (120) 57
(5) Aviónica. horas bajo la supervisión de un Operador Instructor, y

(6) Hélices. certificado por un Oficial de Evaluación y Adiestramiento de
(7) Componentes. acuerdo a los contenidos programáticos establecidos por la
Autoridad Aeronáutica.
SECCIÓN 60.56 REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE (3) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por
HABILITACIONES PARA CONTROLADORES DE TRÁNSITO AÉREO. la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(a) Habilitación en Control de Aeródromo:
(b) Habilitación en el Servicio Móvil Aeronáutico:
(1) Poseer licencia de Alumno Controlador de Tránsito Aéreo.
(1) Ser titular de la licencia de Operador de Estación Aeronáutica.
(2) Haber aprobado un programa de entrenamiento de ciento
(2) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento en
cuarenta (140) horas como mínimo, en una Torre de Control
el Servicio Móvil Aeronáutico; de doscientas (200) horas como
de Aeródromo, bajo la supervisión de un Controlador con
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA mínimo, bajo la supervisión de un Operador Instructor, y
amplia experiencia y certificado por un Oficial de Garantía de
la Calidad, NACIONAL
de acuerdo a los contenidos programáticos
certificado por un Oficial de Evaluación y Adiestramiento de
INSTITUTO DE AERONÁUTICA CIVIL acuerdo a los contenidos programáticos establecidos por la
establecidos por la Autoridad Aeronáutica.
Autoridad Aeronáutica.
(3) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por
55 (3) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por
(b) Habilitación en Control de Aproximación:
(1) Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo. (c) Habilitación en el Centro Conmutador Automático de
(2) Haber aprobado un curso de Control de Aproximación o mensajes aeronáuticos:
Avanzado de Tránsito de Aéreo, en un Centro de Instrucción (1) Ser titular de una Licencia de Operador de Estación
Oficial de la Aeronáutica Civil. Aeronáutica, con experiencia mínima de tres (3) años.
(3) Haber completado satisfactoriamente un programa de (2) Haber aprobado un programa de pasantías o entrenamiento de
entrenamiento de cuatrocientos veinte (420) horas como ciento ochenta (180) horas, como mínimo, en un centro
mínimo, en una dependencia del Servicio de Control de conmutador de mensajes automático, bajo la supervisión de un
Aproximación, bajo la supervisión de un Controlador Instructor operador calificado, con reconocida experiencia, y certificado
de Aproximación, y certificado por un Oficial de Garantía de la por un Oficial de Evaluación y Adiestramiento de acuerdo a los
Calidad de acuerdo a los contenidos programáticos establecidos contenidos programáticos establecidos por la Autoridad
por la Autoridad Aeronáutica. Aeronáutica.
(4) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por (3) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por
la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. la Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue.
(c) Habilitación en Control de Aproximación por Vigilancia:

(1) Ser titular de la licencia de Controlador de Tránsito Aéreo, con 58
habilitación en Control de Aproximación.
(2) Haber aprobado un curso de Aproximación Radar de Tránsito
(a) Para el Personal que efectuará el mantenimiento a los RPA clase 3 y
clase 4. Se les exigirá una Licencia Aeronáutica de TMA. A esta
Licencia se colocará la habilitación correspondiente de RPA y su Clase
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE y Modelo, siempre y cuando se presente el curso de reparación del
N° 6.462 Extraordinario GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
modelo a habilitar. DE VENEZUELA 13
SECCIÓN 60.58 REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE CAPÍTULO F

HABILITACIONES PARA TÉCNICOS DE MANTENIMIENTO DE VIGENCIA, RENOVACIÓN, SUSPENSIÓN Y CONVALIDACIÓN DE
AERONAVES. LICENCIAS Y HABILITACIONES
(a) Requisitos para obtener la Habilitación Nivel I: SECCIÓN 60.61 VIGENCIA DE LAS LICENCIAS Y HABILITACIONES.
(1) Ser titular de una Licencia de Técnico en Mantenimiento de
(a) Las Licencias y las habilitaciones inscritas en la Licencia otorgada al
Aeronaves.
personal aeronáutico, tendrán vigencia de un (01) año a partir de su
(2) Realizar un curso de capacitación en el área correspondiente a
la habilitación solicitada impartido por un Centro de otorgamiento o renovación, excepto las licencias de pilotos de RPA las
Entrenamiento reconocido por la Autoridad Aeronáutica dentro cuales tendrán una vigencia de tres (03) años a partir de su
de los doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud. otorgamiento o renovación.
(3) Haber aprobado la evaluación teórica y práctica aplicada por la (b) Las licencias y habilitaciones expedidas al personal aeronáutico
Autoridad Aeronáutica o por quién ella delegue. tendrán vigencia a condición de que el titular mantenga actualizados
los requisitos indispensables para su expedición y no sean
(b) Requisitos para obtener la Habilitación Nivel II:
suspendidas o revocadas de conformidad a la disposiciones
(1) Poseer la habilitación Nivel I correspondiente a su solicitud, a
establecidas en la presenta regulación.
excepción de los poseedores del título de Ingeniero Aeronáutico
o Ingeniero Mecánico, quienes podrán optar directamente por (c) Aquellas licencias que requieran de un certificado médico
las habilitaciones nivel II, únicamente en ala fija o ala rotativa aeronáutico, estarán vigentes por el término fijado en el respectivo
según sea el caso. certificado médico yNACIONAL
INSTITUTO en la habilitación correspondiente.
DE AERONÁUTICA CIVIL
(2) Realizar un curso avanzado de capacitación, que lo capacite
para cumplir con todas las atribuciones indicadas en la Sección (d) Ninguna persona puede cumplir funciones como piloto al mando o
61
60.49 literal (d) de esta Regulación, en el área correspondiente copiloto de una aeronave, de acuerdo a su habilitación vigente en su
a la habilitación solicitada, impartido por un Centro de Licencia, sin que haya cumplido con el requisito de experiencia
Entrenamiento reconocido por la Autoridad Aeronáutica dentro reciente, que consiste en haber realizado un mínimo de dos (2) horas
de los doce (12) meses precedentes a la fecha de la solicitud. de vuelo en la habilitación pertinente en un lapso de tiempo no mayor
(3) Acreditar experiencia en técnicas de inspección general, a noventa (90) días precedentes al último vuelo en una aeronave de
reparaciones, alteraciones o modificaciones y la misma categoría y clase y si es necesaria una habilitación de tipo,
reacondicionamiento de productos aeronáuticos, de acuerdo a también del mismo tipo. De no reunir este requisito, para reiniciar sus
la habilitación solicitada: actividades y mientras tenga la habilitación vigente en la Licencia,
(i) Dos (2) años
REPÚBLICA de experiencia
BOLIVARIANA DE en el área correspondiente a
VENEZUELA debe ser rehabilitado realizando un vuelo con una duración mínima de
MINISTERIO la DEL PODER solicitada
habilitación POPULARpara
PARAlosELposeedores
TRANSPORTE de un Título dos horas de vuelo, acompañado por un instructor de vuelo certificado
INSTITUTO NACIONAL
de Educación DE AERONÁUTICA
Superior CIVIL
en Mantenimiento Aeronáutico, y vigente en la habilitación, en la aeronave donde pretende ejercer las
atribuciones de su licencia, con el correspondiente registro y firma del
(ii) Cinco (5) años de experiencia en el área correspondiente Instructor en el libro de vuelo (bitácora) del titular, o efectuar un
a la habilitación solicitada para los poseedores de un 59 entrenamiento inicial o recurrente en un Simulador de vuelo con nivel
Título de Educación Media.
C o superior en el sistema de la habilitación a renovar.
(4) Haber aprobado una evaluación teórica y práctica aplicada por
(e) Los Pilotos desempeñando funciones como tripulaciones de Líneas
la Autoridad Aeronáutica.
Aéreas, pudieran estar sujetos a requisitos adicionales, cumpliendo
con las regulaciones o normativa que aplique.
(c) La Autoridad Aeronáutica podrá crear otras habilitaciones, cuando a
(f) La Autoridad Aeronáutica podrá a solicitud justificada de los
su juicio, el desarrollo tecnológico de la Aeronáutica así lo requiera.
interesados expedir duplicado de las licencias o reponerlas previo
SECCIÓN 60.59 REQUISITOS PARA LAS HABILITACIONES DE LOS cumplimiento de los trámites correspondientes.
PILOTOS DE RPA.
SECCIÓN 60.62 REQUISITOS PARA LA RENOVACIÓN DE LICENCIAS
MODELO DEL RPA: Y HABILITACIONES PARA PILOTOS.
(a) Para el otorgamiento de las habilitaciones de los Modelos de RPA
clase 3 y clase 4, previstas en este Capítulo, los interesados deben (a) Ninguna persona puede cumplir funciones como piloto al mando o
presentar ante la Autoridad Aeronáutica los siguientes requisitos: copiloto de una aeronave, de acuerdo a su habilitación, sin que haya
(1) Constancia de haber recibido curso teórico del modelo de la cumplido REPÚBLICA BOLIVARIANA
con el requisito DE VENEZUELA
de experiencia reciente, que consiste en
habilitación solicitada en un Centro de Instrucción certificado haber realizado un mínimo de dos (2)
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICAhoras de vuelo en la habilitación
CIVIL
por la Autoridad Aeronáutica o un Centro de entrenamiento pertinente en un lapso de tiempo no mayor a noventa (90) días
reconocido por la Autoridad Aeronáutica, dentro de los doce precedentes al último vuelo en una aeronave de la misma categoría 62 y
(12) meses precedentes a la solicitud. clase y si es necesaria una habilitación de tipo, también del mismo
(2) Cuando se trate de una solicitud de habilitación como tipo. De no reunir este requisito, para reiniciar sus actividades y
instructor de vuelo, el aspirante deberá acreditar constancia de mientras tenga la habilitación vigente en la Licencia. Debe ser
poseer al menos cien (100) horas de vuelo en el Modelo de RPA rehabilitado realizando un vuelo con una duración mínima de dos
en la que aspira habilitarse como instructor de vuelo. horas de vuelo, acompañado por un instructor de vuelo certificado y
(3) Acreditar constancia de entrenamiento de vuelo, en el Modelo vigente en la habilitación, en la aeronave donde pretende ejercer las
de RPA solicitado, por un período de: atribuciones de su licencia, con el correspondiente registro y firma del
(i) Doce (12) horas de entrenamiento. Instructor en el libro de vuelo (bitácora) del titular. Esta última opción,
(ii) Para Instructor de Vuelo, doce (12) horas de solo se podrá realizar hasta un máximo de ciento ochenta (180) días
entrenamiento, como instructor del Modelo de RPA. precedentes al último vuelo en una aeronave de la misma categoría y
(4) Haber aprobado la evaluación práctica ante la Autoridad clase y si es necesaria una habilitación de tipo, también del mismo
Aeronáutica o en quién ella delegue, en el tipo de aeronave o tipo, o efectuar un entrenamiento inicial o recurrente en un Simulador
simulador correspondiente a la habilitación solicitada. de vuelo con nivel C o superior en el sistema de la habilitación a
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA renovar.
(b) El otorgamiento
MINISTERIO de PODER
DEL habilitación del Modelo
POPULAR PARAde
ELRPA se ajustará a lo
TRANSPORTE (b)Renovación de la licencia activa o con menos de tres meses de
siguiente:
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL vencimiento:
60
(1) Todos los RPA clase 3 y clase 4 en sus diferentes modelos. (1) El titular de una licencia de piloto activa o con menos de tres
(2) Los RPA clase 1 y clase 2 su habilitación será genérica, es decir meses de vencimiento, sólo podrá renovar las habilitaciones
monomotor o multimotor. inscritas en la licencia, si cumple con los requisitos de aptitud
psicofísicos comprobados mediante un certificado médico
SECCIÓN 60.60 HABILITACIONES PARA EL PERSONAL QUE NO
vigente y los relativos a experiencia reciente, establecidos como
PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE VUELO.
sigue:
(a) Para el Personal que efectuará el mantenimiento a los RPA clase 3 y (i) El titular de una licencia de Alumno Piloto debe:
clase 4. Se les exigirá una Licencia Aeronáutica de TMA. A esta (A)Acreditar constancia de estar inscrito en un centro de
Licencia se colocará la habilitación correspondiente de RPA y su Clase instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica.
y Modelo, siempre y cuando se presente el curso de reparación del (ii) El titular de una licencia de Piloto Privado Avión o
modelo a habilitar. Helicóptero debe:
CAPÍTULO F 63
VIGENCIA, RENOVACIÓN, SUSPENSIÓN Y CONVALIDACIÓN DE
LICENCIAS Y HABILITACIONES
renovar, debe estar comprendida dentro de los tres
meses precedentes al momento de la renovación o
demostrar la rehabilitación con un Instructor, o
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA efectuar un entrenamiento inicial o recurrente en un
14 GACETA OFICIAL
DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Simulador de vuelo con nivel N° C6.462 Extraordinario
o superior en el
sistema de la habilitación a renovar.
(A) Acreditar constancia de haber mantenido lo (B) Acreditar Constancia de un mínimo de ocho (8) horas
concerniente a la Experiencia Reciente, en cada una de vuelo instrumental efectuadas en un entrenador
de sus habilitaciones, durante la vigencia de las sintético de vuelo para renovar la habilitación especial
mismas y el último vuelo efectuado por cada de vuelo instrumental o acreditar constancia de
habilitación a renovar, debe estar comprendida dentro simulador de vuelo en un centro de entrenamiento
de los tres meses precedentes al momento de la reconocido por la Autoridad Aeronáutica en la
renovación o demostrar la rehabilitación con un habilitación de tipo a renovar, con una vigencia no
Instructor, o efectuar un entrenamiento inicial o
mayor a doce (12) meses al momento de la
recurrente en un Simulador de vuelo con nivel C o
renovación.
superior en el sistema de la habilitación a renovar.
(C) Presentar una prueba práctica de vuelo para
(B) Si posee la habilitación especial de vuelo instrumental,
REPÚBLICA BOLIVARIANA
verificación DE VENEZUELA
de competencia cada dos (2) años, por
Acreditar Constancia de un mínimo de ocho (8) horas MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
parte de la Autoridad Aeronáutica o en quien ella
de vuelo instrumental efectuadas en un entrenador INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
delegue, siempre y cuando no acredite constancia de
sintético de vuelo para renovar la habilitación especial
de vuelo instrumental o acreditar constancia de simulador de vuelo en un centro de entrenamiento 66
simulador de vuelo en un centro de entrenamiento reconocido por la Autoridad Aeronáutica.

reconocido por la Autoridad Aeronáutica en la (D) Cumplir con el entrenamiento en materia de seguridad
habilitación de tipo a renovar, con una vigencia no de la aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de
mayor a doce (12) meses al momento de la una Línea Aérea certificada por la Autoridad
renovación. Aeronáutica.
(C) Presentar una prueba práctica de vuelo para (E) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas por
verificación de competencia cada dos (2) años, por el titular de la licencia debe estar debidamente
parte de la Autoridad Aeronáutica o en quien ella especificada en la bitácora de vuelo.
delegue, siempre y cuando no acredite constancia de (v) El titular de una licencia de Piloto de Globo Libre o
simulador de vuelo en un centro de entrenamiento Piloto Comercial de Globo Libre debe:
reconocido por la Autoridad Aeronáutica (A) Acreditar constancia de que en los últimos doce (12)
(D) La comprobación
REPÚBLICA BOLIVARIANAde lasDE
horas de vuelo efectuadas por
VENEZUELA meses ha efectuado una ascensión de globo libre. En
MINISTERIO DEL PODERde
el titular POPULAR PARA debe
la licencia, EL TRANSPORTE
estar debidamente
INSTITUTO NACIONAL
caso de no cumplir este requisito, será necesario
especificada en DE AERONÁUTICA
la bitácora CIVIL
de vuelo.
efectuar una prueba de ascensión ante la Autoridad
(iii) El titular de una licencia de Piloto Comercial Avión o Aeronáutica.
Helicóptero debe: 64
(B) La comprobación de las ascensiones de vuelo
(A) Acreditar constancia que ha efectuado lo concerniente efectuadas por el titular de la licencia debe estar
a la Experiencia Reciente, en cada una de sus debidamente especificada en la Bitácora de vuelo.
habilitaciones, durante la vigencia de las mismas y el (vi) El titular de licencia de Piloto de Ultraliviano o Piloto
último vuelo efectuado por cada habilitación a Comercial de Ultraliviano debe:
renovar, debe estar comprendida dentro de los tres (A) Acreditar constancia que ha efectuado en los últimos
meses precedentes al momento de la renovación o
doce (12) meses no menos de tres (3) vuelos de una
demostrar la rehabilitación con un Instructor o
duración de treinta (30) minutos como mínimo cada
efectuar un entrenamiento inicial o recurrente en un
uno.
Simulador de vuelo con nivel C o superior en el
(B) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas por
el titular de la licencia debe estar debidamente
(B) Acreditar Constancia de un mínimo de ocho (8) horas REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO especificada
DEL en la bitácora
PODER POPULAR PARAdeELvuelo.
TRANSPORTE
de vuelo instrumental efectuadas en un entrenador
sintético de vuelo para renovar la habilitación especial (vii) El titular
INSTITUTO de una licencia
NACIONAL de Piloto deCIVIL
DE AERONÁUTICA Planeador debe:
de vuelo instrumental o acreditar constancia de
(A) Acreditar constancia que ha efectuado en los últimos
simulador de vuelo en un centro de entrenamiento doce (12) meses no menos de seis (6) vuelos solo
67
reconocido por la Autoridad Aeronáutica en la en planeador, incluyendo vuelos en los cuales haya
habilitación de tipo a renovar, con una vigencia no realizado virajes de trescientos sesenta (360°)
mayor a doce (12) meses al momento de la grados.
renovación. (B) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas
(C) Presentar una prueba práctica de vuelo para por el titular de la licencia debe estar debidamente
verificación de competencia cada dos (2) años, por especificada en la bitácora de vuelo.
parte de la Autoridad Aeronáutica o en quien ella
(viii) El titular de una licencia de Piloto de Dirigible debe:
delegue, siempre y cuando no acredite constancia de
(A) Acreditar constancia que ha efectuado en los
simulador de vuelo en un centro de entrenamiento
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA últimos doce (12) meses no menos de veinte (20)
MINISTERIO DEL reconocido por la Autoridad
PODER POPULAR PARA Aeronáutica.
EL TRANSPORTE horas de vuelo.
(D) Cumplir
INSTITUTO con el entrenamiento
NACIONAL DE AERONÁUTICA en materia
CIVIL de seguridad (B) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas
de la aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de por el titular de la licencia debe estar debidamente
una Línea Aérea certificada por la Autoridad especificada en la bitácora de vuelo.
Aeronáutica.
65
(E) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas por (ix) El titular de una Licencia de Instructor de Vuelo
el titular de la licencia, debe estar debidamente debe:
especificada en la bitácora de vuelo. (A) Acreditar que ha impartido instrucción de vuelo en
(iv) El titular de licencia de Piloto de Transporte de Línea cada uno de los equipos habilitados en su licencia
Aérea Avión o Helicóptero debe: de instructor de vuelo durante los últimos seis (6)
(A) Acreditar constancia que ha efectuado lo concerniente meses y en caso contrario deberá:
a la Experiencia Reciente, en cada una de sus (AA) Acreditar constancia de recurrencia en
habilitaciones, durante la vigencia de las mismas y el metodología de la enseñanza por parte de un
último vuelo efectuado por cada habilitación a centro de instrucción certificado por la Autoridad
renovar, debe estar comprendida dentro de los tres Aeronáutica.
meses precedentes al momento de la renovación o (BB) Acreditar constancia de haber aprobado un curso
demostrar la rehabilitación con un Instructor, o recurrente teórico practico que incluya cuatro (4)
efectuar un entrenamiento inicial o recurrente en un
horas de vuelo de entrenamiento como Instructor
Simulador de vuelo con nivel C o superior en el
de Vuelo en la categoría clase y tipo de la
habilitación a reactivar expedida por un centro de
(B) Acreditar Constancia de un mínimo de ocho (8) horas
de vuelo instrumental efectuadas en un entrenador 68
sintético de vuelo para renovar la habilitación especial
de vuelo instrumental o acreditar constancia de
mismo).
(ii) Efectuar una prueba práctica de vuelo por parte de la
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Autoridad Aeronáutica o en quien ella delegue, para
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE verificación de competencia por cada habilitación a
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVILOFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA
reactivar. DE VENEZUELA 15
instrucción certificado por la Autoridad SECCIÓN 60.63 REQUISITOS PARA LA RENOVACIÓN DE LICENCIAS
Aeronáutica. Si la habilitación es nueva, cumplir Y HABILITACIONES PARA PERSONAL AERONÁUTICO RPA:
con lo establecido en la sección 60.52 de la
presente Regulación, lo inherente a habilitación de (a) El titular de una Licencia de Piloto RPA debe:
instructor de vuelo. (1) Acreditar constancia de haber aprobado un curso recurrente
teórico práctico que incluya cuatro (4) horas de vuelo de
(CC) Aprobar una prueba práctica de vuelo para
entrenamiento en el modelo de la habilitación a renovar,
verificación de competencia, aplicada por la expedida por un Centro de Instrucción certificado por la
Autoridad Aeronáutica o por quien ella delegue. Autoridad Aeronáutica.
(2) Presentar una prueba
REPÚBLICA prácticaDE
BOLIVARIANA deVENEZUELA
vuelo para verificación de
(x) El titular de una Licencia de Instructor de Vuelo
Instrumental Simulado debe: competencia,
MINISTERIO aplicadaPOPULAR
DEL PODER por la Autoridad
PARA ELAeronáutica
TRANSPORTEo por quien
INSTITUTO
ella delegue. NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
(A) Acreditar que ha impartido instrucción de vuelo
instrumental simulado en cada uno de los equipos
(b) La Licencia de Instructor de Vuelo, se producirá
habilitados en su licencia de instructor de vuelo simultáneamente con la renovación de la Licencia y habilitaciones de 71
instrumental simulado durante los últimos seis (6) piloto, siempre y cuando su titular demuestre haber impartido
meses y en caso contrario deberá: instrucción de vuelo en el equipo habilitado en su licencia de
(AA) Acreditar constancia de recurrencia en instructor de vuelo durante los últimos seis (6) meses y en caso
metodología de la enseñanza por parte de un contrario deberá:
centro de instrucción certificado por la Autoridad (1) Acreditar constancia de haber aprobado un curso recurrente
Aeronáutica. teórico practico que incluya cuatro (4) horas de vuelo de
(BB) Acreditar constancia de haber aprobado un curso entrenamiento como Instructor de Vuelo RPAS en la categoría
recurrente teórico practico que incluya cuatro (4)
clase y tipo de la habilitación a reactivar expedida por un centro
de instrucción certificado por la Autoridad Aeronáutica.
horas de vuelo de entrenamiento como Instructor
(2) Aprobar una prueba práctica de vuelo para verificación de
de Vuelo Instrumental Simulado en los equipos
competencia, aplicada por la Autoridad Aeronáutica o por quien
habilitados a reactivar expedida por un centro de ella delegue.
instrucción certificado por la Autoridad
Aeronáutica. Si la habilitación es nueva, cumplir SECCIÓN 60.64 REQUISITOS PARA LA RENOVACIÓN DE LAS
REPÚBLICA conBOLIVARIANA
lo establecidoDEenVENEZUELA
la sección 60.52 de la HABILITACIONES CONTENIDAS EN LA LICENCIA DE TRIPULACIÓN
MINISTERIO DEL PODER
presentePOPULAR PARA
Regulación, EL TRANSPORTE
lo inherente a habilitación de DE VUELO QUE NO SEAN PILOTOS.
instructor de vuelo. (a) El titular de una Licencia de Mecánico de a Bordo y Tripulante de
(CC) Aprobar una prueba práctica para verificación de Cabina, sólo podrá ejercer las atribuciones otorgadas en las
69
competencia, aplicada por la Autoridad habilitaciones inscritas en la licencia, si cumple con los requisitos de
Aeronáutica o por quien ella delegue. aptitud psicofísicos comprobados mediante un certificado médico
vigente y los relativos a experiencia reciente establecidos como sigue:
(c) Renovación de una habilitación obtenida con anterioridad, pero que no (1) El titular de una Licencia de Mecánico de a Bordo debe:
se encuentre en una licencia activa: (i) Acreditar constancia que ha efectuado en los últimos
seis (6) meses, no menos de cuarenta (40) horas de
(1) El titular de Licencia de Piloto activa que desee reactivar una vuelo como Mecánico de a Bordo.
habilitación ya obtenida anteriormente, pero que no está inscrita
(ii) La comprobación de las horas de vuelo efectuadas por
en la Licencia deberá:
el titular de la licencia debe estar debidamente
(i) Efectuar recurrente de la Escuela en Tierra del sistema a
Habilitar, en un Centro reconocido por la Autoridad MINISTERIOespecificada
DEL PODERen la bitácora
POPULAR de vuelo.
PARA EL TRANSPORTE
(iii) Cumplir
INSTITUTO con el entrenamiento
NACIONAL DE AERONÁUTICAen materia
CIVIL de seguridad
Aeronáutica y Efectuar un mínimo de Cuatro (4) horas de de la aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de
entrenamiento con un Instructor del sistema a habilitar, o
una Línea Aérea certificada por la Autoridad
efectuar un entrenamiento inicial o recurrente en un Aeronáutica. 72
Simulador de vuelo con nivel C o superior en el sistema a (2) El titular de una Licencia de Tripulante de Cabina debe:
habilitar (en caso de requerir la habilitación para la (i) Acreditar constancia de haber recibido curso recurrente
realización de dicho entrenamiento, se solicitará ante de la habilitación de tipo que desea renovar en los
Licencias una habilitación provisional condicionada para últimos doce (12) meses precedentes a la fecha de la
efectuar el mismo). renovación, emitida por la empresa donde labora, o
(ii) Efectuar una prueba práctica de vuelo ante la Autoridad acreditar constancia de haber realizado
Aeronáutica o en quien ella delegue, para verificación de
satisfactoriamente un programa de entrenamiento con
competencia en cada habilitación.
un mínimo de sesenta (60) horas en un Centro de
(d)Renovación de una habilitación con licencia inactiva por un lapso Instrucción de Aeronáutica.
superior a los tres (3) meses: (ii) Cumplir con el entrenamiento en materia de seguridad
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA de la aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de
(1) El titular de una licencia de piloto que permanezca tres (3)
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE una Línea Aérea certificada por la Autoridad Aeronáutica.
meses o más
INSTITUTO con la Licencia,
NACIONAL por Categoría,
DE AERONÁUTICA CIVILinactiva debe
(2) El titular de una Licencia de Tripulante de Cabina debe:
solicitar la emisión de una licencia provisional con la cual
procederá a iniciar la reactivación de sus atribuciones
establecidas como sigue: SECCIÓN 60.65 REQUISITOS PARA LA RENOVACIÓN DE LICENCIA
70 Y HABILITACIONES PARA EL PERSONAL AERONÁUTICO QUE NO
(i) Efectuar recurrente de la Escuela en Tierra del sistema a PERTENEZCA A LA TRIPULACIÓN DE VUELO.
Habilitar, en un Centro reconocido por la Autoridad
(a) El titular de una licencia de Alumno Controlador de Tránsito Aéreo,
Aeronáutica y Efectuar un mínimo de Seis (6) horas de Controlador de Tránsito Aéreo, Alumno Operador de Estación
entrenamiento con un Instructor del sistema a habilitar Aeronáutica, Operador de Estación Aeronáutica, Técnico en
(Previa solicitud de Licencia Provisional), o efectuar un Mantenimiento de Aeronaves y Despachadores de vuelo, sólo podrá
entrenamiento inicial o recurrente en un Simulador de ejercer las atribuciones otorgadas en las habilitaciones inscritas en la
vuelo con nivel C o superior en el sistema a habilitar (en licencia, si cumple con los requisitos de aptitud psicofísicos
caso de requerir la habilitación para la realización de comprobados mediante un certificado médico aeronáutico vigente
dicho entrenamiento, se solicitará ante Licencias una cuando aplique y los relativos a experiencia reciente establecidos
habilitación provisional condicionada para efectuar el como sigue: REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
mismo). MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
(1) El titular de una Licencia de Alumno Controlador de
(ii) Efectuar una prueba práctica de vuelo por parte de la INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
Tránsito Aéreo debe:
Autoridad Aeronáutica o en quien ella delegue, para
verificación de competencia por cada habilitación a (i) Acreditar constancia de estar inscrito en un centro de
instrucción oficial de aeronáutica civil. 73
reactivar.
(2) El titular de una Licencia de Controlador de Tránsito
SECCIÓN 60.63 REQUISITOS PARA LA RENOVACIÓN DE LICENCIAS
Y HABILITACIONES PARA PERSONAL AERONÁUTICO RPA: Aéreo debe:
(i) Acreditar constancia de mantenerse activo en el Servicio
(a) El titular de una Licencia de Piloto RPA debe: de Control de Tránsito Aéreo, en el área o áreas de su
respectiva licencia o habilitación no reúne los requisitos y condiciones
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA exigidos para ejercer las atribuciones que le fueron otorgadas.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE (b) El titular de una licencia prevista en esta regulación no ejercerá las
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL atribuciones que su licencia y las habilitaciones le confieren, mientras
se encuentre bajo los efectos de cualquier sustancia psicoactiva que
16 (i) Acreditar GACETA
constancia deOFICIAL DE LA
estar inscrito en REPÚBLICA
un centro de BOLIVARIANA DE VENEZUELA
pudiera N° 6.462
impedirle que ejerza dichas atribuciones Extraordinario
en forma segura y
instrucción oficial de aeronáutica civil. apropiada.
(2) El titular de una Licencia de Controlador de Tránsito SECCIÓN 60.67 CONVALIDACIÓN Y RECONOCIMIENTO DE LAS
Aéreo debe: LICENCIAS Y HABILITACIONES.
(i) Acreditar constancia de mantenerse activo en el Servicio
de Control de Tránsito Aéreo, en el área o áreas de su (a) La Autoridad Aeronáutica podrá convalidar las licencias y
habilitación, emitida por el Servicio de Tránsito Aéreo habilitaciones otorgadas a extranjeros por otro Estado contratante,
donde se encuentre asignado, en los últimos seis (6) siempre y cuando el entrenamiento del usuario que realiza la solicitud,
meses precedentes a su solicitud; o haya sido impartida por un centro de instrucción aeronáutica o centro
(ii) En caso contrario deberá presentar constancias de haber de entrenamiento aeronáutico que cuente con la certificación
aprobado satisfactoriamente un programa de multinacional.
entrenamiento o pasantía de sesenta (60) horas como (b) La convalidación de una licencia extranjera se hará constar mediante
mínimo en el área específica de la habilitación que aspira el otorgamiento de una licencia venezolana.
renovar. (c) Toda licencia convalidada a personal aeronáutico extranjero, por la
Los Controladores Aéreos perderán la vigencia de su Autoridad Aeronáutica
INSTITUTO venezolana
NACIONAL solo podrá ser CIVIL
DE AERONÁUTICA utilizada en vuelos
respectiva habilitación, cuando el controlador haya dejado de privados; a excepción de los casos previamente autorizados por ella.
ejercer las atribuciones que dicha habilitación le confiere por (d) La vigencia de la convalidación no podrá exceder el plazo de validez
un período mayor de seis (06) meses. de la licencia y certificado médico aeronáutico extranjero. 76
(3) El titular de una Licencia de Técnico de Mantenimiento (e) La Autoridad Aeronáutica reconocerá las licencias y habilitaciones
de Aeronaves debe: otorgadas por otros Estados contratantes a ciudadanos venezolanos y
(i) Acreditar constancia de mantenerse activo como Técnico en base a ellas otorgará su propia Licencia y habilitaciones.
en Mantenimiento de Aeronaves, al servicio de una
SECCIÓN 60.68 REQUISITOS PARA CONVALIDAR O RECONOCER
Organización de Mantenimiento Certificada por la
LICENCIAS O HABILITACIONES OTORGADAS POR OTRO ESTADO
Autoridad Aeronáutica, en los seis (06) meses previos al
CONTRATANTE.
vencimiento de su Licencia, en el área de su
habilitación; o (a) Ser venezolano o nacional de un Estado que otorgue tratamiento
(ii) Presentar constancia de haber aprobado un programa recíproco a los venezolanos.
de entrenamiento de treinta (30) horas como mínimo en (b) Acreditar constancia donde se evidencie la aprobación de los estudios
el área específica de la habilitación que aspira renovar. de educación secundaria o su equivalente, en el caso de los
(iii) En caso de haber permanecido inactivo por más de seis extranjeros y venezolanos que cursaron sus estudios en el exterior
(6) meses, el interesado deberá realizar debidamente apostillado y traducido al idioma castellano por un
satisfactoriamente un programa de entrenamiento con
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL intérprete público.
un mínimo de sesenta (60) horas en un Centro de
(c) Mantener vigente la licencia o habilitaciones y el certificado médico
Instrucción de Aeronáutica u Organización de 74
aeronáutico, emitidos por otro Estado contratante.
Mantenimiento Aeronáutico Certificada por la Autoridad (d) Acreditar la licencia o habilitaciones y certificado médico aeronáutico,
Aeronáutica. debidamente apostillado y traducido al idioma castellano por un
(iv) Cumplir con el entrenamiento en materia de seguridad intérprete público.
de la aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de (e) Acreditar el certificado médico aeronáutico correspondiente, emitido
una Línea Aérea certificada por la Autoridad por la Autoridad Aeronáutica venezolana.
Aeronáutica. (f) Acreditar constancia de haber aprobado un curso teórico de
(4) El titular de una Licencia de Alumno Operador de Legislaciones y Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas, impartido por
Estación Aeronáutica debe: un centro de instrucción aeronáutico certificado por la Autoridad
(i) Acreditar constancia de estar inscrito en un Centro de
Aeronáutica en el caso de personal aeronáutico extranjero y personal
Instrucción Oficial de Aeronáutica.
aeronáutico venezolano que no posea licencia venezolana vigente.
(5) El titular de una Licencia de Operador de Estación (g) Acreditar que la instrucción fue impartida por un centro de instrucción
Aeronáutica y Despachador de Vuelo debe: aeronáutica o centro de entrenamiento aeronáutico que cuenta con la
(i) Acreditar constancia de mantenerse activo en el área de certificación multinacional.
sus atribuciones en los últimos seis (06) meses previos al (h) Haber aprobado la evaluación teórico-práctica correspondiente, en el
vencimiento de su licencia; en caso contrario presentar caso deINSTITUTO
convalidación de licencia.
constancia de haber realizado satisfactoriamente un
programa de entrenamiento o pasantía de sesenta (60) CAPÍTULO G 77
horas como mínimo, dentro de un servicio de estación
aeronáutica o dentro de una empresa de aviación o CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS LICENCIAS
servicio aeroportuario en los casos de despachadores de
Vuelo. SECCIÓN 60.69 DE CARÁCTER GENERAL.
(ii) En el caso de los Despachadores de Vuelo deberan
(a) La licencia es de carácter personal e intransferible.
cumplir con el entrenamiento en materia de seguridad de
la aviación (AVSEC), en el caso de ser empleado de una (b) Se utilizará como material de elaboración de las licencias aquel que
Línea Aérea o de una Empresa de Servicios determine la Autoridad Aeronáutica, el mismo debe ser contentivo de
Especializados Aeroportuarios certificada por la Autoridad los elementos de seguridad necesarios a objeto de prevenir posibles
Aeronáutica. alteraciones, plagios y forjamiento, entre otros.
(b) El Personal Aeronáutico, que se haya mantenido inactivo por un (c) Se establece para todas y cada una de las licencias expedidas por la
período de seis (06) meses precedentes al vencimiento de la vigencia Autoridad Aeronáutica, el color blanco de fondo y letras negras.
de su licencia o habilitaciones,
REPÚBLICA o que DE
BOLIVARIANA no VENEZUELA
haya renovado su licencia o
habilitaciones SECCIÓN 60.70 DE SU CONTENIDO.
MINISTERIO pasados
DEL PODERtres POPULAR
(03) meses de su
PARA ELvencimiento,
TRANSPORTE aunque el
períodoINSTITUTO
de su inactividad
NACIONALhayaDEsido inferior, debeCIVIL
AERONÁUTICA realizar un curso
(a) Se establece en forma obligatoria el siguiente contenido en las
recurrente no menor de treinta (30) horas, teórico y práctico que
Licencias expedidas por la Autoridad que las otorga:
corresponda a la categoría, clase y tipo de habilitación que posean, en 75
(1) Nombre del País (en negrilla).
un centro de instrucción aeronáutico certificado por la Autoridad (2) Título de la Licencia (en negrilla muy gruesa).
Aeronáutica.
(3) Número de serie de la licencia, en cifras arábigas establecido,
(c) La Autoridad Aeronáutica, podrá establecer otros requisitos y
por la autoridad que otorgue la licencia.
condiciones para la vigencia de las licencias o habilitaciones al
(4) Nombre completo del titular.
Personal Aeronáutico.
(5) Fecha de nacimiento.
SECCIÓN 60.66 SUSPENSIÓN DE LAS LICENCIAS Y (6) Dirección del titular.
HABILITACIONES. (7) Nacionalidad del titular.
(8) Firma del titular.
(a) La Autoridad Aeronáutica podrá revocar, suspender o condicionar las (9) Autoridad que expide la licencia.
licencias otorgadas, previa comprobación de que el titular de la (10) Certificación respecto a la valides y autorización para que el
respectiva licencia o habilitación no reúne los requisitos y condiciones titular ejerza las atribuciones correspondientes a la licencia.
exigidos para ejercer las atribuciones que le fueron otorgadas. (11) Firma del funcionario expedidor de la licencia y fecha de
(b) El titular de una licencia prevista en esta regulación no ejercerá las otorgamiento.
atribuciones que su licencia y las habilitaciones le confieren, mientras (12) Sello de la autoridad otorgadora de la licencia.
se encuentre bajo los efectos de cualquier sustancia psicoactiva que (13) Habilitaciones y modelos de aeronaves autorizadas con fecha
pudiera impedirle que ejerza dichas atribuciones en forma segura y de vencimiento.
apropiada. (14) Observaciones.
78
SECCIÓN 60.67 CONVALIDACIÓN Y RECONOCIMIENTO DE LAS
LICENCIAS Y HABILITACIONES.
(a) La Autoridad Aeronáutica podrá convalidar las licencias y

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVILOFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL 17
Se incluye la traducción en ingles de los datos de su contenido. Actuación Humana: Capacidades y limitaciones humanas que
Los datos que figuran en la licencia se enumeran uniformemente en repercuten en la seguridad y eficiencia de las operaciones
números romanos. aeronáuticas.
DISPOSICIONES FINALES Y DEROGATORIAS Aeronave Pilotada a Distancia (RPA): Aeronave no tripulada que
es pilotada desde una estación de pilotaje a distancia. Su uso puede
PRIMERA: Se deroga la Providencia Administrativa No. PRE-CJU-1649-16 ser recreativo, privado o comercial conforme a las habilitaciones y
de fecha 06 de diciembre de 2016, publicada en la Gaceta Oficial de la permisos otorgados.
República Bolivariana de Venezuela No. 6.279 Extraordinario, de fecha 23 de
diciembre de 2016, que contiene la Regulación Aeronáutica Venezolana 60 Amenaza: Suceso o error que está fuera del control de la persona que
(RAV 60) denominada “Licencias al Personal Aeronáutico”. se encarga de la operación, aumenta la complejidad de la operación y
que debe manejarse para mantener el margen de seguridad
SEGUNDA: Todo lo no contemplado en la presente Regulación, será operacional.
resuelto en cada caso por la Autoridad Aeronáutica, de conformidad con
establecido el ordenamiento jurídico de la República Bolivariana de Nota: Véase el Capítulo 1 del Anexo 19 “Gestión de la seguridad
Venezuela. operacional” para obtener una definición del personal de
operaciones.
TERCERA: La presente Providencia Administrativa entrará en vigencia a Aptitud para el vuelo: La aplicación conveniente de buen juicio y
partir de su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de conocimientos sólidos, pericias y actitudes bien consolidadas para
Venezuela. lograr los objetivos de vuelo.
Apto: Solicitante o postulante que cumple íntegramente con los

requisitos médicos reglamentarios de una Clase de Evaluación Médica,
correspondiente al tipo de licencia o habilitación a ejercer.
Autoridad Aeronáutica: Es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil,
será ejercida por su presidente y demás funcionarios.
Certificación Médica Aeronáutica (CERTIFICACIÓN MÉDICA
AERONÁUTICA): Certificado de aptitud psicofísica, emitido por el
médico evaluador o un examinador de modo individual o integrado a
un centro médico aeronáutico examinador.
Confidencialidad Médica: Derecho del postulante o titular de una
certificación o evaluación médica, a que la Autoridad Aeronáutica
proteja y salvaguarde sus datos de salud, conforme a las disposiciones
79 legales de la República Bolivariana de Venezuela.
Controlador de tránsito aéreo habilitado: Controlador de tránsito
aéreo titular de licencia y de habilitaciones válidas, apropiadas para el
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA ejercicio de sus atribuciones.
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL TRANSPORTE REPÚBLICA
Copiloto: Piloto titular deBOLIVARIANA DE VENEZUELA
licencia, que presta servicios de pilotaje sin
estarMINISTERIO
al mando de DEL PODER POPULAR
la aeronave, a excepción PARA EL TRANSPORTE
del piloto que vaya a bordo
INSTITUTO
de la aeronave NACIONAL
con el único DE AERONÁUTICA
fin de recibir instrucción deCIVIL
vuelo.
PROVIDENCIA ADMINISTRATIVA N° PRE-CJU-GDA-124-19
CARACAS, 18 DE MARZO DE 2019 Coordinador de Examinadores Médicos: Médico examinador
aeronáutico de un Centro Médico Aeronáutico Examinador, encargado
208°, 160° y 20° de emitir la Certificación Médica Aeronáutica o procesar y presentar a
la Autoridad Aeronáutica, los informes de evaluación psicofísica para su2
consideración y será responsable de firmar el correspondiente
El Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), en certificado médico aeronáutico.
ejercicio de las competencias que le confieren los artículos 5 y 9 de la
Dictamen Médico Acreditado: La conclusión a la que han llegado
Ley de Aeronáutica Civil, publicada en Gaceta Oficial de la República
uno o más expertos médicos aceptados por la Autoridad Aeronáutica
Bolivariana de Venezuela Nº 39.140, de fecha 17 de marzo de 2009,
en apoyo a su médico evaluador, para los fines del caso que se trate,
en concordancia con numerales 1, 3 y 15 literal “c” del artículo 13 de la en consulta con expertos en operaciones de vuelo u otros especialistas
Ley del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, publicada en Gaceta según la Sección de Medicina Aeronáutica estime necesario.
Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 38.333, de fecha
12 de diciembre de 2005. Disminución de Aptitud Psicofísica: Toda disminución o limitación
de capacidades de los sistemas psíquicos u orgánicos, a un grado tal,
que impida cumplir los requisitos y estándares médicos indispensables
para mantener el ejercicio de una licencia aeronáutica, a criterio del
DICTA, Área de Trabajo Medicina Aeronáutica de la Autoridad Aeronáutica,
podrá dar origen a la interrupción o suspensión del ejercicio de las
La siguiente: actividades aéreas de modo temporal o definitivo.
Dispensa Médica (DM): Autorización excepcional que otorga el Área
REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA 67 (RAV 67) de Trabajo de Medicina Aeronáutica de la Autoridad Aeronáutica,
NORMAS PARA EL OTORGAMIENTO DEL CERTIFICADO basada en una evaluación médica que determina que el incumplimiento
MÉDICO AERONÁUTICO focal de requisitos físicos reglamentarios sea por causas evolutivas,
que se estimen estables durante un tiempo determinado o permanente
DISPOSICIONES GENERALES permitiendo bajo condiciones específicas y con limitaciones expresas,
ejercer las atribuciones de una licencia, que es probable no afecte la
CAPÍTULO A seguridad de vuelo.
GENERALIDADES Error: Acción u omisión de la persona encargada de la operación, que
da lugar a desviaciones de las intenciones o expectativas de la
organización o de la persona encargada de la operación.
SECCIÓN 67.1 APLICABILIDAD
Nota: Véase el Capítulo 1 del Anexo 19 “Gestión de la seguridad
La presente regulación establece los requisitos médicos para
operacional” para obtener una definición del personal de
determinar la aptitud psicofísica de los aspirantes y titulares de una operaciones.
licencia aeronáutica, los procedimientos para otorgar los certificados
médicos, así como los requisitos para designar y autorizar a los Evaluación Médica Aeronáutica: Prueba fehaciente expedida por la
Médicos Examinadores Aeronáuticos y los Centros Médicos Autoridad Aeronáutica al efecto de que el titular de una licencia
satisface determinadas condiciones de aptitud psicofísica.
Aeronáuticos Examinadores, por parte de la Autoridad Aeronáutica.
Gerente Responsable: Directivo de un Centro Médico Aeronáutico
Examinador, que tiene la responsabilidad administrativa, corporativa y
SECCIÓN 67.2 DEFINICIONES legal.
Para todos los efectos del cumplimiento de la presente Regulación, se Junta Médica: Entidad designada por el Área de Trabajo de Medicina
establecen las siguientes definiciones: Aeronáutica de la Autoridad Aeronáutica, responsable de emitir la

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N° 6.

462 Extraordinario GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA 1

AÑO CXLVI - MES IX Caracas, lunes 1° de julio de 2019 N° 6.462 Extraordinario

El Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), en ejercicio

Operación de Empresas de Servicios de Seguridad de DISPOSICIONES GENERALES

Providencia mediante la cual se dicta la Regulación SECCIÓN 60.1 APLICABILIDAD.

(e) La validez del examen de conocimientos teóricos será de doce (12)

CAPÍTULO B SECCIÓN 60.12 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE

20 SECCIÓN 60.14 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE

(a) Edad mínima de dieciocho (18) años.

SECCIÓN 60.18 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE

(a) Edad mínima de dieciocho (18) años.

SECCIÓN 60.42 REQUISITOS PARA OTORGAR LA LICENCIA DE CAPÍTULO D

SECCIÓN 60.47 ATRIBUCIONES PARA PILOTOS.

(b)El otorgamiento de habilitación de clase se ajustará a lo siguiente:

(5) Aviónica. horas bajo la supervisión de un Operador Instructor, y

(c) Habilitación en Control de Aproximación por Vigilancia:

SECCIÓN 60.58 REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE CAPÍTULO F

simulador de vuelo en un centro de entrenamiento reconocido por la Autoridad Aeronáutica.

(a) La Autoridad Aeronáutica podrá convalidar las licencias y

Apto: Solicitante o postulante que cumple íntegramente con los

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