UNIVERSIDAD NACIONAL

MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA)

Informe 4:
MECANISMOS DE TRANSMISIÓN

Laboratorio de Procesos de Manufactura

DOCENTE: Ing. Víctor Genaro Rosales Urbano

FECHA DE ENTREGA: 29 de junio del 2021

ALUMNOS:

Diaz Valdivia, Darevy Leonardo 18170021

Sánchez Macedo, Luis Eleazar 18170082

CURSO: Procesos de Manufactura - LABORATORIO

“2021”
 INFORME N°4: Mecanismo de Transmisión

ÍNDICE

I. Introducción .................................................................................................................. 3
II. Ejercicio 1: Identificar los mecanismos de transmisión de las siguientes herramientas
.......................................................................................................................................... 4
2.1. Mecanismos de transmisión de un Taladro. ........................................................... 4
2.2. Mecanismos de transmisión de una Cepilladora o Limadora de corte. ................. 5
III. Ejercicio 2: Indicar materiales y mecanismos de transmisión de un torno ................ 7
3.1. Indicar los materiales de los que está hecho un torno............................................ 7
3.2. Indicar los mecanismos de transmisión del torno .................................................. 8
3.2.1. Engranajes ....................................................................................................... 8
3.2.2. Husillo ............................................................................................................. 9
3.2.3. Poleas ............................................................................................................ 10
3.2.4. Correas .......................................................................................................... 11
IV. Conclusiones ............................................................................................................ 13
V. Sugerencia de links para ensayos virtuales ................................................................ 14
 I. Introducción

Los seres humanos a lo largo del tiempo hemos empleado nuestro entorno para

realizar todo tipo de trabajos con el menor esfuerzo posible manteniendo o superando la

calidad del trabajo. Es así como se han inventado o creado una gran variedad de

artilugios o dispositivos que le sirvieran para reducir la fuerza y la energía empleadas,

así como el tiempo de ejecución, todos estos compuestos por elementos capaces de

transmitir y transformar movimientos y fuerzas desde un elemento motriz o conductor

hasta un elemento conducido. Los mecanismos se pueden utilizar para transformar

movimientos (el motor de un coche), modificar la fuerza (una prensa), modificar la

velocidad (los cambios de una bicicleta), cambiar la dirección del movimiento (una

polea simple) y acumular energía (un muelle). La clasificación general de los

mecanismos se realiza en función de la relación entre los movimientos conductor y

conducido, que pueden ser de transmisión o de transformación del movimiento.

Figura 1: Esquema de un mecanismo

Fuente: https://www.edu.xunta.gal/

El objetivo del presente informe es conocer e identificar los mecanismos de

transmisión en las situaciones planteadas en el laboratorio. Se debe de tener en cuenta

que en los mecanismos de transmisión se pueden dar 3 tipos de movimientos: 1)

Movimiento circular o rotatorio, como el que tiene una rueda. 2) Movimiento lineal, es

decir, en línea recta y de forma continua. 3) Movimiento alternativo: Es un movimiento

de ida y vuelta, de vaivén. Como el de un péndulo.

II. Ejercicio 1: Identificar los mecanismos de transmisión de las siguientes

herramientas

2.1. Mecanismos de transmisión de un Taladro.

El taladro es una máquina/herramienta donde se mecanizan la mayoría de los

agujeros que se hacen a las piezas en los talleres mecánicos. Existen diversos tipos de

taladros entre ellos los taladros radiales y de banco como se muestran en las siguientes

imágenes.

Figura 2: Taladro radial Figura 3: Taladro de banco

Los mecanismos de transmisión más resaltantes en los taladros de analizados

son los siguientes:

✓ Motor con Husillo: el husillo es un actuador lineal mecánico que

convierte el movimiento de rotación en movimiento lineal con bajas

pérdidas por fricción.

✓ Piñón-Cremallera: dispositivo mecánico con dos engranajes,

denominados piñón y cremallera, que convierte un movimiento de

rotación en un movimiento rectilíneo o viceversa. El engranaje circular

denominado «piñón» engrana con una barra dentada denominada

 cremallera, de forma que un giro aplicado al piñón causa el

desplazamiento lineal de la cremallera.

✓ Correa: transmite el movimiento del motor al eje o husillo que sujeta e

impulsa la herramienta de corte y que se encuentra dentro de un

manguito o camisa. Así el husillo comienza a rotar a velocidades

✓ Poleas simples: Con la cual se regulaba el número de revoluciones que

daba el taladro.

2.2. Mecanismos de transmisión de una Cepilladora o Limadora de corte.

La limadora mecánica es una máquina herramienta para el mecanizado de piezas

por arranque de viruta, mediante el movimiento lineal alternativo de la herramienta o

movimiento de corte. La mesa que sujeta la pieza a mecanizar realiza un movimiento de

avance transversal, que puede ser intermitente para realizar determinados trabajos, como

la generación de una superficie plana o de ranuras equidistantes. Asimismo, también es

posible desplazar verticalmente la herramienta o la mesa, manual o automáticamente,

para aumentar la profundidad de pasada. A continuación se presenta imágenes de

cepilladoras.

Figura 4: Partes de cepilladora Figura 5: Cepilladora Hidráulica

 Las limadoras poseen un cabezal que se desplaza en avance y retroceso

rectilíneo, quedando fija la pieza a mecanizar. Permite realizar superficies lisas y

diferentes cortes.

Se pudo identificar los siguientes mecanismos de transmisión:

✓ Piñón y cremallera: Sistema de engranajes y un mecanismo utilizado en la

cepilladora para transmitir potencia mecánica de un componente a otro. Los

engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se

denomina corona y el menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir

movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas. La rotación del eje

del motor a través de un engranaje es comunicada a un tren de ruedas dentadas,

la última de las cuales engrana con una cremallera solidaria a la mesa.

✓ Mecanismo biela-manivela: mecanismo de la cepilladora que transforma un

movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. Esta

constituido por un elemento giratorio denominado manivela, conectado a una

barra rígida llamada biela, de modo que cuando gira la manivela, la biela está

forzada a avanzar y retroceder sucesivamente. Este mecanismo transforma el

movimiento circular en movimiento rectilíneo alternativo. En una limadora,

consiste en una rueda dentada cuya rotación es dada por sobre el eje motor de un

plato manivela, y una biela con un muñón desplazable en forma radial, con el fin

de variar la carrera del torpedo.

✓ Cilindro hidráulico: el funcionamiento de las limadoras hidráulicas se basa en

bombas inyectoras de aceite en un cilindro, y en válvulas que abren y cierra en

un momento determinado. Dentro del cilindro, un pistón solidario al torpedo que

se halla ubicado entre las guías del mismo es el que produce el movimiento

rectilíneo alternativo.
III. Ejercicio 2: Indicar materiales y mecanismos de transmisión de un torno

3.1. Indicar los materiales de los que está hecho un torno

Los materiales con lo que suelen mecanizarse piezas en los tornos presentan una

gran variedad, desde el acero y el hierro de fundición entre los de mayor dureza; el

bronce y el latón, los cuales son más blando; e incluso se puede llegar a tornear hasta

los más plásticos como el nailon y el grillón.

Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se

muestran en la siguiente tabla.

Tabla 1

Materiales Símbolos

Metales duros recubiertos HC

Metales duros H

Cermets HT, HC

Cerámicas CA, CN, CC

Nitruro de boro cúbico BN

Diamantes policristalinos DP, HC

3.2. Indicar los mecanismos de transmisión del torno

El cabezal aloja los órganos de transmisión del movimiento recibido desde el

motor, el eje principal o husillo, y el mecanismo para conseguir sus distintas

velocidades son los engranajes. El movimiento de giro de trabajo se transmite desde el

motor al husillo por medio de un sistema de poleas y correa o bien a través de un

sistema de engranajes.

3.2.1. Engranajes

Son mecanismos para transmitir potencia, son dos ruedas dentadas y transmiten

movimiento circular mediante contacto entre ellas. Se deben de conectar entre sí para

transmitir fuerza y movimiento en las máquinas. La principal clasificación de los

engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de

dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:

a. Ejes paralelos

✓ Cilíndricos de dientes rectos: Son los más comunes, se utilizan cuando los ejes

son paralelos y cuando se necesitan grandes reducciones, velocidades medias y/

pequeñas.

✓ Cilíndricos de dientes helicoidales: Este tipo de engrane se caracteriza por tener

sus dientes inclinados y se utilizan principalmente cuando se necesitan altas

velocidades y una potencia alta. Una de sus principales características es que su

marcha es más suave y silenciosa comparados con los engranes rectos.

b. Ejes perpendiculares

• Helicoidales cruzados
 • Cónicos de dientes rectos

• Cónicos de dientes helicoidales: Estos tipos tienen diferente construcción con

respecto a los rectos, ya que sus dientes se fabrican inclinados. Estos engranes se

utilizan de la misma forma que los helicoidales cilíndricos, para velocidades

altas y una potencia mayor y también su marcha es más silenciosa y suave.

• De rueda y tornillo sinfín

Figura 6: Ruedas dentadas

3.2.2. Husillo

Consta de un eje roscado (tornillo) y una tuerca que sirve para transformar el

movimiento de rotación en el de traslación. Se utilizan para realizar traslados de avances

(precisión) y cargas para maquinas o instrumentos de medición.

El husillo es un tornillo sin cabeza, largo con relación a su diámetro, que en

combinación con una tuerca convierte un movimiento giratorio en uno longitudinal,

dando lugar al denominado sistema tornillo-tuerca. Se trata de un mecanismo muy

empleado para movimientos precisos y grandes esfuerzos, muy común en tornos,

fresadoras, prensas, etc. Los tornillos normales llevan normalmente una rosca triangular,
no obstante, y debido a que este tipo de rosca proporciona un avance muy pequeño, los

husillos o tornillos de movimiento, poseen otros perfiles de rosca como:

• Roscas trapeciales, según DIN 103 (ángulo entre dientes de 29º), o según

norma ACME (ángulo entre dientes de 30º): en máquinas que tengan que soportar

grandes esfuerzos, como prensas, máquinas-herramientas, etc.

• Roscas planas (rectangulares o cuadradas): trabajan con menos rozamientos,

pero son más difíciles de construir.

• Roscas en diente de sierra DIN 513: se utilizan cuando el esfuerzo de presión

se realiza sólo, por un lado.

Figura 7

3.2.3. Poleas

Es el sistema de transmisión más simple desde la antigüedad. Es un dispositivo

mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. La transmisión es angular-

lineal, se usa como elemento de transmisión para cambiarla dirección del movimiento

en máquinas y mecanismos. Tenemos dos tipos:

 a) Polea fija: La polea fija, como su nombre indica consta de una sola polea

fija a algún lugar. La fuerza F que debo aplicar para vencer una

resistencia R es tal que: Fuerza = Resistencia.

Figura 8

b) Polea móvil: Es un conjunto de dos poleas, una de las cuales es fija y la

otra móvil. En una polea móvil la fuerza F que debo hacer para vencer

una resistencia R se reduce a la mitad. Por ello, este tipo de poleas

permite elevar más peso con menos esfuerzo.

3.2.4. Correas

Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una cinta

colocada con tensión en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta

(correa) trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida por medio del

rozamiento que surge entre la correa y las poleas. Durante la transmisión del

movimiento, en un régimen de velocidad uniforme, el momento producido por las

fuerzas de rozamiento en las poleas (en el contacto correa-polea) será igual al momento

motriz en el árbol conductor y al del momento resistivo en el árbol conducido. Cuanto

mayor sea el tensado, el ángulo de contacto entre polea y correa, y el coeficiente de

rozamiento, tanto mayor será la carga que puede ser trasmitida por el accionamiento de

correas y poleas. Características que deben reunir:

- Elevada capacitación de tracción.

- Suficiente longevidad.

- Resistencia a la fatiga.

- Bajo precio

Se distinguen por:

- Principio de funcionamiento: Fricción y dentada o engrane positivo.

- Sección transversal.

- Construcción y tecnología de fabricación.

- Material

- Tipo de aplicación.

Las correas tienen diversos criterios para poder clasificarse, como se comentará

a continuación:

➢ Según la forma de la sección transversal de la correa.

• Correas planas

• Correas trapeciales

• Correas acanaladas o estriadas

• Correas redondas

• Correas reguladoras, sincronizadoras o dentadas

• Correa hexagonales o en doble

• Correa eslabonadas.

➢ Según el empalme de los extremos de la correa.

 • Correas engrampadas

• Correas pegadas

• Correas cocidas

• Correas sinfín

➢ Según la disposición espacial

➢ Según el tipo de aplicación

Figura 9 Figura 10

IV. Conclusiones

• Las poleas son mecanismos de suma importancia ya que permiten elevar

cargas.

• Para que la correa mecánica funcione correctamente de debe mantener tensa,

si no es así no cumplirá su objetivo.

V. Sugerencia de links para ensayos virtuales

➢ Cadenas de transmisión SKF, boletín informativo. Disponible en:

http://www.skf.com/binary/87-133515/46.Chain
➢ Cadenas de transmisión. Mecánica eléctrica industrial. Disponible en:
https://www.frro.utn.edu.ar/repositorio/catedras/quimica/3_anio/mec
anica_electrica/CADENAS_DE_TRANSMISION.pdf
➢ Mecanismos de transmisión. Mecanismos PDF. Disponible en:
http://aulavirtual.caib.es/c07013383/pluginfile.php/3426/mod_resour
ce/content/1/mecanismos-transmision.pdf
➢ Transmisión por cadenas: Cálculo y diseño. Ingemecánica. Extraído de:
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn127.html
➢ Transmisión por engranajes. Educativa. Extraído de:
http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/1000/1101
/ht ml/5_transmisin_por_engranajes.html
➢ Transmisión por poleas y correas o cadenas. Educativa.
http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/1000/1101
/ht ml/3_transmisin_por_poleas_y_correas_o_cadenas.html
➢ https://www.google.com/search?q=taladro+radial+partes
➢ https://campus.ort.edu.ar/articulo/100700/agujereadora-de-banco-keren-
bacman
➢ https://www.edu.xunta.gal/espazoAbalar/sites/espazoAbalar/files/datos/1
464947673/contido/3_el_movimiento_en_los_sistemas_mecnicos.html
➢ https://www.demaquinasyherramientas.com/herramientas-electricas-y-
accesorios/taladro-de-banco-introduccion
➢ https://gabpingenieria.weebly.com/uploads/2/0/1/6/20162823/limadora-
cepilladora.pdf
➢ https://spanish.alibaba.com/product-detail/china-hydraulic-shaping-
planer-machine-b635a-60581054253.html
➢ https://sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2014-10-31_05-00-
12112230.pdf