Exposicion de Compresores

EXPOSICION DE COMPRESORES
DEFINICION
 Primera definición: Los compresores son máquinas térmicas diseñadas para aumentar la
presión y trasladar fluidos llamados como lo son los gases y los vapores. Este proceso se
lleva a cabo por medio de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual
el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética
impulsándola a fluir.
 Segunda definición: Los compresores son máquinas construidas para la incrementar la
presión de los fluidos, principalmente los que pueden ser comprimidos como los gases.
Uno de los gases más utilizados es el aire ya que permite realizar muchas funciones como:
manipulación de actuadores neumáticos, soplado de botellas y bolsas, en herramientas
neumáticas, para inflar objetos, etcétera.
Función
Esta herramienta absorbe aire a presión ambiental, a través de un sistema de filtrado y lo devuelve
con la presión deseada, bien a una salida directa, o a un calderín, donde se acumulará a mayor
presión. El funcionamiento de este sistema es mecánicamente sencillo.
Generalidades
 En la tecnología moderna, la utilización de gases comprimidos ha adquirido especial

significación en todos los órdenes industriales.
 Es de común aplicación el aire comprimido como elemento activo para transferir energía a
máquinas, dispositivos, herramientas, etc.
 Por otro lado, la compresión de gases como el oxígeno, nitrógeno, anhídrido carbónico,
etc., es trámite normal en notable cantidad de procesos de producción.
Uso
 Los compresores son muy utilizados en la actualidad en diversos campos de la ingeniería y
hacen posible nuestro modo de vida. Los compresores forman parte de:
 Los sistemas de refrigeración y están en cada refrigerador doméstico.
 Algunos sistemas de generación de energía eléctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton.
 Muchos motores de avión, como lo son los turborreactores, y hacen posible su
funcionamiento.
 La red de alimentación de sistemas neumáticos y herramientas neumáticas.
 La sobrealimentación de motores de combustión interna. Desde principios del siglo XX
hubo aplicaciones funcionando, pero hasta 1920 Mercedes Benz no fabricó en serie el
primer automóvil sobrealimentado. En aviación, durante la Segunda Guerra Mundial, la
sobrealimentación permitió que las aeronaves de combate y transporte alcanzaran potencias
y alturas de vuelo impensables hasta entonces.
Clasificación
Estas máquinas se clasifican por su forma de funcionamiento y podemos encontrar dos categorías
cada una con sus tipos de compresores diferentes, primer tipo son los de desplazamiento positivo y
los dinámicos.
De desplazamiento positivo
Este tipo se caracteriza por tener una cámara de compresión en la cual se va disminuyendo el
volumen del gas, cuando este alcanza el valor máximo de compresión dado por el diseño, lo expulsa
hacia el sistema. Se divide en los alternativos y los rotativos.
Compresores alternativos o de émbolo oscilante
1. Compresor de Pistón o reciprocante
¿Qué es un compresor reciprocante?
El compresor reciprocante está clasificado dentro de los compresores de desplazamiento positivo ya
que absorbe el gas y lo mete a una cámara de menor tamaño o volumen logrando recudir el espacio
que este utiliza aumentando su presión a través de un mecanismo biela-pistón.
Partes de un compresor reciprocante
Un compresor puede tener un sin fin de componentes y cada uno cumple una función específica,
pero en esta ocasión solo hablaremos de los componentes son esenciales para su funcionamiento.
 Válvula de admisión: Se encarga de absorber el gas que se va a comprimir

 Válvula de expulsión: Expulsa el gas comprimido, ya sea a una nueva etapa del compresor
o hacia el exterior.
 Pistón: Este componente trabaja junto con una biela y se encarga de hacer la compresión.
 Cámara de compresión o cilindro: Es el espacio que se utiliza para alojar el gas y para ser
comprimido
 Cigüeñal: sirve para que el mecanismo biela-pistón hagan un movimiento de vaivén.
 Motor: su función es transmitir el movimiento rotatorio hacia el cigüeñal.
¿Cómo funciona un compresor reciprocante?
El principio de funcionamiento de este tipo de compresor es bastante sencillo, ya que se basa en el
movimiento de vaivén (hacia atrás y hacia adelante de un pistón). Aunque cabe recalcar que
entender el funcionamiento de un compresor completo es bastante más complicado ya que
incorpora componentes como: sensores, válvulas para otras operaciones, sistema de lubricación,
silenciadores, amortiguadores, etc.
2. Compresor de diafragma
Este tipo se caracteriza por que el aire no está en contacto con las piezas mecánicas del
compresor, ya que cuenta con un diafragma en donde el aire se concentra. El método de
compresión se hace a través de un pistón que empuja al diafragma para que este saque a presión
el aire concentrado.
Compresores rotativos
Estos se caracterizan por tener un sistema de compresión rotatorio y continuo, dentro de este tipo
podemos encontrar los de tornillo, de paletas, tipo scroll y los roots.
1. Compresor de tornillo
Su funcionamiento se basa en el giro de dos tornillos helicoidales uno macho y el otro hembra,
que giran en conjunto para ir arrastrando los gases dentro de los huecos que se forman a lo largo
de los tornillos. Estos huecos se van haciendo más pequeños conforme avanza el gas para ejercer
una fuerza mayor y así poder se comprimido.
Aún más simple que el compresor de émbolo, el compresor de tornillo también es impulsado por
motores (eléctricos, diésel, neumáticos, etc.). La diferencia principal radica que el compresor de
tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cámara larga. Para evitar el
daño de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El
aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cámara y es transportado al espacio entre los
dos tornillos rotatorios. Al salir de la cámara, el aire y el aceite pasan a través de un largo
separador de aceite donde el aire ya pasa listo a través de un pequeño orificio filtrador. El aceite
es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado en su
trabajo.
2. Compresor tipo Scroll
El funcionamiento de este compresor se basa en el movimiento orbital de dos rotores en forma de

espiral uno fijo y el otro móvil que está colocado con 180º de defase.
3. Compresor de paletas
Este tipo de compresor tiene un rotor interno que está colocado de manera excéntrica al eje del
motor (se coloca en un lado del circulo y no en el centro) y como su nombre lo indica en su interior
tiene unas palas integradas al rotor, que al momento de girar ejercen una presión en el aire sobre
los huecos generados por su construcción.
en los compresores de paletas la compresión se produce por la disminución del volumen

resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no coincide con el eje de la carcasa
(ambos ejes son excéntricos). En estos compresores, el rotor es un cilindro hueco con estrías
radiales en las que las palas (1 o varias) comprimen y ajustan sus extremos libres al interior del
cuerpo del compresor, comprimiendo así el volumen atrapado y aumentando la presión total.
4. Compresor Roots o de lóbulos
Este compresor se caracteriza por tener dos rotores conectados por un juego de engranes para
girar al mismo tiempo, pero en sentidos opuestos para así lograr impulsar el aire a una mayor
presión que la inicial.
Dinámicos o turbocompresores
Los compresores dinámicos se caracterizan por que utilizan como principio de funcionamiento la
aceleración molecular para comprimir el gas, este es aspirado por un impulsor que lo acelera, para
después mandarlo a un anillo difusor que detiene el gas y genera una presión en el gas para
después ser liberado hacia el exterior.
Los compresores de esta categoría se utilizan para grandes caudales y podemos encontrar dos
tipos diferentes, los compresores centrífugos axiales y los radiales.
1. Compresor centrifugo axial
El funcionamiento de este tipo prácticamente se asemeja al de un ventilador, ya que gira una

turbina para aspirar aire y generar una mayor presión en su salida. Este flujo se genera en
dirección axial o mejor dicho perpendicular al eje de rotación.
2. Compresor centrifugo radial
Prácticamente es el mismo principio de funcionamiento que el compresor axial, solo que este está
construido de una manera diferente para generar la presión de manera radial o mejor dicho hacia
la misma dirección que el sentido de giro de la rotación del eje.

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 En la tecnología moderna, la utilización de gases comprimidos ha adquirido especial

 Válvula de admisión: Se encarga de absorber el gas que se va a comprimir

2. Compresor tipo Scroll

El funcionamiento de este compresor se basa en el movimiento orbital de dos rotores en forma de

en los compresores de paletas la compresión se produce por la disminución del volumen

4. Compresor Roots o de lóbulos

1. Compresor centrifugo axial

El funcionamiento de este tipo prácticamente se asemeja al de un ventilador, ya que gira una

2. Compresor centrifugo radial

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