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Asimétricas 2021

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DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS II

1. Para el cálculo de una curva vertical asimétrica, se dispone de la


siguiente información:

Abscisa PIV = K3+600


Cota del PIV = 500m
Pendiente de la tangente de entrada = -5%
Pendiente de la tangente de salida = +7%
Longitud de la curva vertical = 80 m
Longitud primera rama de la curva = 50 m
Longitud segunda rama de la curva = 30 m

Calcular la curva vertical en abscisas de 10 metros

2. De una curva vertical asimétrica se conoce:


Pendiente de entrada = +4%
Pendiente de salida = -7%
L1 = 40m
L2 = 30m
Abscisa del PIV = K2+000
Cota del PIV = 500m

Calcular: La abscisa y la cota del punto más alto de la curva.

3. De una curva vertical asimétrica se conoce:


Pendiente de entrada = +4%
Pendiente de salida = -3%
L1 = Primera rama
L2 = Segunda rama = 2L1
Abscisa del PIV = K2+980
Cota del PIV = 500m

Calcular: La longitud de la curva vertical, tal que en la abscisa K3+000 la


rasante tenga una diferencia de altura de 1.60 metros con respecto al
PTV.

4. Calcular la cartera de rasante desde A hasta D del siguiente


alineamiento vertical cada 20 metros

PUNTO ABSCISAS COTAS


A K0+000 1250.00
B K0+080 1247.60
C K0+150 1251.80
D K0+200 1252.30
Además se conoce:
Curva 1: Lv = 100 metros
Ev = 1.08 metros, donde L1>L2
Curva 2: Lv = 70 metros
Distancia entre las dos curvas 0.00 metros.

5. Calcular la cartera de rasante si del diseño se extraen los siguientes


datos:

PENDIENTE COTAS CORRECCIÓN COTAS


ABSCISAS % TANGENTE Yi (m) RASANTE
BOP K1+400 794.000
K1+420
K1+440
K1+460
PIV-1 K1+480 790.800
K1+500 792.964
K1+520
K1+540
K1+560
K1+580
K1+600
PIV-2 K1+620
K1+640
K1+660
K1-680 796.800
EOP K1+700 796.000

Además se conoce:

CURVA-1: CURVA-2:
Lv= 140 m Lv=100 m

Curvas Asimétricas
Entretangencia vertical = 20 m.
6. En un tramo de carretera se conocen los siguientes datos:

PUNTO PENDIENTE ABSCISAS COTAS LONGITUD


(%) (m) DE LA
CURVA (m)
BOP K0+000 975.00
8.0%
PIV-1 120
2.0%
PIV-2 K0+220 985.40 40
-4.0%
PIV-3 80
6.0%
EOP 987.80

Además se conoce:
CURVA-1: Curva Asimétrica: L1=1.25 L2
CURVA-2: Curva Simétrica
CURVA-3: Curva Simétrica donde la COTA PTV-3: 985.40

Calcular:
A. Cotas del PIV-1 y PIV-3
B. Abscisas PTV-3 y EOP
C. Entretangencia entre las curvas
D. En que abscisa del tramo colocaría un sumidero
E. Cotas de Rasante en las abscisas K0+230 y K0+280

7. En un tramo de carretera se conocen los siguientes datos:

PUNTO PENDIENTE (%) ABSCISAS COTAS (m) LONGITUD DE


CURVA (m)
BOP K0+000 650.000

PIV-1 K0+140 644.400

PIV-2 K0+280 100

EOP 655.000

Además se conoce:

CURVA-1: Curva Simétrica CURVA-2:


DIFERENCIA ALGEBRAICA = -9.00% COTA PTV-2: 652.600 m
COTA RASANTE K0+120 = 645.425 m

Entretangencia vertical = 40 m.

Calcular:
A. Abscisa del EOP
B. Abscisas de inicio y final de un Sumidero tipo SL-2 (2 metros) que
usted colocaría en el tramo
C. Cotas de Rasante en las abscisas K0+125, K0+200 y K0+285

8. En un tramo de carretera se conocen los siguientes datos:

PUNTO PENDIENTE (%) ABSCISAS COTAS (m)


BOP K0+000 450.000

PIV-1 K0+300 432.000

PIV-2 K0+700 448.000

EOP K1+000 424.000

Además se conoce:

CURVA-1: Curva Asimétrica CURVA-2: Curva Simétrica


L1=120 m
Abscisa Punto más bajo = K0+300

Calcular:
A. Las longitudes de las curvas sabiendo que entre las cotas rasante de
sus PIVs existe una diferencia de altura de 9.4 m
B. La cota rasante en la abscisa K0+440
C. La cota rasante en la abscisa K0+660
D. La distancia horizontal entre el punto mínimo y el punto máximo de
las curvas

9. Calcular la cartera de rasante cada 20 metros en tangente y cada 10


metros en curva desde el BOP hasta el EOP si del diseño se extraen los
siguientes datos:

PUNTO PENDIENTE ABSCISAS COTAS LONGITUD


(%) (m) (m)
BOP K1+100 800
-5.0%
PIV-1 K1+200 60
1.5%
PIV-2 K1+300 80
8.0%
PIV-3 K1+370 60
-2.0%
PIV-4 K1+480 80
-4.0%
EOP K1+600
Además se conoce:

ABSCISA PTV-1: K1+230


ABSCISA PCV-2: K1+270
ABSCISA PTV-3: K1+410
ABSCISA PCV-4: K1+440

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