FISICA MECANICA – COLISIONES

Daniel Fernando Jeronimo Lucero

Universidad ECCI
Laboratorio de física mecánica
22 de mayo de 2021

Resumen

En esta práctica se analiza el comportamiento y trayectoria de una partícula cuando es sometida a una colisión,
se analizaran desde diferentes planos tanto en 1D como 2D identificando diferentes comportamientos en las
energías, y velocidades afectadas en el plano 1D por la velocidad, masa y elasticidad del sistemas, por otro
lado en 2D altera dichos factores de manera similar al 1D a diferencia de que entes caso también influenciara
el posicionamiento de la partícula.

1. Introducción
La física junto con demás materias son de gran que depende tanto de la masa como de la
importancia en nuestra cotidianidad pues es velocidad , una partícula puede tener una gran
muy influenciadora ante todos los efectos y cantidad de movimiento si tiene una masa muy
comportamientos de algún tipo de partícula, grande o si su velocidad es alta,(Energía
uno de sus principales pilares es el momento Cinética y Energía Potencial.Pdf, n.d.) el
lineal cuya magnitud nos permite medir la momento lineal se define de la siguiente
capacidad que tiene una partícula de producir manera:
Ecuación 1. Energía potencial
algún efecto sobre otra en una colisión,
Newton es quien introduce este concepto 𝑃⃗ = 𝑚 . 𝑣
aunque él lo llamaba cantidad de movimiento, Ecuación 2. Energía
El momento lineal es una magnitud vectorial, cuerpos. Se puede asegurar quepotencial
si se cumple
total lo
pues resulta de multiplicar un escalar por un siguiente:
vector, siendo el escalar la masa en Kg y el
vector la velocidad en m/s. 𝑃⃗ total inicial = 𝑃⃗ 1 inicial+𝑃⃗ 2 inicial

Ahora, la conservación del momento lineal es 𝑃⃗ total final = 𝑃⃗ 1 final+𝑃⃗ 2 final

la extensión de la primera ley de la
Entonces;
termodinámica la energía en un sistema
cerrado no se crea ni se destruye, solo se (𝑚1 𝑣𝑖 + 𝑚2 𝑣𝑖 ) = (𝑚1 𝑣𝑓 + 𝑚2 𝑣𝑓 )
transforma, (Vazquez Arteaga et al., 2020), se
puede afirmar que la energía se transfiere de Recordando que en las colisiones elásticas los
un cuerpo a otro tomando como ejemplo las cuerpos se separan y tanto la energía cinética
colisiones en donde surgen tanto colisiones como el momento se conservan.(Colombo &
elásticas como inelásticas, en las colisiones Giordano, 2007).
elásticas se conservan la energía cinética, es
Por otro lado, existen también colisiones
por esta razón que no se pierden energía ni
inelásticas, que a diferencia de la elástica los
masa durante el choque pero si produce una
cuerpos quedan unidos,(Disponible En:
transferencia de energía por esto la energía
Http://Www.Redalyc.Org/Articulo.Oa?Id=91
total del sistema permanece constante, pero
116108, 2006). si bien el momento se pude
también se debe destacar que después de la
conservar la energía cinética no se conservara
colisión se presenta la separación sobre los
 debido a que al estar unidos los cuerpos surge
una deformación provocando que parte de
energía cinética que poseen se pierda, para lo
cual se debe tener en cuenta la siguiente
ecuación calculando la velocidad final:
Figura 1. Transformación de energía. Fuente: tomado de
𝑚1 + 𝑣1𝑖 Permitiendo al atleta grandes saltos, según lo
https://www.youtube.com/watch?v=MRxRc25Ev_E
𝑣𝑓 =
(𝑚1 + 𝑚2 ) anterior la energía mecánica fue
Ecuación 3. Velocidad final transformándose paulatinamente, es de gran
importancia mencionar que en un sistema
Concluyendo que la conservación del donde no exista el roce la cantidad de energía
momento es una aplicación de la ley de la mecánica se conserva y podría estar
conservación de energía, siendo e fácil moviéndose indefinidamente, explicándose el
observación en las colisiones de los cuerpos, cómo ocurren algunas situaciones cotidianas.
estas colisiones serán elásticas si las partículas Como se mencionó en párrafos anteriores
se separan después de la colisión, conservando podremos dar solución al problema número 1
así su energía cinética, y finalmente serán de la guía de laboratorio, en donde se debe de
inelásticas cuando después de dicha colisión tener en cuenta conceptos físicos como la
estas partículas se mantienen unidas. materia, la fuerza y los movimientos, en la
Teniendo en cuenta que la energía no se crea materia aspectos como la masa, en la fuerza la
ni se destruye, (Vazquez Arteaga et al., fricción o fuerza ejercida por el segundo auto,
2020)solo se transforma, vamos a analizar la y por últimos movimientos para poder
conservación de la energía mecánica, dicha determinar el posible comportamiento elástico
energía mecánica se calcula con la suma de la o inelástico referente a la colisión que se
energía cinética y la energía potencial; presenta entre ambos automóviles.

𝐸𝑚 = 𝐸𝑐 + 𝐸𝑝 2. Procedimiento
Ecuación 4. Energía mecánica Para dar inicio a esta práctica virtual de
laboratorio se utilizara un simulador de la
La energía cinética es un escalar y se calcula plataforma (PHET, s.f.), dicho simulador me
así: permitirá analizar el comportamiento de dos
1 partículas cuando estas colisionan, se analizará
𝐸𝑐 = 𝑚𝑣 2 sus comportamientos tanto en 1D y en 2D
2
Ecuación 5. Energía cinética como también con elasticidad e inelasticidad,
existen ciertas características que e permiten
diferenciar estos modelos en los planos 1D se
Para poder comprender de mejor forma se
podrán identificar colisiones de partículas en
toma el ejemplo de un atleta en salto con
un hilo que representa una sola dimensión ya
garrocha, presentándose en las diferentes
que solo existe el largo, en cuanto al 2D tiene
transformaciones de energía, energía cinética,
las características de largo y ancho, en
energía potencial elástica y energía potencial
matemáticas, las figuras planas como el
gravitatoria como se indica en la siguiente
triángulo, la circunferencia del círculo, el
figura:
cuadrado, en ángulo están ubicados en un
plano; se empieza con una masa en la partícula
1 de 0.50 kg y una velocidad de 1.00m/s en
cuanto a la partícula 2 con una masa de 1.50
Kg y una velocidad de 0.50m/s todos estos
datos se realizaran en un sistema de 1D como A continuación, observamos la definición de
lo muestra en la figura 2: cada sigla:
V: Esta es la velocidad de la partícula puede
variar su subíndice para identificar cada
cuerpo
P: Es la energía potencial dentro del sistema
también se identifica la partícula con el
subíndice, y el total se calcula con la suma de
estos dos cuerpos con ayuda de la ecuación 2.
Figura 2. Elástico 1D antes de colisión. Fuente: E: La energía cinética total se identifica como
tomado de la constante en el sistema 100% elástico, más
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision- sin embargo para poder determinar su valor se
lab/latest/collision-lab_es.html
deberá calcular con ayuda de la ecuación 5.
De la tabla 1 podremos analizar que en un
sistema elástico nuestra energía se transfiere y
conserva dándonos cuenta en la sumatoria de
energía potencial entre las dos partículas en un
instante de tiempo inicial y el sumatorio total
en un instante de tiempo final para la energía
potencial, estos dos valores en nuestro sistema
son iguales además de la energía cinética y la
separación que se produce entre ellas
Figura 3. Elástico 1D después de colisión. Fuente: observadas en las velocidades de las partículas
tomado de
después de la colisión por lo que se le
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html determina como un sistema elástico.
Ahora, analizados los comportamientos de
Para analizar de mejor manera las figuras 2 y este sistema observemos el comportamiento
3 referente al antes y después de la colisión con valores diferentes, como los siguientes en
ingresemos los datos de manera organizada en un instante de tiempo antes de la colisión:
la tabla 1:
Tabla 1

Datos de colisión elástica en 1D

Figura 4. Elástico 1D antes de colisión. Fuente:

tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Fuente: Elaboración propia

 Así, podremos evaluar el comportamiento de
las energías antes de la colisión y después
Tabla 2
demostrando nuevamente que las energías
Datos antes de colisión elástica 1D totales se conservan y las partículas se
transfieren datos en un sistema elástico
separándose entre ellas y moviéndose a una
velocidad diferente entre ellas.
Por consiguiente, observemos el
comportamiento de las energías en un sistema
inelástico con los mismos datos anteriores
como lo muestra la siguiente figura:

Fuente: Elaboración propia

Ahora observemos el comportamiento después

de una colisión:

Figura 6. Inelástico 1D antes de colisión. Fuente:

tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Figura 5. Elástico 1D después de colisión. Fuente:

tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Tabla 3

Datos después de colisión elástica 1D

Figura 7. Inelástico 1D después de colisión.

Fuente: tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Ordenamos dichos valores del antes y después

de la colisión en la siguiente tabla para poder
analizar los datos obtenidos.

Fuente: Elaboración propia

Tabla 4

Datos de colisión inelástica 1D

Figura 9. Inelástico 1D después de colisión.

Fuente: tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Ordenando valores en tabla 5

Fuente: Elaboración propia
Tabla 5
En la tabla 4 se observa como la energía
Datos de colisión inelástica 1D
cinética total cambia entre el antes y el después
de la colisión, además se puede observar la
principal característica de las velocidades en
cada partícula después de la colisión pues la
velocidad y el sentido es el mismo, lo que nos
indica que no se produjo una separación entre
ellas determinando así, como un sistema
inelástico.
Veamos otro ejemplo con valores diferentes de
masa, velocidades y Kg observando el
comportamiento. Fuente: Elaboración propia

Al igual que en el ejemplo anterior en un

sistema de colisiones inelásticas las colisiones
generadas después mantienen los cuerpos sin
generar una variante o separación entre las
partículas 1 y 2 por lo que también se
observara la perdida de energías cinéticas
totales.

Figura 8. Inelástico 1D antes de colisión. Fuente: Por otra parte, tendremos sistemas en 2D en
tomado de donde evaluaremos los comportamientos de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision- las ya mencionadas partículas, teniendo en
lab/latest/collision-lab_es.html cuenta que vamos a encontrarnos en planos de
X y Y, para empezar, se evaluara el
comportamiento de la siguiente partícula, y
usando el mismo ámbito metodológico de
datos y tablas encontraremos los siguientes
valores.
 En esta tabla podremos encontrar a diferencia
de la anterior tanto ejes x como y, esto es
debido al plano 2D para poder calcular la
energía potencial de la partícula 1 se deberá
tener en cuenta la suma de ambos vectores con
la siguiente ecuación:

𝑃𝑥 + 𝑦 = √(𝑥)2 + (𝑦)2

Figura 10. elástico 2D antes de colisión. Fuente: Ecuación 6. Suma de vectores de la energía
tomado de potencial en 2D
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html Es así como calculamos la suma de vectores en
las 2 partículas para permitir hallar la energía
potencial total que se mantiene con la suma de
estos dos valores de los cuerpos.
Por otra parte, podremos observar que la
energía cinética se conserva y la velocidad de
las dos velocidades resultantes de la colisión
son diferentes lo que me indica que se presenta
una separación por ende podremos identificar
dicho sistema como elástico.
Figura 11. elástico 2D después de colisión. Fuente: Veamos a continuación otro ejemplo de
tomado de energía elástica, pero con diferentes valores de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision- posición, masa, y velocidad en las partículas.
lab/latest/collision-lab_es.html

Ajustando datos en la tabla 6

Tabla 6

Datos de colisión elástica 2D

Figura 12. elástico 2D antes de colisión. Fuente:

tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Fuente: Elaboración propia

Figura 13. elástico 2D después de colisión. Fuente:
tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html
Adjuntando datos en la tabla 7
Tabla 7

Datos de colisión elástica 2D

Figura 15. inelástico 2D después de colisión.

Fuente: tomado de
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision-
lab/latest/collision-lab_es.html

Adjuntando dato en la tabla 8

Tabla 8
Fuente: Elaboración propia
Datos de colisión inelástica 2D
Aquí podremos observar la conservación de
energía cinética y la variante en la velocidad
resultante de nuestras partículas indicando así
la separación por consiguiente el sistema
elástico.
Sin dejar aparte observemos ahora el sistema
inelástico en un plano 2D antes y después de
la respectiva colisión.

Fuente: Elaboración propia

Ya se mencionaba en párrafos anteriores que

cuando las velocidades son diferentes es
porque se genera una separación entre los
cuerpos después de la colisión y pese a que se
implementa en un sistema menormente
inelástico, no se puede llegar a una
inelasticidad nula ya que se encuentra en ejes
Figura 14. inelástico 2D antes de colisión. Fuente: x y a diferentes posiciones en un plano 2D en
tomado de donde si las posiciones son angularmente
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision- diferentes la elasticidad se presentara así sea
lab/latest/collision-lab_es.html de una forma poco demostrativa, para este
caso evaluado el máximo porcentaje de
inelasticidad es del 5% por lo que existirá un
porcentaje pequeño de elasticidad, así lo
podremos comprobar en las velocidades
finales de esta práctica obteniendo una
variación de apenas 0.02 m/s equivalente a
esos 5% de elasticidad en nuestro sistema.
Ahora analicemos que pasa si no hay Como se observa existe mayor separación de
elasticidad del 100% e inelasticidad del 0% partículas y menores transformaciones de
por lo que se simulara en un porcentaje energía cinética, pero aumentando energía
equivalente a 40% utilizando mismos valores potencial.
de velocidad, masa y posición.
3. Conclusiones
Se puede concluir que en un sistema lineal
recto o en 1D la posición en la que se
encuentre no altera directamente mi sistema
elástico o inelástico, estos fenómenos siempre
se podrán identificar de mejor forma en este
plano conservando la totalidad de energía
cinéticas en elásticos y transformando la
energía cinética en sistemas inelásticos, por
Figura 16. Inelástico 40% 2D antes de colisión. otro lado cuando dichos sistemas son
Fuente: tomado de sometidos en un plano 2D se ve alterado el
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision- movimiento perfectamente elástico pues si las
lab/latest/collision-lab_es.html partículas no se encuentran directamente
enfrentadas existirá un cierto porcentaje de
elasticidad que permite la separación de los
cuerpos afectando tanto velocidad, energía
potencial total y energía cinética total.

4. Bibliografías
Colombo, L., & Giordano, S. (2007). Energia
elastica. 2, 71–96.
https://doi.org/10.1007/978-88-470-
0698-0_3
Figura 16. Inelástico 40% 2D después de colisión.
Fuente: tomado de Disponible en:
https://phet.colorado.edu/sims/html/collision- http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=
lab/latest/collision-lab_es.html 91116108. (2006).

Adjuntemos datos en tabla 9 Energía cinética y energía potencial.pdf.

(n.d.).
Tabla 9
Vazquez Arteaga, Y., Pérez León, E., Rojas
Datos de colisión inelástica 40% 2D Juárez, L., & Ancelmo Ramírez, J. A.
(2020). Ley de la conservación de la
energía. TEPEXI Boletín Científico de
La Escuela Superior Tepeji Del Río,
7(14), 62–65.
https://doi.org/10.29057/estr.v7i14.5590

Fuente: Elaboración propia