I.

INTRODUCCION

El proyecto “Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera Puente Bedoya – Villa Olleros –

Huaripampa – San Pedro De Huancha, Distrito De Olleros – Huaraz – Ancash”, es un proyecto en
el que se colocara pavimento rigido en la via actual, para de esta manera generar mejoras en la
carretera. Este proyecto se desarrolla en una zona ubicada en la cordillera Blanca, fuera del Parque
Nacional Huascaran, cuenta con una población dedicada al comercio y la agricultura.

II. UBICACIÓN GEOGRAFICA

Departamento : Ancash.
Provincia : Huaraz.
Distrito : Olleros.
Localidades : Villa Olleros – Huaripampa y San Pedro de Huancha
El Distrito de Olleros se encuentra ubicado en el Departamento de Ancash, dentro de la
Cordillera Blanca, sus coordenadas UTM, son:
Este : 229431.3
Norte : 8930433.4
 Altitud : 3425 m.s.n.m.

III. OBJETIVOS

 El Objetivo principal del Plan de Manejo Ambiental es identificar, evaluar y mitigar los
potenciales Impactos Ambientales, maximizando los impactos positivos mediante la
ejecución de actividades acordes a las principales partidas a ser desarrolladas durante las
etapas de construcción del proyecto.

IV. ALCANCE

 El Plan de Manejo Ambiental tiene como alcance implementar medidas de prevención,

control y planificación mediante mecanismos de trabajo capaces de reducir y prevenir los
impactos ambientales que se generen durante las diferentes etapas del proyecto.
V. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto “Rehabilitacion Y Mejoramiento De La Carretera Puente Bedoya – Villa Olleros –

Huaripampa – San Pedro De Huancha, Distrito De Olleros – Huaraz – Ancash”, viene hacer un
proyecto de mejoramiento de la carretera actual. La carretera es una via afirmada con
mantenimientos periódicos, la que será cambiada a Pavimento Rígido como parte de su
mejoramiento, también se realizara la demolición y reconstrucción de las obras de arte existentes
en la vía.

La vía tiene una plataforma inicial de 6 m de ancho, la que será ampliada en ciertos sectores
dejando como ancho de vía final 6 m, para lo cual se realizaran cortes de taludes con el fin de
lograr dicho propósito, ocasionando un volumen de desmonte provenientes de dicha actividad.
También se realizaran mejoras en el radio de las curvas lo que brindara mejores condiciones para
el área de giro de la vía.
En las condiciones más restrictivas de transito se contempla curvas circulares compuestas, las
cuales tienen un radio mínimo de 10m correspondiente a una velocidad máxima de 30 Km/h y
en tramos rectos la velocidad máxima será de 35 Km/h; en donde el sistema de drenaje
contempla cunetas con conexión protegidas para evitar el desmoronamiento de taludes o arrastre
del material conformado de ellos.
El sistema de drenaje ha sido proyectado para contener las aguas superficiales y
subsuperficiales, provenientes de las precipitaciones pluviales características de la zona. El
diseño cuenta con obras de drenaje longitudinal, transversal y zanjas interceptoras.
Las obras de drenaje longitudinal proyectadas consisten en cunetas triangulares, que se ubican
en las zonas de corte y aledañas al talud natural, mientras que para las zonas en relleno se han
previsto los bordillos con la finalidad de evitar la socavación del talud.
Las obras de drenaje transversal proyectadas consisten en alcantarillas tipo Marco de
0.60x0.60m, en los cuales se complementan estructuras de protección al ingreso y salida de las
alcantarillas.
El drenaje de las zonas urbanas se ha solucionado con el diseño de alcantarillas, las mismas que
evacuan el agua proveniente de las lluvias hasta los canales existentes que se desarrollan de
forma paralela a la carretera.
También se considerará un pontón de concreto de tipo encajonado de 1.80mx1.80m, el cual
reemplazará al pontón existente.

El proyecto contara con un área definida por la entidad como botadero, el cual durante la
ejecución de la obra será rellenado, compactado y usado para las áreas auxiliares, para
posteriormente dejarlo listo para los usos que crea conveniente la entidad.
VI. MARCO LEGAL

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Asuntos

Ambientales (DGAAM), en su condición de Autoridad Ambiental Sectorial, en concordancia
con los Lineamientos de Política Ambiental del Sector Transportes y en aras del fortalecimiento
de la gestión ambiental sectorial, ha priorizado en su agenda de gestión las acciones orientadas a
viabilizar ambientalmente la implementación de los proyectos, actividades y/o servicios en
transporte, impulsando de esta manera la reactivación económica del país.

 Mediante el Decreto Supremo N° 008-2019-MTC se modifica el reglamento de protección

Ambiental para el Sector Transportes, aprobado mediante D.S. N° 004-2017-MTC. La
cual consigna que ninguna autoridad nacional, sectorial, regional o local podrá aprobar y/
o habilitar, siempre que cuenten previamente con la certificación ambiental contenida en
la resolución expedida por la respectiva autoridad competente; sin embargo autoriza a que
los proyectos de Sector Transporte que no estén Adscritos al SEIA no se encuentran
obligados a gestionar la certificación ambiental, sin embargo si deben de cumplir con la
normatividad vigente referente al manejo de Residuos Solidos, Efluentes, emisiones y
conservación del patrimonio nacional. En tal sentido deben de garantizar las medidas de
minimización, mitigación y prevención ambiental que resulten de las incidencias de su
actividad. Así mismo deben de presentar una FITSA (Ficha Técnica Socio Ambiental, que
viene hacer un instrumento de Gestión Ambiental Complementaria de carácter preventivo.

 Según Resolución Directoral N° 0134-2020-MTC/16, a raíz de la aparición del Covid 19,

se considerara conforme al Reglamento de Protección Ambiental para el Sector
Transportes, valorar aquellos proyectos, actividades y/o servicios del sector transportes
que por la magnitud y naturaleza de sus intervenciones y bajo ciertos criterios técnicos no
generan impactos ambientales significativos, por lo que, no afectan a los criterios de
protección ambiental, correspondiendo aplicar una Ficha Técnica Socio Ambiental
(FITSA). Mediante Informe Técnico Legal Nº 023-2020-MTC/16.OCM.NMD, se ha
señalado que la FITSA tiene aplicación en intervenciones como el mejoramiento de
caminos vecinales menores a 10 Km, los servicios de conservación vial periódica y la
instalación de puentes modulares en razón a que por su dimensión, magnitud y alcance
generarían impactos ambientales negativos no significativos, es decir no afectarían los
Criterios de Protección Ambiental establecidos en la Ley del SEIA
VII. DEFINICIÓN DE FACTORES AMBIENTALES Y ACTIVIDADES DEL
PROYECTO.

Luego del análisis del proyecto se han definido los factores ambientales a tener en cuenta
durante la ejecución de la obra, los factores seleccionados están de acuerdo a los posibles
impactos ambientales que generen al ambiente y por ende a la población. En función a este
análisis se podrán valorar los aspectos ambientales y tomar las medidas preventivas que
ayudarán en su minimización, mitigación y eliminación.

El proyecto de “Rehabilitación Y Mejoramiento De La Carretera Puente Bedoya – Villa Olleros

– Huaripampa – San Pedro De Huancha, Distrito De Olleros – Huaraz – Ancash”, cuenta con
partidas definidas y siendo este un proyecto ya existente reduce los factores ambientales a tener
en cuenta, pero a ser más cuidadosos con los mismos.

VII.1. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Mediante el análisis del entorno donde se desarrolla el proyecto y la verificación de los

componentes se podrá predecir los impactos ambientales que se generen en las diferentes
actividades a realizarse durante las etapas del proyecto definiendo de esta manera cuales
son los principales impactos ambientales.

Cuadro 1: Factores ambientales seleccionados para el proyecto.

MEDIO COMPONENTE FACTOR ACTIVIDAD
AMBIENTAL
SUELO calidad del suelo Generación de RRSS
Generación de DIFI
AIRE Calidad del aire Generación de Polvo
Emisión de Gases
Generación de Ruido
ECONÓMICO Económico Incremento del valor del terreno
SOCIO

Incremento de la dinámica comercial

 ECONOMICO
Generación de Conflicto Socio-Ambientales
Adaptación a nuevas culturas

Fuente: Elaboración Propia

VII.2. MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS.

Esta matriz presenta una forma resumida del método de Leopold, en el cual se presentan
todos los factores que afectarán tanto positiva o negativamente a los sistemas ambientales
que se encuentren dentro del proyecto. Además de identificar los impactos ambientales, las
matrices de identificación son útiles para reconocer las interacciones entre las actividades
propuestas de un proyecto y sus efectos sobre el entorno.

En esta etapa de la evaluación ambiental se procede a realizar una categorización y

valoración de los impactos relevantes, para obtener un mayor enfoque de éstos y así realizar
una mayor dedicación en las medidas de mitigación y prevención.

VII.3. DEFINICIÓN DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO.

Para este caso se ha realizado la definición de las actividades incluyendo los aspectos
ambientales por cada etapa del proyecto de ingeniería, las cuales se describen a
continuación. Se debe de tener en cuenta que el expediente técnico cuenta con partidas
que configura la construcción de los siguientes componentes: Vía pavimentada con
concreto Hidráulico, reposición y proyección de obras de arte y drenaje, señalización
vertical y horizontal, los demás detalles están descritos en la ingeniería del proyecto.

Cuadro 2: Actividades en la etapa de construcción

Etapas Actividades

 Movilización de equipos
Etapa Preliminar  Instalación de áreas auxiliares (Almacen, Guardiania, Patio de Maquinas, Area
de recolección de RRSS)
 Ubicación de botadero
 Trazo y replanteo
 Demolición de estructuras existentes
 Señalización de seguridad para transito vial

Etapa de  Uso de áreas auxiliares (Almacén, Guardianía, Patio de Máquinas, Área de

Construcción Recolección de RRSS)
 Movimientos de tierras (Nivelación de terreno, eliminación de material
excedente, demolición de estructuras existentes).
 Transporte de materiales (canteras, concreto, combustible).
 Construcción del pavimento de concreto hidráulico (encofrado y desencofrado
para pavimento)
 Obras de drenaje (alcantarilla, alcantarilla tipo marco cunetas, canales)
 Obras de protección (muro de contención)

Etapa de Cierre  Disposición y Eliminación de Material Excedente

 Restauración de Áreas Auxiliares (Campamento, patio de Maquinas, botadero,
etc.)
  Revegetación (Estabilización de taludes)
 Desmovilización de equipos
Fuente: Elaboración propia

VII.4. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

A. Movilización Y Desmovilización De Equipos Y Maquinarias

Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y autotransportables),
maquinarias y accesorios para la ejecución de las obras desde su origen y su
respectivo retorno. La movilización incluye la carga, transporte, descarga, operación,
permisos y seguros requeridos.

B. Áreas Auxiliares
Son las construcciones necesarias para instalar la infraestructura que permita albergar
a los materiales, maquinas, equipos y otros.
El Proyecto debe incluir el diseño y puntos referenciales del punto de ubicación
dentro del sector establecido. La ubicación de las áreas auxiliares debe de tener en
cuenta el uso de cada una para así no concentrarlos en un mismo punto, también se
debe de tener en cuenta la existencia de un patio para estacionamiento de máquinas,
el cual debe de tener áreas definidas para su manipulación y operación diaria. Cada
propuesta será revisada y aprobada por el Contratista, dichas áreas deben de contar
con el abastecimiento de los insumos necesarios para su correcto funcionamiento
garantizando así eficiencia. Entra las áreas auxiliares también se contará con la
implementación de un área de acopio de Residuos Sólidos, la cual contará con su
punto de ubicación referencial.
C. Trazo Y Replanteo (En Carreteras)
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, el Contratista
realizará los trabajos de replanteo requeridos durante la ejecución de las obras, que
incluye el trazo de las modificaciones aprobadas, correspondientes a las condiciones
reales encontradas en el terreno.
El replanteo puede generar cambios en los impactos ambientales ya que podría haber
cambios significativos en la cantidad de material procedente del corte de taludes y a
su disposición.
D. Demolición De Estructuras Existentes.
Las estructuras existentes serán demolidas y reemplazadas por nuevas estructuras. El
material proveniente de la demolición será colocado en el botadero como para lograr
una mayor estabilidad, esto es debido a que el material de las demoliciones no cuenta
con un volumen significativo.
E. Señalización De Seguridad Para Transito Vial.
 Esta actividad comprende la señalización de la vía, que orientara al transeúnte,
conductor y trabajadores al uso adecuado de los pases, al cuidado y prevención ante
la ejecución de los diversos trabajos y a la disminución de molestias al tener en
cuenta los horarios de tránsito, etc. También se debe de tener en cuenta su adecuado
uso para así minimizar la generación de RRSS.
F. Transporte De Materiales
Consiste en la carga, descarga, transporte de los materiales granulares, excedentes,
mezclas asfálticas, roca, combustibles, derrumbes y otros a diferentes puntos y
distancias.

Se transportarán materiales para la construcción de la vía, entre lo que se encuentran:

- Agregados
- Agua
- Combustible
- Equipos
- Insumos de construcción, etc.
Para la realización de dicha actividad se debe de tener en cuenta la ubicación y
distancia del proyecto de las canteras donde se adquirirán los materiales, los puntos
de agua, etc.

G. Movimientos De Tierras (Nivelación De Terreno, Eliminación De Material

Excedente
Este trabajo comprende las excavaciones que se realizaran para la implementación de
los taludes, alcantarillas, muros, zanjas, canales, cunetas y otras obras de arte.
H. Encofrado Y Desencofrado Para Pavimento
Los encofrados se realizarán en este caso con madera que mantenga su forma ante las
presiones del concreto. El diseño deberá proporcionar una estructura de encofrado
segura, en forma y dimensiones indicadas en los planos y con la garantía de que no
existan deformaciones visibles ni desalineamientos que atenten contra el
funcionamiento de la estructura.

I. Concreto Hidráulico
Este trabajo consiste en la elaboración de la mezcla de concreto hidráulico (cemento,
agregados, agua) para su posterior vertido.
J. Obras De Drenaje (Alcantarilla, Cunetas, Canales)
Previo a la demolición de las estructuras existentes de alcantarilla se deberá realizar
las mediciones que permitan cuantificar el volumen a demoler, todo trabajo de
demolición debe contar con la autorización expresa del Supervisor antes de dar
inicio. Posteriormente se suministrará las alcantarillas metálicas y materiales
necesarios y de acuerdo a las dimensiones, ubicación y pendientes indicadas en los
planos del proyecto.
 K. Canales
Realizado las actividades de relleno con material propio, se procede a la eliminación
de todo material excedente a los botaderos autorizados, para esta actividad se
utilizarán volquetes de15m3 apoyados por un cargador frontal. Este trabajo consistirá
en la construcción de capas compactadas de relleno para obras de drenaje, con
materiales aprobados provenientes de las propias excavaciones

La colocación, vibrado, curado y acabados de concreto con cemento portland para

canales, se coloca a continuación la junta de dilatación, que serán las mismas que en
la construcción. Se usarán mezcla asfáltica en caliente (asfalto RC-250 y arena).

L. Muro De Contención
Se cuenta con 2 tipos de muros de contención de concreto ciclópeo el que está
conformado por un concreto de un F’c =175kg/cm2+30%PM el cual no lleva acero,
por otro lado, existen muros de concreto armado con un F’c=2102kg/cm2 los tipos de
acero es de acuerdo al diseño elaborado por el especialista.
El relleno consiste en la construcción de dos capas de afirmado compactado (material
granular seleccionado) como superficie para muro de contención.

VII.5. ESPECIFICACIONES TECNICAS AMBIENTALES

A. Pago Por Tramite De Uso De Aguas

El uso del agua para la disminución de particulas suspendidas (polvo) ocasionadas de las
diferentes actividades de construcción, requerirán del permiso para Uso de Aguas emitido
por la Autoridad Nacional del Agua (ANA – ALA).
Según el tupa del ANA, ítem N°2 Autorización para el uso de Aguas, mediante la ley de
Recursos Hídricos N°29338, se debe de realizar el pago de S/. 194.78 (no incluye
inspección) para realizar los trámites pertinentes.
B. Elaboración De Informe Para Autorización De Uso De Agua (ANA)
Para solicitar la Autorización de Uso de Aguas por periodos menores a 2 años, se debe de
entregar como parte de los requisitos una memoria descriptiva de acuerdo al Formato del
Anexo 21 en el que se indicara la disponibilidad de agua y propiedad, también se deben de
realizar los pagos correspondientes a la inspección ocular.
C. Participación Ciudadana
Viene hacer la reunión que se efectuara con cada una de las poblaciones beneficiarias del
proyecto, antes de iniciarse. En dicha reunión se debe de informar sobre el proyecto y las
medidas ambientales que se estarán trabajando mediante el uso de carteles informativos. Se
realizarán 3 reuniones para lo cual se debe de buscar un lugar acorde a la situación actual y
ubicada en el Sector de Olleros, Huaripampa y San pedro de Huancha. El aviso se hará de
forma radial.
D. Señalización Ambiental
Consta de la colocación de carteles informativos y educativos, en los que se debe de incidir
en el adecuado uso de los espacios abiertos, disposición de los residuos solidos generados
en la obra y otras actividades inmersas en la misma. También se debe de indicar la
información relativa a los días de recojo de los residuos y su adecuada segregación.
E. Impermeabilización con Geomembrana (E=0.75)
 para la impermeabilización del área de acopio de residuos sólidos, se usara una
geomembrana de 7 x , la que servirá como barrera entre el suelo y los desecos.
F. Acondicionamiento De Áreas Para Acopio De RRSS
Para el acopio de los residuos solidos se construirá un área cercada con pie derecho de 2” y
alambre de púas un área de – con puerta y techado, lo que disminuirá la generación de
lixiviados generados por las lluvias.
G. Participación Ciudadana Etapa De Construcción
Viene hacer la reunión que se efectuara con cada una de las poblaciones beneficiarias del
proyecto, durante su ejecución, aquí se informar sobre el avance del proyecto y el estado de
las medidas ambientales que se vienen realizando mediante el uso de carteles informativos.
Se realizarán 3 reuniones para lo cual se debe de buscar un lugar acorde a la situación
actual y ubicada en el Sector de Olleros, Huaripampa y San pedro de Huancha. El aviso se
hará de forma radial.
H. Recoleccion de RR.SS de la via en construccion al punto de acopio
I. Disposicion de RRSS Municipales
J. Disposicion Final de Residuos Peligros
K. Analisis de agua clase 3 para riego
L. Monitoreo de ruido
M. Monitoreo de aire
N. Pago de Operador de Motocarga
O.

GESTIÓN AMBIENTAL EN ETAPA PRELIMINAR

Durante esta etapa se proyectan las actividades especificas de la construcción de la via, etapa en la
que se verán todos los aspectos ambientales ya mencionados.

Recopilación de la información

Se procede a recopilar toda la información de las fuentes primarias y secundarias, entidades

estatales y privadas, correspondiente a la zona donde se desarrollará el proyecto de
infraestructura vial. Trabajo en equipo de profesionales de consultoría.

a) Visita de inspección a la zona del proyecto

Se realiza visita de inspección y reconocimiento de la zona con el registro de evidencias

fotográficas, muestreos, consideraciones y conceptos profesionales, entrevistas y consultas a la
comunidad colindante con las zonas donde se desarrollará el proyecto.

b) Procesamiento de los datos recopilados

 Se realiza la estructuración del Plan de Gestión Ambiental, con toda la información recopilada
incluyendo todas las implicancias y características del territorio y de los proyectos a
desarrollar.

c) Elaboración de documento de Gestión Ambiental

Se elabora el documento de Gestion Ambiental (FITSA) la Evaluación Ambiental estratégica,

desarrollando la matriz de impacto versus las actividades constructivas de infraestructura a
desarrollarse, evidenciando los posibles impactos ambientales, este proceso se plasma en dos
partes, en primer lugar, se evalúa e territorio sin la ejecución del proyecto de infraestructura, es
decir en su estado del arte y posteriormente se desarrolla la evaluación con las actividades
planeadas para el proyecto. Conociendo así todas las implicaciones y relaciones entre los
procesos constructivos y la afectación al entorno ambiental en todos los componentes
registrando una base de datos cualitativos y cuantitativos.

Con los datos registrados y evaluados se procede a la construcción del documento de Gestión
Ambiental el cual entra en la fase de planeación de las medidas de manejo ambiental que
requieren ser implementadas en el sitio específico donde se desarrollara el proyecto. Medidas
ambientales para cumplir los objetivos de

Desarrollo Sostenible involucrando todos los componentes para su protección, mitigación y

rehabilitación.
Cuadro N °3: áreas de influencia del proyecto en etapa preliminar
 Se plantean las fichas de manejo ambiental para el control, seguimiento y protección del
entorno ambiental en el desarrollo de las actividades constructivas de cada proyecto y para
todos sus componentes.

d) Instalación de Infraestructura Temporal

Corresponde a la infraestructura que el constructor deberá proveer temporalmente de las

edificaciones destinadas a campamentos, sitios de acopio de materiales de obra, baños
portátiles, almacenes, almacenamiento de agua, patio de equipos, sitios de instalación de
plantas de trituración, de concretos y mezclas asfálticas y demás espacios que sean requeridos
para la correcta administración y ejecución de la obra.

e) Contratación y Capacitación del personal y mano de obra

Se realiza la contratación de todo el personal y la mano de obra quienes son los verdaderos
ejecutores de un proyecto con componente social bastante importante dentro de la zona de
influencia, y el cual debe ser introducido y capacitado hacia el sistema ambiental creado para el
proyecto. Esta actividad consiste en la vinculación de todas las personas requeridas por el
constructor para la ejecución de los trabajos en las condiciones previstas por él, quien deberá
cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. El constructor
debe asumir la responsabilidad de la ejecución de la obra ante las entidades contratantes, para
quienes regirán, además, todas las disposiciones del Pliego de Condiciones, las
especificaciones del contrato en relación con asuntos laborales, de salud y seguridad,
ambientales, de control y de calidad.

f) Documentación Base para la etapa preliminar de las obras

 Documento Plan de Gestión Ambiental del proyecto

 Planos
 Documentos de consulta (Guías Ambientales)
 Permisos Ambientales tramitados
 Plan de Acción
 Cronogramas
 Presupuesto Ambiental
 Fuentes de Materiales Aprobadas
 Sitios de Disposición
  Convenios de recolección de residuos
 Convenios de acceso a predios
 Contratos y afiliaciones del personal

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN:

Cuadro N °4: áreas de influencia del proyecto en la etapa de construcción

USO DE
ETAPA DE CIERRE

Cuadro N °5: áreas de influencia del proyecto en la etapa de construcción

DISPOSICIÓN Y ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

Para la entrega final de obra se efectuará un trabajo completo de la zona donde se

haya efectuado trabajos relacionados a la obra. Al no tenerse una idea clara del
volumen de material a limpiar, se tomará toda la superficie considerada en el trazo y
replanteo, pues en esta área es la que se ha trabajado, aunque podría haberse excedido
dichos límites, Los materiales procedentes de limpieza deberán ser clasificados según
su naturaleza (orgánicos, inorgánicos, grasas, escombros, demás), para realizar una
correcta eliminación.

RESTAURACIÓN DE ÁREAS AUXILIARES (CAMPAMENTO, PATIO DE

MAQUINAS, BOTADERO, ETC.)

Bajo esta partida El Contratista realizara todos los trabajos necesarios para restaurar
el área ocupada por el campamento de obra y patio de máquinas. Será obligación del
contratista realizar este trabajo, una vez concluida parcialmente o totalmente las
diferentes actividades del contratista, bajo el control y verificación permanente del
supervisor.

El contratista está obligado a la Recuperación Ambiental de todas las siguientes áreas

afectadas por la construcción de sus instalaciones

La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del
campamento. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos,
clausura de silos y rellenos sanitarios, eliminación de pisos de concreto u otro
material utilizado, escarificación del suelo compactado, recuperación de la
morfología del área y revegetación, si fuera el caso.

Eliminación de desechos

Consiste en el recojo y traslado de todo tipo de desechos sólidos hacia el relleno

sanitario manual, debiendo dejar el área del campamento y zonas adyacentes libres de
papeles, plásticos, botellas, pilas, focos de luces, latas y otro tipo de desecho.

Clausura de silos
El sellado se silos se hará utilizando el material excavado inicialmente. Antes de
rellenarlo se aplicará una bolsa de cal. La aplicación del material de relleno se hará
compactándolo.

Clausura de relleno sanitario manual RSM

Una vez finalizada la obra, y como última actividad de recuperación ambiental, el

relleno sanitario deberá ser clausurado para tal fin el material excavado inicialmente
colocado en la última capa suelo rico en materia orgánica, por último, si fuera el caso
se procederá a revegetar con champa.

Eliminación de pisos de concreto (u otro material utilizado), escarificación del suelo

compactado y recuperación de la morfología del área

Toda superficie que haya sido colocada sobre el terreno natural deberá ser retirada y
trasladada al DME más cercano, luego se procederá a realizar el nivelado del terreno
utilizando maquinaria, por último, las zonas que hayan sido compactadas deben ser
humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.

REVEGETACIÓN (ESTABILIZACIÓN DE TALUDES)

Consiste en sembrar semillas o plantar vegetación nativa en taludes y en el terreno de

la zona del derecho de vía.

El objetivo es revestir los taludes con vegetación nativa para evitar erosión y sembrar
plantas en el terreno del derecho de vía, con fines ornamentales y de mejoramiento
ambiental.

Los trabajos se deben ejecutar a lo largo del año, en sitios y períodos definidos por la

Supervisión, especialmente en zonas donde exista erosión e inestabilidad de taludes.

En la realización de la actividad se debe atender, en lo que corresponda, lo

establecido en las Secciones 902 y 903 de las Especificaciones Técnicas Generales
para Construcción de Carreteras EG-2000. Además, se deben conservar las zonas
sembradas durante todo el tiempo.

MOVILIZACIÓN DE EQUIPOS

Esta partida consiste en el traslado de equipos (transportables y autotransportables),

maquinarias y accesorios para la ejecución de las obras desde su origen y su
 respectivo retorno. La movilización incluye la carga, transporte, descarga, manipuleo,
operadores, permisos y seguros requeridos.

ETAPA DE PLANEAMIENTO

1.1. PAGO POR TRAMITE DE USO DE AGUAS (TUPA ANA – ITEM N°2)
Es el documento que otorga la Autoridad Nacional del Agua, a través de la Administración
Local de Agua, a solicitud de parte, autorizando el uso del agua superficial con cargo a
excedentes que transitoriamente pudieran presentarse durante determinadas épocas del año.
El uso del agua para la disminución de partículas suspendidas (polvo) ocasionadas de las
diferentes actividades de construcción, requerirán del permiso para Uso de Aguas emitido
por la Autoridad Nacional del Agua (ANA – ALA).
Según el tupa del ANA, ítem N°2 Autorización para el uso de Aguas, mediante la ley de
Recursos Hídricos N°29338.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida del siguiente ítem se dará por unidad (und)

FORMA DE PAGO:

El pago por este trabajo se efectuará por unidad y de acuerdo al precio unitario de la
propuesta aceptada que incluye la compensación total por todos los materiales,
herramientas, mano de obra y actividades necesarias para la ejecución de este ítem

1.2. ELABORACIÓN DE INFORME POR AUTORIZACIÓN DE AGUA (ANA)

Es el documento que otorga la Autoridad Nacional del Agua, a través de la Autoridad
Administrativa del Agua, a solicitud de parte, autorizando el uso del agua superficial por el
plazo no mayor de dos (02) años, para cubrir exclusivamente las necesidades de aguas
derivadas o relacionadas directamente con la ejecución de estudios u obras y lavado de suelos.
UNIDAD DE MEDIDA

La unidad de medida del siguiente ítem se dará por unidad (und)

 FORMA DE PAGO:
El pago por este trabajo se efectuará por unidad y de acuerdo al precio unitario de la propuesta
aceptada que incluye la compensación total por todos los materiales, herramientas, mano de
obra y actividades necesarias para la ejecución de este ítem.

GESTIÓN AMBIENTAL EN ETAPA DE CONSTRUCCION

En esta fase del proyecto es la de mayor implicación ambiental ya que es donde

se desarrollarán todas las actividades y procesos constructivos. En esta fase es
donde se debe efectuar toda la Gestión Ambiental planificada en la fase anterior
de tal manera que se apliquen las fichas de manejo ambiental con todas sus
actividades correspondientes a la protección, al desarrollo de las actividades
constructivas de manera limpia, responsable y con un cambio total en la manera
cómo se han venido desarrollando las actividades de infraestructura por parte de
los constructores, ingenieros, directores de proyecto y gestores. Toda actividad a
ejecutarse dentro de la obra tiene implicaciones de afectación ambiental las cuales
deben ser replanteadas y enfocadas hacia la reducción de las alteraciones o
modificaciones de los ecosistemas y propiciar un desarrollo de sostenible.

Cuadro n° 6:presupuesto del implemento y manejo ambiental

1.1 PARTICIPACIÓN CIUDADANA

La Estrategia de Participación Ciudadana considera desarrollar reuniones con la población

involucrada para informar sobre el proyecto a realizarse, las características, estado actual del mismo
y beneficios.

Todo con el propósito de establecer canales de comunicación con la población logrando así su
participación activa en el proyecto ya sea aportando con sus ideas, lo que permitirá mejores
condiciones para la toma de decisiones con relación a la población y su medio ambiente. De esta
manera se obtendrá una comunicación más directa y abierta, facilitando dar respuesta a sus
inquietudes de forma tal que en el momento de la ejecución del proyecto no se genere malestar
entre la población y los trabajadores.

ACTIVIDADES A IMPLEMENTAR
Se realizará la convocatoria en los centros poblados de Olleros, Huaripampa y San Pedro de
Huancha, en sus respectivas áreas de reunión, donde se informará a la población sobre la ejecución
de la obra y su forma de impacto al medio socioambiental, donde se utilizará carteles informativos
sobre contaminación ambiental y cuidado del medio ambiental, el cual brindará una mejor
visualización del tema a tratar.

A continuación, se listan los recursos a utilizar para implementar esta actividad

capacitador
Carteles informativos
Alquiler de local
Alquiler de
multimedia

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida de esta partida es unidad (und)

FORMA DE PAGO:

El pago por este trabajo se efectuará por unidad y de acuerdo al precio unitario de la propuesta
aceptada que incluye la compensación total por todos los materiales, herramientas, mano de obra
y actividades necesarias para la ejecución de este ítem

1.2. SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL

Las señalizaciones estarán colocadas en lugares estratégicos del patio de máquinas y en el área de
acopio de residuos sólidos, así como también en la moto carga de recolección de residuos de la vía.
Esta partida se pagará por unidad de señalización.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida de esta partida es por unidad (und).

FORMA DE PAGO:
El pago por este trabajo se efectuará por unidad y de acuerdo al precio unitario de la propuesta
aceptada que incluye la compensación total por todos los materiales, herramientas, mano de obra
y actividades necesarias para la ejecución de este ítem

1.3. ALQUILER DE BAÑOS QUÍMICOS

esta partida consiste en el alquiler de baños químicos y/o portátiles para satisfacer las necesidades
del personal de obra y guardianía en concordancia con las ordenanzas sanitarias locales. al finalizar
los trabajos todas las construcciones provisionales serán retiradas.

UNIDAD DE MEDIDA:

la unidad de medida para esta partida es el día (día.).

FORMA DE PAGO:

el pago de estos trabajos se hará de manera mensual, de acuerdo al costo que se encuentra definido
en el presupuesto donde está incluido el servicio de limpieza

1.4. LIMPIEZA DE BAÑOS QUÍMICOS

La limpieza de los baños químicos se realizará por un personal capacitado de una E.P.S. el cual será
recolectado para su disposición final.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida de este trabajo se realizará de manera semanal (sem).

FORMA DE PAGO:

el pago de estos trabajos se hará de manera semanal, de acuerdo al costo que se encuentra definido
en el presupuesto donde está incluido el servicio de limpieza
1.5. IMPERMEABILIZACIÓN CON GEOMEMBRANA (E=0.75)

Los geosintéticos son aprobados para su uso en celdas rellenos sanitarios, reservorios, diques de
colas y otras obras en las que es necesario garantizar la estanqueidad de los líquidos e impedir que
se infiltren al suelo. La impermeabilización se realizará en la base, taludes de las celdas y los sitios
que se hayan determinado en los planos de diseño.

Asimismo, las obras vinculadas a medio ambiente, tales como vertederos y depósitos de materiales
contaminantes requieren del empleo de los Geotextiles, como componentes del sistema de
impermeabilización, para cumplir las funciones de separación, protección, drenaje y refuerzo.

Este ítem comprende los trabajos necesarios para la implementación de un manto impermeable con
geomembrana de polietileno de alta densidad, según el diseño definido en los planos.

UNIDAD DE MEDIDA:

La provisión y colocación de la geomembrana se medirá en metros cuadrados completamente

instalados, soldados, anclados y con prueba de calidad aprobada, medición resultada de la medida
directa con cinta o topográfica de la superficie efectivamente impermeabilizada en concordancia
con los planos de diseño.

FORMA DE PAGO:

El pago por este trabajo se efectuará por metro cuadro y de acuerdo al precio unitario de la
propuesta aceptada que incluye la compensación total por todos los materiales, herramientas, mano
de obra y actividades necesarias para la ejecución de este ítem.

1.6. EDUCACIÓN AMBIENTAL A TRABAJADORES SOBRE RS, MEDIO AMBIENTE

Este ítem se refiere a realizar un taller de capacitación para todos los trabajadores de la obra y
demás personal para hacer conocer, en el documento ambiental (medidas de mitigación ambiental)
del proyecto, las prohibiciones, derechos, sanciones y obligaciones que tiene cada uno de los
trabajadores. Para la ejecución El taller está enfocado a los trabajadores en la etapa de ejecución,
dichos talleres serán realizados en dos eventos el primero previo al inicio de obras, y el segundo
pasado los seis meses de ejecución (tiempo sujeto a modificación por la Supervisión Ambiental), el
taller deberá tener las siguientes características:
  Capacidad de 50 (promedio) personas por evento
 Temas específicos de la Capacitación - Componente Ambiental
 Legislación ambiental (Puntos importantes en relación a la ejecución de proyecto)
 Plan de Prevención y Mitigación
 Plan de Aplicación y seguimiento Ambiental.
 Plan de Seguridad Industrial e Higiene Ocupacional (deberes, derechos y sanciones)
 Fuentes de donde provienen los riesgos:
 Riesgos de lesiones.
 Riesgos a exposición continúa a ruido.
 Riesgos de objetos cortantes y sobresalientes
 Plan de Manejo de Residuos Sólidos · Horarios de trabajo.
 Cuidado al área circundante.
 Primeros auxilios
 Duración de 15 MINUTOS

El taller es de carácter obligatorio, requiriendo la presencia del responsable de proyecto del

Gobierno Municipal, supervisión técnica, ambiental y todo el personal de la EMPRESA
CONTRATISTA. El responsable de impartir la capacitación el Técnico Ambiental de la empresa
contratista, los temas a abordar deberán ser puestos a consideración y aprobados por la Supervisión
Ambiental.

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

El contratista proveerá todos los insumos y materiales necesarios, para la realización de taller de
capacitación.

MEDICIÓN

Esta partida será medida de forma mensual (Mes) efectuado, aprobado por el Supervisor Ambiental.

FORMA DE PAGO:
Esta partida será ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones y el pago será
correspondiente a la forma de medición
1.7. ACONDICIONAMIENTO DE AREAS PARA ACOPIO DE RESIDUOS SOLIDOS

Se implementará una cerca de 10m*10m el cual será cercado por alambre de púas para evitar el
ingreso de personas al área de recolección de residuos peligrosos luego se acondicionará e
impermeabilizará el área de acopio para RR. SS donde se realizará el centro de acopio de los
residuos sólidos, para posteriormente ser trasladado por una E.P.S. a su disposición final.

MEDICIÓN:

Esta partida será medida por unidad (und), el cual es aprobado por el Supervisor Ambiental.

FORMA DE PAGO:

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor Ambiental, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada

1.8. PARTICIPACIÓN CIUDADANA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Se realizará la convocatoria en los centros poblados de Olleros, Huaripampa y San Pedro de

Huancha, en sus respectivas áreas de reunión, donde se informará a la población sobre la
problemática que se generan en la construcción de la vía ya que en algunos momentos se obstruirá
los pases vehiculares por lo cual se pedirá la compresión de la población o buscar una solución
como otras vías de accesos, también se informara sobre el impacto que se tendrá en la construcción
de la vía, como el manejo adecuado de los residuos sólidos, para lo cual se utilizará carteles
informativos, afiches, multimedia, con el fin de concientizar a la población sobre el beneficio de la
obra y sobre contaminación ambiental y cuidado del medio ambiental, el cual brindará una mejor
visualización del tema a tratar.

MEDICIÓN

La unidad de medida de esta partida es unidad (und), medido de acuerdo a lo señalado y aprobado
por el Supervisor Ambiental, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada

FORMA DE PAGO:

Esta partida será ejecutada de acuerdo con las presentes especificaciones y el pago será
correspondiente a la forma de medición.
1.9. RECOLECCION DE RESIDUOS SOLIDOS DE LA VIA AL PUNTO DE ACOPIO

La empresa debe velar continuamente por el cuidado del medio ambiente, es por esta razón la
recolección de los RR. SS se realizará de forma permanente y segregada, teniendo en cuenta el tipo
de desecho generado que los residuos provenientes, los desechos generados por los trabajadores
deben ser recolectados y trasladados a un sitio adecuado para su tratamiento y disposición final,
para lo cual se utilizaran tachos de colores para identificar el tipo de desecho que se recolectan:

Materiales, herramientas y equipo

- TACHO DE COLOR VERDE(APROVECHABLES)

- Papel y Cartón
- Plástico
- Madera
- Metales (alambres, clavos, fierros, otros)
- TACHO DE COLOR MARRON (ORGANICOS)
- Residuos sanitarios (papel higiénico)
- Residuos de Comida
- TACHOS DE COLOR ROJO (PELIGROSOS)
- Residuos peligrosos (Bolsas de Cemento, latas de pintura, mascarillas, guantes,
trapos contaminados, recipientes de combustible, etc)
- Otros

El contratista deberá proveer el equipo y materiales necesarios adecuados para realizar un apropiado
traslado de residuos generados por los trabajadores de la obra, según las presentes especificaciones.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN

Se deberán recolectar los residuos en los contenedores identificados por residuos, una vez estos se
encuentren llenos deberán ser trasladados al punto de acopio para su disposición final por la EPS al
Relleno Sanitario Autorizado por el municipio. Los residuos reciclables podrán ser entregados a
empresas y/o lugares que se dediquen a este fin; los residuos orgánicos deberán ser trasladados para
su disposición final. El responsable de verificar el tiempo adecuado para realizar el traslado de
residuos es el Técnico Ambiental de la empresa Contratista, en coordinación con la Supervisión
Ambiental, que será la encargada de aprobar el traslado y la deposición de los residuos.

MEDICIÓN

Esta partida será medida por semana de trabajo y aprobado por el Supervisor Ambiental.

PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor Ambiental, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada

1.10. DISPOSICIÓN DE RRSS MUNICIPALES

Es el proceso de aislar y confinar los residuos municipales, en especial los aprovechables, en

lugares especialmente seleccionados, diseñados y debidamente autorizados, para evitar la
contaminación y los daños o riesgos a la salud humana y al ambiente el cual será transportado del
punto de acopio hasta su disposición final el cual lo realizará una empresa autorizada para dicho
trabajo.

MEDICIÓN

Esta partida será medida por mes de trabajo y aprobada por el Supervisor Ambiental.

PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor Ambiental, el pago se realizará por mes.

1.11. DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS PELIGROS

Es el proceso de aislar y confinar los residuos peligrosos, en especial los no aprovechables, en

lugares especialmente seleccionados, diseñados y debidamente autorizados, para evitar la
contaminación y los daños o riesgos a la salud humana y al ambiente el cual será transportado del
punto de acopio hasta su disposición final el cual lo realizará una empresa autorizada para dicho
trabajo.
MEDICIÓN

Esta partida será medida por mes de trabajo y aprobada por el Supervisor Ambiental.

PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor Ambiental, el pago ser realizara por mes.

Se realizará el análisis de agua para riego clase 3 en la etapa de construcción con la finalidad de
conocer los componentes y la calidad de agua para tener un control en la contaminación del agua.

MEDICIÓN

La medición de esta partida se realizará por punto de muestro el cual esta determinado por un
ingeniero ambiental el cual será supervisado.

PAGO

El pago de la partida le corresponde por punto de muestro el cual será en precio unitario el cual será
aprobado por el ingeniero ambiental y la supervisió

1.12. MONITOREO DE RUIDO

Se realizará el monitoreo de ruido teniendo en cuenta las zonas residenciales y los lugares de mayor
concentración de personal para de esta manera tener un control de la emisión de ruidos, teniendo en
cuenta los límites máximos permitido.
VALORES EXPRESADOS PARA CALIDAD DE RUIDO
Zonas de Aplicación Horario Diurno ( L Aeqt ¿ Horario Nocturno( L Aeqt )
Zona de Protección Especial 50 40
Zona Residencia 60 50
Zona Comercial 70 60
Zona Industrial 80 70

MEDICIÓN

La medición de esta partida se realizará por punto de muestro el cual esta determinado por un
ingeniero ambiental el cual será supervisado.
PAGO

El pago de la partida le corresponde por punto de muestro el cual será en precio unitario el cual será
aprobado por el ingeniero ambiental y la supervisión.

1.13. MONITOREO DE AIRE

1.13. ANALISIS DE AGUA DE CLASE 3 PARA RIEGO

Se realizará el análisis de agua para riego clase 3 en la etapa de construcción con la finalidad de
conocer la calidad de agua para tener un control durante la ejecución de la obra, por lo cual se
evitará en lo más mínimo su contaminación.
MEDICIÓN

La medición de esta partida está compuesta por puntos de muestreo los cuales estarán supervisado
por un ingeniero ambiental.

PAGO

El pago de la partida le corresponde por punto de muestro el cual será en precio unitario el cual será
aprobado por el ingeniero ambiental y la supervisión.

GESTIÓN AMBIENTAL EN ETAPA DE CIERRE

1.14. MONITOREO DE RUIDO

Se realizará el monitoreo de ruido en la etapa de cierre, teniendo en cuenta las zonas residenciales y
los lugares de mayor concentración de personal para de esta manera tener un control de la emisión
de ruidos, teniendo en cuenta los límites máximos permitido.

MEDICIÓN

La medición de esta partida se realizará por punto de muestro el cual está determinado por un
ingeniero ambiental el cual será supervisado.

PAGO

El pago de la partida le corresponde por punto de muestro el cual será en precio unitario el cual será
aprobado por el ingeniero ambiental y la supervisión.

1.15. MONITOREO DE AIRE

Se realizará el muestre de la calidad de aire en 3 puntos específicos donde describirá si la calidad de
aire se ha perdido o si se ha podido controlar durante la ejecución del proyecto estos puntos estarán
ubicados en puntos específicos y supervisado por un ingeniero ambiental.

MEDICIÓN

La medición de esta partida está compuesta por puntos de muestreo los cuales estarán supervisado
por un ingeniero ambiental.

PAGO

El pago de la partida le corresponde por punto de muestro el cual será en precio unitario y cual será
aprobado por el ingeniero ambiental y la supervisión.

1.16. PAGO DE OPERADOR DE MONTACARGA

El operador del montacarga deberá de contar con una experiencia minimal de 1 año en servicios de
manejo de maquinaria pesada, gruas, montacargas, tractor. Tambien, debe de poseer algún
certificado o acreditación de capacitación en operador de maquinaria pesada, asimismo, tiene que
presentar su DNI y un certificado de antecedentes policiales y penales vigentes para acreditar el
contrato.

El proveedor debe de proporcionar los implementos de seguridad tales como: Chaleco, casco, botas,
lentes.

MEDICIÓN

La medición de esta partida se realizará de forma mensual (mes)

PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor Ambiental, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada.

1.14. CIERRE Y DESMOVILIZACION DE AREAS DE ACOPIO DE RRSS

Comprende a todas las instalaciones temporales (campamento, almacén, patio de máquinas entre
otros) utilizadas en la construcción. En ese sentido, se realizará la remoción de todos los pisos y
fundaciones de concreto y de las estructuras de soporte establecidas en las instalaciones. Las áreas
serán limpiadas y los materiales generados serán derivados a un área de Depósito de Material
Excedente o se coordinará con un EPS-RS para los materiales residuales peligrosos
(contaminantes). Estas actividades serán de responsabilidad del titular del proyecto. Una vez
finalizado el traslado de desmonte y materiales peligrosos, la contratista presentará al titular del
proyecto un reporte de la cantidad, tipo y lugar de disposición final de estos materiales. Respecto a
las estructuras de las infraestructuras y obras civiles de la central hidroeléctrica, luego del
desmantelamiento de los equipos, se procederá con la remoción y demolición de los materiales, los
que serán transportados para su disposición final, según disponga el titular del proyecto. En el caso
de la demolición de las civiles, serán transportados a un depósito material excedente. Los materiales
peligrosos (contaminantes)deberán ser transportados por una EPS-RS. Respecto a la restauración, el
proyecto comprende básicamente obras en subterráneo, por lo que se realizará el sellado (tapiado)
correspondiente. Las estructuras mayores, como son las presas, estas no son desmanteladas, por
cuanto para estos tipos de estructuras se considera que las acciones de desmontaje o demolición
generarían efectos mayores que en el caso de dejarlos.

MEDICIÓN

Esta partida será medida por unidad (und), el cual es aprobado por el Supervisor Ambiental.

PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de acuerdo a
lo señalado y aprobado por el Supervisor Ambiental, será pagado al precio unitario de la propuesta
aceptada