Procedimiento MN-P-06 Rev.

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Mantenimiento de Equipo de Bajo Perfil

1. OBJETIVO
Este procedimiento es para definir las actividades y responsabilidades relacionadas al
mantenimiento de los equipos de bajo perfil, con la finalidad de minimizar pérdidas en el
proceso, lesiones al personal y daños al medio ambiente.

2. ALCANCE
Aplica a las Unidades Mineras del Grupo Milpo para ejecutar el mantenimiento de los equipos de
Bajo Perfil como: Scoop, Volquete, Jumbo, Moto niveladora, Tractor, Utilitario, Scissor; entre
otros, para cargar, transportar y descargar material sólido.
Asimismo, detalla planes de contingencias específicos y disposición de residuos como
baterías, llantas, aceite residual, petróleo y emisión de gases.

3. DEFINICIONES

3.1 Equipos de Bajo Perfil:

Máquinas diseñadas para trabajar en minería subterránea cuya característica principal es que
tienen poca altura así como: Scoop, Volquete, Jumbo, Moto niveladora, Tractor, Utilitario, Scissor;
entre otros, para cargar, transportar y descargar material sólido.

3.2 Mantenimiento:
Es el control constante del funcionamiento de los equipos de bajo perfil, así como el
conjunto de trabajos de mantenimiento, reparación y revisión, necesarios para garantizar el
funcionamiento regular y el buen estado de conservación de los equipos en mención.

3.3 Mantenimiento Preventivo:

Serie de actividades periódicas planeadas y ejecutadas, en forma ordenada, uniforme y
continua; para evitar paradas imprevistas de la producción o depreciación perjudicial de los
equipos.

3.4 Residuos Peligrosos:

Se refiere a llantas inservibles, baterías descartadas, aceite residual; y todo material impregnado
(trapos, hilachas, aserrín, cartones, etc.) con aceite, grasa, petróleo o solución electrolítica.

3.5 Trampas de Aceite Residual:

Sistema de captación de aceite residual, que realiza la captación del aceite separándola del agua
por diferencia de densidades, cuya finalidad es la de atrapar el aceite y evitar la contaminación de
los sumideros de agua en mina y las pozas de sedimentación en superficie y presa de relaves.

3.6 Accidente Ambiental:

Derrame o fuga de combustibles o lubricantes mayor a 5 galones

4. DOCUMENTOS A CONSULTAR
4.1 D.S. N° 046-2001-EM Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, artículos Nº 87, 240 y 323.
4.2 Manuales de Mantenimiento de los Equipos de Bajo Perfil.
4.3 MN-P-17 Sistema de Bloqueo de Acceso a Equipos y Maquinarias Energizados
4.4 MN-I-14 Bloqueo en Sistemas Mecánicos
4.5 MA-P-02 Clasificación, manipulación, evacuación y disposición de residuos peligrosos
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Mantenimiento de Equipo de Bajo Perfil

4.6 Plan de Contingencia de la UM
4.7 Requisito 4.4.6 de la Norma ISO 14001: 2004
4.8 Requisito 6.3 y 7.5 de la Norma ISO 9001: 2008
4.9 Requisito 4.4.6 de OHSAS 18001:2007
4.10 LO-I-03 Almacenamiento y Manipuleo de Combustibles

5. RESPONSABILIDADES

5.1 Gerente Corporativo de Operaciones

Es responsable de aprobar el presente procedimiento y propiciar su aplicación.

5.2 Superintendentes de Mantenimiento

Son responsables de verificar el cumplimiento del presente procedimiento y de los
programas de mantenimiento de maquinarias y equipos.

5.3 Superintendente de Mina, Superintendente de Seguridad, Superintendente de Asuntos

Ambientales, Jefe de Almacén y Jefe de Guardia
Son responsables de cumplir con lo establecido en el presente procedimiento.

5.4 Jefe de Mantenimiento Mecánico y/o Eléctrico

Son responsables de ejecutar y verificar la aplicación del presente procedimiento por
personal a su cargo.

5.5 Supervisor de Mantenimiento Mecánico

Supervisa, monitorea y controla las actividades de mantenimiento de acuerdo a lo establecido en
el presente documento

5.6 Personal del Área de Mantenimiento (mecánico, eléctrico, electrónico e instrumentación) y

Operador del Equipo
Son responsables de cumplir y ejecutar el presente procedimiento.

6. PROCEDIMIENTO

6.1 Condiciones de Seguridad y Salud Ocupacional

6.1.1 Se ejecutará la inspección de seguridad aplicando el reporte de cinco puntos seguridad-
mina (SSO-P-10-5) el que será firmado por el trabajador y supervisor aceptando el
compromiso de no incurrir en trabajos inseguros.
6.1.2 El personal debe estar equipado con sus implementos de seguridad personal y equipos
adicionales en función a los riesgos evaluados de acuerdo a lo establecidos en el PETS
Mantenimiento de Equipos de Bajo Perfil, incluido en éste procedimiento.
6.1.3 Se debe usar herramientas de acuerdo a la actividad que se está realizando.
6.1.4 Disponer de materiales y equipos para el plan de contingencia de acuerdo a la actividad.
6.1.5 Todo equipo debe ser bloqueado mecánica y eléctricamente antes de ser intervenido.
6.1.6 Detener los trabajos en caso de que las condiciones de seguridad no sean apropiadas para la
realización del trabajo de mantenimiento, como:
- Falta de equipos adecuados para manipular componentes pesados
- Herramientas deterioradas.

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- Falta de sistema de bloqueo
6.1.7 Las maquinarias y equipos que sufran daño o deterioro serán retirados de operación e identificados
con un letrero de advertencia de acuerdo al Reglamento de Seguridad e Higiene Minera.

6.2 Condiciones Ambientales

6.2.1 Concluida la actividad deben disponer los residuos generados de acuerdo al procedimiento
MA-P-02. Ver detalles en el párrafo 6.4.3 al 6.4.8

6.3 Planificación del Mantenimiento Preventivo

6.3.1 Los equipos de bajo perfil referidos en el Registro MN-P-06-14, deben ser sometidos a
mantenimientos preventivo según programa (MN-P-06-12) y según las frecuencias establecidas en
la Cartilla de Mantenimiento Preventivo de Equipos de Bajo Perfil (ver formato MN-P-06-1 y MN-P-
06-11). De acuerdo a la recomendación del fabricante.
6.3.2 En la UM que contraten el servicio de Mantenimiento el Jefe de mantenimiento mecánico
solicitará al Residente de la Empresa Especializada que envíe semanalmente el Programa de
Mantenimiento Preventivo Semanal, el cual se elabora de acuerdo a lo indicado en los
Manuales de Operación y Mantenimiento de los Equipos y el Contrato vigente, considerando
la siguiente frecuencia de mantenimiento.
Frecuencia de mantenimiento
Equipo de bajo perfil (Horas)

Caterpillar 250 500 1000 2000

Atlas Copco (*) 125 250 500 1000

(*) Adicionalmente se realiza mantenimiento semanal

6.4 Mantenimiento
6.4.1 Diariamente el Supervisor de Mantenimiento, correspondiente, se asegurará que:
a) El Residente de la Empresa Especializada realiza la charla de seguridad y registran su
asistencia en la Lista de Asistencia, luego elaboran el Reporte de Cinco Puntos de
Seguridad para identificar peligros y riesgos y puedan tomar las medidas de control
necesarias, y que los procedimientos de trabajo se encuentre en el lugar de trabajo del
personal que ejecuta las actividades de mantenimiento.
b) El personal de la Empresa Especializada realiza diariamente la inspección del equipo de
bajo perfil así como el control de las horas trabajadas a través de la lectura del
horómetro, los cuales registra diariamente en él:
- Reporte de trabajos realizados y Consumos” para los equipos Caterpillar
- Reporte Diario de Taller para los equipos de Atlas Copco.
c) El Supervisor de cada Empresa Especializada verifique la ejecución de las tareas de
mantenimiento en los talleres de interior Mina y superficie siguiendo el cronograma establecido.
d) El mecánico asignado por el Supervisor de cada Empresa Especializada, realizar el
mantenimiento preventivo de los equipos, según el programa semanal, seguir
estrictamente las tareas descritas en la Cartilla de Mantenimiento Preventivo (MN-P-06-1 y MN-
P-06-11) por equipo, que se utilizan serán de acuerdo al tipo de mantenimiento que
corresponda, según las horas de operación y debe registrar los trabajos ejecutados en el
check list diario de equipos (MN-P-06-13) para realizar las reparaciones y correcciones
necesarias solicitadas por los operadores.
e) El Superintendente de Mantenimiento debe verificar el cumplimiento del Programa de
mantenimiento, mediante las Cartillas de Mantenimiento Preventivo, las cuales deben estar
firmadas por el Jefe de Mantenimiento Mecánico como constancia de su cumplimiento.
6.4.2 Cumplimiento de Programa de Mantenimiento

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a) Semanalmente el Residente de la Empresa Especializada presenta el cumplimiento del
Programa de Mantenimiento preventivo Semanal, de la semana anterior, con los
respectivos Check List o Cartillas de mantenimiento al Jefe de Mantenimiento Mecánico,
quien revisará los mismos y colocará su VoBo en cada uno de los documentos
presentados.
b) El Residente de la Empresa Especializada será el responsable de archivar los Check List
o Cartillas de mantenimiento, en su respectiva área, los cuales deben estar disponibles
para cualquier consulta del personal de Milpo, cuando lo solicite.
c) Mensualmente el Residente de la Empresa Especializada presentará al Jefe de
mantenimiento Mecánico.
ƒ La disponibilidad mecánica
ƒ Valorización correspondiente.
6.4.3 Aceite residual
6.4.3.1 Control de Operaciones
a) El Residente/Supervisor de la Empresa Especializada encargado del mantenimiento designa
al personal para evacuar el aceite residual de los talleres de interior mina y talleres de
superficie, utilizando cilindros identificados para tal fin. Los cilindros deben llenarse a ¾ partes
de su capacidad utilizando embudos, luego deben ser cerrados herméticamente.
b) En los talleres de Mina y superficie se han diseñado las trampas de aceite residual con la
finalidad de captar este elemento, producto del lavado de los equipos que ingresan a
mantenimiento y reparación.
c) La Empresa Especializada realiza la evacuación del aceite residual y el mantenimiento de las
trampas de aceite cuando el nivel de aceite llegue a ¾ partes de su capacidad, para lo cual, el
personal designado por el Residente de la Empresa Especializada debe cumplir con las
normas de seguridad establecidas por la empresa.
d) En caso de que ocurra una No Conformidad en el manejo de aceite, este hecho será
registrado en el (formato MN-P-06-6) Cartilla de Inspección de Aceite Residual cuyo original
estará archivado en la Superintendencia de Mantenimiento.
e) Los cilindros debidamente rotulados “Aceite Residual”, se ubican en una zona visible,
exenta de peligros de choque y de manipuleos ajenos.
f) En el momento de realizar el proceso de vaciado en el tanque principal de acopio, ubicado en
superficie frente a la Casa de Compresoras, sigue los siguientes pasos:
- Bajar con sumo cuidado el recipiente, ubicándolo frente a la boca del punto de
descarga;
- Abrir la tapa del cilindro, utilizando una herramienta apropiada y regulando la apertura
para efectuar un vaciado uniforme y descargarlo completamente;
- Asegurar la tapa que protege el sumidero de aceite al tanque esté asegurada de
manera tal que no se cierre intempestivamente, finalizada la descarga, el encargado
debe cerrar la tapa herméticamente.
- Retirar inmediatamente los cilindros vacíos de la zona de acopio de aceite residual.
- En ningún caso se almacenarán los cilindros con contenido de aceite residual en la
zona de acopio.
g) Se programa el mantenimiento semanal de las trampas de aceite residual en los talleres de
interior Mina y en Superficie Quincenal. Los trabajos de mantenimiento e inspección se
registran en el formato MN-P-06-10 y envian al Superintendente de Mantenimiento.
h) Durante el mantenimiento de las cunetas de conducción y de las trampas de aceite residual el
personal designado no acumulará en el piso los residuos de la limpieza en transito, estos
serán depositados directamente a bandejas y/o cilindros de tóxicos para su evacuación final.
i) El personal designado para la limpieza de cunetas de conducción y de las trampas de aceite
concluido la limpieza evacuan inmediatamente todos los residuos acumulándolos en los

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cilindros i/o bolsas de desechos tóxicos identificados para tal fin, y disponerlos de acuerdo a
lo establecido en el procedimiento MA-P-02.
j) Para evacuar los aceites residuales de interior Mina y Superficie, él Residente y/o Supervisor
de la Empresa Especializada o Supervisor del área de Compañía, llena la parte A, de la
Cartilla de Evacuación e Inspección de Aceite Residual (formato MN-P-06-2) y entregar el
Registro al Jefe de Almacén, previa conformidad del Jefe del Almacén podrá realizar la
evacuación correspondiente.
k) El Jefe de Almacén inspecciona el tanque de aceite residual y llenar la parte B de la Cartilla
de Evacuación e Inspección de Aceite Residual (formato MN-P-06-2).
l) El Jefe de Almacén o Delegado verifica el nivel del tanque de almacenamiento, así como el
estado del mismo una vez por semana, utilizando la Cartilla de Inspección Semanal–Aceite
Residual (formato MN-P-06-3).
6.4.3.2 Plan de Contingencia
En caso de derrames de pequeñas cantidades, éstas serán recogidas usando trapo industrial o
aserrín, Luego el trapo se coloca en un recipiente de desechos tóxicos demarcado para tal fin y
disponerlo de acuerdo a lo establecido en el procedimiento MA-P-02.
En caso de derrames de grandes cantidades, se recupera utilizando bombas y captando en un
recipiente diseñado para tal fin, luego será evacuado a superficie al tanque principal de aceite
residual, para lo cual debe llenar la Cartilla de Evacuación e Inspección de Aceite Residual (formato
MN-P-06-2), e identificar o considerar la categoría de derrame.
6.4.3.3 Monitoreo
El Superintendente de Mantenimiento, el Superintendente de Asuntos Ambientales y el Jefe de
Almacén, verifica una vez por semana que se haya realizado el manipuleo de los aceites residuales
conforme a este procedimiento, utilizando la Cartilla de Inspección Semanal – Aceite Residual
(formato MN-P-06-3).

6.4.4 Gases de Combustión

6.1.1.1 Control de Operación

a) El Superintendente de Seguridad, elaborará un programa semanal de monitoreo de monóxido
de carbono de los equipos diesel de Mina, y designa al personal para efectuar, en forma diaria
la medición de monóxido de carbono de acuerdo al programa establecido, en superficie y/o
niveles principales de interior Mina, utilizando la Cartilla de Medición de Monóxido de Carbono
en Equipos Diesel Mina (ver formato MN-P-06-4). Para tal efecto, verifican si el CO cumple
con los siguientes parámetros:
- En superficie y/o niveles principales de interior Mina, la lectura debe ser menor o igual a
500 ppm.
- En los tajeos y/o labores de desarrollo la lectura debe ser menor o igual a 1000 ppm.
- El motor debe estar a temperatura de operación y los gases de escape deben estar
aproximadamente a 400°C.
b) El Superintendente de Seguridad entregará los resultados de la medición de CO, al
Superintendente de Asuntos Ambientales y al Superintendente de Mantenimiento quien lo
derivará al Jefe de Mantenimiento Mecánico, con el fin de subsanar la anomalía presentada,
según RSHM artículo N° 87.
c) Él Superintendente de Seguridad designa al personal para realizar una nueva medición de las
emisiones al equipo que fue observado y al que se le haya aplicado el plan de contingencia y en
caso que la observación no haya sido corregida no autorizará la operación. Si los resultados
obtenidos después del mantenimiento correctivo, exceden los LMP, procede a la aplicación de
una SAC.
6.1.1.2 Plan de Contingencia
En caso que se registre una emisión de monóxido de carbono sobre los LMPs (500 ppm), en
superficie y/o niveles principales de interior Mina o mayor a 1000 ppm en los tajeos, por los equipos

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de Bajo Perfil, el Superintendente de Mantenimiento por intermedio del Jefe de Mantenimiento
Mecánico, ordena al Residente / Supervisor de la Empresa Especializada realizar el mantenimiento
correctivo y tomar las siguientes medidas según corresponda:
a) Parar la unidad para su corrección, procediendo según sea el caso:
- Reemplazar los filtros de admisión.
- Limpiar los catalizadores.
- Revisar y/o reparar los compensadores de altura.
- Reemplazar toberas de inyectores.
- Reemplazar inyectores.
- Reemplazar bomba de inyección.
- Revisión y/o cambio de ECM
b) Una vez efectuado el Plan de Contingencia, el Residente / Supervisor de la Empresa
Especializada llena la Cartilla de Reparación por exceder los LMP de monóxido de Carbono en
Equipos diesel (formato MN-P-06-8), detallando los trabajos correctivos efectuados; y solicitar al
Superintendente de Seguridad realizar una segunda medición.
c) El personal designado por el Superintendente de Seguridad verificará:
- La cantidad de aire fresco que ingresa a la mina por hombre sea no menor de 5m3/min.
- La cantidad de aire fresco que ingresa a la mina sea no menor de 3m3/min. Por cada HP
que desarrollan los equipos.
- En ningún caso la velocidad de aire será menor de 20 m/min, ni superior a 250 m/min en las
labores en explotación, incluido el desarrollo, preparación y en todo lugar donde haya
personal trabajando.
- Cuando emplee ANFO u otros agentes de voladura, la velocidad de aire no será menor de
25 m/min.
- La concentración de CO como máximo deberá ser 25 ppm (29 mg/m3).
- La concentración de O2 como mínimo deberá ser 19.5%.

6.1.2 Baterías
6.1.2.1 Control de Operación
El Residente / Supervisor de la Empresa Especializada o Supervisor de Compañía designa a una
persona convenientemente capacitada para trasladar las baterías por descartar al Taller Eléctrico
que con el personal especializado evacuarán la solución electrolítica de las baterías en desuso a un
container diseñado para tal fin, el casco de las baterías serán evacuadas al nivel +80, para lo cual
llenará la parte A de la Cartilla de Evacuación e Inspección de Baterías (formato MN-P-06-7), la
disposición de las baterías se efectuará conformidad del Jefe de Almacén.
El Jefe de Almacén recibe las baterías en el Nivel +80 y coordina el ordenamiento correcto según
los tipos. El Jefe de Almacén llena la parte B de la Cartilla de Evacuación e Inspección de Baterías
(formato MN-P-06-7). Asimismo, él debe realizar las gestiones respectivas para la venta o
evacuación fuera de la Unidad Minera.
6.1.2.2 Plan de Contingencia
Si se ha producido un derrame de electrolito, se debe tomar las siguientes medidas:
- En caso de accidente por choque, que produzca el rompimiento del casco de la batería y el
derrame de electrolito, inmediatamente el mecánico o electricista u operador de la máquina,
usando debidamente los implementos de seguridad, recoge el electrolito empleando aserrín.
- Luego, lo coloca en un recipiente designado para residuos tóxicos y disponerlos de acuerdo a lo
establecido en el procedimiento MA-P-02.

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6.1.2.3 Monitoreo
- El Superintendente de Mantenimiento, el Superintendente de Asuntos Ambientales y el Jefe de
Almacén, verifican mensualmente que se haya realizado la evacuación de las baterías
conforme a este procedimiento, utilizando la Cartilla de Evacuación e Inspección de Baterías
(formato MN-P-06-7).

6.1.3 Llantas
6.1.3.1 Control de Operación
En Mina y en superficie el Residente y/o Supervisor de la Empresa Especializada, designa al
personal para evacuar las llantas en desuso, quienes solicitarán al Jefe de Guardia Mina o
Encargado del equipo para trasladar las llantas al tajo que se encuentra en relleno hidráulico, El
Supervisor de la Empresa Especializada llena la parte A de la Cartilla de “Evacuación e Inspección
de Llantas dadas de Baja y juntamente con el personal designado para la evacuación de llantas
firma el formato MN-P-06-5.
6.1.3.2 Plan de Contingencia
No se dejarán las llantas en desuso en lugares no autorizados por ningún motivo, de darse el caso
se reporta para su evacuación a un tajo de acuerdo al procedimiento.
6.1.3.3 Monitoreo
El Superintendente de Mantenimiento, el Superintendente de Asuntos Ambientales y el Jefe de
Almacén, verifican mensualmente que se haya realizado el manejo de las llantas conforme a este
procedimiento, utilizando la parte B de la Cartilla de “Evacuación e Inspección de Llantas dadas de
baja (formato MN-P-06-5).

6.1.4 Petróleo

6.1.4.1 Control de Operación

El Jefe de Almacén ordena al Grifero de superficie que utilice en los surtidores respectivos, las
pistolas de abastecimiento y coloque una bandeja en el piso para evitar derrames.
El Superintendente de mina ordena al Grifero de interior mina que utilice en los surtidores
respectivos, las pistolas de abastecimiento y coloque una bandeja en el piso para evitar derrames.
El Superintendente de mina capacita al personal del Grifo en interior mina en relación al presente
procedimiento.
El Superintendente Mina en coordinación con el Jefe del Almacén establece el horario diurno de
abastecimiento de combustible y lubricantes desde superficie a interior Mina, quedando prohibido el
abastecimiento en horario nocturno.
El Jefe de Almacén inspecciona quincenalmente, la red de conducción de combustibles y
lubricantes desde el Nv. Cero hasta los grifos en interior mina y preparar el informe correspondiente
remitido al Superintendente de Mina y al Superintendente de Asuntos Ambientales.

6.1.4.2 Plan de Contingencia

Si hubiera un derrame de pequeña cantidad, el Grifero de interior Mina y Superficie utilizan trapos
industriales o aserrín para secar el piso. Luego, lo depositan en los cilindros negros que contienen
las bolsas de residuos tóxicos y disponen de acuerdo a lo establecido en el procedimiento MA-P-
02.
Si hubiera derrame en grandes cantidades de la tubería principal de abastecimiento, la persona más
cercana procede a cerrar la válvula correspondiente a la fuga, controla que el petróleo derramado
sea captado y bombeado a depósitos adecuados. Luego, limpia el área contaminada utilizando
trapos, aserrín y/o removiendo la tierra afectada.

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6.1.4.3 Monitoreo
El Jefe de Almacén revisa quincenalmente el estado de las tuberías, conexiones y accesorios que
conducen el petróleo hacia los surtidores de los niveles inferiores de la Mina y emitir un informe de
la inspección al Superintendente de Mina y al Superintendente de Asuntos Ambientales.
El Jefe del Almacén coordina con el Superintendente de Mina el levantamiento de las
observaciones identificadas durante la inspección de la red de conducción de combustible y
lubricantes
El mantenimiento de los tanques de petróleo (limpieza interna) se programan anualmente en
coordinación con la Superintendencia de Mantenimiento, así mismo se realiza las inspección y
pruebas de hermeticidad correspondiente, por una empresa externa certificada para tal fin, según
las normas establecidas, estas serán registradas en la cartilla MN-P-06-9 y archivar en la
Superintendencia de Mantenimiento.

6.1.5 Distribución y Archivo

Los registros generados serán distribuidos y archivados de la siguiente manera:
a) El Programa Semanal de Mantenimiento Preventivo (MN-P-06-12) es archivado en original en la
Superintendencia de Mantenimiento.
b) Las Cartillas de Mantenimiento Preventivo (MN-P-06-1 y MN-P-06-11) originales son
entregadas al Superintendente de Mantenimiento, quien lo archiva en su oficina, así como
cualquier otro documento relacionado al mantenimiento de los equipos de bajo perfil. El
Residente y/o Supervisor de las Empresas Especializadas guarda en la oficina de sus talleres,
copias de las Cartillas de Mantenimiento Preventivo, cronogramas semanales de mantenimiento
o cualquier otro documento relacionado al mantenimiento de los equipos de bajo perfil los que
están disponibles, cuando se les solicite.
c) El Asistente Administrativo archiva los programas de Mantenimiento Preventivo (MN-P-06-12),
los check list diario de Equipos (MN-P-06-13) y las cartillas de Mantenimiento preventivo (MN-P-
06-1 y MN-P-06-11) de todos los mantenimientos preventivos realizados.
d) El Jefe de Almacén llena cada semana la Cartilla de Inspección Semanal - Aceite Residual
(formato MN-P-06-3), y la entregar al Superintendente de Mantenimiento y al Superintendente
de Asuntos Ambientales para que realicen la verificación semanal. Este formato es archivado
por el Jefe de Almacén, hasta que se realice la última inspección del mes, para luego ser
enviado al Superintendente de Mantenimiento y al Superintendente de Asuntos Ambientales
quienes archivarán en sus oficinas respectivamente.
e) El Superintendente de Seguridad entrega una copia de la Cartilla de Medición de Monóxido de
Carbono en Equipos con motores Diesel (formato MN-P-06-4), al Superintendente de
Mantenimiento, y archivar el original en su oficina.
f) El Residente y/o Supervisor de la EE rellena la Cartilla de Reparación por Exceder los LMPs en
equipos diesel (formato MN-P-06-8) y entrega el original de la cartilla al Superintendente de
Mantenimiento, una copia al Superintendente de Seguridad y mantener una copia en su archivo.
g) En caso de que la última medición de monóxido de carbono, sobre pase los LMPs (500 ppm), el
personal designado por el Superintendente de Seguridad elaborará la SAC correspondiente.
h) El Residente y/o Supervisor del Contratista o Compañía rellena la Cartilla de Evacuación e
inspección de Llantas Dadas de Baja (formato MN-P-06-5) y la Cartilla de Evacuación e
Inspección de Baterías (formato MN-P-06-7), entregarla al Jefe de Almacén, para su rellenado
correspondiente
i) Después de la verificación, el formato original se archiva en la oficina del Jefe de Almacén, y se
entrega una copia al Superintendente de Mantenimiento y al Superintendente de Asuntos
Ambientales.
j) El Jefe de Almacén emite el informe de la inspección del sistema de conducción de combustible
y lubricantes quincenalmente y archiva este informe en su oficina.

7. REGISTROS / ANEXO
Anexo N° 1, Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro en Mantenimiento de Equipos de Bajo Perfil
MN-P-06-1 Cartilla de Mantenimiento Preventivo de Equipo Trackless (Bajo Perfil),

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Mantenimiento de Equipo de Bajo Perfil

MN-P-06-2 Cartilla de Evacuación e Inspección de Aceite Residual.
MN-P-06-3 Cartilla de Inspección Semanal - Aceite Residual.
MN-P-06-4 Cartilla de Medición de Monóxido de Carbono en Equipos Diesel Mina.
MN-P-06-5 Cartilla de Inspección Semanal - Llantas Dadas de Baja.
MN-P-06-6 Cartilla de Inspección de Aceite Residual.
MN-P-06-7 Cartilla de Evacuación e Inspección de Baterías.
MN-P-06-8 Cartilla de Reparación por Exceder los LMP de Monóxido de Carbono en Equipos de
Diesel.
MN-P-06-9 Cartilla de Mantenimiento de tanques de combustibles.
MN-P-06-10 Cartilla de Mantenimiento de las trampas de Aceite residual.
MN-P-06-11 Cartilla de Mantenimiento Preventivo para el Sistema de Perforación de Jumbo
hidráulico.
MN-P-06-12 Programa semanal de mantenimiento preventivo.
MN-P-06-13 Check list diario de equipos
MN-P-06-14 Lista de Equipos de Bajo Perfil

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Mantenimiento de Equipo de Bajo Perfil

Anexo 1 Equipo de Protección Personal requerido para este trabajo:

Casco Protector, Correa Porta Lámpara, Mameluco, Guantes de Cuero, y Jebe, Botas de Jebe, Lentes
PETS OPERACIÓN MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE BAJO PERFIL de seguridad, Respirador para gases o para polvo y Protector Auditivo de orejeras o de inserción.

PELIGRO RIESGOS MEDIDAS PARA CONTROLAR LOS RIESGOS

- Colocará adecuadamente soporte, bloqueadores mecánicos en tolvas, canastillas, cilindros
- Aplastamiento y golpe hidráulicos, cuchara, bulldozer.
- Lumbalgia - Levantar repuestos, materiales y componentes pesados según procedimiento. No girar al
- Equipo de Bajo Perfil y sus
- Caída de persona levantar cargas pesadas.
componentes como llantas,
- Lesiones a la vista - Utilizar permanentemente los lentes de seguridad. Descargar la presión remanente de las
repuestos. y componentes.
- Atropello mangueras, tuberías antes de realizar un trabajo
- Choque - Asegurar que el equipo tenga en buenas condiciones la alarma de retroceso, luces completas,
claxon y movilizar el equipo a la menor velocidad posible 1era. marcha.
- Caída de persona - Orden y limpieza de la rampa de lavado.
- La infraestructura del taller - Caída de roca - Aplicar plan de contingencia de haber derrames de aceite y petróleo.
- Inspeccionar el techo y laterales en los talleres de mina. Desatar si es necesario
- Verificar constantemente el nivel de ventilación, mínimo nivel de oxigeno 19,5 % de oxigeno.
- Gastamiento, por monóxido
- Ventilación - Para medir las ppm del monóxido usaran deberán usar su respiradero.
de escape y zona de trabajo
- Reportar de sentir que el ambiente se contamina y evacuar.
- Revisar periódicamente el estado de los extintores.
- Tanque de petróleo y aceite - Incendio
- Realizar practicas periódicas de amago de incendios
- Antes de intervenir un equipo con componentes eléctrico que operan con alta tensión revisar las
- Instalaciones Eléctricas - Electrocución y quemaduras instalaciones de la cadena a tierra, las instalaciones de toma de energía deben estar en buenas
condiciones, No lavar el equipo energizado.
- Quemaduras por el liquido
- Baterías - Utilizar guantes de jebe para su manipuleo.
ácido

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