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DISEÑO DE APLICATIVO MÓVIL PARA BICICLETAS EN LA LOCALIDAD

DE KENNEDY DE BOGOTÁ

David Steveen Guzman Romero Cod-20171007011

Valentina Cruz Ríos Cod- 20181007031
Johan Camilo Juez Mejía Cod-20172015115
Miguel Angel Ortiz Rodriguez-20192007097

Docente
Yovanna Diaz Gamba

Universidad Distrital Francisco José de Caldas

Facultad de Ingeniería
Cátedra de Contexto
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Contenido

Introducción 3

Planteamiento del problema 4

Justificación 5

Objetivos 7

General 7
Específicos 7

Marco Referencial 8

Matriz de planificación y resultados 10

Discusión y conclusión 12

Referencias Bibliográficas 13
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Introducción

Se analizan en este proyecto los patrones espaciales y las series de tiempo del delito de
robo de bicicletas en la ciudad de Bogotá, enfocándonos en la localidad de Kennedy. Los
datos se refieren a las averiguaciones previas y detenciones. Este enfoque analítico
permite identificar la población, sus necesidades, características y poder adquisitivo para
el diseño de una aplicación móvil que se integre a un dispositivo GPS que permite
rastrear bicicletas en tiempo real. Los hallazgos se discuten en relación con acciones de
prevención y reducción en la incidencia de este delito.

Dentro del mercado existen diferentes aplicaciones que prestan un servicio a la

comunidad de biciusuarios que transitan por la ciudad de Bogotá. Estás aplicaciones
cuentan con servicios de ubicación en tiempo real, rastreo, creación de rutas para
bicicletas, entre otras. Uno de los principales problemas que se ha tenido en cuanto al
uso de las bicicletas es la seguridad. Según un estudio realizado por la Alcaldía Mayor
de Bogotá, para agosto del 2020, se registraron 5927 robos de bicicletas en la ciudad,
esto representó un aumento del 29% con respecto al año 2019. (Redacción Bogotá,
2020).

En el mundo digital existen cientos de aplicaciones que brindan diferentes servicios

según la necesidad de sus usuarios. Para el presente caso, el uso de aplicativos webs para
el uso de bicicletas ha sido de gran acogida dentro de las personas. Una de las
aplicaciones que más acogida ha tenido Strava, un aplicativo móvil que ha tenido más de
70 millones de descargas a nivel mundial y donde su principal funcionalidad es realizar
un registro sobre la ruta que va a ejecutando el usuario en tiempo real, brindando
estadísticas de rendimiento físico, tiempos de desplazamiento, entre otras. (Ciclosfera,
2020)

En otra rama de aplicativos se encuentra Red Panic Button y SizeMyBike. La primera

cumple una funcionalidad de emitir una señal de emergencia desde el dispositivo web,
con la cual se pueden enlazar diferentes dispositivos para que queden conectados entre sí
y, dado alguna eventualidad, todos los dispositivos que se encuentren enlazados
recibirán una notificación de emergencia por parte de usuario que utilizó el servicio. La
segunda es una aplicación que permita brindar a los usuarios acceder a información
técnica sobre cuáles deberían ser las especificaciones de altura sillín y manillar para que
el usuario pueda evitar lesiones. (La Vía Digital, 2021)
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Planteamiento del problema

Como resultado de la pandemia, el uso de bicicletas es el medio de transporte personal

preferido por miles de habitantes en la ciudad de Bogotá y a pesar que este negocio ha
prosperado en la pandemia, la inseguridad también ha crecido exponencialmente.
“Mientras más personas se sienten en el sillín, los ladrones de bicicletas y conductores
homicidas están obligándose a defenderse por sí mismas ” esto comunicó el diario The
Guardian uno de los más prestigiosos de Europa y del Reino Unido, después de llamar a
Bogotá como ‘la capital de la muerte para montar bicicleta’ en 2020, situación que no ha
mejorado y su panorama es cada vez más gris puesto que según la Secretaría de
Movilidad hay alrededor de 1.5 millones de bicicletas y en el año pasado se presentaron
el robo de 10,730 de los cuales 51% se hacen con atraco con arma. Estos hurtos son un
32,3% más que en el 2019 según la Secretaría de Seguridad y en enero de este año van
200 bicicletas y según Pulzo “En Kennedy, particularmente sobre la avenida Cali, es
donde más se presentan robos de bicicletas en Bogotá, un delito que ha aumentado
durante la pandemia.” Es por esto que el proyecto se centrará en la localidad mencionada
puesto que nos parece importante atacar el problema de raíz.

Mundialmente, el uso de medios de transporte diferentes a los de combustibles fósiles, ha

sido una tendencia que ha crecido con el tiempo. El uso de bicicletas es uno de los más
comunes gracias a su fácil acceso en comparación con vehículos de tipo eléctrico, como
lo son patinetas, motocicletas y automóviles eléctricos.

Los vehículos son uno de los principales contaminantes tanto atmosférica como
auditivamente. Una de las alternativas más accesibles para reducir este fenómeno es el
uso de bicicletas. “Al usar bicicletas se ahorran cerca de 2.5 Kg de CO2 por cada litro
que consume un automóvil”. Además. El uso de este medio de transporte reduce, en
zonas urbanas, más del 80% de contaminación auditiva. Por otra parte, cuando se cumple
el ciclo de vida de una bicicleta, los materiales con los que está construida son reciclables
directamente.

Es por esto que es necesaria la creación de una herramienta que pueda generar en las
personas una mayor de seguridad a causa de la cantidad de robos que se presentan en esta
modalidad y fomentar el uso de bicicletas para contribuir con la disminución del impacto
ambiental contribuyendo de esta manera con el aumento de la calidad de vida en cada una
de ellas.
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Justificación

Este proyecto tiene como finalidad el diseño de una aplicación móvil que se integra con
un dispositivo GPS que permite rastrear las bicicletas en tiempo real con el fin de tener
seguimiento y control sobre dichos vehículos durante el uso de estos y en caso de hurto
o pérdida. Esto permitirá identificar los puntos geográficos con mayor incidencia en
hurtos y ventas de vehículos robados lo cual facilitará el proceso de recuperación y de
denuncia, reduciendo significativamente las cifras de pérdida de bicicletas por hurto
aumentando la percepción de seguridad en los usuarios.

El proyecto se pretende llevar a cabo considerando las cifras de hurto de bicicletas que
aumenta considerablemente cada año con la intención de disminuir la cantidad de robos
y así proteger la vida de las personas que usan dichos vehículos como medio de
transporte o como recreación. Además, al aumentar la percepción de seguridad se
aumentará la cantidad de usuarios lo cual reduce la congestión vehicular lo que permite
reducir los niveles de contaminación ambiental. Finalmente, apoya los operativos que
pretenden desmantelar las bandas y las redes del mercado negro de estos vehículos al
proporcionar la ubicación de los lugares a los que son llevados luego de ser robados.

Se entregará el diseño de una aplicación móvil y un dispositivo GPS que se integrará en

la bicicleta de tal forma que no se pueda ver a simple vista. La aplicación móvil se
conectará con el GPS y permitirá tener seguimiento de las rutas trazadas por el usuario,
los kilómetros recorridos y la duración de la ruta.

La aplicación móvil contará con los siguientes módulos:

● Perfil: El usuario podrá registrarse en la aplicación vinculando la tarjeta de

propiedad del vehículo y su información básica. También podrá conectar con los
perfiles de otros usuarios e interactuar con ellos.

● Seguimiento de rutas: El usuario podrá visualizar las rutas recorridas

identificando los kilómetros y duración de estas.

● Ubicación en tiempo real: El usuario podrá visualizar la ubicación en tiempo real

de su vehículo.

● Rutas guiadas: La aplicación permitirá visualizar rutas organizadas con

acompañamiento permanente dependiendo de la ubicación del usuario y la
experiencia que tengan dependiendo de las rutas realizadas por el usuario.
Además, puede confirmar la asistencia a las diferentes rutas ofrecidas e invitar a
otros usuarios. Los usuarios también podrán organizar sus propias rutas.
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● Portal de denuncias: La aplicación se conecta con el portal para realizar las

denuncias de robo lo cual permite tener seguimiento sobre la denuncia realizada.

● Puntos de servicio técnico: El usuario podrá visualizar los puntos de servicio

técnico cercanos a su ubicación y en caso de ser requerido, recibir asistencia
remota y/o asistencia en la ubicación del usuario.

● Alerta de accidente: El usuario podrá activar una alarma en caso de sufrir un

accidente en el vehículo, solicitando atención médica.
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Objetivos

Objetivo General

- Diseñar una aplicación móvil dirigida a usuarios de bicicletas en la localidad de

Kennedy, Bogotá D.C.

Objetivos Específicos

- Realizar un estudio de mercado con el fin de caracterizar las tendencias de

mercado analizando factores como producto, precio, oferta, demanda y estrategias
de comercialización logrando evidenciar la viabilidad del proyecto.

- Realizar un estudio técnico para identificar las características del dispositivo que
se va a realizar y los insumos para la creación de este.

- Realizar un estudio financiero del proyecto para identificar el coste total del
proceso de producción y determinar si el proyecto es viable en términos de
rentabilidad económica.
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Marco Referencial

● Aplicación móvil o app: Una aplicación (también llamada app por su traducción
en inglés) es un programa informático creado para realizar o facilitar una tarea
mediante un dispositivo móvil. Cabe mencionar que aunque todas las aplicaciones
son programas, no todos los programas son aplicaciones, ya que sólo se denomina
así a aquel programa que ha sido creado con un fin determinado, para realizar
tareas concretas. No se consideraría una aplicación, por ejemplo, un sistema
operativo ya que la finalidad de este es más general. Las aplicaciones como ya
antes se ha descrito, nacen de alguna necesidad concreta de los usuarios, y se usan
para facilitar o permitir la ejecución de ciertas tareas. Pero las aplicaciones
también pueden responder a necesidades lúdicas, además de laborales. En el
campo de las aplicaciones se han creado numerosas clasificaciones, según varios
criterios. Así, por ejemplo, según el uso al cual se va destinar, podemos tener
aplicaciones profesionales o personales. También podemos hablar de aplicaciones
para Windows, Linux, Android, Apple, PC, móvil, según el sistema operativo o la
plataforma que vayamos a usar. Según su finalidad, pueden ser de
entretenimiento, de negocios, empresariales, de sonido, gráficas, de edición, web,
didácticas, e incluso según la rama de las ciencias en el que se usen podemos
decir que hay aplicaciones de ingeniería, de telecomunicaciones, matemáticas,
entre muchas otras clasificaciones. En general, una aplicación se diseña para ser
usada con uno o varios sistemas operativos, siendo hasta cierto punto dependiente
de estos. (“Definición de aplicación”, s/f)

● GPS:(Global Positioning System. Sistema de Posicionamiento Global es un

sistema que proporciona a cualquier usuario que disponga de un receptor
adecuado. su posición (latitud, longitud y altitud). su velocidad y su hora
correspondiente de una forma continua y en cualquier parte del mundo. Fue
desarrollado por el Departamento de Defensa de los EE.UU. en los años 60. El
sistema está compuesto por tres segmentos: espacial, de control y utilitario. El
segmento espacial lo componen 24 satélites: el de control, cinco estaciones
oficiales de seguimiento (estación Maestra en Colorado Springs. EE. UU., y
estaciones monitoras de control en las islas Ascensión, Diego García, Kwajalein y
Hawaii ): y el segmento utilitario, compuesto por los instrumentos empleados por
los usuarios del sistema.

● Estaciones de monitoreo: Las estaciones de monitoreo rastrean los satélites GPS a

medida que pasan por encima y canalizan sus observaciones a la estación de
control principal (MCS). Las estaciones de monitoreo recogen datos atmosféricos,
mediciones rango / portador, y señales de navegación. Los sitios utilizan
sostenidos receptores GPS y son operados por el MCS. El sistema de monitores
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consta de 16 estaciones ubicadas en todo el mundo, entre ellas seis de la Fuerza

Aérea y 10 de la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (National
Geospatial-Intelligence Agency NGA). (García, 1995)

● Posicionamiento: Esta es la razón de ser del sistema GPS: determinar la ubicación

de un punto en la tierra o en un vehículo, de un punto fijo o móvil, con rapidez y
precisión, en cualquier lugar del mundo. Evidentemente, los cohetes y misiles
quedan dentro del apartado de vehículos, ya que son móviles. Mediante las
coordenadas que ofrece el sistema GPS, por tanto, podemos establecer la
situación de un punto, compararla con las de otros puntos (que pueden formar un
plano o mapa, y permiten ìnavegarî), guiar un vehículo en movimiento sabiendo
el destino, etc. Zurdo, D. (2005)

Marco jurídico

Para el desarrollo de la aplicación se encuentra como marco jurídico pertinente al

proyecto, dentro de la normativa distrital según el acuerdo 674 del 2017 que menciona:

“Por el cual se establece el sistema único distrital de registro administrativo voluntario de

control y marcación de bicicletas en Bogotá D.C.”
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Matriz de planificación y resultados

Actividades Descripción Beneficiarios Recursos Costo$ Fuente de

verificación
Procedimientos Acá se identificarán Bici usuarios Internet $1’500.000 Funcionamiento
metodológicos las principales Herramientas de la aplicación
características que Personas del unidad con las
ofimáticas
tendrá la común
humanos
Unidades:m características
aplicación, in 319000 expuestas
direccionando el
diseño de su Costo total:
interfaz, definiendo 478.500.000
opciones de .000
seguridad,
asistencia u otros
beneficios para el
usuario
Análisis de Se realizaría un el Bici usuarios Encuestas $300.000 Análisis de
mercado análisis a nivel encuestas
nacional, regional y Personas de la unidad realizadas y datos
Internet
local (localidad de localidad Unidades: obtenidos
Kennedy) de un 530008
diagnóstico basado Estudios
en un rastreador realizados por Costo total:
móvil inteligente otras 159.002.400
para bicicletas, entidades .000
posteriormente se
caracteriza las
tendencias de
mercado
analizando factores
como producto,
precio, oferta,
demanda, canales y
estrategias de
comercialización
logrando evidenciar
la viabilidad del
proyecto de diseñar
un aplicativo
rastreador de
bicicletas para la
localidad de
kennedy.
Análisis del realizar un análisis Bici usuarios Encuestas $250.000 Análisis de los
producto del producto Papel datos obtenidos en
teniendo en cuenta Unidad la encuesta
Tiempo
algunos aspectos
Herramientas
Unidades:3
relacionados con 19000
las herramientas ofimáticas
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ofrecidas, así como internet Costo total:

el estilo de vida de
las personas, de 79.750.000.
acuerdo a esto que 000
todas las personas
encuestadas
utilizan bicicleta
para movilizarse
Análisis de la Realizar un análisis Bici usuarios Encuestas $200.000 Análisis de
demanda de demanda donde encuestas
se pueda identificar Personas de la Unidad realizadas y datos
Internet
proyectos similares localidad Unidades: obtenidos de los
al propuesto, la 530008 estudios
postura de la gente Vendedores de Estudios investigados
frente al proyecto, bicicletas realizados por Costo total:
y establecer el uso otras 106.001.600
de bicicletas en la entidades .000
localidad,
verificando viajes y
número de usuarios
Análisis de la Realizar un análisis Bici usuarios Encuestas $300.000 Análisis de los
oferta de oferta donde se Papel datos obtenidos en
pueda identificar Personas de la unidad la encuesta
Tiempo
donde el proyecto localidad
Herramientas
Unidades:
entra a competir en 530008
precios y ofimáticas
funcionalidades, de internet Costo total:
tal manera que las 159.002.400
personas elijan cual .000
es la mejor opción
para satisfacer sus
necesidades.
Identificando la
mayor variedad de
funcionalidades
con las cuales éste
se sentirá más
seguro y presenta
un plus en
comparación con el
resto de aplicativos
webs.
Proyección de Se realizará el Inversores Herramientas $2’500.000 Costo de producto
costos cálculo de costos Trabajadores del ofimáticas y variables
de mano de obra, proyecto Unidad definido de
recursos físicos,
Internet
Unidades: manera correcta.
costos fijos, costos 50
de inversión para el
desarrollo del Tiempo Costo total:
proyecto y así 125.000.000
definir el costo
total del producto
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Discusión y conclusiones

El diseño e implementación de este sistema conformado por una aplicación de celular y

un GPS, le brinda seguridad al usuario para poder recorrer las calles de su localidad,
además incentiva el uso de bicicletas en la ciudad con el fin de evitar la contaminación
ambiental generada por medios de transporte que funcionan a base de derivados del
petróleo.

Esta solución puede ser muy útil para los estudiantes de colegios y universidades, que
con su aporte al ambiente y a su bolsillo, emplean las bicicletas como sus medios para
llegar a sus destinos. Por otro lado, pueden disfrutar sus diferentes servicios como
seguimiento de rutas, servicio médico y mecánico, así como el monitoreo en tiempo real
de su vehículo en caso de robo o pérdida.

El uso de un GPS que funcione con coordenadas exactas de la ubicación del vehículo es
de gran importancia, pues, como se mencionó anteriormente, en colaboración con las
autoridades se puede luchar contra las organizaciones y bandas delictivas que practican el
hurto de bicicletas y objetos personales, mejorando la seguridad de la ciudad y
garantizando la integridad de la vida de los biciusuarios.

Al realizar los estudios de mercado, se pretende conocer a fondo el poder adquisitivo de

los usuarios de bicicletas que se encuentren interesados en obtener la aplicación y el GPS,
y así, establecer el precio más adecuado para que estos sean de fácil acceso.
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Referencias Bibliográficas

García, L. I. R. (1995). PRINCIPIOS DEL G.P.S. Branca d’Estudiants del IEEE de

Barcelona.

Zurdo, D. (2005). El sistema GPS y sus competidores.

Definición de aplicación. (s/f). Recuperado abril de 2021, de Master Magazine website:

https://sistemas.com/aplicacion.php

C. (2021, 18 enero). Strava lo confirma: el número de ciclistas se dispara en todo el

mundo. Ciclosfera. https://ciclosfera.com/a/strava-ciclistas-mundo

A. (2021a, julio 21). Las 9 aplicaciones para ciclistas mas descargadas. La Vía Digital.
https://viadigital.es/aplicaciones-ciclistas

Amcuevas. (2018, 25 junio). Más de 835.000 personas se mueven en bicicleta en

Bogotá. Bogota.gov.co.
https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/cuantas-personas-se-mueven-en-bi cicleta

Tiempo, R. E. L. (2019, 13 diciembre). En un día Bogotá tiene 1’200.000 viajes en

bici. El Tiempo.
https://www.eltiempo.com/contenido-comercial/en-un-dia-bogota-tiene-1-200-
000-viajes-en-bici-443566

Dane (26 de Marzo de 2021). Proyecciones y retroproyecciones desagregadas de

población Bogotá para el periodo 2018-2035 por localidades y UPZ 2018-2024 por UPZ,
con base en el CNPV 2018. En línea.
https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/demografia-y-poblac
ion/proyecciones-de-poblacion/proyecciones-de-poblacion-bogota
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