POTENCIA NETA (SAE J1349)

205 a 219 hp (151 a 161 kW)

PESO OPERACIONAL BÁSICO 17.370 kg

PESO OPERACIONAL MÁXIMO 19.430 kg

RG200.B
N ew Holland es reconocida en todo el mundo por las innovaciones tecnológicas, la eficiencia y el alto nivel de
calidad de sus equipos. En los cinco continentes, New Holland demuestra su fuerza global al brindar soluciones
locales a los segmentos en los que actúa, consolidando la excelencia de su marca en el mercado mundial de la
construcción.

L a motoniveladora RG200.B demuestra esa realidad. Esta es una máquina que se destaca por su alta tecnología
y eficiencia por medio de comandos hidráulicos de gran precisión, de la articulación del chasis delante de la
cabina, de la lámina central Roll Away con perfil evolvente y de la transmisión de control electrónico inteligente.

E l diseño funcional y moderno es otra característica de la RG200.B. El capó trasero con líneas redondeadas
posee un diseño innovador, que combina armonía, modernidad y solidez, proporcionando un acceso fácil en los
mantenimientos de rutina.

E ste conjunto hace de la motoniveladora RG200.B un equipo con estándar de calidad internacional, que
posee como principales características la alta productividad y la garantía de la fuerza global de New Holland.

2
 Tren de Fuerza
N ew Holland diseñó el tren de fuerza de la motoniveladora RG200.B
para superar los esfuerzos más severos, porque las actividades de
movimiento de tierras exigen máquinas robustas, de gran potencia y
elevada capacidad de tracción. Este conjunto perfectamente integrado
ofrece gran resistencia, mayor durabilidad y, principalmente, una elevada
capacidad de trabajo.

N ew Holland presenta el motor de 6,7 L con doble curva de potencia,

certificación Tier III de emisión de contaminantes e intercooler. Debido
a la precisión del sistema electrónico de administración de la inyección,
este motor proporciona un mejor rendimiento y un costo operacional
reducido.

L a alta tecnología de los motores electrónicos incluye indicadores

luminosos de diagnóstico, que le permiten al operador o al técnico de
mantenimiento detectar fallas a través de códigos que se muestran en
el panel o a través de la conexión de una computadora portátil a la
computadora de abordo.

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RG200.B
TRANSMISIÓN
POWERSHIFT
L a motoniveladora RG200.B posee transmisión automática del tipo Powershift
con control electrónico, acoplada al motor a través de un sistema de convertidor
de par dotado de Lock-Up. El Lock-Up posibilita el bloqueo del convertidor de par,
transformando la transmisión en un sistema Direct Drive.

D e esta forma, la motoniveladora RG200.B reúne las ventajas del convertidor de

par, ideal para operaciones que requieran de una fuerza de tracción elevada, como
el corte en suelos duros y el rasgado intenso, con las ventajas del acoplamiento
directo, ideal para operaciones que demanden velocidad constante y control fijo del
desplazamiento, como las operaciones de finalización y nivelación de precisión.

L a caja de velocidades posee dos modos de operación El modo automático aplica la marcha más adecuada a
la actividad que la máquina esté ejecutando, teniendo en cuenta la aceleración, la velocidad de desplazamiento y el
esfuerzo. Este modo también cambia automáticamente la marcha de acuerdo con la variación de esos parámetros.
De esta forma, el operador puede concentrarse más en su trabajo sin tener que preocuparse con el cambio de
marchas.

E n caso de que el operador lo prefiera, puede seleccionar el modo manual del comando de la transmisión a través
de un interruptor en la consola lateral. En ese caso, la selección de las marchas se realiza por medio de una palanca
que opera por secuencias, sin la utilización de ranuras para cada marcha o sentido. Esta operación es muy sencilla
y la máquina obedece a los comandos del operador.

UNIDAD DE CONTROL ELECTRÓNICO (UCE)

UN PROCESADOR ELECTRÓNICO PARA GARANTIZAR PRECISIÓN EN
LAS OPERACIONES.

E l procesador electrónico de la UCE administra todas las informaciones del funcionamiento de la transmisión con
mayor precisión en todas las fases de su operación, lo que proporciona una operación optimizada del conjunto y
asegura mayor productividad, vida útil y comodidad al operador.

A l evitar operaciones erradas o abusivas, tales como los enganches de marcha o las inversiones de sentido a
velocidades inadecuadas, la UCE garantiza la integridad del equipo.

L a transmisión posee también un sistema de diagnóstico de fallas, el cual indica en el panel o por medio de la
conexión de una computadora portátil cualquier problema que ocurriere con el conjunto. De gran durabilidad, con
mecánica simplificada y extrema facilidad de mantenimiento, esta transmisión ofrece gran seguridad y un desempeño
inigualable.

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 GO HOME
E ste dispositivo detecta automáticamente fallas que puedan limitar o impedir el correcto funcionamiento de la UCE. La
función Go Home permite el enganche de sólo una marcha en cada dirección y dentro del límite de velocidad adecuado a
esa marcha. Este dispositivo es importante porque evita que la máquina se trabe en un lugar inadecuado, permitiendo así tu
traslado al taller.

EJES
L os ejes de la motoniveladora RG200.B se hicieron para garantizar robustez y mayor capacidad de transferencia de
potencia al suelo. El eje delantero está hecho en una estructura de acero soldado con partes fundidas de alta resistencia,
lo que proporciona un vano libre, amplio y constante de 580 mm en toda su estructura debido a su geometría recta. La
inclinación lateral de las ruedas de 15,3º a derecha o izquierda, y la oscilación en 20º a cada lado, permiten el seguimiento de
las irregularidades del terreno.

E l eje trasero está elaborado en hierro fundido y la estructura del tándem fue fabricada con perfil rectangular soldado en
placas de acero. Ambos fueron diseñados para soportar los esfuerzos más severos. El eje trasero viene dotado del sistema
de bloqueo del diferencial Diff Lock, que se acciona por medio de un interruptor en la consola del operador. La oscilación del
tándem es de 20º para cada lado.

5
RG200.B
FRENOS
L a RG200.B cuenta con dos circuitos en su sistema de frenos, uno para cada tándem. Los frenos son del tipo
multidisco, en baño de aceite, autorregulables y de larga vida útil.

L os frenos de servicio son servoasistidos hidráulicamente y poseen dos acumuladores de nitrógeno, uno para
cada circuito. Estos acumuladores le permiten al operador frenar la máquina en caso de que ocurra una falla en el
sistema hidráulico o una parada del motor diésel.

DIRECCIÓN/ARTICULACIÓN
D irección hidráulica, del tipo orbitrol, alimentada por bomba de engranajes. El ángulo de giro de las ruedas
delanteras es de 42º a ambos lados y la articulación del chasis es de 25º a derecha o izquierda, lo que proporciona
un radio de giro de 7289 mm.

E ste radio de giro reducido le permite al operador ejecutar trabajos en áreas reducidas con mayor facilidad y
realizar operaciones en curvas sinuosas en menor tiempo. Una manopla auxiliar al volante permite una mayor agilidad
en la realización de maniobras.

SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico es del tipo Load and Flow Sensing (sensible a la carga). De esta forma, la bomba
solamente proporciona flujo cuando el operador acciona una de las palancas de control. Cuando no hay
demanda hidráulica, la bomba consume una potencia mínima del motor y el sistema hidráulico trabaja más
refrigerado, lo que reduce el consumo de combustible.

L a motoniveladora RG200.B también está equipada con

distribuidor hidráulico de centro cerrado, con nueve secciones de
circuitos, ubicado en un lugar protegido debajo de la plataforma del
operador. De esta forma, se pueden montar nuevos accesorios sin
necesidad de añadir secciones hidráulicas al distribuidor.

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 SISTEMA ELÉCTRICO
E l sistema eléctrico es de 24 voltios alimentados por dos baterías
de 12 voltios cada una, libres de mantenimiento, conectadas en serie,
con capacidad total de 100 Ah y ubicadas en un lugar de fácil acceso.
La RG200B posee un conjunto de faroles delanteros, traseros y sobre
la lámina, lo que posibilita una perfecta iluminación del lugar de trabajo.

CABINA DEL OPERADOR

OPCIONES DE LA CABINA
C errada o abierta (bajo consulta), la cabina se encuentra montada sobre el chasis trasero, lo cual le permite al
operador ejecutar maniobras en reversa y verificar directamente cuánto se articula el chasis. Esto se traduce en una
seguridad total en las operaciones.

CABINE FECHADA ROPS/FOPS

L a cabina cerrada es alta y posee 6,76 m2 de área vidriada. Su diseño con todos los lados planos y el capó trasero
rebajado garantizan una mayor visibilidad, lo que permite un mejor control visual tanto de los trabajos en la parte
trasera, con ripper, como de los trabajos en la parte delantera, con lámina o escarificador.

n Vidrios de seguridad
n Llave general dentro de la cabina
n Limpiaparabrisas delantero con lavador
n Luz interna
n Un espejo retrovisor interno y dos externos
n Espacio para radio, con altavoz
n Tomacorriente de 12 voltios
n Acceso por ambos lados
n Sistema de ventilación interna con deflectores en el
techo para una mejor refrigeración
n Portavasos
n Columna de dirección regulable
n Opcionales: aire acondicionado, calefactor,
limpiaparabrisas trasero y cortina parasol trasera

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RG200.B

COMODIDAD TOTAL
PARA EL OPERADOR
L a motoniveladora RG200.B presenta varios elementos para
la comodidad del operador: butaca regulable con apoyabrazos,
apoyacabeza, y con regulación para el peso del operador.

L a consola de dirección es totalmente ajustable a la posición

de trabajo para operadores de cualquier estatura. Las palancas de
recorrido más corto permiten comandar todos los implementos de
forma fácil y productiva.

COMANDOS,
MONITOR Y PANEL
E l diseño ergonómico de la motoniveladora RG200.B ha ubicado
a todos los comandos y teclas al alcance de las manos del operador.
El Electronic Data Monitor (EDM) controla todas las funciones vitales
del equipo, permitiéndole al operador obtener informaciones certeras
sobre el funcionamiento de la máquina.

E l panel lateral posee indicadores analógicos de cristal líquido de

fácil lectura para el nivel de combustible, temperaturas y presiones
del aceite del motor y de la transmisión.

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 Accesorios
MÁS OPCIONES PARA UNA
MAYOR VERSATILIDAD
L a motoniveladora RG200.B presenta una serie de opciones para facilitar el
trabajo y aumentar la productividad: fluctuación de las láminas frontal y central,
gancho trasero, ángulos de lámina reforzados, extensión de lámina, placa de
empuje delantera, soporte para rueda de auxilio, además de otros elementos ya
conocidos y consagrados en el mercado.

LÁMINA CENTRAL CON PERFIL

EVOLVENTE ROLL AWAY
L a lámina central de la RG200.B posee un perfil evolvente que provoca el
rodaje del material, facilita el trabajo y reduce el esfuerzo de la máquina, generando
mayor productividad y menor consumo de combustible.

L a RG200.B posee como equipamiento estándar el desplazamiento lateral y

la inclinación de la lámina accionados hidráulicamente, elementos indispensables
en diferentes tipos de trabajo. El sistema de traba del soporte, que actúa a través
de un cilindro hidráulico comandado por una válvula solenoide, puede accionarse
por medio de un interruptor ubicado en el panel.

CONSTITUCIÓN ROBUSTA
L a lámina está fabricada en acero de alta resistencia y abrasión, y posee
cuchillas y ángulos de acero al boro, el cual posee mayor vida útil. El círculo de la
lámina se apoya sobre guías con insertos de resina fenólica reemplazables, por lo
que no necesita lubricación. Sus dientes externos evitan daños al piñón de giro
en casos de operaciones con ajustes inadecuados de holgura, por fallas en el
mantenimiento. La lámina puede realizar un giro de 360º sin restricciones, lo que
garantiza más alternativas de trabajo.

RIPPER Y
ESCARIFICADOR TRASERO
L a RG200.B posee ripper del tipo paralelogramo, que incorpora el escarificador. Este conjunto aumenta la eficiencia
en la escarificación, disminuyendo la cantidad de pasadas de la máquina para la disgregación del material.

LÁMINA FRONTAL INTERCAMBIABLE

E sta lámina para materiales disgregados de baja densidad, con cinemática en paralelogramo, es totalmente
intercambiable con el escarificador frontal, lo que asegura versatilidad de aplicaciones de la máquina.

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RG200.B
MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO
E l nuevo capó basculante de la RG200.B posibilita un acceso amplio para los mantenimientos de rutina, tales
como la verificación del nivel de aceite y el reemplazo de los filtros de aceite y de aire. La verificación del nivel de aceite
hidráulico, mediante indicador óptico, es de fácil lectura. La boca del depósito de combustible es de fácil acceso, lo
que posibilita su abastecimiento a nivel del suelo.

ASESORAMIENTO, ORIENTACIÓN TÉCNICA

Y ALIANZA EN EL SERVICIO AL CLIENTE
N ew Holland dispone de un departamento exclusivo para la asistencia y el asesoramiento técnico de la red
y de sus clientes: el Departamento de Asistencia al Cliente. Este ofrece a sus concesionarias toda la asistencia y
capacitación necesarias para que puedan brindar servicios de calidad a cada uno de los propietarios de las máquinas
New Holland.

T otalmente informatizado e interconectado con la red de concesionarias, el Departamento de Asistencia al Cliente

pone a disposición, en tiempo real, datos técnicos, boletines de servicios y el procesamiento de la garantía de la
máquina, garantizando así agilidad y precisión en todas las relaciones comerciales con la red de concesionarias y
sus clientes.

A ntes de lanzar un equipo al mercado, los ingenieros y técnicos de New Holland salen al terreno para capacitar y
orientar a todo el equipo de asistencia técnica de sus concesionarias. Solamente después de esta etapa, el equipo
se coloca a la venta.

A demás, siempre que un equipo o pieza de repuesto

pasa por algún tipo de modificación o evolución, el
Departamento de Asistencia al Cliente comunica
inmediatamente ese conocimiento a los técnicos y
mecánicos de las concesionarias y, en muchos casos,
directamente a los clientes, manteniendo así a todo el
equipo permanentemente actualizado.

10
 RG200.B
MOTOR
Potencia bruta (hp) (SAE J1995) a 2.200 rpm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220/234 hp
Potencia neta (hp) (SAE J1349) a 2.200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205/219 hp
Marca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . New Holland powered by FPT*
Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7L Tier III
Cantidad de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 (em linha)
Diámetro y carrera (mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 x 132
Cilindrada (litros). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,7
Rotación máxima (rpm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.200
Par máximo (Nm) (SAE J1995). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 924/984 @ 1.600 rpm
Par neto (Nm) (SAE J1349). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 864/924 @ 1.600 rpm
Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidráulico
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diésel, 4 tiempos, inyección directa y turboalimentado
** Las Marcas FPT y New Holland Pertenecen al grupo CNH Industrial Brasil LTDA.

PESO OPERACIONAL (kg)

Máquina totalmente abastecida, con operador, equipada con cabina cerrada con ROPS/FOPS
Peso máquina base. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17.370
Eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.350
Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.020
Peso máximo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19.430
Eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.842
Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.688

SISTEMA ELÉCTRICO TÁNDEMS

Tensión (V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Estructura en perfil rectangular soldado
Cantidad de baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 12V Grosor de las placas (internas/externas). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 mm
Capacidad total de las baterías (Ah). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Oscilación (a cada lado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20º
Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 A Paso de la cadena de accionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,8 mm
Motor de arranque/potencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch/5,5 kW Espacio entre los ejes del tándem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.572 mm
Ejes y engranajes intercambiables, montados sobre rodamientos de rodillos
cónicos

TRANSMISSÃO
Tipo Powershift, con convertidor de par equipado con lock-up. Control electrónico EJE DELANTERO
con 6 velocidades hacia adelante y 3 en reversa. Protección contra inversión de
sentido, sobrevelocidad y reducción de marchas. Monitoreo electrónico de fallas Estructura de acero, soldado, de alta resistencia, montada con rodamientos.
y sistema auxiliar de desplazamiento en caso de falla (Go Home). Inclinación de las ruedas (a derecha e izquierda). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,3º
Ángulo de oscilación del eje (a cada lado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,0º
Distancia libre del suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 580 mm
Marcha Velocidades (km/h)
Avante Ré
1.ª 4,5 4,78
2.ª 6,9 11,73 EJE TRASERO
3.ª 11,1 27,74
Carcasa de hierro fundido para aplicaciones severas. Ejes de acero de tratamiento
4.ª 16,9 térmico, montados con rodillos cónicos
5.ª 25,9 Delantero
6.ª 38,8 Sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 x 298 mm
Peso por metro lineal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172,8 kg/m
Trasero (cada lado)
Sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 x 299 mm
Peso por metro lineal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114,2 kg/m

11
RG200.B
CHASIS IMPLEMENTOS
Fabricado en caja cerrada soldada. Caudal de la bomba hidráulica a 2200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 L/min
Delantero Presión máxima del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 kg/cm2
Sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 x 298 mm
Peso por metro lineal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172,8 kg/m
Trasero (cada lado)
Sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 x 299 mm
Peso por metro lineal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114,2 kg/m
DIRECCIÓN
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrostática
Bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Engrenagens
CÍRCULO Cantidad de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Ángulo de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42º
Dirección adicional integrada al sistema de dirección
Construido en una sola pieza de sección “T”. Articulación
Diámetro externo (mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.752 Ángulo de articulación (a derecha e izquierda) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25º
Rotación (continua). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360º Cantidad de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Soportes (en resina fenólica, reemplazables y ajustables). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Radio de giro (medido por fuera de los neumáticos). . . . . . . . . . . . . . . . 7.250 mm
Área de apoyo (cm2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.845
Reductor de giro en baño de aceite, de accionamiento hidráulico.

FRENOS
LÁMINA CENTRAL De servicio
Multidisco en baño de aceite ubicados en los 4 cubos de las ruedas,
Exclusivo perfil evolvente Roll Away, con cuchillas y bordes cortantes reemplazables. autorregulables, con dos circuitos (uno a cada lado del eje) y acumuladores de
Control de desplazamiento lateral y angular operado hidráulicamente. nitrógeno, que le permiten al operador frenar la máquina en caso de caída de
Dimensiones disponibles presión en el sistema hidráulico del freno o parada del motor diésel.
(largo x alto x ancho). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.658 x 622 x 22 (OPC) Bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Engrenagens
3.962 x 671 x 22 (OPC) Caudal de la bomba a 2200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 L/min
4.267 x 671 x 22 (STD) Presión máxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 kg/cm2
Elevación máxima del suelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444 mm
Ángulo máximo del talud De mano
(ambos os lados). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90º Independiente, del tipo a disco acoplado al eje de salida de la transmisión,
Ángulo de inclinación de la lámina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40º à frente que actúa en las cuatro ruedas traseras, y dispositivo de protección que impide el
5º para trás movimiento de la máquina con el freno de mano aplicado. Accionamiento manual.
Profundidad de corte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 711 mm
Desplazamiento lateral de la lámina
Izquierda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533 mm
Derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 686 mm
Alcance lateral máximo por fuera de los neumáticos, con desplazamiento
RUEDAS (NEUMÁTICOS Y LLANTAS)
del círculo y soporte colocado en la última posición
Derecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.153 mm Llanta 9” – una sola pieza/Neumático 14x24 – 12L – G2 – sin cámara
Izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.956 mm Llanta 10” – 3 piezas/Neumático 14x24 – 12L – G2 – sin cámara
Llanta 13” – una sola pieza/Neumático 17,5x25 – 12L – L2 – sin cámara
Nota 1: Para el alcance de la lámina con la máquina articulada en 25º, se debe añadir Llanta 14” – 3 piezas/Neumático 17,5x25 – 12L – L2 – sin cámara (STD)
684 mm a cualquier dimensión. Llanta 14” – 3 piezas/Neumático 17,5x25 – 16L – L3 – sin cámara
Nota 2: Máquinas con neumáticos y láminas en la configuración STD. Llanta 9” – una sola pieza/Neumático 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2
Llanta 10” – 3 piezas/Neumático 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2
Llanta 9” – una sola pieza, con válvula
Llanta 13” – una sola pieza, con válvula
SISTEMA HIDRÁULICO Llanta 10” – 3 piezas, con válvula
Llanta 14” – 3 piezas, con válvula
Controles totalmente hidráulicos del tipo load and flow sensing. Circuitos de
centro cerrados. Cilindros de elevación de la lámina montados sobre el soporte.
Sistema de traba del soporte por medio de un cilindro hidráulico, con comando
por válvula solenoide accionada por interruptor ubicado en el panel lateral.
Válvulas de alivio y retención para todos los comandos.
Bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistones axiales de flujo variable

12
 RG200.B
Ripper/Escarificador trasero
CAPACIDADES Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paralelogramo, montagem traseira
DE ABASTECIMENTO Ancho máximo de corte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.195 mm
Penetración en el suelo
Dientes do ripper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437 mm
Depósito de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 L Dientes del escarificador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 mm
Sistema de refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 L Número de dientes
Sistema hidráulico Ripper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ou 5
Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 L Escarificador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 ou 9
Depósito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 L Peso
Aceite del motor diésel con filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 L Ripper con 3 dientes y escarificador con 5 dientes. . . . . . . . . . . . . . . . . . 985 kg
Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 L Elevación máxima del suelo
Tanque en tándem (cada uno). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 L Dientes del ripper. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518 mm
Reductor del rotador de círculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 L Dientes del escarificador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703 mm
Transmisión con filtro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28,5 L Largo de la máquina con ripper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.550 mm

ACCESORIOS
LÁMINA FRONTAL
Escarificador delantero
Tipo paralelogramo de montaje frontal Tipo paralelogramo, montagem frontal, intercambiável, com escarificador dianteiro.
Ancho máximo de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.168 mm Dimensões
Penetración máxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 mm Ancho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.762 mm
Cantidad de dientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 ou 11 Alto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 953 mm
Espacio entre dientes Elevación del suelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 622 mm
5 dientes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 mm Penetración en el suelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 mm
11 dientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Largo de la máquina con la lámina contraída . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.423 mm
Elevación máxima del suelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527 mm Peso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.165 kg
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570 kg (c/ 5 dentes)
Largo de la máquina con escarificador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.449 mm *Utilizar sólo en suelos de baja densidad o para remoción de materiales disgregados.

EQUIPAMENTOS DE SERIE
n Cabina cerrada alta ROPS/FOPS que contiene: n LEDs indicadores, en el panel central
Butaca de tejido, con suspensión mecánica Dirección y alerta
Cinturón de seguridad de 2” Faro alto
Acelerador manual Presión de aceite del motor
Acelerador de pedal Presión de aceite de la transmisión
Llave general Presión de carga de los acumuladores de freno
Columna de dirección regulable Temperatura del agua del motor
Escalera de acceso en ambos lados Temperatura del aceite de la transmisión
Limpiaparabrisas delantero Temperatura del aceite hidráulico
Luz de techo Restricción del filtro de aire del motor
Retrovisores interno y externo Restricción del filtro de la transmisión
Tomacorriente de 12 voltios (*) Restricción del filtro hidráulico
(*) Elemento disponible sólo en cabinas cerradas Carga de la batería
Portavasos y espacio para radio con altavoces, limpiadores Freno de mano aplicado
frontales, inferiores, limpiadores traseros, gancho para Diferencial aplicado (solamente para eje trasero DANA)
colgar abrigo y cortina trasera. Todas las cabinas con n Medidores en el panel central
ROPS/FOPS están certificadas según las normas SAE Medidor de combustible
J1040 (ROPS) y SAE J231 (FOPS). Medidor de presión del aceite del motor
n Instrumentos Medidor de presión del aceite de la transmisión
Horímetro, tacómetro e velocímetro Medidor de temperatura del agua del motor
Display indicador de marchas y diagnóstico de fallas de la Medidor de temperatura del aceite de la transmisión
transmisión Barra de tracción/Círculo standard
Alternador 90 A

13
 Baterías 12V – 750 CCA Faros frontales (2) con luces de dirección
Bocina Faros de trabajo anteriores a la lámina central (2)
Bomba hidráulica de pistones axiales (implementos hidráulicos) Luz de freno
Controles hidráulicos de elevación de la lámina, rotador de Luces direccionales
círculo, desplazamiento lateral del círculo, inclinación de las Lámina de 14 pies
ruedas, inclinación y desplazamiento lateral de la lámina, Limpiaparabrisas
articulación del chasis y accesorios frontal y trasero Soporte de 5 posiciones
Dirección hidrostática Sistema de monitoreo de la transmisión
EDM (Electronic Data Monitor) para monitoreo de las funciones Caja de herramientas standard
vitales de la máquina Válvulas de bloqueo de los cilindros hidráulicos
Eje trasero con bloqueo electrohidráulico del diferencial Llanta 14”– 3 piezas
(Diff Lock) Neumáticos 17,5x25 12L – L2 – sin cámara
Filtro de aire con expulsor ciclónico de polvo Motor New Holland powered by FPT* 6,7 L Tier III
Freno de mano con luz de señalización
Nota: El equipamiento estándar y sus opciones pueden variar según el lugar
Freno de servicio en baño de aceite (autorregulable) de comercialización de la máquina. Para más informaciones, consulte con su
Faros de trabajo, montados en la cabina (2 traseros) concesionaria.
* Las Marcas FPT y New Holland Pertenecen al grupo CNH Industrial Brasil LTDA.

EQUIPAMENTOS
n Cabines
OPCIONAIS n Faros de trabajo
Cabina abierta con ROPS (bajo consulta) 2 faros delanteros en la parte superior de la cabina
n Otros 2 faros de trabajo posteriores a la lámina central
Calefactor para cabina cerrada 2 faros de trabajo del implemento delantero
Aire acondicionado para cabina cerrada n Bloqueo/fluctuación/antishock – lámina central y círculo
Aislamiento acústico para la cabina cerrada Válvula de bloqueo del cilindro elevación de lámina central
2 ventiladores superiores, dianteiros, no teto da cabine Electroválvula de fluctuación de la lámina central (incorpora la
Extintor de incendio válvula de bloqueo)
Limpiaparabrisas inferiores Electroválvula anti-shock con 2 acumuladores para la lámina
Limpiador trasero (estándar en las cabinas cerradas de lujo) central
n Implemento delantero Electroválvula anti-shock, con 3 acumuladores para la lámina
Lámina delantera central y círculo
Placa de empuje n Butaca/Cinturón de seguridad
Escarificador delantero con 5 dientes Butaca de tejido con suspensión mecánica
6 dientes adicionales del escarificador delantero Butaca de tejido con suspensión mecánica
Gancho de tracción delantera Cinturón de seguridad – 3”
Electroválvula de fluctuación de la lámina delantera n Otras opciones
Zapata deslizante de la lámina delantera Batería 12V/1010 CCA – libre de mantenimiento
Contrapeso delantero Baliza rotativa de EE. UU.
Lâmina Baliza rotativa de Europa.
Lámina de 12’ Caja de herramientas de lujo
Lámina de 13’ Caja sin herramientas con soporte, fijada al chasis anterior
Extensión de lámina derecha – 1’ Símbolo de movimiento lento
Extensión de lámina izquierda – 1’ Bomba elétrica para encher pneu
Ángulo de lámina Heavy Duty – adicional Suporte para pneu sobressalente
Implemento trasero Bomba hidráulica de pistones axiales
Ripper con 3 dientes y escarificador trasero con 5 dientes
2 dientes adicionales del ripper y 4 dientes del escarificador
trasero
Gancho de tracción delantero
Soporte para elevación de la máquina

Nota: El equipamiento estándar y sus opciones pueden variar según el lugar de comercialización de la máquina.
Para más informaciones, consulte con su concesionaria.

14
ESPECIFICACIONES
RG200.B

mm
A Vitola 2.174
B Ancho por fuera de los neumáticos 2.654
C Ancho de la lámina 4.267
D Altura al techo de la cabina
Cabina perfil alto 3.340
Cabina perfil bajo 3.140
E Altura al techo del tubo de escape 3.323
F Altura al techo del cilindro de elevación de la lámina 3.047
G Radio estático del neumático 610
H Distancia entre el eje del tándem y el perno de articulación del chasis 1.958
I Distancia entre el eje frontal y la lámina 2.562
J Distancia entre los ejes del tándem 1.624
K Distancia entre el eje del tándem y la rueda 812
L Distancia entre los ejes 6.219
M Distancia entre el eje del tándem y la rueda trasera del equipamiento 1.661
N Distancia entre el eje de las ruedas delanteras y traseras del equipo 7.880
O Largo total 8.534
P Distancia entre neumáticos traseros y ripper 2.040
Q Distancia entre neumáticos delanteros y escarificador 1.520
R Distancia entre neumáticos delanteros y lámina frontal 1.645
Radio de giro (externo a los neumáticos)* 7.289
* Medidas en base a la configuración estándar con neumático 17.50 x 25 – 12 lonas.

15
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Soluciones inteligentes con la tecnología de punta de New Holland.
N ew Holland ofrece FleetSystems, un sistema inteligente que controla en forma precisa todos los movimientos de la máquina, desde su
comportamiento hasta su ubicación exacta. El sistema FleetSystems comprende telemetría, geolocalización y corte/aterramiento en el terreno,
controla las necesidades de mantenimiento e incluso cuida la integridad física de su máquina. Todo eso de forma sencilla y agradable.

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F leetForce New Holland es el sistema de telemetría que recolecta informaciones sobre el desempeño de la máquina y su
ubicación, poniéndolas a su disposición en un formato de fácil utilización. Con la asistencia del especialista en FleetForce de su
concesionaria, usted tendrá más eficiencia, bajo costo operativo y mayor rentabilidad.

E l hardware FleetForce y la suscripción avanzada disponible en los productos de New Holland están perfectamente
integrados a la máquina por medio del sistema de datos CAN-bus, para permitirle:

• Maximizar la productividad de su flota

FleetForce proporciona desempeño e informaciones vitales sobre su máquina. Con él, usted identifica las máquinas que
no se están utilizando o las que se están utilizando mucho, compara el desempeño o la tendencia de las máquinas en el
consumo de combustible a lo largo de las jornadas y evalúa las notificaciones de la máquina para optimizar el uso de su
equipo. Además, podrá configurar el sistema para recibir en su e-mail las señales de alerta del mantenimiento programado.

• Planificar de forma eficaz

FleetForce le permite controlar su flota, identificando las tendencias de desempeño de la máquina, la eficiencia del operador
y hasta su necesidad de capacitación.

• Mayor rentabilidad
Su concesionaria puede ayudarlo a aumentar la productividad de su flota analizando las informaciones sobre la máquina,
sean estas de datos referidos al tiempo inactivo o necesidades del mantenimiento de su máquina, para maximizar así la
eficiencia del servicio.

16
CARACTERÍSTICAS DEL PLAN BÁSICO AVANZADO SATÉLITE
ADMINISTRACIÓN DE FLOTA
Ubicar y realizar el “ping” (prueba) de las máquinas para administración del proyecto. P P P
Informe de horas de la máquina. P P P
MANTENIMIENTO PLANIFICADO
Planificar y preparar los intervalos de mantenimiento. P P P
SEGURIDAD
Cerca geográfica electrónica (GeoFence): notificaciones sobre movimientos no planificados en tiempo real. P P P
Toque de queda (CurFew). P P P
ANÁLISIS E INFORME DE UTILIZACIÓN
Informes sobre tiempo inactivo, motor encendido, tiempo de desplazamiento y uso de la máquina. P P P
ANÁLISIS DE DESEMPEÑO
Cargar datos del motor para comparar las máquinas y operaciones para identificar las tendencias de operación. - P P
INFORMACIONES E INFORMES SOBRE EL COMBUSTIBLE
Datos sobre el consumo para rastrear el uso de una máquina o de toda la flota. - P P
PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO MECÁNICO
Monitorear las características operacionales de la máquina: temperatura, presiones, alertas para parámetros fuera del alcance
- P P
y parámetros CAN-bus para diagnósticos y solución de problemas.

PAQUETE DE SUSCRIPCIÓN
Están disponibles tres paquetes de suscripción, que dependen del nivel de detalles en las informaciones:
• La suscripción Básica utiliza las entradas esenciales del contacto de la llave de ignición, detección de movimiento y rastreo GPS para garantizar una gama
de informaciones e informes.
• La suscripción Avanzada agrega datos de control personalizados e informaciones exclusivas, no encontradas en otros sistemas de telemetría, por medio
de nuestros datos CAN-bus.
• La suscripción de conexión vía Satélite puede agregarse a la suscripción Básica y/o Avanzada. La actualización de datos de su equipo con la conexión vía
Satélite puede hacerse cada 4 horas y los informes completos cada 24 horas.
Los paquetes Básicos y Avanzados ofrecen una suscripción de hasta cinco años y la suscripción de conexión vía Satélite, de uno o dos años, y usted
puede comprar prórrogas para todos ellos con su concesionaria a través del Departamento de Repuestos.

• Módulo de controle
Un dispositivo on-board recolecta informaciones sobre la ubicación de su máquina, su productividad, consumo de combustible, mantenimiento programado
e informaciones operativas y las envía a su Portal FleetForce en Internet.

Conozca más en su concesionaria.

suportefleetforce@newholland.com
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Os sistemas de nivelamento oferecem novas possibilidades de preparação da obra, pois regula a elevação e a inclinação transversal da lâmina com a ajuda de
sensores robustos e de alta tecnologia.

Con FleetGrade 2D se puede mejorar la productividad y reducir costos.

• Control de la lámina totalmente automático.
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Nivelación eficiente utilizando información de proyecto 3D.

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EN SU CONCESIONARIA:

Las dimensiones, pesos y capacidades que se muestran en este folleto, así como toda conversión empleada, son siempre aproximados y están sujetos a variaciones
normales dentro de las tolerancias de fabricación. Es política de New Holland la mejoría continua de sus productos y la empresa se reserva el derecho a modificar
las especificaciones y los materiales o introducir mejorías en cualquier momento, sin previo aviso u obligación de ninguna especie. Las ilustraciones no muestran
necesariamente el producto en las condiciones estándar.

EONHCE1032 - 08/2018

Fábrica:
Contagem – Minas Gerais – Brasil
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Av. General David Sarnoff, 2.237
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Telefone: 31 2104-3111
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