FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1
1-2
2-3 1 1 1
3-4 1 1 1 1
4-5 1 1 1 1
5-6 2 3 1 1
6-7 1 2 5 1 1 1 1 2 1
7-8 5 1 4 1 1
8-9 3 1 3 1 1 1 1 1 1 1
9-10 1 3 1 2 1
10-11 2 2 1 1 2 2 1
11-12 3 1 2 2 2 1 1 1
12-13 4 7 1 1 1 1
13-14 1 1 1 1 1
14-15 2 1 4 2 1
15-16 2 1 3 2 1 2 1 1 1 1
16-17 1 4 1 1 2 1 1 1
17-18 4 1 6 1 1 1
18-19 3 2 4 1 1 1 1 2 1
19-20 2 2 1 1 1 1
20-21 1 1 1 1
21-22
22-23 1 1 1 1 1 1
23-24 10
TOTALES 47 14 0 54 6 7 4 10 10 5 3 6 7 10 7 3 4 4 3 2

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

0
0
3
4
4
7
15
12
14
8
11
13
15
5
10
15
12
14
16
8
4
0
6
10 0
206
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTALES

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

0
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTALES

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

0
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1 1
1-2
2-3
3-4
4-5 1
5-6 1 1 1
6-7 2 1 1
7-8 1 2 2 1 1
8-9 1 3 2 2
9-10 2 2 2 1 1 1 1
10-11 2 1 3 1 1 1
11-12 1 1 5 1 1 1 1 1
12-13 3 2 4 1 1 2 1 1 1 1 1
13-14 1 2 3 2 2 1 1 1 1
14-15 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
15-16 1 1 4 1 1 1 1 1
16-17 2 1 1 1 1 1
17-18 1 1 4 1 1 2 1 1
18-19 2 1 1 1 1 1
19-20 1 1 1 1 1 1
20-21 3 1 1 1 1
21-22 1 2 1
22-23 2 1 1 1
23-24 1
TOTALES 24 19 0 43 8 7 6 6 9 7 7 5 5 3 3 2 1 2 2 1

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

1
1 1 1
2 1 1
1 2 2 1 1
1 3 2 2
2 2 2 1 1 1 1
2 1 3 1 1 1
1 1 5 1 1 1 1 1
3 2 4 1 1 2 1 1 1 1
1 2 3 2 2 1 1 1 1
1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 4 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1
1 1 4 1 1 2 1 1
2 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
3 1 1 1 1
1 2 1
2 1 1 1
1
TOTAL

1
0
0
0
1
3
4
7
8
10
9
12
18
14
13
11
7
12
7
6
7
4
5
1 0
160
1
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTALES

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

0
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTALES

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

0
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO DIA
UBICACIÓN FECHA

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
Combi

0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTALES

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : _____________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________

TOTAL

0
FORMULARIO Nº 1

RESUMEN DE CLASIFICACION VEHICULAR

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
SENT AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL
Combi

LUN 47 14 0 54 6 7 4 10 10 5 3 6 7 10 7 3 4 4 3 2 206 Veh/Dia

MAR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
MIER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
JUE 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 480 Veh/Dia
VIER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
SAB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
DOM 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
TOTAL 71 38 24 78 30 31 28 34 34 29 27 30 31 34 31 27 28 28 27 26 686
% 10% 6% 3% 11% 4% 5% 4% 5% 5% 4% 4% 4% 5% 5% 5% 4% 4% 4% 4% 4% 100%
FORMULARIO Nº 1

RESUMEN DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO FECHA
UBICACIÓN DIA 7 MES AGOSTO AÑO 2021

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
SENT AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL
Combi

LUN 47 14 0 54 6 7 4 10 10 5 3 6 7 10 7 3 4 4 3 2 206 Veh/Dia

MAR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
MIER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
JUE 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 480 Veh/Dia
VIER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
SAB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
DOM 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
TOTAL 71 38 24 78 30 31 28 34 34 29 27 30 31 34 31 27 28 28 27 26 686
% 10% 6% 3% 11% 4% 5% 4% 5% 5% 4% 4% 4% 5% 5% 5% 4% 4% 4% 4% 4% 100%
IMD 10 5 3 11 4 4 4 5 5 4 4 4 4 5 4 4 4 4 4 4 98
IMDS 98
IMDA al año IMD (2021)
58 31 20 64 24 25 15 18 24 16 19 21 22 24 22 19 20 20 19 18
2021 497

FACTOR DE 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 3.80 3.80 4.90 3.80 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90
CORRECCION
ESTACIONAL Fem

FACTOR
DIRECCIONAL 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
(Fd)

Factor Carril 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
(Fc)

Factor
Ponderado Fd x 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Fc para carril de
diseño
CÁLCULO DE
TASAS DE
CRECIMIENTO Y
PROYECCIÓN

TOTALES
FACTOR DE CORRECCION ESTACIONAL Fem

Para el calculo del IMD de la siguiente manaera:

En primer lugar se calculo el Indice Medio Diario del mes de : AGOSTO 2021
mes en que se realizaron los los conteos . El volumen de trafico del mes de calculo
promedio el volumen de los 7 dias durante los cuales se realizo el recuento

IMDA = IMD mes X FC mes

IMD es el promedio diario de los volumenes de trafico del mes

IMDA es el Indice Medio Diario Anual
FC es el factor de correccion estacional del mes
https://www.inei.gob.pe/biblioteca-virtual/boletines/flujo-vehicular/18/

El flujo de vehículos pesados en las unidades de peaje, 3.8 %

Indice del flujo de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes 4.9 %
Flujo de vehículos ligeros en las unidades de peaje 5.7 %
Índice Nacional del Flujo Vehicular 4.8 %

El Manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos”  (PAG 75)

Cuadro 6.1
Factores de Distribución Direccional y de Carril para determinar el Tránsito
en el Carril de Diseño

Número de Factor Factor Factor Ponderado

Número de Número de
carriles por Direccional Carril Fd x Fc para carril DATOS
calzadas sentidos
sentido (Fd) (Fc) de diseño

1 Sentido 1 1 1 1 N° DE SENTIDOS 1

1 Sentido 2 1 0.8 0.8 N° DE CARRILES POR SENTIDO 2

1 calzada 1 Sentido 3 1 0.6 0.6 Factor Direccional (Fd) 1

(para IMDa
total de
la calzada) 1 Sentido 4 1 0.5 0.5 Factor Carril (Fc) 0.8

Factor Ponderado Fd x Fc para

2 Sentidos 1 0.5 1 0.5 0.8
carril de diseño

2 Sentidos 2 0.5 0.8 0.4

2 Sentidos 1 0.5 1 0.5

2 calzadas
con
separador 2 Sentidos 2 0.5 0.8 0.4
central
(para IMDa
2 Sentidos 3 0.5 0.6 0.3
total de
las dos
calzadas)
2 Sentidos 4 0.5 0.5 0.25

CÁLCULO DE TASAS DE CRECIMIENTO Y PROYECCIÓN PBI

( Manual de suelos, geologia, geotecnia y pavimentos p-75)

Se puede calcular el crecimiento de tránsito utilizando una fórmula de progresión geométrica por separado para el componente del tránsito de vehículos de pasajeros y para el componente del tránsito de vehículos de carga.

Tn = To (1+r)^n-1

En la que:
Tn = Tránsito proyectado al año “n” en veh/día
To = Tránsito actual (año base o) en veh/día
n = Número de años del período de diseño
 r = Tasa anual de crecimiento del tránsito.

To =
r=
n=
Tn
FORMULARIO Nº 1

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO FECHA
UBICACIÓN DIA 7 MES AGOSTO AÑO 2021

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
SENT AUTO RURAL MICRO
MOTOS WAGON PICK UP PANEL 2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3 TOTAL
Combi

LUN 47 14 0 54 6 7 4 10 10 5 3 6 7 10 7 3 4 4 3 2 206 Veh/Dia

MAR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
MIER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
JUE 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 480 Veh/Dia
VIER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
SAB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
DOM 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Veh/Dia
TOTAL 71 38 24 78 30 31 28 34 34 29 27 30 31 34 31 27 28 28 27 26 686
% 10% 6% 3% 11% 4% 5% 4% 5% 5% 4% 4% 4% 5% 5% 5% 4% 4% 4% 4% 4% 100%
IMD 10 5 3 11 4 4 4 5 5 4 4 4 4 5 4 4 4 4 4 4 98
IMDS 98
IMDA al año IMD (2021)
58 31 20 64 24 25 15 18 24 16 19 21 22 24 22 19 20 20 19 18
2021 497

FACTOR DE 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 5.70 3.80 3.80 4.90 3.80 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90 4.90
CORRECCION
ESTACIONAL Fem

FACTOR
DIRECCIONAL 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
(Fd)

Factor Carril 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
(Fc)

Factor
Ponderado Fd x 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Fc para carril de
diseño
CÁLCULO DE
TASAS DE
CRECIMIENTO Y
PROYECCIÓN

TOTALES
FACTOR DE CORRECCION ESTACIONAL Fem

Para el calculo del IMD de la siguiente manaera:

En primer lugar se calculo el Indice Medio Diario del mes de : AGOSTO 2021
mes en que se realizaron los los conteos . El volumen de trafico del mes de calculo
promedio el volumen de los 7 dias durante los cuales se realizo el recuento

IMDA = IMD mes X FC mes

IMD es el promedio diario de los volumenes de trafico del mes

IMDA es el Indice Medio Diario Anual
FC es el factor de correccion estacional del mes
https://www.inei.gob.pe/biblioteca-virtual/boletines/flujo-vehicular/18/

El flujo de vehículos pesados en las unidades de peaje, 3.8 %

Indice del flujo de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes 4.9 %
Flujo de vehículos ligeros en las unidades de peaje 5.7 %
Índice Nacional del Flujo Vehicular 4.8 %

El Manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos”  (PAG 75)

Cuadro 6.1
Factores de Distribución Direccional y de Carril para determinar el Tránsito
en el Carril de Diseño

Número de Factor Factor Factor Ponderado

Número de Número de
carriles por Direccional Carril Fd x Fc para carril DATOS
calzadas sentidos
sentido (Fd) (Fc) de diseño

1 Sentido 1 1 1 1 N° DE SENTIDOS 1

1 Sentido 2 1 0.8 0.8 N° DE CARRILES POR SENTIDO 2

1 calzada 1 Sentido 3 1 0.6 0.6 Factor Direccional (Fd) 1

(para IMDa
total de
la calzada) 1 Sentido 4 1 0.5 0.5 Factor Carril (Fc) 0.8

Factor Ponderado Fd x Fc para

2 Sentidos 1 0.5 1 0.5 0.8
carril de diseño

2 Sentidos 2 0.5 0.8 0.4

2 Sentidos 1 0.5 1 0.5

2 calzadas
con
separador 2 Sentidos 2 0.5 0.8 0.4
central
(para IMDa
2 Sentidos 3 0.5 0.6 0.3
total de
las dos
calzadas)
2 Sentidos 4 0.5 0.5 0.25

CÁLCULO DE TASAS DE CRECIMIENTO Y PROYECCIÓN PBI

( Manual de suelos, geologia, geotecnia y pavimentos p-75)

Se puede calcular el crecimiento de tránsito utilizando una fórmula de progresión geométrica por separado para el componente del tránsito de vehículos de pasajeros y para el componente del tránsito de vehículos de carga.

Tn = To (1+r)^n-1

En la que:
Tn = Tránsito proyectado al año “n” en veh/día
To = Tránsito actual (año base o) en veh/día
n = Número de años del período de diseño
 r = Tasa anual de crecimiento del tránsito.

To =
r=
n=
Tn