PROCEDIMIENTO CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN TALLER Y

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EL PEÑÓN

PROCEDIMIENTO CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN TALLER

Y TERRENO PARA CAMIONES TOLVA, ALJIBE,
CARGADOR FRONTAL Y MOTONIVELADORA.

Elaboró Revisó Aprobó

Nombre SERGIO SALDIVAR Juan C. Mendoza Claudio Sepulveda
Cargo MECÁNICO Hsec Jefe Mantencion

Firma

Fecha 12-08-2018

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1. OBJETIVO

Establecer un procedimiento de trabajo seguro para las tareas de cambio de neumáticos en taller y
terreno, de manera de minimizar los riesgos de la actividad y proteger la salud y la integridad física de
los trabajadores.

2. TERMINOLOGÍA

Mantención: Es el trabajo emprendido para cuidar y restaurar hasta el nivel económico, todos y cada
uno de los medios de producción existentes en los equipos móviles.
Mantenimiento correctivo: se efectúa cuando la falla ha ocurrido, Puede ser de emergencia o
Programado.
Mantenimiento preventivo: Se efectúa para prever las fallas con bases en parámetros de diseño y
condiciones de trabajo supuestas.
M antenimiento predictivo: Prevé las fallas con bases en observación que pueda indicar la tendencia.
Coordinación de trabajo: Conjunto de actividades realizadas planificada mente y ordenadamente con
el fin de un objetivo en común.
PPT: Permiso Para Trabajo PCS 00.02.001, Estándar Corporativo de Yamana Gold, Faena El Peñón.

3. ALCANCE

Este procedimiento debe ser difundido, conocido y aplicado por todo el personal que realice
actividades de cambio de neumático en taller y terreno en Faena El Peñón de MML, Yamana Gold.

4. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato
 Aprobar y disponer los recursos necesarios para desarrollar las actividades asociadas a este
procedimiento.
 Velar por el correcto cumplimiento de este procedimiento.

Asesores de Prevención de Riesgos (HSEC)

 Asesorar en la generación, difusión y procesos de cambio del presente procedimiento.
 Velar por el cumplimiento de este procedimiento
 Asesorar a la línea de mando en la ejecución de las herramientas de gestión preventiva HSEC,
como acercamientos, inspecciones, diálogos, PEACE y otros tendientes al cuidado y protección
del personal involucrado.

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EL PEÑÓN

Jefe de Taller, Supervisor, líder de Grupo:

 Difundir, conocer, aplicar y controlar el presente procedimiento.
 Revisar, disponer y asegurar los recursos necesarios para desarrollar las actividades
asociadas a este procedimiento.
 Velar por el cumplimiento de la seguridad en las operaciones de cambio de neumático en taller
y terreno.
 Realizar acercamientos de seguridad respecto de la operación.
 Verificar charlas y capacitaciones a supervisores y trabajadores.
 Informar las no conformidades del procedimiento con el objetivo de efectuar las
modificaciones necesarias.
 Solicitar, controlar el estado y conservación de los EPP. Debe tener en cuenta que el
trabajador debe operar siempre con sus EPP en buen estado, Si por alguna razón no se puede
remplazar el EPP deteriorado, el trabajador NO deberá iniciar sus actividades
 Coordinar las actividades desarrolladas en situación de emergencias.
 Realizar y registrar la capacitación del personal de las actividades relacionadas con el
presente procedimiento.
 Realizar y cumplir 100% de las actividades de gestión preventiva asignadas en su
 Programa personalizado de actividades mensuales.

Personal Mecánico
 Todo el personal que desarrolle el cambio de neumático en taller y terreno, deberá conocer y
aplicar obligatoriamente el presente procedimiento.
 Desarrollar obligatoriamente la herramienta preventiva PEACE, cada vez, analizando y
evaluando los riesgos. Debe iniciar cuando el Supervisor (Jefe de taller), haya validado con su
firma el análisis PEACE.
 El personal de mantención debe utilizar herramientas manuales codificadas según el color del
mes.
 Debe mantener sus áreas (taller de mantención) Ordenadas, Limpias y realizar la segregación
de residuos depositando estos en los contenedores según su clasificación.
 Usar y conservar en buen estado de limpieza sus equipos de protección personal (EPP) e
informar en forma oportuna a su Supervisor cualquier deterioro a objeto de ser remplazado de
inmediato.
 Verificar el estado físico y de funcionamiento de los equipos y herramientas así como también
de los elementos de apoyo antes de realizar los trabajos.
 Informar de inmediato al jefe de mantención, cuando se detecten condiciones sub estándar en
maquinas, herramientas y equipos de apoyo.
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 Actuar en caso de emergencia de acuerdo al control de contingencias, e informar al Jefe

Directo.
 Tomar conciencia de que al no cumplimiento de este procedimiento puede causar lesiones
a las personas, daños a equipos, instalaciones y/o al medio ambiente. A su vez usted se
expone a sanciones disciplinarias según lo establece el Reglamento Interno de Orden,
Higiene y Seguridad.
 Participar en las charlas de seguridad impartidas por la Jefatura, Supervisión o por HSEC.
 Completar documentación (Check list, PEACE y Report) con toda la información requerida en
los formatos respectivos, con letra clara y legible.
 Dar aviso al Jefe de Taller, con 1 mes de anticipación del vencimiento de su licencia interna. El
Jefe de Taller realizará las coordinaciones con personal Administrativo de la Empresa, quienes
gestionarán la renovación del documento.
 Todo el personal de Mantención que conduzca u opere equipos deberá portar en todo
momento licencia interna y municipal al día.
 Todo el personal que conduzca u opere equipos deberá dar aviso de inmediato de cualquier
situación acontecida durante el descanso en relación a licencia municipal.

5. DOCUMENTOS APLICABLES

GH-R03, Reglamento Aislamiento y Bloqueo de Energías

GH-R12, Reglamento Tránsito de Vehículos y Transporte de Personal
R-401, Reglamento Preparación y Respuesta ante Emergencias
GH-P23 / R10, Procedimientos Comunicación en Emergencias (Empresa)
PRO-MAN-001, AISLACIÓN BLOQUEO Y CONTROL DE ENERGÍAS

6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Herramientas y Accesorios para cambio de neumáticos en taller y terreno

 Herramientas manuales
 Herramientas manuales neumáticas
 Soportes ( pinochos) para 50 toneladas
 Gata hidráulica de 50 toneladas
 Compresor de aire
 Pistola neumática de impacto

Herramientas y Accesorios para cambio de neumáticos en terreno con equipo cargado

 Herramientas manuales
 Herramientas manuales eléctricas

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 Soportes ( pinocho) para 50 toneladas

 Gata hidráulica de 50 toneladas
 Compresor de aire
 Pistola neumática de impacto
 Conos

Materiales / Accesorios
 Sistema de comunicación (Radio en canal 11 y 14 para evaluar equipos en terreno mineral y
relave)
 Detector HCN ( Para evaluar equipos en terreno Relave)
 Radio comunicaciones (Base / Handy)
 Herramientas manuales, neumáticas para realizar cambio de neumáticos en taller y terreno
 Camión lubricador para asistencia mecánica en terreno

Elementos de Protección Personal

 Calzado de seguridad.
 Casco de seguridad.
 Guantes de cuero (Cabritilla).
 Antiparras ó lentes de seguridad.
 Chaleco reflectante.
 Respirador con filtro para polvo y gases (Dräger X-plore 3500 y Filtro Dräger X-plore)
 Ropa de trabajo (Slack o buzo tipo piloto). Usar manga larga.
 Bloqueador solar.
 Buzo de papel
 Overol

7. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

7.1.- CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN TALLER

a) Confeccionar siempre el PEACE antes de ejecutar cualquier trabajo, para identificar el peligro y
analizar los riesgos.
b) Revisar el listado de verificación (check list) del equipo realizado por operador al
ingresar a taller de mantención.
c) Toda tarea de mantención o reparación realizada en el equipo deberá quedar registrada en el
check list o informe de reparación y se deberá ingresar en la carpeta del equipo.
d) Una vez ingresado el equipo a taller se deberá cerrar el área, para que el mantenedor pueda
desarrollar la tarea de manera tranquila y segura, quedando restringido el ingreso de personal
ajeno a la tarea
e) Toda persona ajena al área de mantención deberá solicitar autorización de ingreso al dueño
de área.
f) No está permitido consumir alimentos y bebidas ni fumar en el área de mantención.

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g) No está permitido utilizar celular para llamadas, correos, whatsApp durante la realización de
cambio de neumático. En el caso de ser URGENTE (familia), debe detener la tarea ubicándose
en un punto seguro para contestar y avisar inmediatamente al Supervisor de su proceder.
h) Personal de mantención debe verificar que el operador al ingresar equipo a taller para cambio
de neumático, deberá dejar las ventanas completamente cerradas y ambas puertas con seguro,
el equipo deberá quedar acuñado.
i) El operador deberá entregar las llaves del equipo a personal de Taller
j) Personal de mantención deberá verificar que al área se encuentra ordenada y apta para realizar
el trabajo.
k) El jefe de taller será el responsable de realizar permiso para trabajo PCS.00.02.001,
coordinación de trabajo SGA-GP-R-001, ATS cuando corresponda.
l) EL PRT debe verificar las energías e instalar el control y matriz de energías.

Paso a paso de la Ejecución de la Tarea:

m) Fijar la gata en terreno nivelado y en el eje donde se encuentra pinchado el neumático, en caso
de ser necesario se utilizaran soportes (pinochos ) para mantener estabilidad del equipo.
n) Instalar la gata hidráulica subirla hasta que esta quede fija e instalar soporte.
o) Soltar las tuercas con la pistola neumática sin sacar las tuercas.
p) Subir nuevamente la gata hasta que la rueda quede en el aire e instalar nuevamente los
soportes.
q) Sacar la totalidad de la tuerca.
r) Retirar el neumático dañado y dejarlo en un lugar seguro, para proseguir con el trabajo.
s) Instalar neumático de repuesto, uno de ellos sostenerlo y el otro instalar las tuercas.
t) Apretar las tuercas con la pistola neumática en forma cruzada hasta que la rueda quede
alineada y fija
u) Subir la gata para liberar el soporte y bajar en su totalidad la gata hidráulica y retirarla.
v) Una vez que la rueda quede en posición fija, reapretar las tuercas con la pistola neumática en
forma cruzada.
w) Dejar limpia el área de trabajo, informar al Jefe de taller que esta reparado el camión para la
entrega.
x) El Jefe de taller dará visto bueno de la reparación y hará entrega al Supervisor de Operaciones
del trabajo.
y) Personal de mantención y jefe de taller deben retirar bloqueos, matriz de energía y PRT y
entregar las llaves al supervisor de Operaciones.
z) El operador hará retiro del equipo de taller.

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7.2 CAMBIO DE NEUMATICO EN TALLER Y TERRENO CARGADOR FRONTAL POSICION 1 Y 2

a) Posicionar cargador en lugar adecuado para realizar el cambio de neumáticos.

b) Con ayuda del operador de cargador dejar articulación en 45°.
c) Dejar el balde apoyado en el suelo.
d) Sacar las tuercas de la rueda
e) Los mantenedores deben retirarse del área
f) El operador de debe girar la articulación de 45° hasta llegar 0°
g) Una vez liberado la rueda dañada retirar.
h) Posicionar un pinocho en la superficie fija del equipo, hasta posicionar el neumático reparado.
i) Con ayuda del operador con el balde apoyado en el suelo, levantar y dar posición exacta donde
puedan calzar los pernos con los orificios de la llanta.
j) Instalar las tuercas.
k) Torquear las tuercas.
l) Retirar pinocho
m) Una vez posicionada la rueda en el suelo torquear nuevamente la rueda.
n) Después de dos horas de trabajo, torquear nuevamente el neumáticos instalado.

7.3 CAMBIO NEUMATICO TRASERO POSICION 3 Y CARGADOR FRONTAL

a) Posicionar equipo en lugar adecuado para realizar el cambio de neumático.

b) Posicionar gata adecuada para levantar el equipo
c) Soltar las tuercas sin retirar
d) Levantar con gata hidráulica hasta liberar la rueda
e) Posicionar pinocho.
f) Una vez que la rueda quede liberada, retirar las tuercas.
g) Instalar en el área de neumáticos colocar una superficie lisa para poder desplazar el neumático
dañado.
h) Instalar neumático reparador
i) Colocar las tuercas y torquear
j) Levantar nuevamente la gata hidráulica para liberar pinocho y retirar
k) Bajar la gata hidráulica, dejar neumático posicionado en el suelo y retirar la gata hidráulica.
l) Una vez el neumáticos posicionado en el suelo torquear nuevamente.
m) Después de 2 horas de trabajo torquear la rueda dañada

7.4 CAMBIO NEUMATICO DELANTERO Y TRASERO MOTONIVELADORA

a) posicionar el equipo en lugar adecuado.

b) soltar las tuercas de la rueda.
c) con ayuda de la pala posicionada en el suelo indicando el ángulo del neumático dañado presionar
hacia el suelo hasta dejar la rueda dañada en el aire.

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d) posicionar un pinocho y comenzar a levanta la pala hasta que esta que el pinocho quede fijo en la
base del equipo.
e) retirar las tuercas.
f) Retirar neumático dañado.
g) Retirar el pinocho y alinear la rueda hasta posicionar el neumático.
h) colocar las tuercas y torquear.
i) Levantar la pala hasta que el neumático quede posicionado en el suelo.
j) Torquear nuevamente.
K) Después de dos horas verificar el torque del neumático.

7.5 CÓDIGOS DE TOQUES DE BOCINA

Antes de efectuar cualquier maniobra, el operador del equipo debe avisar a través del código de
toques de bocina.
UN SONIDO ENCENDIDO MOTOR
DOS SONIDOS INICIAR MARCHA
TRES SONIDOS RETROCEDER

 10 segundos ANTES DE ENCENDER MOTOR del equipo / vehículo el operador deberá dar un
toque de bocina
 10 segundos ANTES DE INICIAR MARCHA del equipo / vehículo el operador deberá dar dos
toques de bocina
 10 segundos ANTES DE RETROCEDER del equipo / vehículo el operador deberá dar tres
toques de bocina

7.6.- CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN TERRENO.

a) El operador de camión o equipo informará del evento a su Supervisor Directo y solicitará

asistencia en terreno de personal mecánico, indicando claramente ubicación donde se
encuentra, hora en que se produjo, posiciones de los neumáticos afectados, permaneciendo en
el equipo hasta que llegue personal de mantención.
b) Queda prohibido a personal de Operaciones realizar cualquier tipo de maniobra fuera de los
procedimientos vigentes (supervisor y operador). Sólo personal de mantención estará
autorizado para realizar las intervenciones respectivas
c) El operador debe tratar si las condiciones se lo permiten dejar el equipo en un lugar seguro.
d) El Supervisor de Operaciones, debe informar al jefe de taller si el Camión se encuentra cargado
o descargado y este informar a los mantenedores para llevar las herramientas adecuadas.
e) El jefe de taller debe realizar permiso para trabajo PCS.00.02.001, coordinación de trabajo SGA-
GP-R-001, ATS cuando corresponda y verificar check list de herramientas y accesorios
correspondiente para el cambio de neumático en terreno.

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f) El jefe de taller coordinará con Supervisor de operaciones los permisos correspondientes

para que personal de mantención pueda ingresar al área de trabajo.
g) Personal de mantención debe verificar condiciones del área de trabajo y solicitar al operador
posicionar nuevamente el vehículo si fuese necesario.
h) El operador debe dejar las ventanas y puertas del camión completamente cerradas, acuñado y
entregar las llaves a personal de mantención.
i) El camión lubricador debe quedar posicionado y acuñado cerca del área donde se debe realizar
el trabajo.
j) Personal de mantención previo a realizar la intervención del equipo deberá confeccionar
PEACE, posteriormente el Supervisor debe revisar y firmar este documento.
k) Personal de mantención debe entregar permiso para trabajo PCS.00.02.001, coordinación de
trabajo SGA-GP-R-001, ATS a supervisor para que este pueda solicitar la firma al dueño de área.
l) Personal de mantención debe bloquear, instalar matriz de energía y PRT para poder comenzar
los trabajos.

Paso a paso de la Actividad:

a) Delimitar el área con conos y dar aviso vía radial a garita correspondiente con la finalidad de que
se informe a los usuarios del circuito de la situación.
b) Posicionar gata de 100 toneladas en el eje en el cual esta pinchado o reventado el neumático,
levantar hasta que ésta quede fija e instalar soporte (pinocho).
c) Soltar las tuercas sin sacarlas con la pistola neumática y levantar nuevamente el eje con la gata.
Fijar el soporte hasta que la rueda quede en el aire a una altura adecuada para realizar el cambio
del neumático.
d) Soltar y retirar completamente las tuercas.
e) Retirar el neumáticos dañado
f) Instalar el neumático reparado, sostener el neumático e instalar las tuercas.
g) Apretar las tuercas con la pistola de impacto en forma cruzada para que el neumático quede
alineado y fijo.
h) Levantar la gata nuevamente y liberar el soporte, luego bajar completamente la gata hasta que el
neumático quede en posición del suelo.
i) Reapretar nuevamente las tuercas en forma cruzada para verificación de las tuercas del
neumático.
j) Informar a la supervisión de la entrega del equipo y este verificar y recibir conforme la reparación.
k) Retirar todas las herramientas de trabajo y guardarlas en el camión lubricador.
l) Retirar los conos del área y desbloquear el equipo. Retirar PRT, matriz de energía y entregar las
llaves al operador.

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m) Retirarse del área y comunicar vía radial a garita correspondiente que el problema ha sido
resuelto.

7.7 EQUIPO CON ROCAS ENTRE NEUMÁTICOS

Paso a paso de la Ejecución de la Actividad
a) Instalar gata hidráulica en piso nivelado para realizar el levantamiento del camión, si este se
encuentra sin carga se utilizara gata de 50 toneladas y con carga gata de 100 toneladas, si es
necesario utilizar soportes apropiados para la realización de la tarea.
b) Posicionar gata hidráulica en eje afectado por rocas entre neumáticos.
c) Levantar la gata hasta que esta quede fija e instalar soporte.
d) Soltar las tuercas sin sacarlas del perno de maza.
e) Levantar nuevamente la gata y posicionar nuevamente el soporte
f) Soltar las tuercas al máximo sin retirarlas para liberación de la piedra.
g) Si la roca no se suelta, retirar totalidad de las tuerca y sacar completamente el neumático
para liberar el objeto.
h) Revisar condición del neumático después de liberada la roca, si no ha sufrido daño, reinstalar.
Instalar las tuercas en su totalidad.
i) Apretar las tuercas en forma cruzada con la pistola de impacto.
j) Subir con gata hidráulica para liberar el soporte y bajar completamente la gata hidráulica,
hasta que los neumáticos queden en el suelo.
k) Reapretar con pistola de impacto nuevamente las tuercas en forma cruzada.
l) Retirar y guardar sus herramientas en el camión lubricador, limpiar el área de trabajo.
m) Entregar el trabajo terminado a Supervisor de Operaciones y las llaves al operador.
n) Retirar los conos que limitan el área.
o) El operador debe retirar las cuñas del equipo.
p) El supervisor debe solicitar el retiro del camión lubricador del área
q) Retirarse del área y comunicar vía radial a garita correspondiente que el problema ha sido
resuelto.

7.8 Registros de la información

Al finalizar el turno, el jefe de taller de IMS Patagonia deberá informar al supervisor el estatus de los
equipos reparado por cambio de neumáticos en taller y terreno.

7.9. Disposición de residuos

Los materiales utilizados para limpieza de derrames de aceites serán dispuestos según lo establece el
Manual de manejo de residuos.

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8. REGISTROS

Responsabl Indexaci Periodo

Nombre / Almacenamiento / Disposición
e del ón / Acceso de
Identificación Lugar final
Llenado Orden Retención
Charla 5 Restringido
Correlativo a quien lo
Minutos, Supervisor Carpeta de Supervisor
día genera y a
3 meses Bodega
REG-SIG-01 HSEC
Herramienta Restringido
HSEC una vez lleno
a quien lo
PEACE, Todos talonario u ocurra un Talonario
genera y a
3 meses Bodega
GH-PR-F-01 incidente
HSEC
Check list Mantención
INS-MAN-001 Trabajador Taller de mantención Talonario y 3 meses Bodega
PRO-MAN-001 Operaciones
Permiso de Restringido
Trabajo, PPT. a quien lo
Supervisor Carpeta de Supervisor Correlativo genera y a 3 meses Bodega
N° HSEC
PCS.00.02.001
Coordinación Restringido
a quien lo
de trabajo. Supervisor Carpeta de Supervisor Correlativo
genera y a
3 meses Bodega
SGA-GP-R-001. HSEC
Permiso de Restringido
Bloqueo y Correlativo a quien lo
Supervisor Carpeta de Supervisor 3 meses Bodega
Tarjeteo. SYG- día genera y a
FORM-001 HSEC

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9. ANEXOS

9.1 Cuadro de Análisis de los Riesgos.

SECUENCIA DE LA
RIESGOS ASOCIADOS MEDIDAS DE CONTROL
TAREA

1. El Jefe de taller es el responsable de dar a conocer

las etapas del trabajo y los riesgos asociados a la
1. Trabajar sin autorización
1. Coordinación de actividad de mantenimiento y reparación de equipos
en la ejecución de los
trabajos en Taller con móviles en taller de mantención a cada trabajador
trabajos
supervisor. (Obligación de informar D.S. Nº 40. Art. Nº 21), y la
responsabilidad de los trabajadores es dar
cumplimiento a lo estipulado en este procedimiento

2.1 Información incompleta 2.1. Reunirse con los mecánicos involucrados para
de la labor, desconocimiento planear el trabajo, Difundir el procedimiento de trabajo
del procedimiento de 2.2. Evaluar en lo posible el tiempo para realizar la
2.- Planificación de los trabajo.| tarea.
trabajos a realizar 2.2. Tiempo insuficiente 2.3. Revisión de herramientas que estén de acuerdo al
para desarrollar el trabajo color del mes, la cual debe tener el registro
2.3. Herramientas dañadas correspondiente de inspección. Revisión previa de
o receptáculo dañado envases.

3. El trabajador debe realizar obligatoriamente la

herramienta PEACE, identificando los riesgos y
desarrollar las medidas de control, todo ello previa
autorización / validación del Jefe de Taller Supervisor
de Operaciones quien Debe Firmar el PEACE, en el
3. Trabajar en áreas sin
lugar de trabajo y además contestar las preguntas
controlar los riesgos
que se formulen.
3. Inspección del equipos asociados por No haber
3.1.Coordinación de trabajo y aplicación de la
antes de ingresar a la realizado la herramienta de
herramienta Check List
loza de mantención gestión Preventiva PEACE.
3.2. Verificar autorización del área e instruir en las
etapas del trabajo al personal.
3.3. Asegurar que el área permita realizar el trabajo
con todos los riesgos controlados y utilizando todos los
EPP apropiados
3.4. Seguridad personal, mantenerse alerta, observar
lo que se está haciendo.

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4.- El operador debe estar autorizado, contar con

ambas licencias, haber aprobado la evaluación de la
comprensión del procedimiento especifico, haber
aprobado el curso de manejo defensivo y estar Física
y Psicológicamente apto para iniciar la tarea. Además
debe utilizar los tres puntos de apoyo al subir o bajar
4.- Atropello, colisión, del equipo y Utilizar las cuñas obligatoriamente.
4.- Equipos circulado en 4.1. Al ingresar el equipo a la loza de mantención
choque por alcance al
estacionamientos de siempre debe estar monitoreado por el mantenedor a
ingresar al área sin aviso
camiones y loza de realizar la tarea.
y/o autorización
mantención 4.2. El operador una vez que descienda del vehículo
debe dejarlo bloqueado con las cuñas y entregar las
llaves al mantenedor.

5. Atrapamiento 5. El mantenedor deberá despejar el área de trabajo y

5.1. Trabajar con objetos usar EPP apropiados para no sufrir lesiones en sus
pesados. extremidades.
5.2. Trabajar en piso 5.1. No levantar repuestos que exceda el peso
5.- Cambio neumáticos desnivelado permitido, este debe estar especificado.
de equipos. 5.3. Trabajar bajo radiación 5.2. Ubicar equipo en lugar nivelado y siempre usar
solar. los tres puntos de apoyos.
5.3,. Utilizar protección solar, las veces que sea
necesario.
6.1. Personal de mantención antes de comenzar con
el trabajo debe verificar que equipo se encuentre
acuñado y posteriormente solicitar llaves del equipo y
comenzar con el procedimiento de bloqueo utilizando
matriz de energía y tarjeta de persona responsable
6.1 No bloquear equipo.
del trabajo.
6.2. Atrapamiento de
6.2. El mantenedor debe realizar un análisis de
extremidades inferiores y
trabajo seguro antes de comenzar con la operación
6-.Cambio de neumático superiores.
identificando condiciones del terreno, y utilizando
y retiro de rocas en 6.3. Caída del equipo por
herramientas apropiadas.
terreno. mala postura de la gata o
6.3. El Mantener debe verificar condiciones del
soporte.
terreno identificando que no se encuentre desnivelado
6.4. Utilizar herramientas en
para una correcta colocación de gata hidráulica o
mal estado.
soporte.
6.4. El supervisor debe verificar que todas las
herramientas que utiliza personal de mantención se
encuentren revisadas según estándar corporativo de
código de colores para herramientas manuales.
7.- Entrega de equipos 6. Atropellamiento y colisión 6. Coordinar entrega del equipo y monitorear la
6.1. Herramientas no salida con el mantenedor.
retiradas del equipo 6.1. Retirar toda herramienta de la cabina y motor y
6.2. Loza de mantención del área de trabajo.
sucia. 6.2. Dejar la loza de mantención en perfectas
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condiciones para poder realizar la próxima

mantención.

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 PROCEDIMIENTO CAMBIO DE NEUMÁTICOS EN TALLER Y Página 15 de
PRO-MAN-004
TERRENO PARA CAMIONES TOLVA, ALJIBE, CARGADOR 15
FRONTAL Y MOTONIVELADORA.

CS-037-17 SERVICIO DE ARRIENDO DE MAQUINARIA PESADA, MML Revisión.: 00

EL PEÑÓN

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