Sistemas de Transporte 1.2.6

S.E.P.
TECNOLÓGICO NACIONAL DE
MÉXICO
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTEPEC
SISTEMAS DE TRANSPORTE
NOMBRE DEL DOCENTE: Jose Ortega Silva
Nombre del alumno: Jose Elias Francisco Rafael
Tema: Resumen
Grupo: “A”
Semestre: 4°
Carrera: Ingeniería Civil
FECHA DE ENTREGA: 22/02/2022
Num. De control: 20350078
1
Los sistemas de transporte permiten el movimiento automatizado y eficiente de materias y
productos, que de otra forma habría que confiar a la labor humana, o a elementos de
manutención que requieren igualmente a un humano para su funcionamiento.
Es suficiente contrastar la economía de un país en desarrollo con la de una nación moderna
para saber que el transporte juega un papel fundamental en la creación y el dinamismo de
un nivel de actividades económicas y productivas alrededor de la prestación de servicios y
entrega de productos. Es común que, en el caso de un país en desarrollo, la producción y el
consumo se realicen bajo una estrecha relación, en donde una gran parte de la fuerza
laboral se dedica a funciones productivas agrícolas y a una baja proporción de las
actividades en las áreas urbanas.
Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos, que,
interactuando entre sí, permiten que se lleve a cabo:
• Una infraestructura en la cual se lleva físicamente la actividad, por ejemplo, las vías para
el transporte carretero, ductos para el transporte de hidrocarburos, cables para el
transporte de electricidad, canales para la navegación en el continente (inland navigation),
aeródromos para el transporte aéreo, etc.
• vehículo: instrumento que permite el traslado rápido de personas. Ejemplos de vehículos

son la bicicleta, la motocicleta, el automóvil, el autobús, el barco, el avión, etc.
• Un operador de transporte, referencia a la persona que conduce o guía el vehículo.
• Unos servicios que permiten que la actividad se lleve a cabo de forma segura, como
semáforos.
El sistema de transporte requiere de varios elementos, que interactúan entre sí, para la
práctica del transporte y sus beneficios:
• La infraestructura, que es la parte física de las condiciones que se requieren para dar
aplicación al transporte, es decir se necesitan de vías y carreteras para el transporte
terrestre urbano, provincial, regional e internacional, se necesitan aeropuertos y rutas
aéreas para el transporte aéreo, asimismo se requieren canales y rutas de navegación para
el transporte naviero ya sean estos por mar o por ríos y lagos. Otra parte de la
infraestructura son las paradas y los semáforos en cuanto al transporte urbano, en el
transporte aéreo son las torres de control y el radar, y en las navales son los puertos y los
radares.
• El vehículo o móvil, es el instrumento que permite el traslado de personas, cosas u objetos,

de un lugar a otro.
• El operador de transporte, es la persona encargada de la conducción del vehículo o móvil,

en la cual se van a trasladar personas, cosas u objetos.
• Las normas o leyes, Es la parte principal del sistema de transportes, es la que dictamina la
manera de trasladarse de un lugar a otro, asimismo es la que regula y norma la operación
de todos los demandantes y ofertantes del servicio de transporte.
Tiempo de tránsito y variabilidad
Algunos estudios han mostrado que el tiempo de entrega promedio y su variabilidad se

ubican como unas de las principales características en el desempeño de un sistema de
transporte. El tiempo de entrega (tránsito), es el período promedio que una carga requiere
para ser movilizada desde un punto de origen hasta su destino. En tal sentido, los diferentes
modos de transporte varían en la medida que provean o no una conexión directa entre los
puntos de origen y de destino. Por ejemplo, si las cargas se movilizan vía aérea entre
aeropuertos o en forma marítima entre puertos.
No obstante, para propósitos de realizar comparaciones del desempeño del transportador,

es más recomendable medir el tiempo de tránsito entre el origen y el destino, aún si en el
proceso están involucrados varios modos de transporte, es decir, el mayor tránsito de la
carga podría realizarse a través de ferrocarril, pero la recogida y entrega hacerse mediante
camiones. La variabilidad se refiere a las diferencias que usualmente se presentan entre
cargas movilizadas por varios medios de transporte.
Así, todas las cargas que tienen igual origen y destino, además de ser transportadas
mediante el mismo modo, no necesariamente están en tránsito durante el mismo tiempo,
debido a diferentes efectos y variables como el clima, las congestiones en el tráfico, el
número de paradas y las diferencias de tiempo surgidas en los procesos de consolidación
de las cargas, entre otros factores. En esencia, la variabilidad del tiempo de tránsito es una
interesante medida de la incertidumbre en el desempeño del transportador en las
diferentes rutas en las que presta sus servicios.
• El transporte puede ser clasificado de varias maneras de forma simultánea. Por

ejemplo, referente al tipo de viaje, al tipo de elemento transportado o al acceso. Por
ejemplo, el transporte de pasajeros generalmente se clasifica en transporte público
y el transporte privado:
Transporte de pasajeros, transporte de carga:
El transporte de carga es la disciplina que estudia la mejor forma de llevar de un lugar a
otros bienes. Asociado al transporte de carga se tiene la Logística que consiste en colocar
los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. La diferencia
más grande del transporte de pasajeros es que para este se cuentan el tiempo de viaje y el
confort. Transporte urbano, transporte interurbano Esta clasificación es muy importante
por las diferencias que implican los dos tipos de viajes. Mientras los viajes urbanos son
cortos, muy frecuentes y recurrentes, los viajes interurbanos son largos, menos frecuentes
y recurrentes.
Transporte público, transporte privado:
Se denomina transporte público a aquel en el que los viajeros comparten el medio de
transporte y que está disponible para el público en general. Incluye diversos medios como
autobuses, trolebuses, tranvías, trenes, ferrocarriles suburbanos o ferris. En el transporte
interregional también coexiste el transporte aéreo y el tren de alta velocidad. El transporte
público se diferencia del transporte privado básicamente en que: en transporte privado el
usuario puede seleccionar la ruta en transporte privado el usuario puede seleccionar la hora
de partida, mientras que en transporte público el usuario debe ceñirse a los horarios en
transporte privado el usuario puede inferir en la rapidez del viaje, mientras que en
transporte público el tiempo de viaje está dado por las paradas, los horarios y la velocidad
de operación. en el transporte público el usuario recibe un servicio a cambio de un pago,
conocido técnicamente como tarifa, mientras que en transporte privado, el usuario opera
su vehículo y se hace cargo de sus costos. El más representativo de los modos de transporte
privado es el automóvil. Sin embargo, la caminata y la bicicleta también están dentro de
esta clasificación. El taxi, pese a ser un servicio de acceso abierto al público, es clasificado
como transporte privado. Transporte escolar.
El transporte escolar o transporte de estudiantes:
lleva a cabo viajes de niños y adolescentes desde los lugares de residencia hasta los colegios
y vice versa. Pese a que muchos de estos viajes se llevan a cabo en medios de transporte
privado, es también muy frecuente que se lleven a cabo de forma colectiva en buses y
caravanas especiales para este propósito.
La finalidad es la obtención de un sistema de transporte eficiente, seguro, de acceso a todas
las personas y ambientalmente amigable. Es también deseable que el sistema de transporte
esté en consonancia con el desarrollo urbano.
Las unidades transportadoras:
El transporte de mercancías terrestre es uno de los más habituales y más utilizados. Esto se
debe a que es el más común para distancias cortas. Para el transporte terrestre de
mercancía, se hace uso de diferentes tipos de unidades, diseñadas para diferentes tipos de
necesidades. Estas unidades se diferencian por su estructura y capacidad de carga.
Las terminales:
Cuando se utiliza el concepto de terminal se hace referencia a aquel espacio físico en el
cual terminan y comienzan todas las líneas de servicio de transporte de una determinada
región o de un determinado tipo de transporte (por ejemplo, ómnibus o tren).

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