PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS Revisión: R02

“AUTORIDAD PARA LA RECONSTRUCCIÓN CON CAMBIOS” Emisión:

25/03/2021
CONTRATO: 15 INTERVENCIONES (INSTITUCIONES EDUCATIVAS) EN EL
DEPARTAMENTO DE PIURA (PAQUETE 1) REGIÓN: PIURA Página:
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PLAN

PLAN DE GESTION DE TRANSITO - LOCAL ESCOLAR

14924 DANIEL ALCIDES CARRION

200059-JECG001-000-XX-PL-ZZ-000004-R02

DIRECCIÓN DE INTERVENCIONES DEL SECTOR

EDUCACIÓN

REV N° FECHA DESCRIPCIÓN ELAB. POR REV. POR APROB. POR

R00 22/01/2021 Emitido para Aprobación A. Martín J. Poblete L. Caballero

R01 01/02/2021 Emitido para Aprobación A. Martín J. Poblete L. Caballero

R02 25/03/2021 Emitido para Aprobación A. Martín J. Poblete L. Caballero

FIRMAS:
 TABLA DE CONTENIDO

1 DESARROLLO DEL PLAN DE TRÁFICO .......................................................................... 3

1.1 ANTECEDENTES ..................................................................................................... 3
2 PROPOSITO..................................................................................................................... 3
3 OBJETIVOS Y ALCANCES ............................................................................................... 3
4 DESCRIPCION ................................................................................................................. 4
4.1 OBRAS PRELIMINARES .......................................................................................... 4
4.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS ..................................................................................... 4
4.3 OBRAS DE CONCRETO ARMADO .......................................................................... 4
4.4 MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS ...................................................... 5
4.5 ESTRUCTURA METÁLICA. COBERTURA Y CERRAMIENTOS ............................... 5
4.6 ACABADOS VARIOS DE ARQUITECTURA .............................................................. 5
4.7 SEÑALIZACIÓN ........................................................................................................ 5
4.8 CONTROLES AMBIENTALES Y RESPUESTA A EMERGENCIA .............................. 5
4.9 FRENTES DE TRABAJO .......................................................................................... 5
5 FUNCIONES ..................................................................................................................... 6
5.1 FUNCIONES DE LOS RESPONSABLES .................................................................. 6
6 SISTEMA DE HORARIO DE TRABAJO ............................................................................ 6
7 SEGUIMIENTO DEL PLAN DE GESTION DE TRÁFICO ................................................... 6
8 ANEXO ............................................................................................................................. 6
8.1 PLANO DE DESVIO .................................................................................................. 7
8.2 CARTILLA DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL............................................................... 8

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 1. DESARROLLO DEL PLAN DE TRÁFICO

1.1 ANTECEDENTES

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) le encarga a la constructora JE

Construcciones Generales S.A., el proyecto denominado “Rehabilitación del Local Escolar Nº 14924
Daniel Alcides Carrión con Código Local 416198” - Código ARCC 1709, afectado por el Fenómeno del
Niño Costero del año 2017 (FEN 2017); para tal se desarrolla el “PLAN DE GESTION DE TRÁFICO”;
ubicado en Calle Las Orquídeas S/N del Centro Poblado Malingas, Distrito de Tambo Grande, Provincia
de Piura, Departamento de Piura.

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 2. PROPÓSITO

El propósito de este documento es describir los detalles de transitabilidad que se emplearán en todo el
proceso de la Rehabilitación del Local Escolar Nº 14924 Daniel Alcides Carrión con Código Local 416198”
- Código ARCC 1709, afectado por el Fenómeno del Niño Costero del año 2017 (FEN 2017), para
garantizar la accesibilidad de la maquinaria, equipos, materiales y personas garantizando la seguridad
dentro del proyecto, logrando así reducir al mínimo las afectaciones que puedan generarse sobre las vías
por los trabajos ejecutados..

3. OBJETIVOS Y ALCANCES

 Establecer de manera objetiva el Plan de Gestión de Tráfico para el uso de los accesos tanto
vehiculares como peatonales dentro del proyecto, incluyendo áreas de parqueo y puntos de
ingreso.
 Evitar la restricción u obstrucción de los flujos vehiculares y peatonales.
 Definir las áreas donde serán permitidos trabajos, almacenamiento de materiales.
 Implementar una señalización clara y de fácil interpretación, que permita tomar decisiones en
forma oportuna y segura. Para ello se definirán rutas internas como externas a la obra, los tipos
de equipos, áreas de espera y descarga etc.
 El alcance del presente plan será a todo nivel de JE, contratistas, subcontratistas y estará
vigente durante la ejecución de la obra.

4. DESCRIPCION

El proyecto consiste en la determinación de las vías de tránsito dentro y fuera del proyecto debidamente
señalizadas, coordinando y gestionando constantemente con la Policia Nacional de Perú – División de
Transito, la Municipalidad y demás autoridades competentes; asimismo todo trabajo será según el plan
para la vigilancia, prevención y control de la salud de los trabajadores con riesgo de exposición a SARS-
CoV-2 y que son de cumplimiento obligatorio por todos los integrantes. El presente plan se desarrolla
bajo el Reglamento Nacional de Tránsito DS-033-2001-MT; podría sufrir alguna modificación muy
específica en función de alguna actividad especial tales como prefabricados, estructuras metálicas,
etc., que será debidamente comunicada de manera anticipada.

4.1 OBRAS PRELIMINARES

Movilización de equipo y personal. Se realizará siguiendo el avance según cronograma de obra y estas
movilizaciones pueden variar de acuerdo a las actividades a ejecutar en obra.

Habilitación de almacén y taller de mantenimiento. Se habilitarán estos espacios en las inmediaciones

del proyecto y según plano de distribución. El taller será usado para mantenimientos rutinarios, ya que
los mantenimientos mayores no se realizarán en este espacio.

Suministro de combustible. Se asegurará el suministro oportuno y constante de combustible para todos

los equipos móviles o estáticos, de producción o auxiliares, el proceso y almacenaje será según la hoja
de seguridad del producto químico, asimismo se contará con los implementos de seguridad para atención
de derrames y emergencias en su manipulación.

4.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Remoción y excavación de material. Esta actividad será realizada con la ayuda de excavadoras,
tractores, volquetes y equipos menores. Se contará con apoyo de vigía y se controlarán a fin de evitar
polución.

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Traslado de material. Se realizará por vías autorizadas y cumpliendo las reglas de tránsito. Se
emplearán volquetes con capacidades de tolva que se requiera., el traslado del material será dentro del
predio en acopios previamente aprobado por la municipalidad de su competencia, este material
acopiado será debidamente conformado para poder ocupar en las áreas designadas la mayor cantidad
de material. Este material trasladado será el que se identifique sobre la cota +0.00, entendiéndose que
se trata de residuos de la construcción, el material por debajo de esta cota hasta la cota que indique el
proyecto, se acopiará para usarse como relleno de ser el caso. Los residuos de la construcción serán
eliminados a un botadero y/o relleno sanitario, los mismos que serán evacuados al inicio o final de la
jornada de acuerdo a la necesidad de obra.

Descarga de material. Se realizará el trámite de Ocupación de Vía Pública para la carga y descarga de
materiales. Para el ingreso de materiales se tendrá el apoyo de banderilleros. Deberá realizarse con la
constante comunicación entre el operador de los equipos o maquinarias y el vigía. Todo personal de piso
deberá conservar una distancia prudente para evitar accidentes y será dentro de los horarios
establecidos.

Extendido del material. Se realizará con ayuda de los equipos necesarios.

4.3 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

Ingreso, Traslado y descarga del material. Las obras de concreto armado comprende las partidas de
acero de refuerzo, encofrado y concreto, así como la utilización de elementos prefabricados de concreto
armado los cuales serán habilitados en planta. El traslado de los materiales se realizará por las vías
autorizadas y se plantearan en planos, aprobado por la municipalidad de su competencia. Para el traslado
de concreto premezclado se tiene rutas establecidas a fin de garantizar la llegada dentro del tiempo límite
a obra.

4.4 MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADO

El sistema constructivo basado en elementos prefabricados como elementos de concreto. Este sistema
será realizado a través de montajes de piezas con los equipos necesarios.

Ingreso, Traslado y descarga del material. El traslado e ingreso de los materiales se realizará por las
vías autorizadas planteadas, aprobado por la municipalidad de su competencia.

4.5 ESTRUCTURA METÁLICA, COBERTURA Y CERRAMIENTOS.

Después de terminado los montajes de elementos prefabricados se pasará al montaje de la estructura

metálica, se trabajará en paralelo; realizando los trabajos de montaje de estructura de concreto
prefabricado.

 Ingreso, Traslado y descarga del material. El traslado e ingreso de los materiales se realizará
por las vías autorizadas planteadas, aprobado por la municipalidad de su competencia.

4.6 ACABADOS VARIOS DE ARQUITECTURA

 Ingreso, Traslado y descarga del material. Los materiales que se usarán en los acabados serán
trasladados hacia los puntos de almacenamiento, por las vías autorizadas planteadas, aprobado
por la municipalidad de su competencia.

4.7 SEÑALIZACIÓN

 Control de tráfico será con vigías o señaleros. Se colocarán las señales verticales dentro y
fuera de obra, lo que serán indicado en planos.

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  En caso se necesario desviar el tránsito se coordinará con la municipalidad o MTC y la policía
nacional para los permisos correspondientes, previa señalización para la no interrupción.

4.8 CONTROLES AMBIENTALES Y RESPUESTA A EMERGENCIA:

 Plan de Contingencias: Proporciona una guía de acciones actualizadas, que se ejecutaran en

situaciones de emergencias o desastres que pudieran presentarse durante el desarrollo del
proyecto. Así como describir procedimientos operacionales de respuesta ante dichos eventos, a
fin de garantizar una respuesta y gestión oportuna.
 Plan de Gestión Ambiental: Tiene como finalidad describir las medidas adoptadas para prevenir
y minimizar los posibles efectos desfavorables o indeseables en la salud o en el ambiente como
consecuencia de la ejecución de las etapas de la proyecto.
 Plan de gestión de residuos: es elaborado en cumplimiento del requerimiento establecido en
el D.S. N° 014-2017-MINAM: Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el
D.L. N° 1278 que establece las modificaciones a la referida Ley, y señala los principios y líneas
de acción en las cuales se basa la gestión de residuos.
 Se mantendrá, conservará y protegerá las áreas verdes existentes: a fin de evitar algún
tipo de conflicto social por la ejecución del presente proyecto y preservar el ambiente
 La gestión oportuna: permitirá mantener los plazos establecidos (no se considera factor
climático anormal) del proyecto.

4.9 FRENTES DE TRABAJO

Los trabajos se realizarán en la cantidad de frentes de trabajo propuesto por nuestra empresa. El cual se
detallará por cada colegio a reconstruir, atrio e interiores de los colegios, donde, preferentemente se
harán trabajos de instalación de elementos prefabricados y estructuras metálicas con equipos de izaje
necesarios y se procederá a cercar la zona.

5. FUNCIONES

5.1 Funciones

 Gerente de sitio: Será el responsable del correcto funcionamiento de la obra y del cumplimiento
de los planes de producción, seguridad y medio ambiente. Analizará, modificará si fuese
necesario, y aprobará el planeamiento de obra. Controlará el comportamiento de los indicadores
y curvas de avance/eficiencia.
 Administrador: Será el responsable de las compras de materiales y herramientas, contratación
de personal y servicios y en general de asegurar el correcto suministro de recursos para asegurar
el avance de la obra.
 Ingeniero de Producción: Será el responsable por la ejecución de la obra a nivel operativo y de
coordinaciones diarias tanto con los operadores de equipos, como con la supervisión del cliente.
 Ingeniero de Seguridad y Medio Ambiente: Será el responsable por elaborar y hacer
cumplir el Plan de Seguridad y Medio Ambiente. Generará periódicamente los indicadores que
permitan detectar oportunidades de mejora y asegurará el suministro constante de EPP y
cualquier artículo de seguridad necesario. Los EPP entregados al personal deberán cumplir
con el estándar DC- 146 Equipos de Protección Personal definido por la constructora.
 Relacionista Comunitario: Será el Responsable de identificar posibles conflictos sociales,
manteniendo informados a los Directores y Gerentes del proyecto. Propondrá estrategias y
planes de acción para el manejo y/o solución de conflictos sociales, con capacidad de manejar
contingencias. Será en encargado de dejar evidencias (videos, fotografías) al inicio de cada
proyecto del estado inicial de las zonas donde se van a intervenir.
Coordinará permanentemente las actividades de relaciones comunitarias.

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 6. SISTEMA DE HORARIO DE TRABAJO

El sistema de horario de trabajo será de lunes a viernes de 7:30am a 5:00pm, sábados de 7:30am a
1:00pm establecido por el gobierno local, asimismo se programaran actividades en horario extendido
de acuerdo a las condiciones requeridas sea de avance o climático, los trabajos fuera de horario serán
debidamente autorizados por la entidad competente.

7. SEGUIMIENTO DEL PLAN DE GESTION DE TRÁFICO

El equipo de obra irá actualizando la información de acuerdo al avance de los trenes de trabajo y se
actualizará dando a conocer mediante informes quincenales a todos los interesados claves.

8. ANEXO

8.1 PLANO DE DESVÍO

GRAFICO REPRESENTATIVO

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8.2 CARTILLA DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL

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