Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

California Bearning Ratio (C.B.R.) : 1. Generalidades

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 22

“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”

Facultad de Ingeniería Civil

CALIFORNIA BEARNING RATIO (C.B.R.)

1. GENERALIDADES:

El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo


condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM denomina a este ensayo,
simplemente como “Relación de soporte” y esta normado con el número ASTM D
1883- 73.

Se aplica para evaluación de la calidad relativa de suelos de sub-rasante, algunos


materiales de sub – bases y bases granulares, que contengan solamente una pequeña
cantidad de material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de
20 mm. Se recomienda que la fracción no exceda del 20%.

Resistencia a la penetración por punzando de un vástago (deformación) en una


muestra de suelo colocada en un molde rígido. Este ensayo puede realizarse tanto en
laboratorio como en terreno, aunque este último no se realizó porque los equipos aun
pasan el periodo de prueba.

En el diseño de pavimentos flexibles, el C.B.R. que se utiliza es el valor que se obtiene


para una penetración de 0.1” o 0.2”. de estos valores se considera el mayor, aunque
para la mayoría de los suelos el valor de los suelos el valor para la penetración de 0.1”
da mayor C.B.R.

ENSAYO DE C.B.R. (Nch 1852 of.81)


El número CBR se obtiene como la relación de la carga unitaria en Kilos/cm 2 (libras por
pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr una cierta profundidad de penetración
del pistón (con un área de 19.4 centímetros cuadrados) dentro de la muestra
compactada de suelo a un contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la
carga unitaria patrón requerida para obtener la misma profundidad de penetración en
una muestra estándar de material triturada, en ecuación, esto se expresa:

carga unitaria de ensayo


CBR = ∗ 100%
carga unitaria patrón

El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una penetración de


2.54 mm (0,1”), sin embargo, si el valor del CBR para una penetración de 5.08 mm
(0,2”) es mayor, dicho valor debe aceptarse como valor final de CBR.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de


humedad óptimo para el suelo específico, determinado utilizando el ensayo de
compactación estándar. A continuación, utilizando los métodos 2 o 4 de las normas
ASTM D698-70 ó D1557-70 (para el molde de 15.5 cm de diámetro), se debe
compactar muestras utilizando las siguientes energías de compactación:

Método Golpes Capas Peso del martillo N


2 (suelos de grano fino) 56 3 24,5
D698
4 ( suelos gruesos) 56 3 24,5

2 (suelos de grano fino) 56 5 44,5


D1557
4 (suelos gruesos) 56 5 44,5
Tabla 1 Energías de Compactación

El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relación entre el comportamiento de


los suelos principalmente utilizados como bases y subrasante bajo el pavimento de
carreteras y aeropistas, la siguiente tabla da una clasificación típica:

Sistema de Clasificación
CBR Clasificación General Usos
Unificado AASHTO

0-3 muy pobre subrasante OH,CH,MH,OL A5,A6,A7

3-7 pobre a regular subrasante OH,CH,MH,OL A4,A5,A6,A7

7 - 20 Regular sub-base OL,CL,ML,SC A2,A4,A6,A7

SM,SP

20 - 50 Bueno base,subbase GM,GC,W,SM A1b,A2-5,A3

SP,GP A2-6

> 50 excelente base GW,GM A1-a,A2-4,A3

Tabla 2 Clasificación de suelos para Infraestructura de Pavimentos

2. OBJETIVOS:

GENERALES
 Determinar el índice de resistencia de los suelos denominado Relación de
Soporte de California (CBR) evaluando la resistencia potencial del material ya
sea subrasante, base, subbase empleados en el diseño de pavimentos.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

 Establecer una relación entre el comportamiento de los suelos principalmente


utilizados como bases y subrasantes bajo el pavimento de carreteras y
aeropistas, determinando la relación entre el valor del CBR y la densidad seca
que se alcanza en campo.

ESPECÍFICOS
 Determinar un índice CBR, que nos permita expresar las características de
resistencia y deformación del suelo extraído.
 Obtener un resultado lo más exacto posible para realizar correctamente una
expresión gráfica Fuerza vs Penetración del ensayo de la muestra de suelo.
 Determinar los valores de humedad, densidad seca, y CBR para cada punto de
las diferentes energías de compactación.
 Analizar el valor obtenido en el ensayo de CBR y dar un criterio sobre su
calidad y utilización en obra.

3. CONDICIONES DEL ENSAYO:

Para el cálculo sea más correcto habrá que operar con la muestra en condiciones
análogas a las más desfavorables del suelo en la realidad. La resistencia de este
depende de los factores: densidad y humedad.

La densidad deberá ser la que se espere obtener con el medio de construcción


empleado, si se trata de terraplén en el cual vamos a exigir el 95 % de la máxima
densidad Proctor, la muestra se habrá de compactar con la humedad óptima
correspondiente.

Para pistas de aeropuertos y a veces para carreteras se exige la máxima densidad


Proctor modificada, que es más elevada. Si por circunstancias especiales no fuese
posible alcanzar las densidades máximas normales, el ensayo habrá de realizarse con
densidades análogas a las que en realidad se alcancen. La densidad del suelo se
alterará si cambia la proporción de humedad y hay que prever las peores condiciones
de resistencia en que el suelo podrá encontrarse en el transcurso del tiempo.

4. TIPOS DE ENSAYO:

El ensayo se puede realizar sobre muestras sin perturbar o “in situ” sobre el mismo
terreno o bien sobre muestras remoldeadas. Para el proyecto de pavimentos sobre
terraplenes, se opera sobre muestras remoldeadas y para proyectar pavimentos sobre
el suelo natural o una antigua carretera, se determina el C.B.R. “in situ” o con muestras
sin perturbar. En todos los casos lo que se pretende es que la muestra ensayada sea la
más representativa de las peores condiciones en que el terreno se ha de encontrar en
el transcurso de su vida.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

5. ENSAYO CON MUESTRA REMOLDEADA COMPACTADA EN EL LABORATORIO:

El C.B.R. se obtiene a partir de especímenes que tengan la misma densidad y contenido


de agua que se espera encontrar en el campo.

6. DETERMINACIÓN DEL CBR

 La resistencia que presenta la muestra a la hinca del pistón son las


siguientes: Para 0.1”de penetración 1000lb/pulg2 (70 kg/cm2)

Para 0.2”de penetración..................1500lb/pulg2 (105 kg/cm2)

Para 0.3”de penetración..................1900lb/pulg2 (133 kg/cm2)

Para 0.4”de penetración..................2300lb/pulg2 (161 kg/cm2)

Para 0.5”de penetración..................2600lb/pulg2 (182 kg/cm2)

 Por lo tanto tendríamos que la resistencia a la penetración de la roca triturada


es del 100%.
 El C.B.R. de un suelo es la carga unitaria correspondiente a 0.1” ó 0.2” de
penetración, expresada en porcentaje de su respectivo valor estándar.
 Si los C.B.R. para 0.1” y 0.2” son semejantes se recomienda usar en los cálculos
el C.B.R. correspondiente a 0.2”.

Ensayo de CBR

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

7. CALCULO DEL CBR

Para determinar el CBR del material se toma como comparación el valor de la carga
unitaria que soporta la piedra triturada. La resistencia a la penetración que presenta la
piedra triturada es la siguiente:

Penetración Carga unitaria patrón

mm Pulgada Mpa Kg/cm2 psi

2,54 0,1 6,90 70,00 1000

5,08 0,2 10,30 105,00 1500

7,62 0,3 13,10 133,00 1900

10,16 0,4 15,80 162,00 2300

12,7 0,5 17,90 183,00 2600

Tabla V.1 Valores de Carga Unitaria

La resistencia a la penetración de la piedra triturada se toma como base o carga


patrón de comparación. El CBR de un suelo es la resistencia a la penetración
correspondiente a 0.1" ó 0.2" de penetración expresada en un porcentaje del valor
patrón.

8. EQUIPO

PARA LA COMPACTACIÓN

El equipo utilizado fue:

 Moldes cilíndricos de acero de 7" a 8" de altura y 6" de diámetro. Se le


acopla un collarín de extensión de 2" de altura y una base perforada.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

PARA EL CBR

 Moldes cilíndricos de acero de 6” de diámetro interior, a cada molde se le


acopla un collarín de 2” de alto y base perforada.
 Un martillo de 4.5 Kg y una altura de caída de 18”.
 Un disco separador.
 Un cuchillo para enrasar el material al molde.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

PARA LA EXPANSIÓN

Para medir el hinchamiento del material al absorber agua se utiliza el siguiente


equipo:
 Plato y vástago: el plato tiene perforaciones a distancias iguales.
 Trípode y extensómetro: para medir la expansión del material, se emplea
un extensómetro con aproximación a 0.001”, montado sobre un trípode
 Pesas de sobrecarga, se emplean una pesa anular y varias pesas cortas.
 En la expansión solo se emplean 3 moldes cilíndricos
 La muestra es nueva, no se debe utilizar la misma con la cual se realizo el
ensayo de compactación.
 Dos papeles filtro, en cada molde.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

PARA LA PENETRACIÓN

Para la prueba de penetración se requiere el siguiente equipo:

 Un pistón cilíndrico de 3” cuadradas de sección circular y de longitud


suficiente para poder pasar a través de las pesas y penetrar el suelo hasta ½”

 Aparato para aplicar carga: se utiliza una prensa manual que está
especialmente diseñada de tal forma que permite aplicar la carga a una
velocidad de 0.05 pulg/min. Generalmente estos aparatos llevan anillos
calibrados.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

9. PROCEDIMIENTO

 Expansión del Material


Pasos:

 Preparación de la muestra.
 Tomamos material seco que pase por la malla Nº 4 (para suelos finos) y se le
agrega el contenido de agua necesaria para que obtenga la máxima densidad
seca y lo revolvemos con el cucharón y con la mano para lograr uniformidad.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

 Se coloca una pesa en la base y luego un papel filtro, el cual para luego poner el
suelo en 5 capas y compactar con los golpes que le tocan por anillo (56, 25, 12)
con el proctor modificado.
 Luego se escaba y se retira el anillo superior, y se enrasa hasta dejar una
superficie lisa.
 Se coloca un papel filtro sobre la superficie enrasada y se coloca la base
metálica perforada y se voltea la muestra.
 Sobre la superficie libre se coloca otro papel filtro y se montará el platillo con el
vástago fijo.
 Sobre el platillo se colocará las pesas de plomo. Estas representan el peso de
las capas superiores del pavimento. La sobrecarga mínima es de 10 libras
equivalente a un pavimento de 5" de espesor.

 El trípode con el cuadrante medidor de deformaciones se coloca sobre el canto


del molde y se ajusta el vástago de la placa perforada. Se registra la lectura de
la esfera y se quita el trípode.
 Con las pesas de sobrecarga se sumergen los moldes en un tanque de agua, se
coloca el trípode con el extensómetro montado y se deja en saturación por 4
días. Se anotan las lecturas para controlar el hinchamiento cada 24 horas.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

 Después de sumergida la muestra durante cuatro días se debe drenar está


secándola y posteriormente volteándola y sujetando el platillo y las pesas
durante 15 minutos.

 Se remueve el disco, las pesas y el papel filtro, y se pesan las muestras.

 Resistencia a la Penetración
Pasos:

 Se colocan las pesas metálicas anulares de plomo. El molde con la muestra y


la sobrecarga se coloca debajo del pistón de la prensa de carga aplicando una
carga de asiento de 10 libras.

 Se coloca el molde sobre el soporte de carga del gato (en la prensa) y se


ajusta de manera que el pistón esté centrado con la muestra.
 Se tienen dos extensómetros: uno nos da valores de carga (superior) y el otro
nos da los valores de deformación (inferior). Este último se calibra en cero.
 La penetración del pistón es a velocidad constante (aprox. 5 centésimos de
pulgada por minuto).
 La penetración máxima en la muestra es de ½ pulgada. La lectura de
deformación es de un cuarto de pulgada por minuto y el otro paralelamente
va marcando la carga.
 Las lecturas se dan cada: 0.64 mm; 1.27 mm; 1.91 mm; 2.54 mm; 3.18 mm; 3.81
mm; 4.45 mm; 5.08 mm; 7.62 mm; 10.16 mm, 12.70 mm.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

 Si la lectura correspondiente a cada penetración va progresando y la lectura


de carga se repite significa que la muestra ya fallo, el pistón simplemente
penetra sin que encuentre resistencia.
Un suelo que es malo no ofrece resistencia, en cambio un suelo que es bueno
ofrece resistencia hasta la última lectura.

 El proceso de lectura se repite con cada una de las dos muestras restantes.
 La constante de la maquina es: 9.879527126 x lectura + 88.85960411.
 Se determina los valores de la carga ya corregidos para 0.1 y 0.2 pulgadas de
penetración con lo que obtendremos los valores de C.B.R. Para lo cual se
divide las cargas entre la carga patrón (1000 y 1500 lbs/plg2), luego se
multiplica cada relación por 100 para obtener un porcentaje.
 El índice de C.B.R se obtuvo como un porcentaje del esfuerzo que se requiere
para hacer penetrare el pistón hasta la misma profundidad de una muestra
patrón de piedra triturada.
 Una vez obtenidos los valores se grafica la curva densidad seca vs. CBR. El
valore correspondiente al 95% del Proctor nos dará el valor del CBR.
 Se grafican los datos obtenidos de carga-penetración.

10. RECOMENDACIONES:

- Al agregar agua a la muestra dejar que esta se asiente completamente


- Agregar el agua de manera circular
- Al compactar cada capa limpiar la base del pistón para una mejor compactación.
- Lo peor que le puede pasar a un pavimento es que una llanta extremadamente
cargada lo hunda, el tipo de resistencia que debemos buscar para que por
cizallamiento no lo corte es la resistencia al corte. Lo que en realidad se calcula
con este ensayo es la resistencia al corte por punzonado. Se dice que el CBR
arroja un resultado empírico por ser resultado de la experiencia.
- La penetración se debe hacer con la muestra totalmente saturada, para que en
obra resista las peores condiciones. Por ello se le objetó en un principio por ser
demasiado conservador.
- No hay necesidad de sumergir en agua en el caso de suelos gravosos y
arenosos. Se calcula inmediatamente después de la compactación.
- En caso de suelos que presenten hinchamiento se deben realizar estudios
específicos para determinar el contenido de humedad óptimo y su método de
compactación.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


LABORATORIO DE PAVIMENTOS

ENSAYO CALIFORNIA BEARING RATIO

INFORME N°: 2
SOLICITADO: GRUPO A CBR AL 100%: 0,1" = 155.77 %
0,2" = 166.64 %
MUESTRA N°: C1-M1 TIPO SUELO:
OPT. HUMEDAD : 3.15 % MAX DENSIDAD SECA : 2.12 gr/cm3 CBR AL 95%: 0,1" = 23.00 %
0,2" = 25.70 %
0.95 MDS : 2.014 gr/cm3
CBR

MOLDE Nº 2 7 10
Nº DE CAPAS 5 5 5
Nº DE GOLPES POR CAPA 56 25 12
CONDICION DE LA MUESTRA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA SIN MOJAR MOJADA
PESO MOLDE + SUELO HUMEDO (g) 8850 11630 8660 11544 8592 11475
PESO DEL MOLDE (g) 4187 4187 4185 4185 4176 4176
PESO DEL SUELO HUMEDO (g) 4663 7443 4475 7359 4416 7299
VOLUMEN DEL SUELO (g) 2143 2143 2143 2143 2143 2143
DENSIDAD HUMEDA (g/cm3) 2.176 3.473 2.088 3.434 2.061 3.406
CAPSULA Nº 21 21 12 38 38 44
PESO CAPSULA + SUELO HUMED (g) 133.94 129.91 138.49 138.90 126.81 135.31
PESO CAPSULA + SUELO SECO (g) 130.66 126.73 135.59 131.61 124.56 113.47
PESO DE AGUA CONTENIDA (g) 3.28 3.18 2.9 7.29 2.25 21.84
PESO DE CAPSULA (g) 28.26 26.52 27.43 26.59 28.18 28.04
PESO DE SUELO SECO (g) 102.40 100.21 108.16 105.02 96.38 85.43
HUMEDAD (%) 3.20% 3.17% 2.68% 6.94% 2.33% 25.56%
DENSIDAD SECA 2.109 3.366 2.034 3.211 2.014 2.713
EXPANSION
MOLDE Nº 2 7 10
FECHA HORA TIEMPO DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION
mm. % mm. % mm. %
01-jun-15 03:00 p.m. 0 hrs 0.000 -------- ------ 0.000 -------- ------ 0.000 -------- ------
02-jun-15 03:00 p.m. 24 hrs 0.000 0.070 0.060 0.000 0.045 0.039 0.000 0.025 0.021
03-jun-15 03:00 p.m. 48 hrs 0.000 0.850 0.731 0.000 0.650 0.559 0.000 0.500 0.430
04-jun-15 03:00 p.m. 72 hrs 0.000 0.850 0.731 0.000 0.650 0.559 0.000 0.500 0.430
05-jun-15 03:00 p.m. 96 hrs 0.000 0.850 0.731 0.000 0.650 0.559 0.000 0.500 0.430
PENETRACION
PENETRACION CARGA MOLDE Nº 2 MOLDE Nº 7 MOLDE Nº 10
mm ESTÁNDAR CARGA CORECCION CARGA CORECCION CARGA CORECCION
(lbs/pulg²) Lectura lbs lbs/pulg² % Lectura lbs lbs/pulg² % Lectura lbs lbs/pulg² %

0.64 78.00 859.50 286.50 5.50 143.20 47.73 14.00 227.18 75.73
1.27 209.00 2153.78 717.93 19.00 276.58 92.19 32.00 405.02 135.01
1.91 338.00 3428.30 1142.77 46.00 543.34 181.11 56.00 642.14 214.05
2.54 1000 464.00 4673.18 1557.73 155.77 74.00 819.98 273.33 27.33 78.00 859.50 286.50 28.65
3.18 535.00 5374.66 1791.55 104.00 1116.38 372.13 98.00 1057.10 352.37
3.81 559.00 5611.78 1870.59 135.00 1422.66 474.22 117.00 1244.82 414.94
4.45 630.00 6313.26 2104.42 155.00 1620.26 540.09 133.00 1402.90 467.63
5.08 1500 750.00 7498.86 2499.62 166.64 172.00 1788.22 596.07 39.74 149.00 1560.98 520.33 34.69
7.62 780.00 7795.26 2598.42 225.00 2311.86 770.62 204.00 2104.38 701.46
10.16 801.00 8002.74 2667.58 259.00 2647.78 882.59 257.00 2628.02 876.01
12.7 810.00 8091.66 2697.22 300.00 3052.86 1017.62 300.00 3052.86 1017.62

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE”
Facultad de Ingeniería Civil

56 GOLPES
3000

2500

2000

RESISTENCIA (LBS/

1500

1000

500

0
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
PENETRACION (PULGADAS)

25 GOLPES
1600

1400

1200

1000

800
RESISTENCIA

600

400

200

0
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
PENETRACION (PULGADAS)

Escuela Profesional de Ingeniería Civil PAVIMENTOS


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

12 GOLPES
1600

1400

1200

1000

RESISTENCIA
800

600

400

200

0
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
PENETRACION (PULGADAS)

2.140

2.100
DENSIDAD SECA

2.060

2.020

1.980

1.940
10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0 130.0 140.0 150.0 160.0 170.0

0.1"0.2"
PORCENTAJE C.B.R.

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Del ensayo del Próctor Modificado se concluye :


 El óptimo contenido de humedad de la muestra de suelo en estudio es
de 3.15%.
 La máxima densidad seca con un próctor modificado de 95%, es de
2.014 gr/cm3.

 El espesor de las capas del pavimento está en función del CBR.

 De la gráfica de máxima densidad seca y CBR se ha obtenido el CBR de diseño


que para nuestro caso es el sgte:
Para 1”....................................27.33%
Para 2”.....................................39.74%

 Como la diferencia entre estos valores no fue muy grande no fue necesario
realizar el ensayo nuevamente.

 Según la Tabla V.3 (Clasificación de suelos para Infraestructura de Pavimentos),


de los porcentajes obtenidos en el ensayo de CBR podemos deducir que el tipo
de suelo en estudio presenta un CBR bueno, ya que nuestro CBR, nos dio
39.74%.

 Para la determinación del CBR se tomo como comparación el valor de la carga


unitaria que soporta la piedra triturada.

Carga(Lb/pulg2) Penetración.
1000 : 0.1"
1500 : 0.2"

Resistencia a la penetración correspond. a 0.1" ó


El valor CBR = (%)
0.2" Carga patrón correspondiente a 0.1" ó 0.2"

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

PANEL FOTOGRAFICO

HERRAMIENTAS A UTILIZAR

MUESTRAS COLOCACIÓN DE AGUA

MEZCLADO DE LA MUESTRA COLOCACIÓN DEL DISCO ESPACIADOR

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

COLOCACIÓN DEL FLITRO Y ANILLO DEL MOLDE

COLOCACIÓN DE LA MUESTRA EN EL MOLDE COMPACTACIÓN POR CADA CAPA

ENRASADO DE MUESTRA A NIVEL DEL MOLDE PESO DE MUESTRA

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

MEDICIÓN CON EL DIAL PARA EXPANSIÓN MUESTRAS SUMERGIDA

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos


“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO”
Facultad de Ingeniería Civil, de Sistemas y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Escuela Profesional de Ingeniería Civil Pavimentos

También podría gustarte