CITROËN DS4

GUÍA DE FUNCIONES BÁSICAS ENERO 2013

1| LLAVES
LLAVE CON MANDO A DISTANCIA "PLIP" DE 3 BOTONES (según versión)
A | Pulsación breve: cierre centralizado D
Pulsación prolongada: cierre de las lunas. Mantener el mando pulsado hasta que las lunas se hayan cerrado A
por completo C
B
B | Pulsación breve: desbloqueo
Pulsación prolongada: apertura de las lunas. Mantener el mando pulsado hasta que las lunas se abran por
completo
C | Desbloqueo selectivo del maletero
Pulsación corta: desbloqueo del maletero
Activación/Desactivación desde el menú
D | Pliegue/Despliegue de la llave presionando el botón
*si las cuatro lunas del vehículo son eléctricas (con sistema antipinzamiento).

2 | MANUAL DE EMPLEO
El manual de empleo está situado en la zona superior de la guantera derecha.

3 | EXTERIOR DEL VEHÍCULO

FIRMA LUMINOSA CON GUÍAS DE LUZ DE LED EN LA ZONA DELANTERA Y TRASERA
Cumplen la función de luces de posición.
Se enciende en la parte delantera y trasera al girar el anillo del mando de alumbrado hasta la posición
de luces de posición.
Cuando la función de luces diurnas y el encendido automático de las luces están activados, la firma
luminosa se enciende al arrancar el motor.
3 | EXTERIOR DEL VEHÍCULO
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS CON FUNCIÓN CORNERING LIGHT (según versión)
Para una mayor seguridad en la conducción nocturna, cuando se circula a una velocidad inferior a 40 km/h
(conducción urbana, cruces, maniobras en estacionamiento...), el sistema mejora la visibilidad en las curvas
encendiendo el faro antiniebla del lado correspondiente al girar el volante o accionar el intermitente.
(está función está activada por defecto, puede desactivarse desde el menú).

APERTURA DEL CAPÓ

- Abrir la puerta delantera izquierda para acceder al mando.
- Para desbloquear el capó, tirar del mando situado bajo el tablero de a bordo, a la izquierda del
conductor.
- Levantar el mando B situado encima de la calandra para desbloquear el 2º cierre de seguridad, a la
derecha de los chevrones y tirar hacia arriba.
- A continuación, levantar el capó y hacer pivotar la varilla de soporte para introducirla en la ranura.
Cuando el motor esté caliente, tener cuidado al manipular el mando y la varilla.

MANDOS DE APERTURA DE LAS PUERTAS TRASERAS

Los mandos están disimulados en los extremos de las puertas traseras.
Esta configuración permite combinar la accesibilidad de las plazas traseras con el estilo de un coupé.

TRAMPILLA DE CARBURANTE CON APERTURA AUTOMÁTICA

Fácil de utilizar, no es necesario desenroscar ningún tapón.
- Para abrir la trampilla de carburante, mantener pulsado el botón A situado en el salpicadero a la
izquierda del volante, hasta que escuche la apertura automática de la tapa. El sistema se inhibe en
circulación.

SISTEMA ANTICONFUSIÓN DE CARBURANTE (vehículos diésel)

Es un sistema mecánico cuya función es impedir la introducción de pistolas de gasolina, de diámetro
más pequeño que la de los vehículos diésel, sin que sea necesario emplear ningún útil específico para
abrir el mecanismo anticonfusión; solo deberá aplicar una mayor presión para introducir la pistola
sobrepasando la válvula.
El sistema está perforado para permitir el llenado con una garrafa en caso de necesidad (inmovilización
por falta de carburante).

KIT DE REPARACIÓN PROVISIONAL DE NEUMÁTICOS (según versión)

- Permite reparar orificios de hasta 4 mm de diámetro, situados en la banda de rodadura del
neumático (el 80% de los casos de pinchazo).
- Abrir el maletero.
- Levantar el suelo del maletero.
- Sacar el kit de la trampilla ubicada en el alojamiento trasero (maletero).
- En caso de no disponer de un kit, utilizar la rueda de repuesto. El gato y la llave desmonta-ruedas se
entregan únicamente con la rueda de repuesto. La rueda de repuesto está ubicada bajo el suelo del
maletero.
Cambiar la rueda reparada lo antes posible. No circular a más de 80 km/h con la rueda reparada
con el kit. La reparación es temporal. Acudir lo antes posible a la red Citroën o a un taller
cualificado para la reparación o sustitución del neumático. El bote con el sellador es de un único
uso: una vez abierto deberá ser reemplazado (recarga disponible en accesorios Citroën). Si el
vehículo va equipado con detector de subinflado de neumáticos, el testigo permanecerá encendido
hasta la reinicialización del sistema (según versión).

CIERRE DEL MALETERO

La cerradura del maletero está provista de un tope de seguridad, por lo que será necesario ejercer
presión sobre el portón para cerrarlo. En caso de duda respecto al cierre del maletero, presionar
firmemente el portón para comprobar la ausencia de holgura, y en consecuencia, el cierre completo
del maletero. Si aparece el mensaje «maletero o puertas abiertos» o en caso de percibir un rebote del
cierre al accionar la cerradura o el mando a distancia "PLIP", comprobar que todas las puertas y el
maletero están correctamente cerrados.
4 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
ASIENTOS DELANTEROS CON FUNCIÓN MASAJE Y REGLAJE LUMBAR ELÉCTRICO (según versión)
Reglaje lumbar eléctrico: presionrar la parte delantera o trasera del mando para regular la posición y la
altura del apoyo lumbar.

Función masaje: con el motor en marcha, presionar el pulsador para activar la función.
La función masaje se activa durante 60 minutos (6 ciclos de 10 minutos:
6 minutos de masaje y 4 minutos de pausa).
Es posible desactivar esta función presionando el pulsador.
Cuando el sistema termina su ciclo, recupera el reglaje lumbar seleccionado antes del masaje.

CUADRO DE A BORDO CON PERSONALIZACIÓN DEL COLOR DE BLANCO A AZUL (según versión):
5 tonos posibles
- Para personalizar las esferas (1): pulsar sucesivamente el botón A hasta obtener el color deseado. 1

- Para personalizar las pantallas (2): pulsar sucesivamente el botón B hasta obtener el color 1 1
deseado. 2
2
Por defecto, las esferas y pantallas son blancas. 2

La personalización de las esferas es independiente de la de las pantallas. B

A
Botón izquierdo (A), lado derecho del cuadro: reóstato de iluminación del puesto de
conducción/ black panel.
Botón derecho multifunción (B), lado derecho del cuadro: puesta a cero del cuentakilómetros parcial
(pulsar prolongadamente hasta que aparezcan unos ceros), una pulsación corta permite ver el estado de
las alertas y las funciones así como la puesta a cero del indicador de mantenimiento (para más
información consultar el manual de empleo del vehículo).

INDICADOR DE CAMBIO DE VELOCIDAD

(solo con caja de velocidades manual, salvo THP 200 cv de 6V)
Este sistema permite reducir el consumo de carburante proponiendo el cambio a una velocidad más
larga mediante la indicación en el cuadro de a bordo de una flecha luminosa y de la velocidad
preconizada.
Por motivos de seguridad durante la conducción (densidad, perfil de la vía), la elección de la velocidad
óptima sigue siendo responsabilidad del conductor. El sistema no está operativo en las siguientes
condiciones: conducción dinámica (tipo adelantamiento), remolcado, montaña, cambio a una
velocidad inferior, introducción de la marcha atrás…

LUCES DE ESTACIONAMIENTO (señalización lateral)

Encendido de las luces de posición delanteras y traseras del lado deseado.
En el minuto después de cortar el contacto, accionar el indicador de dirección hacia arriba o hacia abajo.
(Ejemplo: Estacionamiento a la derecha, accionar el mando de luces hacia abajo para el encendido del
lado izquierdo).
El tiempo de encendido varía en función del estado de carga de la batería.

BARRIDO AUTOMÁTICO DEL LIMPIAPARABRISAS (según versión)

Es necesario inicializar el barrido en cada arranque mediante una pulsación breve hacia abajo del
mando de barrido automático del limpiaparabrisas.
El testigo se enciende en el cuadro de a bordo, aparece un mensaje en la pantalla multifunción
situada en el centro del cuadro de a bordo y se produce un barrido de confirmación.
Para desactivar esta función, realizar una pulsación breve del mando hacia abajo.
El testigo se apaga en el cuadro de a bordo, aparece un mensaje en la pantalla multifunción y no se
produce ningún barrido de confirmación.
El sistema de barrido automático se desactiva un minuto después de cortar el contacto.
Para activar un único barrido, accionar brevemente el mando hacia el volante.
Para activar el lavado del parabrisas, tirar prolongadamente del mando hacia el volante. (si el
vehículo está equipado de faros de xenón bi-función, el lavafaros se activará si las luces de cruce
están encendidas.
No olvidar desconectar la función automática, si el contacto o el motor deben de estar activos al
lavar el vehículo, riesgo de interferencias o roturas.
4 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
VOLANTE CON MANDOS INTEGRADOS
REGULADOR / LIMITADOR DE VELOCIDAD PROGRAMABLE
- Activación del regulador de velocidad: seleccionar CRUISE mediante la ruedecilla 1, acelerar hasta
la velocidad deseada y pulsar la tecla 2 ó 3..
Nota: se activa a partir de 40 km/h y a partir de la 4ª velocidad en una caja de velocidades manual.
- Activación del limitador de velocidad: seleccionar LIMIT mediante la ruedecilla 1, regular el valor
de la velocidad mediante las teclas 2 o 3, y pulsar la tecla 4.
En caso de pendiente descendente pronunciada, la función activada (CRUISE o LIMIT) no impedirá
que el vehículo supere la velocidad programada.
- Desactivación momentánea de la función activada (CRUISE o LIMIT): pulsar la tecla 4.
- Desactivación de la función activada (CRUISE o LIMIT): seleccionar (0) mediante la ruedecilla.
Memorización de las velocidades: válida para el regulador y el limitador (según versión).
- Funcionamiento: Desde la tecla MENU (con una pantalla monocroma) o mediante la ruedecilla del
volante (con eMyWay) seleccionar «Parámetros del vehículo», «Ayuda a la conducción» y «Velocidades
memorizadas» para activar la función o modificar las velocidades.
Por motivos de seguridad, estas operaciones deberán realizarse únicamente con el vehículo parado.
- Acceso a la lista de las velocidades memorizadas (hasta 5 memorias): pulsar la tecla «MEM» en la
parte izquierda del volante.
- Para seleccionar una velocidad memorizada: mantener pulsada las teclas + o – hasta alcanzar la
velocidad deseada. El sistema se detiene en la velocidad memorizada más cercana. Para seleccionar
otra velocidad, mantener pulsada las teclas + o – hasta alcanzar la velocidad memorizada deseada.
La información seleccionada se indica en el cuadrante central del cuadro de a bordo.
En cualquier caso, es posible alcanzar una velocidad superior pisando a fondo el pedal
de acelerador.

SONIDOS POLIFÓNICOS PERSONALIZABLES (según versión)

Por motivos de seguridad, el conductor deberá realizar estas operaciones imperativamente con el
vehículo parado.
- Posibilidad de seleccionar hasta 4 familias comprendiendo cada una de ellas un grupo de sonidos
específico para cada elemento (alerta, rechazo, confirmación, olvido luces, olvido llave, intermitente,
testigo de cinturón no abrochado, etc.).
- Pulsar la tecla «MENU», y a continuación «Personalización-Configuración» y validar. Seleccionar
«Selección de sonidos» y validar. Guardar los cambios pulsando «OK».
- En el sistema de navegación eMyWay, pulsar el botón giratorio y validar; a continuación «Selección de
Sonidos» y seleccionar la familia de sonidos deseada. Guardar los cambios pulsando «OK».
No es posible mezclar sonidos interfamilia. Por defecto, se activa la familia Classic.

CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA BIZONA (según versión)

El valor de confort que se indica en las pantallas es el último registrado.
Para seleccionar el modo automático: pulsar la tecla AUTO.
En este modo, es posible regular la potencia de ventilación en 3 niveles: «Leve», «Medio» o «Intenso».
Pulsar sucesivamente la tecla AUTO; en función de la selección, se encenderán uno o varios LED.
1 LED encendido = potencia leve
2 LED's encendidos = potencia media
3 LED's encendidos = potencia intensa
Para salir del modo AUTO: regular manualmente la ventilación mediante el botón giratorio de reglaje central.
Para regular la temperatura: accionar el mando hacia la izquierda para disminuir o hacia la derecha
para aumentar la temperatura, que se indicará en el centro del mando.
Tecla REST: posibilidad de activar la ventilación durante algunos minutos con el motor parado (función
disponible al poner el contacto así como al parar el motor y con el contacto cortado).
La duración y la disponibilidad de la función dependen del estado de carga de la batería.

Este mando no activa el funcionamiento del sistema de aire acondicionado únicamente pone en
funcionamiento el impulsor de aire.
El valor indicado en las pantallas, corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit
4 | PUESTO DE CONDUCCIÓN
CONSOLA CENTRAL SUPERIOR (únicamente con cambio manual pilotado CMP6v)
- Para utilizar el compartimento grande: abrir la consola central deslizando la persiana.
- Para recargar un reproductor MP3: colocarlo en el cajón deslizable utilizado como guardaobjetos
situado en la parte delantera de la consola y conectarlo a la toma 12V.
- Para conservar bebidas o alimentos frescos: almacenarlos en el espacio ventilado e iluminado de la
consola central y cerrar la persiana (comprobar que la entrada de aire está abierta).
- Para conectar un dispositivo de audio: colocarlo en el cajón deslizable utilizado como guardaobjetos
situado en la parte delantera de la consola y conectarlo a la toma AUX (tomas USB y Jack).
- Para iluminar el interior: abrir la persiana al máximo.
Comprobar la compatibilidad de las llaves USB.

TOMA 230V 50HZ (120 W maxi) CON SEGURO INFANTIL (según versión)
Para utilizar la toma:
- Abrir la consola central levantando el reposabrazos.
- Comprobar que el testigo luminoso está en verde.
- Conectar el dispositivo (cargador de teléfono, reproductor de CD, DVD, MP3/MP4, iPod, cámara de
fotos digital, GPS, consola, máquina de afeitar eléctrica, lámpara, mini TV, calientabiberones, etc.).
Únicamente aparatos con aislamiento clase II sin toma de tierra (enchufes de 2 terminales) y sin
alargadores ni ladrones.
La toma está disponible cuando el motor está en marcha. En situaciones particulares, la
alimentación de la toma se puede cortar temporalmente dando prioridad a la conducción. No se
trata de una toma de tierra; es válida para los dispositivos no dotados de una toma de 3
terminales.

5 | MULTIMEDIA Y CONECTIVIDAD

SISTEMA DE NAVEGACIÓN eMyWay (según versión)

Las actualizaciones de cartografía y los POI (radares) están disponibles en www.citroen.es
(http://citroen.navigation.com).

AUDIO (según versión)

- Para seleccionar la fuente de AUDIO (CD, radio, llave USB): pulsar la tecla C.
- Para regular manualmente la frecuencia de una emisora: utilizar el botón giratorio D.
- Para acceder a las emisoras memorizadas pulsar el botón giratorio (D) y girarlo hasta la selección deseada.
- Para regular el volumen sonoro: pulsar las teclas A (aumentar) o B (disminuir).
- Para visualizar la lista de todas las emisoras disponibles en el perímetro de recepción, pulsar
la tecla E, seleccionar la emisora deseada mediante el botón giratorio D y pulsarlo para validar.
Nota: Cuando se detecta una llave USB o un CD, aparece la información que contiene el soporte
(p. ej.: Título, cantante, duración).
- Para abrir el contenido de la llave USB o del CD: pulsar el botón giratorio D.
- Para cortar el sonido: pulsar prolongadamente la tecla C.
- Para restablecer el sonido: pulsar prolongadamente la tecla C o las teclas A o B.
- Se puede acceder a otras funciones como las emisoras memorizadas a través del frontal de audio.

VINCULACIÓN DE UN TELÉFONO BLUETOOTH (según versión)

- Activar la función Bluetooth del teléfono.
- Pulsar la tecla PHONE.
- Seleccionar «Funciones Bluetooth» y validar.
- Seleccionar «Búsqueda de dispositivos» y validar.
- Esperar a que el botón «Conectar» esté disponible.
- Seleccionar el nombre del teléfono que se desea vincular, y a continuación, seleccionar «Conectar»
y validar.
- Seleccionar «Manos libres», a continuación, seleccionar «OK» y validar.
- Elegir un código para la conexión y validar pulsando «OK».
- Introducir el mismo código en el teléfono y aceptar la conexión.
5 | MULTIMEDIA Y CONECTIVIDAD
TELÉFONO (según versión)
- Para aceptar una llamada: pulsar la tecla TEL.
- Para realizar una llamada: pulsar la tecla TEL; se abrirá la agenda de contactos.
- Para hacer desfilar la agenda de contactos cuando esté abierta: accionar el botón giratorio.
- Para configurar o validar: pulsar el botón giratorio.
- Para volver al nivel anterior o salir del menú: pulsar la tecla ESC.
Nota: El sistema Kit Manos Libres (KML) Bluetooth + Streaming audio (permite la reproducción de los
archivos de música del teléfono).

6 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD

AYUDA DELANTERA Y TRASERA AL ESTACIONAMIENTO (según versión)
Esta función señala la proximidad de cualquier obstáculo situado en el campo de detección de los
captadores. La información se visualiza en la pantalla multifunción, situada en el centro del tablero de a
bordo, acompañada de una señal sonora discontinua.
La ayuda trasera al estacionamiento se activa al introducir la marcha atrás.
La ayuda delantera al estacionamiento se activa cuando la velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h.
La función se neutraliza mediante un impulso simple del pulsador situado a la izquierda del volante, en el
salpicadero.

MEDICIÓN DE PLAZA DISPONIBLE (según versión)

Para activar la función, seguir estas 4 etapas:
- pulsar la tecla >P< del volante.
- circular a una velocidad < a 20 km/h.
- activar el intermitente del lado de la plaza a medir.
- no pasar demasiado lejos de la plaza que se va a medir (-1,50 m).
El sistema se activa únicamente para emplazamientos de entre 3 y 8 m.

CAJA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES (CMP6) Y SELECTOR (según versión)

Mandos:
- Selector 1 para pasar al modo R, N, A, M.
- Levas - y + bajo volante para cambiar de velocidad. Los modos y las velocidades engranadas se
indican en el cuadrante izquierdo del cuadro de a bordo.
Para arrancar el motor, realizar estas 2 etapas:
- Colocar el selector en N (neutro), pise con firmeza el pedal del freno y accione el arranque.
Modo automático (A):
- Es posible engranar manualmente una velocidad sin salir del modo A (para adelantar, por ejemplo)
accionando las levas.
Modo manual (M):
- Introducción de una velocidad más larga o más corta accionando la leva +/-.
- Imposibilidad de cambiar automáticamente a una velocidad superior (excepto en sobrerrégimen).
- El vehículo cambia automáticamente a una velocidad más corta si el motor está en subrégimen.
- Al parar el vehículo o a velocidad reducida, el vehículo engrana automáticamente la 1ª velocidad.
No pisar simultáneamente el pedal del freno y del acelerador (este modo de conducción podría
provocar un desgaste prematuro del embrague).
Para introducir la marcha atrás: empujar y levantar el selector hacia delante hasta la posición R.
Solo se selecciona el modo R con el vehículo parado o a velocidad reducida.
Para obtener una mayor flexibilidad, soltar ligeramente el acelerador al cambiar de velocidad
(modos A o M).
6 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO (según versión)

Este dispositivo combina:
- Funciones automáticas: tensado automático al parar el motor y en un vehículo con cambio de
velocidades automático o manual pilotado, con el vehículo parado y el motor en marcha, destensado
automático al poner en movimiento el vehículo al pisar el acelerador. En un vehículo equipado con
caja manual, destensado del freno de estacionamiento en 2 etapas:
- Pisar a fondo el pedal de embrague, y soltarlo lentamente pisando a la vez el pedal del acelerador.
(funciones activadas por defecto).
- Uso manual:
- En determinadas condiciones, con el motor parado o arrancado, (remolque, hielo o túnel de lavado)
el freno de estacionamiento eléctrico se puede destensar manualmente con la llave en posición
contacto, en la primera muesca, tirando del mando (A); a la vez que se pisa el pedal del freno.
En caso de arrastrar un remolque o caravana, o en caso de pendiente pronunciada, tirar del mando
durante varios segundos hasta que aparezca el mensaje y/o una alerta sonora para obtener un
tensado máximo.
Antes de salir del vehículo, comprobar que el testigo P (rojo) del freno de estacionamiento está
encendido de manera fija. Con el motor en marcha, tensar manualmente el freno de estacionamiento
al salir del vehículo.
Si el freno no está tensado, al abrir la puerta del conductor se escucha una señal y aparece un
mensaje en el cuadro de a bordo.
No dejar a los niños solos en el interior del vehículo con el contacto puesto, ya que podrían destensar
el freno de estacionamiento.
Para realizar un destensado de emergencia: utilizar el utillaje específico de la «caja de utillaje»
ubicado bajo el piso del maletero (consultar el manual de empleo).
Durante las fases de tensado y destensado se produce un ruido normal de funcionmiento.

FRENADO DINÁMICO DE EMERGENCIA

Para realizar una frenada dinámica de emergencia, tirar de manera continua del mando (frenada
garantizada por el ABS/ESP). La frenada se interrumpe al soltar el mando.
En situaciones excepcionales (por ejemplo, malestar del conductor, acompañando a un conductor
novel, anomalía en el pedal del freno, etc.) tire del mando del freno de estacionamiento eléctrico sin
soltarlo hasta que se detenga el vehículo. El control dinámico de estabilidad (ESP) garantiza la
estabilidad durante el frenado dinámico de emergencia.

ESP
El control dinámico de estabilidad (ESP) actúa sobre el freno de una o varias ruedas y en el motor para
inscribir el vehículo en la trayectoria deseada por el conductor, dentro del límite de las leyes de la física.
Para neutralizarlo, una pulsación sobre el pulsador situado a la izquierda del volante hasta que se
encienda el led y aparezca el símbolo en el cuadro de a bordo.
El sistema ESP ofrece un incremento de la seguridad en conducción normal, pero ello no debe
incitar al conductor a correr riesgos suplementarios ni a circular a velocidades demasiado elevadas.
El ESP se puede desactivar solo circulando a una velocidad inferior a 50 km/h, a partir de esa
velocidad, se reactiva automáticamente.

CONTROL DE TRACCIÓN INTELIGENTE (CTI)

Es un sistema que permite mejorar sensiblemente el avance del vehículo sobre superficies con nieve
y placas de hielo. El montaje de neumáticos de nieve optimiza ampliamente las prestaciones del
CTI ofreciendo así una eficacia similar a los de los vehículos con 4 ruedas motrices.
Técnicamente, se trata de un sistema que gestiona el antipatinaje ASR (Anti Skid Regulation) y que
modifica su modo de funcionamiento.
El CTI se puede desconectar a través del pulsador ESP OFF.
6 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD

SISTEMA DE VIGILANCIA DE ÁNGULO MUERTO

Sistema de ayuda a la conducción que funciona entre 10 y 140 km/h, únicamente en marcha adelante.
Los 4 captadores situados en los paragolpes delantero y trasero detectan la presencia de vehículos en los
ángulos muertos, e informan al conductor mediante un testigo luminoso que aparece en el retrovisor
correspondiente.
El sistema se puede activar o desactivar con un breve impulso sobre el pulsador situado a la izquierda del
volante, en el tablero de a bordo. El led del pulsador informa sobre el estado del sistema
(led encendido = función activada).
Este sistema está diseñado para mejorar la seguridad al volante, pero en ningún caso sustituye
la utilización de los retrovisores interior y exteriores. Por otra parte, el sistema no siempre
detecta los vehículos que se acercan por detrás o se adelantan rápidamente (diferencia de
velocidad superior a 10 km/h).
Las condiciones meteorológicas o las carreteras degradadas pueden reducir las prestaciones del
sistema o activar falsas alertas.
Este sistema no funciona en caso de arrastrar un remolque.

ALERTA DE CAMBIO INVOLUNTARIO DE CARRIL

Se activa la alerta al rebasar una marca longitudinal en el suelo sin haber accionado el intermitente.
La alerta se materializa en una vibración en el asiento conductor.
Mando A de activación/desactivación de la alerta de cambio involuntario de carril (AFIL), situado a la
izquierda del volante, bajo el salpicadero.
La AFIL funciona solo con una velocidad superior a 80km/h.

TESTIGO DE CINTURONES DE SEGURIDAD DESABROCHADOS (según equipamiento)

Si los cinturones del conductor o del acompañante (con presencia del mismo) están desabrochados y si
los de los pasajeros traseros se desabrochan el cinturón, cuando se supera la velocidad de 20 km/h,
en el cuadro de a bordo se enciende un testigo, y en la consola central de techo aparece un símbolo
señalando al pasajero que lleva el cinturón desabrochado, acompañado de una alerta sonora.

AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE

Este sistema se activa a partir de una pendiente del 3%, tanto en marcha adelante como en marcha atrás.
Sistema inactivo en pendientes poco pronunciadas, o en caso de incoherencia de la posición de la
palanca de velocidades o los pedales.
Esta función mantiene inmovilizado el vehículo en pendiente durante unos 2 segundos (tiempo
necesario para pasar el pié del pedal del freno al del acelerador).
Para que esta función se active, inmovilizar totalmente el vehículo pisando enérgicamente el pedal
del freno.
No salga del vehículo durante la fase de sujeción temporal obtenida mediante la ayuda al
arranque en pendiente.

SISTEMA DE DETECCIÓN DE SUBINFLADO (según versión)

Detección automática
Unos captadores controlan la presión de los neumáticos durante la circulación. En caso de anomalía,
se enciende el tesigo Service y aparece un mensaje en la pantalla multifunción situada en el centro del
salpicadero (en el cuadrante central del cuadro de a bordo con el sistema de navegación eMyWay) a la
vez que se emite una alerta sonora.
Una representación del vehículo ayuda a localizar la rueda defectuosa, para la repetición de las alertas
pulsar brevemente el botón multifunción (Check) de puesta a cero del cuentakilómetros parcial.
En caso de montaje de una rueda sin captadores específicos, consulte en red Citroën para
neutralizar el sistema de detección de subinflado (mensaje «ruedas no vigiladas»).
6 | AYUDAS A LA CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD
CITROËN eTouch (según versión)
(Válida para todos los vehículos que disponen de los servicios CITROËN eTouch)
Este equipamiento permite acceder a 4 servicios gracias a una tarjeta SIM integrada en el vehículo.
> CITROËN Llamada de Urgencia Localizada: en caso de emergencia, pulse durante más de 2
segundos la tecla SOS para enviar una llamada a la plataforma Citroën Urgencia (el diodo verde
parpadea y un mensaje vocal confirma la llamada). La plataforma localiza entonces el vehículo y
envía una alerta a los servicios de emergencia competentes.
En caso de impacto detectado por el calculador de airbag, independientemente de las posibles
activaciones de los sistemas pirotécnicos, se realizará de manera automática una llamada de urgencia.
Casos particulares: en los países que no dispongan de esta plataforma, o si se rechaza la localización del
vehículo, la llamada se envía directamente a los servicios de emergencia (112), sin que haya localización.
Para anular esta llamada, vuelva a pulsar la tecla inmediatamente de manera prolongada. El diodo verde
se apaga.
> CITROËN Llamada de Asistencia Localizada: en caso de inmovilización del vehículo, pulse
durante más de 2 segundos la tecla «chevrones» para solicitar asistencia.
Para anular esta llamada, vuelva a pulsar la tecla inmediatamente de manera prolongada.
La anulación se confirma mediante un mensaje vocal.
> CITROËN Guía de Mantenimiento Virtual: es posible llevar un seguimiento de las operaciones de
mantenimiento y de las revisiones que se deben realizar en el vehículo en su cuenta personal
MyCITROËN.
> CITROËN EcoDriving: es posible llevar un seguimiento del consumo de combustible y de las
emisiones de CO2 de su vehículo a través de su cuenta personal MyCITROËN.
Los servicios CITROËN Llamada de Urgencia y CITROEN Llamada de Asistencia son gratuitos durante
toda la vida útil del vehículo. Los servicios CITROEN Eco Driving y CIROEN Guía de Mantenimiento
Virtual son gratuitos los dos primeros años.
IMPORTANTE
> Gracias a la «Guía de activación de los servicios Citroën eTouch» podrá activar los servicios Citroën Guía
de Mantenimiento Virtual y Citroën EcoDriving. Recuerde que es importante crearse una cuenta personal
MyCitroën (www.citroen.es/mycitroen). Para hacerlo, es necesario disponer de conexión a internet.
 7 | TECNOLOGÍA MICROHÍBRIDA e-HDi (según versión)

Esta tecnología integra un sistema Stop & Start que pone el motor momentáneamente en modo
vigilancia cuando el vehículo se detiene en circulación (semáforos en rojo, embotellamientos,
otros, etc.).
El motor rearranca de forma instantánea y automática cuando el conductor desea reanudar la
marcha.
Perfectamente adaptado al uso urbano, el Stop & Start permite reducir el consumo de
carburante, las emisiones de CO2 y el nivel sonoro.
El sistema se activa automáticamente cada vez que se pone en marcha el motor y al superar por
primera vez los 10 km/h.
Puesta en vigilancia automática del motor asociado al cambio manual pilotado (CMP6).
El motor pasa a modo vigilancia cuando la velocidad es inferior a 8 km/h, al accionar el freno o
cuando el selector de cambios está en punto muerto. El testigo «ECO» se enciende en el cuadro
de a bordo.
Rearranque automático del motor asociado a la CMP6.
El motor rearranca cuando se suelta el pedal de freno y el selector de cambios está situado en la
posición A, M o en marcha atrás. El testigo «ECO» se apaga.
Paso a modo vigilancia del motor asociado a la caja de velocidades manual (CVM6)
El motor pasa a modo vigilancia cuando la velocidad es inferior a 20 km/h, el pedal de
embrague está suelto y la palanca de cambios está en punto muerto. El testigo «ECO» se
enciende en el cuadro de a bordo.
Rearranque automático del motor asociado a la CVM6.
El motor rearranca cuando se pisa el pedal de embrague. El testigo «ECO» se apaga.
> En algunos casos particulares (batería poco cargada, temperatura exterior extrema, cinturón
desabrochado, etc.) es posible que la puesta en vigilancia no esté disponible o que el rearranque se
active automáticamente. El testigo «ECO» parpadea durante varios segundos y después se apaga.
> Al desabrochar el cinturón del conductor, el motor rearranca para evitar que el conductor
olvide pararlo.
> En caso de que el embrague no se accione con suficiente firmeza cuando el motor se pone en
modo vigilancia de manera automática o cuando se intenta introducir una velocidad, en la
pantalla aparecerá un mensaje asociado a un sonido solicitando el accionamiento completo del
embrague con el fin de garantizar el rearranque.
Contador del Stop & Start
El contador indica en la pantalla Ordenador de a Bordo de la pantalla el tiempo que el sistema
Stop&Start permanece en modo vigilancia.
El contador se reinicializa cada vez que se arranca el motor mediante la llave de contacto.
El Stop & Start se neutraliza mediante el interruptor «ECO OFF».
El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el motor mediante la llave de
contacto.
Cortar imperativamente el contacto antes de efectuar un llenado del depósito de carburante o
antes de realizar cualquier intervención bajo el capó para impedir el rearranque del motor.

ES UNA PUBLICACIÓN DE LA DIRECCIÓN MARKETING CITROËN.

ENERO 2013
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