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2022/01/04 Panel de control (M0124697-02)

SMCS -7451 i08532209 

GCCP1.1
Nota: Las siguientes descripciones detallan las secuencias seguidas por un módulo que contiene la "configuración de fábrica" ​estándar. Siempre
consulte su fuente de configuración para conocer las secuencias exactas y los temporizadores observados por cualquier módulo en particular en
el campo.

Ilustración 1 g06703618
(1) Botones de navegación del menú

(2) Pantalla del módulo: editor del panel frontal (FPE)/icono de ejecución automática

(3) Pantalla del módulo: configuración activa

(4) Pantalla del módulo: icono de instrumentación

(5) Pantalla del módulo: instrumentación

(6) Pantalla del módulo - Unidades de instrumentación

(7) Pantalla del módulo - Ícono de alarma (apagado, disparo eléctrico y advertencias)

(8) Pantalla del módulo - Ícono de modo

(9) Pantalla del módulo - Íconos de cambio de carga

(10) Botón de modo manual/arranque (el LED parpadeará al "Esperando en modo manual")

(11) Botón de modo automático

(12) Botón de modo de parada/reinicio (el LED parpadeará en "Disparo eléctrico" y "Falla de apagado")

El control del módulo se realiza utilizando los botones montados en la parte frontal del módulo con funciones de modo de parada/restablecimiento,
modo automático y modo manual/inicio. Para el funcionamiento normal, estos son los únicos controles que deben operarse.

Nota: El módulo puede indicar un evento de arranque del motor debido a influencias externas. Por lo tanto, es posible que el motor arranque en
cualquier momento sin previo aviso. Antes de realizar cualquier mantenimiento en el sistema, se recomienda tomar medidas para retirar la batería
y aislar los suministros.

Modo de parada/reinicio (12) : este botón coloca el módulo en su

modo de parada/reinicio. Esto borrará cualquier condición de
alarma para la cual se hayan eliminado los criterios de activación.
Si el motor está funcionando y el módulo se pone en modo de
parada, el módulo indicará automáticamente al generador que
descargue ("Cerrar generador" y "Salida de carga retardada 1, 2, 3
y 4" se desactivan (si se usan)). El suministro de combustible se
desactiva y el motor se detiene. Si se presenta alguna forma de
señal de arranque remoto mientras se opera en este modo, no se
producirá un arranque.

Modo automático (11) : este botón coloca el módulo en su modo

automático. Este modo permite que el módulo controle la función
del generador automáticamente. El módulo monitoreará la entrada
de inicio remoto y el estado de carga de la batería, y una vez que
se realiza una solicitud de inicio, el conjunto se iniciará
automáticamente y se colocará en carga ("Cerrar generador" y
"Salida de carga retardada 1, 2, 3 y 4 " se vuelve inactivo
inmediatamente (si se usa)). El módulo esperará entonces el
siguiente evento de inicio. Para obtener más detalles, consulte la
descripción más detallada de "Funcionamiento automático" en otra
parte de este manual.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 1/9
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Modo Manual/Arranque (10) - Este botón arrancará el motor y

funcionará sin carga. Para poner el generador en carga, se
requiere que se asignen entradas digitales para realizar esta
función. Si el motor está funcionando sin carga en modo
manual/arranque y se presenta una señal de arranque remoto, el
módulo indicará automáticamente al dispositivo de cambio que
coloque el generador en carga ("Cerrar generador" y "Salida de
carga retardada 1, 2, 3 y 4" se activa (si se usa)). Al retirar la señal
de arranque remoto, el generador permanece con carga hasta que
se seleccione el modo de parada/restablecimiento o el modo
automático.

Menú de navegación (1) : se utiliza para navegar por las pantallas

de instrumentación, registro de eventos y configuración. Es posible
desplazarse por la pantalla para ver diferentes páginas de
información presionando repetidamente los botones de navegación
hacia arriba o hacia abajo. Para obtener más detalles, consulte la
descripción más detallada de estos elementos en otras partes de
este manual.

Visualización del módulo

La pantalla del módulo contiene las siguientes secciones:

Ilustración 2 g06715683
Ejemplo de pantalla que muestra que el grupo electrógeno está disponible y el disyuntor del generador está abierto.

Ilustración 3 g06232648
Ejemplo de pantalla que muestra que el suministro principal está disponible y el disyuntor de red está cerrado. También hay disponible un grupo electrógeno y el interruptor del
generador está abierto.

Ícono de ejecución automática/FPE (2) : cuando se ejecuta en "modo automático" y en la página de inicio, se muestra un ícono en la sección de
ejecución automática/FPE para indicar la fuente de la señal de inicio automático.

- Aparece cuando una entrada de inicio remoto está activa

- Aparece cuando una ejecución de batería baja está activa

- Fallo de red

- Aparece cuando una ejecución programada está activa

Configuración activa (3) : se muestra un icono en la sección "Configuración activa" para indicar la configuración activa dentro de la selección
actual dentro del controlador.

- Aparece cuando se selecciona la configuración principal.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 2/9
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- Aparece cuando se selecciona la configuración principal 1.

- Aparece cuando se selecciona la configuración alternativa 2.

- Aparece cuando se selecciona la configuración alternativa 3.

Ícono de instrumentación (4) : al ver las páginas de instrumentación, se muestra un ícono en la sección "Icono de instrumento" para indicar qué
opción está seleccionada actualmente.

Instrumentación del voltaje de la red y del generador (solo

DSE4520) : la página de inicio predeterminada que muestra el
voltaje del generador y el voltaje de la red o información de nivel 4
del motor

Instrumentación del generador - Pantalla de instrumentación de

tensión y frecuencia del generador

Instrumentación de red (solo DSE4520) - Pantalla de

instrumentación de tensión y frecuencia de red

- Pantalla de instrumentación de corriente del generador

- Pantalla de instrumentación de corriente de red (DSE4520 solo

cuando CT en ubicación de carga)

Instrumentación de corriente y carga (No disponible en la

variante DSE45xx-01) - Pantalla de instrumentación de potencia
de carga

- Pantalla de instrumentación de velocidad del motor

- Pantalla de instrumentación de horas de funcionamiento

- Pantalla de instrumentación de tensión de batería

- Pantalla de instrumentación de presión de aceite

- Pantalla de instrumentación de temperatura del refrigerante

- Pantalla de instrumentación de emisor flexible

- Aparece cuando se muestra el registro de eventos

- Hora actual retenida en la unidad

- Los valores actuales del tiempo de ejecución y la duración del

programador

- Códigos de diagnóstico de problemas de la ECU

- Temporizadores de mantenimiento del filtro de aceite

- Temporizadores de mantenimiento del filtro de aire

- Temporizadores de mantenimiento del filtro de combustible

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 3/9
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- Pantalla de instrumentación de temperatura de escape 1

(medida desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de temperatura de escape 2

(medida desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de presión de refrigerante 1 (medida

desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de presión de refrigerante 2 (medida

desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de presión turbo 1 (medida desde

CAN)

- Pantalla de instrumentación de presión turbo 2 (medida desde

CAN)

- Pantalla de instrumentación de consumo de combustible

(medido desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de presión de combustible

(medida desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de combustible total utilizado

(medido desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de nivel de combustible (medido

desde CAN)

- Pantalla de instrumentación del nivel de hollín en porcentaje

(medido desde CAN)

- Pantalla de instrumentación del nivel de cenizas como %

(medido desde CAN)

- Pantalla de instrumentación del nivel del tanque de DEF

(medido desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de temperatura del fluido DEF

(medida desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de consumo de DEF (medido

desde CAN)

- Cadena de texto por motivo de incentivo DEF (tomado de

CAN)

- Cadena de texto para la severidad del incentivo DEF (tomado

de CAN)

- Pantalla de instrumentación de presión EGR (medida desde

CAN)

- Pantalla de instrumentación de temperatura EGR (medida

desde CAN)

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 4/9
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- Pantalla de instrumentación de temperatura del aire ambiente

(medida desde CAN)

- Pantalla de instrumentación de la temperatura del aire de

admisión (medida desde CAN)

- Pantallas configurables de instrumentaciones CAN recibidas 1 a

10

Instrumentación (5) -

Ilustración 4 g06715511
Ejemplo de pantalla de instrumentación "Combustible total utilizado" (medido desde CAN).

Ícono de alarma (6) : las alarmas de apagado se bloquean y detendrán inmediatamente el generador. Al iniciarse la condición de apagado, el
módulo desactiva la "Salida de cierre del generador" para eliminar la carga del generador. Una vez que esto ha ocurrido, el módulo apaga el grupo
electrógeno inmediatamente para evitar daños mayores. Para reiniciar el grupo electrógeno, se debe borrar la falla y reiniciar la alarma.

Las alarmas de disparo eléctrico se bloquean y detienen el generador de manera controlada. Al iniciarse la condición de disparo eléctrico, el
módulo desactiva la "Salida de cierre del generador" para eliminar la carga del generador. Una vez que esto ha ocurrido, el módulo inicia el
"Temporizador de enfriamiento" y permite que el motor se enfríe sin carga antes de apagarlo. Para reiniciar el generador, se debe borrar la falla y
reiniciar la alarma presionando el botón "Parar/Reiniciar".

Las advertencias son condiciones de alarma no críticas y no afectan el funcionamiento del sistema del motor. Las advertencias sirven para llamar
la atención del operador sobre una condición no deseada. De manera predeterminada, las alarmas de advertencia se restablecen
automáticamente cuando se elimina la condición de falla.

Entradas auxiliares : el módulo detecta que una entrada auxiliar

que ha sido configurada por el usuario para crear una condición de
falla se ha vuelto activa.

Entrada analógica configurada como digital : las entradas

analógicas se pueden configurar como entradas digitales. El
módulo detecta que una entrada configurada para crear una
condición de falla se ha vuelto activa.

Fail To Start : el motor no pudo arrancar después del número

configurado de intentos de arranque.

Fallo de parada : el módulo ha detectado una condición que

indica que el motor está funcionando cuando se le ha indicado que
se detenga.

Nota: "Fail to Stop" podría indicar un sensor de presión de aceite defectuoso. Si el motor está en reposo, compruebe el cableado y la
configuración del sensor de aceite.

Baja presión de aceite : el módulo detecta que la presión del

aceite del motor ha caído por debajo del nivel de configuración de
prealarma de baja presión de aceite después de que el
temporizador de activación de seguridad haya expirado.

Temperatura alta del motor : el módulo detecta que la

temperatura del refrigerante del motor ha excedido el nivel de
configuración de prealarma de temperatura alta del motor después
de que el temporizador de activación de seguridad haya expirado.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 5/9
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Velocidad insuficiente: la velocidad del motor ha caído por debajo

de la prealarma de velocidad insuficiente.

Sobrevelocidad : la velocidad del motor ha aumentado por

encima del ajuste de prealarma de sobrevelocidad.

Fallo de carga: el voltaje del alternador de carga auxiliar es bajo,

medido desde el terminal W/L.

Nivel de combustible bajo : el nivel detectado por el sensor de

nivel de combustible está por debajo del ajuste de prealarma
preestablecido de nivel de combustible bajo.

Nivel alto de combustible : el nivel detectado por el sensor de

nivel de combustible está por encima del ajuste de prealarma
preestablecido de nivel alto de combustible.

Voltaje bajo del generador: el voltaje de salida del generador ha

caído por debajo del ajuste de prealarma preestablecido después
de que el temporizador de activación de seguridad haya expirado.

Sobrevoltaje del generador: el voltaje de salida del generador ha

aumentado por encima del ajuste de prealarma preestablecido.

Baja frecuencia del generador: la frecuencia de salida del

generador ha caído por debajo del ajuste de prealarma
preestablecido después de que el temporizador de activación de
seguridad haya expirado.

Sobrefrecuencia del generador: la frecuencia de salida del

generador ha aumentado por encima de la prealarma
preestablecida.

Sobrecorriente inmediata : la corriente medida ha aumentado por

encima del nivel de disparo configurado.

Sobrecorriente retardada : la corriente medida ha aumentado por

encima del nivel de disparo configurado durante una duración
configurada.

Sobrecarga de kW : los kW medidos se han elevado por encima

del nivel de disparo configurado durante una duración configurada.

CAN ECU Fault - La ECU del motor ha detectado una alarma.

Falla de datos CAN : el módulo está configurado para la

operación CAN y no detecta datos en el enlace de datos CAN del
motor.

Parada de emergencia: se ha presionado el botón de parada de

emergencia. Esta entrada a prueba de fallas (normalmente cerrada
para parada de emergencia) e inmediatamente detiene el conjunto
si se elimina la señal.

Circuito abierto del emisor de aceite: se ha detectado que el

sensor de presión de aceite tiene un circuito abierto.

Circuito abierto del emisor de temperatura del refrigerante: se ha

detectado que el sensor de temperatura del refrigerante está
abierto

Alarma de mantenimiento del filtro de aceite: mantenimiento

pendiente para el filtro de aceite.

Alarma de mantenimiento del filtro de aire: mantenimiento

pendiente para el filtro de aire.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 6/9
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Alarma de mantenimiento del filtro de combustible: mantenimiento

pendiente para el filtro de combustible.

Agua en el combustible : la ECU del motor ha detectado que hay

agua en el combustible.

Filtro DPTC : la ECU del motor ha detectado que el filtro DPTC

está activo.

Indicador de nivel de líquido de escape diésel (DEF) (24) :

este indicador indica la cantidad de DEF en el tanque. El rango
rojo indica que el nivel de DEF es bajo en líquido.

Nivel de DEF : la ECU del motor ha detectado que el nivel de

DEF es bajo.

Lámpara de alta temperatura del sistema de escape (HEST)

activa : la ECU del motor ha detectado que la temperatura de
recirculación de gases de escape es alta.

Bajo voltaje de la batería : el suministro de CC ha caído por

debajo o ha aumentado por encima del ajuste de prealarma
preestablecido de bajo voltaje.

Sobrevoltaje de la batería : el suministro de CC se ha elevado

por encima del ajuste de prealarma preestablecido de alto voltaje.

Icono de modo (7) : se muestra un icono en la sección "Icono de modo" para indicar en qué modo se encuentra actualmente el controlador.

- Aparece cuando el motor está parado y el equipo en modo de

parada.

- Aparece cuando el motor está parado y la unidad está en modo

automático.

- Aparece cuando el motor está parado y el equipo está esperando

un arranque manual.

- Aparece cuando un temporizador está activo, por ejemplo, tiempo

de arranque, reposo de arranque, etc.

- Aparece cuando el motor está funcionando y todos los

temporizadores han expirado, ya sea con o sin carga. La velocidad
de la animación se reduce cuando se ejecuta en modo inactivo.

- Aparece cuando la unidad está en el editor del panel frontal.

Iconos de cambio de carga (8) : se muestra un icono en la sección "Icono de cambio de carga" para indicar el estado de funcionamiento actual
del controlador.

Ilustración 5 g06232696

La ilustración 5 aparece cuando el generador está en reposo o no disponible y cuando el interruptor del generador está abierto.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 7/9
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Ilustración 6 g06232697

La ilustración 6 aparece cuando el generador está en reposo o no está disponible y el interruptor del generador no se ha abierto.

Ilustración 7 g06232698

La ilustración 7 aparece cuando el generador está disponible y el interruptor del generador está abierto.

Ilustración 8 g06232699

La ilustración 8 aparece cuando el generador está disponible y el interruptor del generador está cerrado.

Ilustración 9 g06232701

La ilustración 9 aparece cuando el suministro de red no está disponible y el disyuntor de red está abierto. (DSE4520 MKII solamente)

Ilustración 10 g06232702

La ilustración 10 aparece cuando el suministro de red no está disponible y el disyuntor de red está cerrado. (DSE4520 MKII solamente)

Ilustración 11 g06232704

La ilustración 11 aparece cuando el suministro de red está disponible y el disyuntor de red está abierto. (DSE4520 MKII solamente)

Ilustración 12 g06232705

La ilustración 12 aparece cuando el suministro de red está disponible y el disyuntor de red está cerrado. (DSE4520 MKII solamente)

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Control%2520Panel%2520(M0124697-02)%2522%252C%2522formattedPublicationDate%2522%253A%25222022%252F01%252F… 8/9
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2022/07/05
23:44:21-05:00
i08343362
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