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Primera Revolución Industrial

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PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Un suceso de gran envergadura que dio origen a nuevos sistemas de producción y nuevas
tecnologías fue la primera revolución Industrial sucedida en este periodo, cuyo desarrollo fue entre
los años de 1760 y 1860.

A mediados del siglo XVIII, la Gran Bretaña realizó una serie de transformaciones que en la
actualidad se conocen como Revolución Industrial, en donde lo más relevante fue 11:

El uso de nuevas fuentes energéticas como el carbón y el vapor.


La aplicación de la ciencia y la tecnología permitió el invento de las máquinas que mejoraban
los procesos productivos.
La despersonalización de las relaciones de trabajo; se pasa del taller familiar a la fábrica.
La revolución en el transporte: ferrocarriles y el barco a vapor.
El surgimiento del proletariado urbano.

Figura 1.20 Una de la primeras fábricas a comienzos del siglo XX

Las causas para que sucediera este fenómeno se dieron por la asociación de varios factores,
entre los cuales se destacan:
Contaban con una mano de obra abundante, grandes yacimientos de carbón, colonias en
ultramar, grandes redes fluviales que facilitaban el transporte de mercancías por el interior de
su territorio.
La revolución agrícola con la aplicación de nuevas tecnologías y formas de explotación de la
tierra, lo cual incremento la producción de alimentos.
La revolución demográfica que consistió en un significativo aumento de la población.

Entre los inventos tecnológicos y sucesos que se originaron en esta época se encuentran:

La máquina extractora de semillas, utilizada para la recolección de algodón y diseñada en


1716.
La aparición de las primeras fábricas textiles que utilizaban máquinas desmotadoras de
algodón, máquinas de hilar y cardadoras, innovaciones en la industria textil que desplazaron
a las prendas de lana por las de algodón.
Las tarjetas con perforaciones llevadas a los telares, y a través de las cuales se colocaban
los hilos para luego ponerlos en marcha, lo que sirvió de base más tarde a Charles Babbage,
para diseñar una máquina calculadora y posteriormente para almacenar datos o
instrucciones aplicando las perforaciones en lugares determinados.
La máquina de vapor, la cual hace que se sustituya la labor de la fuerza muscular.

Luego estas máquinas comenzaron a fabricarse a gran escala, con un peso y tamaño
considerables, de tal manera que ya no cabían en las casas, por lo cual se tuvieron que instalar en
edificios amplios y contratar obreros que las hicieran funcionar.

Figura 1.21 El carbón y el acero son los símbolos materiales de la Revolución Industrial,
de la misma manera que el vapor fue su motor.

Fuente: http://www.expoindustria.net/historia/vapor.htm

En 1769 el inglés James Watt dio comienzo a la revolución industrial, patentando una máquina de
vapor que mejoraba el motor de balancín inventado por Newcomen y ahorraba hasta un 75% en
costo de combustible (ver figura 1.20). La nueva máquina puso en movimiento minas de carbón,
ferrocarriles y barcos y transformó el sistema de trabajo del siglo XVIII. A comienzos del siglo XIX,
Inglaterra, Francia y Estados Unidos comenzaron a aprovechar esta nueva energía para mover
buques y ferrocarriles y emprendieron un acelerado desarrollo industrial.

El primer modelo de barco a vapor para transporte de pasajeros fue construido por el ingeniero
estadounidense Robert Fulton, avanzaba a 8.5 Km/h, pesaba 150 Ton y estaba equipado con una
máquina de vapor y una rueda de pala. A partir de este barco la navegación a vapor hizo grandes
avances y en 1819 un barco cruzó el Atlántico.

Paralelamente, se vio un auge en la construcción de canales, entre los cuales destacaron el Suez
en 1869 y el de Panamá, puesto en servicio en 1914.

Figura 1.22. La máquina de vapor de Thomas Figura 1.23. Forja con instrumentos mecánicos
Newcomen (1663-1729). Funcionaba enfriando el accionados
vapor que entraba en el cilindro vertical superior. por fuerza hidráulica
Esto hacía que el émbolo se moviera arriba y
abajo alternativamente.
Fuente:
Fuente: http://www.artehistoria.com/frames.htm?
http://www.expoindustria.net/historia/vapor.htm http://www.
artehistoria.com/historia/

En 1891 se probó el primer submarino de vapor llamado Nautilus, que quedó sumergido casi una
hora. Aunque la primera locomotora se originó el 1801, en 1814 se creó una que arrastró vagones
de carbón y en 1825 corrió el primer tren de carga y de pasajeros a una velocidad de 24 km./h. No
tardó en construirse la primera imprenta de vapor utilizada por el diario londinense Times, que
permitió cumplir en dos horas con el trabajo que antes le exigía un día.
Figura 1.24. Submarino Nautilus

ttp://www.expoindustria.net/historia/vapor.htm

El maquinismo se desarrolló primero en Inglaterra y luego en el transcurso de los siglos XIX y XX


se popularizó en otros países de Europa y del Mundo. Principalmente en los
Estados Unidos se realizaron los más grandes adelantos de carácter mecánico. Se inventaron
nuevos medios de comunicación y de transporte. Se crearon artefactos de uso doméstico que
modificaron las condiciones de vida diaria. Por último, se perfeccionaron las máquinas a vapor y
se inventaron los motores eléctricos y de explosión. (20).

En esta etapa se comenzó a cimentar uno de los principios fundamentales de la Industria


Moderna, el cual planteaba que los procesos de producción nunca eran definitivos ni acabados,
con lo que se origino el problema de la obsolencia tecnológica en periodos cada vez más breves.

11 Revolución Industrial wikipedia.org/wiki

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