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UNIDAD 2: La sociedad industrializada
La Revolución Industrial
Primera Revolución Industrial
(1750 – 1840)
De una economía Fase moderna e industrializada
preindustrial (de corte del desarrollo económico
tradicional)
Productividad baja Producto per cápita y el nivel

de vida son relativamente altos
Tasas de crecimiento Crecimiento económico

generalmente estancadas. normalmente sostenido.
La Revolución Industrial estuvo dividida en dos
etapas:
La Primera Revolución Industrial

(1750 a 1840)
La Segunda Revolución Industrial

(1880 a 1914)
Transformaciones
1. La aplicación de la ciencia y la tecnología:
tecnificación de los procesos productivos.
2. La despersonalización de las relaciones de
trabajo.
VIDA RURAL VIDA URBANA
TRABAJO MANUAL TRABAJO DE LA MÁQUINA
TALLER FÁBRICA
Despersonalización del sistema de
trabajo
3. Uso de nuevas fuentes energéticas: carbón y
vapor.
4. Revolución de los transportes: ferrocarriles y
barcos a vapor.
5. Transformación profunda de la población.
CAMPESINOS y ARTESANOS PROLETARIADO
(obreros)
NOBLES ÉLITE BURGUESA

TERRATENIENTES PROFESIONAL
6. Revolución demográfica.
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
GRANDES TRANFORMACIONES
1. Revolución demográfica
2. Agricultura
La revolución agraria fue causada por el gran progreso técnico: como la irrigación,
la
rotación de cultivos, los abonos y las maquinarias que permitieron obtener mayor
provecho de la tierra: como por ejemplo el arado, inventado por un campesino
escocés llamado Rotherham (1730), y la sembradora mecánica de Jethro Tull
(1701).
Sistema
Norfolk:
Aumentó el
rendimiento de
la tierra.
Este sistema
eliminaba el
barbecho (la
maleza),
permitiendo
obtener
cosechas en
terrenos que
antes habrían
quedado yermos
(sin cultivar,
estériles).
3. Revolución Tecnológica: Inglaterra centró su
industrialización en los sgtes. aspectos: industria textil,
comercio, transporte y siderurgia.
A. Industria Textil
Algodón: Debido a que la lana era una materia prima

escasa y de fibra corta, la producción se dirigió hacia
el algodón, materia prima barata que satisfacía las
exigencias de una demanda creciente.
La Spinning Jenny: Máquina para hilar que permitía un enorme incremento de la producción con un mínimo gasto de energía humana.
• Máquina de hilar que

permitía el manejo de varios
husos, lo que multiplica la
capacidad de hilado del
trabajador. Fue un invento del
inglés James Hargreaves
(1764)
• Seguía siendo una máquina

que utilizaba la energía
humana pero con mucha más
productividad: “antes el
trabajador movía la rueda
para accionar un solo huso.
Ahora con el mismo esfuerzo
el hilo se va enrollando en
numerosos husos”
B. Revolución de los transportes
Permitió la mejora y facilidad de las comunicaciones, con la

reducción de las distancias a escala mundial, al posibilitar un mayor
desplazamiento y traslado de personas, productos y mercancías.
La revolución de los transportes se produjo, principalmente, en dos

actividades: la navegación a vapor y el ferrocarril.
• Rieles del ferrocarril: Barras de hierro o plataformas de
hierro sobre las cuales se desplazan los ferrocarriles o trenes.
• En 1769, James Watt (ingeniero escocés) inventó la máquina
a vapor.
• El desarrollo de la navegación a vapor tuvo importancia en
la primera etapa de la Primera Revolución Industrial: entre
1807 y 1815 Robert Fulton y Henry Bell hicieron
aplicaciones del vapor en los buques.
• Desde 1819, los barcos a vapor cruzaron el Atlántico.
El barco a
vapor acabó
sustituyendo a
los grandes
veleros ya que
permitía
transportar
más
• En 1814, George Stephenson construye la
primera locomotora a vapor, con éxito, y
entre 1829 – 1830 funciona la primera línea
pública de ferrocarril en Inglaterra. Desde
1838 a 1843, el triunfo del ferrocarril es
total y su construcción y uso se generaliza
en las sociedades occidentales.
• Sus consecuencias son inmediatas:
personas y productos se desplazan a gran
velocidad y baratura, facilitando las
emigraciones y los intercambios.
La máquina de vapor: Transforma la
energía térmica de una cantidad de agua en
energía mecánica.
C. Siderurgia: Uso de nuevos materiales como el hierro y el acero, de nuevas
fuentes de energía como el carbón y de nuevas fuerzas motrices como la
máquina a vapor.
 El desarrollo de la minería fue esencial para el progreso de la revolución

industrial, al ser el carbón el combustible que mueve las máquinas:
particularmente, las de vapor.
 La siderurgia o proceso de obtención del hierro, necesitaba para la fundición de

este metal una gran cantidad de carbón vegetal o leña.
En 1735, el inglés Abraham Darby inventó la
fundición de hierro con carbón de coque o
carbón mineral, muy abundante en las minas
de Gran Bretaña y en otros lugares de Europa.
Desde entonces, empezó a aumentar la
producción de hierro, sobre todo en Reino
Unido.
Nuevas Ideas Económicas
• Gracias al desarrollo del liberalismo

económico, se crean empresas
competitivas a la par del desarrollo
de los sistemas de inversión como los
bancos que prestaban dinero a
cualquier empresario que prometiese
beneficios en la gestión de su fábrica.
Pronto comenzaron a prestar dinero
a cambio de acciones y títulos de la
empresa.
Nuevos sistemas laborales
• La concentración de obreros en las fábricas y el éxodo

del campo a las ciudades fueron fenómenos sociales
recurrentes.
a. Las condiciones de trabajo infantil:
• En el año 1838, el Gobierno británico ordenó una

investigación por todo el país para conocer las
condiciones de trabajo en las minas de carbón.
• Un informe publicado en 1842 por una comisión de

trabajo infantil, conmocionó a la sociedad de esa época.
• Representación de una niña de doce años que arrastra con unas cadenas una
vagoneta de carbón por un túnel de la mina.
• Oficio de trappers: niños encargados de abrir y cerrar unas “trampillas” para

ventilar mínimamente los pozos.
• En 1842, el Parlamento dictó las Coal Mine Acts: quedaba prohibido el trabajo
femenino y de los niños menores de 10 años en las minas; los caballos y no las
personas, tendrían que arrastrar las cargas de carbón. En el año 1850, el
Gobierno nombró unos inspectores para garantizar que la ley se cumpliera.
b. Mano de obra femenina:
“Se levantaban a las cinco de la mañana y trabajan en

las ruecas desde las seis hasta las ocho; vuelven a
casa durante cuarenta minutos para desayunar (…) y
vuelven a las fábricas hasta las doce. Tienen una hora
para comer y después continúan trabajando hasta las
siete de la noche o más (…) Trabajan en lugares
cerrados, a menudo de noche; el aire que respiran
está envenenado por el aceite u otras sustancias que
queman las máquinas y nadie se preocupa de las
condiciones higiénicas.”
AIKIN, Jhon. Una descripción de treinta a cuarenta millas alrededor de Manchester.
1975.
• Cartel publicitario de gran divulgación en Gran Bretaña
durante el siglo XIX, en defensa del derecho de las mujeres al
voto. El texto dice: “Lo que puede ser una mujer y aún no
tiene derecho a votar: alcaldesa, enfermera, madre, doctora,
profesora u obrera. Lo que puede ser un hombre y aún no ha
perdido el derecho de voto: criminal, loco, propietario de
esclavos, borracho.”
Las condiciones de trabajo de los niños y mujeres fueron
criticadas desde el Arte
Edgar Degas.“Las planchadoras” Honoré Daumier.“La lavandera”

(Impresionismo) (Realismo)
Los inicios de la Revolución Industrial
(Documental History Channel)
https://www.youtube.com/watch?v=0Fu1krXJapw
Segunda Revolución Industrial
Tras la Primera fase de la
industrialización (Inglaterra) y otras zonas
(Europa, USA y Japón), iniciaron un nuevo ciclo de
mecanización que habría de durar hasta el estallido
de la 1ª Guerra Mundial en 1914. En este período
Gran Bretaña perdió su liderazgo en beneficio de
otras potencias.
1. NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA
• Si el vapor había constituido la principal fuente
de energía durante la Primera Revolución
Industrial, durante la Segunda, se desarrollaron
otras nuevas:
• El Petróleo: Sirvió de combustible al motor de
explosión (motor de combustión interna) y a la
automoción, que alcanzó la madurez con Henry
En 1886, Carl Benz, patentó un modelo de automóvil, de tres
ruedas, impulsado por un motor de combustión interna. Fue
considerado como el primer vehículo de la historia.
En 1886, Gottlieb Daimler creó el primer carruaje
motorizado de cuatro ruedas
Transatlántico británico Titanic (1909 – 1912)
Enorme barco a vapor de cuatro chimeneas construido en acero

Vista aérea de la Exposición Universal de París de 1889.
La torre Eiffel, construida para esa ocasión, es un
ejemplo de la arquitectura de hierro desarrollada a partir
2. Internacionalización de la economía, de la
política y de la cultura
La
internacionalizaci
ón se dio a través
de la apertura o
inauguración de
las grandes rutas
transoceánicas,
como por ejemplo,
el Canal de
Panamá y el Canal
de Suez
El “Ancón” fue el primer buque

a vapor que atravesó el Canal
de Panamá el 15 de agosto de
1914
La apertura del Canal de Suez (Noviembre, 1869)
MAPA DE ÁFRICA (SIGLO XIX)
3. NUEVOS SECTORES DE LA PRODUCCIÓN
Acompañando a la industria textil y la siderúrgica, verdaderos motores
de la primera industrialización, nuevos sectores se constituirán
en punteros entre 1870 y 1914:
A. La Industria Química: Fabricaba colorantes (tintes) para la

producción textil en serie.
• Explosivos: Como la dinamita, inventada por Alfred Nobel en
1866
• Abonos: Se importó el guano del Perú y el nitrato de Chile. Luego
se produjeron abonos artificiales (en base a ácido sulfúrico).
• Medicamentos
• Fibras artificiales (hilo nylon).
• Neumático: Cubierta de goma o llanta. Pieza fabricada de
caucho.
En 1899, la Compañía Bayer lanzó al
mercado la venta de Aspirina.
BIBENDUM (1895)
Michelin , es un
empresa francesa que
se especializa en la
fabricación
de neumáticos fundada André y Edouard
por los hermanos Michelín (1889)
Édouard y André
Michelin el 28 de mayo
de 1889.
B. La nueva siderurgia:
Obtención y transformación de minerales
metálicos como el níquel, aluminio, plomo,
cobre, zinc, etc.; aplicados, posteriormente, en
el desarrollo de la industria de armamentos que
habría de alcanzar una progresión sin
precedentes en los años previos a la I Guerra
Mundial.
C. Las industrias alimentarias:
Latas de conserva esterilizadas (1875),
Frigoríficos industriales (1878), etc.
4. NUEVAS FORMAS DE CONTROL DE LA PRODUCCIÓN
Y DEL TRABAJO
La complejidad del entramado empresarial y de
los procesos de producción pusieron de
manifiesto en esta segunda fase de la
industrialización la necesidad de nuevos
sistemas organizativos.
• El Fordismo: El fordismo fue un sistema

de producción en cadena implementado por
Henry Ford a partir del año 1908.
Henry Ford (1863 - 1947) Modelo automovilístico Ford T
Fundador de la compañía Ford Motor Company y

padre de las cadenas de producción modernas
utilizadas para la producción en masa.
El Ford Modelo T
Fue un automóvil
barato producido por
la Ford Motor
Company de Henry
Ford a partir de 1908.
Este modelo de
automóvil se produjo en
cadena, permitiendo
bajar su precio y
facilitando su
adquisición entre la
clase media.
Fue el primer coche en

serie del mundo.
FORDISMO
Sistema basado en la fabricación de un gran número de
automóviles de bajo costo mediante la producción en
cadena.
La producción en cadena es la estructura o modo de

fabricación de un bien que implica la separación del
proceso en diferentes fases o partes en el cual cada
trabajador realiza una tarea específica.
La producción en cadena también es denominada como

producción en masa o producción en serie.
Tiempos Modernos de Charles Chaplin: Parodia de la sociedad
industrial mecanizada
• Fue un largometraje escrito y dirigido por Charles Chaplin, que

fue también el actor principal. Fue estrenado en el año 1936. Esta
película fue un reflejo de las condiciones de trabajo de un empleado
de la clase obrera de inicios del siglo XX que tiene que adaptarse a
las condiciones excesivas de trabajo introducidas por la
industrialización y por la producción en cadena.
• Extenuado por el frenético ritmo de la cadena de montaje, un obrero

metalúrgico que trabaja apretando tuercas acaba perdiendo la razón.
• La desesperación por empleo, como muestra la película, generaba

largas filas para conseguir un cupo en las fábricas.
• Los obreros que conseguían el cupo trabajaban como verdaderas

máquinas, muchos de ellos a causa del estrés, o del cansancio físico y
psicológico, terminaban con ataques de nervios, como se muestra en
Película Oliver Twist
https://www.tokyvideo.com/es/
video/199-oliver-twist-2005

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Productividad baja Producto per cápita y el nivel

Tasas de crecimiento Crecimiento económico

La Primera Revolución Industrial

La Segunda Revolución Industrial

VIDA RURAL VIDA URBANA

TRABAJO MANUAL TRABAJO DE LA MÁQUINA

NOBLES ÉLITE BURGUESA

Algodón: Debido a que la lana era una materia prima

• Máquina de hilar que

• Seguía siendo una máquina

Permitió la mejora y facilidad de las comunicaciones, con la

La revolución de los transportes se produjo, principalmente, en dos

 El desarrollo de la minería fue esencial para el progreso de la revolución

 La siderurgia o proceso de obtención del hierro, necesitaba para la fundición de

• Gracias al desarrollo del liberalismo

• La concentración de obreros en las fábricas y el éxodo

a. Las condiciones de trabajo infantil:

• En el año 1838, el Gobierno británico ordenó una

• Un informe publicado en 1842 por una comisión de

• Oficio de trappers: niños encargados de abrir y cerrar unas “trampillas” para

“Se levantaban a las cinco de la mañana y trabajan en

Edgar Degas.“Las planchadoras” Honoré Daumier.“La lavandera”

Enorme barco a vapor de cuatro chimeneas construido en acero

El “Ancón” fue el primer buque

A. La Industria Química: Fabricaba colorantes (tintes) para la

• El Fordismo: El fordismo fue un sistema

Fundador de la compañía Ford Motor Company y

Fue el primer coche en

La producción en cadena es la estructura o modo de

La producción en cadena también es denominada como

• Fue un largometraje escrito y dirigido por Charles Chaplin, que

• Extenuado por el frenético ritmo de la cadena de montaje, un obrero

• La desesperación por empleo, como muestra la película, generaba

• Los obreros que conseguían el cupo trabajaban como verdaderas

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