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    Cambio de Frenos

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    Diego Jopia
    Este documento explica el procedimiento para cambiar las pastillas y discos de freno de un automóvil Volkswagen Suran. Describe las herramientas necesarias, incluido un gato, llaves, y destornilladores. Explica 8 pasos para desmontar la rueda, separar la pinza de freno, reemplazar las pastillas gastadas con nuevas, y volver a montar los componentes siguiendo los pasos inversos. Recomienda probar los frenos después del cambio para que las pastillas se ajusten a los discos.

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    Este documento explica el procedimiento para cambiar las pastillas y discos de freno de un automóvil Volkswagen Suran. Describe las herramientas necesarias, incluido un gato, llaves, y destornilladores. Explica 8 pasos para desmontar la rueda, separar la pinza de freno, reemplazar las pastillas gastadas con nuevas, y volver a montar los componentes siguiendo los pasos inversos. Recomienda probar los frenos después del cambio para que las pastillas se ajusten a los discos.

    Título original

    cambio de frenos

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    Este documento explica el procedimiento para cambiar las pastillas y discos de freno de un automóvil Volkswagen Suran. Describe las herramientas necesarias, incluido un gato, llaves, y destornilladores. Explica 8 pasos para desmontar la rueda, separar la pinza de freno, reemplazar las pastillas gastadas con nuevas, y volver a montar los componentes siguiendo los pasos inversos. Recomienda probar los frenos después del cambio para que las pastillas se ajusten a los discos.

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    Este documento explica el procedimiento para cambiar las pastillas y discos de freno de un automóvil Volkswagen Suran. Describe las herramientas necesarias, incluido un gato, llaves, y destornilladores. Explica 8 pasos para desmontar la rueda, separar la pinza de freno, reemplazar las pastillas gastadas con nuevas, y volver a montar los componentes siguiendo los pasos inversos. Recomienda probar los frenos después del cambio para que las pastillas se ajusten a los discos.

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    de 3

    Cambio de Pastillas y Discos de Freno

    Introducción
    Les comento que fue un trabajo apurado y con clima feo, con lo cual no pude dedicar tiempo
    suficiente para aprovechar a hacer una buena limpieza.
    Sin embargo, es algo muy sencillo, no demanda muchas herramientas y se puede tardar unos 30
    minutos por rueda, cambiando pastillas y discos. En caso de rectificar los discos usados, ya
    dependeríamos de terceros.

    Herramientas necesarias

    Foto 1 En la Foto 1 están las herramientas necesarias:


    1) Gato tipo “carrito”, porque el original de la Suran no es
    muy estable para reparaciones (lo digo por
    experiencia).
    2) Llave de rueda.
    3) Destornillador fuerte o una pequeña barreta (se usará
    como palanca).
    4) Llave Torx 30 (para el tornillo del disco de freno).
    5) Llave Torx 45 (para los tornillos del caliper o mordaza).

    Procedimiento

    Paso 1: Aflojar los bulones de la rueda, colocar el gato en la parrilla


    Foto 2
    inferior de suspensión lo más cercano posible a la rueda y sacarla.
    Ya tenemos a la vista el disco y mordaza de freno (Fotos 2 y 3).

    Paso 2: La parte frontal de la mordaza tiene una ranura. Debemos


    colocar el destornillador apoyando la punta en el borde del disco y
    hacer palanca hacia afuera como se ve en la Foto 4, para que las
    pastillas se separen lo máximo posible. Así generaremos un buen
    espacio para desarmar y
    luego colocar las nuevas
    pastillas, que por supuesto
    tienen más espesor que las gastadas.

    Paso 3: Con la llave Torx 45 retiramos los dos tornillos que


    sujetan la mordaza de freno al conjunto de suspensión,
    como se muestra en las Fotos 5 y6. Éstos debemos
    lubricarlos con un poco de grasa antes de armar, ya que
    hacen de pernos por donde se desliza el conjunto al frenar. Foto 3

    página 1 de 3
    Foto 4 Foto 5 Foto 6

    Paso 4: Retirados los tornillos, la mordaza queda libre. La


    Foto 7
    sacamos con un simple movimiento pivotante hacia el
    sentido de marcha. Como el flexible hidráulico sigue ligado
    a ella, y para evitar roturas en él, debemos colgarla de un
    punto fijo, por ejemplo del espiral de suspensión, como se
    aprecia en la Foto 7.

    Foto 8

    Paso 5: Con ayuda del destornillador, retiramos


    las pastillas gastadas que están colocadas a
    presión mediante unas chapitas aceradas (Fotos
    8 y 9). En mi Suran, las chapitas de ambas
    pastillas son distintas. Prestar atención la
    Foto 9 posición de cada una.

    Foto 10

    Paso 6: Ahora sin las pastillas, podemos limpiar la mordaza


    con un pincel o aire comprimido para sacar el polvillo y ya
    podemos colocar las pastillas nuevas, como se muestra en
    las Fotos 10 y 11.

    página 2 de 3
    Paso 7: En caso de ser necesario reemplazar o
    Foto 11
    llevar a rectificar el disco, proceder como se ve
    en las Fotos 12 y 13 y, con la llave Torx 30, retirar
    el único tornillo que lo sostiene a la maza de la
    rueda.

    Paso 8: Ahora estamos listos para empezar a


    armar todo siguiendo los pasos en sentido
    inverso. Repetir lo mismo con la otra rueda.

    Foto 12

    Foto 13

    IMPORTANTE : Antes de poner en movimiento


    nuevamente el auto, pisar varias veces el pedal
    de freno para que las pastillas se ajusten a los
    discos. Recuerden que en el Paso 2 generamos
    espacio entre el disco y pastillas para desarmar y
    armar más cómodos.

    Como ven, se tarda más en explicar que en hacerlo. Como yo no podía parar el auto, porque me
    tocaron los días de lluvia, lo hice en dos cuotas, o sea que desarmé dos veces: una para ver qué
    pastillas usa (hay 2 o 3 modelos de VW) y rectificar los discos, y otra para colocar las pastillas
    nuevas y sacar las fotos. La segunda vez, con la ayuda de Juampi (Foto 2), tardé 15 minutos por
    rueda. En la explicación aclaro que usé un gato carrito para levantar el auto, porque el de la Suran
    con el piso mojado se patinó al primer movimiento brusco y al suelo, pero por suerte no pasó nada.
    Sólo hay que tener un poco de cuidado.

    Espero que sea útil y mando muchos saludos para todos

    por PABLO-CAA
    20/08/2012

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