CALCULOS DE DISCO ENBRAGUE (2) FFFF

1. En el embrague monodisco en seco aprietan los discos con una fuerza de 3500 N.
El coeficiente de rozamiento de la guarnición del embrague es 0.45. Calcular

l a fuerza de rotación.
Frot =FN*UE(N) frot=3500*0.45 frot=1575N
2. Para la guarnición de embrague representada en el dibujo, calcular la fuerza de

rotación.
Frot =FN*UE(N) Frot=2200*0.32 frot=704N
3. Un embrague transmite una fuerza de rotación de 5200 N. Los discos de embrague

están apretados por 9 resortes.
Calcular: a) La fuerza total de aprieto para un coeficiente de rozamiento µE = 0.3
b) La fuerza elástica de un resorte.
FROT=5200*0.3 FROT=1560N
FROT=FN*UE N FN=UE/FROT
FN=0.3/1560N FN =0.0001923 .0.19N
4. Los forros de un embrague monodisco en seco se engrasan a causa de una perdida

de aceite por el retén de cigüeñal; su coeficiente de rozamiento que era de 0.4 se
reduce entonces a 0.18. La fuerza de aprieto de la prensa es de 4500 N.
[Fecha]
Calcular:
a) La fuerza de rotación con los forros secos

Frot=fn*Ue frot=4500*0.18=810N
b) La fuerza de rotación con los forros engrasados
Frot=4500*0.4=1800N
c) El tanto por ciento menos de fuerza de rotación a causa del engrase.
Frot=990N
1
5. Calcular para el disco de embrague del dibujo el radio efectivo. ¿Cuál es para ese
mismo disco el par. (Tome los datos del dibujo)
d1 = 186
d2 = 126
rm=d1+d2
2.2
Rm=186+126= 78m
6. Un embrague monodisco en seco consta de unos forros con un coeficiente de

rozamiento µ e = 0.45. Las dimensiones del disco son d 2 = 140 mm y d1 =
220 mm. La prensa que aprieta el disco lleva 9 resortes con una fuerza cada uno
de 800
N. ¿Cuál es el par de embrague?
7. La guarnición de un embrague monodisco en seco se aprieta con una fuerza

elástica de 6500N.
Calcular:
a) El radio medio
efectivo
RM=270+130/4=100M [Fecha]
b) La fuerza de rotación
FROT=6500*0.5=3250N
c) El par total del embrague
RM=100+3250/4=837.5M
8. Las guarniciones del embrague de discos múltiples representado en el dibujo están

apretados por 9 resortes. Considere que la fuerza elástica de cada resorte es 600 N
¿Cuánto vale el par de embrague? 2
9. De la fórmula para el cálculo del momento del embrague (considere un embrague
MONODISCO) despejar la FUERZA ELASTICA F N.
10. El embrague monodisco en seco del dibujo, con un coeficiente de rozamiento µe =

0.5 puede transmitir un par máximo de 1020 N-
m. Calcular:
a) El radio efectivo
b) La fuerza de rotación F rot
c) La fuerza elástica total F N
d) La fuerza elástica para uno de los seis resortes
11. Para la guarnición de embrague del dibujo calcular:
a) Su superficie de contacto o de
fricción b) Su presión superficial (barr)
12. ¿Cuál es la presión superficial para una guarnición con d 2 = 100 mm, d 1 = 180 mm
sobre la que actúa una fuerza elástica de 300 daN?
13. Sobre la guarnición de embrague del dibujo debe de actuar como máximo una
presión superficial de 1.5 daN / cm 2. Calcular a que fuerza elástica corresponde.
[Fecha]
3
14. Calcular si la guarnición cuyos datos se dan a continuación puede admitir una
presión superficial de 1.5 daN / cm 2
d1 = 170 mm d2 = 120 mm FN = 2000 N
15. Para el embrague monodisco en seco del dibujo calcular:
a) La superficie de la guarnición para una superficie de fricción.
b) La fuerza elástica conjunta FN para una presión superficial admisible de

2 daN / cm 2
c) La fuerza de rotación Frot
d) El par de embrague ME
16. El puente de un turismo tiene una relación de transmisión igual a 4.0: 1 y la corona
es de 52 dientes. Calcular el número de dientes del piñón.
17. El piñón de un puente gira a 680 RPM. La relación de transmisión es de 4.5:1. ¿A

cuántas revoluciones por minuto gira el árbol de
[Fecha]
accionamiento?
18. El piñón de un puente tiene 9 dientes y gira a 420 RPM. La relación de transmisión
es de 6.67: 1.
Calcular:
a) El número de dientes de la corona del

diferencial b) Las RPM del árbol de accionamiento
4
19. El piñón de un puente tiene 12 dientes y la corona del diferenc ial 47. En el piñón,
que gira a 800 RPM, actúa un par de 220 Nm.
Calcular:
a) La relación de transmisi ón del árbol de

accionamiento. b) Las RPM y el par del árbol de
accionamiento.
20. El piñón de un puente tiene 9 dientes y su corona tiene 35 dientes. Calcular:
a) La relación de transmisión del puente.
b) La relación de transmisión total en primera (i I = 3.28:1)
21. Un motor Otto gira a 5000RPM. La relación de transmisión en segunda es de 2.4:1.

La corona del diferencial tiene 42 dientes y engrana con un piñon de 8
dientes. Calcular:
a) La relación de transmisión del árbol de
accionamiento b) La relación de transmisión total
c) Las RPM del árbol de accionamiento
[Fecha]

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1. En el embrague monodisco en seco aprietan los discos con una fuerza de 3500 N.

El coeficiente de rozamiento de la guarnición del embrague es 0.45. Calcular

2. Para la guarnición de embrague representada en el dibujo, calcular la fuerza de

Frot =FN*UE(N) Frot=2200*0.32 frot=704N

3. Un embrague transmite una fuerza de rotación de 5200 N. Los discos de embrague

Calcular: a) La fuerza total de aprieto para un coeficiente de rozamiento µE = 0.3

b) La fuerza elástica de un resorte.

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10. El embrague monodisco en seco del dibujo, con un coeficiente de rozamiento µe =

b) La fuerza de rotación F rot

c) La fuerza elástica total F N

d) La fuerza elástica para uno de los seis resortes

11. Para la guarnición de embrague del dibujo calcular:

fricción b) Su presión superficial (barr)

d1 = 170 mm d2 = 120 mm FN = 2000 N

15. Para el embrague monodisco en seco del dibujo calcular:

a) La superficie de la guarnición para una superficie de fricción.

b) La fuerza elástica conjunta FN para una presión superficial admisible de

c) La fuerza de rotación Frot

17. El piñón de un puente gira a 680 RPM. La relación de transmisión es de 4.5:1. ¿A

a) El número de dientes de la corona del

a) La relación de transmisi ón del árbol de

20. El piñón de un puente tiene 9 dientes y su corona tiene 35 dientes. Calcular:

a) La relación de transmisión del puente.

b) La relación de transmisión total en primera (i I = 3.28:1)

21. Un motor Otto gira a 5000RPM. La relación de transmisión en segunda es de 2.4:1.

a) La relación de transmisión del árbol de

accionamiento b) La relación de transmisión total

c) Las RPM del árbol de accionamiento

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