Practica 2
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MATRICULA
100040481
ASIGNATURA
Triangulo topográfico y geodesia
TEMA
Procedimientos técnicos para el control de la superficie de la tierra
PROFESOR (A)
Patricio Ripoll Concepción
INDICE
PROCEDIMIENTOS DE CAMPO EN LOS LEVANTAMIENTOS TRADICIONALES DE CONTROL
HORIZONTAL
Como se indicó antes, a pesar de la creciente importancia de los levantamientos con GNSS,
los levantamientos de control horizontal todavía se llevan a cabo mediante los métodos
tradicionales de triangulación, trilateración, poligonación precisa, o combinaciones de estas
técnicas.
Estos métodos se describen brevemente en las subsecciones que siguen. Los métodos
tradicionales de levantamientos de control horizontal exigen mediciones de distancias y
ángulos horizontales, así como observaciones de acimutes astronómicos.
Para llevar a cabo un levantamiento geodésico en el cual se quiera establecer el control
horizontal, existen 4 procedimientos geométricos que son:
Triangulación geodésica.
Poligonación geodésica
Trilateración geodésica.
Triangulación geodésica
Para la extensión del control por triangulación se han empleado diferentes figuras
geométricas, pero las cadenas de cuadriláteros, llamadas arcos, son las más comunes. Estas
figuras geométricas son las más simples que permiten comprobación rigurosa de cierre y
ajustes de los errores de observación en campo, y permiten calcular las posiciones de
puntos por dos vías independientes en el caso de comprobaciones de cálculo. Con
frecuencia se emplean formas más complicadas, para fijar el control horizontal por
triangulación en un área metropolitana.
Para compensar los errores que ocurren en las mediciones, las redes de triangulación deben
ajustarse. El método más riguroso utiliza los mínimos cuadrados. En ese procedimiento
todas las mediciones de ángulos, distancias y acimutes se incluyen simultáneamente en el
ajuste, y se les dan pesos relativos apropiados basados en sus precisiones. El método de
mínimos cuadrados no solamente proporciona las coordenadas más probables de la
estación ajustada para un conjunto dado de datos y pesos, sino que también da sus
precisiones.
A diferencia de la triangulación, en la cual las estaciones por lo común están muy distantes y
ubicadas en los puntos más elevados de una región, las poligonales para vías terrestres
generalmente siguen las zonas de derechos de vía o de paso en carreteras y vías férreas, con
las estaciones más cercanas entre sí. Además de facilitar el trabajo de campo, esto
proporciona un beneficio secundario en cuanto al acceso a las estaciones. Las poligonales
carecen de las comprobaciones automáticas inherentes a la triangulación, por consiguiente,
se debe tener sumo cuidado en las observaciones, a fin de evitar equivocaciones de
consideración. Asimismo, puesto que las poligonales generalmente siguen un solo itinerario
formado por líneas sucesivas, no son tan convenientes como la triangulación para fijar el
control sobre áreas grandes.