XXVIII SEMANA DE BUENOS AIRES

2, 3, 8, 9, 10 y 11 de octubre de 2021

Yacht Club Argentino

Buenos Aires, Argentina

Instrucciones de Regata

AUTORIDADES DEL CAMPEONATO

CHAIRMAN
Mariano Sellanes

OFICIAL DE REGATAS PRINCIPAL

Alfredo Agote ARG ORN

OFICIALES DE REGATA
Teodoro Kundig ARG ORI
Federico Ambrus ARG ORI
Nicolas Benvenuto ARG ORN
Mónica González ARG ORN
Santiago Sharpin ARG ORN
Rodolfo Sulin ARG ORN
Andres Recalde ARG ORN
Gonzalo Arroyo ARG ORPN

JURADO
PRESIDENTE
Andrés Anca ARG JI

JUECES
Claudio Fontecha ARG JI - Santiago Villamil ARG JI - Juan Ruggero ARG JI
Gonzalo Heredia ARG JI
Rosa Maria Harik PAR JN - Horacio Semin ARG - Alejandro Chometowski ARG

SEGURIDAD
Nino Maestri

BEACHMASTER
Carlos Dupetit

COMITÉ TÉCNICO
Cora Nuñez Galarza
 XXVIII SEMANA DE BUENOS AIRES
2, 3, 8, 9, 10 y 11 de octubre de 2021

Yacht Club Argentino

Buenos Aires, Argentina

Instrucciones de Regata

Clases participantes: Optimist Principiantes, Optimist Timoneles, Cadet, ILCA 7, ILCA 6,

ILCA 4 420, 29er, F18, J70, Match 30, Moth, Waszp, Finn, Snipe, Grumete, Soling, Star.
Clase Internacional J70: Campeonato Argentino.
Clase Optimist Timoneles: Selectivo para el Orange Bowl International Youth Regatta
para la categoría Sub 12 a disputarse en Miami, Florida del 26 al 30 de diciembre de 2021.
Clase Internacional Cadet: Campeonato Argentino

[DP] significa que la penalización por una infracción a esta regla puede, a criterio del Jurado
Internacional, ser menor que la descalificación.
[NP] significa que ningún competidor podrá protestar una supuesta infracción a esta regla. Esto modifica
RRV 60.1(a)
[SP] significa que la penalización por una infracción a esta regla es una penalidad estándar y puede
ser aplicada por la Comisión de Regatas o comisión técnica sin una audiencia. Esto modifica RRV A5,
60.1 y 63.1.

1 REGLAS:
1.1 La “Semana de Buenos Aires” será corrida bajo las “Reglas” tal como las define el
Reglamento de Regatas a Vela de la WS 2021-2024 (RRV).
1.2 Para las regatas de las clases que disputen un Campeonato: Argentino y/o Selectivo y/o
Internacional regirán las Normas para la Organización de Competencias, la
reglamentación vigente para asignación de subsidios de la FAY y el Reglamento de
Selección de la Clase según corresponda.
1.3 Rigen las Normas para los Eventos Principales FAY.
1.4 En caso de conflicto entre el Aviso de Regatas o sus modificatorios y estas Instrucciones
de regata, prevalecerán estas ultimas, esto modifica RRV 63.7
1.5 Se modifica la regla 44.1 del RRV para las Clases Match 30, J70, Grumete, Star, Soling,
420, F18, 29er, Finn, Snipe, Moth y Waszp sustituyendo los dos giros por un giro.
1.6 [DP] [NP] Regirá el Protocolo Covid 19 vigente del Yacht Club Argentino. En caso de que
la Gobierno Nacional dicte nuevas normas sanitarias la AO podrá cambiar la disposición
de parque cerrado y la distribución de canchas.
1.7 La siguiente Regla se modifica como sigue: se agrega al RRV 41: (e) ayuda para
recuperar a un tripulante del agua y retornarlo a bordo, siempre que dicho retorno sea
en la posición aproximada del recupero.
1.8 Regirán las reglas de la Clase J70 III.I.3.(botes de apoyo) y III.I.4 (Corinthian Division)
1.9 Control Antidoping. Se les recuerda a los competidores la vigencia de la regla
fundamental 6 del RRV además se recuerda a los competidores que la Organización
Nacional Antidopaje (ONAD), puede realizar pruebas médicas antidoping a lo largo del
evento, ley 26.912 Régimen Jurídico para la Prevención y el Control de Dopaje en el
Deporte.

2 SEDE: Yacht Club Argentino, Dársena Norte.

3 [NP] [DP] PUBLICIDAD: La publicidad será de acuerdo con las Reglas de Clase y a la
Regulación 20 de la WS. Se podrá requerir a las embarcaciones exhibir publicidad
provista por la Autoridad Organizadora. Las embarcaciones que tienen parque cerrado
deberán colocar los stickers en la proa en ambas amuras. Los mismos se pueden retirar
en la Oficina de Regatas o antes de la primer regata del campeonato en la zona del
pañol.

4 PARQUE CERRADO Y ESTADIA:

4.1 [DP] J70 y Match 30 deberán permanecer en la sede del Campeonato desde la
finalización del primer día de regatas programadas para la Clase y deberán permanecer
en la sede hasta la finalización de las protestas del último día del evento para cada clase.
Dispondrán de amarras en el fondeadero. Las mismas estarán identificadas mediante
la bandera de clase correspondiente.
Durante la permanencia en el agua no se permitirá realizar ningún tipo de limpieza de
fondo o bandas desde la línea de flotación hasta la quilla, ni colocar, colgar, o disponer
cualquier elemento alrededor del barco que impida o altere la libre circulación del agua
y/o el paso de la luz solar en la línea de flotación o debajo de su nivel.
4.2 [DP]Optimist Principiantes, Timoneles, Cadet, F18, 29er y 420 deberán estar en la sede
antes del comienzo de la primera regata programada y deberán permanecer en la sede
hasta la finalización de las protestas del último día del evento para cada clase.
4.3 [NP] [DP] Las Clases de orza con parque cerrado tendrán una zona delimitada en tierra
para la estadía de las embarcaciones durante la realización del Campeonato y no podrán
permanecer en la calle de hasta que su atención de botado sea izada. Podrán lavar los
cascos de 7:00 hs. a 9:30 hs. del día de regata.
4.4 El resto de las clases no tendrán parque cerrado.
4.5 [NP] [DP] El retiro de elementos para eventuales reparaciones solo podrá ser autorizado
por escrito por la Oficina de Regata.

5 AVISOS A LOS COMPETIDORES:

5.1 El Tablero Oficial de Avisos (TOA) será virtual estará ubicado en
https://yca.regatas.ar/sba2021/ y el mástil de señales en la zona de la rampa.
5.2 Las noticias se intentara replicar por whatsapp en el grupo TOA, para participar del
mismo deberán agregarse en uno solo de estos links, la información es la misma,
sugerimos respetar los links que indicamos por clase para que todos puedan conectarse:

F18 - 29er – 420 - ILCA:

https://chat.whatsapp.com/BSPATKP7XSv7rX8QpVJtMc

Principiantes y Cadet:
https://chat.whatsapp.com/DIK5HZP0pbC6CIMt0Vw27h

Timoneles:
https://chat.whatsapp.com/ImwpfGio4qZ9oxK48fleBw

Moth – Waszp – Snipe –Finn – Grumete – Star – Match 30 - J70:

https://chat.whatsapp.com/LBvU1WAylGeHEVbA2s9Tc5

6 CAMBIO EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA:

Cualquier cambio en las Instrucciones de Regata se publicará por medio de un Aviso
Modificatorio hasta dos horas antes del horario previsto para la partida de la primera
regata del día de cada Clase. En caso de un cambio de horario de partida de las regatas
se publicará antes de las 19.30 horas del día anterior al cual tendrá efecto dicho cambio.
7 SEÑALES VISUALES:
7.1 Las señales visuales se darán en el mástil de señales y para ILCA, Finn, Snipe, Star,
Soling, Grumete se repetirán en el grupo TOA virtual.
7.1 Los participantes con parque cerrado no podrán botar sus barcos y/o salir de puerto
hasta que la bandera de su Clase se encuentre izada en el Mástil de Señales. (Esto
incluye los barcos de quilla).
7.2 No se dará señal de atención a una Clase antes de transcurridos 60 minutos desde que
su señal de botado sea izada. Los plazos serán modificados si el Puerto fuera cerrado
por razones de seguridad luego de haber sido autorizada la salida.
7.3 Modificando señales de Regata del RRV cuando se despliegue la bandera “Inteligencia”
en tierra 1 minuto es reemplazado por 60 minutos
7.4 Modificando Señales de Regata del RRV, cuando en la lancha de CR se enarbole
bandera ¨H¨ del CIS todas las embarcaciones deberán regresar inmediatamente a
Puerto.
7.5 Se modifica la regla RRV 40.2 (a) por lo siguiente: cuando la bandera “Y” del CIS se
encuentre izada en la lancha de CR con un sonido antes o con la señal de atención,
todos los participantes deberán llevar colocado su chaleco salvavidas mientras se
encuentren en el agua.

8 PROGRAMA DE REGATAS:
8.1

Sábado 2/10/21 11.00 - 16.30 h Acreditaciones Optimist y Cadet

13.00 h 1era señal de atención
Waszp, Moth, Finn, Snipe
Match 30, Star, Soling y Grumete.
Domingo 3/10/21 11.00 - 16.30 h Acreditaciones Optimist y Cadet
13.00 h 1era señal de atención
Waszp, Moth, Finn, Snipe
Match 30, Star, Soling y Grumete.
Jueves 7/10/21 12.00 - 17.00h Acreditaciones Optimist y Cadet
Viernes 8/10/21 09.00 - 10.30 h Acreditaciones Optimist y Cadet
12.00 h Primera señal de atención Principiantes, Timoneles y Cadet
13.00 h Primera señal de atención ILCA, 420, 29er, F18, J70
Sábado 9/10/21 10.30h Primera señal de atención Timoneles
11.00 h Primera señal de atención Principiantes y Cadet
11.30 h Primera señal de atención 420 y 29er
12.00 h Primera señal de atención Ilca y J70
12.30 h Primera señal de atención F18
Domingo 10/10/21 10.30h Primera señal de atención Timoneles
11.00 h Primera señal de atención Principiantes y Cadet
11.30 h Primera señal de atención 420 y 29er
12.00 h Primera señal de atención Ilca y J70
12.30 h Primera señal de atención F18
Lunes 11/10/21 10.30h Primera señal de atención Timoneles
11.00 h Primera señal de atención Principiantes y Cadet
11.30 h Primera señal de atención 420 y 29er
12.00 h Primera señal de atención Ilca y J70
12.30 h Primera señal de atención F18
 8.2
CANTIDAD MAX REGATAS
CLASES FECHAS
DE REGATAS POR DIA
GRUMETE - STAR- SOLING
SNIPE- FINN -
MATCH 30 – MOTH – WASZP 2Y3 6 3
PRINCIPIANTES 8- 9 -10 y 11 8 2
TIMONELES - CADET - ILCA 7
ILCA 6 – ILCA 4 - 420 – F18- J70 8- 9 -10 y 11 12 3
29ER 8- 9 -10 y 11 16 4

8.3 Se podrá dar una señal de atención hasta las 17.00hs excepto el último día de regatas
programadas para cada clase que no se dará una señal de atención después de las
15.30

9 BANDERAS DE CLASE:
Serán blancas para todas las Clases salvo para ILCA 6 que será Verde e ILCA 4 que
será amarilla, todas con sus logos correspondientes. Si la flota se dividiera según lo
indicado en el punto 34, la bandera de clase será una bandera del color de la división
correspondiente

10 AREAS DE REGATA Y RECORRIDOS:

10.1 Canchas 1 y 2 del 2 y 3 de octubre

10.2 Cancha 1:
Match 30. Frente al Puerto de Bs. As.
Barlovento – Sotavento 4 piernas con ala de desmarque y portón.
Color de las Marcas: Rosa
Partida: Rojo - Llegada: Verde
Cambio de Recorrido: Azul. No se fondeará un ala en caso de cambio de recorrido.
10.3 Cancha 2:
Orden de partida 1° Moth, 2°Waszp. Frente al Puerto de Bs. As.
Recorrido barlovento-sotavento de 4 piernas con portón en sotavento y barlovento.
Color de las marcas: Recorrido Azul, Partida Roja, Llegada Verde y cambio de recorrido
Rosa.

Start-1s/1p-2s/2p-1s/1p-2p-Finish

10.3.1 Se modifica RRV 28.1 y A4 de la siguiente manera:

Cuando el primer barco completa el recorrido y termina, la lancha de CR en la llegada
desplegara inmediatamente una bandera roja con una señal sonora.
Cuando la bandera roja es desplegada la marca 2s deja de ser una marca del recorrido,
a partir de ese momento los barcos deben navegar entre la marca 2p y la lancha de CR.
Durante este tiempo un barco puede pasar la marca 2s por cualquier lado. Pero no debe
rodearla y continuar en regata.
La bandera roja será arriada cuando finalice la ventana de tiempo para llegar.
10.3.2 Todos los barcos que:
a. Hayan completado la vuelta antes de que la bandera roja este desplegada pero que
no pudieron llegar cuando estaba izada, o
b. Crucen la línea de llegada cuando la bandera roja esta izada;

Estarán obligados a terminar siempre y cuando hayan completado una vuelta. Sus
posiciones en la regata estarán basadas en el orden en que hayan completado la vuelta
o finalizado; aquellos que han completado más vueltas terminaran delante de aquellos
con menos vueltas.

10.4 Canchas 3 y 4 del 2 y 3 de octubre

10.5 Cancha 3
Orden de partidas: 1º Snipe, 2º Finn. Frente al Puerto de Olivos.
Doble triángulo indicado con CIS Tango; o Barlovento – Sotavento 4 piernas indicado con
CIS Whisky
Color de las Marcas: Rojo
Partida: Rojo - Llegada: Verde
Cambio de Recorrido: Azul.

Triangulo Start-1- 2-3-1-2-3-finish

Barlovento Sotavento Start-1-3-1-3-finish

10.6 Cancha 4.
Orden de partidas: 1° Star, 2° Soling, 3° Grumete. Frente al Puerto de Olivos.
Barlovento – Sotavento 4 piernas con ala de desmarque y portón.
Color de las Marcas: Naranja
Partida: Rojo - Llegada: Verde
Cambio de Recorrido: Azul. No se fondeará un ala en caso de cambio de recorrido.
10.7 Canchas 1, 2, 3, 4 y 5 del 8, 9,10 y 11 de octubre

10.8 Cancha 1:
Optimist Principiantes y Cadet: Frente al Puerto de Bs. As. Trapecio Francés con
portón.
Color de las Marcas: Naranja, Llegada Azul.
10.9 Cancha 2:
Optimist Timoneles, Frente al Puerto de Bs. As. Trapecio Francés con portón
Color de las Marcas: Rojo – Llegada: Amarilla.

10.10 Cancha 3:
Orden de partidas: 1º420 2° F-18, 3º 29er. Frente al Puerto de Bs. As.
420 Trapezoide outer loop
F-18 y 29er. Barlovento – Sotavento 4 piernas.
Se fondearán 2 barloventos; Clase F-18 al barlovento largo; Clase 420 y 29er al
barlovento más corto.
Color de las Marcas:
Sotavento, barlovento corto, reach y portónes: Rojo
Barlovento largo: Amarillo
Partida bandera Naranja, Llegadas: Naranja
Cambio de Recorrido: Rosa para el barlovento corto, Azul para el barlovento largo.

Recorrido 420: Start-1-2-3s/3p-2-3p-Finish

Recorrido F18: Start-1L-4s/4p-1L-4p-Finish
Recorrido 29er: Start-1-4s/4p-1-4p-Finish
10.11 Cancha 4:
J70. Frente al Puerto de Bs. As.
Barlovento – Sotavento 4 piernas con ala de desmarque y portón.
Color de las Marcas: Rosa
Partida: Bandera Naranja – Llegada: Verde.
Cambio de Recorrido: Amarillo. No se fondeará un ala en caso de cambio de recorrido.
 10.12 Cancha 5:
Orden de partida: 1º ILCA 7, 2º ILCA 6, 3 º ILCA 4. Frente a Nuñez
Trapezoide Outer – Inner Loop
Color de las Marcas: Naranja – Partida bandera Naranja, Llegada: Verde
La CR señalará los recorridos a utilizar por medio de una bandera roja con la letra “O”
para el Outer Loop y una bandera verde con la letra “I” para el Inner Loop.

Outer: Start 1-2-3s/3p-2-3p finish Inner: Start: 1-4s/4p-1-2-3p –finish

10.13 Para las canchas “1”, “2”, “3” y “5” del segundo fin de semana la CR a su criterio podrá
fondear un recorrido alternativo barlovento sotavento de 4 o 5 piernas (será indicado con
el numeral correspondiente) que podrá tener un ala de desmarque en barlovento y/o un
portón en sotavento. Este recorrido será indicado con la bandera CIS “W”.
10.14 Todas las marcas deben ser dejadas por babor, excepto en un portón. En caso de
falta de una de las marcas del portón, la marca restante deberá dejarse por babor.
10.15 La Comisión de Regata podrá alterar el orden de partida indicándolo por medio de la
señal de Atención (bandera de Clase). A su criterio podrá unificar o dividir canchas de
regata.

11 MARCAS:
Descriptas en los recorridos del punto 10.

12 ÁREAS QUE SON OBSTÁCULO:

Ninguna.

13 LA PARTIDA:
13.1 Las regatas se largarán según la Regla 26 del RRV haciendo la señal de atención 5
minutos antes de la señal de partida. Para las clases Optimist, Cadet, 420, 29er, F18,
Ilca, Moth, Waszp, Finn y Snipe la llamada individual permanecerá izada por 2 minutos.
Esto modifica RRV 29.1.
Para las clases Grumete, Star, Soling, Match 30 y J70, la CR podrá transmitir por radio
VHF los barcos pasados, los canales a utilizar serán indicados en el tablero oficial de
avisos. El error u omisión en el llamado no será motivo para un pedido de reparación.
Esto modifica RRV 62.1(a).
13.2 Antes de una secuencia de partidas o después de una postergación extensa, se
desplegará una bandera naranja con una señal acústica no menos de 5 minutos antes
de que sea desplegada una señal de atención, para alertar a los barcos que en poco
tiempo comenzará una regata o una secuencia de regatas.
 13.3 La línea de partida estará entre un asta que exhiba una bandera naranja en la marca
de partida del extremo de estribor y el lado del recorrido de la marca de partida en el
extremo de babor o, si se fondea una embarcación en el extremo de babor, entre astas
que exhiban banderas naranja en las marcas de partida.
13.4 Para las clases Optimist, Cadet, 420, 29er, F18, Ilca, Moth, Waszp, Finn y Snipe los
barcos que no partan dentro de los 2 minutos después de su señal de partida serán
clasificados “DNS”, para las clases Grumete, Star, Soling, Match 30 y J70, este plazo
será de 4 minutos. Esto modifica la Regla A4.1 y A5 del RRV.
13.5 [NP] [DP]Los entrenadores y/o personal de apoyo, así como las Clases y/o flota que
no partan en el procedimiento en curso deberán permanecer a no menos de 100 metros
a sotavento de la línea de partida y sus extensiones y permanecer allí hasta la señal de
atención de su partida. A su criterio la CR podrá fondear unas boyas para demarcar tal
zona. El no cumplimento de esta regla podrá resultar en la descalificación u otra
penalización a criterio del Jurado.

14 CAMBIO DEL PRÓXIMO TRAMO DEL RECORRIDO:

14.1 Trapezoide Francés: se podrá cambiar el recorrido en la última pierna de ceñida.
Todos los barcos deberán pasar entre la boya del recorrido y la embarcación o boya que
enarbole la letra “C”.
14.2 Trapezoide Inner – Outer Loop: no habrá cambio de recorrido en la regata.
14.3 Barlovento – Sotavento y Triangulo: Excepto en un portón todos los barcos deberán
pasar entre la marca del recorrido y la embarcación o boya que enarbole la letra “C”. Los
cambios de recorrido se realizarán con una boya de color distinto a la marca del
recorrido. Pudiendo volver al color original en cambios sucesivos.

15 LA LLEGADA:
La línea de llegada estará entre un asta que exhiba una bandera azul y el lado del
recorrido de la marca de llegada o entre astas que exhiban banderas azules en las
marcas de llegada.

16 SISTEMA DE PENALIZACION:
Para las Clases Match 30, J70, 420, Grumete, F18, 29er, Moth, Waszp, Finn, Snipe,
Soling, Star se modifica RRV 44.1 de manera que la Penalización de Dos Giros es
reemplazada por la Penalización de Un Giro.

17 LIMITES DE TIEMPO Y VIENTO:

17.1
1º TOTAL TARGET VIENTO VIENTO
CLASE
MARCA RECORRIDO TIME MIN MAX
MOTH/WASZP 10 40 20 6 CR
PRINCIPIANTES 30 90 45 5 CR
CADET 30 90 45 5 CR
TIMONELES 30 90 45 5 CR
29er 20 70 30 5 25
F-18 20 70 40 5 CR
420 30 90 45 5 CR
ILCA 30 90 45 5 CR
SNIPE 30 90 45 5 CR
FINN 30 90 45 5 CR
GRUMETE 30 90 50 5 20
SOLING 30 90 50 5 CR
STAR 30 90 50 5 CR
J70 30 90 50 5 CR
MATCH 30 30 90 50 5 CR
 17.2 Los tiempos límites del presente cuadro modifican la Regla 35 del RRV. El no
cumplimiento del target time no será causal para un pedido de reparación. Esto modifica
RRV 62.1(a).
17.3 El primer barco que navegue el recorrido y llegue dentro del tiempo límite total habilitará
a los demás por 15 minutos; excepto para Moth y Waszp que ese plazo será de 7
minutos. Los barcos que no lleguen en este plazo serán clasificados DNF sin una
audiencia. Esto modifica la Regla 35, A5.1 y A5.2 del RRV.

18 SOLICITUD DE AUDIENCIAS
18.1 Las solicitudes de audiencias se presentarán en forma digital a través del sistema
oficial, y asimismo serán anunciadas y notificadas, todo ello a través del sistema
publicado en el siguiente link: https://yca.regatas.ar/sba2021/
18.2 Las audiencias se podrán realizar en forma virtual a través de la plataforma Zoom, en
forma presencial, o una combinación de ambas para cada clase según el siguiente
cuadro:
TIPO TIPO
CLASE CLASE
AUDIENCIA AUDIENCIA
29er FINN
420 GRUMETE
CADET ILCA -7
F18 ILCA-4
J70 ILCA-6 virtual
presencial
MATCH30 y/o virtual SNIPE
MOTH SOLING
OPTI-
STAR
PRINCI
OPTI-TIMO
WASZP

18.3 No se dará comienzo a ninguna audiencia después de las 21:00 hs. En caso de ser
necesario la CP podrá tratar las protestas pendientes a la mañana siguiente entre las
8.00 hs y 10.00 hs dando aviso antes de las 21:00 hs. De lo contrario serán tratadas
después del tiempo límite de presentación protestas del día siguiente de cada clase. En
cualquier caso, de considerarlo oportuno, la CP podrá extender estos horarios. Este
punto no regirá para el último día de regatas.
18.4 El lugar, horario y link de conexión, si corresponde, será informado a través del TOA
con el sistema en https://yca.regatas.ar/sba2021/ , no más tardes que 30 minutos a partir
del límite de tiempo para protestar, para informar a los competidores sobre las audiencias
en las que son partes o propuestos como testigos.
18.5 Límite de tiempo para protestar: El plazo para la presentación de protestas vencerá 60
minutos después de la llegada de la lancha de CR a puerto.
18.6 Revisión de Puntaje. Para solicitar una corrección de un supuesto error en la
publicación de los resultados de regata o de la serie, un barco puede enviar el
"Formulario de Revisión de Puntaje" disponible en el siguiente link
https://yca.regatas.ar/sba2021/index.php/es/scoring-enquiries-2 . Se hace notar los
requerimientos establecidos en IR 18.7 respecto de pedidos de reparación de revisión
de puntaje
18.7 Un pedido de reparación basado en una supuesta acción incorrecta o una omisión de
la Comisión de Regatas al publicar resultados de regatas o series en el TOA deberá
cumplir con lo siguiente:
18.7.1 El "Formulario de Revisión de Puntaje" se deberá haber enviado al link indicado
en IR 18.6 tan pronto como sea razonablemente posible después de tomar
conocimiento del supuesto error.
 18.7.2 El Pedido de Reparación deberá ser enviado al siguiente link
https://yca.regatas.ar/sba2021/index.php/es/hearing-request-2 tan pronto como
sea razonablemente posible después de haber sido notificado de la respuesta de
la Comisión de Regatas a la consulta de revisión.
Sin embargo el último día de regatas programado: El "Formulario de Revisión de
Puntaje" deberá haber sido enviado no más tarde que 30 minutos después de la hora de
publicación del documento y el pedido de Reparación no más tarde que 30 minutos
después de haber recibido la respuesta de la Comisión de Regatas. Esto modifica la
RRV 62.2.
18.8 De acuerdo con RRV 64.2, el Jurado podrá establecer Penalizaciones de puestos o de
puntaje a su criterio. Esto no rige para las resoluciones que involucren reglas de la Parte
2 del RRV.
18.9 La Comisión de Protestas podrá aplicar una penalidad alternativa a las infracciones a
las reglas de Clase y las reglas 50, 77 y 78 del RRV.
18.10 Cuando una penalidad discrecional [DP] sea impuesta a un competidor antes de que
la regata comience, la penalidad permanecerá si la regata se larga o se corre
nuevamente. Esto modifica RRV 36
18.11 Los avisos de las protestas de la comisión de regata, de la comisión técnica o de la
comisión de protestas se publicarán en el sistema oficial para informar a los barcos de
conformidad con RRV 61.1(b).

19 VALIDEZ Y PUNTAJE:
La Semana de Buenos Aires será válida con al menos una regata completada. Si se completan
menos de 5 regatas no habrá descarte, de 5 a 8 regatas el puntaje de series de los barcos
será el total de sus puntajes de regata, excluyendo su peor puntaje. Si se completan entre 9 y
12 regatas se excluirán sus dos peores puntajes y si se completan 13 o más regatas se
excluirán sus tres peores puntajes.

20 [NP] [DP] SEGURIDAD:

20.1 Los entrenadores de optimist y cadet deberán acreditarse y acreditar su flota en la
Oficina de Regatas allí obtendrán las tarjetas y las cintas para división en flota si
correspondiere. El resto de los entrenadores y demás participantes no deberán
acreditarse.
20.2 Para los barcos de orza y entrenadores será obligatorio efectuar “Check-out/in” en la
rampa en el momento de botar las embarcaciones y al regresar a tierra respectivamente.
Para tal efecto habrá en dicho lugar una persona encargada de registrar las salidas y
llegadas de los competidores, los que deberán esperar la confirmación de haber sido
chequeados. Para optimist y cadet se utilizará la tarjeta magnética. Para el resto de las
clases sus entrenadores deberán firmar una planilla en la rampa indicando la cantidad
de barcos que saldrán a navegar ese día a su cargo.
20.3 Todos los barcos de orza, con lugar asignado en la playa de la Sede del Campeonato,
deberán armar los barcos en sus respectivos lugares, no pudiendo movilizarse de los
mismos hasta que la señal de su Clase indique que pueden proceder al botado. Cada
uno deberá contar con su respectivo tráiler en condiciones de uso con sus ruedas
perfectamente infladas. Está prohibido la obstrucción del camino, del acceso a rampa y
la rampa.
20.4 Ninguna embarcación de quilla u orza participante en la Semana de Buenos Aires,
navegará a vela por los canales (Acceso, Mitre, Sur, Pasaje, etc.). Solo podrá hacerlo
con autorización previa de algún miembro del equipo de seguridad o CR.
20.5 Todas las embarcaciones que se dirijan hacia la zona de regatas lo harán de la
siguiente manera: navegarán desde la Sede del Club hacia la boya inflable A (Zona A),
la cual deberá ser dejada por estribor. En dicha zona solamente la Clases Optimist
tomará remolque, el resto de las Clases continuará navegando hacia la boya B (Zona B)
la cual dejarán por estribor luego continuarán navegando hacia la Boya C (Zona C),
fondeada aproximadamente 100 metros al norte de la escollera del Puerto de Buenos
Aires. Ver croquis de seguridad.
 20.6 Al regresar a tierra todas las embarcaciones lo harán siguiendo el recorrido inverso a
la salida dejando por babor las boyas. Solamente las Clases Optimist tomará remolque
en Zona C, continuando con el recorrido establecido anteriormente. Bajo ningún
concepto se acercarán al canal de acceso ni tomarán remolque una vez pasada la Zona
C.
20.7 Cuando en una embarcación de CR o Seguridad se enarbole una bandera roja, no se
ingresará o egresará del puerto o antepuerto, según el lugar donde se indique.
20.8 Solamente cuando una embarcación de Seguridad o CR enarbole una bandera de color
verde todas las embarcaciones podrán navegar en línea recta desde la Zona B a la Sede
del Club sin tener que pasar previamente por la Zona A.
20.9 Será obligatorio para todos los participantes de orza el uso del chaleco salvavidas,
colocado y debidamente asegurado desde su salida de la rampa hasta su regreso.
20.10 Los entrenadores deberán estar en el agua antes que su flota abandone el fondeadero
del YCA
20.11 A partir de las 19:00 horas hasta las 08:00 horas, no se podrá ingresar al parque
cerrado, salvo autorización escrita de la Comisión de Regatas.
20.12 Ninguna embarcación deberá estar sobre el pavimento de la calle, la que quedará libre
para el acceso de vehículos durante las 24 hs. Las embarcaciones permanecerán en el
lugar asignado hasta que el Beach Máster anuncie el movimiento de cada Clase.
20.13 CROQUIS:

21 [NP] [DP] REEMPLAZO DE TRIPULACIÓN O EQUIPAMIENTO:

21.1 No se permitirá la substitución de competidores sin la aprobación por escrito de la
Comisión Técnica.
21.2 No se permitirá la substitución de equipamiento dañado o perdido sin la autorización
de la Comisión Técnica. Los pedidos de substitución se harán en
https://yca.regatas.ar/sba2021/index.php/es/request-for-change-of-equipment-2 en la
primera oportunidad razonable

22 [NP] [DP] CONTROLES DE EQUIPAMIENTO Y MEDICIÓN:

Todo barco y equipamiento podrá ser inspeccionado en cualquier momento, para verificar
su cumplimiento con las Reglas de Clase y las Instrucciones de Regata. En el agua, un
barco puede recibir la orden de un inspector de equipamiento o un medidor de la
Comisión Técnica, para trasladarse inmediatamente a un área designada para la
inspección.
23 [NP] [DP] PUBLICIDAD: sin uso

24 EMBARCACIONES OFICIALES:
Las embarcaciones de CR estarán identificadas con una bandera azul con el número de
su cancha de regata en color blanco y las de Jueces, Umpires, Medidores y Prensa con
una bandera blanca con la letra J, U, M y Press respectivamente.

25 [NP] [DP] EMBARCACIONES DE APOYO: sin uso

26 [NP] [DP] ELIMINACION DE RESIDUOS:

Los residuos podrán dejarse a bordo de las embarcaciones de apoyo y de la comisión de
regata.

27 [DP] RESTRICCIONES PARA SACAR A TIERRA:

Las Clases de quilla permanecerán en el agua desde la primera a la última regata
programada para su clase. La Clase J70 y Math 30 dispondrá de amarras en el
fondeadero.

28 [NP] [DP] EQUIPOS DE BUCEO Y ESTANQUES DE PLÁSTICO:

No se usarán equipos de respiración subacuática ni estanques plásticos ni sus
equivalentes alrededor de los barcos de quilla, entre la señal preparatoria de la primera
regata y el final del campeonato.

29 [NP] [DP] COMUNICACIONES RADIALES:

Excepto en una emergencia, ningún barco efectuará transmisiones de radio VHF
mientras esté en regata ni recibirá comunicaciones de radio VHF que no puedan recibir
los otros barcos. Esta restricción también rige para los teléfonos móviles y similares.

30 PREMIOS:
30.1 Los premios de la "Semana de Buenos Aires" serán entregados en la sede del
Campeonato al finalizar las regatas del último día.
30.2
Ap. G.
CLASES GRAL FEM. JR. MÁSTER
M. M.
Moth / Waszp / Finn
2
/Star/Grumete

Match 30 1
J70 3
J70 Corinthian 3
29er / 420 /F18/Snipe/Cadet 3
ILCA 4 1 1 1 Sub 16 M
1 Sub 16 F
ILCA 6 1 1 1 Sub 19 M 1 1 1
1 Sub 19 F
ILCA 7 1 1 Sub 21 1 1 1
Optimist Principiantes 20 3 3 Sub 10
3 Sub 12
Optimist Timoneles 20 3

30.3 COPA CHALLENGER “SEMANA DE BUENOS AIRES”:

1. Condiciones de clasificación.
 a. Participar todos los días programados para su clase en la SBA.
b. La clase deberá tener un mínimo de 10 barcos inscriptos y participando.
c. La clase con la menor cantidad de regatas será la cantidad de regatas a comparar.
2. Se entregará la Copa Challenger: Al timonel con menor puntaje siempre que no haya
obtenido un DSQ por Regla 2 o 69 del RRV.
3. En caso de empate: Se aplicará el punto A8 del RRV.

31 DECISIÓN DE REGATEAR Y NEGACIÓN DE RESPONSABILIDAD:

Decisión de Regatear: la responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una
regata o de continuar regateando, es exclusiva del barco. Regla Fundamental 3 del
RRV.
Todos los participantes admiten que compiten voluntariamente y bajo su propio y exclusivo
riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que
liberan de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la
ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o
empleados de los organizadores y coorganizadores y/o prestadores de servicios, en forma
onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de la vida y/o de los
bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier acción, demanda o reclamo ante los
tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por que aceptan someterlas al arbitraje. Esta
limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o
después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en
caso de una emergencia médica.

32 ASISTENCIA MEDICA:
En caso de asistencia médica de urgencia y no encontrándose en el momento pariente
cercano que asuma la responsabilidad, el participante autoriza al organizador de la
competencia a disponer las medidas de urgencia que decida el equipo médico contratado
para la competencia y, a ese efecto consignará en el formulario de inscripción su cobertura
médica e indicará adónde desea ser trasladado para su atención

33 ARBITRAJE DEPORTIVO:
Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a cualquier
controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza -que exceda el marco
decisorio establecido por el Reglamento de Regatas a Vela de la WS- pero que tenga
origen directo o indirecto en la competencia o en hechos o actos vinculados a la misma,
que puedan involucrar a los participantes con los organizadores o con otros participantes,
o a cualquiera de los mencionados entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán
recurribles ante los tribunales de la Justicia Nacional, Provincial ni Municipal. Solamente
podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje del Tribunal
Arbitral de Derecho Deportivo, el que establecerá las normas de procedimiento y cuyo
laudo será vinculante, definitivo e inapelable.

34 REGLAS ESPECIALES PARA ASIGNACION DE FLOTAS:

34.1 En cualquier clase cuando los inscriptos superen los 60 barcos, los competidores serán
agrupados en flotas, a saber:
Optimist Timoneles: Amarilla, Azul y Roja.
Optimist Principiantes: Amarilla y Azul .
ILCA 6: Azul y Rojo
En lo posible todas las flotas tendrán el mismo número de competidores. El Comité
Organizador hará la distribución inicial de acuerdo con lo indicado en la instrucción 34.2
Dicha distribución será publicada una vez finalizado el plazo de acreditación.
34.2 Para la distribución inicial de Timoneles y Principiantes, los competidores se ordenarán
en forma ascendente según las letras de país y número de vela. Los competidores en
esa lista ordenada serán ubicados en flotas según la tabla en la instrucción 34.4
34.3 Los competidores serán reubicados en flotas después de las regatas de cada día, salvo
que el primer día sólo se haya completado una sola regata. Si todas las flotas de una
 Clase han completado el mismo número de regatas, los competidores serán reubicados
según su posición en los resultados que incluye las regatas del día. Si no todas las flotas
han completado el mismo número de regatas, la posición para la reasignación será el
que incluya las regatas corridas por todas las flotas, numeradas en el orden en que
fueron corridas.

34.4 La reubicación en flotas se hará como sigue:

Posición en ranking / lista inicial
Timoneles Principiante ILCA 6
s
1ero Amarilla Amarilla Azul
2do Azul Azul Rojo
3ero Roja Azul Rojo
4to Roja Amarilla Azul
5to Azul Amarilla Azul
6to Amarilla Azul Rojo
7mo Amarilla Azul Rojo
Y así sucesivamente
34.5 Si al momento de la reubicación dos competidores tienen la misma posición, su
ubicación en la columna izquierda se basará en la posición en la lista ordenada
mencionada en la instrucción 34.2.
34.6 La reasignación se hará en base a los resultados disponibles a las 20.00 horas del día
correspondiente, independientemente de las protestas o pedidos de reparación aun no
resueltos y será publicada en el TOA antes de las 11 horas del día siguiente.
34.7 Si al final de un día determinado no todas las flotas han completado la misma cantidad
de regatas, al día siguiente se correrán primero las regatas de las flotas con menos
regatas corridas, hasta que todas las flotas tengan el mismo número de regatas corridas.
Luego los competidores se reubicarán en las nuevas flotas y correrán las regatas
subsiguientes.
34.8 Los competidores deberán atar una cinta de un color igual al color de su flota, en forma
permanente durante las regatas del día y de manera claramente visible en el extremo
del pico para Optimist y en el palo bajo la gancera para ILCA 6. La cinta será provista en
la Oficina de Regata al momento de la acreditación.