FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESSIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:

INFORME FINAL PRACTICO

ASIGNATURA:

TOPOGRAFIA II

DOCENTE:

ING° LUIS ENRIQUE MELENDEZ CALVO

ALUMNA:

 ALEXIA VALENCIA FLORES

CHIMBOTE - PERÚ

2018
1. INDICE

1. INDICE ................................................................................................................................ 2

2. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 3

3. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 4

2.1 OBJETIVOS GENERAL.................................................................................................... 4

2.2 OBJETIVO ESPECIFICO .................................................................................................. 4

4. MARCO TEORICO ............................................................................................................. 5

4.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO: ............................................................. 5

4.1.1. CLASES DE LEVANTAMIENTOS: ................................................................... 6

4.2. PLANTA, TRAZA Y RASANTE................................................................................. 6

4.2.1. Traza ...................................................................................................................... 7

4.2.2. RASANTE ............................................................................................................ 7

4.2.3. Las Curvas de Nivel .............................................................................................. 8

4.2.4. Equidistancia. ........................................................................................................ 9

4.2.5. Características de las Curvas de Nivel .................................................................. 9

4.3. PERFIL LONGITUDINAL ........................................................................................ 10

4.3.1. Rasantes............................................................................................................... 10

4.4. SECCIONES TRANSVERSALES ............................................................................. 11

5. PROCEDIMIENTO ........................................................................................................... 12

5.1. MÉTODOS PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS DE NIVEL .......... 12

5.1.1. Método Analítico..................................................................................................... 12

5.1.2. Método Gráfico ....................................................................................................... 14

5.2. CALCULO DE PERFIL LONGITUDINAL. ............................................................. 17

6. EQUIPO Y MATERIALES UTILIZADOS ....................................................................... 19

7. GLOSARIO ........................................................................................................................ 21

1. CONCLUSION .................................................................................................................. 21

2. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ............................................................................... 22

 INTRODUCCIÓN

Segun becerra,2014 (1):

Desde el comienzo de los tiempos, para el hombre ha sido fundamental el conteo de

elementos, pero principalmente la demarcación de territorio. Para ello el hombre ha
desarrollado diversas técnicas e instrumentos. En cuanto a mediciones territoriales se
refiere se creó la disciplina de la Topografía, la cual estudia las formas de medición de la
Tierra en terrenos a menor escala que la Geodesia

(2.) El perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del terreno con

un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma altimetría
el terreno a lo largo de la línea de nivelación. Y el perfil transversal es la representación
del terreno con un plano vertical, perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de
simetría (estaca), realizada en cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para
poder calcular el volumen de excavación y/o terraplén, para su perfecta utilización
posteriormente en el futuro de la obra

Perfiles Longitudinales:

La finalidad de la nivelación de perfil es proporcionar la información necesaria para

dibujar una gráfica de la elevación del terreno a largo de una línea o ruta propuesta. Un
perfil es la intersección grafica de un plano vertical, siguiendo la ruta en cuestión, con la
superficie terrestre; el perfil es absolutamente necesario para el trazo de pendientes de
carreteras, canales, vías férreas, drenajes, etc.

Dibujo de perfil longitudinal:

Este se realiza a partir de los datos de campo de altimetría y planimetría. Una vez
calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a un nivel
conveniente elegido, se toman aquellas en papel milimétrico, el dibujo se inicia en la parte
izquierda del papel.

El perfil del terreno:

Se representa en unos ejes cartesiano: en el eje X, las distancias reducidas, que son
desarrollos desde el origen u en el eje Y, las cotas.
Sección transversal:

Las secciones transversales son líneas de niveles o perfiles cortos que se realizan de forma
perpendicular al eje del proyecto, proporcionan la información necesaria para la
estimación de los volúmenes de movimientos de tierras. Existen dos tipos generales de
secciones transversales para proyectos de vías terrestres como carreteras y para bancos
de materiales.

Dibujo de secciones transversales:

El dibujo se empieza en la parte izquierda inferior del papel de abajo hacia arriba, en el
orden de los estacionamientos una sobre la otra. Se representa el terreno natural, la rasante
o plantilla del diseño de pavimento y los ejes de elevaciones, su distancia correspondiente.

Curvas Verticales: Las

curvas que se usan en plano verticales para proporcional un cambio suave entre líneas de
rasantes de carreteras y vías férreas se denomina curvas verticales y son parabólicas en
vez de circulares

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVOS GENERAL

 Conocer el proceso de la realizacion de una poligonal abierta con teodolito

electronico y procesamiento de datos.

2.2 OBJETIVO ESPECIFICO

 Procedimiento de como realizar las curvas de Nivel

 Elaboracion de perfil longitudinal
 Materiales usados
3. MARCO TEORICO

3.1. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO:

Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la

configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de
elementos naturales o instalaciones construidas por el hombre.

Un levantamiento topográfico es una representación gráfica que cumple con

todos los requerimientos que necesita un constructor para ubicar un proyecto
y materializar una obra en terreno, ya que éste da una representación
completa, tanto del terreno en su relieve como en las obras existentes. De ésta
manera, el constructor tiene en sus manos una importante herramienta que le
será útil para buscar la forma más funcional y económica de ubicar el
proyecto.

Un levantamiento topográfico permite trazar mapas o planos de un área, en

los cuales aparecen: Las principales características físicas del terreno, tales
como ríos, lagos, reservorios, caminos, bosques o formaciones rocosas; o
también los diferentes elementos que componen la granja, estanques,
represas, diques, fosas de drenaje o canales de alimentación de agua. Como
en el caso del levantamiento con cinta, un área de terreno puede ser levantada
por medio de brújula y cinta.

Esta práctica consiste en el levantamiento de una poligonal abierta de la cual

se requiere medir sus distancias horizontales y sus rumbos (direcciones) para
la orientación de los ejes de la poligonal.

Este tipo de levantamiento no es de precisión y se utiliza en la elaboración de

perfiles geológicos.
 3.1.1. CLASES DE LEVANTAMIENTOS:

 TOPOGRAFICOS:
Para abarcar superficies reducidas se realizan despreciando la
curvatura de la tierra sin error apreciable.

 GEODESICOS:
Son levantamiento en grandes extensiones y se considera la curvatura
de la tierra.

3.2. PLANTA, TRAZA Y RASANTE

Las operaciones a realizar en el replanteo planimétrico son:

a) Elaborar el proyecto sobre la cartografía base.

b) Calcular las coordenadas de los puntos principales.

c) Relacionarlas con las de las bases de replanteo.

d) Realizar el replanteo planimétrico.

El proyecto lineal de una carretera, además de tener una posición planimétrica,

tiene unas cotas. Así se tiene:

Planta: es la representación del proyecto en un plano horizontal de referencia. Los

puntos están definidos por sus tres coordenadas (X, Y, Z) en un sistema de
coordenadas general o local.
3.2.1. Traza

Traza: es la intersección del terreno con los planos verticales que contienen
a la planta del proyecto.

3.2.2. RASANTE

Rasante: es la línea ideal del proyecto en el espacio, la posición del eje de

la carretera una vez construida ésta.

Fijándose en un punto A cualquiera se observa:

• Las coordenadas X e Y en la planta y en la traza coinciden.

• Las coordenadas X e Y en la traza coinciden con las de la rasante.

La cota de la traza es diferente a la cota de la rasante.

Se denomina cota roja de un punto a la diferencia entre la cota que tiene

en la rasante y la que tiene en la traza. Es decir, es la cota en el proyecto
menos la cota en el terreno.

• Es el dato para llevar a cabo el replanteo altimétrico.

• La cota roja puede ser:

- Positiva (por ejemplo en A): proyecto a mayor cota que el terreno

terraplén de tierras.

- Negativa (por ejemplo en B): proyecto a menor cota que el terreno

desmonte de tierras.

Esquemáticamente los pasos que se siguen para calcular las cotas rojas de
los puntos del proyecto son:

• Realizar el proyecto sobre la cartografía base: se proyecta la planta

del proyecto.
3.2.3. Las Curvas de Nivel

Es el método más empleado para la representación gráfica de las formas

del relieve de la superficie del terreno, ya que permite determinar, en
forma sencilla y rápida, la cota o elevación del cualquier punto del
terreno, trazar perfiles, calcular pendientes, resaltar las formas y
accidentes del terreno, etc.

Una curva de nivel es la traza que la superficie del terreno marca sobre
un plano horizontal que la intersecta, por lo que podríamos definirla
como la línea continua que une puntos de igual cota o elevación.

Si una superficie de terreno es cortada o interceptada por diferentes

planos horizontales, a diferentes elevaciones equidistantes entre sí, se
obtendrá igual número de curvas de nivel, las cuales al ser proyectadas y
superpuestas sobre un plano común, representarán el relieve del terreno.
El concepto de curvas de nivel se ilustra en la figura 7.4.

Figura 7.4. Representación del concepto de curvas de nivel

3.2.4. Equidistancia.

La distancia vertical o desnivel entre dos curvas consecutivas es

constante y se denomina equidistancia.

El valor de la equidistancia depende de la escala y de la precisión con

que se desea elaborar el mapa. Como norma general se recomienda se
utilice la equidistancia normal (en), definida como la milésima parte del
denominador de la escala, expresada analíticamente según la siguiente
ecuación.

en = Descala/1.000 (7.7)

en donde,
en = equidistancia normal.

Descala = denominador de la escala.

3.2.5. Características de las Curvas de Nivel

 Debido a que la superficie de la tierra es una superficie continua, las

curvas de nivel son líneas continuas que se cierran en sí mismas, bien
sea dentro o fuera del plano, por lo que no se deben interrumpir en el
dibujo.

 Las curvas de nivel nunca se cruzan o se unen entre sí, salvo en el caso
de un risco o acantilado en volado o en una caverna, en donde
aparentemente se cruzan pero están a diferente nivel.

 La separación entre las curvas de nivel indican la inclinación del

terreno. Curvas muy pegadas indican pendientes fuertes ,curvas muy
separadas indican pendientes suaves .
3.3. PERFIL LONGITUDINAL

Un perfil longitudinal es un perfil topográfico a lo largo del eje de la planta, y

por tanto es la intersección de la superficie topográfica con el plano vertical que
contiene al eje de la planta.
El perfil longitudinal se utiliza para proyectar el alzado de la carretera. Se puede
obtener a partir de la cartografía base (que tendrá las curvas de nivel), pero lo
más preciso es obtenerlo después de realizar el replanteo del eje de la carre
tera. A la vez que se replantean los puntos secuenciales se toman sus cotas.

3.3.1. Rasantes

Se proyectan sobre el perfil longitudinal a lo largo del eje. Al igual que

en el proyecto de la planta de la carretera, para el alzado se proyectan
alineaciones rectas entre las cuales se encajan curvas de acuerdo
vertical.

Las alineaciones rectas del alzado estarán definidas por dos puntos con
una distancia al origen y una cota.

La inclinación de estas rectas se expresa en % (es su pendiente), siendo

positiva cuando la rasante aumenta de cota en el sentido de la marcha y
negativa cuando disminuye. Se suelen utilizar el término rampa para las
pendientes positivas y el de pendiente para las negativas.
3.4. SECCIONES TRANSVERSALES

Los perfiles transversales son cortes verticales del terreno realizados

perpendicularmente a la traza del perfil longitudinal, y representan la situación
en la que queda la sección tipo definida en la rasante con el terreno natural.
Corresponde a una sección normal al eje longitudinal de cualquier tipo de obra
lineal proyectada. Esta sección será distinta en cada punto del eje longitudinal
por donde se tome

Son perfiles topográficos en direcciones perpendiculares al eje de la carretera

por los puntos secuenciales. Se utilizan para calcular los movimientos de tierras
y los bordes de la explanación de la carretera.

Los perfiles transversales se pueden obtener de forma aproximada a partir de la

cartografía base. Pero lo más preciso es obtenerlos en campo una vez replanteado
el eje. Actualmente:

• Levantando los puntos destacados de la dirección transversal donde hay

cambios de pendiente y detalles planimétricos importantes, como pueden ser
muros o vallas de fincas.

• Utilizando nivel (para determinar desniveles entre los puntos destacados

de la dirección transversal y del eje) y estadimetría o cinta (para medir distancias
reducidas entre los puntos y el eje).

El perfil transversal se representa en unos ejes cartesianos: en el eje X, las

distancias reducidas al punto secuencial y en el eje Y las cotas. Se utilizan escalas
iguales para los dos ejes porque la finalidad de estos perfiles es medir sobre ellos
superficies.

Los datos que deben

figurar en el perfil
transversal son los
siguientes:
4. PROCEDIMIENTO

4.1.
4.2. MÉTODOS PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS CURVAS DE NIVEL

Una vez realizado el levantamiento topográfico por cualquiera de los métodos

que estudiaremos más adelante en el capítulo 7.3, (cuadrículas, radiación,
secciones, etc.), y determinadas las coordenadas Norte, Este y cota de puntos
sobre la superficie del terreno, se procede a la elaboración del plano acotado.

Como las curvas de nivel son líneas que unen los puntos de cotas enteras de igual
elevación, y en el trabajo de campo difícilmente se obtienen las cotas enteras, es
necesario recurrir a un proceso de interpolación lineal entre puntos
consecutivos, para ubicar dentro del plano acotado los puntos de igual elevación.

El proceso de interpolación, como se mencionó anteriormente, es un proceso de

interpolación lineal, ya que en la determinación de detalles se toman las cotas de
los puntos de quiebre del terreno, por lo que la cota o elevación del terreno varía
uniformemente entre un punto y otro.

Finalmente, determinada la ubicación de los puntos de igual elevación,

procedemos a unirlos por medio de líneas continúas completando de esta manera
el plano a curvas de nivel.

A continuación, describiremos los métodos más comunes y prácticos de

interpolación para la ubicación de las “cotas enteras” o “redondas”.

4.2.1. Método Analítico

Supongamos que tenemos el plano de la figura 7.3 y que deseamos

determinar las cotas redondas a cada metro que existen entre los puntos A
y B.
 Conociendo que la variación de la cota entre los puntos A y B es lineal,
como hemos dicho anteriormente, podemos proceder de la siguiente
manera:

a) Determinar el desnivel entre los puntos A y B.

A-B = (47,63 – A-B = 4,19 m

b) Determinar la distancia horizontal entre A y B

DA-B = 35,00 m.

c) Determinar las diferencias de nivel entre la cota menor o

cota de referencia y cada una de las cotas enteras
existentes entre A y B.

1 = 44,00 - 43,44 = 0,56m

2 = 45,00 - 43,44 = 1,56 m
3 = 46,00 – 43,44 = 2,56 m
4 = 47,00 – 43,44 = 3,56 m
AB = 47,63 – 43,44 = 4,19 m

d) Por relación de triángulos determinamos los valores de x1, x2, ...

xn, que representan las distancias horizontales entre el punto de menor cota
o cota de referencia y los puntos de cota entera (figura 7.5).
La ecuación para el cálculo de los valores de xi se reproduce a continuación,

xi = (Dt/ t) * i

en donde,

t = desnivel total entre los puntos extremos

Dt = distancia horizontal entre los puntos extremos

 i = desnivel parcial entre el punto de cota redonda y el punto de menor
cota

xi = distancia horizontal entre el punto de menor

cota y el punto de cota redonda a ser ubicado

Aplicando la ecuación 7.8 se obtienen los valores de xi. Los cálculos en

forma tabulada se reproducen a continuación.

Cota Desniv Distanc

enter el ia Xi
a parcia
l
44 0,5 4,7
6
a) Luego, sobre el plano
45 1,5 13,0
horizontal y a la escala del mismo,
6
se hace coincidir el cero del
46 2,5 21,4
escalímetro con el punto
6
de menor cota, y a partir de éste se
47 3,5 29,7
miden los valores calculados de xi,
6
determinando así la
47,63 4,1 35,0
ubicación en el plano de la cota
9
entera buscada.

b) Este proceso se repite para cada par de puntos adyacentes en el

plano acotado.

c) Finalmente se procede a unir los puntos de igual cota para

obtener las curvas de nivel correspondiente.

4.2.2. Método Gráfico

El método gráfico está basado en el teorema de proporcionalidad de

 Thales, cuyo enunciado se reproduce a continuación:

“Si varias rectas paralelas cortan dos líneas transversales, determinan en

ellas segmentos correspondientes proporcionales”.

En la figura 7.6 AB y AC son

rectas transversales y aa’ y bb’
son rectas paralelas a CB, por lo
tanto, según el teorema de Thales
tenemos:

Este
mismo principio es aplicado para
ubicar puntos de cota entera entre
dos puntos del plano acotado

El procedimiento de interpolación gráfica será descrito con la ayuda de la

figura 7.7 en la que deseamos ubicar los puntos de cota entera con
equidistancia de 1 m que existen entre los puntos A-B de la figura 7.3.
 Procedimiento:

 Por el punto de menor cota (punto A) trazamos en recta arbitraria (AB’).

 Alineando el escalímetro sobre AB’ y a una escala conveniente, hacemos
coincidir la parte decimal de la cota del punto A (0,44) con el punto A
representado.
 Como se desea ubicar las cotas enteras con equidistancia de 1 m, marcamos sobre
la alineación AB’ los puntos intermedios 1, 2, 3, 4 y B’ que representarán las cotas
44, 45, 46, 47 y 47,63, respectivamente.
 Por el punto B’, que representa la cota 47,63 trazamos una línea que pase por B,
determinando de esta manera la alineación BB’.
 Trazamos paralelas a BB’ por los puntos 1, 2, 3 y 4 hasta interceptar la línea AB.
 Por el principio de proporcionalidad de Thales, los puntos interceptados definen
la ubicación de las cotas 44, 45, 46 y 47 sobre la línea AB.
Nótese que en la interpolación gráfica, la escala utilizada para dividir la recta
auxiliar no influye en el resultado final.
 Se repite el proceso indicado para cada par de puntos adyacentes.
 Finalmente se procede a unir los puntos de igual cota para obtener las curvas de
nivel correspondiente.
 4.3. CALCULO DE PERFIL LONGITUDINAL.

El perfil del terreno se representa en unos ejes cartesianos: en el eje X, las distancias
reducidas, que son desarrollos desde el origen (punto kilométrico Pk=0) y en el eje Y las
cotas.

En estos perfiles se utilizan diferentes escalas para el eje X y el eje Y: es muy normal que
se exageren las cotas 10 veces, lo que se hace para mejorar la percepción del relieve.

Los datos que deben figurar en el perfil longitudinal son:

4.4. CÁLCULO DE LOS MOVIMIENTOS DE TIERRAS
1. EQUIPO Y MATERIALES UTILIZADOS

 Teodolito electrónico
 Trípode
 pilas

 Huincha

Es un instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada y se puede

enrollar, haciendo que el transporte de esta sea más fácil.
 Mira o estadia

 Lápices
 Libreta topográfica o cuaderno de apuntes
 calculadora
2. GLOSARIO

1. CONCLUSION

 Se pudo elaborar el perfil longitudinal y las secciones transversales

de la manera as adecuada

 Se aprendió a compensar cotas

 Las pendientes calculadas fueron coherentes (0.35% del inicio de la
pista al final de la pista), con el terreno en cuestión, aunque se
presentan valores de pendientes diferentes, esto se le atribuye a las
malas condiciones de la vía.

 Se dedujo con los datos que los perfiles transversales sirven para un
trazo óptimo de las rutas

 La obtención de perfiles de terreno es una de las aplicaciones más
importantes de la nivelación geométrica, ya que nos permite conocer
con precisión las variaciones de altura que puede tener un terreno
dado.

 Se concluyó que el error de cierre es siempre menor al error máximo
permisible

 Es importante el buen uso del nivel y de la lectura de la mira, ya que
si no se maneja o se lee de manera adecuada se puede incurrir en
errores que se traducen en una mala recolección de datos en campo
y su posterior análisis en oficina.
2. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Becerra Cotrina . Perfil longitudinales y Transversales. SCRIBD [Seriada en

línea] .;Jul 31, 2014 [Citado 2018 Dicembre 04 ]; [19 páginas]. Disponible en:
 https://es.scribd.com/document/235509225/Informe-de-Perfil-Longitudinal-y-
Secciones-Transversales

2. Josué Daniel Arley Álvarez. Levantamiento De Una Poligonal Con Teodolito y

Estadia. [En linea ].; 15 de junio 2015 [Citado 2018 Dicembre 04]; [28 páginas].
Disponible:

https://www.academia.edu/14097256/PRACTICA_4_Levantamiento_De_Una_
Poligonal_Con_Teodolito_y_Estadia

3. Anonimo.Levantamiento topografico con teodolito.SlideShare [Seriada en

línea];6 Febrero , 2015 [Citado 2018 Dicembre 04 ]; [30 páginas]. Disponible en:

https://es.slideshare.net/Deam-I/levantamiento-topografico-con-teodolito

4. Lopez R, Ventura R. cruz J. torreño I, Ubeda P. Manual de patología de la

edificación. edificacion.upm. [seriado en linea] 2010 [citado 26 de octubre 2018]
tomo 1. Disponible en:
https://www.edificacion.upm.es/personales/santacruzold/Docencia/cursos/Manu
alPatologiaEdificacion_Tomo-1.pdf

5. Eduardo Robles. Perfiles longitudinales. [En linea ].; 2009 [citado 15 de

Septiembre de 2014]; [73 páginas]. Disponible:

https://prezi.com/6prr7tmjwill/perfiles-longitudinales/

6. Jimenez L. Humedades en la construcción. (Spanish) Paperback – July 1, 2005