Foro Calificado Nro 2 SST
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Actividad General: Investigar en los requisitos legales: RM 050-2013 TR (Anexo 3) ¿Cuá les son
los métodos de evaluació n de riesgos mencionados? e indicar cuá l es el método generalizado
que tiene má s similitud con el presentado en el texto de lectura del mó dulo 2.
Aspectos:
1. Revisión de los métodos de evaluación de riesgo de la RM 050-2013 TR con breve
resumen de cada uno e indicando que método generalizado tiene mayor similitud
con el método de George Kinney: 10 ptos
Resumen:
Método 1: Matriz de evaluación de riesgos de 6 x 6.
Severidad de las consecuencias Vs Probabilidad / frecuencia
Catastró ficos
50 100 150 200 250
(50)
Mayor
20 40 60 80 100
Moderado alto
10 20 30 40 50
Moderado
5 10 15 20 25
Moderado Leve
2 4 6 8 10
Mínima
1 2 3 4 5
SEVERIDAD
VALORACIÓ N DE RIESGOS
Método 2: IPER
Esta evaluació n debe identificar el grado de probabilidad de que se produzca un dañ o, el grado de
consecuencias previsibles, el grado de exposició n y, por ú ltimo, la evaluació n del riesgo:
Para determinar el grado de probabilidad (NP) de dañ o, se debe considerar el grado de deficiencia
identificado y la adecuació n de las medidas de control segú n la escala:
Para determinar el grado de consecuencias previsibles (NC), hay que tener en cuenta el tipo de
dañ o y las partes del cuerpo afectadas:
El nivel de exposició n (EL) es una medida de la frecuencia con la que se produce el riesgo. Se suele
indicar por el tiempo que se pasa en las zonas de trabajo, el tiempo que se dedica a las actividades o
tareas, el contacto con las má quinas, las herramientas, etc. Este grado de exposició n está
representado:
ESPORÁDICAMENTE 1 Alguna vez en su jornada laboral y con periodo corto de tiempo.
Al menos una vez al añ o.
Varias veces en su jornada laboral, aunque sea con tiempos
EVENTUALMENTE 2 cortos. Al menos una vez al mes.
PERMANENTEMENTE 3Continuamente o varias veces en su jornada laboral con tiempo
prolongado. Al menos una vez al día.
El nivel de riesgo se determina combinando la probabilidad con la consecuencia del dañ o segú n la
matriz:
EVALUACIÓN DEL RIESGO: A partir del valor de riesgo determinado, que se compara con el valor
tolerable, se emite un juicio sobre la tolerabilidad del riesgo en cuestió n.
NIVEL DE
RIESGO INTERPRETACIÓN / SIGNIFICADO
PROBABILIDAD DEFINICIÓN
BAJA El dañ o ocurrirá raras veces
NIVEL DE RIESGO. Una vez que se evalú a el riesgo, se evalú a. El método proporciona una matriz
que permite calificar el nivel de riesgo en funció n de la combinació n de la gravedad de las
consecuencias y la probabilidad de que se produzca el dañ o propuesto, como se muestra en el
cuadro Nº 03.
CUADRO N° 03
PRIORIDAD
RIESGO ACCIÓN Y TEMPORIZACIÓN DEL
RIESGO
TRIVIAL No se requiere acció n específica. V
No se necesita mejorar la acció n preventiva. Sin embargo,
TOLERABLE se deben considerar soluciones rentables o mejoras que IV
no supongan una carga econó mica importante
Se debe reducir el riesgo, determinando las inversiones
MODERADO precisas. Las medidas para reducir el III
riesgo deben implantarse en un periodo
determinado.
No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya reducido
IMPORTANTE el riesgo. Incluso puede que se precisen recursos II
considerables para controlar el riesgo.
No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que se
INTOLERABLE reduzca el riesgo, incluso con recursos ilimitados, debe I
prohibirse el trabajo (riesgo grave e inminente).
Continua 10
Frecuente (diaria) 6
Ocasional 3
Poco usual (mensual) 2
Raro 1
Muy raro (anual) 0,5
Ninguna 0,1
CUADRO N°7 – CONSECUENCIA
CAPACITACIÓN (C)
DAD BABI GO IFIC
PROCEDIMIENTO
PROBABILIDAD
EXPOSICIÓN AL
REQUISI EXPUESTAS (A) LIDA ATIV
RIESGO (D)
(A+B+C+D)
PERSONAS
INDICE DE
INDICE DE
INDICE DE
INDICE DE
TAREA PELIGRO RIESGO TO DX O
INDICE
LEGAL
(B)
SEVE
RIDA
D
Transporte Congestió n Choques, Ley N° 1 2 3 2 8 3 24 IMPO SIG. Verificació n de bitá coras
de andamios vehicular, volcadura 27181, RTAN de vehículos. donde se
al á rea de carreteras de Ley TE encuentra informació n
almacenamie defectuosas unidades General respecto a:
nto. . de de Mantenimientos
transporte Transport preventivos, correctivos,
por peso ey verificació n de repuestos
excesivo. Trá nsito y de dañ os que podrían
terrestre sufrir las unidades
y sus mó viles antes, durante y
modificat después de sus
orias. actividades.
D.S. N°
033-
2001-
MTC
Reglamen
to
Nacional
de
Trá nsito y
sus
modificat
orias
Apilamient Clima, Accidentes D.S. N° 2 2 1 3 8 2 16 MOD NO Establecer controles de
oy trá nsito de en el 011- ERAD SIG. á rea antes y después de la
distribución personas, transporte 2006- O operació n de distribució n
en almacén residuos en de material, VIVIENDA y apilamiento de
de el desperfecto Reglamen estructuras metá licas
andamios. pavimento, s en las to (andamios), a fin de
condiciones unidades Nacional establecer una limpieza
físicas de la mó viles de de total en la superficie del
superficie. transporte Edificacio á rea de trabajo.
de carga nes. Identificar el tiempo
pesada, atmosférico previniendo
accidentes cualquier acontecimiento
por mal climá tico con días de
tiempo anticipació n (tormentas
atmosférico eléctricas, tempestades,
. vientos). Esto permitirá
establecer modificaciones
de horarios de trabajo o
incluir medidas de cuidado
para el personal de
trabajo.
Selección Posturas Golpes, D.S. Nº 2 1 1 3 7 2 14 MOD NO Realizar capacitaciones al
de incomodas cortes, 42-F. ERAD SIG. personal respecto a
estructuras y fracturas Reglamen O primeros auxilios.
metálicas repetitivas. de huesos. to de Gestionar el servicio de un
defectuosas. Seguridad seguro médico que
Industrial. requiera el auxilio
inmediato de personas y
su traslado hacia un centro
médico.
Verificació n de
herramientas de
apilamiento y cortado de
sunchos, antes del inicio de
las actividades de
distribució n.
Establecer lapsos de
tiempo respecto a las
unidades mó viles
ingresantes, durante el
transcurso de este tiempo,
iniciar la verificació n del
estado de todas las
herramientas a utilizarse,
estableciendo medidas de
prevenció n y la
identificació n de
potenciales fuentes de
peligro para los
trabajadores.
Limpieza del á rea de
apilamiento, evitar cargas
excesivas de estructuras
metá licas y liberar todo el
espacio que se requiera
para el traslado del
material.
Traslado de Congestió n Choques, Ley N° 1 2 3 2 8 3 24 IMPO SIGN Verificació n de bitá coras
estructuras vehicular, volcadura 27181, RTAN IFIC de vehículos. donde se
al centro de carreteras de Ley TE ATIV encuentra informació n
reparación, defectuosas unidades General O respecto a:
ensamblado . de de Mantenimientos
y pintado. transporte Transport preventivos, correctivos,
por peso ey verificació n de repuestos y
excesivo. Trá nsito de dañ os que podrían
terrestre sufrir las unidades mó viles
y sus antes, durante y después
modificat de sus actividades.
orias.
D.S. N°
033-
2001-
MTC
Reglamen
to
Nacional
de
Trá nsito y
sus
modificat
orias
Fundició n y Altas Quemadura D.S. Nº 3 2 1 3 9 3 27 INTO SIGN Disminuir el tiempo de
moldeado de temperatur s leves y 42-F. LERA IFIC exposició n a altas
estructuras as de graves, Reglamen BLE ATIV temperaturas y ruidos
metá licas exposició n, niveles de to de O excesivos, estableciendo
defectuosas. ruido estrés altos Seguridad jornadas mas cortas con
excesivo. debido al Industrial. diferentes grupos de
ruido. R.M. 055 personas. Esto garantizará
– 2020 - un mejor manejo de
TR herramientas, menor
R.M. 183 estrés, y menor tiempo de
– 2020- producció n.
MINSA Delimitació n de á reas de
R.M. 193 trabajo identificando las
– 2020 – zonas con actividades de
MINSA mayores riesgos y
R.M. 239 - estableciendo medidas
2020 - diferenciadas entre dichas
MINSA zonas.
R.M. 128 - Verificació n de
2020 - herramientas con mayor
MINEM potencial de riesgo.
Instructiv Verificació n de
o antecedentes de
Operativo accidentes respecto a
no. 3351 quemaduras dentro de la
zona de trabajo, con ello, la
identificació n y aplicació n
de medidas preventivas de
realizará desde una
perspectiva má s enfocada.
Cortado y Exposició n Golpes, D.S. Nº 2 2 2 3 9 3 27 INTO SIGN Señ alizació n y
ensamblado a ruidos cortes, 42-F. LERA IFIC delimitació n de todas las
de excesivos, trituració n Reglamen BLE ATIV á reas (cortado,
estructuras uso de de to de O machucado, ensamblado).
metálicas herramient fracciones. Seguridad Establecer criterios de
as de Industrial. distancia entre
cortado y R.M. 055 trabajadores que realicen
trituració n. – 2020 - trabajos con maquinarias
TR altamente peligrosas.
R.M. 183 Limpieza del á rea de
– 2020- trabajo a fin de evitar la
MINSA interferencia de agentes
R.M. 193 externos que promuevan
– 2020 – algú n tipo de accidente
MINSA dentro del horario laboral.
R.M. 239 - Realizar supervisiones a
2020 - maquinarias antes y
MINSA después de las actividades,
R.M. 128 - esto en coordinació n con el
2020 - á rea control y
MINEM mantenimiento de
Instructiv maquinarias.
o Identificar medios de
Operativo distracció n ajenos a las
no. 3351 actividades realizadas
dentro de cada á rea.