Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria

Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
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Agencia Estatal de
Seguridad Ferroviaria
Información general
Sigla AESF
Ámbito España
Tipo Agencia Estatal
Sede Plaza de los Sagrados Corazones 7, Madrid
Organización
Director Carlos Díez Arroyo
Depende de Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda

Urbana
Empleados 105 (31 de diciembre de 2021)1
Presupuesto anual 14,86 millones de € (2022)
Historia
Fundación 1 de abril de 2015 (7 años)
Sucesión
Dirección General de ←Agencia Estatal de

Ferrocarriles Seguridad Ferroviaria
Sitio web
[editar datos en Wikidata]
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) es una agencia

estatal española responsable de la seguridad ferroviaria, realizando la
ordenación y supervisión de la seguridad de todos los elementos del sistema
ferroviario: las infraestructuras, el material rodante, el personal ferroviario y la
operación ferroviaria. Al ser la mayor autoridad responsable de la seguridad
ferroviaria, también se encarga de otorgar, suspender y revocar las licencias de
las empresas ferroviarias.2
Asimismo, mantiene las relaciones pertinentes con la Agencia Ferroviaria de la
Unión Europea y en otras organizaciones nacionales e internacionales
relacionadas con la seguridad o interoperabilidad del transporte ferroviario. 3
Índice
 1Historia
 2Estructura
 3Directores
 4Presupuesto
 5Véase también
 6Referencias
 7Enlaces externos
Historia[editar]
Los orígenes de la AESF se remontan a la Ley 28/2006, de 18 de julio, de
Agencias estatales para la mejora de los servicios públicos, que preveía la
creación de una Agencia Estatal de Seguridad del Transporte Terrestre, para la
detección, análisis y evaluación de los riesgos de seguridad en los transportes
terrestres de competencia estatal, así como para el ejercicio de las funciones
de inspección y supervisión de la seguridad del sistema ferroviario, tanto en
relación con las infraestructuras como a la operación ferroviaria, en los ámbitos
de competencia estatal.4
Este mandato no se cumplió hasta el año 2014, cuando el Consejo de
Ministros aprobó el Real Decreto-ley 1/2014, de 24 de enero, de reforma en
materia de infraestructuras y transporte, y otras medidas económicas, que
modificaba la denominación de la Agencia como Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria debido a que la Comisión Europea exigió mayor independencia del
organismo responsable de la seguridad ferroviaria.5
Así, finalmente, a finales de dicho año se aprobó el Estatuto de la agencia
estatal AESF y se constituyó oficialmente el 1 de abril de 2015, sucediendo a la
extinta Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento en gran
parte de sus funciones sobre el sistema de ferrocarriles salvo las relativas a
infraestructuras ferroviarias, que pasaron a la empresa pública Adif.6
En septiembre de 2015 las Cortes Generales aprobaron definitivamente la Ley
38/2015, de 29 de septiembre, del sector ferroviario, que actualizó la ley
homónima de 2003 y estableció claramente el papel de la agencia dentro del
sistema ferroviario.378
Estructura[editar]
La estructura de la agencia es:6
 El Presidente. La Presidencia de la AESF es ejercida por el titular de

la Secretaría General de Infraestructuras, siendo el máximo representante
de la agencia y el encargado de proponer el nombramiento del director y de
los miembros de la Comisión de Control.
 El Consejo Rector. Es el órgano colegiado de gobierno de la Agencia,
formado por el presidente y el director de la misma y representantes de los
ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de Hacienda y
Función Pública, de Asuntos Económicos y Transformación Digital, y de
Industria, Comercio y Turismo.
 El Director. Es es el órgano ejecutivo de la Agencia y el responsable de la
dirección y gestión ordinaria de la misma. De la dirección dependen el resto
de órganos administrativos.
o La Subdirección de Infraestructuras. Es responsable del ejercicio de las
funciones relacionadas con la emisión de autorizaciones de seguridad
de administradores de infraestructura y su posterior supervisión, así
como con todo lo relacionado con la infraestructura y equipos fijos.
o La Subdirección General de Coordinación de la Seguridad Ferroviaria.
Responsable de la emisión de licencias y certificados de seguridad de
empresas ferroviarias y su posterior supervisión, habilitaciones a
candidatos distintos de empresas ferroviarias, así como con todo lo
relacionado con material rodante, su mantenimiento y el personal
ferroviario y sus centros asociados. Asimismo, es la encargada del
seguimiento global de la seguridad del sistema ferroviario y de las
funciones de la Agencia relativas a la operación ferroviaria y a los
sistemas de seguridad. También es responsable de la gestión del
Registro Especial Ferroviario y de la tramitación de procedimientos en
materia de mercancías peligrosas.
o La División de Administración. Este órgano lleva a cabo tareas de apoyo
a la Dirección y al Consejo Rector, así como las funciones de gestión
que le sean encomendadas.
Asimismo, para asegurar el correcto funcionamiento de la Agencia, existe
una Comisión de Control que recaba información y se la transmite al Consejo
Rector.
Directores[editar]
Nombre Nombramiento Cese Profesión Ref.
9
Carlos Díez 31 de marzo de En el Ingeniero de Caminos, Canales y
Arroyo 2015 cargo Puertos
Presupuesto[editar]
Evolución del Presupuesto de la AESA 2016–2022
Año Presupuesto Variación Ref.
10
2016 16.304.520 € -
2017 14.065.480 € 13,73 % 11
2018 1,32 %
2019 13.880.510 € 0 % 12
2020 0 %
2021 14.317.630 € 3,15 % 13
2022 14.860.300 € 3,79 % 14

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Empleados 105 (31 de diciembre de 2021)1

Presupuesto anual 14,86 millones de € (2022)

Fundación 1 de abril de 2015 (7 años)

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La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) es una agencia

 El Presidente. La Presidencia de la AESF es ejercida por el titular de

Año Presupuesto Variación Ref.

2017 14.065.480 € 13,73 % 11

2019 13.880.510 € 0 % 12

2021 14.317.630 € 3,15 % 13

2022 14.860.300 € 3,79 % 14

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