UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

INDOAMÉRICA

FACULTAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍAS DE LA

INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

MECANICA DE FLUIDOS

Tema:
PERDIDAS DE CARGA EN TUBERÍA

Informe N° 3

AUTOR
TNGLO. BRYAN A. HEREDIA M.

DOCENTE
ING. ANDRES R LARA C.

AMBATO / ECUADOR
2021
 PRACTICA N° 3
GP – PFMF – 1 . 01

Contenido
1. INTRODUCCIÓN...................................................................................................................4
2. OBJETIVOS...........................................................................................................................4
3. RESULTADOS DE APRENDIZAJE...........................................................................................4
4. MARCO TEORICO.................................................................................................................4
5. MATERIALES / RECURSOS Y EQUIPOS.................................................................................7
6. METODOLOGÍA / TRABAJO PREPARATORIO / PARTICIPANTES..........................................7
7. ACTIVIDAD FORMATIVA O PROCEDIMIENTO......................................................................8
8. PRODUCTOS/PREGUNTAS /PROBLEMAS............................................................................9
9. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.........................................................................................10

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 1. INTRODUCCIÓN

En el presente informe se detallan el procedimiento realizado en una empresa donde se

analizará la perdida de carga de un fluido, en este caso el agua, en un estado de movimiento a
través de un tanque, una válvula y una tubería que generará la perdida de carga por accesorio.

Es por ello en el área de la empresa estudiaremos un poco sobre las características que nos
presenta para así poder analizar las ventajas del mismo y poder resolver las desventajas que se
pueda presentar a futuro, como ingenieros debemos tener mucho en cuenta estos estudios.

2. OBJETIVOS

General:

Estudiar y sintetizar los datos obtenidos en el ensayo de la práctica con los datos que
obtenemos apoyándonos en referencias bibliográficas, libros y revistas en internet que
usualmente utilizamos para la realización de este informe.

Específicos:

 Determinar la variación de la pérdida de carga con el caudal.

 Realizar una recopilación bibliográfica documental sobre hidráulica y las diferentes
causas que producen pérdidas en los sistemas de tuberías.
 Evaluar los resultados obtenidos entre la parte práctica o experimental y los resultados
obtenidos mediante la simulación.

3. RESULTADOS DE APRENDIZAJE
DEL PROYECTO FORMATIVO:
INTEGRA CONOCIMIENTOS DE FÍSICA PARA CREAR SABERES PROPIOS ACERCA DE LA PRESIÓN,
SUS CAMBIOS Y APLICACIONES EN LA INGENIERÍA INDUSTRIAL.
DE LA PRÁCTICA:
Estudia el principio de continuidad de los fluidos y sus principales características.

4. MARCO TEORICO

Pérdida Cargas En Tuberías

La pérdida de carga a causa de la fricción se origina por rozamiento de las paredes de la

tubería o conducto con los fluidos. La pérdida continua en dirección al flujo puede ocasionar
relevante en tramos largos y en caso de tramos cortos puede ser resultar despreciable.

También es importante conocer la temperatura y el líquido por medio del número de Reynolds
que va a variar de acuerdo a la viscosidad del fluido.

La pérdida por fricción no solo se da por el contacto de los fluidos con las tuberías, sino que
también puede ser producida por los diferentes accesorios que forma parte del diseño y la
estructura del mismo, siendo esto costos adicionales y debe ser considerado para la realización
del proceso.

LABORATORIOS FITIC / 3
Tipos de pérdidas de carga en tuberías

Tal y como comentamos anteriormente, según la profesora Amparo López Jiménez, del
departamento de Ingeniería Hidráulica y medio ambiente de la Universidad Politécnica de
Valencia, existen dos partes de pérdidas de carga: pérdida de carga por fricción, también
conocidas como pérdida lineal o continua, y pérdida de carga localizada, conocidas como
pérdida singular o en accesorios.

Expresión de la pérdida de carga:

Dónde:

 hpérdidas: pérdida de carga

 hf: pérdidas continuas
 hl: pérdidas localizadas

Pérdidas continuas
Son las que ocurren por los rozamientos del fluido con las tuberías y dependen de parámetros
como longitud y rugosidad de la tubería, y la velocidad, viscosidad o densidad del fluido.
Muchos fabricantes de tuberías tienen a su disposición tablas con las pérdidas de carga y la
relación entre pérdida y caudal (expresado en litros/hora). Sin duda facilita el trabajo para el
dimensionado de la instalación.

Los expertos toman mayor importancia a las pérdidas continuas, y si las pérdidas localizadas
no superan el 5% de las totales suelen despreciarse. En el siguiente punto veremos las
principales ecuaciones utilizadas para realizar el cálculo de pérdidas.

Pérdidas localizadas

Son las causadas por el cambio de movimiento que experimenta el fluido cuando cambia de
dirección. Se les conoce también como pérdidas en accesorios, accidentales o singulares. A
diferencia de la pérdida continua, no son causadas los la fricción, sino por fenómenos de
turbulencia originados en puntos específicos de los sistemas de tuberías. Estos puntos pueden
ser: válvulas, codos, cambios de dirección, juntas, derivaciones, etc.

Además de las pérdidas de carga lineales (a lo largo de los conductos), también se producen
pérdidas de carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, válvulas, etc.

Expresión de las pérdidas localizadas:

Dónde:
 hl: pérdida de carga localizada

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  k: coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto. En válvulas
depende del grado de apertura y del tipo de válvula
 v: velocidad media del agua, antes o después del punto singular. Se expresa con la
unidad m/s
 g: gravedad

Ecuación de Darcy – Weisbach

Es una de las que mejor funcionan y es recomendada en muchos manuales especializados en el

tema. La expresión general de la ecuación es la siguiente:

Dónde:

 hf: pérdida de carga localizada. Se expresa con la unidad: mca

 f: factor de fricción. Interacción tubo-fluido
 L: longitud de la conducción. Se expresa con la unidad m (metros)
 D: diámetro de la conducción
 v: velocidad media del agua, antes o después del punto singular. Se expresa con la
unidad m/s

De manera empírica podemos expresar la pérdida continuada en función del caudal:

Dónde:

 Q: pérdida de carga localizada. Se expresa con la unidad m3/s

A lo largo de la historia se desarrollaron otras expresiones para la pérdida de carga, como la

ecuación de Colebrook-White, la fórmula de Hazen-Williams, la expresión de Manning, etc.
Dichas fórmulas fueron agrupándose para determinar el llamado factor de fricción (López, A.)

Factor de fricción

Se utiliza para calcular el coeficiente de pérdida de carga debido a la fricción según el régimen

de flujo: laminar o turbulento. Si el régimen es turbulento, la estimación es fácil de hacer, sin
embargo, cuando es turbulento es difícil de estimar por lo que se recurre a otras fórmulas.
Entre ellas, se encuentra la expresión de Darcy, que es una de las más utilizadas.

Ábaco de Moody
Podemos entender este diagrama como la expresión gráfica del factor de fricción y es donde
se representan todos los valores para determinarlo según el número de Reynolds y la
rugosidad relativa. En su momento supone un gran avance para los ingenieros al poder estimar
de manera sencilla el factor de fricción.

5. MATERIALES / RECURSOS Y EQUIPOS

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 DISPONIBILIDA
APORTA EL
CANTIDA D EN
DESCRIPCIÓN ESTUDIANTE
D LABORATORIO
SI NO SI NO
Computador 1 x
Simulación 1 x
Cinta métrica 1 x
Calibre (pie de rey) 1 x

6. METODOLOGÍA / TRABAJO PREPARATORIO / PARTICIPANTES

a. METODOLOGÍA
Por su esencia el proceso de realización de las prácticas de laboratorio constituye parte
integrante del trabajo independiente de los estudiantes, el cual está constituido por tres
etapas:
• Preparación previa a la práctica –consulta marco teórico.
• Realización de la práctica –trabajo en el laboratorio y trabajo con simulador.
• Conclusiones de la práctica –informe de resultados

De acuerdo a la dimensión de la estructura puede depender la pérdida de la fricción, en el caso

de estructuras largas, la pérdida causada por la fricción puede ser relevante, siendo un
objetivo constante de estudio experimental y teórico, para así obtener resultados de manera
técnica aplicable.

En la ejecución de estudio hay que tener en cuenta la diferencia existente entre los fluidos
laminares y los turbulentos, siendo necesario utilizar los números de Reynolds, de forma en
que se transporte el fluido por el conducto utilizado, siendo aquí donde puede ocurrir las
pérdidas de la energía a causa de la fricción, ya que esta energía ocasiona que se disminuya la
presión entre dos puntos del sistema de flujo. De esta manera es que comienza la realización
de los diferentes cálculos de laboratorio, obtenido desde la diferencia entre la presión
obtenida en el inicio y el fin de la tubería, en el que se obtiene el factor de fricción.

En la actualidad el transporte de fluidos se ha vuelto un tema con gran relevancia, ya que esto
se diseña por un conjunto de tuberías y conductos que tiene un gran campo de aplicación,
como por ejemplo en las refinerías, plantas químicas, las de producción de energía y conductos
para transportar los fluidos, a través de una red de tuberías interconectadas que van hacer
adaptadas de acuerdo a la necesidad, en la cual intervienen en los procesos de conversión de
energía.

b. TRABAJO AUTÓNOMO

Desarrollo de la práctica (instrucciones)

1. Coordinar con el encargado de la planta de consumo humano.

2. Conocer el proceso de funcionamiento de la planta
3.
7. ACTIVIDAD FORMATIVA O PROCEDIMIENTO

PROCEDIMIENTO

1. Acceder al siguiente enlace.

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https://www.hydraulic-calculation.com/es/article.php?ID=2

2. Procedemos a ingresar los datos obtenidos de la práctica, en los cuadros vacíos.

3. Le damos calcular y se observa ya los resultados obtenidos.

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 8. PRODUCTOS/PREGUNTAS /PROBLEMAS
1. Presenta un informe con las capturas de todos los procedimientos descritos.

Evidencias tomadas en el área de consumo humano utilice las fórmulas matemáticas y

corrobore después con los medidores correspondientes.

2. Investiga un caso o ejemplo de la aplicación del principio de continuidad en la

ingeniería industrial.

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Ejemplo:

Determinar el área transversal de la tubería de acero de diámetro de 50,80mm por la que

circula un caudal de 11 m3/h de agua a 20 ºC.

Datos:

D= 50,80 mm
Q= 11 m3/h > 3,056 l/s

Área transversal:

π
A= ⋅ D2
4
π
A= × ( 5 0 ,80 m m )2
4
2
A=0.00202682991m //

Q
v=
A

m3
3 . 142× 10−2
s
A=
m
20
s
−3 2
A=1.571 ×10 m

0.025129495976673 m/s

9. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
SCHAUM. (29 de mayo de 2015). mecánica de fluidos e hidráulica.
sodimac. (16 de febrero de 2016). 0.5-HP-Bomba-Periferica.
Granados Manzo, A. y González López, J. (2017). Mecánica de fluidos: teoría con
aplicaciones y modelado. Grupo Editorial Patria.

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