Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

Cartas Ezeiza

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 76

PANS OPS Cambios: Nuevas STAR. Changes: New STAR.

PAGON
MI

59 669' 59 58


58î€ ï»¿58î€

16 JUNI
2
NI
EZEI

SAN ANTONIO SAP 24 FUERA DE ESCALA N

1
24.
ZA

3000 FT ATI
S
OUT OF SCALE

127.

O 2022
SNT

NOTA:Ni
GND/MSL

R
MARCACIONES: MAGNÉTICAS 80

E
P
DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS

.
ALTITUDES, ELEVACIONES
O
R
STRO PI

11 AGOSTO 2022
240' E

09°W

R
Y ALTURAS: PIES E N
P TA
Ú
BEARINGS: MAGNETIC B

L
velde Tr
LI
DISTANCES: NAUTICAL MILES VANAR

CA
ALTITUDES, ELEVATIONS E
125.

L
SAP 23
TMA BAI
STARI

A
AND HEIGHTS: FEET R U
ansi

500 FT G
2 0 2 4 6 8 10 E
ci

3
RU
NM
G
GND
NI(

SAR 02
Cer

NT
U
t

1
IN

14.
A
i

SAN 2500 FT
f

A
Requi

Y
90 133.
i

»¿ FERNANDO
er

GND

42
RES NORTE

ón asi

¿1
cat

ï» .0
i

30' SAR 10
CAMPO
SAEZ)

eCer

431'DE MAYO 1000 FT


onr
t

MARIANO »¿
i
f

GND
i

MORENO
95 124.

371' AEROPARQUE 30'


equi
r

TMA BAI

JORGE NEWBERY
caci
ed

TRINI
ón

SAR 03
BUENOS AIRES
1000 FT
90 125.

EL PALOMAR
RES SUR
RNP 1 /RNAV 1 GNSS

DEPARTAMENTO
739'SAR 01 GND

0
.
FL095

ï»
13 2

DEPARTAMENT
GND

OI
MORÓN / PRESIDENTE
SAR 09
30 119.

RIVADAVIA
EZEI

(IAF) 2500 FT
SAP 26
ARSOT MATANZA GND
gnado porATC. NOTE:Tr

1000 FT
ZA APP

NFORMACI
FL050 GND
90 120.

INFORMACIÓN
¿0
ansi

269'
t

7
i

ï»
EZEIZA SAP 39

9.
256' 2000 FT
on l

AER52 GND
45 118.
EZEI

SAR 04

AERONÁUTI
GENERAL LAS HERAS
0

CA
»¿  2500 FT
ASADA
AD ELEV

27
. 630' 420' GND
ZA TWR

00' 3
evelassi

ÓNAERONÁUTICA
60 118.
TRANS ALT

05

¿
7
.

ï»
CAÑUELAS

19 0
ï»
56
.
121.

¿3
5
EMERG
3000'
67'

gned byATC.
50

GEBEM
»¿
10'
233'
430'
09°W (

GRAL. BELGRANO

AMDT AIRAC
¿
3000'

SUP AI
.
GBE

ï»
59î€ ï»¿59î€ ï»¿58î€ ï»¿58î€

18 0
2020)

2RAC
M SA 25 NM ARP

59 FUERA DE ESCALA 58


VALOS
OUT OF SCALE

11/
/ 2022
SNT 7U -PAGON 7U -ASADA 7U -VALOS 8U -GBE 7U

22
STAR RNP RW Y 11

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA DISEÑO EANA S.E. - NAVEGACIÓN AÉREA ARGENTINA
1/2 MINISTRO PISTARINI (SAEZ) STAR RNP RWY 11
SNT 7U - PAGON 7U - ASADA 7U - VALOS 8U - GBE 7U
Seq Fix Coordinates Path Fly Distance Course Turn Alt / Descr Speed Limit Navigation RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) (Kt) Specification
S 35°27'28.00" RNAV 1 or
10 VALOS IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°21'02.00" RNP 1
S 35°12'01.00" 039 RNAV 1 or
20 GEBEM TF N 18.1 N/A N/A N/A 1.0
W 059°09'32.00" (031.4) RNP 1
S 34°54'27.00" 035 RNAV 1 or
30 AER52 TF N 19.7 N/A N/A N/A 1.0
W 058°58'40.00" (027.0) RNP 1
S 34°45'37.00" 033 RNAV 1 or
40 ARSOT TF N 9.7 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (024.2) RNP 1
S 35°45'03.00" RNAV 1 or
10 GBE IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 058°27'53.00" RNP 1
S 34°54'27.00" 342 RNAV 1 or
20 AER52 TF N 56.5 N/A N/A N/A 1.0
W 058°58'40.00" (333.4) RNP 1
S 34°45'37.00" 033 RNAV 1 or
30 ARSOT TF N 9.7 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (024.2) RNP 1
S 35°01'33.00" RNAV 1 or
10 ASADA IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°37'33.00" RNP 1
S 34°54'27.00" 086 RNAV 1 or
20 AER52 TF N 32.7 N/A N/A N/A 1.0
W 058°58'40.00" (077.7) RNP 1
S 34°45'37.00" 033 RNAV 1 or
30 ARSOT TF N 9.7 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (024.2) RNP 1
11 AGOSTO 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2 / 2022
2/2 MINISTRO PISTARINI (SAEZ) STAR RNP RWY 11
SNT 7U - PAGON 7U - ASADA 7U - VALOS 8U - GBE 7U
Seq Fix Coordinates Path Fly Distance Course Turn Alt / Descr Speed Limit Navigation RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) (Kt) Specification
S 34°13'20.00" RNAV 1 or RNP
10 SNT IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°26'29.00" 1
S 34°45'37.00" 149 RNAV 1 or RNP
20 ARSOT TF N 42.0 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (140.2) 1
S 33°55'16.00" RNAV 1 or RNP
10 PAGON IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 058°43'14.00" 1
S 34°19'28.00" 194 RNAV 1 or RNP
20 VANAR TF N 24.2 N/A N/A N/A 1.0
W 058°45'44.00" (184.9) 1
S 34°33'46.00" 195 RNAV 1 or RNP
30 TRINI TF N 14.3 N/A N/A N/A 1.0
W 058°47'26.00" (185.6) 1
S 34°45'37.00" 213 RNAV 1 or RNP
40 ARSOT TF N 13.0 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (204.1) 1
11 AGOSTO 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2 / 2022
ÚBLI
CA O RI

R EPÚ BLICA
ENTAL DE
LU

AR G
E
RU

N
G
PANS OPS Cambios: Nuevas STAR. Changes: New STAR.

TI
UA

NA
Y

11
FUERA DE ESCALA
MI

59 59
PAGON OUT OF SCALE 58 57

6 JUNI
NI

2
EZEI

1
FUERA DE ESCALA
ZA

24.
669' SAP 24 MARCACIONES: MAGNÉTICAS ATI
ï» VANAR S

127.
3000 FT OUT OF SCALE M 4 ¿ DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS

AGOSTO
NOTA:Ni
SAN ANTONIO GND/MSL
M H NM 1 ALTITUDES, ELEVACIONES 80
571' A A
X F Y ALTURAS: PIES
STN 21 L0
STRO PI

ï BEARINGS: MAGNETIC

O 2022 2022
»¿1 240' ï» 0K 50
DISTANCES: NAUTICAL MILES
34.
3 ¿ T 3 ALTITUDES, ELEVATIONS
velde Tr

VANAR AND HEIGHTS: FEET


125.

SAP 23 2 0 2 4 6 8 10
TMA BAI
STARI

ansi

500 FT NM
ci

GND
NI(

SAR 02
Cer

SAN N
t

FERNANDO
i

2500 FT
f
Requi

90 133.
i

GND
er

»¿
RES NORTE


SAR 10
ón asi

32.
cat

0
1
i

30' 1000 FT
CAMPO
SAEZ)

DE MAYO GND
MARIANO
eCer
onr

AEROPARQUE
t

09°W
MORENO
i
f

JORGE NEWBERY »¿
i

95 124.

SAR 03 30'
equi
r

TMA BAI

1000 FT
caci

732'
ed

739' GND
ón

EL PALOMAR
SAR 01
FL095 FUERA DE ESCALA
90 125.

BUENOS AIRES
RES SUR
RNP 1 /RNAV 1 GNSS

GND RE OUT OF SCALE

DEPARTAMENTO
P.
MORÓN / PRESIDENTE OR
RIVADAVIA I
EN

DEPARTAMEN
SAR 09 RE TA
SAP 26 PÚ L
2500 FT BL DE
L
1000 FT I
CA
MATANZA GND AR
UR
UG
(IAF)

OI
GND GE UA
NT Y
30 119.

INA GESTA
EZEI

SAP 39
1

(IAF) 2000 FT
4NM
gnado porATC. NOTE:Tr

0

SAR 04 GND
ZA APP

2500 FT EZEIZA

NFORMACI
MHA FL050
MAX 210 KT
90 120.

INFORMACIÓN
GND EZE
ansi
ti

»¿ ASADA GENERAL LAS HERAS FL050


00'
on l

364'
45 118.

(IAF) 377'
EZEI

»¿

AERONÁUTI
CA
CAÑUELAS GESTA 00'
AD ELEV

ZA TWR

evelassi

ÓNAERONÁUTICA
FL050
60 118.
TRANS ALT

05

ï»

8
58 ¿1
.
0
0 20.
121.

SAR 38
EMERG
3000'
67'

gned byATC.

*FL065/UNL
50

194' SAR 13
FUERA DE ESCALA GND/MSL
EZE66 UNL
OUT OF SCALE
GND/MSL

VALOS
EZE66 ¿0
»¿ ï» .9
30'  0 15
1
3
09°W (

AMDT AIRAC
33.
»¿ CHASCOMUS
8
3000'

184'
0

SUP AI
315' ï 5.9
19.

1 »¿
2020)

30'

2RAC
58î€ ï»¿57î€
M SA 25 NM ARP

59 59 AER60 GRAL. BELGRANO


de GBE

11/
/ 2022
GBE

22
SNT 7X -PAGON 7X -ASADA 7X -VALOS 7X -GBE 7X
STAR RNP RW Y 35

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA DISEÑO EANA S.E. - NAVEGACIÓN AÉREA ARGENTINA
1/2 MINISTRO PISTARINI (SAEZ) STAR RNP RWY 35
SNT 7X - PAGON 7X - ASADA 7X - VALOS 7X - GBE 7X
Seq Fix Coordinates Path Fly Distance Course Turn Alt / Descr Speed Limit Navigation RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) (Kt) Specification
S 35°01'33.00" RNAV 1 or
10 ASADA IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°37'33.00" RNP 1
S 35°36'51.00" 136 RNAV 1 or
20 AER60 TF N 58.0 N/A N/A N/A 1.0
W 058°41'11.00" (127.7) RNP 1
S 35°25'42.00" 054 RNAV 1 or
30 EZE66 TF N 15.9 N/A N/A N/A 1.0
W 058°27'18.00" (045.6) RNP 1
S 35°04'52.00" 010 RNAV 1 or
40 GESTA TF N 20.8 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°26'44.00" (01.3) RNP 1
S 35°27'28.00" RNAV 1 or
10 VALOS IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°21'02.00" RNP 1
S 35°36'51.00" 114 RNAV 1 or
20 AER60 TF N 33.8 N/A N/A N/A 1.0
W 058°41'11.00" (106.3) RNP 1
S 35°25'42.00" 054 RNAV 1 or
30 EZE66 TF N 15.9 N/A N/A N/A 1.0
W 058°27'18.00" (045.6) RNP 1
S 35°04'52.00" 010 RNAV 1 or
40 GESTA TF N 20.8 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°26'44.00" (01.3) RNP 1
S 33°55'16.00" RNAV 1 or
10 PAGON IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 058°43'14.00" RNP 1
S 34°19'28.00" 194 RNAV 1 or
20 VANAR TF N 24.2 N/A N/A N/A 1.0
W 058°45'44.00" (184.9) RNP 1
11 AGOSTO 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2 / 2022
2/2 MINISTRO PISTARINI (SAEZ) STAR RNP RWY 35
SNT 7X - PAGON 7X - ASADA 7X - VALOS 7X - GBE 7X
Seq Fix Coordinates Path Fly Distance Course Turn Alt / Descr Speed Limit Navigation RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) (Kt) Specification
S 34°49'26.63" 169 RNAV 1 or
30 EZE TF N 32.0 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°32'07.15" (159.5) RNP 1

S 34°13'20.00" RNAV 1 or
10 SNT IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°26'29.00" RNP 1

S 34°19'28.00" 109 RNAV 1 or


20 VANAR TF N 34.3 N/A N/A N/A 1.0
W 058°45'44.00" (100.5) RNP 1

S 34°49'26.63" 169 RNAV 1 or


30 EZE TF N 32.0 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°32'07.15" (159.5) RNP 1

S 35°45'03.00" RNAV 1 or
10 GBE IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 058°27'53.00" RNP 1

S 35°25'42.00" 010 RNAV 1 or


20 EZE66 TF N 19.3 N/A N/A N/A 1.0
W 058°27'18.00" (01.4) RNP 1

S 35°04'52.00" 010 RNAV 1 or


30 GESTA TF N 20.8 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°26'44.00" (01.3) RNP 1
11 AGOSTO 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2 / 2022
PANS OPS Cambios: Nuevas STAR. Changes: New STAR.

PAGON
MI

59 669' 59 58


58î€ ï»¿58î€

16 JUNI
2
ZÁRATE
NI
EZEI

SAP 24 FUERA DE ESCALA N

1
24.
SAN ANTONIO
ZA

3000 FT ATI
S
OUT OF SCALE

127.

O 2022
MARCACIONES: MAGNÉTICAS

NOTA:Ni
SNT GND/MSL

R
DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS 80

E
P
ALTITUDES, ELEVACIONES

.
O
Y ALTURAS: PIES R
STRO PI

11 AGOSTO 2022
240' E

09°W

R
E N
BEARINGS: MAGNETIC P TA
Ú
DISTANCES: NAUTICAL MILES B

L
velde Tr
LI
ALTITUDES, ELEVATIONS VANAR

CA
AND HEIGHTS: FEET E
125.

L
SAP 23
TMA BAI
STARI

A
R U
ansi

2 0 2 4 6 8 10 G
NM
500 FT E
ci

3
RU
SAR 02
G
GND
NI(

Cer

NT
U
t

1
2500 FT IN

14.
A
i

SAN
f

A
Requi

Y
90 133.
i

»¿ FERNANDO
er

GND

42
RES NORTE

ón asi

¿1
cat

ï» .0
i

30' SAR 10
CAMPO
SAEZ)

1000 FT
eCer

431'DE MAYO
onr

MARIANO
t

»¿
i

GND
f

MORENO
i

95 124.

371' AEROPARQUE 30'


equi
r

TMA BAI

JORGE NEWBERY
caci
ed
ón

TRINI SAR 03
BUENOS AIRES
1000 FT
90 125.
RES SUR
RNP 1 /RNAV 1 GNSS

EL PALOMAR

DEPARTAMENTO
739'SAR 01 GND

0
.
FL095

ï»
13 2
GND

DEPARTAMENTO I
MORÓN / PRESIDENTE
SAR 09
30 119.

RIVADAVIA
EZEI

(IAF) 2500 FT
SAP 26
ARSOT MATANZA GND
gnado porATC. NOTE:Tr

1000 FT
ZA APP

NFORMACI
FL050 GND
90 120.

INFORMACIÓN
¿0
ansi

269'
t

7
i

SAP 39

ï»
EZEIZA

9.
2000 FT
256'
on l

AER52 GND
45 118.
EZEI

SAR 04

ÓN AERONÁUTI
GENERAL LAS HERAS
0

CA
»¿  2500 FT
ASADA
AD ELEV

27
. 630' 420' GND
ZA TWR

00' 3
evelassi

AERONÁUTICA
60 118.
TRANS ALT

05

¿
7
.

ï»
CAÑUELAS

19 0
ï»
56
.
121.

¿3
5
EMERG
3000'
67'

gned byATC.
50

GEBEM
»¿
10'
233'
430'

FUERA DE ESCALA
09°W (

GRAL. BELGRANO

AMDT AIRAC
¿
OUT OF SCALE
3000'

SUP AI
.
GBE

ï»
59î€ ï»¿59î€ ï»¿58î€ ï»¿58î€

18 0
2020)

2RAC
M SA 25 NM ARP

59 FUERA DE ESCALA 58


VALOS
OUT OF SCALE

11/
/ 2022
22
SNT 7V -PAGON 7V -ASADA 7V -VALOS 8V -GBE 7V
STAR RNP RW Y 17

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA DISEÑO EANA S.E. - NAVEGACIÓN AÉREA ARGENTINA
1/2 MINISTRO PISTARINI (SAEZ) STAR RNP RWY 17
SNT 7V - PAGON 7V - ASADA 7V - VALOS 8V - GBE 7V
Seq Fix Coordinates Path Fly Distance Course Turn Alt / Descr Speed Limit Navigation RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) (Kt) Specification
S 35°27'28.00" RNAV 1 or
10 VALOS IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°21'02.00" RNP 1
S 35°12'01.00" 039 RNAV 1 or
20 GEBEM TF N 18.1 N/A N/A N/A 1.0
W 059°09'32.00" (031.4) RNP 1
S 34°54'27.00" 035 RNAV 1 or
30 AER52 TF N 19.7 N/A N/A N/A 1.0
W 058°58'40.00" (027.0) RNP 1
S 34°45'37.00" 033 RNAV 1 or
40 ARSOT TF N 9.7 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (024.2) RNP 1
S 35°45'03.00" RNAV 1 or
10 GBE IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 058°27'53.00" RNP 1
S 34°54'27.00" 342 RNAV 1 or
20 AER52 TF N 56.5 N/A N/A N/A 1.0
W 058°58'40.00" (333.4) RNP 1
S 34°45'37.00" 033 RNAV 1 or
30 ARSOT TF N 9.7 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (024.2) RNP 1
S 35°01'33.00" RNAV 1 or
10 ASADA IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°37'33.00" RNP 1
S 34°54'27.00" 086 RNAV 1 or
20 AER52 TF N 32.7 N/A N/A N/A 1.0
W 058°58'40.00" (077.7) RNP 1
S 34°45'37.00" 033 RNAV 1 or
30 ARSOT TF N 9.7 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (024.2) RNP 1
11 AGOSTO 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2 / 2022
2/2 MINISTRO PISTARINI (SAEZ) STAR RNP RWY 17
SNT 7V - PAGON 7V - ASADA 7V - VALOS 8V - GBE 7V
Seq Fix Coordinates Path Fly Distance Course Turn Alt / Descr Speed Limit Navigation RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) (Kt) Specification
S 34°13'20.00" RNAV 1 or RNP
10 SNT IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 059°26'29.00" 1
S 34°45'37.00" 149 RNAV 1 or RNP
20 ARSOT TF N 42.0 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (140.2) 1
S 33°55'16.00" RNAV 1 or RNP
10 PAGON IF N N/A N/A N/A N/A N/A 1.0
W 058°43'14.00" 1
S 34°19'28.00" 194 RNAV 1 or RNP
20 VANAR TF N 24.2 N/A N/A N/A 1.0
W 058°45'44.00" (184.9) 1
S 34°33'46.00" 195 RNAV 1 or RNP
30 TRINI TF N 14.3 N/A N/A N/A 1.0
W 058°47'26.00" (185.6) 1
S 34°45'37.00" 213 RNAV 1 or RNP
40 ARSOT TF N 13.0 N/A +FL050 N/A 1.0
W 058°53'51.00" (204.1) 1
11 AGOSTO 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2 / 2022
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) IAC Nº 1
EZEIZA ILS Z RWY 11

67' 8° W AÑO 2015


110º 2200' 62'
Aproximación frustrada: ASC hasta 500 ft, viraje por derecha HDG 125° ASC
para 3000 ft ó según instrucciones del ATC.

MSA 25 NM VOR EZE


R290 ARSOT
110º
110º
FL 50
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT
290º MATANZA

-.-. - .....
110º

* 110º
ARSOT
de

12
----- 5º
.
- .-.. .--.--..

1 0 1 2 3 4 5
NM

TA 3000' ESPERA MAS BAJA 500' 3000'


MM
FL 50 OM
FL 50
11 1350' 315'
ARSOT 0º RA 269'
2200'
110º
* IM


DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-

110 162'
12
º º
RA 102'
110 500'

NM
DIRECTA PISTA 11 / PARA USO EXCLUSIVO
ILS CAT II ILS CAT III A CAT I I Y I I I A
REQUISITOS:
DA 162' RA 102' DH 100´
Cambios: VIS. Changes: VIS.

APROBADO ACFT CERTIFICACION HABILITANTE


VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS PILOTOS HABILITACION ADICIONAL
A
B NO NO
RVR 300 M AUTORIZADO RVR 175 M AUTORIZADO
C
D RVR 350M (RVR 300M AUTOLAND)

GS KT 90 100 110 120 130 140 150


OM - MM 3,3 NM 2:12 1:59 1:48 1:39 1:31 1:25 1:19
FPM 470 520 580 630 680 730 790
21 ABRIL 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/22
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) IAC Nº 2
EZEIZA ILS Y RWY 11

67' 8° W AÑO 2015


110,1 110º 2200' 62'
Aproximación frustrada: ASC hasta 500 ft, viraje por derecha HDG 125° ASC
para 3000 ft o según instrucciones del ATC.

MSA 25 NM VOR EZE

-.-. - MATANZA

----- .....
110º
*
A/B 277º
C/D 274º

.--.--..
ILS/DME

- ..-.. 12

1 0 1 2 3 4 5
NM

500' 3000'
TA 3000'
EZE
GP3
º A/B 277º
C/D 274º MM
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-

*
2200'
110 OM 315' IM

º RA 269' 162' 12
1350' º
RA 102' 110 500'

NM
DIRECTA PISTA 11 / PARA USO EXCLUSIVO
ILS CAT II ILS CAT III A CAT I I Y I I I A
CAT

REQUISITOS:
DA 162' RA 102' DH 100´ APROBADO ACFT CERTIFICACION HABILITANTE
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS PILOTOS HABILITACION ADICIONAL
Cambios: VIS. Changes:VIS.

A
B
RVR 300 M NO RVR 175 M NO
C AUTORIZADO AUTORIZADO
D RVR 350M (RVR 300M AUTOLAND)

GS KT 90 100 110 120 130 140 150


OM - IM 3,8 NM 2:32 2:17 2:04 1:54 1:45 1:38 1:31
FPM 470 520 570 630 680 730 780
21 ABRIL 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/22
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) IAC Nº 4
EZEIZA ILS W RWY 11

ILS DA (H)
67' 8° W AÑO 2015
110,1 110º 2200' 262' 62'
Aproximación frustrada: ASC para 500 ft, viraje por derecha HDG125° ASC para
3000 ft ó según instrucciones del ATC.

MSA 25 NM VOR EZE

MATANZA
-.-. -
----- .-.-..
ILS/DME

--
110º
*
A/B 277º
C/D 274º

- ..-..
12

1 0 1 2 3 4 5
NM

500' 3000'
TA 3000'
EZE
A/B 277º
GP3º C/D 274º

*
2200'
110
º
OM MM

DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-

315' 262' 12
º
CIRCULACION VISUAL AL SUR 1350' 110 500'
Cambio: Nueva edición.Change: New edition.

DEL EJE DE PISTA 11/29


NM
DIRECTA PISTA 11 /
CIRCULACION
ILS COMPLETO LOC
VISUAL
CAT

DA 262' DH 200' MDA 460' MDH 398'


VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH VIS
A A 2000 M
1600 M 2000 M 610' 543'
B 800 M B 2800 M
1200 M
C RVR 550 M 2000 M 2400 M C 800' 733' 3700 M
D 2400 M 2800 M D 900' 833' 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
OM - MM 3,3 NM 2:12 1:59 1:48 1:39 1:31 1:25 1:19
FPM 470 520 580 630 680 730 790
7 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT A 1/16
MINISTRO PISTARINI(SAEZ) IAC Nº 5
EZEIZA LI o GNSS Z RWY 11

MDA (H) 67' 8° W AÑO 2015


305 110º 1350' 460' 62'
Aproximación frustrada: Viraje por derecha HDG 125° , ASC para 3000 ft
ó según instrucciones del ATC.
MSA 25 NM VOR EZE
R290
ARSOT
109º
FL 50
IAS MAX EN
ESPERA 210 KT

-LI.-.

110º
*
ARSOT
de

----
LO
.-.

12
- ..-.. 5º

1 0 1 2 3 4 5
NM

EZE 3000'
TA 3000'
ARSOT
OC C
FL 50
1350' 460'
ESPERA MAS BAJA DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
FL 50 110
º

CIRCULACION VISUAL AL SUR


2200'
* 110º 125º
DEL EJE DE PISTA 11/29
Cambio: Nueva edición. Change: New edition.

NM THR 62'

CIRCULACION
L I o GNSS
CAT

VISUAL
MDA 460' MDH 398'
VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH VIS
A A 2000 M
1600 M 2000 M 610' 543'
B B 2800 M
C 2000 M 2400 M C 800' 733' 3700 M
D 2400 M 2800 M D 900' 833' 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
OC - C 3,4 NM 2:16 2:02 1:51 1:42 1:34 1:27 1:21

7 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT A 1/16


MINISTRO PISTARINI (SAEZ) IAC Nº 6
EZEIZA LI o GNSS Y RWY 11

MDA (H) 8° W AÑO 2015


67'
305 110º 1350' 460' 62'
Aproximación frustrada: Viraje por derecha HDG 125° , ASC para 3000 ft
ó según instrucciones del ATC.
MSA 25 NM VOR EZE

-.-.
LI
MATANZA

----
LO
OC .-.
110º
*
A/B 277º
C/D 274º

- ..-.. 12

1 0 1 2 3 4 5
NM

3000'
TA 3000'
EZE
A/B 277º
2200' C/D 274º
OC C
110º
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-

CIRCULACION VISUAL AL SUR


460'
125º
1350'
DEL EJE DE PISTA 11/29
Cambio: Nueva edición. Change: New edition.

NM
DIRECTA PISTA 11 /
CIRCULACION
L I o GNSS
CAT

VISUAL
MDA 460' MDH 398'
VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH VIS
A A 2000 M
1600 M 2000 M 610' 543'
B B 2800 M
C 2000 M 2400 M C 800' 733' 3700 M
D 2400 M 2800 M D 900' 833' 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
OC - C 3,4 NM 2:16 2:02 1:51 1:42 1:34 1:27 1:21
7 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT A 1/16
EZEIZA MINISTRO PISTARINI (SAEZ) Carta de aproximación por instrumentos
BUENOS AIRES Instrument approach chart RNP RWY 11 (LNAV/VNAV)
ATIS EZEIZA APP EZEIZA T WR EZEIZA GND EMERG
127.80 119.90 120.45 118.60 118.05 121.75 121.50
FINAL APCH CRS MNM ALTD VUPAN LNAV/VN AV DA (H) AD Elev 67’ 8º W (2016)
RNP 110° 1700' (1638’) 320’ (258’) THR Elev 62’
Aprox. frustrada: ASC a 3000', cruzando 1000’ virar por DERECHA DIRECTO a NEVLO.
Missed approach: Climb to 3000', crossing 1000’ turn RIGHT DIRECT to NEVLO.
3000'
Para sistemas Baro/VNAV no compensados, aproximación For uncompensated Baro/VNAV systems, approach not
no autorizada debajo de -5ºC o sobre 40ºC. authorized below -5ºC or above 40ºC. MSA 25 NM ARP
58º50’ 58º40’ 58º30’ 58º20’

34º 40'

(IAF)
ARSOT
FL050 (IF)
IAS MAX 220 KT IMBOD
2500'

DISEÑO EANA S.E. - NAVEGACIÓN AÉREA ARGENTINA


109º (FAF)
IAS MAX 180 KT VUPAN
7.4 1700'
110º
RW11
5.0
5.0
1000'
34º 50'

SIN ESCALA
NOT TO SCALE

(MAHF)
NEVLO

196º
3000'
4 NM
016º

1 0 1 2 3 4 5
35º 00'
NM

IF

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA


TA 3000' IMBOD FAF
2500' VUPAN
1700'
Changes: FIX Ident. IF

110 VPA 3,0º


º RW11 TCH 56'

RWY11
Elev. 62'
10 5 0

DIRECTA RWY 11 / Straight in RWY 11


Cambios: Identificacíon FIX IF

LNAV / VNAV LNAV Circulación visual N.A.


Circle to land N.A.
D A 320' DH 258’ MDA 460' MDH 393’
C AT

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS Se requiere certificación:
A Certification required:
B RNP APCH (LNAV), ó
800 M 1300 M 1100 M 1800 M APV / Baro VNAV (LNAV-VNAV)
C RVR 6 00 M
D
PANS-OPS

GS KT 90 10 0 11 0 12 0 13 0 14 0 150
FAF - THR11 5.0 NM 3:20 3:00 2:44 2:30 2:19 2:08 2:00
FPM (3.0º) 47 8 53 1 58 4 63 7 69 0 74 3 796
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
11 OCTUBRE 2018

EZEIZA MINISTRO PISTARINI (SAEZ) RNP RWY 11 (LNAV-VNAV)


Path Dirección Altitud Límite Vel
Nº Serie Identif. WPT Coordenada LAT Coordenada LONG FB/ FO Dist. (NM) Curso Mº (Tº) Var Mag. VPA RNP Especif. de Nav.
Term. viraje (FT/FL) (Kt)
010 IMBOD IF S 34º47'00.593" W 058°45'01,906" FB -- -- -- + 2500' -180 8º W -- 1.0 RNP APCH
020 VUPAN TF S 34º48'04.937" W 058°39'06,099" FB 5.0 110.4°(102.4°) -- 1700' -- 8º W -- 1.0 RNP APCH
030 RW11 TF S 34º49'08.580" W 058°33'12,430" FO 5.0 110.3°(102.3°) -- @118' -- 8º W -3.0º/56' 0.3 RNP APCH
I

040 -- CA -- -- -- -- 110.3°(102.3°) -- 1000' -- 8º W -- 1.0 RNP APCH


050 NEVLO DF S 34º58'00.924" W 058°20'10,888" FB -- -- R 3000' -- 8º W -- 1.0 RNP APCH
060 NEVLO HM S 34º58'00.924" W 058°20'10,888" FO 4.0 016.0°(196.0°) R 3000' -210 8º W -- 1.0 RNP APCH
AMDT AIRAC 1/18

010 ARSOT IF S 34º45'37.000" W 058°53'51,000" FB -- -- -- FL050 -220 8º W -- 1.0 RNP APCH


020 IMBOD TF S 34º47'00.593" W 058°45'01,906" FB 7.4 108.9(100.9°) -- + 2500' -180 8º W -- 1.0 RNP APCH

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA DISEÑO EANA S.E. NAVEGACIÓN AÉREA ARGENTINA
MINISTRO PISTARINI (SAEZ)
EZEIZA ILS Z RWY 35

ILS DA (H)
67' �° W (����)
351º 2200' 267' 67'
Aproximación frustrada: ASC para 600 ft HDG 351°, virar por izquierda para interceptar
R 290 EZE hasta ARSOT 3000 ft, HLDG y seguir instrucciones del ATC.

���� ft, HLDG and proceed as directed by ATC. MSA 25 NM EZE


ARSOT
MATANZA R��� ����'
���° D��.� EZE
DME REQUERIDO
ILS/DME �
108.7 EZ MAX �M�IN
MHA ��� KT
��'
���°
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
600'
R���

34º
50' D�.� EZ
D�.� EZE
���'
���' OM
D�.� EZ
D�.� EZE

(FAF)
E
351º

D�.� EZ EZ
(IAF)
351º

M
D�.� EZE
N

GESTA
MAX ��� KT

��

D��.� EZ
� MIN
FL��

D��.� EZE
R��� ���°

���°

(IF)
Cambios: Símbolo AD - Aproximación frustrada. Changes: AD symbol - Missed Approach.

D�.� EZ 1 0 1 2 3 4 5
D��.� EZE
���.� GBE

NM
(IAF)
058º 35' de GESTA 058º 20'

DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-


TA 3000'
CIRCULACIÓN VISUAL
OM FAF AL OESTE DEL EJE DE RWY 17/35
D�.� EZ D�.� EZ
D�.� EZE D�.� EZE
DA
D�.� EZ GP3
º
2200'
D�.� EZE IF
267' D�.� EZ
D��.� EZE
351º 1270'

NM
DIRECTA RWY 35/ Straight in RWY 35
Circulación visual N.A
ILS/ DME LOC/ DME
Circle to land N.A.
DA 267' DH 200' MDA 610' MDH 543'
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A 2700 M
2000 M 2700 M 610' 543'
B B 2900 M
800 M 1200 M
C C 800' 733' 3700 M
2200 M 2900 M
D D 900' 833' 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
OM - 0,5 DME 3,1 NM 2:04 1:52 1:42 1:33 1:26 1:20 1:14
FPM 470 520 580 630 680 730 790
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18
MINISTRO PISTARINI (SAEZ)
EZEIZA ILS Y RWY 35

ILS DA (H) 67' �° W (����)


351º 2200' 267' 67'
Aproximación frustrada: ASC para ��� ft HDG ���°, virar por izquierda para interceptar
R ��� EZE hasta ARSOT ���� ft, HLDG y seguir instrucciones del ATC.

���� ft, HLDG and proceed as directed by ATC. MSA 25 NM EZE


MATANZA ARSOT
DME REQUERIDO ILS/DME R��� ����'
���° D��.� EZE
108.7 EZ

MAX MIN
MHA ����� KT
��'
���°
600' SIN ESCALA
R��� NOT TO SCALE

34º
50' D�.� EZ
D�.� EZE
���'
OM
D�.� EZ
D�.� EZE
���' (FAF)
C/D 187º

D�.� EZ
E
A/B 184º

EZ

D�.� EZE
M
351º

N
��

D��.� EZ 1 0 1 2 3 4 5
D��.� EZE NM

35º
(IF)
Cambios: Símbolo AD - Aproximación frustrada. Changes: AD symbol - Missed Approach.

D�.� EZ
R���

00'
D��.� EZE
R���

058º 40' 058º 30' 058º 20'

TA 3000'
IAF DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
EZE CIRCULACIÓN VISUAL
AL OESTE DEL EJE DE RWY 17/35
A/B 1
84º
C/D 1
87º GP3
º
OM D��.� EZE
DA
D�.� EZ
D�.� EZ 2200'
D�.� EZE D�.� EZE
FAF IF
267' D�.� EZ
351º 1270' D�.� EZ D��.�
D�.� EZE EZE

DIRECTA RWY 35/ Straight in RWY 35


Circulación visual N.A
ILS / DME LOC / DME
Circle to land N.A.
DA 267' DH 200' MDA 610' MDH 543'
VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A 2700 M
2000 M 2700 M 610' 543'
B 800 M B 2900 M
1200 M
C C 800' 733' 3700 M
2200 M 2900 M
D D 900' 833' 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
OM - MAPt: 3,1 NM 2:04 1:52 1:42 1:33 1:26 1:20 1:14
FPM 470 520 580 630 680 730 790
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18
MINISTRO PISTARINI (SAEZ)
EZEIZA LO RWY 35

MDA (H)
67' �° W (����)
351º 1250' 610' 67'
Aproximación frustrada: ASC para 600 ft HDG 351°, virar por izquierda para interceptar R290
EZE hasta ARSOT 3000 ft, HLDG y seguir instrucciones del ATC.

���� ft, HLDG and proceed as directed by ATC. MSA 25 NM EZE


MATANZA ARSOT
R��� ����'
���° D��.� EZE
DME REQUERIDO

MAX �M�IN
MHA ��� KT
��'
���°
600' SIN ESCALA
R��� NOT TO SCALE

35º
50'
D�.� EZE
���'
LO
--- .OA
270
-
D�.� EZE
���'
351º
C/D 186º

E
A/B 182º

EZ
MN
��

D�� EZE
(FAF) 1 0 1 2 3 4 5
35º
D�� EZE NM
Cambios: Símbolo AD - Aproximación frustrada. Changes: AD symbol - Missed Approach.

R���

00'
R���

58º 40' 58º 30' 58º 20'

TA 3000'
IAF CIRCULACIÓN VISUAL
EZE
A/B 18 AL OESTE DEL EJE DE RWY 17/35

C/D 18 DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
6º OM
D�.� EZE 2200'
1250' FAF
D�.� EZE D�� EZE
610'
351º
NM THR 67' 0.4 3.2
DIRECTA RWY 35/ Straight in RWY 35
LO
Circulación visual N.A
MDA 610' MDH 543'
Circle to land N.A.
VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A 2700 M
2000 M 2700 M 610' 543'
B B 2900 M
C C 800' 733' 3700 M
2200 M 2900 M
D D 900' 833' 4600 M
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
OA - MAPt 3.2 NM 2:00 1:48 1:38 1:30 1:23 1:17

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18


2/18
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) IAC RNP RWY 35
(LNAV/VNAV)
FIX IDENT COORDINATES

GESTA 35°04’52.00’’ S 58°26’44.00’’ W

MOSGI 34°59’42.22’’ S 58°28’08.13’’ W

POSRA 34°54’53.39’’ S 58°29’48.80’’ W

RW35 34°49’57.32’’ S 58°31’31.79’’ W

EZ684 34°48’01.77’’ S 58°32’11.93’’ W

ARSOT 34°45’37.00’’ S 58°53’51.00’’ W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2/18


AERONÁUTICA
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) IAC RNP RWY 35 (LNAV/VNAV)
Seq Fix Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2016)

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18


MINISTRO PISTARINI (SAEZ)
EZEIZA VOR Z RWY 29

MDA (H)
67' �° W (����)
286º 2200 580' 66'
Aproximación frustrada: ASC para ���� ft interceptando R��� DCT ARSOT,
HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Missed Approach: Climb to ���� ft joining R ��� DCT ARSOT, HLDG and proceed as
directed by ATC.
MSA 25 NM EZE
ARSOT ���'
R��� ����'
���° D��.� EZE
�M
MAX �� IN
MHA ��� KT DME REQUERIDO
��'
���°
SIN ESCALA MATANZA
NOT TO SCALE

290°
(FAF)
(IAF) D� EZE (IF)
MAPt 2
D�.� EZE 8R6º D�� EZE
���' D�.� EZE ��� R���
���' 1M
���' IN

34º
55'

1 0 1 2 3 4 5
NM
Cambios: Símbolo AD - Aproximación frustrada. Changes: AD symbol - Missed Approach.

E
EZ
N M
��

58º 40' 58º 25' 58º 10'

TA 3000' IAF
EZE
NIVEL TRANSICIÓN
106º FAF IF
DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-

D� EZE D�� EZE 151º


D�.� EZE 2200'
886' 331º
MAPt )
D�.� EZE 3° (5
.2%
580'
2 86º

DIRECTA RWY 29 /
VOR/DME
Circulación visual N.A
Circle to land N.A.
CAT

MDA 580' MDH 513'


VIS CAT M D A MDH V I S
A A
2600 M
B B Circulación visual N.A
C C Circle to land N.A.
2800 M
D D
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MAPt: D 6.6 NM 4:20 3:54 3:33 3:15 3:00 2:47 2:36

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18


MINISTRO PISTARINI (SAEZ)
EZEIZA VOR Y RWY 29

MDA (H)
67' �° W (����)
286º 2200 580' 66'

Aproximación frustrada: ASC para ���� ft interceptando R��� DCT ARSOT,


HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Missed Approach: Climb to ���� ft joining R ��� DCT ARSOT, HLDG and proceed as
directed by ATC.
MSA 25 NM EZE
ARSOT ���'
R��� ����'
���° D��.� EZE

MAX �M� IN DME REQUERIDO
MHA ��� KT
��'
���°
SIN ESCALA MATANZA
NOT TO SCALE

290°
(FAF)
D� EZE (IF)
D�.� EZE D�.� EZE 286º
MAPt D�� EZE
���' R���
���' (IAF)
���' UPOMA
����'
D�� EZE
EZE

1 0 1 2 3 4 5
Cambios: Símbolo AD - Aproximación frustrada. Changes: AD symbol - Missed Approach.

NM
MN
��

TA 3000'
EZE
IF
D�� EZE DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA-
2200'
D�.� EZE
886' FAF
MAPt D� EZE
D�.� EZE
580'
º
286
NM

DIRECTA RWY 29 /
VOR/DME
Circulación visual N.A
Circle to land N.A.
CAT

MDA 580' MDH 513'


VIS CAT M D A MDH V I S
A A
2600 M
B B Circulación visual N.A
C C Circle to land N.A.
2800 M
D D
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - MAPt: D 6.6 NM 4:20 3:54 3:33 3:15 3:00 2:47 2:36

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18


2/18
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) RNP RWY 29
(LNAV/VNAV)
FIX IDENT COORDINATES

ARSOT 34°45’37.00’’ S 058°53’51.00’’ W

PAPAP 34°51’39.08’’ S 058°19’09.05’’ W

OPLOM 34°50’35.71’’ S 058°25’05.37’’ W

UPOMA 34°51’39.00’’ S 058°12’52.00’’ W

NEVLO 34°58’00.92’’ S 058°20’10.89’’ W

RWY 29 34°49’31.30’’ S 058°31’05.71’’ W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2/18


AERONÁUTICA
MINISTRO PISTARINI (SAEZ) RNP RWY 29 (LNAV/VNAV)
Seq Fix Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2016)

010 UPOMA IF N/A N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W

020 PAPAP TF N 5.2 279 (270.0) N/A 2500 + -180 RNP APCH 1.0 8W

010 NEVLO TF N/A N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W

020 PAPAP TF N 6.4 016 (007.6) N/A 2500 + -180 RNP APCH 1.0 8W

010 PAPAP IF N/A N/A N/A N/A 2500 + -180 RNP APCH 1.0 8W

020 OPLOM TF N 5.0 291 (282.2) N/A 1700 + N/A RNP APCH 1.0 8W

030 RW29 TF Y 5.1 291 (282.3) N/A 116 @ N/A RNP APCH 0.3 8W

050 ARSOT CF N 19.1 290 (281.9) N/A 3000 + N/A RNP APCH 1.0 8W

060 ARSOT HM Y 4.0 110 (101.9) R 3000 + -210 RNP APCH 1.0 8W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18


MINISTRO PISTARINI (SAEZ) Carta de aproximacin por instrumentos
EZEIZA Instrument approach chart RNP RWY 17
ATIS BAIRES CTL EZEIZA APP EZEIZA TWR EZEIZA GND EMERG

127.80 125.90 133.95 124.90 125.30 119.90 120.45 118.60 118.05 121.75 121.50
S
FINAL APCH CRS ALTITUD MNM SURLI LNAV / VNAV DA(H) AD Elev 67’ 8” W (2016)
RNP
172” 1100’ (1033’) 550’ (487’) THR Elev 63’
Aproximacin frustrada: ASC en curso 172hasta EZ175, luego seguir con curso 174 hasta GESTA,
posterior virar a la derecha con curso 319hasta ARSOT alcanzando 3000 ft, HLDG y seguir
instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on track 172to EZ175, then continue on track 174 to GESTA, after turn right 3000’
on track 319 to ARSOT reaching 3000 ft, HLDG and proceed as directed by ATC.

NOTA: Para sistemas Baro VNAV no compensado, NOTE: For uncompensated Baro VNAV system N.A.
debajo de -10” C o superior a 50” C N.A. below -10” C or above 50” C. MSA 25NM ARP

»¿58 »¿58
P
R 402’ (IF) SAR 02

A
2500 FT

M
(SDF) EZ177

N
(IAF) GND

10
363’ KOPRO 1400’
ARSOT 2000’ 0
»¿ MATANZA

»¿
FL050

2.
0
»¿ 34
.

1
1
»¿0 SAP 26
29
. (FAF) 546’
9.9 490’ 1000 FT
SURLI
EZ179 GND

1.
»¿
320’
2800’

2
RNP APCH

1
(SDF)
EZ176

NA
1.

E.-NAVEGACI N A REA ARGENTI


»¿
IAF MAX 220KT

9
1
KOPRO MAX 180KT
97’
RW17
»¿34

»¿
3.
»¿34

1
(MAHF)
235’
»¿
ARSOT
1
4NM EZ175
MHA
MAX 3 000’
MARCACIONES: MAGNTICAS

SE O EANA S.
2 10KT DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS

13.

»¿
ALTITUDES, ELEVACIONES
»¿
2 Y ALTURAS: PIES ARSOT

1
7
BEARINGS: MAGNETICS
FUERA DE ESCALA DISTANCES: NAUTICAL MILES
OUT OF SCALE ALTITUDES, ELEVATIONS »¿
AND HEIGHTS: FEET 3

DI
29

T
0K
.4
1 0 1 2 3 4 5 21 GESTA
NM AX
A
IS M 3000’
»¿58 FUERA DE ESCALA
OUT OF SCALE

TA 3000’
oach.

IF FAF SDF (LNAV) NA


ENTOS -DNI
macin. Changes:New Appr

EZ177 SURLI EZ176


LNAV
1400’ 1100’ 730’
670’
LNAV/VNAV
5.
2 550’
157” %(
3.0”) MAPt LNAV
172” RW17
MI
RECCI N REGULACI N NORMAS Y PROCEDI

800’ RDH 50’


730’ MDA

TO THR 17 (NM) 5.1 3.1 1.9 1.8 1.4 0.0

DIRECTA RWY 17 /Straight in RWY 17


Circulacin Visual
oxi

LNAV / VNAV LNAV


CAT
os:Nueva Apr

Circle to land
DA 550’ DH 487’ MDA 670’ MDH 603’
VIS VIS CAT MDA MDH VIS

A A
3000 M
PANS OPS Cambi

B B Circulacin visual N. A.
2300 M Circle to land N. A.
C C
3200 M
D D
GS KT 90 110 130 150 160 DIST to MAPt 3.1 2.7 2.2 1.9 1.8

FAF - MAPt 3.1 NM 2:04 1:41 1:26 1:14 1:10 ALT 1100 970 810 730 670
DI

FPM 480 580 690 800 850 HGT (1033) (903) (743) (663) (603)

10 OCTUBRE 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/19


MINISTRO PISTARINI (SAEZ) RNP RWY 17

FIX IDENT COORDINATES

EZ177 34°43'43.78'' S 058°34'21.98'' W

SURLI 34°45'30.61'' S 058°33'04.37'' W

EZ176 34°46'37.74'' S 058°32'41.09'' W

RW17 34°48'29.75'' S 058°32'02.21'' W

ARSOT 34°45'37.00'' S 058°53'51.00'' W

EZ179 34°45'12.20'' S 058°41'48.56'' W

KOPRO 34°44'31.31'' S 058°38'21.71'' W

EZ175 34°51'33.42'' S 058°30'58.39'' W

GESTA 35°04'52.00'' S 058°26'44.00'' W

10 0CTUBRE 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/19


1/2 - MINISTRO PISTARINI (SAEZ) RNP RWY 17

Seq Path Fly Distance Course Altitude Speed Navigation Dec


Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Limit (Kt) Specification (ARP 2015)

010 ARSOT IF N N/A N/A N/A +5000 -220 RNP APCH 1.0 8W

020 EZ179 TF N 9.9 096 (087.6) N/A @2800 N/A RNP APCH 1.0 8W

030 KOPRO TF N 2.9 085 (076.5) N/A +2000 -180 RNP APCH 1.0 8W

040 EZ177 TF N 3.4 085 (076.5) N/A +1400 -180 RNP APCH 1.0 8W

010 EZ177 IF N N/A N/A N/A +1400 -180 RNP APCH 1.0 8W

020 SURLI TF N 2.1 157 (149.0) N/A +1100 N/A RNP APCH 1.0 8W

030 EZ176 TF N 1.2 172 (164.0) N/A +730 N/A RNP APCH 0.3 8W

040 RW17 TF Y 1.9 172 (164.0) N/A @113 N/A RNP APCH 0.3 8W

050 EZ175 CF N 3.2 172 (164.0) N/A N/A -210 RNP APCH 1.0 8W

060 GESTA TF N 13.7 174 (165.2) N/A N/A -210 RNP APCH 1.0 8W

10 OCTUBRE 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/19


2/2 - MINISTRO PISTARINI (SAEZ) RNP RWY 17

Seq Path Fly Distance Course Altitude Speed Navigation Dec


Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Limit (Kt) Specification (ARP 2015)

070 ARSOT TF Y 29.4 319 (310.8) N/A @3000 -210 RNP APCH 1.0 8W

080 ARSOT HM Y 4.0 110 (101.9) R @3000 -210 RNP APCH 1.0 8W

10 OCTUBRE 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/19


EZEIZA

SID PISTA 11:


ATOVO 2A/BIVAM 2A/LANDA 2A: POSTERIOR AL DESPEGUE, VIRAJE POR DERECHA PARA
INTERCEPTAR Y CONTINUAR POR R126 VOR/EZE HASTA EZE12 (4 DME/EZE), SEGUIR POR R126,
INCORPORARSE POR DERECHA ARCO 10 DME VOR/EZE, HASTA INTERCEPTAR R210 VOR/EZE
(RUMBO 030º) HACIA VOR/EZE, CONTINUAR R005 , HASTA EZE19 (42 NM), LUEGO:
ATOVO 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º) HASTA EZE26 (21 NM), VIRAJE POR DERECHA PARA INCORPORARSE RADIAL 317 VOR/FDO
HASTA ATOVO (10 NM).
BIVAM 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º), HASTA EZE20 (12 NM), LUEGO VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R335 VOR/FDO,
HASTA BIVAM (13 NM).
LANDA 2A: CONTINUAR POR R005 VOR/EZE, HASTA LANDA (13 NM).

SID PISTA 17:


ATOVO 2A/BIVAM 2A /LANDA 2A: POSTERIOR AL DESPEGUE, VIRAJE POR DERECHA PARA
INTERCEPTAR R182 VOR/EZE, INCORPORARSE POR DERECHA A ARCO 10 DME VOR/EZE,
HASTA INTERCEPTAR R210 VOR/EZE (RUMBO 030º), HACIA VOR/EZE, CONTINUAR POR R005,
HASTA EZE19 (42 NM), LUEGO:
ATOVO 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º) HASTA EZE26 (21 NM), VIRAJE POR DERECHA PARA INCORPORARSE RADIAL 317 VOR/FDO
HASTA ATOVO (10 NM).
BIVAM 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º), HASTA EZE20 (12 NM), LUEGO VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R335 VOR/FDO,
HASTA BIVAM (13 NM).
LANDA 2A: CONTINUAR POR R005 VOR/EZE, HASTA LANDA (13 NM).

SID PISTA 29:


ATOVO 2A/BIVAM 2A/LANDA 2A: ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA EZE11 (3 DME EZE),
ADOPTAR Y MANTENER RUMBO 240° INCORPORARSE POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE,
HASTA INTERCEPTAR R210 VOR/EZE (RUMBO 030°), HACIA VOR /EZE, CONTINUAR POR R005
VOR/EZE, HASTA EZE19 (42 NM), LUEGO:
ATOVO 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º) HASTA EZE26 (21 NM), VIRAJE POR DERECHA PARA INCORPORARSE RADIAL 317 VOR/FDO
HASTA ATOVO (10 NM).
BIVAM 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º), HASTA EZE20 (12 NM), LUEGO VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R335 VOR/FDO,
HASTA BIVAM (13 NM).
LANDA 2A: CONTINUAR POR R005 VOR/EZE, HASTA LANDA (13 NM).

SID PISTA 35:


ATOVO 2A/BIVAM 2A/LANDA 2A: ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA EZE10 (3 DME EZE),
ADOPTAR Y MANTENER RUMBO 275° INCORPORARSE POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE,
HASTA INTERCEPTAR R210 VOR/EZE (RUMBO 030°), HACIA VOR /EZE, CONTINUAR POR R005,
HASTA EZE19 (42 NM), LUEGO:
ATOVO 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º) HASTA EZE26 (21 NM), VIRAJE POR DERECHA PARA INCORPORARSE RADIAL 317 VOR/FDO
HASTA ATOVO (10 NM).
BIVAM 2A: POSTERIOR VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INCORPORARSE R089 VOR/SNT (RUMBO
269º), HASTA EZE20 (12 NM), LUEGO VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R335 VOR/FDO,
HASTA BIVAM (13 NM).
LANDA 2A: CONTINUAR POR R005 VOR/EZE, HASTA LANDA (13 NM).
EZEIZA
SID PISTA 11:
LA PLATA 6B/TRANSICION KUKEN/PAPIX/DORVO/ESLAN/KOVUK/TEDAR: POSTERIOR AL
DESPEGUE, VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R126 VOR/EZE, HASTA EZE12 (4
DME/EZE), LUEGO ADOPTAR RUMBO 110° (R290 VOR/PTA), HASTA VOR/PTA (29 NM), LUEGO:
TRANSICION KUKEN, PAPIX, DORVO, ESLAN, KOVUK, TEDAR SEGÚN CORRESPONDA

BELGRANO 6: POSTERIOR AL DESPEGUE VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR Y


CONTINUAR POR R126 PARA INCORPORARSE A ARCO 10 DME VOR/EZE HASTA INTERCEPTAR
R183 VOR/EZE HASTA VOR/GBE (45 NM).

SID PISTA 17:


LA PLATA 6A/TRANSICION KUKEN/PAPIX/DORVO/ESLAN/KOVUK/TEDAR: POSTERIOR AL
DESPEGUE, VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R183 VOR/EZE, HASTA INCORPORARSE
Y CONTINUAR POR R272 VOR/PTA (RUMBO 092º), HASTA VOR/PTA (31 NM), LUEGO:
TRANSICION KUKEN, PAPIX, DORVO, ESLAN, KOVUK, TEDAR SEGÚN CORRESPONDA

BELGRANO 6: POSTERIOR AL DESPEGUE VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR Y


CONTINUAR POR R183 HASTA VOR/GBE (55 NM).

SID PISTA 29:


LA PLATA 6A /TRANSICION KUKEN/PAPIX/DORVO/ESLAN/KOVUK/TEDAR: ASCENDER CON
RUMBO DE PISTA HASTA EZE11 (3 DME EZE), ADOPTAR Y MANTENER RUMBO 240° HASTA
INCORPORARSE POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE, PARA INTERCEPTAR Y CONTINUAR
R272 VOR/PTA (RUMBO 092º), HASTA VOR/PTA (31 NM),LUEGO:
TRANSICION KUKEN, PAPIX, DORVO, ESLAN, KOVUK, TEDAR SEGÚN CORRESPONDA

BELGRANO 6: ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA EZE11 (3 DME), ADOPTAR Y MANTENER
RUMBO 240° INCORPORARSE POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE, HASTA INTERCEPTAR Y
CONTINUAR POR R183 HASTA VOR/GBE (45 NM).

SID PISTA 35:


LA PLATA 6A/TRANSICION KUKEN/PAPIX/DORVO/ESLAN/KOVUK/TEDAR: ASCENDER CON
RUMBO DE PISTA HASTA EZE10 (3 DME EZE), ADOPTAR Y MANTENER RUMBO 275°
INCORPORARSE POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE, HASTA INTERCEPTAR Y CONTINUAR
R272 VOR/PTA (RUMBO 092º), HASTA VOR/PTA (31 NM), LUEGO: TRANSICION KUKEN, PAPIX,
DORVO, ESLAN, KOVUK, TEDAR SEGÚN CORRESPONDA

BELGRANO 6: ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA EZE10 (3 DME), ADOPTAR Y MANTENER
RUMBO 275° INCORPORARSE POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE, HASTA INTERCEPTAR Y
CONTINUAR POR R183 HASTA VOR/GBE (45 NM).
EZEIZA
SID PISTA 11:
TORUL 1 TRANSICION ASADA/URINO: POSTERIOR AL DESPEGUE, VIRAJE POR
DERECHA PARA INTERCEPTAR R126 VOR/EZE, INCORPORARSE ARCO 10 DME
VOR/EZE PARA INTERCEPTAR Y CONTINUAR POR R274 VOR/PTA, HASTA EZE24
(18,6 DME/EZE) LUEGO:
TORUL 1: VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR Y MANTENER R241
VOR/EZE HASTA TORUL (36,4 NM).
TRANSICION ASADA: MANTENER R274 VOR/PTA, HASTA ASADA (38,8 NM).
TRANSICION URINO: MANTENER R274 VOR/PTA, HASTA EZE15 (22,3 NM), VIRAJE
POR DERECHA, PARA INCORPORARSE R324 VOR/GBE, HASTA URINO (25,8 NM).

SID PISTA 17:


TORUL 1 TRANSICION ASADA/URINO: POSTERIOR AL DESPEGUE, VIRAJE POR
DERECHA PARA INTERCEPTAR R183 VOR/EZE, HASTA INTERCEPTAR R274
VOR/PTA HASTA EZE24 (15,9 NM), LUEGO:
TORUL 1: VIRAJE POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR Y MANTENER R241
VOR/EZE HASTA TORUL (36,4 NM).
TRANSICION ASADA: MANTENER R274 VOR/PTA, HASTA ASADA (38,8 NM).
TRANSICION URINO: MANTENER R274 VOR/PTA, HASTA EZE15 (22,3 NM), VIRAJE
POR DERECHA, PARA INCORPORARSE R324 VOR/GBE, HASTA URINO (25,8 NM).

SID PISTA 29:


TORUL 1 TRANSICION ASADA/URINO: ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA
EZE11 (3 DME/EZE), ADOPTAR Y MANTENER RUMBO 240° PARA POSTERIOR
INCORPORACIÓN POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE, SALIENDO DEL
ARCO EN VIRAJE POR DERECHA, PARA INTERCEPTAR R241 VOR/EZE
CONTINUAR HASTA EZE24 (18,6 DME/ EZE), LUEGO:
TORUL 1: CONTINUAR POR R241 VOR/EZE HASTA TORUL (36,4 NM).
TRANSICION ASADA: VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R274 VOR/PTA,
HASTA ASADA (38,8 NM).
TRANSICIÓN URINO: VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R274 VOR/PTA,
HASTA EZE15 (22,3 NM), VIRAJE POR DERECHA, PARA INCORPORARSE R324
VOR/GBE, HASTA URINO (25,8 NM).

SID PISTA 35:


TORUL 1 TRANSICION ASADA/URINO: ASCENDER CON RUMBO DE PISTA HASTA
EZE10 (3 DME/EZE), ADOPTAR Y MANTENER RUMBO 275°, PARA POSTERIOR
INCORPORACIÓN POR IZQUIERDA A ARCO 10 DME VOR/EZE, SALIENDO DEL
ARCO EN VIRAJE POR DERECHA, PARA INTERCEPTAR R241 VOR/EZE HASTA
EZE24 (18,6 DME/EZE), LUEGO:
TORUL 1: CONTINUAR POR R241 VOR/EZE HASTA TORUL (36,4 NM).
TRANSICION ASADA: VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R274 VOR/PTA,
HASTA ASADA (38,8 NM).
TRANSICION URINO: VIRAJE POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R274 VOR/PTA,
HASTA EZE15 (22,3 NM), VIRAJE POR DERECHA, PARA INCORPORARSE R324
VOR/GBE, HASTA URINO (25,8 NM).
APN REMOTA

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


EZEIZA
MINISTRO PISTARINI
SAEZ

E G
F I H

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

C
A B H

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


AEROPUERTO INTERNACIONAL EZEIZA / MINISTRO PISTARINI

PROCEDIMIENTOS ATC PARA RODAJE CON BAJA VISIBILIDAD


(RVR INFERIOR A 550 MTS)

OPERACIONES ILS CAT II / III


(Se requiere aeronave certificada y tripulación habilitada para las aproximaciones y rodaje)

DISEÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIYSA


Los siguientes procedimientos serán aplicables con RVR inferior a 550 m. y/o una altura de decisión
(DH) inferior a 60 m (200 ft).

Áreas Sensibles del ILS

Las áreas sensibles del ILS (LSA) están protegidas por un sistema de Barras de Parada de
color rojo en las calles de rodaje Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India
Las aeronaves y los vehículos deberán detenerse antes de la Barra de Parada cuando esté
iluminada.
Las aeronaves que estén arribando deberán notificar "Pista Libre" cuando liberen la misma.

Aterrizaje - Rodaje
Las aeronaves que arriben deberán liberar la pista 11 por la calle de rodaje "Hotel" o “India” si
están en condiciones y expresa indicación de la Torre de Control Ezeiza.

Para estacionamiento en las posiciones 2 a 7; 70 a 73 y 50 a 56

Por la calle de rodaje "Hotel" hasta la calle de rodaje "India" ( o desde “India”) y por esta hasta la
calle de rodaje Charlie" y luego por el eje de plataforma hasta el puesto de estacionamiento.

DIRECCIÓN REGULACIÓN, NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA


Para estacionamiento en las posiciones 8 a 18 y 74 a 77

Por la calle de rodaje "Hotel" hasta la calle de rodaje "Delta" y luego por el eje de plataforma hasta
el puesto de estacionamiento.
Si abandona pista 11 por la calle de rodaje “India”, por ésta hasta la calle de rodaje “Hotel” hasta
la calle de rodaje “Delta” y luego por el eje de plataforma hasta el puesto de estacionamiento.

Despegue - Rodaje hasta umbral de pista 11

Las aeronaves deberán rodar por el eje de plataforma hasta la calle de rodaje "Foxtrot" y por
ésta, hasta la barra de parada anterior de ingreso a la pista 11, salvo otra autorización emitida por
la Torre de Control.
En caso que, la Torre de Control autorice el rodaje por la calle de rodaje “ECHO” para ingreso a
pista 11, la distancia remanente para la opción de despegue desde intersección, es de 2.560 m.

En condiciones de visibilidad marginal se dispondrá, a requerimiento, del vehículo: “SIGAME"


( "FOLLOW ME" ).

21 ABRIL 2022 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAÚTICA AMDT. AIRAC 1/22


PLATAFORMA COMERCIAL

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AVIONES EN PLATAFORMA COMERCIAL DEL AEROPUERTO
“EZEIZA/ Ministro Pistarini ”.

MOVIMIENTO

No se iniciará el movimiento desde una PSN en plataforma sin


autorización de la TWR EZE.
En todos los casos los operarios del tractor deberán circular a velocidad
reducida y haciendo seguir la rueda de proa de la aeronave por las
líneas de eje de rodaje y de entradas y salidas de los puestos de
estacionamiento a fin de conservar el margen de separación adecuado
entre aeronaves.

ESTACIONAMIENTO

AERONAVES TIPO
PASARELA OBSERVAC
PSN (similar o menor
IONES
envergadura)
B737, B727, A321, A310, SI
A320, IL62, MD80, F100,
2
B764, L1, E190, E195,
B763W, B738M, B757
A436, A333, B789, B773, SI
3
A321, E195, E190, B738M
SI
B789, B773, A333, E190,
4
E195, A321, B738M
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

SI
A346, B789, B773, A321,
5
E190, E195, B738M
DISE ÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIySA

SI

B773, A346, B772, A333, CON ACFT


A330-200, B763, B788, B789, CLAVE “D” o
6 B744, B764, B739, B738W, “E”
E190, E195, B737, A320, PENALIZA
A321, B738M PSN 7

7 OCTUBRE 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3 / 2021


SI CON ACFT
CLAVE “D” o
“E”
PENALIZA
PSN 6 y 8
B764, E190, E195, A321,
7 CON ACFT
B38M
CLAVE “C”
LIMITA PSN
6 Y 8 SÓLO
PARA ACFT
CLAVE “C”
SI CON ACFT
B773, A333, B764, B788,
CLAVE “D” o
B789, B737, B738W, B739,
8 “E”
A321, A320, E190, E195,
PENALIZA
B738M
PSN 7
SI
A346, B748, B789, A321,
9
A320

B744, A346, B789, A333, SI


10 E190, E195, A321, A320,
B772, B738M
SI PENALIZA
A346, A333, B789, B773,
11 PSN 11A Y
B748
11B
SI
PENALIZA
11A E195, E190, A320
PSN 11
SI
A320, E195, A321, E190, PENALIZA DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
11B
B738M PSN 11

A346, B773, B789, B744, SI


DISE ÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIySA

12 A333, A20N, A21N, E195,


E190, B38M, MD88
A346, B773, B789, B744, SI
13 A333, A20N, A21N, E195,
E190, B38M, B739, MD88
SI PENALIZA
B789, A346, B773, A333,
14 PSN 14A Y
B744
14B
SI
E190, E195, A20N, A21N, PENALIZA
14A
B738M PSN 14

7 OCTUBRE 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3 / 2021


SI
E190,E195, A20N, A21N, PENALIZA
14B
B738M, B739, MD88 PSN 14
SI PENALIZA
B789, A346, B773, A333,
15 PSN 15A Y
B748
15B
SI
E190, E195, A20N, A21N, PENALIZA
15A
B738M, B739 PSN 15
SI
E190, E195, A21N, A20N, PENALIZA
15B
B738M, B739, MD88 PSN 15

PENALIZA
B789, A346, B773, A333,
16 SI PSN 16A Y
B748, A388
16B

E190, E195,, A320, A321, PENALIZA


16A SI
B38M PSN 16

E190, E195, A20N, A21N, PENALIZA


16B SI
B38M, B739, MD88 PSN 16

PENALIZA
A346, B748, B773, A388,
17 NO PSN 17A Y
B789, A333
17B

E190, E195, B38M, A739, PENALIZA


17A NO
A321, MD81 PSN 17
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

E190, E195, B38M, A739, PENALIZA


17B NO
A321, MD81 PSN 17
DISE ÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIySA

PENALIZA
A346, B748, B773, A388,
18 NO PSN 18A Y
B789, A333
18B

E190, E195, B38M, A739, PENALIZA


18A NO
A321, MD81 PSN 18

E190, E195, B38M, A739, PENALIZA


18B NO
A321, MD81 PSN 18

A320, E190, E195, B738,


70 B738M, CRJX, A321, B739W, NO
MD80

7 OCTUBRE 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3 / 2021


A320, E190, E195, B738,
71 B738M, CRJX, A321, B739W, NO
MD80
A319, A320, E190, E195,
72 B738, B738M, CRJX, A321, NO
B739W, MD83
A319, A320, E190, E195,
73 B738, B738M, CRJX, A321, NO
B739W, MD83
PENALIZA
74 B740-400, A346 NO PSN 74A Y
74B

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


74A NO
E190, E195, MD80 PSN 74

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


74B NO
E190, E195, MD80 PSN 74

PENALIZA
75 B740-400, A346 NO PSN 75A Y
75B

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


75A NO
E190, E195, MD80 PSN 75

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


75B NO
E190, E195, MD80 PSN 75

PENALIZA
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA

76 B740-400, A346 NO PSN 76A Y


76B
DISE ÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIySA

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


76A NO
E190, E195, MD80 PSN 76

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


76B NO
E190, E195, MD80 PSN 76

PENALIZA
77 B740-400, A346 NO PSN 77A Y
77B

A321, A320, B738, B738M, PENALIZA


77A NO
E190, E195, MD80 PSN 77

7 OCTUBRE 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3 / 2021


A321, A320, B738, B738M, PENALIZA
77B NO
E190, E195, MD80 PSN 77

INGRESOS Y SALIDAS:
Los ingresos a posiciones en todos los casos podrán realizarse utilizando
la planta de poder de la ACFT.
Cuando una ACFT clave D o de mayor envergadura ingrese en PSN 6 o
en PSN 8, se penalizara la PSN 7 para todo tipo de ACFT.
Cuando una ACFT clave D o de mayor envergadura opere en PSN 7, las
PSN 6 y PSN 8 quedaran penalizadas para todo tipo de ACFT.
Cuando una ACFT clave C o de menor envergadura opere en PSN 7, las
PSN 6 y PSN 8 solo quedaran disponibles para ACFT clave C o de menor
envergadura.
Todas las ACFT saldrán de forma tractoreada (pushback) en todas las
PSN mencionadas en ESTACIONAMIENTO hasta el eje central de la
plataforma baja la asistencia de señaleros.

EXCEPCIONES:

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA


Cuando el explotador del aeropuerto considere necesario, previo análisis
de riesgo, autorización de la Jefatura de Aeropuerto y notificación al
prestador de los servicios de tránsito aéreo, se podrán implementar/
permitir/coordinar otros procedimientos que difieran del aquí normado.
DISE ÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIySA

PRECAUCIONES:
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la
circulación de vehículos y/o personas en la plataforma y proximidades.

En la PSN 73 al iniciarse la maniobra de remolque se interferirá la zona


de la SGL de punto de espera intermedio en TWY C. La circulación de
una ACFT clave F por TWY C y por TWY principal restringe la utilización
de la calle de servicio vehicular en dicha APN

7 OCTUBRE 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3 / 2021


Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con
respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables
de organismos, administrador del aeropuerto y empresas que brindan
servicios en la plataforma, deberán adoptar las medidas necesarias para
garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes
normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en
la plataforma.

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA


DISE ÑO DIRECCIÓN DE AERÓDROMOS - DGIySA

7 OCTUBRE 2021 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3 / 2021


PLATAFORMA INDUSTRIAL

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


PSN 33 34° 47' 51.66" 058° 31' 43.49"
PSN 33A 34° 47' 51.83" 058° 31' 43.02"
PSN 33B 34° 47' 52.70" 058° 31' 41.98"
PSN 34A 34° 47' 53.57" 058° 31' 40.94"
PSN 34 34° 47' 54.24" 058° 31' 40.23"
PSN 34B 34° 47' 54.43" 058° 31' 39.90"
PSN 34C 34° 47' 55.29" 058° 31' 38.85"
PSN 35A 34° 47' 56.40" 058° 31' 37.53"
PSN 35 34° 47' 56.47" 058° 31' 37.47"
PSN 35B 34° 47' 57.28" 058° 31' 36.47"
PSN 36A 34° 47' 58.14" 058° 31' 35.42"
PSN 36 34° 47' 58.66" 058° 31' 34.84"
PSN 36B 34° 47' 59.01" 058° 31' 34.39"
PSN 37 34° 48' 00.43" 058° 31' 33.04"
PSN 38 34° 48' 01.41" 058° 31' 31.71"
PSN 39 34° 48' 02.04" 058° 31' 30.95"
PSN 40 34° 48' 01.21" 058° 31' 29.83"
PSN 41 34° 48' 00.69" 058° 31' 28.92"
PSN 42 34° 48' 00.09" 058° 31' 28.18"
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

PSN 43A 34° 47' 58.83" 058° 31' 30.03"


PSN 43 34° 47' 58.24" 058° 31' 30.57"
PSN 43B 34° 47' 58.01" 058° 31' 31.02"
PSN 44 34° 47' 57.57" 058° 31' 31.89"
PSN 44A 34° 47' 57.22" 058° 31' 31.95"
PSN 45 34° 47' 55.98" 058° 31' 33.30"
PSN 46 34° 47' 55.03" 058° 31' 34.50"
PSN 47 34° 47' 48.96" 058° 31' 41.82"

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


Normas para el Movimiento y Estacionamiento de
Aeronaves en la Plataforma Industrial – Chivatos –
FBO- del Aeropuerto EZEIZA/ Ministro Pistarini

I – GENERALIDADES

1.1 La Plataforma Industrial (Chivatos - FBO) cuenta con


capacidad para el estacionamiento mixto de aeronaves,
compuesta por posiciones para aeronaves Clave “E”y “D” en
estacionamiento remoto, posiciones alternativas para
aeronaves Clave “C”, y posiciones de estacionamiento para
aeronaves de aviación general Clave “A”, “B” y “C” que
operan en la nueva Terminal de pasajeros denominada FBO
emplazada en el sector Sureste de la misma.

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA


II- MOVIMIENTO EN PLATAFORMA.

2.1 En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la


aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje
de rodaje y entrada a los puestos de estacionamiento, a fin de
conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves.

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


III - ESTACIONAMIENTO.

PSN Aeronave tipo (o Observaciones


similar
envergaadura)
B-747/400; B-
33 Tractoreado – Penaliza 33A y 33B
777/200
33-A B-737/800W; MD-80 Penaliza 33
Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
33-B
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 33
B-747/400; B- Tractoreado-Penaliza 34A,34B y
34
777/200 34C
Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
34-A
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 34
Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
34-B
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 34
Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
34-C
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 34 y 35
Tractoreado- Penaliza 34C, 35A y
35 B-777/200 35B
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

Autónomo por el eje de plataforma


B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
35-A
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 35
Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
35-B
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 35

36 B-777/200 Tractoreado- Penaliza 36A y 36B


Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
36-A
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 36
8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020
Autónomo por el eje de plataforma
B-737/800W; MD- hasta el puesto asignado, pasado el
36-B
80 mismo, enganche de tractor, y
retroceso. Penaliza 36
G-IV; GLOBAL Autónomo
37
EXPRESS
Helicóptero hasta Autónomo
38
15,34 m
Helicóptero hasta Autónomo
39
12 m
B-200 hasta 18 m Autónomo
40
envergadura
LJ- 45 hasta 15 m Autónomo
41
envergadura
LJ- 45 hasta 15 m Autónomo
42
envergadura
G-650; GLOBAL Autónomo – Penaliza 43A y 43B
43
7000/8000
B-200 hasta 18 m Autónomo – Penaliza 43
43-A
envergadura
B-200 hasta 18 m Autónomo – Penaliza 43 y 44
43-B
envergadura
G-650; GLOBAL Autónomo –Penaliza 43B y 44A
44 DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA
7000/8000
B-200 hasta 18 m Autónomo –Penaliza 44
44-A
envergadura
G-650; GLOBAL Autónomo
45
7000/8000
LJ- 45 hasta 15 m Autónomo
46
envergadura
CIT II hasta 17 m Autónomo
47
envergadura

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


IV -INGRESOS.

4.1 Las operaciones de aeronaves Clave “D” y “E”, serán asistidas con
remolque en todos los casos.
4.2 Las aeronaves Clave “C” que se dirijan a las posiciones 33A-B, 34
A-B-C, 35 A-B y 36 A-B podrán ingresar en maniobra autónoma
por el eje de plataforma hasta el puesto asignado, pasado el mismo,
enganche de tractor, y retroceso. Caso contrario, ingresarán
asistidos por remolque desde su origen, con idéntico
procedimiento de posicionamiento.
4.3 El resto de los ingresos a las Posiciones de estacionamiento de la
Plataforma podrán realizarse en forma autónoma, con las
limitaciones indicadas en el Punto III- Estacionamiento.
V - SALIDAS.

5.1 Previo a abandonar las posiciones, se deberá contar con la


correspondiente autorización de la
dependencia ATS.
5.2 Las aeronaves Clave “D” y “E” serán remolcadas hasta
plataforma comercial, Sector II, o Cargas.
5.3 Las aeronaves que ocupen el resto de las posiciones podrán
abandonar las mismas en forma autónoma.
5.4 Las aeronaves que ocupen la posición 37, 40, 41 y 42
abandonarán el puesto con giro a la derecha.
5.5 Las aeronaves que ocupen las posiciones 43,43-A, 43-B, 44,
44-A, 45, 46 y 47 iniciarán el movimiento con giro a la
izquierda hasta liberar lateralmente la posición contigua y al
frente hasta el eje central de plataforma.
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

VI - EXCEPCIONES.

6.1 Cuando la Autoridad Aeronáutica, y/ó la dependencia ATS


considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el
Administrador de AA 2000, el ingreso y estacionamiento de
aeronaves en la Plataforma que difieran de las establecidas en
la presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios
disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones,
principalmente por congestionamiento de plataforma,

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o
tipos de aeronaves no contempladas en éste documento.

VII - PRECAUCIONES.

7.1 Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse


cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en
proximidades de la posición.

7.2 Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al


tránsito de vehículos.

7.3 Los Responsables de los Entes del Estado, del Concesionario


y de las Empresas de servicios, deberán adoptar las medidas
necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento
pleno de las presentes normas y medidas de seguridad
aplicables durante su desplazamiento en la plataforma.

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIEN TOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AVIONES EN PLATAFORMA CARGAS DEL AEROPUERTO
“EZEIZA/ Ministro Pistarini ”

MOVIMIENTO

No se iniciará el movimiento desde una PSN en plataforma sin


autorización de la TWR EZE.
No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin
autorización de la dependencia de Control correspondiente.
Mientras la aeronave se encuentre en movimiento, no se permitirá la
permanencia de personas u objetos en las áreas restringidas
demarcadas.

ESTACIONAMIENTO

AERONAVES TIPO
PASARELA
PSN (similar o menor OBSERVACIONES
envergadura)
B772 / B763W / B764 / B788 /
PENALIZA
50 B789 / A333 / B744 / A332 / NO PSN 50A, 50B
B773 / A346
B737W / B738MAX / A321 / NO PENALIZA
50A
A320 / E190 / E195 PSN 50

B737W / B738MAX / B739W / NO PENALIZA


50B
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 50, 51 DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS- DNINA

B772 / B763W / B764 / B788 /


PENALIZA
51 B789 / A333 / B744 / A332 / NO
PSN 50B, 51A
B773 / A346

B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA


51A NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 51

B773 / A346 / A332 / B744 /


PENALIZA
52 A333 / B789 / B788 / B764 / NO
PSN 52A, 52B
B763W / B772

B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA


52A NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 52

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA
52B NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 52, 53

B773 / A346 / B772 / B763W /


PENALIZA
53 B764 / B788/ B789 / A333 / NO
PSN 52B, 53A
B744 / A332

B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA


53A NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 53

B773 / A346 / B748 / B772 /


PENALIZA
54 B763W / B764 / B788 / B789 / NO
PSN 54A, 54B
A333 / B744 / A332

B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA


54A NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 54

B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA


54B NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 54, 55

B772 / B763W / B764 / B788 /


PENALIZA
55 B789 / A333 / B744 / A332 / NO
PSN 54B, 55A
B773 / A346 / B748

B737W / B738MAX / A321 / PENALIZA


55A NO
A320 / E190 / E195 PSN 55

B772 / B788 / B789 / A333/ PENALIZA


56 NO
B744 / A332 / B773 / A346 PSN 56B

PENALIZA DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS- DNINA

56A AN-225 NO PSN 55, 55A,


56, 56B

B737W / B738MAX / B739W / PENALIZA


56B NO
A321 / A320 / E190 / E195 PSN 56

INGRESOS/SALIDAS:
Los ingresos a posiciones en todos los casos podrán ser utilizando la
planta de poder de la aeronave.

Previo a abandonar cualquiera de las posiciones, se deberá contar con la


correspondiente autorización de la Torre de Control .

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


EXCEPCIONES:
Cuando el explotador del aeropuerto considere oportuno, previo análisis
de riesgo, notificación al prestador de los servicios de tránsito aéreo y
autorización de la jefatura de aeropuerto, se podrán
implementar/permitir/coordinar otros procedimientos que difieran del aquí
normado.

PRECAUCIONES:
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la
circulación de vehículos y/o personas en la plataforma y proximidades.

Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con


respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables
de organismos, administrador del aeropuerto y empresas que brindan
servicios en la plataforma, deberán adoptar las medidas necesarias para
garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes
normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en
la plataforma.

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS- DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


PLATAFORMA REMOTA " SECTOR III "

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


Normas para el Movimiento y Estacionamiento de
Aeronaves en la Plataforma – SECTOR III- del
Aeropuerto EZEIZA/ Ministro Pistarini

I – GENERALIDADES

La Plataforma Remota SECTOR III, se encuentra emplazada entre


Plataforma de Cargas y Plataforma de Aerolíneas Argentinas, a la cual
se accede por la TWY JULIET.
Cuenta con capacidad para el estacionamiento para 4 (CUATRO)
aeronaves Clave de Referencia “B” hasta 17,5 m de envergadura tipo
SW4, LRJ similar o menor envergadura.

II- MOVIMIENTO EN PLATAFORMA.

Previo a abandonar las posiciones, se deberá contar con la


correspondiente autorización de la dependencia ATS.
En todos los casos se deberá seguir con la rueda de nariz de la aeronave
y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y
entrada a los puestos de estacionamiento, a fin de conservar el margen
de separación adecuado entre aeronaves.

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA


III - ESTACIONAMIENTO.

PSN Aeronave tipo Pasarela Observaciones


(o similar envergadura)
Ingreso y salida
57 SW4, LRJ NO
autónomos
Ingreso y salida
58 SW4, LRJ NO
autónomos
Ingreso y salida
59 SW4, LRJ NO autónomos
Ingreso y salida
60 SW4, LRJ NO autónomos
8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020
IV - EXCEPCIONES.

Cuando la Autoridad Aeronáutica, y/ó la dependencia ATS considere


necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de
AA 2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la Plataforma
que difieran de las establecidas en la presente disposición, con apoyo
de señalero u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de
las operaciones, principalmente por congestionamiento de plataforma,
distribución de aeronaves de la aviación general y cuestiones o tipos
de aeronaves no contempladas en éste documento.

V - PRECAUCIONES.

Al iniciar la maniobra de rodaje, queda prohibida la circulación y


permanecía de vehículos y personas en proximidades de la posición.
Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito
de vehículos.
Los Responsables de los Entes del Estado, del Concesionario y de las
Empresas de servicios, deberán adoptar las medidas necesarias para
garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes
normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento
en la plataforma.

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

70 m

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AVIONES EN PLATAFORMA REMOTA SECTOR IV DEL AEROPUERTO
“EZEIZA/ Ministro Pistarini ”

MOVIMIENTO

No se iniciará el movimiento desde una PSN en plataforma sin


autorización de la TWR EZE.
No se permitirán operaciones autopropulsadas en Plataforma Remota
Sector IV. Todas las operaciones en dicha plataforma serán
tractoreadas incluyendo rodajes, entradas y salidas de posiciones de
estacionamiento.
No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin
autorización de la dependencia de Control correspondiente.
En todos los casos los operarios del tractor deberán circular a velocidad
reducida y haciendo seguir la rueda de proa por las líneas de eje de
rodaje y de entradas y salidas de los puestos de estacionamiento a fin
de conservar el margen de separación adecuados entre aeronaves.

ESTACIONAMIENTO

AERONAVES TIPO
PASARELA
PSN (similar o menor OBSERVACIONES
envergadura)
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
61A B738, A321, AT72, E190, NO PSN 61
B737, A320
ACFT A346, B773, A359, PENALIZA
61 B744, B772, A342, A330, NO PSN 61A – 61B
B767, B757 – 61C
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

ACFT MD90, MD80, CRJX,


NO PENALIZA
61B B738, A321, AT72, E190,
PSN 61
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
61C B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 61
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
62A B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 62
B737, A320
ACFT A346, B773, A359, PENALIZA
62 B744, B772, A342, A330, NO PSN 62A –62B
B767, B757 – 62C

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
62B B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 62
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
62C B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 62
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
63A B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 63
B737, A320
ACFT A346, B773, A359, PENALIZA
63 B744, B772, A342, A330, NO PSN 63A –63B
B767, B757 – 63C
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
63B B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 63
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
63C B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 63
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
64A B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 64
B737, A320
ACFT A346, B773, A359, PENALIZA
64 B744, B772, A342, A330, NO PSN 64A–64B
B767, B757 – 64C
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
64B B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 64
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
64C B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 64
B737, A320
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

ACFT MD90, MD80, CRJX,


PENALIZA
65A B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 65
B737, A320
ACFT A346, B773, A359, PENALIZA
65 B744, B772, A342, A330, NO PSN 65A–65B
B767, B757 – 65C
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
65B B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 65
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
65C B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 65
B737, A320

8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020


ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
66A B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 66
B737, A320
ACFT A346, B773, A359, PENALIZA
66 B744, B772, A342, A330, NO PSN 66A–66B
B767, B757 – 66C
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
66B B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 66
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
66C B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 66 - 67
B737, A320
ACFT MD90, MD80, CRJX,
PENALIZA
67A B738, A321, AT72, E190, NO
PSN 67
B737, A320
ACFT A346, B773, A359,
PENALIZA
67 B744, B772, A342, A330, NO
PSN 67A – 66C
B767, B757

INGRESOS/SALIDAS:
Todas las entradas a las PSN de estacionamiento serán tractoreadas
siguiendo la rueda de nariz la línea discontinua pintada. Los ingresos son
todos en reversa a excepción de la PSN 67 que se realiza en avance.
Todas las salidas de ACFT serán tractoreadas siguiendo con la rueda de
nariz de la ACFT la línea amarilla continua.
EXCEPCIONES:
Cuando el explotador del aeropuerto considere oportuno, previo análisis
de riesgo, notificación al prestador de los servicios de tránsito aéreo y
autorización de la jefatura de aeropuerto, se podrán DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA

implementar/permitir/coordinar otros procedimientos que difieran del aquí


normado.

PRECAUCIONES:
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la
circulación de vehículos y/o personas en la plataforma y proximidades.

Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con


respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables
de organismos, administrador del aeropuerto y empresas que brindan
servicios en la plataforma, deberán adoptar las medidas necesarias para
garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes
normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en
la plataforma.
8 OCTUBRE 2020 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 3/2020

También podría gustarte