INSTITUTO LYCEUM

MANDATARIO REGISTRAL DEL AUTOMOTOR

Y CRED. PRENDARIOS

UNIDAD 7

INSCRIPCIONES INICIALES

I. INSCRIPCIÓN INICIAL DE LOS AUTOMOTORES

II. INSCRIPCIONES INICIALES ESPECIALES
III. LA MAQUINARIA AGRÍCOLA, VIAL E
INDUSTRIAL.
IV. ACOPLADOS, REMOLQUES Y TRAILERS
(DISPOSICIÓN D. N. 1136/1996)

©COPYRIGHT 2013-Todo derecho reservado Departamento Comunicaciones INSTITUTO LYCEUM

Montevideo 32 (CABA) Bs. As .Argentina (52-11) 5-3535377 y rot.
 I. INSCRIPCIÓN INICIAL DE AUTOMOTORES.
1. CONCEPTO
La inscripción inicial del automotor en el Registro de la Propiedad del Automotor
es la matriculación que da origen al derecho real de dominio.

2. S.T. 01. NACIONALES E IMPORTADOS

 Documentación que se acompaña.
1) S.T.01 para automotores nacionales e importados. Por duplicado.
2) Importados: la S.T.01 cruzada con la leyenda para automotores importados y en el dorso
deberá constar el régimen en virtud del cual fue nacionalizado.
3) Documentación con la cual el comprador acredita identidad, domicilio y situación fiscal
(persona humana) y existencia legal de la Sociedad y la personería de su presentante legal o
apoderado (persona jurídica).
4) Certificado de fábrica expedido por la Empresa Terminal. O de nacionalización si es importado.
El R.S. imprime el certificado de importación o de nacionalización y el certificado de fabricación de
acuerdo a lo que corresponda.
5) Factura de compra: apellido y nombre de los compradores, domicilio, DNI, datos de automotor,
importe. Debe estar firmada y sellada (o documento que pruebe la compra o donación, etc.).
6) S.T.12, verificación física. Pueden verificar los comerciantes habitualistas.
7) Formulario 13 A, para su inscripción en la D. Gral. de Rentas.
8) Verificación técnica obligatoria (entrega de la oblea en la cual consta el plazo de gracia para su
primer revisión técnica).

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Una vez hecho el trámite el R.S.:
a) Lo despacha el día de su presentación o dentro del plazo de 24 horas, salvo
que la inscripción sea simultánea a la inscripción de un Contrato Prendario.

 Título de propiedad del automotor.

b) Asigna Nº de domino y otorga:  Cédula de identificación.
 Placas metálicas.
 Oblea de la ley de tránsito.

Excepción del plazo de gracia para la 1° revisión técnica obligatoria:

• Automotores de transporte público de pasajeros o carga
• Automotores usados importados • Subastados
• Armados fuera de fábrica • Clásicos
Aranceles registrales:

 1, 5 % automotores de fabricación nacional.

 2% automotores importados..
 Se calculan de acuerdo al valor del vehículo que surja de la tabla de valuación o de
acuerdo a la factura o documentación equivalente (el mayor valor).
 El arancel comprenderá 1 juego de placas metálicas.
 El listado de aranceles se puede encontrar en:
http://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/aranceles.php
Ciudad Autónoma de Buenos Aires: 3 %.
Impuesto de Sellos: Provincia de Buenos Aires: 3 %.

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 Entrega de S.T. 01.

Nacionales  La Empresa Terminal o  Suministradas

 La Concesionaria que comercializó el vehículo. por A.C.A.R.A.

 Importador habitual.  Intransferibles

Importados  La Concesionaria que comercializó el vehículo.

 El adquirente debe comprar la S.T. 01 en A.C.A.R.A.

Importación  El certificado de importación figura a nombre de quien solicita la inscripción.
directa  No se requiere factura sino despacho a plaza.

Certificación de firmas de automotores 0 km.

Se debe llenar obligatoriamente un registro de las certificaciones
efectuadas y archivar fotocopias de las S.T. y de la documentación con la que
el peticionante acreditó identidad o personería jurídica y domicilio.

Las firmas las pueden certificar:

 Para automotores nacionales: Persona designada por la Empresa Terminal o por
el Concesionario que haya comercializado el vehículo.
 Para automotores importados: Persona designada por el Importador Habitual o
por el Concesionario que haya comercializado el vehículo.

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Expedición y requisitos de la S.T.01

 La expedición está a cargo de A.C.A.R.A.

 Sólo se expenden a los concesionarios oficiales inscriptos como comerciantes

habitualistas y a las Empresas Terminales.

 A los particulares sólo en los casos de importación directa presentando el

certificado de importación a su nombre.

 Deberán estar completas y con las firmas certificadas del representante legal del
Concesionario o Empresa Terminal y del comprador.

 Está prevista para dos peticionantes. Si es uno solo se llena el espacio de la

izquierda. Si son más de 2 se utilizan tantas S.T. 01 como sea necesario.

 Si hay condominio debe dejarse constancia del porcentaje de cada uno o del
100% si se trata de un titular.

 Todo espacio que no se utiliza debe anularse.

 Antes que esté inscripto el 0 km se pueden ceder los derechos. Al dorso de la

factura de compra firman el Cedente y el Cesionario con firma certificada.

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 Régimen de Modelo-año
Si en el certificado de fabricación o importación figura como Modelo-Año, el año siguiente, éste
será el que deba consignarse en la documentación registral, siempre que la inscripción inicial se
practicase a partir del 1 de enero de dicho año. Esto deberá realizarse aun cuando la factura de venta
tuviera fecha entre el 1 de abril y el 31 de diciembre del año anterior.
Para los automotores importados, el 10° dígito del código VIN deberá corresponder al año en
curso o al siguiente. Se debe acompañar además una constancia con carácter de declaración jurada
del fabricante o del comprador declarado en despacho, según corresponda, que deje constancia que
el vehículo debe considerarse como correspondiente al año siguiente.

3. IMPUESTOS DE SELLOS Y ARANCELES

Automotores Nacionales: 1,5% http://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/aranceles.php

Aranceles
Registrales Automotores Importados: 2%
Impuesto de sellos (Pcia. de Buenos Aires y CABA): 3%

Para información sobre los R.S.: http://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/seccionales.php?registro=true

- Efectivo (excepto las inscripciones iniciales)

- Cheques: comunes; certificados; de mostrador
Modalidades - Tarjetas de débito
de pago: - Homebanking en trámites SITE (solo con pagomiscuentas.com)
- Transferencias (homebanking, cajero automático, presencial)
- Depósitos bancarios

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  Comerciantes habitualistas;
Pago bancarizado obligatorio
Procedimiento mandatarios y mero presentantes
de pago:  Usuarios que peticionan por
derecho propio Pago bancarizado optativo

El impuesto a los sellos correspondiente a inscripciones iniciales debe abonarse en la misma

instancia que los aranceles

 En homebanking o cajeros automáticos: en el rubro varios o concepto

Consignación del N° de
(o manualmente en el comprobante de depósito).
Control de la S.T. 01
 Por ventanilla: manualmente en la boleta de depósito.

Bonificación especial: Cuando junto a la inscripción inicial o transferencia se solicitan

Placas Metálicas de Identificación
 Reintegros
Se realizan de la misma manera en que se efectuó el depósito:

• Si fue en efectivo, contra la presentación del ticket se le devolverá el efectivo.

• Si se depositó desde el CBU se reintegrará al banco.

No se debe admitir que el R.S. solicite los gastos bancarios que se originen.
Las diferencias por aranceles y sellado fiscal se abonan en efectivo en la caja del R.S.

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 Solicitud Tipo 01D
 Los C.H. y las Empresas Terminales utilizan las S.T. 01D para uso exclusivo de
automotores (nacionales o importados).
 Las S.T. 01D y 12D se adquieren en ACARA. Se completan en el sistema, se
imprimen sólo en original y son firmadas posteriormente.
 La S.T. 01D no puede ser enmendada o modificada una vez impresa, ni se le
podrán hacer agregados o correcciones en forma manual.
 Sólo el Encargado del R.S. puede enmendar errores en la carga y su posterior
impresión. Para hacerlo debe recibir nota firmada por el peticionante y por el
C.H. en la que solicitan correcciones en la S.T. y en el sistema informático.
 En caso de uso de la S.T. 01D será obligatoria la S.T. 12 D para la verificación
física, si la misma fuera hecha por quién comercializa el vehículo. En caso de que
sea realizada por una planta verificadora se efectuará con una S.T. 12 tradicional.

4. INSCRIPCIÓN INICIAL CONDICIONADA A LA INSCRIPCIÓN DE PRENDA.

 Se presentan simultáneamente las S.T. 01 y 03.
 Se recomienda acompañar una S.T. 02 casillero 20, anotando
Procedimiento en el rubro declaraciones la siguiente leyenda: la inscripción
peticionada con S.T. 01 queda condicionada a la inscripción de
la Prenda instrumentada en la S.T. 03 (o viceversa)
 El R.S. procesará simultáneamente ambos trámites

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5. ROBO, HURTO O EXTRAVÍO
1) Factura de compra.
 De la S.T. 01. 2) Certificado de Fabricación, Importación
Documentación o Despacho de Plaza.
 Se deberá pedir una a acompañar 3) D.N.I.
nueva S.T. a A.C.A.R.A. 4) Si concurre un tercero, una autorización
certificada.
 Del Certificado de Fabricación.
 Denuncia policial.
 Se presenta en lugar donde compró el vehículo para que le gestione un duplicado.

 Del Certificado de Importación (pasos a seguir)

 S.T. 02: Ante el R.S. donde peticione la inscripción inicial.
 Denuncia Policial.
1° El peticionante  Declaración Jurada del peticionante, en la que asume la
solicita: responsabilidad civil y penal ante la presentación de un tercero que
pretenda acreditar legítimos derechos sobre el automotor.
 Verificación física en Planta.

2° R.S. envía a la D.N.  Original de Denuncia Policial y Declaración Jurada

 Fotocopia de S.T. 02 y S.T. 12

3° La D.N.  Envía al R.S. el ejemplar en su poder.

 Conserva fotocopia del certificado de importación junto con la
documentación recibida del R.S.
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 II. INSCRIPCIONES INICIALES ESPECIALES.
1. AUTOMOTORES IMPORTADOS DE NACIONALIDAD TEMPORARIA
Si un automóvil 0km ingresa al país y se queda un determinado tiempo, se exige:
 Que en el Certificado de Importación conste en virtud de qué régimen entró el automotor.
 Que en el rubro observaciones del título y en la cédula de identificación conste hasta cuando es
válida la inscripción. Lo mismo se colocará en la hoja de Registro del Legajo B.
 Cuando en el rubro observaciones del certificado de importación se consignare que el vehículo
amparado por ese instrumento fue nacionalizado temporariamente con anterioridad e inscripto bajo
otro dominio, el R.S. comunicará esta nueva inscripción al R.S. donde se encontraba radicado
anteriormente el dominio para su bloqueo.
 Demás requisitos que se exigen para la inscripción inicial de automotores importados.

2. AUTOMOTORES DESTINADOS A PERSONAS DISCAPACITADAS

Son subsidiados mediante una contribución del Estado:
 Se exige Certificado de discapacidad extendido por el Servicio Nacional de Rehabilitación del
Ministerio de Salud y Acción Social (Ramsay 2250. Capital).
 Se debe tratar de una unidad estándar sin accesorios ni comandos de adaptación.
 Los importados son inembargables por 4 años, los nacionales por 30 meses, salvo que se
constituya una Prenda sobre el bien por saldo de precio y no se paguen las cuotas prendarias.
 No pueden ser vendidos, cedidos, permutados o donados durante dicho periodo.
 Se deja constancia en el legajo B y en el título del automotor de que se adquirió bajo el
régimen de la ley 19.279.
 Aunque se cumplan los 4 años o los 30 meses según el caso, no pueden ser vendidos, etc.
sin el Certificado de libre disponibilidad expedido por el Servicio Nacional de Rehabilitación
que acredite la libre disponibilidad.
 Toda la demás documentación requerida para la inscripción inicial.
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3. Ley 21.923 Acuerdo De Complementación Económica N° 14 entre La
República Argentina y La República Federativa Del Brasil
Los automotores ingresados al país al amparo de dicha ley recibirán a los fines
de su inscripción inicial y a todos los efectos (arancel, normas tributarias, etc.), el
mismo tratamiento que los automotores nacionales, actuando como documento de
origen el certificado de importación.

4. LEY 19.486: BENEFICIO A PERSONAS EN MISIÓN OFICIAL

 Inscripción de dominio de automotores nacionales adquiridos por personas
autorizadas por el Poder Ejecutivo Nacional a realizar misiones oficiales no
transitorias en el extranjero y por representantes diplomáticos extranjeros que
residen en nuestro país. Dichos adquirentes quedan exceptuados de gravámenes
que incidan directamente sobre el bien.
 La inscripción se solicita ante el R.S. con la documentación correspondiente. La S.T.
01 será autorizada por la D.N. a pedido del Encargado del Registro.
 Los funcionarios diplomáticos nacionales que regresan al país con el automotor
adquirido bajo las condiciones mencionadas deberán volver a inscribirlo. Se
requiere certificación de la Administración Nacional de Aduanas que acredite
reingreso del automotor.
 Los funcionarios diplomáticos extranjeros que residen en el país deberán
acompañar copia del certificado expedido por la Dirección Nacional de Ceremonial
del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, que
acredite la libre disponibilidad del automotor.

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5. AUTOMOTORES ADJUDICADOS POR RIFAS O PREMIOS.
La factura de compra deberá estar extendida a nombre de la entidad que organizó
la rifa y la inscripción a nombre del beneficiario.
Se acompaña:
1) Autorización con firma certificada de la autoridad competente
a la institución que realiza la rifa o premio.
2) Certificado de la fabricación (o nacionalización).
 nº adjudicado
3) Factura del compra.
 nombre y apellido del beneficiario
4) Certificado o acta de sorteo otorgada por escribano público
 datos de automotor
 posesión del vehículo

6. AUTOMOTORES IMPORTADOS USADOS

No están autorizados a ingresar al país. Excepto:

1) Automotores importados por ciudadanos argentinos, pertenecientes o no al

servicio diplomático, que luego de estar más de 2 años fuera de país, regresan a
radicarse en forma definitiva

a) El R.S. extenderá Título y Cédula

b) En el título, rubro observaciones, se deja constancia que no se puede transferir por 2 años
c) En la célula, al lado del apellido y nombre del titular se pondrá único autorizado a conducir

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2) Automotores importados por funcionarios argentinos pertenecientes al Servicio
Exterior de la Nación y/o misión oficial en el exterior, que regresan al país en ocasión
de su traslado o al término de su misión respectivamente, siempre que hubieren
permanecido en el exterior 1 año o más.

a) El R.S. extenderá Título y Cédula

b) En el título, rubro observaciones, se dejará constancia que no se puede transferir por 1 año
c) En la cédula al lado del apellido y nombre del titular se pondrá único autorizado a conducir

3) Automotores importados por ciudadanos extranjeros que obtengan la radicación en

el país como inmigrantes:

a) El R.S. extenderá Título y Cédula

b) En el título, rubro observaciones, se deja constancia que no se puede transferir por 2 años
c) En la célula, al lado del apellido y nombre del titular se pondrá único autorizado a conducir
d) Comprende los automotores de su propiedad y los destinados a desarrollar una actividad
productiva o laboral.

4) Regímenes de importación de automotores usados con características especiales de

uso, o prestación respecto de los cuales no existe producción nacional o resulta
insuficiente en cantidad o calidad

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  Ingresados al país al amparo del Decreto 2151/92
• Son los automotores utilitarios.
• No pueden enajenarse por 5 años sin autorización de la Secretaría de
Industria del Ministerio de Economía.
 Ingresados al país al amparo del Decreto 1628/93
• Se trata de unidades de pasajeros ingresadas al país por las Compañías o
agencias de turismo que presten servicios y/o tengan actividades en Chubut y
Santa Cruz.
• No pueden enajenarse por 5 años sin autorización de la Secretaría de
Industria del Ministerio de Economía.

7. AUTOMOTORES AFECTADOS AL RÉGIMEN DE LA LEY 19.640

Es un régimen promocional e industrial respecto a los automotores adquiridos en
Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. La inscripción es similar a
cualquier inscripción inicial, con la particularidad:
1) En observaciones de la S.T. 01 debe constar que está incluido en el régimen de la ley 19.640.
2) Deben verificar en Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.
3) No puede operar el cambio de radicación del territorio sin una constancia de desafectación
emitida por Aduana.

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Transferencia:
 No pueden transferirse hasta que transcurran 2 años a partir del
patentamiento en el área mencionada. (Decreto 654/94)
 Pasados 2 años pueden nacionalizarse a
condición de la devolución al Fisco de un  Dentro del 3° año: 80%
porcentaje de las exenciones  Dentro del 4° año: 50%
arancelarias e impositivas. Se reintegra:  Dentro del 5° año: 20%
 A partir del 5° año: libre de devolución
Desafectación:
 A partir del 5to. año se puede solicitar al R.S. mediante la S.T. 02.
 Se acompaña Título y constancia de liberación.

8. AUTOMOTORES IMPORTADOS POR DIPLOMÁTICOS EXTRANJEROS.

Requisitos:
 S.T. 01 para automotores importados,
 Certificado nacionalización
 Certificado de libre disponibilidad emitido por la dirección nacional de ceremonial
dependiente del ministerio de relaciones exteriores, comercio internacional, y culto
de la república argentina.
 Toda la documentación pertinente
 La inscripción de practicará solo a nombre del declarado en el certificado.

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 Automotores fabricados en los países que integran el MERCOSUR
Ley 21932 Protocolo 21

 Debe figurar en el Certificado de Importación que el automotor ingresó de acuerdo

a procedimiento establecido en la ley.
 Recibirán el mismo tratamiento de los automotores Okm de fabricación nacional
a fines del pago del arancel, de las normas tributarias, etc.
 Pero actúa como certificado de origen el de importación

Automotores nacionales adquiridos en misión oficial no transitoria en el exterior

y Representaciones Diplomáticas extranjeras. Ley 19.486
 Quien lo pretende inscribir lo adquirió y lo exportó al extranjero en virtud de una
misión diplomática que debe cumplir en ese país.
 La S.T. 01 será entregada sin cargo por la D.N.
 Para inscribirlo a su retorno a la República, se deberá acompañar la certificación
de Aduana que acredita el reingreso de ese automotor.

Si el automotor es adquirido por personal diplomático o consular; organismos

internacionales o misiones extranjeras (o miembros acreditados en Argentina o sus
empleados con pasaportes diplomáticos) no residentes en la Nación, deberán presentar
un certificado de la Dirección Nacional de Ceremonial del Ministerio de Relaciones
Exteriores, Comercio internacional y Culto que acredite la libre disponibilidad del bien.

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9. AUTOMOTORES SUBASTADOS POR ORGANISMOS OFICIALES,
1) Automotores abandonados
2) Automotores perdidos Tuvieron inscripción inicial
3) Automotores secuestrados

4) Automotores decomisados. Son importados retenidos en No tuvieron

depósitos fiscales por falta de pago de derechos aduaneros inscripción inicial

1) S.T. 05.
2) Certificado de Subasta original y 2 fotocopias o copias simples
(documento de origen del automotor) expedido por el ente
subastante.
3) Fotografías de frente y laterales del automotor intervenidas por la
Requisitos autoridad subastante.
4) Copia de la nota del organismo que ordeno la subasta solicitando
si el automotor estuvo o no inscripto en algún Registro y copia del
informe de la D.N.
5) Verificación física.
6) Verificación técnica. Si correspondiera

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 Procedimiento Es el de la subasta por un organismo público
o un Banco oficial autorizado a ese efecto.

 Si el automotor estaba inscripto en otro R.S., el Encargado del R.S. de la nueva

radicación, debe comunicarlo a la D.N. y al R.S. de la anterior radicación.
Acompaña fotocopia certificada de la S.T. 05 con constancia de la inscripción.

 Cuando la enajenación del automotor resulta inviable (vehículos no aptos para

rodar, incompletos, destruidos total o parcialmente, desmantelados o muy antiguos),
se procederá previa compactación del automotor por parte del organismo
enajenante o bajo la condición de ser compactados por el comprador.

 La inscripción de automotores subastados sólo procederá cuando la subasta

hubiere sido realizada con anterioridad a la entrada en vigencia de la ley
26.348/08 –ley decomisado-. Artículo 1°: «los automotores abandonados, perdidos,
decomisados o secuestrados […], deberán ser descontaminados y compactados en
forma previa a su disposición en calidad de chatarra».

 En los automotores en que no corresponda su entrega, o de no encontrarse al dueño

pasados los 6 meses desde el secuestro (o antes si la autoridad lo dispusiese) se
procederá a su descontaminación y disposición como chatarra.

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10. AUTOMOTORES ARMADOS FUERA DE FABRICA
 Vehículos armados por particulares que utilizan partes de otros automotores y/o partes nuevas.
 Carecen de marca, de modelo y año.
 Las inscripción de estos automotores es uno de los actos más riesgosos.
 Todas las personas humanas y jurídicas cuya actividad sea el desarme de automotores dados
de baja y/o la comercialización de sus partes deberán inscribirse en el R.U.D.A.C. (Registro
Único de Desarmaderos) ley 25.761/06.
 Deben circular con la OBLEA que expide el RUDAC

 Requisitos exigidos.
1. S.T. 05 con los datos del futuro titular y los datos del vehículo.
2. Motor y a) Nuevo: certificado de fabricación emitido por la Empresa fabricante de nuestro
chasis: país o con certificado de nacionalización, expedido por Aduana.
b) Usado: certificado de baja expedido por el R.S. a nombre del titular registral,
triplicado de la S. T. 04.
3. Adquiridos en subasta publica: certificado o constancia de compra extendido por el organismo
responsable de la subasta publica.
4. El vendedor no es el que fabricó las partes o un distribuidor oficial de aquel: factura o recibo
extendido por el vendedor con firma certificada por escribano público hasta llegar a la 1° venta
efectuada por fabricante o distribuidor. Informe de contador público nacional del cual surja que la
operación consta en los libros de comercio del vendedor, y que estos últimos son llevados en legal
forma.
5. Informe técnico realizado por concesionaria oficial o ingeniero mecánico matriculado con firma
certificada. Deberá manifestar si el automóvil esta en condiciones de circular.
6. Verificación física y fotografía del automotor visada por la Planta y certificado de domicilio del
solicitante.

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Comparencia personal.
 Se requiere que el interesado o su apoderado firmen en presencia del Encargado de
Registro exclusivamente.
 Al dorso de la S.T. 05 se deja constancia de que quien suscribe declara bajo
juramento que la documentación que se acompaña es auténtica y conoce las
penas tipificadas por adulteración o falsificación de documentación de automotores.
Tramitación en el R.S.
 El R.S. recibe la documentación que deberá estar acompañada del original con
fotocopias simples.
 Se le entrega al solicitante comprobante de la documentación recibida y la placa
provisoria para la verificación del automotor.
 Una vez cumplida la verificación el R.S. remite la documentación original con 4
fotocopias y la constancia de verificación a la D.N.
Tramitación en la Dirección Nacional.
1) De ser aprobado el trámite, la D.N. ordena la inscripción del vehículo en el R.S.
indicándose nº de motor y de chasis que corresponde, no se consigna marca, ni
modelo.
2) De observar el trámite, la D.N. devuelve las actuaciones al R.S. a efecto de
notificar al peticionante para que lo subsane. Desde que la D.N. comenzó a controlar
el cumplimiento del requisito de la Licencia para Configuración de Modelo (diciembre
de 2002), el Registro Nacional del Automotor ha desestimado todos los pedidos
de inscripción inicial de armado fuera de fábrica por no cumplir ese requisito.

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 11. INSCRIPCIÓN INICIAL DE AUTOMOTORES CLÁSICOS

Se estableció para esos automotores normas específicas debido a las dificultades que existían
para que los propietarios pudieran reunir la documentación necesaria para justificar el origen
de los mismos.

Decreto  Se recomienda a la D. N. la instrumentación del Registro de Automotores Clásicos

779/95  Se la faculta para celebrar convenios con las entidades dedicadas a la promoción de
esa actividad

Para solicitar la inscripción en el Registro de Automotores Clásicos (inscriptos o no en el R.S.),

deberán contar con el dictamen de alguna de las entidades habilitadas por la Dirección, las que
evaluarán si los automotores reúnen los requisitos previstos.

a) Las características y breve historia del automotor acompañado de una

fotografía.
b) Año de fabricación que determine su antigüedad.
c) Si mantiene sus partes originales, con excepción de las que debieron ser
Contenido
cambiadas para su mantenimiento y no fueran esenciales, tales como baterías,
del Dictamen neumáticos, tapizados, pintura, etc.
d) Los antecedentes de los que resulte acreditada la titularidad invocada por el
peticionario, si este no adjunta certificado de fabricación o de importación o no
tiene orden judicial o administrativa que ordene su inscripción, o fotocopia del título
si este se encuentra inscripto.

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 1) S.T. 62, (S.T. «CL») original y duplicado con firma certificada.
Documentación 2) Dictamen de la entidad habilitada.
que se 3) Revisación Técnica obligatoria mediante F. 63 (original y fotocopia)
acompaña certificando que el vehículo mantiene motor y chasis original (de fábrica), el que
tendrá una vigencia de 3 años.
4) No requieren verificación física.

La D.N., una vez recibida la documentación, determinará si el automotor

reúne las condiciones para su clasificación como clásico y si así
corresponde los inscribirá en el Registro de Automotores Clásicos.

A. Caracterizarlo como automotor clásico.

El Registro de Automóviles B. Emitir un certificado de automotor clásico.
Clásicos procederá C. Otorgar la constancia de origen y titularidad.
D. Entregar los distintivos identificatorios del vehículo.

a) Si se tratare de un automotor inscripto en el R.P.A. le comunicará al R.S. donde

está radicado el automotor, su inscripción en el Registro de Automotores Clásicos, a
los efectos de su anotación en el legajo “B”
b) Si se tratare de un automotor no inscripto en el R.P.A. el Registro de Automotores
Clásicos otorga la Constancia de Origen y titularidad, para ser agregada a la S.T. 05
y proceder a su inscripción inicial.

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13. NUEVO PROCEDIMIENTO PARA REGISTRACION INICIAL DE MOTOVEHICULOS
Los comerciantes Habitualistas no podrán:
1) Enajenar la unidad, si no contaren con el certificado de fabricación o de nacionalización
del motovehículo.
2) Hacer entrega a los adquirentes de los motovehículos por ellos comercializados, hasta
tanto no se encuentren inscriptos en el Registro Seccional de la Propiedad del Automotor
con competencia en Motovehículos, salvo cuando tramiten la inscripción y cumplan
ciertos requisitos.

La inscripción puede ser tramitada por:

1) El comerciante Habitualista
1) Podrá hacerse entrega inmediata de la unidad al comprador.
2) Deberá darle un permiso de circulación temporario contenido en la parte inferior de uno de
los ejemplares de la S.T. 01-D, que tendrá una vigencia de 7 días corridos.
3) Tendrá que presentar el trámite de inscripción inicial dentro de las 72 hs. hábiles siguientes.
Pero si se encuentra a una distancia igual o mayor a los 100 Km. del Registro de
radicación, el plazo será de 96 horas hábiles.

2) El adquirente
1) El comerciante habitualista hace entrega de la documentación al comprador para dar
cumplimiento a la registración.
2) No entrega la unidad, ni el permiso de circulación incorporado a la ST 01-D.
3) La entrega del motovehículo solo podrá realizarse cuando el adquirente acredite la
inscripción del vehículo a su nombre.

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S.T. 01-D (digital)
1) Se inscribirá mediante la S.T. 01 D
2) Será impresa en 2 ejemplares por el Comerciante Habitualista sobre papel de
seguridad numerado y membretado provisto por A.C.A.R.A.
3) El sistema informático permitirá al Comerciante Habitualista visualizar la S.T. 01-D y
completarla
4) En caso de condominio el permiso de circulación se emitirá a nombre de uno
solo de ellos

Control de la Actividad de los Comerciantes Habitualistas de Motovehículos

1) Las empresas terminales Deberán informar a la D. N. cada 15 días,

2) Los representantes y distribuidores de enviando listados que individualicen los
fábricas extrajeras motovehículos entregados a cada uno de
3) Los importadores habitualistas los concesionarios

Nuevo Modelo

1) Placa Metálica provista por A.C.A.R.A. Con las mismas medidas de

2) Cédula de Identificación seguridad que los automotores

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INSCRIPCIÓN INICIAL ESPECIAL DE MOTOVEHÍCULOS

Desde el 15 de junio de 2017, y durante 4 meses, podrá peticionarse la inscripción de motovehículos

fabricados o ingresados al país desde el 1 de enero de 2010 y hasta el 31 de enero de 2016.

Requisitos:
1) S.T. 05 (motovehículos) por triplicado, firmada y certificada en el R.S. La S.T. 01 o 01D podrá ser
utilizada para la inscripción del mismo (acompaña la S.T. 05, por triplicado, pero como minuta).
2) Constancia de CUIT, CUIL o CDI.
3) Verificación Física especial del motovehículo practicada por planta habilitada. La misma podrá
efectuarse en el espacio destinado a tal fin en la S.T. 05 presentada.
4) Fotografía a color (visada por la planta interviniente), de la que surjan las características físicas
del motovehículo (en especial N° de motor y cuadro).
5) Declaración jurada del peticionario practicada ante el Encargado del R.S. mediante la cual
asume la responsabilidad civil y penal respecto del origen legítimo del vehículo. No se
percibirá arancel por la acreditación de la identidad del firmante en esa declaración.

 Una vez realizado el trámite el R.S. entrega placa, cédula de identificación y (si el adquirente
lo solicita) título del motovehículo.
 Estos casos están sujetos a condición resolutoria por el término de dos años.
 El peticionante deberá firmar una nota por la que acepta los términos de la inscripción y esta
circunstancia será consignada en el título del motovehículo y en los informes y certificados de
dominio cuya expedición se solicite.
 Vencido el término indicado la inscripción quedará firme a todos los efectos y también deberá
asentarse en el título del motovehículo.

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IDENTIFICACIÓN DE LOS MOTOVEHÍCULOS Y SUS CONDUCTORES

Con el propósito de combatir los delitos posibles por parte de conductores de

motovehículos y poder identificar a los autores de los mismos, el decreto del Poder
Ejecutivo Nacional 171/2017 establece que a partir del 15 de junio de 2017 se
deberán incorporar los siguientes signos identificatorios:

 La identificación del dominio del motovehículo adherida en letras

y números reflectantes en el casco sin que coincidan con el color
de fondo del mismo. Las dimensiones de mínimas de dichas letras y
números están incluidas en el decreto.
 El dominio se deberá adherir a los laterales del casco.
 El acompañante del conductor deberá portar un chaleco de color
amarillo (puro, arena o naranja) con bandas reflectantes horizontales
en la parte superior anterior y posterior. En medio de las bandas
llevará impresas en letras y números blancos reflectantes la
identificación del dominio.
 En caso de no usar chaleco reflectante, el acompañante deberá usar
prendas con bandas reflectantes y llevará adherido o impreso el
dominio del vehículo que ocupa.

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13. CUATRICICLOS ATV (en inglés “all terrain vehicle”: Vehículos para
el uso en todo terreno)
El régimen legal para la circulación identifica al cuatriciclo como un vehículo ligero
de cuatro ruedas, con manubrio, asiento del tipo monociclos y mecanismo de
enganche con o sin marcha atrás.

 No cuentan con el certificado LCM (Licencia de Configuración de Modelo)

otorgado por la Secretaría de Comercio Interior de la Nación. Esto implica que
no pueden circular por la vía Pública.
 Para poder circular debe estar patentado en la Provincia respectiva, contar
con luces reglamentarias, luz de giro, apoya pies, espejos, guardabarros y
contar con el seguro de responsabilidad civil.
 Es obligatorio el patentamiento del vehículo, aunque la chapa patente queda
en el legajo del R.S.
 Su traslado debe hacerse en los carros respectivos que deberán poseer la
patente del vehículo principal luego del N°101.
 Se les entrega el Título pero NO la Cédula de Identificación del Automotor.
 El conductor del cuatriciclo debe tener licencia de conducir, casco
reglamentario y protección ocular en el caso de que sea abierto.
 No podrá llevar más ocupantes que los especificados.
 Está prohibida su conducción por menores de edad.

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III. INCORPORACIÓN DE MAQUINARIA AGRÍCOLA, VIAL E INDUSTRIAL.
Por disposición 849/96 dictada por la D.N. se reglamentó la introducción de la maquinaria
agrícola, vial e industrial.
Concepto: Se considera como maquinaria agrícola, vial o industrial a:

 Cosechadoras  Tractores  Carretones  Compactadoras

 Pulverizadores  Grúas  Sembradoras  Máquinas para tratamiento de suelo
 Motoniveladoras  Aplanadoras  Cargadoras  Autoelevadores
 Palas mecánicas  Excavadoras  Mototrailers  Cuatriciclos con disp. de enganche

 Las normas técnico registrales que se aplican a los automotores se aplican también a la
inscripción inicial de esta maquinaria, a sus transferencias y demás trámites a realizar.
 Se inscriben en los Registros de Créditos Prendarios.

Obligatoriedad de inscripción
 Es de carácter obligatorio la inscripción para la maquinaria nueva de fabricación nacional o
importada por empresas terminales 1/12/96.
 Para la maquinaria con anterioridad a esa fecha, la inscripción es optativa.

Modelo de identificación de la maquinaria Placas de identificación: chapas patentes

Alfanuméricas: 2 letras / 3 números

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IV. ACOPLADOS, REMOLQUES Y TRAILERS
(Según Disposición D. N. 1136/1996)

Los acoplados, remolques y trailers destinados al traslado de equipajes, pequeñas

embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar no se inscriben a la
fecha. Son remolcados por automóviles de uso particular que les deben colocar
chapas metálicas.

Deberán circular:

 Exhibiendo en su parte posterior la placa trasera del automotor

remolcador a cuyo efecto colocarán ésta en dichos rodados cada vez que
sean remolcados.

 Con una placa de metal con letras y números blancos sobre fondo negro
que se ajuste a las características de la chapa patente y que confeccionará
libremente el interesado. Esta Placa llevará en primer lugar la sigla 101 y a
continuación el número de dominio del vehículo que lo remolca.

FIN UNIDAD VII

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