Derecho Clase 6

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Y CARTA PORTE
INTEGRANTES
Mirtha Baluarte Guzman
Leonarda Ascencio Chávez
Elizabeth Torres Alvarado
María Fernanda Mena Rayo
Wilber Camargo Muñoz
GRUPO 8
¿Qué es carta porte?
La carta de porte es un documento jurídico de carác-
ter declarativo que demuestra que existe un contrato
de transporte. Hace constar todas o una parte de las
condiciones de realización de un envío de mercancías
contratado. Cuando el envío se reparta en más de un
vehículo, el porteador o el cargador cuenta con la al-
ternativa de solicitar una carta de porte por cada
uno. Data de los términos en que se produjo el acuerdo
y atribuye derechos sobre la mercancía transportada.
También, en algunos casos, es exigible por parte de la
Autoridad si se necesita realizar una verificación.
1.Lugar y fecha de emisión.
2.Nombre y dirección del cargador y del expedidor.
3.Nombre y dirección del porteador y del tercero que recibe el
envío.
4.Lugar y fecha de la recepción del envío por el porteador.
RE
5.Lugar y fecha prevista de entrega del envío al destino
6.Nombre y dirección del destinatario,así como un domicilio
donde pueda estar o recibir notificaciones.
7.Naturaleza de las mercancías que integran el envío,el
número de bultos y sus signos y señales de identificación.
QUI
8. Identificación de carácter peligroso de la mercancía
enviada,así como de la denominación prevista en la legisla-
ción de que se trate.
9.L a cantidad de mercancías enviadas determinada por su
peso o expresada de cualquier otra manera
SITOS
10.La clase de embalaje utilizado para condiciones del envío.
11.La indicacion de sie l precio se paga por el cargador o el
destinatario
12.La declaracion del valor de las mercancias o intereses al
hacer la entrega
13.Algunas instrucciones para el cumplimiento de formalida-
des y trámites administrativos relacionados con el envío del
producto.
VENTAJAS DESVENTAJAS
• Estos documentos jurídicos y declarativos hacen que el • Cada vez que se contrate un nuevo transporte se debe
transporte sea más fácil. firmar una nueva carta. Al considerarse que cada trans-
• Permiten la rápida localización de la carga. porte es un nuevo contrato, se exige de nuevo la firma,
• En el caso de que fuera necesario contrastar la informa- algo que a priori puede parecernos un trámite engorroso.
ción de la mercancía con un medio oficial, las cartas de No obstante, resulta un mal menor en comparación con
porte hacen mucho más fácil y rápido este proceso. los beneficios antes expuestos.
• Toda la información que necesitas sobre lo que se trans- • No tiene Carácter Obligatorio.
porta está incluida en ellas.
• Hace más fácil la facturación
• Permite comprobar de manera sencilla los distintos datos
entre remitente y emisor, así como la información que se
necesite sobre el destinatario.
• Las cartas de porte hacen que la eficiencia en los traslados
sea mayor.
• Se elimina la posible burocracia a la que te podrías ver
sometido posteriormente.
• Permiten una trazabilidad mas exacta de las mercancías,
de esta manera es mucho mas sencillo dar un seguimien-
to a los envíos.
• La carta porte se incluyen los plazos previstos de entrega.
Así podrás realizar una correcta planificación de las
actuaciones.
¿Qué es Conocimiento
de Embarque?
Es un documento necesario para el transporte de mercancías,
principalmente para el transporte marítimo. A través de este se
avala el contrato entre el exportador y la empresa transportista.
Su función principal es dar constancia de que el transporte es

responsable de la mercancía durante el traslado hasta la entre-
ga de los productos en el destino determinado.
También funciona como un recibo de mercancía y acredita los

derechos de propiedad de los bienes. En el conocimiento de em-
barque se tiene que detallar el consignatario quien será quien
reclame los derechos.
¿Para qué sirve el Conocimiento de Embarque?

Las principales funciones del conocimiento de embarque son:
Recibo de mercancía por parte del consignatario una vez que
esta llegue al destino final.
Para determinar la propiedad de la mercancía.

Para avalar la tarifa del transportista.
CARATERÍSTICAS La información contenida en el Conocimiento de Embarque debe ser detallada. En
este sentido, el objetivo es evitar en la medida de lo posible los retrasos en el despa-
cho de las mercancías debido a las inspecciones aduaneras. En ese sentido, el conoci-
miento de embarque, conocido como Bill of Lading, debe contener lo siguiente:
• Nombre, dirección, teléfono y mail del exportador, receptor final o consignatario, y

del notificador del estatus del envío.
• Modo de transporte a través del cual las mercancías serán transportadas hasta el
puerto de carga.
• El lugar en el que la naviera toma posesión de la carga.
• El nombre de buque y número de identificación del viaje en el que se transporta la
carga que se entregará al consignee en destino
• Puerto en el que la mercancía será cargada en origen.
• Puerto en destino al que llegará la mercancía.
• Número único de referencia del Bill of Lading.
• Punto y país de origen de la mercancía.
• Detalles completos del agente en destino que gestionará la liberación de la carga.
• Método de envío.
• Descripción de cada bulto, incluyendo los detalles del tipo de mercancía, tipo de
empaquetado, cantidad por cada bulto y el número de unidades en su medida más
pequeña. También se incluyen en este campo instrucciones de manipulado de la
carga si las hubiera.
• Lista completa de los recargos como flete marítimo (estos recargos deben ser sin
IGV)
• Firma y sello del agente de carga y la naviera.
1.- On Board (mercancía embarcada): Se emite cuando la mercancía ya ha sido carga-
da a bordo y estibada en las bodegas del barco. .
2.- Clean on Board: Se emite cuando la empresa de transporte manifiesta que la mercancía
se encuentra en buen estado.
3.- Unclean on Board o Dirty on Board: Se emite cuando la empresa de transporte señaló
observaciones en el embarque.
4.- On Deck: (Sobre cubierta del barco) Se emite cuando la mercancía no se transporta en
bodega.
5.- Received for Shipment (recibido para embarque posterior): Se emite cuando la
empresa de transporte recibe la mercancía.
6.- Straight (directo): Se emite cuando el transbordo no está permitido, es decir, la mercan-
cía llega en la misma nave en que fue enviada.
7.- Through (corrido): Se emite cuando los transbordos están permitidos y por la necesidad
que intervengan diferentes naves.
8.- Master :Se emite cuando hay mercancía consolidada de varios compradores.
TIPOS DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

VENTAJAS
Tenemos las ventajas de Conocimiento de Embarque de liberación:
a) El Conocimiento de Embarque de liberación por télex reemplaza los documentos de
envío originales y se emite en forma electrónica, que naturalmente es mucho más rápida
que la velocidad de envío.
b) Se Acelera el despacho de aduanas y se reducen los riesgos comerciales
c) Esta gestión no retrasa el despacho aduanero oportuno de las mercancías.
d) Reduce en gran medida la posibilidad de que las mercancías se acumulen en el puerto,
e) Se evita el costo de almacenamiento de las mercancías en el puerto y se reducen los
gastos innecesarios para los clientes.
f) Evite la pérdida de documentos
g) Ahorra tiempo de manera efectiva y se conserva los documentos originales.
h) El proceso de transmisión es simple y seguro.

DESVENTAJAS
Las desventajas de Conocimiento de Embarque:
a) El problema del derecho sobre las mercancías, dado que el Conocimiento de Embar-
que por télex es sólo una copia del documento, no existe un derecho real sobre las mer-
cancías del que hablar. Si el destinatario utiliza el método de liberación telegráfica antes
del pago.
b) Puede suceder que el destinatario aproveche la laguna jurídica y se niegue a pagar.
c) Es de suma importancia utilizar correctamente el conocimiento de embarque.
d) Tomar debidas precauciones o de lo contrario provocará graves pérdidas.
Tomar las siguientes precauciones de utilización:
1. El destinatario puede realizar la liberación telegráfica después de recibir el pago, que

es la medida más eficaz para evitar riesgos.
2. Antes de la cooperación entre empresas y clientes, es necesario tener una comprensión

clara de la situación financiera de los clientes y evitar riesgos.
3. Desde la perspectiva del destinatario, el destinatario también debe realizar la investi-
gación y comprensión necesarias del remitente para evitar el fenómeno de que el pago
ha sido pagado pero no entregado.
DATOS REQUERIDOS EN UN CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
En el conocimiento de embarque deben aparecer:
RE
• El nombre y número de viaje del buque,
Puertos de carga y descarga,
Nombre del remitente y del consignatario,
Descripción detallada de las mercancías,
La cantidad o el peso,
QUI
• El número de bultos y
Su estado aparente.
También refleja el importe del flete (coste del transporte por
vía marítima),
• Los recargos del flete (costos asociados al transporte),
SITOS
La moneda con la cual se ha calculado esta cifra y
• Si el flete se ha abonado en origen o si se trata de un flete pa-
gadero en destino.

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Su función principal es dar constancia de que el transporte es

También funciona como un recibo de mercancía y acredita los

¿Para qué sirve el Conocimiento de Embarque?

Para determinar la propiedad de la mercancía.

• Nombre, dirección, teléfono y mail del exportador, receptor final o consignatario, y

TIPOS DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

a) El Conocimiento de Embarque de liberación por télex reemplaza los documentos de

que la velocidad de envío.

b) Se Acelera el despacho de aduanas y se reducen los riesgos comerciales

c) Esta gestión no retrasa el despacho aduanero oportuno de las mercancías.

d) Reduce en gran medida la posibilidad de que las mercancías se acumulen en el puerto,

e) Se evita el costo de almacenamiento de las mercancías en el puerto y se reducen los

gastos innecesarios para los clientes.

f) Evite la pérdida de documentos

g) Ahorra tiempo de manera efectiva y se conserva los documentos originales.

h) El proceso de transmisión es simple y seguro.

Tomar las siguientes precauciones de utilización:

1. El destinatario puede realizar la liberación telegráfica después de recibir el pago, que

2. Antes de la cooperación entre empresas y clientes, es necesario tener una comprensión

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