Practica 1 Diesel

CARRERA
MECÁNICA AUTOMOTRIZ ☒ ELECTRÓNICA ☐

MECÁNICA INDUSTRIAL ☐ TDII ☐
ELECTRICIDAD ☐ OFFSET ☐
MATERIA
INYECCIÓN DIESEL– MECÁNICA AUTOMOTRIZ
DOCENTE: ING.NELSON GUERRERO
PRÁCTICA DE “BUJIAS DE
PRECALENTAMIENTO”
PRÁCTICA # 1
Quito – Ecuador 2022

Contenido
OBJETIVOS ............................................................................................................................3
MARCO TEÓRICO ..................................................................................................................3
Funcionamiento ................................................................................................................4
MATERIALES UTILIZADOS ......................................................................................................6
ANALISIS DE RESULTADOS ..................................................................................................12
CONCLUCIONES ..................................................................................................................12
RECOMENDACIONES...........................................................................................................13
REFRENCIAS ........................................................................................................................13
ANEXOS...............................................................................................................................14
OBJETIVOS
Objetivo general.
• Conocer cuáles son los procedimientos que se debe realizar para revisar las bujías
de precalentamiento en el motor greatwell, para elaborar un análisis del problema
que este tiene, a través de una práctica gestionada en el taller de diésel en el ISUCT.
Objetivos específicos.
• Diagnosticar los principales problemas que se tiene al revisar las bujías en el
encendido en bajas temperaturas, a través de los diferentes valores que nos da el
multímetro en cada bujía.
• Identificar las herramientas que se debe utilizar para revisar las bujías de
precalentamientos para poderlas maniobrar en futuros trabajos automotrices.
• Revisar la resistencia de cada bujía para determinar que no exista una caída de
tensión en cada bujía de precalentamiento, a través de los valores que nos da el
multímetro.
MARCO TEÓRICO
¿Qué son las bujías de precalentamiento?
Se trata de unos componentes mecánicos que instalan los coches diésel para facilitar el
arranque, ya que es posible que este tipo de motores tengan dificultades durante el momento
de arranque ya que el calor que se genera durante la compresión lo absorbe el cilindro, lo que
impide que se produzca la ignición. La bujía de precalentamiento se instala para transmitir el

calor que producen hacia el bloque del motor, lo que ayuda a disminuir la difusión de
temperatura que se produce al arrancar.
Funcionamiento
• Las bujías de precalentamiento son parte del sistema eléctrico utilizado en el
arranque de los coches con motores a Diesel. Precalienta la cámara donde sucede la
combustión del carburante de cada cilindro, antes y en el momento de arrancar el
vehículo, es lo que se conoce como post-heating o post- calentamiento.
• El cometido de estas bujías es facilitar el arranque de los motores a Diesel, sobre
todo cuando la temperatura baja exterior es baja. Gracias a las bujías de
precalentamiento se logra reducir parte del impacto en el medio ambiente gracias a
que minimizan el nivel de gases contaminantes y el humo negro al inicio del
funcionamiento de los motores de Diesel.
• Las bujías de precalentamiento sufren un desgaste y deterioro progresivo. El primer
indicador de que una bujía se encuentra en mal estado sería la dificultad para arrancar
el automóvil o puede dejar de arrancar el vehículo en el caso que dejó de funcionar.
• Otra muestra de una posible avería, en el caso de las bujías de precalentamiento ‘post-
heating’, se daría si el vehículo comenzara a consumir carburante de forma excesiva
o el motor trabajara de forma irregular.

Equipos utilizados: En la práctica realizada se utilizaron varios elementos de protección
personal los cuales son de vital importancia al momento del trabajo debido a que nos
brindan seguridad ante posibles accidentes o contacto con sustancias nocivas para nuestra
salud así como lo indica la tabla 1
Tabla 1: Equipo implementado
Gráfica Elemento Uso
Overol El overol de trabajo nos protege de

posible contaminación proveniente
de nuestro ambiente de trabajo,
como puede ser polvo, sustancias
químicas, líquidos, entre otros.
Zapatos puntasde Este elemento ofrece una protección

a los pies contra cualquier peligro o
acero accidente.
Guantes decaucho Ofrece una protección en las manos

de manera que se evite cortes,
quemaduras, contacto con
sustancias químicas e incluso cargas
eléctricas.
Fuente: Creación de autor

MATERIALES UTILIZADOS
Para el desarrollo de la práctica se utilizaron los siguientes materiales como lo indica la

tabla 2.
Tabla 2: Materiales implementados
Gráfica Material Cantidad Uso
Vehículo Uso para Practica de revisión de bujías de

1 precalentamiento
Cámara celular 1 Permite obtener información gráfica de

la práctica para la asimilación del
conocimiento.
Multímetro Digital 1 Es un instrumento de comprobación

utilizado para medir dos o más valores
eléctricos, principalmente tensión
(voltios), corriente (amperios) y
resistencia (ohmios).
La caja de herramientas es
indispensablepara cualquier operario
Caja de de mantenimiento y es considerado
1
herramientas que en cualquier taller muy importante.
Sirve para tener una limpieza adecuada
lugar el cual vamos a manipular en el
Franela vehículo.
1
La batería mencionada nos ayudará a

1 realizar una prueba con las bujías de
Batería 12 voltios
precalentamiento, esta prueba nos
ayudara a identificar que bujías de
precalentamiento sirven y cuales no
sirven.
PROCEDIMIENTO
A continuación, se detallara, cuáles son los procedimientos a seguir para realizar la
verificación del estado de las bujías de precalentamiento en un motor Diésel.
Comprobación en el vehículo, de resistencia de las bujías de precalentamiento.
1. Ubicar el lugar donde se encuentran las bujías de precalentamiento.

Figura 1. (Identificación de bujías de precalentamiento)
Fuente: Elaboración Propia.
2. Con la ayuda de la caja de herramientas retiramos los cables que se encuentran
encima de las bujías de precalentamiento.
Figura 2. (Retiro de cables de las bujías de precalentamiento)
3. Una vez que tenemos todas las bujías de precalentamiento libres, con ayuda del
multímetro digital seleccionamos para medir la resistencia y procedemos con la
prueba de resistencia a las mismas. Empezamos en orden desde el primer cilindro
hasta terminar con el cuarto.

Figura 3. (Medición de resistencia de bujías de precalentamiento)
4. Después de hacer las comprobaciones en todas las bujías, procedemos a sacar las
bujías, para realizar otra prueba fuera del motor, y corroborar los resultados
obtenidos con las primeras comprobaciones.
Figura 4. (Desmontaje de las bujías de precalentamiento)
5. Una vez que tenemos las bujías de precalentamiento fuera del motor, procedemos a
realizar las pruebas de resistencia, con ayuda del multímetro empezamos a medir su
resistencia, debemos saber que los valores de resistencias deben varias entre la
escala de 0 a 1 ohmios, si supera estos valores entendemos que ya habrían fallas con
esas bujías y por lo tanto debemos cambiarlas.
Figura 5. (Comprobación de resistencia de bujías de precalentamiento)
6. Una vez realizada la prueba de resistencia a todas las bujías de precalentamiento
determinamos que la bujía del cilindro 4 se encuentra dañada y hay que remplazarla,
además determinamos que las otras 3 bujías pasaban sus valores sobre 1 ohmio y
por lo tanto ya estarían fallando y también habría que reemplazarlas.
Figura 6. (Bujía 4 dañada)
7. A continuación realizaremos una última prueba con ayuda de una batería 12 v.
Conectamos un cable desde el positivo de la batería y el otro extremo del cable a la
punta de la bujía, en esta prueba observaremos dos casos; si la bujía se pone roja,
está bien, si la bujía no presenta ningún cambio, está dañada.

Figura 4. (Comprobación de bujías con la batería)
ANALISIS DE RESULTADOS
Al cliente se le recomendó realizar cambio, ya que las resistencias presentaban resultados
anormales de resistencia, de igual forma se detecto que la bujía de precalentamiento del
cilindro numero cuatro no estaba funcionando por completo.
CONCLUCIONES
• Los motores de altas prestaciones requieren bujías frías, capaces de disipar el máximo
calor, mientras que los motores de baja potencia necesitaran bujías calientes para
mantener la temperatura mínima adecuada.
• Al retirar la bujía es muy necesario marcar cada bujía para asignar a cada cilindro la
suya, de la misma forma limpiar la bujía utilizando un limpiador específico. También
se puede utilizar un limpiador de carburador.

• Para poder darnos cuenta cual es la bujía que no funciona correctamente o en este
caso esta defectuosa necesitaremos de un multímetro y así lograr reconocer en cada
bujía su resistencia en ohmios, los voltajes que variaron en este caso fueron entre 24
y 25v.
RECOMENDACIONES
• Cuando existe un problema en las bujías de un vehículo, lo más habitual (y
recomendable) es proceder a su sustitución, principalmente para así evitar males
mayores en el motor. Sin embargo, no siempre es necesario realizar el cambio, en
algunos casos puede bastar con limpiar las bujías correctamente.
• La manera más fiable de saber cuál es el estado de una bujía es accediendo
directamente a ella y desmontándola. En función de cómo esté visualmente, podemos
hacernos una idea de lo que está pasando en el motor.
• Al haber retirado las bujías del motor del vehículo realizaremos una inspección de las
mismas mediante el uso de un multímetro, el proceso se ejercerá en cada una de ellas.
REFRENCIAS
bujias-precalentamiento. (2015, enero 15). toyota. http://toyota.es/world-of-toyota/articles-
news-events/2018/bujias-precalentamiento-toyota
Bujía de precalentamiento. (s/f). Hello Auto. 25 de diciembre de 2012, de
https://helloauto.com/glosario/buj%C3%ADa-de-precalentamiento
ANEXOS

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Quito – Ecuador 2022

de precalentamiento en el motor greatwell, para elaborar un análisis del problema

• Diagnosticar los principales problemas que se tiene al revisar las bujías en el

encendido en bajas temperaturas, a través de los diferentes valores que nos da el

multímetro en cada bujía.

precalentamientos para poderlas maniobrar en futuros trabajos automotrices.

tensión en cada bujía de precalentamiento, a través de los valores que nos da el

¿Qué son las bujías de precalentamiento?

impide que se produzca la ignición. La bujía de precalentamiento se instala para transmitir el

temperatura que se produce al arrancar.

• Las bujías de precalentamiento son parte del sistema eléctrico utilizado en el

combustión del carburante de cada cilindro, antes y en el momento de arrancar el

vehículo, es lo que se conoce como post-heating o post- calentamiento.

• El cometido de estas bujías es facilitar el arranque de los motores a Diesel, sobre

todo cuando la temperatura baja exterior es baja. Gracias a las bujías de

precalentamiento se logra reducir parte del impacto en el medio ambiente gracias a

que minimizan el nivel de gases contaminantes y el humo negro al inicio del

funcionamiento de los motores de Diesel.

• Las bujías de precalentamiento sufren un desgaste y deterioro progresivo. El primer

el automóvil o puede dejar de arrancar el vehículo en el caso que dejó de funcionar.

heating’, se daría si el vehículo comenzara a consumir carburante de forma excesiva

o el motor trabajara de forma irregular.

salud así como lo indica la tabla 1

Tabla 1: Equipo implementado

Gráfica Elemento Uso

Overol El overol de trabajo nos protege de

Zapatos puntasde Este elemento ofrece una protección

Guantes decaucho Ofrece una protección en las manos

Fuente: Creación de autor

Para el desarrollo de la práctica se utilizaron los siguientes materiales como lo indica la

Tabla 2: Materiales implementados

Gráfica Material Cantidad Uso

Vehículo Uso para Practica de revisión de bujías de

Cámara celular 1 Permite obtener información gráfica de

Multímetro Digital 1 Es un instrumento de comprobación

La batería mencionada nos ayudará a

A continuación, se detallara, cuáles son los procedimientos a seguir para realizar la

verificación del estado de las bujías de precalentamiento en un motor Diésel.

Comprobación en el vehículo, de resistencia de las bujías de precalentamiento.

1. Ubicar el lugar donde se encuentran las bujías de precalentamiento.

Fuente: Elaboración Propia.

2. Con la ayuda de la caja de herramientas retiramos los cables que se encuentran

encima de las bujías de precalentamiento.

Figura 2. (Retiro de cables de las bujías de precalentamiento)

Fuente: Elaboración Propia.

multímetro digital seleccionamos para medir la resistencia y procedemos con la

prueba de resistencia a las mismas. Empezamos en orden desde el primer cilindro

hasta terminar con el cuarto.

Fuente: Elaboración Propia.

obtenidos con las primeras comprobaciones.

Figura 4. (Desmontaje de las bujías de precalentamiento)

Fuente: Elaboración Propia.

esas bujías y por lo tanto debemos cambiarlas.

Figura 5. (Comprobación de resistencia de bujías de precalentamiento)

Fuente: Elaboración Propia.