SEÑALES DE TRÁNSITO

SEÑALIZACIÓN
Introducción

La señalización de tránsito se refiere a todos aquellos signos, demarcaciones viales y

dispositivos instalados por la autoridad en el entorno de la calzada o elevadas sobre ésta.
A través de la señalización se indica a los usuarios de las vías la forma correcta y segura
de transitar por ellas, con el fin de evitar riesgos y que pueda hacerse de forma fluida,
ordenada y cómoda.
Las normas sobre señalización que se explican a continuación son aplicables a todas las
vías y espacios públicos, ya sean de carácter urbano o rural.

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones es quien define cómo son las señales y

los criterios para su instalación, su modificación o la creación de otras que se ajusten a
nuevas situaciones en el tránsito o debido a innovaciones tecnológicas. La señalización cuyo
diseño no se ajuste a la norma del Ministerio no tiene validez legal.

SEÑALES VERTICALES
La función de las señales es:
• Reglamentar o advertir de peligros.
• Informar acerca de rutas, direcciones, destinos y lugares de interés.
Lo anterior da origen a tres categorías de señales: reglamentarias, de advertencia de peligro
o preventivas, e informativas.

1
 Señales reglamentarias

Funciones: Prioridad de uso de las vías, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autori-

zaciones. Su transgresión constituye infracción a las normas del tránsito.

Son circulares, aunque pueden ir dentro de un

rectángulo.
Excepciones: Señales CEDA EL PASO y PARE.

Sus colores son blanco, rojo, negro y excepcionalmente azul, verde y gris.

1. De prioridad.
2. De prohibición.
3. De restricción.
4. De obligación.
5. De autorización.

Señales de prioridad

Regulan la preferencia o prioridad de paso.

CEDA EL PASO. Los conductores deben ceder el paso a los vehículos que
circulan por la vía a la cual se aproximan. No es necesario detenerse si existe
espacio suficiente en la vía para cruzarla o para incorporarse con seguridad.

PARE. Ordena a los conductores que detengan complemente su vehículo.

Sólo deben reanudar la marcha cuando puedan hacerlo en condiciones de
seguridad evitando accidentes.

PARE NIÑOS. Obliga al conductor a detenerse para permitir el paso seguro

de escolares. No debe reanudar la marcha mientras la señal sea mostrada
por personal instruido por Carabineros de Chile, ya que se trata de una señal
portátil.

2
Señales de prohibición
Se usan para prohibir o limitar el tránsito de ciertos tipos de vehículos o determinados
movimientos.
De maniobras y virajes

NO ENTRAR.

NO VIRAR IZQUIERDA.
NO VIRAR DERECHA.
NO VIRAR EN U. Es decir, no puede virar en apro-
ximadamente 180º.
NO ADELANTAR. Prohibición de situarse delante de otro vehículo que ante-
cede ya sea sobrepasando el eje de la calzada (adelantamiento) o sin
sobrepasar el eje (sobrepaso).

NO CAMBIAR DE PISTA.

Según la clase de vehículo

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE CARGA. Puede incluir una

leyenda con el número de ejes del vehículo.

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS.

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE BUSES.

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE BICICLETAS.

3
 PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE MOTOCICLETAS. Prohíbe la circulación a
motocicletas o similares.

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE MAQUINARIA AGRÍCOLA.

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL.

PROHIBIDA CIRCULACIÓN DE CARROS DE MANO.

Otras prohibiciones

PROHIBIDO ESTACIONAR. Prohíbe estacionar a partir del lugar donde se

encuentra. Puede limitarse mediante una leyenda que indique un horario,
tipos de vehículos y tramos de vía.

PROHIBIDO ESTACIONAR. Autoriza un estacionamiento exclusivo incluyendo

en la leyenda la palabra EXCEPTO. En el ejemplo la leyenda autoriza el
estacionamiento sólo a vehículos de personas con discapacidad.

PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE. En las mismas condiciones y

excepciones que en los casos anteriores.

NO PEATONES.

NO BLOQUEAR CRUCE. Prohíbe quedar detenido dentro de un cruce (no se

debe entrar al cruce si existe esa posibilidad).

SILENCIO. Prohíbe hacer ruido por el uso de aparatos sonoros o aceleracio-

nes bruscas en zonas donde se ubican hospitales, bibliotecas y recintos en
que se aconseje evitar ruidos.

4
Señales de restricción
Se usan para restringir o limitar el tránsito debido a características particulares de la vía.
Las señales de velocidad máxima pueden agruparse en un mismo panel para distintos tipos
de vehículos. Lo mismo si se trata de peso, ancho y altura máximos.

VELOCIDAD MÁXIMA. Se puede complementar con una placa con la leyenda

SALIDA para indicar la velocidad máxima permitida en una pista de salida de
una autopista o autovía.

VELOCIDAD MÍNIMA. Circular a una velocidad inferior a la indicada supone

un riesgo al tránsito, especialmente en autopistas, autovías, puentes largos
y túneles.

CIRCULACIÓN EN AMBOS SENTIDOS.

PESO MÁXIMO PERMITIDO. Restringe (prohíbe) la circulación a vehículos cuyo

peso total supere el indicado. El peso se indica en toneladas. Se encuentra
en puentes o viaductos.

PESO MÁXIMO POR EJE. En las mismas condiciones que en caso anterior. Se
encuentra en caminos, puentes y obras de arte civil.

ALTURA MÁXIMA. Indica la altura máxima que permite un túnel, puente, paso
a desnivel u otros elementos. Por lo tanto, restringe la circulación por él a
vehículos que puedan superar esa altura.

ANCHO MÁXIMO. Indica el ancho máximo que permite cualquier elemento de

la vía del sistema vial. Por lo tanto, restringe la circulación a vehículos que
puedan superar esa anchura.

LARGO MÁXIMO. Restringe (prohíbe) la circulación a vehículos que superen

la longitud marcada.

FIN PROHIBICIÓN O RESTRICCIÓN. Indica el fin de una prohibición o restricción,

excepto en la velocidad máxima para la que se establece una señal con un
nuevo límite de velocidad.

SÓLO TELEVÍA O SISTEMA COMPLEMENTARIO. Indica que es obligatorio

transitar por la vía con un dispositivo de cobro electrónico (TELEVÍA) o similar
autorizado.

5
Señales de obligación

TRÁNSITO EN UN SENTIDO. Si están instaladas en un poste debe indicar el

nombre y numeración de la calle que indica el sentido por el que se debe
circular.

TRÁNSITO EN AMBOS SENTIDOS. Se debe complementar con el nombre y

numeración de la calle.

TRÁNSITO PEATONAL. Indica que en la vía sólo se autoriza la circulación

peatonal. Se debe complementar con el nombre y numeración de la calle.

MANTENGA SU DERECHA. Los conductores están obligados a

circular por la derecha para facilitar los adelantamientos o sobre-
pasos.

DIRECCIÓN OBLIGADA. Es obligatorio circular en la dirección y sentido

indicado por la flecha. Si la flecha apunta hacia arriba, es obligatorio conti-
nuar de frente.

PREFERENCIA AL SENTIDO CONTRARIO. Ubicada en puentes estrechos y

angostamientos de calzada, indica la prioridad de los vehículos que circulen
por el sentido opuesto a los que encuentran esta señal. En zonas de montaña
también puede indicar la prioridad para el tránsito que sube.

TRÁNSITO DE PEATONES. Indica a los peatones que deben caminar enfren-

tando a la circulación de vehículos. Puede acompañarse de la leyenda
CAMINE POR SU IZQUIERDA.

PASO OBLIGADO DERECHA o IZQUIERDA. Obliga a pasar por el

lazo de la calzada que indica la flecha.

PASO VÉRTICE. Obliga a pasar a los vehículos que circulan por la izquierda
por el lado izquierdo de la calzada y, a los que circulan por la derecha, por el
lado derecho.

MINIRROTONDA. En el acceso a minirrotondas indica el sentido de circulación

en éstas.

6
 CONTROL. Control aduanero, fitosanitario, policial u otro. Obliga a los vehículos
a detenerse.

USO OBLIGATORIO DE CADENAS.

LUCES ENCENDIDAS. Obliga a circular con luces bajas encendidas o un

sistema de luces diurnas (DRL) independientemente de la hora del día o
condiciones de visibilidad.

SÓLO MOTOCICLETAS. Pista o vía exclusiva para motocicletas.

VÍA SEGREGADA BUSES. Pista o vía exclusiva para buses. Puede

autorizarse a su uso por taxis colectivos.

SÓLO TRANSPORTE PÚBLICO. Pista o vía exclusiva para transporte público.

Puede indicar un horario y días de uso exclusivo.

SUPERFICIE SEGREGADA MOTORIZADOS – BICICLOS. Indica a

los conductores de vehículos motorizados la existencia de una
ciclobanda, y que deben circular por el costado de ésta.

Pista exclusiva para bicicletas.

Señales de autorización

PERMITIDO VIRAR CON LUZ ROJA HACIA LA DERECHA O HACIA

LA IZQUIERDA. En una intersección controlada por semáforo
está permitido virar con luz roja en la dirección señalada,
después de detenerse y dando preferencia de paso a los
peatones y a los vehículos que circulan por esa vía.

ESTACIONAMIENTO RESERVADO. Puede ser ocupado por otro vehículo que

no tenga autorización, siempre que el conductor permanezca en el vehículo
y pueda retirarlo cuando llegue el vehículo que goza de la reserva.

7
 Señales de advertencia de peligro
(o preventivas)

Advierten a los usuarios sobre los riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la vía o
en su entorno. Estos peligros pueden presentarse de forma permanente o temporal.
Requieren que los conductores tomen las precauciones ante las situaciones indicadas, como
puede ser reducir la velocidad o realizar determinadas maniobras.

Son cuadradas y se colocan en forma de rombo

y de color amarillo con texto en negro.
Excepciones: La señal CRUZ DE SAN ANDRÉS.

1. Advertencia sobre características geométricas de la vía.

2. Advertencia sobre restricciones físicas de la vía.
3. Advertencia de intersecciones con otras vías.
4. Advertencia sobre características operativas de la vía.
5. Advertencia sobre situaciones especiales.

Señales de advertencia sobre características geométricas de la vía

Relacionadas con curvas. Estas señales pueden ir acompañadas de una placa donde
se indique la velocidad recomendada para tomar la curva.

CURVA A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

CURVA CERRADA A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

ZONA DE CURVAS A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

En zonas con 3 o más curvas consecutivas.

CURVA Y CONTRACURVA A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

8
 CURVA Y CONTRACURVA CERRADA A LA DERECHA O A LA
IZQUIERDA.

CURVA MUY CERRADA A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

Advierte de la proximidad de una curva de aproximadamente
180 º.

Relacionadas con pendientes. Estas señales pueden ir acompañadas de una placa

donde se indique el porcentaje de la pendiente.

PENDIENTE FUERTE DE BAJADA.

PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA.

Relacionadas con resaltos y badenes. Se trata de una deformación en el

pavimento, con forma elevada (resalto) o hundida (badén). En el caso de los resaltos puede
tratarse de bandas reductoras de velocidad.

RESALTO.

UBICACIÓN RESALTO.

RESALTOS SUCESIVOS. Debe complementarse con una placa que indique la

longitud afectada por los resaltos.

BADÉN.

9
Señales de advertencia sobre restricciones físicas de la vía
Relacionadas con angostamientos (estrechamientos) y ensanchamientos

ANGOSTAMIENTO A AMBOS LADOS.

ANGOSTAMIENTO A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

PUENTE ANGOSTO.

ENSANCHAMIENTO A AMBOS LADOS.

ENSANCHAMIENTO A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA.

Relacionadas con el peso y dimensiones de los vehículos

PESO MÁXIMO. Advierte que más adelante en la vía sólo se permite la circu-
lación a vehículos que no excedan el peso total indicado en toneladas. Suelen
ubicarse en puentes, viaductos u otras estructuras.

ALTURA MÁXIMA. Advierte que más adelante en la vía sólo se permite la

circulación a vehículos que no excedan la altura máxima indicada. Suele
ubicarse en túneles, puentes, paso a desnivel u otras estructuras.

ANCHO MÁXIMO. Advierte que más adelante en la vía sólo se permite la

circulación a vehículos que no excedan el ancho indicado.

LARGO MÁXIMO. Advierte que más adelante las características de la vía

impiden circular con seguridad a vehículos con un largo superior al indicado.

10
Relacionadas con la mediana. Indica el principio o fin de un elemento de separación
de los sentidos en la calzada.

SEÑAL INICIO DE MEDIANA Y SEÑAL FIN DE MEDIANA.

Señales de advertencia de intersecciones con otras vías

CRUCE FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERAS.

CRUCE FERROVIARIO A NIVEL CON BARRERAS.

CRUZ DE SAN ANDRÉS. Indica el lugar del cruce con la vía férrea.

PROXIMIDAD ROTONDA. Implica reducir la velocidad y ceder el paso al entrar

en la rotonda.

Relacionadas con cruces, bifurcaciones y convergencias. Si la visibilidad

es limitada, se complementan con una placa que indique la distancia al peligro.

CRUCE CONVENCIONAL O EN T.

BIFURCACIÓN.

EMPALME A DERECHA O IZQUIERDA.

11
 EMPALMES SUCESIVOS.

FLUJOS CONVERGENTES.

Señales de advertencia sobre características de la vía

DOS SENTIDOS DE TRÁNSITO. Advierte que próximamente la vía pasa de

ser unidireccional a bidireccional.

CICLISTAS EN LA VÍA. Suelen emplearse en ciclocalles y ciclobandas.

MAQUINARIA AGRÍCOLA. Advierte de la posible presencia de estos vehículos,

cuya circulación lenta o dimensiones puede suponer riesgo.

CARRETELAS EN LA VÍA. Advierte de la posible presencia de estos vehículos,

cuya circulación lenta y poca visibilidad nocturna puede suponer riesgo.

ANIMALES EN LA VÍA. Animales domésticos o de ganado.

ANIMALES INDÓMITOS.

ZONA DE PEATONES.

PROXIMIDAD DE PASO CEBRA. Indica la proximidad de un cruce de peatones

con paso de cebra, donde el peatón tiene siempre prioridad.

12
 ZONA DE ESCUELA.

NIÑOS JUGANDO.

PROXIMIDAD DE SEMÁFORO.

PROXIMIDAD DE SEÑAL “CEDA EL PASO”.

PROXIMIDAD DE SEÑAL “PARE”.

CRUCE DE CICLISTAS.

SALIDA CARRO BOMBEROS. En las proximidades de cuarteles de bomberos.

Señales de advertencia sobre situaciones especiales

ZONA DE DERRUMBES. Los derrumbes pueden provenir de ambos costados

o sólo del lado derecho o izquierdo.

PAVIMENTO RESBALADIZO. Esta condición se agrava con el agua.

PROYECCIÓN DE GRAVILLA. El material puede salir proyectado y dañar a

otros usuarios.

13
PROXIMIDAD DE CABLES DE ALTA TENSIÓN. Cuando los cables se encuentren
a una altura igual o inferior a 10 metros por encima de la calzada.

PROXIMIDAD DE TÚNEL.

RIBERA. Proximidad de un río, muelle o malecón que no está debidamente

protegido.

AERONAVES. Presencia de aviones volando a baja altura en las proximidades

a aeropuertos y/o aeródromos.

VIENTO LATERAL. Puede afectar a la estabilidad de algunos vehículos de poco

peso.

DESNIVEL SEVERO. Debe indicar el lado del desnivel.

ZONA DE AVALANCHAS.

BARRERA. Se presenta de dos formas:

• Si es permanente, indica el final de una vía o rampa, a partir
de la cual no se puede transitar.
• Si es temporal, advierte el cierre momentáneo de la vía en
un cruce ferroviario o en un peaje.

PELIGRO. Advierte de un peligro no definido por otras señales y debe incluir

una placa con dicho peligro o advertencia.

VELOCIDAD SUGERIDA. Es la velocidad máxima sugerida o recomendada.

14
 Señales informativas

Guían e informan a los usuarios sobre la vía por la que circulan, ya sea para tomar una
dirección para llegar a su destino, la distancia entre poblaciones, kilometrajes de rutas,
nombres de calles, lugares de interés turístico, servicios al usuario, entre otros.

Son cuadradas o rectangulares y se colocan con

formato horizontal o vertical.
Excepciones: Las señales que indican la
numeración de rutas.
Sus colores de fondo son azul o verde y,
excepcionalmente café, para señales turísticas.

1. Señales que guían al usuario a su destino:

• De preseñalización.
• De dirección.
• De confirmación.
• De identificación vial.
• De localización.
2. Señales con otra información de interés:
• De servicio.
• De atractivo turístico.
• Otras señales para autopistas y autovías.
• De posición de referencia.
• De estacionamiento.
• Otras.

Señales que guían al usuario a su destino

Preseñalización

Estas señales informan sobre la proximidad

de un enlace o empalme con otras vías,
indicando la distancia a éstos, el nombre o
código de las vías y los destinos importantes
que ellas permiten alcanzar.
Se usan en autopistas y autovías y en vías convencionales con flujos de salida importantes.

15
Códigos de identificación y/o escudo de rutas
Forma:
• Camino de carácter nacional: escudo con número de la ruta inserto en él (ej. Ruta 5).
• Camino con conexión internacional: escudo con número de la ruta inserto en él
más las letras CH (ej. Ruta 60 CH).
• Otros caminos: cuadrado o rectángulo con el número de rol inscrito en él.
Color:
• Autopistas y Autovías concesionadas: caracteres y orla blanca sobre fondo azul.
• Caminos no concesionados pavimentados: caracteres y orla blanca, sobre fondo
verde.
• Caminos de tierra o ripio: caracteres y orla negra sobre fondo blanco.

RUTA ALTERNATIVA. En vías convencionales urbanas para informar a los

conductores que deseen virar en una intersección cercana, la ruta que deben
seguir debido a que en dicha intersección está prohibido el viraje.

PISTA DE EMERGENCIA.

VÍA PERPENDICULAR SÓLO TRANSPORTE PÚBLICO. La flecha en ella indica

su sentido de tránsito.

Dirección
Informan sobre destinos importantes a los que es posible acceder al
tomar una salida, así como los códigos o nombres de las vías que
conducen a ellos y, fundamentalmente, la dirección de la salida, lo que
indica a los conductores el tipo de maniobra requerida para abandonar
la vía o continuar en ella.

SALIDA INMEDIATA. Precisa el lugar donde nace la bifurcación y el ángulo

aproximado. En autopistas y autovías esta señal sólo lleva la leyenda
SALIDA.

SALIDA INMEDIATA. En vías convencionales.

BALIZAS DE ACERCAMIENTO. Se utilizan sólo en autopistas y autovías para

indicar la distancia de 300 m, 200 m y 100 m al inicio de la pista de desacele-
ración de salida.

16
Confirmación
Confirmar a los conductores que la vía a la cual se han
incorporado los conduce al destino elegido, entregando
información de distancia a éste y a otros destinos a que
la vía conduce.

Identificación vial
Individualizar la vía, indicando su nombre, código o numeración.

ESCUDO VÍA PANAM. Para identificar la Carretera Panamericana. Siempre

debe llevar la leyenda VÍA PANAM.

ESCUDO NUMERACIÓN DE CAMINOS. Indica el número característico de la

vía, de acuerdo a la codificación oficial. Son más frecuentes en autopistas.

NOMBRE Y NUMERACIÓN DE CALLE.

Localización

Indicar los límites jurisdiccionales de ciudades o zonas urbanas, identifican ríos, lagos,
parques, puentes, lugares históricos y otros puntos de interés que sirven de orientación a
los conductores.
El color de fondo de las señales será de color café cuando se trate de un lugar considerado
de atractivo turístico.

Señales de localización de pertinencia étnica

Contienen la información correspondiente a una señal informativa de localización en lengua
indígena “castellanizada” fonéticamente. Pueden contener también íconos o pictogramas
asociados al lugar a señalizar. Son de color de fondo café.

17
Señales con otra información de interés
Señales de servicio
Informan a los usuarios respecto de servicios, tales como teléfono, correos, hotel, restau-
rante, primeros auxilios, entre otros, que se encuentran próximos a la vía.
Son cuadradas, de fondo azul en autopistas y autovías y verde en vías convencionales; su
símbolo es blanco.

AEROPUERTO.

ALOJAMIENTO.

CANCHA DE ATERRIZAJE/ AERÓDROMO.

CENTRO COMERCIAL.

ESTACIÓN DE TRENES.

MECÁNICA.

PRIMEROS AUXILIOS/HOSPITAL.

TELEFÉRICO/ANDARIVEL

TERMINAL DE CRUCEROS.

TRASBORDADOR/BALSA.

Señales de atractivo turístico

Informan a los usuarios de la existencia de atractivos turísticos y de lugares donde desa-
rrollar distintas actividades recreativas.

DEGUSTACIÓN DE VINOS. ESQUÍ.

FLORA Y FAUNA. MINA.

18
 MIRADOR. MONTAÑISMO.

PARQUE NATURAL. ZOOLÓGICO.

Señales para autopistas y autovías

Son señales complementarias que entregan información adicional al usuario y que sólo
tienen aplicación tratándose de este tipo de vías.

INICIO DE AUTOPISTA / AUTOVÍA.

FIN DE AUTOPISTA / AUTOVÍA.

INDICACIÓN DE SALIDA LATERAL DERECHA.

SALIDA ANTES DE INGRESAR A AUTOPISTA.

RETORNO EN AUTOPISTA / AUTOVÍA.

PRESEÑALIZACIÓN DE LUGAR HABILITADO PARA ESTACIONAR.

TELÉFONO DE EMERGENCIA.

AUTOPISTA/AUTOVÍA CON TELEVÍA O SISTEMA COMPLEMENTARIO.

19
Señales de posición de referencia

Proporcionan la información precisa necesaria para

la localización exacta, entre otros, de accidentes de
tránsito que se registren en vías no urbanas.
Se instalan cada 100, 1.000 y 5.000 metros.

En Áreas de Desarrollo Indígena o donde se estime

pertinente, podrán ser de color de fondo café.

Señales de estacionamiento

ESTACIONAMIENTO PERMITIDO.

Otras señales informativas

Son de fondo azul en autopistas y autovías y verde en vías convencionales. Sus símbolos
y leyendas son blancos.

PLAZA DE PEAJE.

PLAZA DE PESAJE.

PARADA DE BUSES, PARADA DE TAXICOLECTIVOS Y

PARADA MIXTA.

PISTA SOLO BUSES.

VÍA PERPENDICULAR CON PISTA SOLO BUSES.

CONTROL FOTOGRÁFICO.

INICIO Y FIN DE CICLOBANDA. Informa de la proximidad del inicio

y del fin de una Ciclobanda.

20
DEMARCACIONES
Introducción
Las demarcaciones son todas aquellas de señales horizontales o marcas efectuadas sobre
la superficie de la vía, tales como líneas, símbolos, letras u otras indicaciones.
Al igual que las señales verticales, se emplean para regular la circulación o advertir o guiar
a los usuarios de la vía, por lo que constituyen un elemento indispensable para la seguridad
y la gestión de tránsito. Pueden utilizarse solas o junto a otros medios de señalización.
Las demarcaciones pueden ser planas (marcas pintadas en el pavimento) o elevadas. Estas
últimas comúnmente conocidas como tachas u “ojos de gato” se utilizan por lo general como
complemento de las primeras. Son de gran utilidad cuando llueve, ya que sus características
de retrorreflexión no se ve afectada por el agua, como sucede con las marcas planas.

Clasificación
Según su forma
Líneas longitudinales:
• Delimitan pistas y calzadas.
• Indican zonas con y sin prohibición de adelantar y zonas con prohibición de estacionar.
• Delimitan pistas de uso exclusivo de determinados tipos de vehículos.
Líneas transversales:
• En cruces para indicar el lugar antes del cual los vehículos deben detenerse.
• Demarcan sendas destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.
Símbolos y leyendas:
• Para guiar y advertir al usuario.
• Para regular la circulación.
Se incluyen las flechas, triángulos CEDA EL PASO y leyendas PARE y LENTO.
Otras demarcaciones.

Características
Las líneas longitudinales pueden ser:
• Continuas. Indican sectores donde está prohibido estacionar o efectuar las manio-
bras de adelantamiento o sobrepaso y virajes.
• Segmentadas. Indican donde dichas maniobras están permitidas.
Color
La demarcación plana de líneas longitudinales es blanca; excepcionalmente es de color
amarillo cuando se utiliza para delimitar pistas SOLO BUSES, o indicar la prohibición de
estacionar.

21
En el caso de caminos de montaña y de zonas de nieve frecuente, las demarcaciones
longitudinales de líneas de eje central y de borde de calzada también pueden ser de color
amarillo.
Clasificación
1. Líneas de eje central.
2. Líneas de pistas.
3. Líneas de borde de calzada.
4. Otras líneas.

Líneas de eje central

Se utilizan en calzadas bidireccionales para indicar dónde se separan los flujos de circulación
opuestos.
Se ubican generalmente en el centro de dichas calzadas, aunque en algunos casos se
pueden desplazar del centro si la asignación de pistas para cada sentido de circulación es
desigual o cuando existen juntas de construcción en la calzada.

Líneas de eje central segmentadas

Estas líneas pueden ser traspasadas.

Permiten el adelantamiento y los virajes.
La demarcación elevada que la complementa es de
color blanco.

Líneas de eje central continuas dobles

Estas líneas no deben ser traspasadas. Se emplean en calzadas con doble sentido donde la
visibilidad en la vía se ve reducida por curvas, pendientes u otros y, donde sea necesaria
una mejor gestión del tránsito. También se encuentran en las proximidades de una
intersección.
Prohíben efectuar adelantamientos o virajes a la
izquierda.
En calzadas angostas, se puede sustituir por una
sola línea central.
La demarcación elevada que la complementa es
de color rojo, color que refuerza la prohibición de
traspasarlas.

22
Líneas de eje central mixtas

Consisten en dos líneas blancas paralelas, una

continua y la otra segmentada. La línea continua
se emplea para indicar la prohibición de adelantar
y virar a la izquierda para el sentido del tránsito
más próximo a ella.
La demarcación elevada que la complementa es
roja y blanca, según se ubique en la línea continua
o segmentada, respectivamente

Líneas de pistas
Contribuyen a ordenar el tránsito y posibilitan un uso más seguro y eficiente de las vías,
especialmente en zonas congestionadas.
Estas líneas separan flujos de tránsito en la misma dirección, indicando la senda que deben
seguir los vehículos.

Líneas de pista segmentadas

En el caso de determinadas intersecciones en vías urbanas que presentan desalineamientos

entre la entrada y salida del cruce, puede haber líneas segmentadas para guiar la trayec-
toria que debe seguir el vehículo.

Líneas de pista continuas

No deben ser traspasadas por los vehículos. Tienen los siguientes usos:
• Para segregar ciclobandas y pistas SOLO BUSES del resto del tránsito.
• Antes de la línea de detención en la vía secundaria de un cruce controlado por la
señal CEDA EL PASO o PARE.
• En accesos a cruces con semáforo.
• Cuando las condiciones de visibilidad o de seguridad de tránsito recomiendan
evitar maniobras de sobrepaso.

23
Líneas de borde de calzada
Indican a los conductores donde se encuentra el borde de la calzada, facilitando su
orientación y posición, en caso de condiciones de visibilidad reducida o bien si se produce
un encandilamiento.
Las líneas de borde de calzada son blancas y se ubican en el borde de la calzada, nunca
fuera de ella.

Suelen ser de tipo continua. Pueden

reforzarse con demarcación elevada
amarilla o excepcionalmente roja
cuando los bordes de calzada no
deban ser sobrepasados.

Las líneas de borde de calzada

pueden ser también segmentadas.

Otras líneas longitudinales

Líneas de prohibición de estacionamiento
Prohibición de estacionar a lo largo de un tramo de vía.
Estas líneas son continuas, de color amarillo y se ubican junto al borde de la calzada o en
la solera cuando ésta existe.

Suelen emplearse junto

con esta señal vertical.

Cuando la señal vertical establezca un

horario para la prohibición de estacionar,
ella prevalecerá por sobre la demarca-
ción.

24
Transiciones por reducción de pistas

Se encuentran en zonas de la
calzada donde el ancho se reduce
disminuyendo el número de
pistas disponibles.

Cruce controlado por señal Ceda el Paso

Las líneas de detención indican al
conductor que enfrenta la señal
CEDA EL PASO, el lugar más pró-
ximo a la intersección donde el
vehículo debe detenerse, si en el
flujo vehicular de la vía prioritaria
no existe un espacio suficiente
para cruzar la intersección o
incorporarse a él con seguridad.

Cruce controlado por señal Pare

La línea de detención indica al conductor que enfrenta la señal

PARE, el lugar más próximo a la intersección donde el vehículo
debe detenerse.

Pasos para peatones

Pasos peatonales regulados por semáforo
Dicha senda sólo puede ser cruzada por vehículos cuando éstos
enfrentan la luz verde del semáforo y todos los peatones que
ingresaron a ella antes del inicio de dicha luz la han abandonado
y han alcanzando la acera.

25
Paso cebra
Esta demarcación delimita una
zona de la calzada donde el
peatón tiene derecho de paso.
La línea de detención segmentada indica al conductor donde debe detenerse (entre 1 y 2 m
antes del PASO CEBRA).
En las proximidades al PASO CEBRA (desde 20 m antes de la línea de detención) se demarcan
líneas en zigzag de color blanco cuando el paso peatonal se ubica a mitad de cuadra.

Baliza iluminada de proximidad a Paso Cebra. En las aceras, entre la línea de

detención y la senda peatonal, debe instalarse una baliza iluminada de color ámbar, que
emita luz intermitente.

Cruce de ciclovías
Indica la senda que deben seguir los ciclistas cuando una ciclovía cruza a nivel una vía
destinada a vehículos motorizados.
Dicha senda queda delimitada por líneas
segmentadas, constituidas por cuadrados
blancos de 50 cm de lado y separados tam-
bién por 50 cm. Además, cuando el cruce
está regulado por semáforo, se demarca una
línea de detención que indica al conductor
donde debe detenerse (entre 1 y 2 m antes
de la línea que delimita el cruce de ciclistas).

Características
Estas demarcaciones pueden indicar la dirección y sentido que la circulación debe seguir
en una pista, advertir sobre riesgos y en algunos casos regular la circulación.
Las demarcaciones de flechas y leyendas son de color blanco, pero en el caso de símbolos
pueden ser de otros colores.
Suelen ubicarse en el centro de las pistas en que se aplican, con la excepción de la flecha
de Advertencia Inicio Línea de Eje Central Continua.

Flechas
Las flechas demarcadas en el pavimento indican y advierten al conductor la dirección y
sentido que deben seguir los vehículos que transitan por una pista de circulación, lo que
contribuye a la seguridad y expedición del tránsito.

26
Según las maniobras asociadas a ellas se clasifican en:

Flecha recta: la pista donde se ubica está destinada al tránsito

que continúa en línea recta. En general se utiliza en aproximaciones
a intersecciones, empalmes o enlaces.

Flecha de viraje: la pista donde se ubica está destinada al tránsito que

vira en la dirección y sentido señalado por la flecha. Se utiliza en las
proximidades de intersecciones y empalmes. Puede estar reforzada con la
leyenda SOLO.

Flecha recta y de viraje: la pista donde se ubica está

destinada tanto al tránsito que continúa en línea recta como al que
vira en la dirección y sentido indicado por la flecha de viraje. Se
utiliza en las proximidades de intersecciones, empalmes y enlaces.

Flecha recta y de salida: en autopistas, autovías y vías

rurales para indicar donde se puede iniciar la maniobra de salida
utilizando una pista de salida o desaceleración.

Flecha de advertencia inicio línea de eje central continua:

en vías rurales para indicar la proximidad de una zona donde se prohíbe
adelantar, virar a la izquierda o en U.

Flecha de incorporación: advierte que los vehículos deben

abandonar la pista por la que circulan e incorporarse a la que apunta
la flecha. Se utiliza en pistas de aceleración y otras que similarmente
desaparecen.

Flecha de incorporación a pistas de tránsito exclusivo:

esta flecha indica a conductores de vehículos excluidos de circular
por pistas de uso exclusivo, los lugares donde pueden incorporarse
a éstas para realizar un viraje a la derecha.

Flecha de incorporación a pistas de tránsito lento: esta flecha indica

el inicio de una pista destinada a la circulación de vehículos lentos. Debe ser
reforzada con la leyenda VEH LENTO.

27
Leyendas
Las demarcaciones de leyendas son en general blancas, con excepción de “SOLO BUSES”
en pistas exclusivas para éstos.

Pare: se demarca siempre que exista la señal vertical PARE.

Lento: advierte de la proximidad de una situación que amerita reducir la

velocidad, como ocurre en vías donde existen reductores de velocidad, accesos
a colegios u otros riesgos.

Solo: se utiliza para reforzar la indicación de que la pista en que se

emplaza está restringida a cierto tipo de vehículos o maniobras. Se
complementa con otra demarcación como “BUSES”, flecha de viraje a la
izquierda, entre otras.

Mire: está orientada a los peatones en aquellos lugares donde sea

necesario reforzar la seguridad del cruce de peatones. Se complementa
con una flecha que apunte hacia donde mirar antes de comenzar a cruzar.

Otros símbolos
Son demarcaciones que se relacionan con señales utilizadas para regular la circulación o
advertir de riesgos en la vía.
Son el general de color blanco, excepto las que correspondan a réplicas de señales
verticales, en cuyo caso pueden conservar los colores de éstas.

Ceda el paso

Velocidad máxima: este símbolo indica la velocidad máxima permitida en

la pista en que se ubica. Su color es blanco.

Prohibido estacionar: este símbolo indica la prohibición de estacionar en

la pista en que se ubica. Su color es blanco.

28
 Estacionamiento exclusivo para personas con discapacidad:
este símbolo indica que el lugar en que se emplaza puede ser utilizado como
estacionamiento sólo por vehículos de personas con discapacidad. Su forma
corresponde al símbolo que identifica a estas personas.

Ciclovía: este símbolo advierte que la calzada o pista donde se ubica está
destinada sólo a la circulación de bicicletas. Se debe demarcar siempre que exista
la posibilidad de ingreso a la ciclovía o ciclobanda de otro tipo de vehículos, como
ocurre en intersecciones y conexiones a calzadas laterales.

Cruce de ferrocarril: este símbolo se utiliza para advertir a los conductores

la proximidad de un cruce ferroviario a nivel, con o sin barreras. Está constituido
por una X ubicada entre las letras F y C. Su color es blanco.

Zona de escuela: este símbolo advierte la probable presencia de escolares

en la vía.

Zona de peatones: este símbolo advierte la probable presencia de peatones

en la vía.

Pista prioritaria vehículos de emergencia: Informa a los conductores

que las pistas así demarcadas deben ser abandonadas cuando se aproxima un
vehículo de emergencia, ambulancia, carro de bomberos u otro, que hace uso de
sus señales audibles y/o visuales, para facilitarles el paso. Tiene la forma de un
rombo blanco, junto a la leyenda “PISTA VEH SOS”.

Achurados
Esta demarcación define áreas neutrales en
la calzada. Está compuesta por líneas conti-
nuas inclinadas de 10 a 20 cm de ancho.

29
Demarcación de tránsito divergente y convergente

Indican que el tránsito diverge o converge en accesos o

salidas en enlaces, canalizaciones e islas centrales. En el caso
de bifurcaciones se genera un área neutral, sin tránsito.

Demarcación de aproximación a obstáculos

Se utiliza para guiar el tránsito de manera adecuada cuando éste se aproxima a una
obstrucción fija dentro de la calzada, que es imposible eliminar.

No bloquear cruce

Indica a los conductores la prohibición que establece la ley de

quedar detenido dentro de un cruce por cualquier razón. Se
instala en cruces que presentan altos niveles de congestión, con
el propósito de que la detención del flujo por una vía, no
obstaculice la circulación de vehículos por la otra.

Vía segregada buses

Indica, delimita y destaca una

pista o vía exclusiva para buses.
Su color es amarillo.

Parada buses
Delimita el área donde buses de transporte público pueden
detenerse para tomar y/o dejar pasajeros.
Su color es blanco, salvo cuando se ubica dentro de una PISTA
SOLO BUSES en cuyo caso es amarilla. Está constituida por líneas
segmentadas y la leyenda ―SOLO BUSES.

30
Estacionamiento
Delimita un área destinada
a estacionamientos.
Su color es blanco. Puede
contener la leyenda TAXI.

Borde alertador
Advierte a los conductores que su vehículo está tras-
pasando la línea de borde de calzada en vías con
berma.
Consiste en una línea dentada que produce un efecto
sonoro y vibratorio dentro del vehículo, cuando éste
la traspasa, advirtiendo así al conductor.

Demarcaciones alertadoras
Son una serie de líneas demarcadas transversalmente
en cada pista de la calzada y de acuerdo al sentido
de circulación, o en todo el ancho de la calzada, si es
necesario, con el propósito de generar en el conductor
la percepción de ir a una velocidad mayor que la real,
lo que le induce a reducirla.

Distanciadores
Se utilizan en autopistas y carreteras, para indicar al
conductor la distancia al vehículo que lo antecede
para reaccionar con tiempo suficiente. Dicha distancia
corresponde a la comprendida entre dos distancia-
dores consecutivos. Su color es blanco.

Demarcación para zonas de niebla

En zonas de niebla frecuente se utilizan para indicar
a los conductores la velocidad máxima a la que
debieran circular cuando la visibilidad se ve reducida
por la niebla.
Cuando el conductor ve 2 triángulos su velocidad no
debiera exceder de 60 km/h. Si sólo alcanza a ver un
triángulo, la velocidad no debiera ser superior a 40 km/h.
Los distanciadores tienen la forma de un triángulo
isósceles, de color amarillo.

31
Indicadores de grifo

Se trata de una tacha de color azul, cuya función es

facilitar a Bomberos la ubicación de un grifo.

Demarcación de minirrotondas

Se utiliza para regular la circulación vehicular en una

intersección de manera similar a cómo operan las
rotondas. Tal como sucede con las rotondas, quienes
acceden a la intersección carecen de prioridad.

SEMÁFOROS
El derecho de paso o uso de la vía está determinado por el diseño de fases del semáforo. Una
fase es un estado del semáforo en el cual uno o más movimientos reciben derecho de paso.

Indicaciones de los semáforos

32
Luz verde: Permite el paso.

Si se enciende la luz dirigida a vehículos, los conductores

deben:
• Ceder el paso a los que se encuentren atravesan-
do el cruce y a los peatones que estén cruzando.
• Avanzar sólo si el vehículo tiene espacio suficiente
para no bloquear el cruce.
• Pueden continuar o virar a la derecha o a la
izquierda, salvo que se prohíba la maniobra
mediante una señal.

Si se enciende la luz verde dirigida a peatones, éstos pueden cruzar

la calzada por el paso correspondiente.

Luz amarilla: Indica prevención, pues les advierte que la luz roja aparecerá a continuación.

Si se enciende la luz dirigida a vehículos, los conductores deben:

• Detenerse antes de entrar al cruce, salvo que no puedan
detenerse en condiciones de seguridad, de manera que
deben continuar la marcha con precaución. Si encuentran
a otros usuarios cruzando, deben ceder el paso.
Al encenderse la luz, los peatones deben abstenerse de descender
a la calzada y los que se encuentren en el paso para peatones tienen
derecho a terminar el cruce.

Luz roja: Indica detención.

Si se enciende la luz dirigida a vehículos, los conductores

deben detenerse antes de la línea de detención y no avan-
zar hasta que se encienda la luz verde.

Si se enciende la luz roja dirigida a peatones, éstos no deben bajar

a la calzada, ni cruzarla.

33
 • Una luz roja intermitente indica CEDA EL PASO.
• Dos luces rojas intermitentes en forma alternada, significan que los vehículos no
deben sobrepasar la línea de detención o, si no la hubiera, la vertical de la señal.
Estas luces sólo se instalan en cruces ferroviarios a nivel y para dar preferencia de
paso a vehículos de bomberos o ambulancias que se incorporan a la vía.
• Luz amarilla intermitente, advierte peligro.

La luz verde de un semáforo que contenga una flecha iluminada, significa que los vehículos
sólo pueden tomar la dirección indicada por ésta.

Si el semáforo cuenta con una o varias luces

con flechas, el hecho de iluminarse ésta o éstas
significa, cualesquiera que sean las otras indi-
caciones que presente el semáforo, autorización
para que los vehículos prosigan su marcha en
el o los sentidos indicados por la o las flechas.

La indicación de flecha verde intermitente

tendrá el mismo significado que la luz amarilla
no intermitente, es decir, precaución y ceder el
paso a otros usuarios en su caso.

Estas señales afectan exclusivamente a los vehículos que circulen por la pista sobre la que
están ellas situadas.
El significado de las luces es el siguiente:

• Una luz roja en forma de aspa indica que la pista está cerrada al tránsito. Existe
prohibición para los vehículos hacia los cuales está dirigida de continuar por la
pista sobre la que se encuentra encendida.
Los que circulen por la pista sobre la que se encienda una luz roja de este tipo
deberán abandonarla en el tiempo más breve posible.

34
 • Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que está permitido
circular por la pista sobre la que está encendida.

En la ciudad, con el fin de no confundir estas indicaciones

con otros semáforos cercanos, estas luces pueden ser de color
blanco o amarillo.

• Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, colocada encima
de una pista y apuntada hacia abajo en forma oblicua, indica a los usuarios la
necesidad de irse cambiando en condiciones de seguridad hacia la pista que apunta
la flecha, porque la pista por la que circula va a quedar cerrada en corto espacio.

Para transporte público

Los semáforos ubicados en pistas segregadas destinadas
exclusiva y permanentemente para la circulación de vehículos
que prestan servicio de transporte público de pasajeros,
pueden ser diferentes y sus luces pueden ser de color
blanco.

Para peatones y ciclistas

Los semáforos destinados exclusivamente a los peatones o a los ciclistas presentan luces
con la figura de un peatón o de una bicicleta, según corresponda. Los colores tienen el
siguiente significado:
• Luz verde: Indica que los peatones o los ciclistas pueden cruzar la calzada o
intersección, según sea el caso, por el paso correspondiente, esté o no demarcado.
• Luz roja: Indica que los peatones no pueden ingresar a la calzada ni cruzarla o
que los ciclistas deben detenerse antes de la línea de detención.
• Luz verde intermitente: Indica precaución ya que está próxima a encenderse la
luz roja, por lo que peatones y/o ciclistas deben abstenerse de iniciar el cruce y,
a su vez, permite a los que ya estén cruzando la calzada, terminar de atravesarla.

Las luces rojas o verdes instaladas sobre el centro de una o más pistas de circulación,
indicarán prohibición de hacer uso de la pista sobre la cual aquéllas se encuentren, o,
autorización para usarlas, respectivamente.

35
 CARABINERO
SEMAFORO HUMANO

a).- Carabinero visto de frente o de espalda: indica detención.

b).- Carabinero con el brazo en alto: indica advertencia.

Quienes están detenidos deben prepararse para avanzar una

vez que el Carabinero se ponga de costado y quienes tienen
vía libre deben detenerse.

c).- Carabinero de costado: indica avanzar.

Las indicaciones del Carabinero siempre

prevalecen por sobre las demás señalizaciones.

36
SEÑALIZACIÓN TRANSITORIA Y
MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA
TRABAJOS EN LA VÍA

Las zonas de trabajos en la vía están delimitadas con una serie de elementos y señales que
permiten advertir a los conductores con suficiente antelación que existe una parte de la vía
ocupada por trabajos y las precauciones o maniobras que deben realizar para mantener la
seguridad del tránsito, así como de los trabajadores que se encuentran en el área de trabajo.

Las señales de tránsito y los elementos de canalización utilizados cuando se realizan

trabajos en la vía son de color naranja y están realizadas en material retrorreflectante para
asegurar la visibilidad a cualquier hora del día y condición climática.

Señales verticales
Las señales de advertencia de peligro e informativas ubicadas en zonas de
trabajo son de color de fondo naranja, con letras y orla negra, excepto la señal
de advertencia TRABAJOS EN LA VÍA que es de color amarillo fluorescente.

Las señales utilizadas cuando se realizan trabajos en la vía son en general las mismas que
se emplean en condiciones normales de circulación, con la diferencia de que tanto las de
Advertencia de Peligro como las Informativas son de color de fondo naranja, con letras y
orla negra.

SEÑAL TRABAJOS EN LA VÍA. Advierte a los conductores que se aproximan

a una zona de trabajos para que adopten las precauciones necesarias.

SEÑAL FIN TRABAJOS Advierte a los conductores que a partir de la señal

finaliza la zona de trabajos y todas las restricciones asociadas, y se resta-
blecen todas las normas de esa vía. Para reforzar el mensaje se debe
agregar una placa adicional con la leyenda “FIN TRABAJOS”.

SEÑAL BANDERERO. Por motivos de seguridad de este trabajador, la veloci-

dad máxima permitida en el sector que se ubica el banderero no debe superar
los 50 km/h. La señal debe ubicarse a lo menos 350 m antes del punto de
control en vías rurales y 120 m en urbanas.

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 SEÑAL TRÁNSITO DE MAQUINARIA.

SEÑAL ANGOSTAMIENTO A AMBOS LADOS,

SEÑAL ANGOSTAMIENTO A LA DERECHA Y SEÑAL
ANGOSTAMIENTO A LA IZQUIERDA.

SEÑAL DESVÍO. Indica a los usuarios el tipo de maniobra requerida para

continuar circulando a través de la zona de trabajos.

SEÑAL FIN DESVÍO.

En autopistas o autovías
Indican que una pista de la vía por la que se circula va a terminar o a estar cerrada al
tránsito momentáneamente, por lo que los conductores deben incorporarse a otra pista,
siguiendo el esquema que marca la señal:

FIN PISTA DERECHA. FIN PISTA IZQUIERDA.

Indican que una pista de la vía por la que se circula se va a ampliar o añadir:

GENERACIÓN PISTA DERECHA.

GENERACIÓN PISTA IZQUIERDA.

Indican alguna modificación en la trayectoria habitual de la vía:

CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO DERECHO.

CAMBIO DE ALINEAMIENTO LADO IZQUIERDO.

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 CAMBIO DE ALINEAMIENTO CALZADA BIDIRECCIONAL.
CAMBIO DE ALINEAMIENTO CALZADA BIDIRECCIONAL.

Otras señales informativas

PARADA DE BUSES. Autorizada temporalmente la detención de vehículos de

transporte colectivo para tomar y/o dejar pasajeros.

PEATONES. Indica a los peatones que deben circular por un sector especial-
mente habilitado para ellos.

SEMÁFORO APAGADO.

CRUCE PEATONAL CERRADO.

Canalización
Permiten delimitar la zona de obras y protegerlas del tránsito. También definen las variacio-
nes en el perfil transversal.
Las canalizaciones se pueden materializar a través de diversos elementos, tales como:

Conos: para encauzar el tránsito y guiar el flujo vehicular.

Delineadores. Pueden ser:

• Barreras.

– Barrera Peatonal
– Barreras Articuladas

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 • Tambores: Se pueden utilizar tanto en sectores en que se mantiene la
alineación longitudinal como en aquellos en que se presentan transiciones
por angostamiento.

• Cilindros.

• Luces:
– Faros.
– Balizas de Alta Intensidad.
– Reflectores.

• Hitos de vértice

• Flechas direccionales luminosas.

Otros elementos de señalización en zonas

de trabajos en la vía
Además de las anteriores señales y dispositivos, en las zonas destinadas a trabajos en la
vía también se pueden encontrar:
• Demarcaciones: Se utilizan para regular la circulación, advertir, guiar y
encauzar a los usuarios que transitan por la zona de trabajos.
– Desvío de Tránsito. Se suele ubicar a no menos de 100 m del inicio
del desvío.
• Sistemas de control de tránsito: Permiten regular el paso de vehículos
y peatones en la zona de trabajos en aquellos puntos o tramos donde dos
o más flujos deben compartir la vía.
– Señales PARE / SIGA.
– Semáforos.

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